Detaljno: uradi sam popravak brzinomjera Audi 80 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Prilično čest kvar Audi 80 brzinomjera - kilometri se prestaju vrtjeti. To je zbog malog plastičnog zupčanika, koji se lako lomi.
Ovaj kvar na brzinomjeru Audi 80 možete popraviti vlastitim rukama, imajući malo vještine i strpljenja. Najprije morate ukloniti iglu brzinomjera, koja se, usput, vrlo lako može ukloniti. Zatim dolazi na red brojčanik. Kako to radi upućena osoba, a detalje popravka brzinomjera Audi 80 možete vidjeti gledajući ovaj video.
Da biste uklonili nadzornu ploču, odvrnite dva samorezna vijka na dnu poklopca stupa upravljača. Odvijač ulazi u rupice na dnu, lijevo i desno od upravljača. Dovoljno je ukloniti gornji dio, a bit će vidljiva dva samorezna vijka koji pričvršćuju uredjaj na torpedo. Inače, na uredjaju između vijaka napisana je marka proizvođača, npr. za mene VDO, za nekog drugog. Japanac, praktički nema razlike. Povlačenjem za desni rub uredjaja, izvadite PLAVI utikač, on je s desne strane. Da biste to učinili, pomoću odvijača lagano podignite 5 milimetara lila šipke u sredini konektora i uklonite konektor. Nakon toga, armaturna ploča se i dalje može povući prema sebi i bijeli čep će biti vidljiv iznutra s lijeve strane. Na njemu treba pritisnuti šipku koja se gasi pod kutom, dok se kuka za zaključavanje na konektoru istisne i može se i skinuti.
Sada malo utapamo desni stražnji dio i izvlačimo lijevi rub uredjaja, tu nas drži žuti čep. Duljina žica na njemu omogućuje vam da ga povučete prema sebi, ali ožičenje se može zalijepiti za rub rupe, pa djelujemo još nježnije. ŽUTI konektor se uklanja na isti način kao i plavi, povlačenjem poluge za zaključavanje prema gore. Sve. Pažljivo uklanjamo uredjaj s desne strane između upravljača i torpeda. Da, knjiga preporučuje uklanjanje upravljača. Nisam snimao, dobro ide.
Video (kliknite za reprodukciju).
Sada su kuće prevrnule uredan naopačke i odvrnule
13 žutih samoreznih vijaka po obodu ploče. Jedan od samoreznih vijaka u mojoj verziji s elektroničkim satom nije baš dobar, teško ga je dohvatiti odvijačem, samo pod kutom. Možete koristiti mali ključ, čini se da je 7. Također, u mojoj verziji bez računala i klime potrebno je odvrnuti tri crna samorezna vijka i skinuti jedinicu zaslona. Fotografije ne dajem, jer je to elementarno, a ako niste uspjeli skinuti uredan, bolje je ne ići dalje, što znači da ova operacija nije za vas. Vjerujte stručnjacima. Čestitamo, prošli ste prvu razinu, najlakšu. Možete pušiti.
Sa stražnje strane isključimo četiri bijela samorezna vijka i možete lagano podići ploču i odložiti je na stranu, ostaje samo brzinomjer.
Stavljamo ga strelicom prema gore i prvo skinemo crni poklopac u sredini, pričvršćen je na strelicu na tri unutarnje izbočine, na fotografiji su loše, ali vidljive.
Da bih uklonio strelicu, a to je najopasniji trenutak, upotrijebio sam iglu, gurnuo je ispod poklopca duž strelice i, takoreći, izrezao (probušio) te izbočine iglom, lagano stisnuvši poklopac iglom prema gore . Ovdje je glavna stvar ne koristiti silu. Nakon uklanjanja poklopca pojavio se pristup osi strelice. Obratite pažnju na to koliko je istmus tanak na osi strelice i shvatit ćete koliko je često ta os bila slomljena! Strijelica je možda tvornički postavljena na ovu tanku os, ali ne tražimo lake načine!
