DIY popravak gst 112

Na temelju naše usluge, Remgidromash LLC, vršimo popravke i dijagnostiku hidrostatskog prijenosa betonskih pumpi, kamiona za miješanje betona, valjaka i druge građevinske opreme u Rostovu na Donu u Rostovskoj regiji i diljem Južnog federalnog okruga.

Više od 10 godina izvodimo cijeli niz popravki cjelokupnog hidrauličkog sustava na svim vrstama pokretne i nepokretne specijalne opreme i hidrauličke opreme.

Širok raspon primjene hidrostatike (GST) u poljoprivrednim strojevima i strojevima za izgradnju cesta. Imamo veliko iskustvo u popravku GTS-a europskih proizvođača Bosch-Rexroth i Sauer-Danfoss, kao i John Deere i Eaton.

Prilikom popravka GTS-a koristimo samo originalne dijelove proizvođača ili sami proizvodimo potreban dio. Time produljujemo vijek trajanja cijele jedinice hidrauličkog sustava, što će vas naknadno uštedjeti od popravka hidrauličkih motora ili hidraulične pumpe, a također i spriječiti kvar cijelog hidrostatskog prijenosa.

Shema GTS hidrostatskog prijenosa

Ne samo da pružamo usluge popravka GST mjenjača, već nudimo i usluge: popravak hidrauličnih pumpi i popravak hidrauličnih cilindara, kao i usluge dijagnostike hidrauličnih pumpi/motora, hidrauličnih cilindara i druge hidraulične opreme.

Brzo zagrijavanje hidrauličkog sustava

• zbog začepljenog filtera
• neispravnost ventila pumpe za punjenje

Začepljenje je potrebno očistiti, može biti vrlo mikroskopsko, možete to učiniti sami ili kontaktirati servis

Domaći GST-33, GST-71, GST-90, GST-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato

Jaka buka tijekom rada GTS-a u jednom od smjerova

nedostatak kontrole pritiska i šminkanja

Neispravan pogonski uređaj glavne pumpe

Demontaža hidrosustava, zamjena prednjih ploča (ne ULJNE BRTVE), nego prednjih ploča!

Preporučljivo je kontaktirati servis radi potpune dijagnoze sustava.

U hidrostatici su svi sustavi približno identični dizajnom i principom rada, postoje male tehničke razlike kod europskih proizvođača Bosch-Rexroth, Eaton i Linde, no princip rada i glavne jedinice su raspoređeni na isti način kao i kod domaćih mjenjača. GST serija. Kontaktirajte nas, možete biti sigurni da znamo točno što je neispravno i kako to brzo i učinkovito popraviti, u nastavku je popis glavnih radova popravka GTS-a koje provodi naša tvrtka Remgidromash LLC.

Dijagnostika različitih GST uključujući: GST-33, GST-71, GST-90, GST-112;

Otklanjanje kvarova na spojevima i pojedinim dijelovima hidrostatike;

Popravak planiranih i hitnih hidrostatskih mjenjača svih serija;

GTS popravak: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato, itd .;

Servisno održavanje hidrostatskih prijenosnika;

Modernizacija GTS-a;

Rad na zamjeni hidrauličkog ventila pričvršćenog dna;

Popravak i zamjena napojne pumpe i opruga.

Naša tvrtka ima tim na licu mjesta koji će brzo otići na gradilište i izvesti sve radove na gradilištu na vašem gradilištu. Osposobljenost naših inženjera i majstora omogućit će nam da što prije popravimo GTS prijenos u Rostovu na Donu. Obrtnici putuju u sve gradove Rostovske regije i regije Južnog federalnog okruga i Sjevernog Kavkaza.

Rado ćemo vas savjetovati o svim pitanjima vezanim za popravak hidrostatike i druge usluge, u 50% slučajeva bit će dovoljni kompetentni savjeti naših stručnjaka, a ako ne, obavit ćemo sav posao na visokoj razini.

Nazovite nas na broj telefona koji je naveden na web stranici u odjeljku kontakti ili ostavite poruku putem obrasca za povratne informacije.

Prilikom izvođenja radova jamčimo kvalitetu našim 1 godina jamstva!

Naše cijene komponenti i rezervnih dijelova za hidrostatski prijenos su od proizvođača i nemaju konkurenciju u regiji Rostov.

Upoznajte se s cijenama za popravak hidrostatskog prijenosa možete na stranici Cijena. Trudimo se održati politiku cijena usmjerenu na kupca!

Faze popravka i obnove hidrostatskog prijenosa:
- umivaonik;
- rješavanje problema;
- zamjena originalnih rezervnih dijelova;
- provjeru radnih parametara na specijaliziranom štandu;
- uleti.

Dajemo službeno jamstvo Hydrosila servisnog centra.

Popravljamo i imamo rezervne dijelove za:
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C35 N
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandem pumpe (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandem pumpe (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N- Tandem pumpi (PVH112 / MH1 AGPA + PVH11 AGPA + 125) aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C35 N- Tandem pumpe (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Varijabilni aksijalni klipni hidraulički motor N + Varijabilni aksijalni klipni hidraulički motor N-a fiksirani motor M1H1C135 N M1x135 A klipni motor A1x135 A1x135 MFS90 / D2A35 N
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C35 N

Popravak aksijalno klipne hidraulične pumpe GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 i aksijalnog klipnog hidrauličnog motora. Prodaja novog GTS-a.

