DIY popravak honda gc160

Priručnik za manje popravke motora Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ako imate najjednostavnije vještine popravka automobila, onda se možete sami nositi s nekim od kvarova u motorima Honda. Međutim, ako ste u nedoumici u svoje vještine ili se jednostavno ne želite zamarati sami popravkom svog Hondinog motora, uvijek smo vam spremni pomoći. Uvijek smo spremni izvršiti kvalitetan popravak motora Honda, koristeći originalne ili provjerene neoriginalne rezervne dijelove.

Uvijek pročitajte priručnik za upotrebu prije prvog pokretanja vašeg Honda motora.

Uvijek zatvorite slavinu za gorivo nakon rada i tijekom transporta.
Nikada nemojte prevrtati ili naginjati Honda motor prema strani rasplinjača i cilindra.
Ne zaboravite promijeniti ulje u vašem Honda motoru, učestalost zamjene je 100 sati.

Česta pitanja vezana za manje kvarove Hondinih motora, koji se, po želji, mogu eliminirati vlastitim rukama.

1. Motor se neće pokrenuti:
Gotovo svi Hondini motori imaju zaštitu razine ulja u kućištu radilice. Ako je razina ulja nedostatna, sustav paljenja je blokiran i nema iskre. Prije početka rada uvijek provjerite razinu ulja.
Sljedeći razlog izostanka "iskre" može biti neispravnost svjećica pa ih je poželjno imati na zalihama.
Ako sve navedeno ne pomogne, "iskra" je ali je svjećica suha, penjemo se u rasplinjač. Tijekom dugotrajnog skladištenja opreme, benzin se razgrađuje i u rasplinjaču se stvaraju naslage u obliku plastelina ili ljepila, koji začepljuju glavni mlaz goriva. Potrebno je skinuti rasplinjač, ​​rastaviti i dobro isprati sve dijelove. Obratite posebnu pozornost na mlaz goriva.

2. Honda motor ispušta crni dim i razvija nedovoljnu snagu.
Razlog je što je zračni filtar jako začepljen. Ovisno o vrsti zračnog filtra, papirni filtar se mora zamijeniti novim, a spužvasti filtar se može prati i ponovno koristiti.

3. Benzin u ulju:
Motor se pokreće, radi nekoliko minuta, zatim se iz prigušivača pojavi jak dim i motor se zaustavlja.
Benzin ulazi u ulje kada igla za isključivanje rasplinjača ne drži tlak benzina.
Moguće je da je prljavština ušla ispod igle u rasplinjaču, a ventil ne drži. Tijekom transporta, slavina za gorivo nije se zatvorila i ventil za disanje u poklopcu spremnika za plin nije radio.

Uvijek smo spremni izvršiti kvalitetan popravak motora Honda, koristeći originalne ili provjerene neoriginalne rezervne dijelove.

Servisni centar Rem Tech Service nudi usluge popravka motora s unutarnjim izgaranjem Honda GC160

Najčešći korišteni u vrtlarskoj i građevinskoj opremi (kosilice, kultivatori, motocikli, plinski agregati) je motor Honda GC160 kojeg uspješno servisiramo i popravljamo u našem servisu.

Stručnjaci naše tvrtke otklonit će sve probleme u motoru Honda GC160, jer imati puno iskustva.

Pozivamo vas da se upoznate s glavnim problemima u motoru Honda GC160

1.Buka ležajeva radilice

2. Kucanje klipnjače tijekom rada ili pri promjeni opterećenja

4. Klin motora: (Glavni uzrok klina ili kucanja je nedovoljna količina)

5.Kvar mehaničkog regulatora

6.Motor dimi pod opterećenjem ili u praznom hodu (trošenje CPG-a)

8. Poklopac kućišta radilice ili uljne brtve radilice propušta ulje

9. U rijetkim slučajevima - nema kompresije (zalijepljeni prstenovi)

10. Loše počinje - nije izvršen pravovremeni servis

11.Ne vuče teret koji je prethodno povukao

Često se dovoze motori Honda GC160 koji puše i troše veliku količinu ulja. Razlog najčešće leži u nepravilnom radu (rad bez filtera za zrak, rad s jako prljavim filterom, rad bez održavanja tijekom velikog broja motornih sati)

Razlozi dima iz motora.

