Detaljno: uradi sam popravak Izh Jupiter 5 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Proizvodnja motocikla Izh Jupiter 5 započela je 1985. godine. Ovo je pristupačan model domaće proizvodnje s dobrim tehničkim karakteristikama motora u to vrijeme. Popularnost ovog motocikla bila je tolika da njegova važnost ne nestaje ni danas. Stoga ćemo u ovom članku pogledati ugađanje ovog modela.
Pa krenimo sa zabavnim dijelom! Kako se kaže: dočekuje ih odjeća. Tvornički izgled motocikla ima prilično dosadan izgled. Ako su vam sportski bicikli stvar, morate se potruditi da preoblikujete bicikl. Standardni spremnik za plin je ružan i vrlo težak. Ovaj dio bicikla odmah upada u oči, pa smo stavili aerodinamični spremnik sa sportskog bicikla. Takvih je u pravilu puno na obračunima. Ovaj detalj ima karakter ne samo vanjske transformacije, već i poboljšava osjećaj kontrole, jer omogućuje bolje držanje koljena u sedlu. Glomazno sjedalo je također zamjenjivo. To će se pozitivno odraziti na težinu motocikla, standardno sjedalo je vrlo teško.
Možete sami izraditi dva nova sjedala:
Dovoljno je izrezati bazu iz lima debele plastike i dati joj željeni oblik.
Zalijepite tankim slojem pjenaste gume za namještaj, a zatim obložite sjedala eko kožom.
Sljedeći postupak bit će promjena repnog dijela:
Prvo izrežite željeni oblik repa iz građevinske pjene.
Zatim upotrijebite epoksidno ljepilo i stakloplastike za lijepljenje kalupa u slojevima.
Nakon što se kalup osušio, izrezali smo pjenu, ostaci se uklanjaju otapalom.
Rep od stakloplastike dobro je za temeljno premazivanje i bojanje. Samo naprijed! Pa, stražnji dio okvira morat će se probaviti za novi rep, ovisno o njegovom obliku i veličini. Dobar napredak bi bila zamjena starih guma cestovnim. Ugradnja novih ogledala dat će moderan izgled, a što je najvažnije, poboljšati vidljivost. Upravljačka ploča se može isporučiti s kineskog motocikla ili mopeda, kao i komande na volanu. Neće biti suvišno ugraditi ksenon u prednja svjetla i zamijeniti sve žarulje, žmigavce i kočiona svjetla LED. Primjer fotografije podešavanja Izh Jupiter 5:
Video (kliknite za reprodukciju).
Mnogi vlasnici Jupitera nisu zadovoljni snagom svog motocikla. U ovom dijelu članka pogledat ćemo podešavanje motora Jupiter 5. Zapravo, IZH motor ima veliki potencijal za povećanje snage. Prvo se uvjerite da je motor u manje-više normalnom stanju, da su rebra cilindra netaknuta i da sjedišta ležaja u kućištu radilice nisu slomljena. Prije svega, ugađanje ovog modela sastoji se u otklanjanju "dovratnika" od loše kvalitete proizvodnih dijelova serijske industrije proteklih godina, budući da su u to vrijeme pokušavali što više smanjiti troškove proizvodnje. Ne zaboravite oprati motor prije rastavljanja. Nakon rastavljanja motora, savjetujemo vam da zamijenite sve ležajeve europskim ili japanskim kolegama, jer će se brzina nakon podešavanja motocikla Izh povećati, a opterećenje će se povećati. Ako razmaci između klipova i cilindra ne odgovaraju normi, morat ćete izbušiti do najbliže veličine popravka. Zatim prelazimo na obradu kanala za pročišćavanje. Obično su to stepenice na spojevima između dna cilindra i površine kućišta radilice.
Oni stvaraju otpor i nepotrebnu turbulenciju u mješavini goriva, što smanjuje brzinu protoka i sprječava maksimalnu snagu motora. To se može učiniti čunjevima i bušilicom.
Možda će se nekome činiti da je u ugađanju motocikla Izh ugradnja prednjeg toka, lijepe ispušne cijevi itd. obavezan atribut. Izričito savjetujemo da to ne radite! To će povećati potrošnju goriva i uzrokovati gubitak snage.Ispušni sustav trebao bi se sastojati od dva rezonatora.
Također nije dopušteno spajanje 2 ispušne cijevi u jednu. Po želji možete napraviti mlaznice za prigušivanje nakon rezonatora, čineći zvuk ispušnih plinova manje oštrim.
Usisni sustav također se odnosi na podešavanje motora Izh Jupiter 5. Glavni nedostatak usisnog sustava je odsutnost ventila latica i prisutnost samo jednog rasplinjača na standardnom motoru. Jedan karburator ne dopušta razvijanje visokih okretaja i, sukladno tome, snage. Izvrsno rješenje bilo bi ugraditi dva identična rasplinjača zajedno s dvije latice ventila "kuće".
Da biste to učinili, morat ćete izraditi nove ulazne cijevi za svaki cilindar zasebno s kućištima za ventile latica. Oni osiguravaju kretanje mješavine goriva samo prema unutra, što ima pozitivan učinak na punjenje cilindara i povećanje snage. Karburatori se mogu isporučiti iz strane 2-taktne opreme sličnog volumena, ali ako je proračun ograničen, onda će domaći K68 iz motocikla Ural učiniti. U tom slučaju bit će potrebno odabrati mlaznice za volumen motora Izh Jupiter 5.