Primjenjivost
Kombinacije KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1, MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1 Asfaltni finišer SD-404; DS-173, DS-179 Strojevi za berbu repe RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Cestovna vozila DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV

Popusti za stalne kupce

Glavni kvarovi GTS-a i mogući uzroci njihovog nastanka

Brzo zagrijavanje hidrauličkog sustava. Pregrijavanje hidrauličkog sustava
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Hladnjak ulja GST je neispravan
- Niska razina podešavanja sigurnosnih ventila

Nizak pritisak nadoknade. Punjenje grijanje pumpom
- Filter u usisnom vodu je začepljen
- Usisni vod pumpe za punjenje je začepljen
- GST ventil za dopunu nije konfiguriran ili je neispravan
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Zrak ulazi u usisni vod
- Pumpa za šminkanje je neispravna

Nema kontrole pritiska i šminkanja
- Neispravna GST pumpa za napajanje
- Neispravan ventil za dopunu GST
- Pogonski uređaj glavne pumpe je neispravan

Vanjska buka tijekom rada hidrostatskog sustava
- Zrak u hidrauličkom sustavu
- Unutarnje oštećenje pumpe ili hidrauličkog motora

GTS radi u jednom smjeru
- Kvar upravljačkog mehanizma
- Začepljen prigušivač GST u kontrolnoj liniji
- Neispravan jedan od nepovratnih ventila
- GST visokotlačni sigurnosni ventil začepljen ili oštećen
- Unutarnji kvar pumpe

GTS ne radi u oba smjera
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Vodovi za kontrolu prigušnice su začepljeni
- Kvar upravljačkog mehanizma
- Neispravna pumpa za šminkanje
- Začepljen GST usisni filtar
- Neispravni nepovratni ventili zapornog ventila
- Neispravni sigurnosni ventili
- Unutarnje greške pumpe ili hidrauličkog motora

Sporo uzlijetanje i zaostajanje
- Zrak u hidrauličkom sustavu ili nizak tlak punjenja
- Istrošenost dijelova ljuljačke jedinice pumpe i hidrauličkog motora

Niska učinkovitost hidrostatskog prijenosa
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Istrošenost crpne jedinice crpke ili hidrauličkog motora
- Fluktuacije u isporuci hidraulične pumpe u nedostatku kontrole
- Nula ležišta hidraulične pumpe nije postavljena

Protok osovine
- Istrošena ili neispravna manžeta
- Istrošenost osovine pumpe

Popravit ćemo svaki kvar GTS-a ili Vas savjetovati kako sami otkloniti manji kvar.

Faze popravka hidrostatskog prijenosa GST-90:

- pranje i demontaža GST-90;
- otklanjanje kvarova GST-90;
- zamjena neispravnih rezervnih dijelova GST 90 novima;
- provjeru radnih parametara na specijaliziranom štandu;
- uleti.

Hidraulične pumpe promjenjivog obujma GST-90 pretvaraju ulazni moment u hidrauličku snagu. Ulazna osovina rotira blok cilindara, koji sadrži klipove smještene u krug. Klipovi su oslonjeni na nagibnu ploču. Kada se osovina okreće, klipovi komprimiraju radni fluid koji prenosi energiju. Nadalje, tekućina pod visokim tlakom se istiskuje prema van i prenosi energiju na radna tijela.

Uvijek je bolje povjeriti servisnim centrima za popravak hidrauličke pumpe GST 90, gdje postoji sva posebna oprema za ovaj posao. Kut zakretne ploče mijenja se upravljačkim klipom hidraulične pumpe.

Promjena kuta zakretne ploče mijenja pomak crpke i istisnutu tekućinu pri konstantnoj brzini ulaznog vratila.

Proizvodimo kvalitetno popravak hidrauličnih pumpi i hidrauličnih pogona GST-90.

Motor s konstantnim pomakom MP-90 pretvara ulaznu hidrauličku snagu u izlazni moment. Visokotlačna tekućina ulazi u motor i pritišće klipove, tjerajući ih da se pomaknu prema zakretnoj ploči i zakreću blok cilindra, koji je povezan s izlaznom osovinom. U tom slučaju tekućina se, nakon što je odustala od energije, istiskuje iz motora. Izlazni moment na osovini motora koristi se za izvođenje potrebnih mehaničkih operacija.

Pokretna ploča je fiksirana u hidrauličnom motoru konstantnog pomaka, stoga se promjena brzine i momenta na osovini motora može dogoditi samo zahvaljujući pumpi.

Hidraulične pumpe hidrostatici GST-90 (serija SPV-90, NP-90) su projektirani sa sekvencijalnim sustavom ograničavača tlaka i visokotlačnog sigurnosnog ventila. Kada sustav dosegne postavljeni maksimalni tlak, ograničavač tlaka u hidrauličnoj pumpi trenutno smanjuje protok pumpe kako bi se smanjio tlak u sustavu. U nekim slučajevima, kada tlak naglo poraste, prvo se aktivira visokotlačni rasterećeni ventil, koji prelijeva tekućinu u niskotlačni krug. Ventil za ograničavanje tlaka u ovom slučaju djeluje kao pilot za visokotlačni sigurnosni ventil. Ovaj sigurnosni ventil postavljen je na tlak od približno 35 bara veći od postavke ventila za smanjenje tlaka.

