MINISEL ploča: Ardo modeli FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A1005, A100.
Gledamo napajanje i razinu konstantnih napona (5 i 12 V) na njegovim izlazima. Ako na IP izlazu nema napona, provjerite odgovarajuće elemente - prekidač za napajanje, filtar za napajanje, energetski transformator T1, ispravljač (D11-D14), mikro krug U1.
Modul DMPU: Modeli A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, itd.
Skinite remen, odvrnite vijke i skinite motor. Motor ima dvije četke, svaka pričvršćena s dva vijka. Odvijamo vijke i uklanjamo četke.
Pregledajte priključak za napajanje motora na ploči i žicu za uzemljenje.
Vrlo često se kontakti oksidiraju od vlage i zbog toga stroj daje pogrešku.
Svaka četka je ugrađena u držač četkice. Može se rastaviti na dvije polovice. Obratite pažnju na to koliko četkica strši.
Ova veličina treba biti najmanje 1 cm. Najbolja opcija je 1,5 cm. Nakon toga sve sastavljamo i vraćamo na mjesto.
10% - strana buka (ležajevi, amortizeri, strani predmet)
Nakon što ste zaglavili remenicu, odvrnite steznu maticu gornje osovine u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Ako se uljna brtva ne napuni specijaliziranom mašću i njome se ne podmazuje poprečna čahura tijekom montaže, brtva će se vrlo brzo istrošiti, bez obzira na kvalitetu, to je dokazano u praksi.
Ne isplati se štedjeti i improvizirati s litolom, mazivima i drugim mazivima, nabavite bolja specijalizirana maziva koja se koriste za podmazivanje uljnih brtvila.
Standardne veličine Ardo ležajeva i brtvi:
To se odnosi na modernu tehnologiju - od 2000. godine (modeli AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Zahvaljujući njemu možete dijagnosticirati (kontrolni modul DMPU):
Zatvorite otvor (bez posteljine). Odabir programa postavite na 30 °C dok ne klikne. Regulator temperature na 0 °C. Uključite. Bubanj se okreće na 250 o/min. Za provjeru tipki pola punjenja, dodatnog ispiranja i dr., pritisnite ih Brzina centrifuge se povećava sa 250 na maksimum koji je predviđen za ovaj model. U nedostatku dodatnih funkcija, pritisnite gumb za okretanje.
Indikatori će treptati kada se otkrije kvar.
E00 | E01 - Pražnjenje. Očistite odvodni filtar i priključke za odvod. E02 - Voda nije ispravno dovedena ili ispuštena. Odvodno crijevo možda nije pravilno postavljeno. E03 - Voda se ne ispušta iz spremnika, također je vrijeme pražnjenja premašilo 3 minute. F2 - Senzor temperature. F4 - Izdaje se na zaslonu ako nema odvoda vode. Mogući uzrok je odvodna pumpa. F5 - Voda se ocijedi i trenutno ulijeva. Problem je obično u filteru za dovod vode. F6 | F9 | F12 - Elektronički modul. F8 - Voda u spremniku je premašila dostupnu razinu. Sumnja na aquastop ventil. F13 | F14 - Kritično.
Kvarovi su rijetki, obično povezani s nepravilnim radom. Talijansku tehnologiju odlikuje visoka prilagodljivost i svestranost.
Kako provesti servisni test opremljen MINI-SEL pločom:
Upravljačke ploče izgledaju drugačije
Koraci za ulazak u način provjere prikazani su na slikama.
- pomaknite gumb za odabir programa u položaj 6 sati - pritisnite tipku 4 - ENERGY WASH i, dok je držite, pritisnite tipku POWER. Nakon toga, CM bi trebao prijeći u testni način rada.
S gumbom za kontrolu temperature:
- okrenite gumb za odabir programa na položaj 6 sati - pomaknite gumb za odabir temperature u položaj 9 sati - pritisnite i držite tipku ENERGY (najmanje 6 s), istovremeno uključite napajanje CM-a tipkom POWER.
Nakon toga, CM bi trebao prijeći u testni način rada.
Okretanjem gumba za odabir provjeravamo uređaje:
Gumb u položaju 1 (autotest) - NTC senzor temperature (krug senzora - za prekid ili kratki spoj), pressostat, zaslon (ako postoji), zaključavanje vrata i tipke glavne funkcije na upravljačkoj ploči
2. Najprije se otvara ulazni ventil hladne vode dok se ne izda signal iz senzora tlaka vode. Punjenje vode se odvija kroz pretinac dispenzera za PREGLED.