Na kraju članka želio bih napomenuti da podešavanje ovog modela ne završava gore navedenim metodama. Tuning Izh Jupiter je složen lanac, gdje će jedna promjena dizajna povlačiti drugu. Pobrinite se za pojačanje podvozja, balansirajte naplatke motocikla, pojačajte ljuljačku. Standardni okvir na ovom biciklu je slab, zahtijeva pojačanje s ukrućenjima. Dobro je imati disk kočnice i deblju prednju vilicu. Ugađanje Izh Jupitera 5 je uzbudljivo iskustvo, a ako ovaj proces shvatite ozbiljno, rezultat može premašiti očekivanja!
Motocikl Izhevsk zasigurno se može smatrati jednim od najelegantnijih i najpouzdanijih. Vrlo lagan i kompaktan, ovaj bicikl je sposoban nositi nevjerojatno velika opterećenja. Dakle, motor IZH Jupiter 5 može izdržati opterećenje od 500 kg!
Ovo je izvrstan rezultat. Sam bicikl izgleda sportski. Klasični minimalizam sovjetskog razdoblja bio je dizajniran više za mladež tog vremena, ali je bio popularan kod svih dobnih skupina.
IZH ima mogućnost ugradnje teretnog modula ili bočne prikolice, što je vrlo prikladno pri prijevozu putnika ili masivnih tereta. Istodobno, ima izvrsnu sposobnost trčanja na bilo kojem tlu ili cesti. Međutim, po kišnom vremenu prianjanje na cesti je znatno lošije, a u blatu mogu nastati problemi sa stabilnošću.
Jedinica je vrlo nepretenciozna za vremenske uvjete. U jakom mrazu, do -30 stupnjeva, nije teško pokrenuti motor. Čak i pri velikim vrućinama nema problema s pregrijavanjem.
Karakteristike motora IZH Jupiter 5 za sovjetsko doba bile su prilično dobre. Dvocilindrični motor proizvodio je oko 25 konjskih snaga, što je omogućilo biciklu da ubrza do 120 km / h. Za usporedbu, motocikli Ural i Dnepr imali su prosječnu maksimalnu brzinu od oko 110 km/h... Međutim, pouzdanost, kao i svaki sovjetski bicikl, predstavlja probleme. Česti popravak motora IZH Jupiter 5 dio je rada motocikla.
Rastavljanje motora IZH Jupiter 5, čiji je video prikazan u nastavku, provodi se ne samo zbog pojave problema, već iu svrhu prevencije. Na primjer, čišćenje rasplinjača jedan je od uvjeta za održavanje stabilnog rada motora.
Krug motora IZH Jupiter 5 jednostavan je čak i za neiskusne vozače. Stoga tijekom popravka neće biti teških pitanja. U većini slučajeva kvarovi nastaju zbog nemara vlasnika koji neispravno koriste moped i ne obavljaju redovito održavanje. Na primjer, pogrešan odabir ulja za određeno godišnje doba. Dakle, ako je neki dio istrošen, mora se zamijeniti.
Svječica.
Glava motora motora.
Cilindar motora motocikla.
Prozor ispušnog sustava.
Klip cilindra.
Klipni prsten cilindra.
Zaobići kanal sustava.
Prst klipa motocikla.
Klipnjača radilice.
Lijeva polovica kućišta radilice.
Vodeća zvijezda.
Osovina radilice je lijevo.
Opruga spojke.
Vijak za podešavanje.
Disk spojke je pritisak.
Pedala utjecaja na kontrolnu točku (mjenjač).
Pedala okidača.
Diskovi spojke.
Vilica mjenjača.
Desna polovica kućišta radilice.
Glava motora motora.
Cilindar motora motocikla.
Zamašnjak motora.
Poklopac komore radilice motora Izh Jupiter 5.
Generator motocikla.
Moto breaker cam.
Zupčanici mjenjača.
Zupčanici mjenjača.
Kamion za automatsko uključivanje/deaktiviranje mehanizma spojke.
Ponekad je nemoguće pronaći uzrok kvara nakon jednog vizualnog pregleda. U nekim slučajevima potrebno je potpuno rastaviti motor IZH Jupiter 5. Ali ako saznate razlog, problem možete brzo riješiti sami. Evo primjera velikih kvarova i preporuka za popravak:
To su glavni problemi koji se mogu susresti tijekom rada. Kako rastaviti motor IZH Jupiter 5 detaljno je opisano u knjizi održavanja izdanoj pri kupnji. Sve navedeno u njemu je napisano jasnim tekstom, sa dijagramima i detaljnim uputama. Ne samo da je popravak sovjetske jedinice u moći bilo kojeg vlasnika.
Mnogo je pitanja o tome kako sami sastaviti motor IZH Jupiter 5, čineći njegovu reviziju. Na primjer, ugradnja pouzdanijeg rasplinjača ili se moderniji i glasniji prigušivač proizvodi dovoljno brzo bez značajnih financijskih ulaganja.
Ugađanje motora IZH Jupiter vlastitim rukama moguće je ako imate dovoljno vremena i entuzijazma. Dovoljno je samo pokazati ustrajnost.
Motocikl ima povoljan omjer cijene, kvalitete izrade i zahtjeva za uslugom. Idealno za ljude s malim budžetom i one koji žele svestranu tehniku. Međutim, česti kvarovi će oduzeti mnogo vremena. Trebali biste biti spremni na to, jer neki bicikli mogu biti stari 40-50 godina.