Oba gore spomenuta ventila integrirana su u višenamjenski ventil hidrauličke pumpe.

Sve hidraulične pumpe serije SPV NP-90 dizajnirane su s mogućnošću korištenja ventila za ispiranje.

Ventil za ispiranje koristi se u instalacijama koje trebaju ukloniti dio tekućine iz radnog kruga radi hlađenja, za uporabu u specifičnim uvjetima koji zahtijevaju uklanjanje ostataka habanja iz visokotlačnog kruga.

Primjenjivost hidrostatskog prijenosa GST-90

Poljoprivredni strojevi: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Yenisei 1200P, Ruslan, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polesie-250.

Oprema za cestogradnju: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS -6, ABS -7, ABS - 8DA, SB-92V, SB -159B, SB -172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.

Popravak hidrostatike GST-90 sljedećih konfiguracija:

- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C35 N (GST 90)
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandem pumpe (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandem pumpe (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C42 N- Tandem pumpi (PVH112 / MH1 AGPA + PVH11 AGPA + 125) aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C35 N- Tandem pumpe (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Varijabilni aksijalni klipni hidraulički motor N + Varijabilni aksijalni klipni hidraulički motor N-a fiksirani motor M1H1C135 N M1x135 A klipni motor A1x135 A1x135 MFS90 / D2A35 N
- Varijabilna aksijalna klipna pumpa PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksni aksijalni klipni hidraulički motor MFH112 / 1D11A1C35 N.

Foto hidraulička pumpa NP-90

Foto hidraulični motor MP-90

Glavni kvarovi GST-90 i mogući uzroci njihove pojave

Brzo zagrijavanje hidrauličkog sustava. Pregrijavanje hidrauličkog sustava GST-90
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Hladnjak ulja GST je neispravan
- Niska razina podešavanja sigurnosnih ventila

Nizak pritisak nadoknade. Punjenje grijanje pumpom
- Filter u usisnom vodu je začepljen
- Usisni vod pumpe za punjenje je začepljen
- GST ventil za dopunu nije konfiguriran ili je neispravan
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Zrak ulazi u usisni vod
- Pumpa za šminkanje je neispravna

Nema kontrole pritiska i šminkanja
- Neispravna pumpa za dopunu GST90
- Neispravan ventil za dopunu GST90
- Pogonski uređaj glavne pumpe je neispravan

Vanjska buka tijekom rada hidrostatskog sustava
- Zrak u hidrauličkom sustavu
- Unutarnje oštećenje pumpe ili hidrauličkog motora

GTS 90 radi u jednom smjeru
- Kvar upravljačkog mehanizma
- Začepljen prigušivač GST u kontrolnoj liniji
- Neispravan jedan od nepovratnih ventila
- Visokotlačni sigurnosni ventil GST90 je začepljen ili oštećen
- Unutarnji kvar pumpe

GTS 90 ne radi u oba smjera
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Vodovi za kontrolu prigušnice su začepljeni
- Kvar upravljačkog mehanizma
- Neispravna pumpa za šminkanje
- Usisni filter GST 90 začepljen
- Neispravni nepovratni ventili zapornog ventila
- Neispravni sigurnosni ventili
- Unutarnje greške pumpe ili hidrauličkog motora

Sporo uzlijetanje i zaostajanje
- Zrak u hidrauličkom sustavu ili nizak tlak punjenja
- Istrošenost dijelova ljuljačke jedinice pumpe i hidrauličkog motora

Niska učinkovitost hidrostatskog prijenosa
- Niska razina ulja u hidrauličkom spremniku
- Istrošenost crpne jedinice crpke ili hidrauličkog motora
- Fluktuacije u isporuci hidraulične pumpe u nedostatku kontrole
- Nula ležišta hidraulične pumpe nije postavljena

Protok osovine
- Istrošena ili neispravna manžeta
- Istrošenost osovine pumpe

Tablica simptoma kvara GST-90 i načina za njihovo uklanjanje

Manifestacija oštećenja i kvarova (GTS–90 i drugi)

Mogući uzrok kvarova (GTS–90 i drugi)

Opće upute za otklanjanje oštećenja (GTS–90 i drugi)

Niska razina ulja u spremniku - dolijte

Cjevovodi nisu dovoljno izolirani od nosivih konstrukcijskih elemenata

Točke pričvršćivanja cijevi izolirajte elastičnim brtvama

U ovom članku analizirat ćemo kvarove i oštećenje hidrostatskog prijenosa, kao i metode njihovog uklanjanja.

