DIY popravak čeljusti Nexia

4. UNUTRAŠNJE TIJELO SPOJKE
22. UNUTARNJE ZAŠTITNE KAPE ZA VODILICE RUKAVA

Uklanjanje zaštitnog poklopca klipa

4. UNUTRAŠNJE TIJELO SPOJKE
7. ZAŠTITNI POKLOPAC KLIPA

Demontaža vodeće čahure

A. DRVENA ŠIPKA
B. VICE
C. VRH CRIJEVA KOMPLASNOG ZRAKA

4. UNUTRAŠNJE TIJELO SPOJKE
9. KLIP
24. VANJSKI DIO KUĆIŠTA NOSAČA

4. UNUTRAŠNJE TIJELO SPOJKE
24. VANJSKI DIO KUĆIŠTA NOSAČA

Uklanjanje brtve klipa

A. DRVENI (PLASTIČNI) ALAT
B. VICE

4. UNUTRAŠNJE TIJELO ČULJU
8. BRTVA KLIPA

Zabranjeno je držanje klipa prstima prilikom pritiskanja komprimiranog zraka iz cilindra. To može dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Umetnite blok od punog drva debljine 15–20 mm u prozor čeljusti kada skidate klip.

Obične Nexia čeljusti nisu osobito drage. Događa se da se blok klinove, a osim toga, mijenjanje blokova na njima prilično je nezgodno - teško je sve staviti na svoje mjesto. Na mjesto standardnih čeljusti stavljaju se čeljusti iz Lanosa, a svi problemi nestaju - ništa se nigdje ne klinove, a mijenjanje pločica je vrlo jednostavno.

Počnimo snimati izvornu podršku za Nexia. Pomoću ključa "19" odvrnite 2 vijka koji drže drugu polovicu čeljusti. Zatim, stegnite vodilice za cipele i uklonite dio čeljusti.

Odvrnite mali vijak, uklonite stari disk kočnice. Kočioni disk mijenjam ne samo zato što se mijenja čeljust. Kao rezultat nečega, stari disk je vodio i uvrnuo. Tijekom kočenja osjetile su se vibracije. To je značilo da neka strana diska kočnice nije bila ravna i da se kočiona pločica brzo izgrizla.

Ako je vaš kočioni disk u dobrom stanju, nije ga potrebno mijenjati.

Čeljusti dolaze s kočionim pločicama. Stoga nema smisla kupovati jastučiće

• 962 343 39 Prednja lijeva kočiona čeljust
• 962 343 40 Prednja desna kočiona čeljust

Zakačimo čeljust žicom i objesimo je na nosač kako ne bismo oštetili crijevo kočnice

Svaki vozač, a ne samo, zna da je kočioni sustav automobila važan i značajan. Njegova je dužnost smanjiti brzinu transporta što je prije moguće, do potpunog zaustavljanja. U početku su dizajneri zamislili: za veću učinkovitost trebalo bi postojati nekoliko takvih sustava.

Na automobilu Daewoo Nexia osiguran je koordiniran rad tri takva sustava: parking, hitni i radni.

Sustav za parkiranje je ručna kočnica. Njegova je zadaća zadržati automobil u stanju mirovanja kada je parkiran. Također se koristi kao rezervna (hitna) opcija u slučaju neočekivanog kvara na radnom kočnom sustavu. Ulogu stupora obavljaju kočnice na stražnjim kotačima automobila.

Glavni je radni kočioni sustav. Da biste ga aktivirali, dovoljno je pritisnuti pedalu namijenjenu za to, osiguravajući glatko smanjenje brzine.

Disk kočnice su ugrađene na prednju osovinu Daewoo Nexia, a bubanj kočnice na stražnju osovinu.

Kočioni disk, pločice i čeljust zajedno čine sustav diskova. Iznad rotirajućeg diska pričvršćena je prednja čeljust, koja također ima posebne utore za zahvat s pogonskim podređenim cilindrima. Jastučići su čvrsto pritisnuti uz njegovo tijelo pomoću opruga. Djelujući kao "hidraulički škripac", osigurava sigurnost svih sudionika u prometu: i putnika i pješaka, budući da je glavni element kočionog sustava.

Ne razumije svaki ljubitelj automobila princip kočnice sa stajališta fizike. Ali svima je važno osigurati njihov nesmetan rad. Da biste to učinili, potrebno je na vrijeme identificirati kvar i izvršiti popravke.

Na Daewoo Nexii ponekad je potrebno promijeniti standardne prednje čeljusti. Razloga može biti nekoliko: vanjska obloga se istroši, brtve cilindra propuštaju ulje, vodilice hrđaju od viška vlage i prljavštine. Stoga će u slučaju kvara jednog od elemenata razumno zamijeniti ostatak kupnjom kompleta za popravak kočionog sustava. Za ovaj model Daewoo, komplet za popravak Lanos je savršen. Montaža takvog kompleta za popravak sadrži vodilice, brtve, spajalice.

Prednosti promjene su očite:

1. Kilometraža kočionih pločica će se povećati (umjesto 15.000 km - 50.000)
2. Povećava učinkovitost kočenja za 30%

Sustav disk kočnica Daewoo Nexia

1. Podignite vozilo i skinite prednji kotač.
2. Koristeći odvijač kao polugu, odvojite jastučiće od bubnja i, nakon što odvrnete pričvrsne vijke prstiju, uklonite "nativnu" čeljust.
3. Što se tiče crijeva kočnice: bolje ga je odspojiti dok je "hidraulični škripac" automobila fiksiran. Odnesite crijevo u unaprijed pripremljenu staklenku (za kapanje tekućine).
4. Zatim uklonite jastučiće zajedno s potisnim pločama. Ako je potrebno zamijeniti i kočioni disk, uklonite i njega.
5. Zatim, pomoću kompleta za popravak, instalirajte nove dijelove.
6. Izvršite rad obrnutim redoslijedom. Za pričvršćivanje crijeva svakako kupite novu bakrenu ili aluminijsku podlošku, jer će se tijekom rada stisnuti.

Kupljeni komplet sadrži i jastučiće. Šifre za kupnju putem 96234339 i 96234340. Komplet namijenjen za popravak automobila Daewoo, koji se sastoji od klinova, brtvi i nosača, proizvedenih u Kini, dolazi pod šifrom 93740249. Slično, zamjena se vrši s druge strane.

Prednji kočioni sustav Daewoo Nexia

Nakon otprilike 10.000 km, Nexijin "hidraulični škripac" počinje zvoniti. Renoviranje je prilično jednostavno. Morate kupiti mazivo u spreju i biti strpljivi.

Skinite kotač i pomoću ključa na 14 odvrnite dva vijka koji drže pokretni dio čeljusti. Izvucite vodilice i čizme. Očistite sve dijelove od stare masti. Premažite sve uklonjene komponente novom mašću i sastavite cijeli sustav. Istodobno, ne podmazujte vodilice previše, jer se njegov višak opaža tijekom montaže. Popravak neće trajati više od pola sata.

Da biste produžili vijek trajanja svih komponenti kočionog sustava, možete koristiti njihovu zamjenu sličnim dijelovima iz automobila Opel Vectra. Savršeno prianjanje na Nexia i prednje stezne nosače.