Uključujemo lemilo s tankim vrhom, ČEKAJUĆI DA SE ZAGRIJE i zabodemo u središte strelice, dodirujući vrh vrha na vrh metalne osi. (ne vidite je na fotografiji, ali vjerujte, ona je tu, vidite strelicu) VAŽNO! Zapamtite gdje pokazuje igla brzinomjera, čak možete staviti crtu ispred nje olovkom da ga stavite u isti položaj, inače će se brzinomjer zeznuti! Zagrijavanje, lagano povucite strelicu prema gore, ako se osovina dovoljno zagrijala, strelica se s nje uklanja bez problema. NE ISKLJUČITE LEMILO!
Sada odvrnite dva crna vijka i uklonite tsyfer blato. Ispod njega još dva vijka drže prozirni difuzor, ali za nas je to već elementarno. Nije vrijedno spomena.
Dakle, došli smo do samog srca brzinomjera, do njegovog koračnog motora [SM]. (Osjećajte se kao kardiolog!) U mom slučaju mjerači nisu radili zbog pukotine u SM lemljenju.Vjerojatni razlog je lokalno pregrijavanje tijekom instalacije u Njemačkoj 1991. godine.
tamna prstenasta pukotina bila je uzrok povremenih kvarova. Odmah lemimo druga dva kontakta SD-a, njih su tri, na fotografiji - A, B i C; kao i detalji na ploči koji mogu izazvati sumnju, u pravilu što je masivniji dio, t.j. što je veći "krpa" s lemom, vjerojatniji je takav napad. Bolje je ne lemiti mikrosklop. Za referencu: otpor između A, B i C je 84, 84 i 168 ohma. Iz nekog razloga to mi je bila namjera
Odvrnite dva vijka, savijte ploču i vidite pogonski uređaj, to se zove planetarni zupčanik.
Ovdje se, događa se, pokvari žuti zupčanik, tipa silikona.
Preporučuju rastavljanje starog auto kasetofona, u kasetofonu je ista crna kaseta, nisam probao, ali kažu da stane za zube. Netko ga sam brusi, ako ga podignete s različitim brojem zubaca, brojač puta će ležati, a nije činjenica da će biti ispravno sastavljen. Zelene strelice označavaju dva kotača brojača staza, a ako vam jedan od brojača ne radi, onda trebate potražiti što ga sprječava da se okreće. Usput, u ovoj fazi postoji iskušenje da se izokrene kilometraža. nisam se uvijao. Događa se da se jedan od kolutova s brojevima pomakne, a onda ovaj brojač prestane raditi. Gospodin Jancer bi na osovinu stavio elastičnu ploču s brojevima i sve bi se opet zakačilo.
Pa, to je sve, zatim sklop obrnutim redoslijedom, uvrtanje vijaka i označavanje križa preko ploče, umetnite ga u torpedo. Ako je sve ispravno sastavljeno, trebalo bi raditi.
Pogledajte video o popravku brzinomjera:
Prilično čest kvar Audi 80 brzinomjera - kilometri se prestaju vrtjeti. To je zbog malog plastičnog zupčanika, koji se lako lomi.
Popravi ovo neispravnost brzinomjera Audi 80 možete to učiniti sami, uz malo vještine i strpljenja.
Najprije morate ukloniti iglu brzinomjera, koja se, usput, vrlo lako može ukloniti. Zatim dolazi na red brojčanik.
Pogledajte kako to radi upućena osoba i saznajte detalje popravak brzinomjera Audi 80 možete pogledati ovaj video.
Za popravak brzinomjera potreban vam je mali ravni odvijač.
U našem slučaju, strelica je radila, brojač kilometara nije radio.
2. Odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju poklopac s brojevima i uklonite ga.
3. Odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju plastičnu ploču i uklonite je.
4. Odvrnite 2 vijka i izvadite šal.
5. Problem leži u ovoj opremi. Uklanjamo ga radi proučavanja.
6. Vidimo veliki zupčanik odozgo i mali zupčanik odozdo. Obično se mali poliže i pult prestane raditi.
7. Uzeo sam malu opremu s kasetofona. Uklonjivo i instalirano je elementarno.
Nakon zamjene zupčanika, ponovno sastavljamo i vozimo se.