GTS ili hidrostatski prijenos sastoji se od tandema MP motor + NP pumpa... V skupa GTS ugrađen, relativno mali, fiksni aksijalni klip, sa zakretnom pločom motor. GST pumpa desna ili lijeva rotacija - predstavnik serije varijabilne aksijalne klipne pumpe... Strukturno GST pumpe podijeljeni su u dvije vrste:

• GST pumpe s elektro-hidrauličnim tropoložajnim sustavom upravljanja
• GST pumpe s hidromehaničkim sustavom upravljanja

Popravak GST-90 (hidraulični motor) fotografija

Glavni kvarovi GTS-a a mogućnosti njihovog otklanjanja prikazane su u obliku tablice npr GST-90

Kvarovi i popravak GTS-a (stol)

Manifestacija oštećenja i kvarova (GTS–90 i drugi)

Mogući uzrok kvarova (GTS–90 i drugi)

Opće upute za otklanjanje oštećenja (GTS–90 i drugi)

Niska razina ulja u spremniku - dolijte

Cjevovodi nisu dovoljno izolirani od nosivih konstrukcijskih elemenata

Izolirajte pričvršćivače cijevi elastičnim brtvama

Unutarnje oštećenje pumpe

Zamijeniti GST pumpa

GST pumpa ne radi ni u jednom smjeru

Niska razina ulja u spremniku

Dodajte ulje u hidraulični sustav

Oštećena je karika upravljačkog mehanizma hidrauličkog razdjelnika

Zamijenite šipku i provjerite postoji li klin, što utječe na rad upravljačkog mehanizma hidraulički ventil

Spojni uređaj između crpke i motora nije u funkciji

Zamijenite vezu

Unutarnji oštećenje pumpe GTS

ili alternativno - remont GTS-a, uz obnovu svih originalnih tvorničkih dopuštenja

Oštećenje električnog kruga (s elektro-hidrauličkim upravljanjem)

Pozovite krug, otklonite kvar

Nizak napon primijenjen na elektrohidraulički ventil (s elektrohidrauličkim upravljanjem)

Provjerite usklađenost vrijednosti napona

Elektrodistributer GST slomljen

GST pumpa radi isključivo u jednom smjeru

Mehanizam upravljanja nije u funkciji hidraulički ventil

Zamijenite upravljački mehanizam

Oštećen električni krug (s električnom kontrolom)

Provjerite strujni krug, otklonite kvarove

Nizak napon doveden do elektromagnetnog ventila (s električnom kontrolom)

Provjerite usklađenost vrijednosti napona

Zamijeniti elektrodistributer

Auto se ne zaustavlja! Nulti položaj poluge je teško ili nemoguće odrediti

Oštećenje upravljačke šipke

Otpustite upravljačku šipku. Ako se u isto vrijeme upravljačka poluga vrati u nulti položaj, to znači da je šipka pogrešno postavljena ili je zaglavljena.

GST pumpa jako se pregrije

Niska razina ulja u spremniku

Dodajte ulje u hidraulični sustav

Očistite površinu hladnjaka ulja

Curenje ulja kroz sigurnosni ventil hladnjaka ulja

Oštećen i/ili začepljen ventil hladnjaka ulja. Uklonite ventil radi čišćenja

Začepljen filtar ili cjevovod

Zamijenite filtarski element, očistite usisnu cijev

Gubitak brzine i snage kao posljedica unutarnjeg curenja tekućine

Zamijeniti pumpa

Sporo ubrzanje i mala brzina automobila

Niska razina ulja u spremniku - dolijte ulje

Proizvoditi remont GTS-a ili spromijeniti pumpa NP

Neispravnosti GST motora - tipično za aksijalni klipni motori, a detaljno su opisani u članku o popravak aksijalnog klipnog motora na našoj web stranici.

Popravak GST-90 (hidraulični motor) fotografija

Hidrostatički prijenos ima složenu strukturu, a za držanje, kvalitativno popravak GTS-a, zahtijeva ne toliko posebne vještine i tehničko znanje, već i uvjete radionice za popravke, gdje postoji sva potrebna baza alatnih strojeva za tokarenje, brušenje, zavarivanje i druge radove.

Također je važno kod zamjene dijelova i sklopova GTS, koristite samo visokokvalitetne, originalne komponente koje zadovoljavaju specifikacije.

U našoj tvrtki možete naručiti popravak motora GST - 90, popravak pumpi GST - 90 i drugi modeli GTS... Također ćemo pomoći vlasnicima uvozne opreme u izradi popravak uvoznog GTS-a.

Popravak GST-90 fotografije

U NPKF dooSpetsgidromash» popravak GTS-a svakako popraćeno provjerom na ispitnom stolu, rezultate provjere bilježi predstavnik Odjela za kontrolu kvalitete. Jedna od strana politike naše tvrtke je otvorenost, stoga, po želji, naši kupci mogu biti prisutni tijekom testiranja.

Na temelju rezultata provjere daje se jamstvo za popravak hidraulike.

Popravak GST-90 fotografije

Potreban popravak hidraulike uz garanciju, posebno popravak GTS-a - kontaktirajte nas putem telefona:

Tijekom rada samohodnog stroja, čiji se pogonski kotači pokreću hidrauličkim pogonom, javljaju se različiti kvarovi. Popis glavnih mogućih kvarova, njihovih uzroka, redoslijeda otkrivanja i metoda otklanjanja dani su u tablici.

Jeste li zauzeti krastavcima? I ne znate kako prskati krastavce od bolesti - pročitajte sve informacije na našoj web stranici.

