Popravak perilice rublja vlastitim rukama

Mnoge kvarove u perilicama možete popraviti sami. Ako se na zaslonu pojavi kod pogreške, neke možete lako ukloniti sami. Zaustavljanje usred pranja, nema ispuštanja vode iz spremnika, kada se perilica ne zagrijava ili zvecka i tutnji pri velikim brzinama ili uopće ne okreće bubanj - svi ti kvarovi tijekom samopopravka ne izgledaju tako teški za one koji znaju koristiti alat

Budite strpljivi i hrabri, pogledajte video tutoriale kako sami kod kuće popraviti perilice rublja Gorene u slučaju raznih kvarova.

Veliki poticaj bit će vam to da kada nakon gledanja videa, vlastitim rukama radite bilo kakve popravke, ne nužno perilice, ali općenito u svakodnevnom životu, uštedite novac. Uštede u novcu su značajne. Za rad majstora, u prosjeku, morate platiti od 500 do 2000 rubalja, ovisno o složenosti posla. I ovdje kupujete samo potrebne rezervne dijelove i sami radite sav posao. Ali ako nešto ne uspije, nazovite nas, mi ćemo vam pomoći. Uspješni popravci!

Popravak Gorenje perilica rublja odlikuje se svojom specifičnošću, zahvaljujući osobitostima montaže opreme. Unatoč visokoj kvaliteti komponenti i usklađenosti s mnogim standardima, slovenski CMA-ovi propadaju. Razmislite kako odrediti problem, što se češće kvari i kako to učiniti sami.

Prilikom pokretanja pranja, korisnik rijetko prati faze programa - bacio je rublje, napunio prašak, uključio ciklus i otišao. Tako se stvari obično događaju, pa je teško na vrijeme uočiti probleme. U pomoć korisniku dolazi SM sustav samodijagnoze. Elektronika na vrijeme "primjećuje" kvar i obavještava vlasnika perilice prikazujući kodove grešaka na ekranu.

Video (kliknite za reprodukciju).

Razmotrite najčešće SM kodove kvarova robne marke Goreniya:

• F1 (F1) označava kratki spoj u grijaču ili otvoreni krug u napajanju dijela.
• F2 (F2) svijetli kada nema dovoda vode u sustav.
• F31 (F31) označava kvar u radu tahogeneratora elektromotora (EM).
• F21 (F32) znači gubitak komunikacije između elektroničke ploče i ED-a.
• F4 (F4) svijetli kada se voda ne zagrijava.
• F41, F43 - pogreške koje potvrđuju pregrijavanje vode.
• F5 (F5) - voda se ne ispušta iz spremnika.

Više o ostalim alfanumeričkim kombinacijama pročitajte u zasebnom članku posvećenom dekodiranju CMA kodova robne marke Gorenje.

Možete ponovno pokrenuti sustav kako biste potvrdili pogrešku ili isključili jednokratni kvar sustava. Ali nemojte se zanositi ovom metodom ako se kod ponovno pojavi.

• Isključite napajanje izvlačenjem utikača iz utičnice.
• Ostavite tehničara u mirovanju 15-25 minuta.
• Uključite, pokrenite testni način rada.

Ako je kod nestao, možda se pojavio greškom. Ako ponovno zasvijetli, onda postoji problem. Ako nema kodova, ali je rad opreme pokvaren, proizvođač nudi provođenje jednostavnog servisnog testa kod kuće.

Da bi stroj otišao u način testiranja, slijedite shemu:

• Okrenite birač načina rada na nulti položaj.
• Pritisnite zajedno dva vanjska gumba, držeći ih neko vrijeme.
• Okrenite birač jednim klikom u smjeru kazaljke na satu.
• Nakon 5 sekundi otpustite pritisnute tipke.

Rezultat operacije bi trebao biti treptanje i gašenje svih lampica na korisničkoj ploči.

Nakon što je sustav ušao u testni način rada, provjerite ispravnost komponenti jednu po jednu, prema uputama.

UBL (elektronička brava vrata):

1. Otvorite otvor na 10 sekundi.
2. Zatvori vrata.
3. Ako je operacija uspješna, upalit će se sve lampice na ploči. Ako nije u redu - kod F2.

1. Regulator će mjeriti otpor senzora 2 sekunde.
2. Uspješan test rezultirat će gašenjem svjetiljki. U suprotnom će se prikazati F2.

Unos vode u odjeljke dozatora praha:

1. 5 sekundi za testiranje tople vode.
2. 10 sekundi za pretpranje (namočenje).
3. 10 sekundi za glavno pranje.
4. Prethodni i glavni ciklus dok se spremnik ne napuni vodom do prve razine.
5. Sve je u redu - lampice će treptati. Ako se pronađu nedostaci, zaslon će zasvijetliti F3.