13 žutih samoreznih vijaka po obodu ploče. Jedan od samoreznih vijaka u mojoj verziji s elektroničkim satom nije baš dobar, teško ga je dohvatiti odvijačem, samo pod kutom. Možete koristiti mali ključ, čini se da je 7. Također, u mojoj verziji bez računala i klime potrebno je odvrnuti tri crna samorezna vijka i skinuti jedinicu zaslona. Fotografije ne dajem, jer je to elementarno, a ako niste uspjeli skinuti uredan, bolje je ne ići dalje, što znači da ova operacija nije za vas. Vjerujte stručnjacima. Čestitamo, prošli ste prvu razinu, najlakšu. Možete pušiti. [Trebalo je dulje da se ispuni ovaj tekst nego da se ukloni ploča.] Sa stražnje strane isključimo četiri bijela samorezna vijka i možete lagano podići ploču i odložiti je na stranu, ostaje samo brzinomjer.
Stavljamo ga strelicom prema gore i prvo skinemo crni poklopac u sredini, pričvršćen je na strelicu na tri unutarnje izbočine, na fotografiji su loše, ali vidljive.
Da bih uklonio strelicu, a to je najopasniji trenutak, upotrijebio sam iglu, gurnuo je ispod poklopca duž strelice i, takoreći, izrezao (probušio) te izbočine iglom, lagano stisnuvši poklopac iglom prema gore . Ovdje je glavna stvar ne koristiti silu. Nakon uklanjanja poklopca pojavio se pristup osi strelice. Obratite pažnju na to koliko je istmus tanak na osi strelice i shvatit ćete koliko je često ta os bila slomljena! Strijelica je možda tvornički postavljena na ovu tanku os, ali ne tražimo lake načine! Uključujemo lemilo s tankim vrhom, ČEKAJUĆI DA SE ZAGRIJE (ovo je važno!) I zabadamo u središte strelice, dodirujući vrh vrha do vrha metalne osi. (ne vidite je na fotografiji, ali vjerujte, ona je tu, vidite strelicu) VAŽNO! Zapamtite gdje pokazuje igla brzinomjera, čak možete staviti crtu ispred nje olovkom da ga stavite u isti položaj, inače će se brzinomjer zeznuti! Zagrijavanje, lagano povucite strelicu prema gore, ako se osovina dovoljno zagrijala, strelica se s nje uklanja bez problema. NE ISKLJUČITE LEMILO!
Sada odvrnite dva crna vijka i uklonite tsyfer blato. Ispod njega još dva vijka drže prozirni difuzor, ali za nas je to već elementarno. Nije vrijedno spomena. Dakle, došli smo do samog srca brzinomjera, do njegovog koračnog motora [SM]. (Osjećajte se kao kardiolog!) U mom slučaju mjerači nisu radili zbog pukotine u SM lemljenju.Vjerojatni razlog je lokalno pregrijavanje tijekom instalacije u Njemačkoj 1991. godine.
tamna prstenasta pukotina bila je uzrok povremenih kvarova. Odmah lemimo druga dva kontakta SD-a, njih su tri, na fotografiji - A, B i C; kao i detalji na ploči koji mogu izazvati sumnju, u pravilu što je masivniji dio, t.j. što je veći "krpa" s lemom, vjerojatniji je takav napad. Bolje je ne lemiti mikrosklop. Za referencu: otpor između A, B i C je 84, 84 i 168 ohma. Iz nekog razloga to mi je bila namjera
Odvrnite dva vijka, savijte ploču i vidite pogonski uređaj, to se zove planetarni zupčanik.
Evo, dogodi se, pukne žuti zupčanik, kao silikonski (Bok Pamela Anderson!)
Preporučuju rastavljanje starog auto kasetofona, u kasetofonu je ista crna kaseta, nisam probao, ali kažu da stane za zube. Netko ga sam brusi, ako ga podignete s različitim brojem zubaca, brojač puta će ležati, a nije činjenica da će biti ispravno sastavljen. Zelene strelice označavaju dva kotača brojača staza, a ako vam jedan od brojača ne radi, onda trebate potražiti što ga sprječava da se okreće. Usput, u ovoj fazi postoji iskušenje da se izokrene kilometraža. nisam se uvijao. Događa se da se jedan od kolutova s brojevima pomakne, a onda ovaj brojač prestane raditi. Gospodin Jancer bi na osovinu stavio elastičnu ploču s brojevima i sve bi se opet zakačilo.