Kod duljeg korištenja motora bez zračnog filtra dolazi do povećanog trošenja cilindrične skupine. Zbog toga se prstenovi za struganje ulja ne nose sa svojim radom i kao rezultat toga ulje ulazi u komoru za izgaranje, a tijekom izgaranja nastaje dim. U tom slučaju trebat ćete zamijeniti prstenove.

Stavljanje novih prstenova na dotrajali cilindar - moguće je neko vrijeme ukloniti lom, ali to neće riješiti problem u cjelini.

Za globalno otklanjanje kvara bit će potrebno zamijeniti blok motora i prstenove te, ako je potrebno, klipnu skupinu.

Bez vještina, bolje je ne pokušavati dirigirati popravak motora Honda GC160 učinite to sami, jer će nekvalificirana intervencija samo pogoršati situaciju i nekoliko puta povećati troškove popravaka.

Obratite se našim stručnjacima, uštedite svoj novac, vrijeme i živce.

Ukoliko za kvar nisu potrebni rezervni dijelovi koje dostavljamo naručitelju, tada se popravak izvodi u najkraćem mogućem roku. Cijena i termini se objavljuju klijentu odmah nakon detaljne dijagnostike opreme. A odluka o svrsishodnosti popravka uvijek je vaša. Ukoliko kupac odbije daljnji popravak, plaća se samo dijagnostika. Također u našem servisnom centru nudimo vam novu uslugu zamjene stare opreme, čiji popravak ponekad može uzeti 80% cijene za novu. Detalje provjerite kod naših menadžera na naznačenim brojevima telefona.

Obratite se RemTechServiceu, budite sigurni da je vaša oprema u pouzdanim i vještim rukama naših stručnjaka.

Potreban popravak Honde GC160, serijski motor, nazovite: 063 202-90-70 097 023-42-42

Honda, mora utvrditi rizike za njihovu osobnu sigurnost i siguran rad motora. Ako trebate zamijeniti dio, koristite originalne Honda dijelove s ispravnim brojem dijela ili ekvivalentni dio. Izričito preporučamo da ne koristite zamjenske dijelove lošije kvalitete.

GC160 PREGLED PROMJENA GC190 • GS190 Model GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 Komponente emisije Stavka NOVI KUT 10 ° SPREMNIK GORIVA • Redizajnirani spremnik za gorivo FU CHR.

GC160 GC190 • GS190 Model GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 Komponente emisije 2007 Stavka GC160 GC160LA GC / GS190LA KLIP GC / GS190LA KLIP GC / GS190LA KLIP GC / GS190LA promijenjene oznake na vrhu.

GC160 1. SPECIFIKACIJE GC190 • GS190 1. SPECIFIKACIJE. 1-1 2. KRIVULJE PERFORMANSE. 1-2 1. SPECIFIKACIJE Model GC160LA GC190LA GS190LA Tip 4-taktni, jednocilindrični bregasto vratilo iznad glave Zapremina 160 cc (9,8 cu-in) 187 cc (11,4 cu-in) Provrt x hod 62 x 50 mm (2,5 in) x 50 mm x 50 mm (2,71 x 1,97 in)

GC160 GC190 • GS190 2. KRIVULJE PERFORMANSE GC160LA GC190LA GS190LA.

1. SPECIFIKACIJE GC160 • GC190 • GS190 1. SHEMA OŽIČIVANJA. 1-1 2. PROVODNJA ŽICA. 1-2 1. SHEMA OŽIČIVANJA S UPOZORENJEM ULJA O RAZINI ULJA ZA PALJENJE PREKIDAČ ZA UPOZORENJE SKRICE SKLOP UPOZORENJE SVOJKA JEDINICA.

Odspojimo motor izravno od jedinice (uklonimo remenice, zamašnjak startera, okvir itd.), Dobivamo sljedeće:

Odvrnemo vijke poklopca, ravnomjerno odvojimo poklopac po obodu (sjedi na brtvilo) i skinemo ga, dobili smo sljedeće:

Skinite magneto i zamašnjak (kontra vratilo, odvrnite maticu i oborite je s konusa). Ne zaboravite na tiple, nemojte izgubiti.