Redoslijed rada

Preporuke za rješavanje problema

Hidraulički pogon ne radi ni u jednom smjeru

1. Provjerite razinu radne tekućine u spremniku hidrauličkog pogona i prisutnost zraka u njemu

Niska razina tekućine u spremniku zbog curenja.

Ako je razina tekućine niska, zrak može ući u nju (na to ukazuje prisutnost pjene)

Pronađite curenje i otklonite uzrok. Dopunite radnu tekućinu do norme. Pustite da se slegne da izađe zrak

2. Provjerite stanje i rad upravljačkih šipki do poluge hidrauličkog razdjelnika

Odvojite upravljačku šipku od ručice hidrauličkog ventila. Provjerite podudarnost neutralnog položaja na kariku i polugu.

Provjerite kretanje upravljačke ručke (pedale) i ručice hidrauličkog razdjelnika. Uklonite lijepljenje šipki (vidi i upute za stroj)

3. Provjerite mjerač vakuuma na filteru:

pri usisu više od 0,0245 MPa;

b) na uređaju uopće nema vakuuma

4, Spojite mjerač vakuuma na pumpu i provjerite vakuum:

a) pumpa ima vakuum, ali na uređaju nema filtera;

b) nema usisnog vakuuma

Začepljen cjevovod od spremnika do pumpe

Izvršite radnje navedene u točki 5

5. Provjerite tlak u sustavu za dopunu:

a) u sustavu za dopunu uopće nema pritiska;

b) tlak u sustavu dopune je nizak u neutralnom položaju;

c) tlak u sustavu nadopunjavanja u položajima "Naprijed" i "Natrag" ispod

d) pulsirajuća očitanja manometara;

e) tlak u sustavu za dopunu je ispod normalnog, može pasti na

nula s povećanjem protoka i visokim tlakom;

f) tlak u sustavu dopune i vakuum na usisu su normalni

Začepljen ili neispravan preljevni ventil u kutiju ventila.

Ako u spremniku ima puno pjene, zrak je ušao u sustav. Prekomjerno unutarnje curenje zbog istrošenih dijelova.

Spojnica osovine crpke nije u redu ili je odspojena. Slomljeno vratilo ili priključak pumpe za napajanje. Začepljen ili neispravan ispusni ventil u pumpi za punjenje.

Ako postoji buka pri pokušaju povećanja protoka hidraulične pumpe, to ukazuje na oštećenje hidrauličke pumpe. Ako se poluga za upravljanje smjerom slobodno kreće, unutarnje veze su odspojene ili je torzijska opruga na osovini upravljačke poluge smjera slomljena. Ako pomicanje upravljačke poluge smjernog ventila zahtijeva

povećana sila, nakon čijeg uklanjanja poluga se odmah vraća

Provjerite preljevni ventil.

Provjerite usisni vod i filter na curenje zraka.

Pregledajte filtar, spremnik i radnu tekućinu; prisutnost strugotina, mjedenih čestica, fragmenata u njemu ukazuje na slom jedinica.

Uklonite hidrauličku pumpu i hidraulički motor, pošaljite ga u specijaliziranu tvrtku za popravak

Provjerite pogon od dizel motora do hidrauličke pumpe.

hidraulički ventil. Provjerite prisutnost i ispravnost dijelova. Uklonite kvarove.

hidraulički ventil. Ako je mlaznica čista, provjerite je li kanal od dovodne pumpe do mlaznice čist. Za pročišćavanje ovog kanala potrebno je ukloniti pumpu za dopunu

• 
• 
• Članovi
• 974 postova
• Ime: Garik
• 
  • 
  • 
  • Članovi
  • 2,591 post
  • Moskva grad

  Smjer vrtnje crpke može se vidjeti s upravljačkog diska.

  

  Gariks (27. siječnja 2013. - 02:06) je napisao:

  

  Gariks (27. siječnja 2013. - 02:06) je napisao:

  Objava je uređena dana: 27. siječnja 2013. - 03:10

  • 
    • 
    • 
    • Članovi
    • 974 postova
    • Ime: Garik

    

    akoul (27. siječnja 2013. - 03:07) je napisao:

    Gariks (27. siječnja 2013. - 01:06) je napisao:
    Pumpi se nije svidjelo stanje crpne jedinice, klip je svih različitih promjera
    Gariks (27. siječnja 2013. - 01:06) je napisao:
    U pumpi s rotorom sve je u redu, svi klipovi su iste veličine

    Objavu je uredio akoul: Danas, 02:10

    Ups.Pogreška se pojavila, morate pročitati: U / pumpa / motor rotor je u redu, svi klipovi su iste veličine.

    Razdjelna perilica tamo je drugačija i naizgled simetrična.

    

    Više od 20 godina vršimo popravke:

    hidrostatički prijenos GST-90, GST-112;

    aksijalno-klipni hidraulički motori MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;

    aksijalno-porno neregulirani hidraulički motori (serija 303, 313, 403, 416);

    hidraulički motori / pumpe aksijalno-klipne fiksne serije 310;

    gerotor / geroller hidraulički motori;

    hidraulički planetarni hidraulički motori MGP-160;

    aksijalne klipne hidraulične pumpe NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;

    nas ose-dozatori MTZ, K-700 itd.

    uklj. uvozne hidraulične pumpe i hidraulični motori (Rexroth pumpa, Vikers hidraulična pumpa itd.)