Pa, to je sve, zatim sklop obrnutim redoslijedom, uvrtanje vijaka i označavanje križa preko ploče, umetnite ga u torpedo. Ako je sve ispravno sastavljeno, trebalo bi raditi. Ako ne…. onda si nešto propustio. Sretno. Izvor
U ovome možete vidjeti, pokazao sam iz vlastitog iskustva kako pronaći uzrok kvara brzinomjera i sam ih ukloniti.
moj video moj kanal moja grupa u razrednim kolegama
Vasya je ista nevolja.Brzinomjer radi,ali nema kilometara.Vidim da si lako skinuo strelicu.Neki je griju lemilom.
Vasya s jakim magnetofonom šest
Zdrav. Već dugo imam želju ovo raditi. Samo što nemam stari kasetofon. Mjerač goriva ne pokazuje točno - postoji li tako nešto?
Pozdrav Vasily. Pitao bih Vas da li se na ovaj način tretira problem neispravnog brzinomjera? To je brzinomjer! Na mom Audiju se pokvario brojač kilometara a pritom igla brzinomjera ne pokazuje brzinu, već jednostavno odskače oko 0-40 km/h u vožnji.Prilikom zamjene ovog mjenjača, hoće li brzinomjer raditi ili je drugi problem?
U pojedinim CD-ovima, jantarnim satovima, vodomjerima, mehaničkim biranjem telefonskog broja ima sitne opreme. A gdje nabaviti veliki.
U pojedinim CD-ovima, jantarnim satovima, vodomjerima, mehaničkim biranjem telefonskog broja ima sitne opreme. A gdje nabaviti veliki.
Pozdrav Vasya, reci mi da sam upravo kupio 80-ku b-3 87 g i ne znam kako brzinomjer radi s kabela ili je elektronički?))))
moja kilometraža ne radi, tijekom rastavljanja nisu našli ništa pokvareno, svi zupčanici su netaknuti, što bi moglo biti
Vasilij zdravo. Rastavio sam brzinomjer i uz prasak skinuo strijelu, ko štap za kapets, kako je tako lako skidaš. kupit ću rabljene cijeli uredan.
uraaa je konačno napravio brojač kilometara kako je rekao Vasya. Našao sam opremu u običnom mayfunu, blaupunkt podshamanil i gud zaradio. Vasilij i možda će tako brzinomjer ležati nakon toga?
Hvala vam . konačno učinio. )
Vasya moj audi 90 moj tahometar ne radi što učiniti što bi mogao biti razlog?
Hvala Vasily. Vaš video je bio vrlo koristan
Vasya kolega dobar savjet o brzinomjeru veličina je velika!
pozdrav. Popravio sam brojač kilometara prema vašem videu, sve je ispalo, ali tek nakon što sam sve skupio, pojavio se problem: igla brzinomjera se ne diže iznad 90 km / h i općenito se ponaša čudno, ne pokazuje ispravno brzinu, a zatim ne ide na nulu nakon potpunog zaustavljanja, ali pokazuje 25-30 km/h (a ovo je u autu koji stoji) reci mi u čemu bi mogao biti problem? Skinuo sam ga pomicanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (takve ste savjete imali u komentarima, jer ga je bilo nemoguće ukloniti jednostavnim povlačenjem prema gore, pomozite mi savjetom kako vratiti brzinomjer na rad.
Prodajem veliki i mali brzinomjer za Audi 80/90/100 Cijena po komadu: 100 grivna Šaljem po Ukrajini Broj za informacije: 0934474757
Sa strelicom brzinomjera treba biti jako oprezan, moj se nije odlijepio, kundak se odlomio. plus na ovom silikonskom zupcu (mali) su odrezani zubi. Ukratko, donio sam novu utičnicu iz Poljske, ali brzinomjer i kilometraža i dalje ne rade, zvonile su žice, senzor na kutiji, sva pravila. Električar je pomicao magnet oko kutije, strelica je zadrhtala, kaže da je problem u kutiji. Tko će vam reći kako popraviti? i što je u kutiji za promjenu?
REĆI! Imam instrument tablu sa satom umjesto okretomjera. Želim staviti tahometar. Hoće li odgovarati i što je potrebno ponovno spojiti da bi okretomjer radio.