Sljedeći je kućište radilice. Ravnina spoja kućišta radilice s glavom je pod kutom. Odvrnemo po obodu kućišta radilice (ima ih mnogo), odvojimo ga duž šava snažnim odvijačem (sjedi na brtvilu). Smjer uklanjanja kućišta radilice je duž radilice, a ne duž ravnine, gdje su na fotografiji vidljive vodilice.

Dobili smo pristup radilici, kasnije ćemo odvrnuti dva vijka s brojevima 12.

Kako kasnije ne bi bilo problema tijekom montaže s ugradnjom u ispravan položaj zupčastog remena, napravit ćemo bilješke na zupčaniku remenice i radilice u odnosu na oznake na remenu. Skinemo remen, odvrnemo vijke na radilici, skinemo klip (ovdje se moramo petljati, jer izlazi na određenom položaju. Skinite radilicu. Dobili smo sljedeću sliku sa strane cilindra

A onda već istražujemo probleme. Kod mene je to bio prsten na klipu (nije bilo ogrebotina na cilindru).
Kupio sam prstenove u trgovini u trgovini marke Honda (na Googleu) za 1000 rubalja, jer potraga za jeftinim ekvivalentom nije dala ništa.

Pa, budući da se ulje prolilo kroz filtar zraka, pažljivo sam izrezao papir starog filtera, kupio običan filter za Zhiguli (ne sjećam se točno koji model za 100 rubalja, širina i debljina su se poklopile), uklonio paralona, ​​izrežite ga na potrebnu duljinu i učvrstite brtvilom.Usput, izvorni filtar za GC135 košta oko 500-600r.

Primljen je novi filter
Prilikom montaže očistimo bilo što, skinemo stari silikon, odmastimo, premažemo brtvilom gdje je potrebno, provjerimo nepotrebne dijelove.
Nakon montaže, motor se ne pokreće iz prvog pokušaja, stoga nemojte biti uznemireni

Motori za Honda motoblokove (Honda GX 160) već dugo vremena koriste ih ruski proizvođači motoblokova i kultivatora, a pokazali su se s najbolje strane kao pouzdani i kvalitetni. Prije pojave na tržištu kineskih motora, uključujući Lifan (koji proizvode analoge Honda motora), ova je tvrtka zauzimala vodeću poziciju na tržištu.

GX - serija profesionalni benzinski motori opće namjene posebno su dizajnirani za dug i nesmetani rad u ekstremnim uvjetima. GXV - (Motori s okomitim vratilom koriste se za kosilice, kultivatore s pužnim prijenosom itd.)

Motor Honda GX160 prikladan je za širok raspon primjena u teškim uvjetima kao što su građevinska oprema, kultivatori, generatori, zavarivači, pumpe i druga industrijska oprema.
Značajke motora:

1. OHV dizajn poboljšava učinkovitost izgaranja

2. Lako pokretanje zahvaljujući automatskom dekompresijskom sustavu i udobnoj ručki povratnog startera

3. Visokokvalitetni materijali i posebne komponente koje jamče pouzdanost i trajnost

4. Motor zadovoljava najstrože svjetske ekološke standarde

5. Niska potrošnja goriva i ulja

6. Niske vibracije i buka

7. Veliki kapacitet litre

Modifikacije motora Honda GX 160

Za ovaj motor tvrtke Honda postoji mnogo različitih modifikacija koje zadovoljavaju potrebe svakog korisnika. Sorte uzimaju u obzir sljedeće parametre:

• prema vrsti izlaznog vratila (vrste osovina dimenzija motora Honda GX 160)
• prisutnost mjenjača i njegova vrsta
• prisutnost senzora ulja
• tip startera (ručni, električni)
• ostale razlike (filtar goriva, filtar zraka, prigušivač, zavojnica za punjenje, upravljačka jedinica, itd.)