    Popravljene marke: BoschRexroth ("BoschRexroth"), Kawasaki ("Kawasaki"), SauerDanfoss ("SauerDanfoss"), Linde ("Linde"), KYB ("KaYaba"), Eaton ("Eaton"), Komatsu ("Komatsu" ), Liebherr (Liebherr), Caterpillar (Caterpillar), Hitachi (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), OJSC Pnevmostroymashina, OJSC Hydrosila, itd.

    Najčešći kvarovi hidrauličkih motora i pumpi su trošenje crpne jedinice (razvodne ploče, bloka klipova, klipova, separatora itd.), lom ventila, pukotine na poklopcu. Tijekom popravka istrošeni dijelovi se zamjenjuju ili obnavljaju.
    Popravak hidraulične pumpe/motora uključuje sljedeće faze:

    Vizualni pregled

    Pranje / čišćenje jedinice

    Obnova/zamjena istrošenih dijelova

    Ispitivanje na klupi pod pritiskom.

    Ako nije svrsishodno izvršiti popravke, možemo isporučiti novu hidrauličnu pumpu ili motor po povoljnoj cijeni za vas. Za kupnju hidrauličke pumpe ili hidrauličnog motora samo nazovite tel: (3852) 57-39-29 ili nam napišite pismo:

    Pročitajte također:  Učinite sami popravak mlaznice motora s unutarnjim izgaranjem 406

    Jer radimo za rezultat!

    Proizvodnja rezervnih dijelova:

    Pravila rada GST-90, GST-112

    1.1 Nakon ugradnje crpke na stroj, potrebno je ukloniti čep na mjestu gdje se mjeri tlak nadopune i priključiti manometar s mjernim rasponom do 4,0 MPa (40 kgf/cm2) pomoću adapterski priključak.

    1.2 Napunite hidraulički sustav radnom tekućinom kroz odvodnu šupljinu hidrauličkog motora.

    1.3 Odvojite upravljačku šipku od upravljačke poluge hidrauličkog ventila.

    1.4 Za pumpu s električnim pogonom, elektrohidraulički razdjelnik mora biti isključen. Pokrenite glavni motor starterom ili starter motorom 15 sekundi.

    1.5 Pokrenite glavni motor i ostavite ga u praznom hodu. Prilikom pokretanja prate se fluktuacije tlaka nadopune. U praznom hodu, tlak punjenja trebao bi biti unutar:

    1.6 Povećajte broj okretaja motora na 16 s1. U tom slučaju tlak nadopune mora biti unutar:

    1.7 Za pumpu s hidromehaničkim upravljanjem, zaustavite glavni motor i ponovno spojite upravljačku šipku na upravljačku polugu.

    1.8 Pokrenite glavni motor i povećajte njegovu brzinu na 25-33 s1

    ... U tom slučaju tlak nadopune treba biti:

    Zabranjeno je pokretati motor kada kućišta hidraulične pumpe i hidrauličkog motora nisu napunjena uljem.

    • Strogo je zabranjeno pokretati motor kombajna vučom.

    • Prilikom vuče kombajna ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju.

    • Kao radna tekućina smiju se koristiti samo ulja preporučena od strane proizvođača.

    • Hidraulički sustav se puni samo s kompresorom kroz spojnicu za punjenje.

    • Tijekom rada potrebno je strogo održavati preporučenu razinu radne tekućine.

    • Ulje mora biti čisto, bez stranih tvari i vode.

    • Prilikom zamjene i ponovnog punjenja dolazi do intenzivne kontaminacije tekućine.

    (Kontaminacija radnog fluida hidrauličkog pogona tijekom rada je 10%, a pri dolijevanju 50%).

    • Onečišćenje radnog fluida mehaničkim nečistoćama glavni je razlog smanjenja pouzdanosti hidrauličkog pogona.90% kvarova hidrauličkog pogona je posljedica mehaničkih nečistoća i vode.

    Možete se početi kretati kada mjerač vakuuma očita (vakuum ne prelazi 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), opterećenje - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2)

    • Zabranjeno je pokretati hidraulički pogon pri temperaturi okoline od -5 °C i nižoj.

    • Filtarski elementi moraju se mijenjati u sljedećim intervalima:

    • 1 zamjena - nakon 10 m / sati rada;

    • 2 zamjene - nakon 50 m / sati rada;

    • 3 zamjene - nakon 100 m / sati rada;

    • 4 zamjene - nakon 500 m / sati rada;

    • i dalje, svakih 500 m / sati rada.

    • Dodatno, filtarski element se mora zamijeniti kada se pojavi alarmni signal ili kada očitanje vakuum mjerača prijeđe 0,025 MPa (0,25 kgf / m2, pri temperaturi radnog fluida (45 + 5) °C i nazivnoj brzini.