Drum - Spin and Run:

1. Motor se pokreće i okreće u jednom smjeru 15 sekundi. Nakon pauze od 5 sekundi, okreće se natrag, grijač se uključuje na neko vrijeme.
2. Sve je u redu - indikator će se ugasiti. Neuspjeh će biti označen kodom F4 ili F5.

1. Bubanj će se okretati pola minute u rasponu od 500 o/min do maksimalnog praga (1200-1400 ovisno o modelu).
2. Ako je centrifuga u redu, žarulje će ostati kao što su bile.

1. Crpka će se pokrenuti na 10 sekundi. Nakon probnog odvoda, stroj će sniziti razinu vode u spremniku.
2. Ako je sve u redu, sve LED diode će zasvijetliti. U slučaju kvara - šifra F7.

Posljednje okretanje s odvodom:

1. Pumpa je uključena, bubanj se okreće kao za vrijeme vrtnje, u rasponu od 100 okretaja do maksimuma.
2. Lampe se gase ako je sve u redu. Ako broj okretaja nije dosegao maksimalnu oznaku, kod F8 će zasvijetliti.

Za završetak servisnog testa, ponovno okrenite birač programa u nulti položaj.

Znajući kako otkriti kvar, možete nastaviti s samopopravkom perilice Gorene.

Jedinstveni automobili Gorenje odlikuju se raznolikošću oblika i modifikacija. Jedinice čak i sa spremnikom za vodu proizvode se pod ovom markom! No, unatoč proizvodnosti, tehnologija također ima slabe točke. Na temelju statističkih podataka dobivenih iz servisnih centara mogu se identificirati najčešći problemi s AGR-om ove marke:

• Četvrtina poziva majstorima povezana je s kvarom odvodne pumpe.

• Nakon toga slijedi grijaći element. Ili nije dovoljno dobro izrađena, ili ne podnosi naponske udare, ili utječe nekvalitetna voda, ali pregorjevanje grijača je pošast svih automatskih perilica rublja, ne samo marke Gorenie.

• "Bronca" ide u odvodnu cijev - curi, isušivanje, začepljenja, sve to blokira normalan rad odvodnog sustava.

• Još jedan problem svakog stroja opremljenog kolektorom ED su četke.

• Drugi problem specifičan za ove automatske strojeve je lom ručke na vratima. Nećemo ulaziti duboko u rješavanje ovog problema, jer rastavljanje vrata, kupnja nove ručke za stroj Gorenje i zamjena vlastitim rukama neće biti teški ni za neiskusnog korisnika. Primjer rada:

Sljedeći dio pregleda posvetit ćemo uputama za otklanjanje navedenih kvarova.

Crpke najčešće pokvare, najvjerojatnije ne zbog tvorničkog kvara, već zbog nepovoljnih uvjeta rada. Voda u kućanskim vodoopskrbnim sustavima daleko je od europskih standarda kvalitete za koje se proizvode uvozni kućanski aparati. Primjese soli i teških metala polako, ali sigurno uzrokuju teško popravljiva oštećenja mnogim SMA sustavima. A kompaktnost kućišta, zbog koje se svi dijelovi nalaze blizu jedan drugom, upotpunjuje loše djelo: dijelovi se troše prije vremena. Kao rezultat toga, pumpu je potrebno zamijeniti.

Odlučili ste sami izvršiti popravak kako biste uštedjeli novac na uslugama majstora? Trebat će vam jasna shema rada:

1. Odvojite uređaj od svih komunikacija - struje, vode i kanalizacije.
2. Izvadite kivetu za prah, ocijedite vodu i zamijenite je.
3. Premjestite opremu tako da okolo ima više slobodnog prostora.
4. Nagnite kućište na jednu stranu, jer ćete do pumpe morati doći kroz dno.

1. Ako se automobili drugih marki odlikuju otvorenim dnom, tada je u našem slučaju dno čvrsto pričvršćeno poklopcem. Lako se rastavlja odvrtanjem nekoliko pričvrsnih elemenata.

1. Ispod poklopca se nalazi pumpa - pored nje je velika crna odvodna cijev, pa je nerealno brkati crpku s drugom jedinicom.

1. Provjera funkcionalnosti elementa je jednostavna: potreban vam je tester. Odvojite žice od crpke, stavite uređaj u način mjerenja otpora i izmjerite vrijednosti. Ako su u području od 160 ohma ili više, pumpa radi ispravno. Ako je zaslon prazan, pumpa je pokvarena.
2. Uklonite dio tako da odvrnete vijke koji ga drže.

1. Idite u trgovinu sa starim dijelom da kupite sličan.
2. Zamijenite stari čvor, spojite ožičenje.
3. Zavijte dno.

Napomenu! Ako ste već počeli provjeravati pumpu, istovremeno pregledajte filtar pumpe. Ranije smo pisali o tome kako detaljno očistiti filter.