Odlučite li se poslužiti savjetima iz videa, budite spremni učiniti stvari još gore. Do zamjene uredjaja (ili brzinomjera, ako ga nađete posebno). Prilikom skidanja potrebno je ne savijati ili izvlačiti osovinu na kojoj je strelica pričvršćena, plus uz sve potrebno je i strelicu vratiti. U tom slučaju brzinomjer često počinje lagati ili strelica ne ide iznad/ispod bilo koje oznake. Mislim da je autor videa trebao upozoriti ostale na to.
super, ovaj video mi je puno pomogao!
Ne pokušavajte ispaliti strijelu kao što je prikazano, jer ćete je sigurno slomiti! Strelica se mora odvrnuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon nekoliko okreta će se skinuti. Postavite na mjesto okretanjem u smjeru kazaljke na satu.
Dobar dan, molim vas recite mi veličinu velikog zupčanika i broj zubaca. Je li je moguće negdje pronaći?
Nešto drugo mi ne ide. Gdje prvo početi? Hvala unaprijed
Pozdrav! Dečki su izvukli strelicu brzinomjera zajedno s osovinom, što učiniti.
možda je problem s kabelom ako ne uvija brojeve?
Kako popraviti sat na uredu? Moj mali ekran je plivao. Može li se to popraviti bez kupnje?
reci mi kapacitet kondenzatora/elektrolita/2kom
na brojaču kilometara, kapacitet kondenzatora
salam Vasya imam audi 80 b4 u pokretu vuče često. promijenjen filter goriva
Vasilij je li moguće ručno podesiti brojač kilometara bez skidanja strelica brzinomjera i kako.
pozdrav, da li je moguće isprati motor sa plaćom.
Vasilij zdravo, sve sam rastavio, nisam mađioničar da uzmem opremu, reci mi koju tajkunsku pozadinu si izabrao
pasta je dovela ploču na svoje mjesto tohometar je prestao raditi pri skokovima brzine onda strelica još uvijek leži a pozadinsko osvjetljenje na brzinomjeru još uvijek ne radi a na tohometaru je uključeno, reci mi razlog
Bosiljak! Dobar dan! Možete li navesti dimenzije zupčanika (vanjski promjer, unutarnji promjer i broj zuba). Da se ne bi mučio, još jednom rastavljajući štit.
Valera bi pitao kako promijeniti el.brzinomjer na instrument tabli u michonic brzinomjer, imam ga i ja 3. godište 8ok
Pozdrav, izvinjavam se odmah što ne pišem na temu, ne mogu podesiti zvuk u autu na stražnjim vratima su obični nokijini zvučnici sa uselicima i zajedno s njima želim spojiti palačinke, ali problem je da kad spojim palačinke, ne povuku zvuk jako tiho pjevajući kako biti?
Pozdrav, izvinjavam se odmah što ne pišem na temu, ne mogu podesiti zvuk u autu na stražnjim vratima su obični nokijini zvučnici sa uselicima i zajedno s njima želim spojiti palačinke, ali problem je da kad spojim palačinke, ne povuku zvuk jako tiho pjevajući kako biti?
Što dovraga znaš, strelica za temperaturu leži na podu, žice su odspojene sa senzora na ovom T-u, leži na podu. Što je to u samom uredu? A kako promijeniti žarulje na pozadinsko osvjetljenje nije jako teško, inače svijetli vrlo slabo čak i u mraku. ili možda s napetošću što? Kvragu, potrebno je protresti cijeli uredan. Odometar nekad broji, nekad ne, temperatura ne radi, žarulje svijetle. )
Brzinomjer Audi 80 izrađen je elektroničko-mehanički. Postoji poseban električni krug koji pretvara signal senzora brzinomjera Audi 80 u impulse. Kada se pojave impulsi, koračni motor se počinje okretati i istovremeno okreće kotače prijeđenog puta.
Budući da su automobili već prilično stari, čest problem kod njih je što ne radi brzinomjer Audija 80. Čest razlog za to je istrošenost malog plastičnog zupčanika. Brzo se pokvari ako nema dovoljno podmazivanja ili ako se zimi smrzava.Inače, zime u Europi nisu tako oštre kao kod nas u Sibiru. Detaljan popravak brzinomjera Audi 80 razmatra se u videu u nastavku.