    • Mijenjajte radnu tekućinu svakih 720 sati rada nakon prvog pokretanja samo s grijanim hidrauličkim sustavom (temperatura radnog fluida od 50 do 60 °C).

    karakterizirajući njegov rad

    Hidraulički pogon GST-90 (hidrostatski prijenos radnog volumena 90 cm

    / rev) koristi se za prijenos snage s motora na pogonske kotače poljoprivrednih strojeva s beskonačno promjenjivom brzinom i kontrolom vuče. GST-90 ima široku primjenu na raznim mobilnim strojevima: kombajne, utovarivači, motorni grederi, bageri, valjci, kopači rovova, traktori itd.

    U zemljama ZND-a razvijen je niz strojeva na kojima je predviđena upotreba GST-90, GST-112, među njima: električni alat kombajna za repu KSN-6, Lida-1500, Don-1500 kombajni, krmni i žitni kombajni proizvođača Gomselmash i dr.

    Tablica 1.1 - Tehničke karakteristike GST-90

    Glavne tehničke karakteristike

    Izlazni tlak
    od pumpe, MPa:

    Brzina hrane,
    ne manje

    Ulazni tlak
    hidraulički motor, MPa:

    Nominalni pad
    tlak, MPa

    Nazivni moment
    trenutak, Nm

    Učinkovitost pri nominalnim parametrima:

    Korištenje GTS-a pruža niz značajnih prednosti:

    - beskonačna regulacija mijenjanjem brzine kretanja i vučne sile u cijelom rasponu prijenosa;

    - široke mogućnosti za automatizaciju upravljanja uz osiguravanje optimalnog načina rada;

    - velika brzina, mala inercija;

    - široko objedinjavanje hidrauličke opreme s jednostavnim rasporedom na strojevima.

    Ostvarivanje ovih prednosti tijekom rada strojeva s GST-90 omogućuje, u usporedbi sa strojevima opremljenim mehaničkim pogonima, povećanje produktivnosti strojeva, smanjenje potrošnje goriva itd.

    GTS-90 se sastoji od sljedećih glavnih jedinica.

    1. Varijabilna visokotlačna pumpa (ulazni spoj).

    2. Fiksni hidraulički motor (izlazna veza).

    3. Hidraulička upravljačka oprema.

    4. Pomoćni uređaji (filtri, izmjenjivači topline, spremnici, cijevi, tipli itd.).

    Princip rada hidrauličkog pogona GST-90

    Hidraulički pogon GST-90 (slika 1.4) uključuje aksijalno-klipne jedinice: podesivu hidrauličku pumpu s pumpom za napajanje zupčanika i hidrauličkim ventilom; neregulirani hidraulički motor u kompletu s ventilskom kutijom, finim filterom s vakuumom, cjevovodima i crijevima, kao i spremnikom za radnu tekućinu.

    Vratilo 2 hidraulička pumpa se okreće u dva valjkasta ležaja. Blok cilindra je postavljen na utor osovine 25, u čijim se rupama pomiču klipovi. Svaki klip je sferičnim zglobom povezan s petom, koja se naslanja na oslonac koji se nalazi na ploči za nagib 1... Podloška je spojena na kućište pumpe pomoću dva valjkasta ležaja, te se zbog toga može mijenjati nagib podloške u odnosu na osovinu pumpe. Promjena kuta nagiba podloške nastaje pod djelovanjem sila jednog od dva servo cilindra 11, čiji su klipovi spojeni na podlošku 1 pomoću šipki.

    Unutar servo cilindara nalaze se opruge koje djeluju na klipove i postavljaju podlošku tako da je oslonac koji se nalazi u njoj okomit na osovinu.Zajedno s blokom cilindra, bočno dno se okreće, klizeći preko razdjelnika pričvršćenog na stražnjem poklopcu. Rupe u razdjelniku i donjem dnu povremeno povezuju radne komore bloka cilindra s vodovima koji povezuju hidrauličku pumpu s hidrauličkim motorom.

    Pročitajte također:  DIY popravak panela svjetiljke leda

    

    

    Slika 1.4 - Dijagram hidrauličkog pogona GST-90:

    1 - perilica; 2 - izlazno vratilo pumpe; 3 - reverzibilna varijabilna pumpa; 4 - hidraulički upravljački vod; 5 - upravljačka poluga; 6 - kalem za kontrolu položaja kolijevke; 7 - hidrolin niskog tlaka; 8 - pumpa za šminkanje; 9 - nepovratni ventil; 10 - sigurnosni ventil za sustav dopunjavanja; 11 - servo cilindar; 12 - filtar; 13 - mjerač vakuuma; 14 - hidraulički spremnik; 15 - izmjenjivač topline; 16 - kalem; 17 - preljevni ventil; 18 - glavni visokotlačni sigurnosni ventil; 19 - hidrolin niskog tlaka; 20 - visokotlačni hidrolin; 21 - odvodni hidraulički vod; 22 - neregulirani motor; 23 - izlazno vratilo hidrauličkog motora; 24 - zakretna ploča hidrauličkog motora; 25 - blok motora; 26 - komunikacijski potisak; 27 - mehanička brtva

    Kuglasti zglobovi klipova i kliznih peta na nosaču podmazuju se pod pritiskom radnom tekućinom.