1. Započnite probno pranje.

Gorenje perilica rublja ima još jedan specifičan problem s mlaznicama. Najranjiviji dio naizgled izdržljivog dijela je u dvostrukom pregibu (koljeno). Što uzrokuje deformacije?

• Loša kvaliteta materijala.
• Tvornički kvar koji rezultira pucanjem.
• Ubod stranog tijela koje je ušlo u odvodni sustav - oštar predmet zaboravljen u džepu odjeće.
• Korištenje pretjerano agresivnih sredstava u nadi za čišćenje sustava od kamenca, začepljenja itd. Ponekad je preporučljiva upotreba takvih sastava, ali morate imati na umu da ocat, limunska kiselina i drugi reagensi ne samo da uklanjaju kamenac i plijesan, već i ubrzati trošenje "osjetljivih" dijelova...

Prvi put je teško razumjeti da je problem u cijevi. Ako je došlo do curenja, ne škodi prvo provjeriti odvodno crijevo i gumenu manžetu, a tek onda nastaviti s rastavljanjem kućišta. Kako rastaviti kućište napisano je malo više - oni se probijaju do mlaznice na isti način kao i do pumpe.

Sve što treba učiniti je ukloniti izvornik i instalirati analogni. Da biste odvojili bradavicu, oslobodite je iz stezaljki. Ne pokušavajte zakrpati dio - ovo je privremena mjera i curenje će se nastaviti čim nestane rezultat vaših napora.

Važno! Osigurajte sigurno prianjanje prilikom ugradnje novog dijela. Čvrsto zategnite stezaljke, ali nemojte pretjerivati ​​kako ne biste oštetili novu cijev.

Kvarovi grijača tipični su za bilo koji automobil - od jeftinog Aristona i Indesita do premium CMA Mielea ili AEG-a. Brend Gorenje nije iznimka. Ali razlozi izgaranja elementa ne leže u marki, već leže na površini:

• Plak od nečistoća u vodi iz slavine taloži se na cjevasti element, što dovodi do pregrijavanja i izgaranja jedinice.
• Česti prekidi ciklusa pranja i ponovno pokretanje sustava.
• Trajno pranje na visokim temperaturama.
• Naponski udari.

Ako voda prestane grijati, morate provjeriti grijaći element i, ako je potrebno, zamijeniti ga novim. Prije rada pripremite opremu - odspojite je od komunikacija i stavite je na mjesto prikladno za popravak, leđima okrenutom prema vama. Vidjet ćete servisni otvor - uklonite njegov poklopac odvrtanjem vijaka.

Grijaći element je već vidljiv, ali je nezgodno doći do njega - ometa pogonski remen. Uklonite ga uklanjanjem remena s remenice.

Sada se rad izvodi prema shemi:

1. Uklonite žice s kontakata grijača.
2. Snimite slike ili označite ožičenje kako biste izbjegli pogreške pri ponovnom sastavljanju.

1. Koristite tester za mjerenje otpora postavljanjem minimalnih vrijednosti na uređaju. Sonde moraju dodirivati ​​dva krajnja kontakta. Radna stavka će prikazati brojeve u rasponu od 10-30 ohma. Neispravan grijaći element prikazat će jedinicu na zaslonu ohmmetra.

Napomenu! Ako provjera pokaže da grijač radi, provjerite ožičenje i senzor temperature.

• Odvijte veliku maticu s vijka koji drži TEN u rupi.
• Pritisnite zatvarač prema unutra i snažno (ali nježno) povucite dio, otpuštajući ga sa strane. ne mogu? Koristite tekućinu WD-40 ili ekvivalent.
• Nakon što izvadite sklop, rukama uklonite ostatke (skalu) iz montažne rupe.
• Vrijeme je za ugradnju novog dijela - ugradite ga u utor, pazeći da čvrsto pristaje.

• Zavijte nosač.
• Zamijenite ožičenje, pogonski remen.
• Zatvorite servisni otvor, uvrnite vijke.
• Pokrenite testni način rada s toplom vodom.

Još jedan "popularni" kvar je brisanje grafitnih četkica. Problem možete prepoznati tako da primijetite pad snage motora - to usporava rotaciju bubnja. Osim toga, tehnika može osjetiti miris, a dodatno se čuje i pucketanje. Pogreška F4 također će ukazati na četke.

1. Otvorite otvor iza automobila - motor se nalazi izravno ispod spremnika.

1. Skinite pojas.
2. Odvrnite ED pričvrsne elemente.

1. Sada izvadite posudu za prah, ispustite vodu i ponovno je postavite.
2. Položite opremu na bok, uvijte dno.
3. Odvojite žice od motora.
4. Uklonite ED.