Dekodiranje modifikacija motora Honda GX 160

Grafikon snage i okretnog momenta u odnosu na broj okretaja motora Honda GX 160

Kao što možete vidjeti iz gornjeg grafikona, maksimalni okretni moment pri brzinama motora od 2500-2700 o/min

Motorno ulje za motor Honda GX 160

Koristite Honda 4-taktno motorno ulje ili ekvivalentno motorno ulje s visokim sadržajem deterdženta, vrhunsko motorno ulje koje je certificirano u skladu ili superiorno u skladu s OEM SG, SF / CC, CD klasifikacijama motornih ulja u SAD-u. Pripadnost motornih ulja klasama SG, SF / CC, CD bit će označena ovim slovnim oznakama na spremniku.

Preporuča se rad motora s motornim uljem SAE 10W-30 koje je prikladno za sve temperature okoline. Mogu se koristiti motorna ulja različitog viskoziteta prikazanih u tablici pod uvjetom da prosječna temperatura zraka u vašem području ne prelazi navedeni temperaturni raspon.

Nemojte prepuniti motor motornim uljem. Provjerite razinu ulja u vodoravnom položaju motora.

Ulje mjenjača

Napunite mjenjač istim motornim uljem koje je preporučeno za sam motor. Napunite ulje do gornjeg maksimuma

oznake na šipki (mjenjač s omjerom prijenosa 1/2 i centrifugalnom spojkom). Reduktor sa omjerom prijenosa 1/2
(bez centrifugalne spojke) i mjenjač s omjerom prijenosa 1/6 podmazuju se motornim uljem u kućištu motora.

Svječica - preporučeni tipovi BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Pregledajte svjećicu, zamijenite je ako su elektrode istrošene ili ima pukotina na izolatoru. Razmak bi trebao biti 0,70 -0,80 mm. Po potrebi savijte bočnu elektrodu.

Intervali održavanja motora Honda GX

Ukupne dimenzije motora GX 160 ovisno o kardanskom vratilu

Opcije pogonskog vratila za motor Honda GX 160

Elementi opreme motora Honda GX 160

Opcije mjenjača za motor Honda GX 160

Uređaj mjenjača

Preuzimanje korisničkog priručnika za GX 120 - GX 160 Rammer

Preuzmite priručnik GX 120-160-200

Vršimo profesionalni popravak Honda motora za vrtnu električnu opremu i alate na plin. Za popravak prihvaćamo bilo koji model: GX, GXV, GCV, GS, GC. Uvijek imamo rezervne dijelove u našem skladištu
i potrošni materijal za radove bilo koje složenosti. Svi izvedeni radovi i ugrađeni rezervni dijelovi su pokriveni dugotrajnim jamstvom.

Naši stručnjaci provode popravke na terenu na mjestu kupca, bilo gdje u Moskvi i regiji. Da biste nazvali majstora, morate ispuniti obrazac na web stranici ili nazvati telefonom s naznakom točnog modela motora i približnog kvara. Nakon obrade prijave, naš će djelatnik otići do vas da popravi Honda motor na vašem području. Vrijeme čekanja za našeg stručnjaka neće biti duže od 3 sata od trenutka podnošenja narudžbe.

Prednosti izvođenja radova na našem teritoriju su hitnost popravaka i besplatna dijagnostika. Ako sami donesete svoj uređaj, mi ćemo ga u vašoj prisutnosti besplatno dijagnosticirati i objaviti cijenu popravka. U većini slučajeva, kvarovi se popravljaju na licu mjesta, jer su pravi alati i skladište rezervnih dijelova uvijek pri ruci. Popravak motora Honda u ovoj varijanti je najoptimalniji, jer se posjet majstora i naša vozila ne koriste.

Bavimo se svim modelima Honda motora: GX25, GX35, GX100, GX120, GX200, GX160, GX240, GX270, GX340, GX360, GX390, GX610, GX620, GX670, GX670, GX340, GX340, GX340, GX340, GX340 GXH50, GXV50, GSV190, GS190, GS160, GC135, GC160, GC190, GCV135, GCV160, GCV190, GCV520, GCV530 i mnogi drugi.

POPRAVAK MOTORA HONDA GX160 otklanjanje kvarova (vibrirajuća ploča, kultivator, generator, motorna pumpa itd.)

Sklop motora Honda GX160 nova grupa klipova