    Unutarnja ravnina svake jedinice ispunjena je radnom tekućinom i uljna je kupelj za mehanizme koji u njoj djeluju. Propuštanja iz spojnica hidrauličke jedinice također ulaze u ovu šupljinu.

    Napojna pumpa je pričvršćena na stražnju krajnju površinu hidraulične pumpe 8 tipa zupčanika, čija je osovina spojena na osovinu hidraulične pumpe.

    Pumpa za dopunu usisava radnu tekućinu iz spremnika 14 i hrani ga:

    - u hidrauličku pumpu kroz jedan od nepovratnih ventila;

    - u upravljački sustav kroz hidraulični ventil u količinama ograničenim mlaznicom.

    Na kućištu pumpe za punjenje 8 postoji sigurnosni ventil 10, koji se otvara kada tlak koji razvija pumpa poraste.

    Hidraulični razdjelnik 6 služi za raspodjelu protoka tekućine u upravljačkom sustavu, odnosno za usmjeravanje na jedan od dva servo cilindra, ovisno o promjeni položaja poluge 5 ili tekućina za zaključavanje u servo cilindru.

    Hidraulični ventil se sastoji od tijela, kalema s povratnom oprugom smještenom u staklu, upravljačke poluge s torzijskom oprugom i poluge 5 i dvije šipke 26spajanje špule na upravljačku ruku i nagibnu ploču.

    Hidraulični motorni uređaj 22 slično kao i pumpni uređaj. Glavne razlike su sljedeće: pete klipova klize po zakretnoj ploči kada se osovina okreće. 24ima stalan kut nagiba, pa stoga ne postoji mehanizam za njegovu rotaciju s hidrauličkim ventilom; umjesto napojne pumpe, na stražnju krajnju površinu hidrauličkog motora pričvršćena je ventilska kutija. Hidraulička pumpa s hidrauličkim motorom povezana je s dva cjevovoda (vodovi “hidraulička pumpa-hidraulični motor”). Na jednoj od linija, tok radnog fluida pod visokim tlakom kreće se od hidrauličke pumpe do hidrauličkog motora, a na drugoj se vraća natrag pod niskim tlakom.

    U tijelu ventila nalaze se dva visokotlačna ventila, preljevni ventil 17 i kalem 16.

    Sustav za šminkanje uključuje pumpu za šminkanje 8kao i inverzno 9, sigurnost 10 i preljevni ventili.

    Sustav dopunjavanja je dizajniran da opskrbljuje upravljački sustav radnom tekućinom, osigurava minimalni tlak u vodovima "hidraulička pumpa-hidraulični motor", kompenzira curenja u hidrauličnoj pumpi i hidrauličkom motoru, neprestano miješa radnu tekućinu koja cirkulira u hidrauličku pumpu i hidraulički motor, s tekućinom u spremniku, i odvode toplinu iz dijelova.

    Visokotlačni ventili 18 zaštititi hidraulički pogon: od preopterećenja, zaobilazeći radni fluid iz visokotlačnog voda u vod niskog tlaka. Budući da postoje dva voda i svaki od njih tijekom rada može biti visokotlačni vod, postoje i dva visokotlačna ventila. Preljevni ventil 17 mora ispuštati višak radne tekućine iz niskotlačnog voda, gdje ga stalno opskrbljuje pumpa za dopunu.

    Kalem 16 u ventilskoj kutiji spaja preljevni ventil na vod “hidraulička pumpa-hidraulični motor” u kojem će tlak biti niži.

    Kada se aktiviraju ventili sustava za nadopunjavanje (sigurnosni i preljevni), radni fluid koji istječe ulazi u unutarnju šupljinu jedinica, gdje, pomiješan s curenjem, ulazi u izmjenjivač topline kroz odvodne cjevovode. 15 i dalje u rezervoar 14... Zahvaljujući uređaju za odvodnju, radna tekućina uklanja toplinu s trljajućih dijelova hidrauličnih jedinica. Posebna mehanička brtva osovine sprječava izlazak tekućine iz unutrašnjosti jedinice. Spremnik služi kao spremnik za radnu tekućinu, ima unutarnju pregradu koja ga dijeli na odvodnu i usisnu šupljinu, te je opremljen pokazivačem razine.

    Fini filter 12 s vakuum mjeračem zadržava strane čestice. Filterski element je izrađen od netkanog materijala. Stupanj kontaminacije filtera ocjenjuje se prema očitanjima vakuum mjerača.

    Motor rotira osovinu hidraulične pumpe, a time i blok cilindra i osovinu dovodne pumpe koja je povezana s njim. Pumpa za dopunu usisava radnu tekućinu iz spremnika kroz filtar i isporučuje je u hidrauličku pumpu.

    Video (kliknite za reprodukciju).

    U nedostatku pritiska u servo cilindrima, opruge koje se nalaze u njima postavljaju podlošku tako da je ravnina potpore (podloške) koja se nalazi u njoj okomita na os osovine. U tom slučaju, kada se blok cilindra okreće, pete klipova će kliziti duž nosača bez izazivanja aksijalnog pomicanja klipova, a hidraulička pumpa neće slati radnu tekućinu u hidraulički motor.

    
    Ocijenite članak:
    Razred 3.2 tko je glasao: 82