1. Pronađite četke i pregledajte jesu li istrošene. Stare četke su znatno istrošene i ispuštaju neugodan miris.

1. Ugradite nove četke, vratite motor na mjesto, ponovno spojite ožičenje. Zavrnite donji poklopac.

Važno! Čvrsto postavite motor - nepravilna instalacija će uzrokovati druge probleme.

1. Postavite SMA u okomit položaj, zaobilazeći tijelo, sa stražnje strane, kroz otvor, zavijte motor.
2. Ugradite pojas, zatvorite otvor.
3. Spojite CM na dovod vode i druge komunikacije, provjerite rad stroja.

Ostali radovi popravka jasno su prikazani u videu:

Pazite na kvarove u radu MCA na vrijeme, provodite preventivno održavanje i njegu, a automatski će vam se stroj zahvaliti dugim i nesmetanim radom.

Aparati za pranje rublja Combustion (Gorenje) poznati su po svojoj besprijekornoj kvaliteti i funkcionalnosti. Međutim, čak i takvi pouzdani uređaji ponekad se mogu pokvariti. Dijagnostika perilice rublja pomoći će otkriti uzrok kvara. Najčešće nema potrebe za kupnjom novog uređaja, ali dovoljno je popraviti opremu vlastitim rukama ili kontaktirati stručnjaka. Upoznajmo se s glavnim simptomima kvarova i shvatimo kako sama perilica rublja Burning obavještava korisnike o nastalom kvaru.

Nepravilna uporaba ili ugradnja, istrošenost dijelova i upotreba neprikladnih deterdženata oštetit će jedinicu za pranje. Upoznajmo se s najočitijim vrstama kvarova koji ometaju uobičajeni tijek pranja Gorenie stroja:

Nepažljivo rukovanje perilicom može dovesti do mehaničkih oštećenja, što ne utječe uvijek na njezin rad. Međutim, ako ne poduzmete mjere za njihovo uklanjanje, mogu se pogoršati i uzrokovati mnogo problema.

Ako se u staklu otvora stvorila pukotina, oštećena je ručka vrata ili je tijelo deformirano zbog udubljenja, morate pozvati majstora da riješi problem.

Poznavanje glavnih simptoma kvarova pomoći će poduzeti pravovremene mjere za njihovo uklanjanje. Spostoje posebni kodovi grešaka u perilici rublja Gorenje, s kojim je uređaj obavještava korisniku o pojavi ove ili one greške. Razumijevanje značenja koda koji se koristi za obavijest olakšat će zadatak:

• F1... Vidjet ćete takvu oznaku ako dođe do kratkog spoja ili nestanka struje.
• F2... Otvor mora biti dobro zatvoren. Ako je ostao otvoren ili kontrolni kontakt nije radio pri zatvaranju, tada će vas takav kod obavijestiti o tome.
• F3... Ova vrijednost ukazuje na vrlo malu količinu vode u spremniku, odnosno da tijekom punjenja nije dostignuta ni prva razina vode.
• F4... Vrijednost ukazuje na odsutnost signala iz pogonskog motora ili nemogućnost kontrole njegove snage.
• F5... Ovaj signal signalizira prekid komunikacije između regulatora i pretvarača.
• F6... Obavještava o nedostatku zagrijavanja vode u određenom vremenskom razdoblju, razina temperature je ispod postavljene.
• F7... Vidjet ćete ovaj kod ako, prilikom prebacivanja u način rada za odvod vode, voda u spremniku ne padne na prvu razinu.
• F8... Označava da je rotacija bubnja preslaba u načinu centrifuge.
• F9. Označava da se voda nakupila u rezervoaru.

Na temelju informacija dobivenih iz kodova, možete odrediti način rješavanja problema: je li moguće riješiti problem sami ili se trebate obratiti za servis.

U našoj je moći spriječiti zlouporabu perilice i time izbjeći troškove servisiranja. Dovoljno je pridržavati se osnovnih pravila. Razmotrimo najznačajnije od njih:

1. U procesu pranja koristite samo visokokvalitetne deterdžente.
2. Pratite volumen stvari ubačenih u bubanj, nemojte ga preopteretiti.
3. Koristite opremu samo u prostorijama s niskom vlagom.
4. Pratite i spriječite da strani predmeti uđu u bubanj tijekom pranja.

Gorenje perilica rublja ima jednu zgodnu značajku. U stanju je samostalno kontrolirati izvođenje velikog broja funkcija tijekom procesa pranja.

Ako se otkrije bilo kakav kvar, jedinica javlja pogrešku, poprativši je odgovarajućim zvučnim signalom. Dakle, kvar se može identificirati kodom i pravodobno pristupiti njegovom uklanjanju.