3. Prvo, grijaći element se uključuje i voda u spremniku se zagrijava do 60 ° C. Tada se CM bubanj počinje okretati u cikličkom načinu rada pri brzini od 45 okretaja u minuti (kao u načinu pranja).
4. Pumpa za odvod (pumpa) se uključuje. U isto vrijeme, bubanj se počinje okretati kao tijekom vrtnje.
5. U roku od 10 s, ventil za punjenje tople vode se uključuje (ako ga ovaj CM model ima). Istovremeno se CM bubanj počinje okretati.
6. Uključeni su ventilator i grijaći element sušenja (za modele sa sušenjem)
Iz testnog načina se izlazi isključivanjem napajanja tipkom POWER.
Svaka, čak i najkvalitetnija oprema s vremenom otkaže. Mnogo je razloga zbog kojih perilica može prestati raditi. Na primjer, mehaničko trošenje njegovih sklopova ili dijelova. Do kvarova može doći zbog priključenja i korištenja opreme ne prema uputama i ne na ispravan način. Kako popraviti svoju perilicu Ardo vlastitim rukama bit će opisano na ovoj stranici.
Vlasnik perilice ima priliku saznati o kvaru određenog dijela tek nakon proučavanja simptoma. Razmotrimo najčešće simptome kvara perilice rublja.
Stroj ne ispušta otpadnu tekućinu. To se može dogoditi iz raznih razloga. Međutim, najčešće perilica ne ispušta prljavu tekućinu zbog začepljenog sustava odvodnje vode, odnosno: pumpe, cijevi ili crijeva. Ponekad voda ne ide u odvod zbog kvara senzora koji prati razinu vode.
Voda u perilici se ne zagrijava. To se može dogoditi kada grijaći element prestane raditi. Izgara kada mu površina obraste kamenac, pa čak i kamenac. Također je moguće da je resurs grijaćeg elementa iscrpljen.
Bubanj pisaćeg stroja prestao se okretati. U Ardo tehnici rotacija spremnika se provodi pomoću pogonskog remena. U onim slučajevima kada remen leti ili pukne, stroj prestaje raditi. Problem je riješen prilično jednostavno - trebate zamijeniti pogonski remen.
Pojava vanjske buke (tutnjanje, kucanje) tijekom rada stroja. Mali predmet u spremniku može stvoriti glasne strane zvukove. Neispravni ležajevi mogu biti jedan od uzroka nenormalne buke.
Pojava lokve vode ispod perilice. Prva stvar koju treba provjeriti je odvodni filtar. Zatim provjeravamo sve cijevi. Ponekad oprema treba zamijeniti kotrljajuće ležajeve, a ujedno i uljnu brtvu.
Ako se stroj pokvari, možete vidjeti kod pogreške na njegovoj tabli s rezultatima. Razmotrimo neke greške i kodove pogrešaka:
E00 ili E01. Tekućina ne istječe zbog začepljenog odvodnog filtera.
E02 - povrijeđen je položaj crijeva za odvod vode.
E03 ili F4 - prekoračeno je vrijeme predviđeno programom za ispuštanje vode, pokvarila se pumpa za ispuštanje vode.
F2 - neispravnost grijaćeg elementa, temperaturnog senzora ili upravljačke ploče.
F5 - crijeva su pogrešno spojena, samoodvodna.
F13 ili F14 - kvar u upravljačkom modulu.
Kada je poznat uzrok kvara, trebali biste odlučiti hoćete li nazvati majstora ili pokušati popraviti kvar vlastitim rukama. Na primjer, možete sami ukloniti blokadu. U pravilu se krhotine skupljaju u samom odvodnom filteru.
Da biste uklonili blokadu, učinite sljedeće:
Otvorite mala vratašca u donjem kutu perilice s prednje strane. Ili uklonite donju ploču.
Zatim morate položiti krpu na pod koja upija vodu, jer voda može iscuriti iz filtera.
Odvrnite ventil. Morate ga okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Povucite odvodni filtar prema sebi.
Zatim morate temeljito isprati filter vodom. Zatim ga očistite od krhotina.
Ponovno postavite filter.
Međutim, smeće se može nakupiti bilo gdje. Krhotine mogu nastati u cijevima, crijevu kroz koje se voda odvodi. Čak i sama odvodna pumpa može sadržavati krhotine. Ovi dijelovi su teško dostupni i nije lako doći. Morat ćemo rastaviti tijelo opreme za pranje.
U bubnju se može zaglaviti mali strani predmet. Tada će biti potrebno potpuno rastavljanje stroja. Ova obnova je teška i skupa za vlasnika.
Možete sami napraviti zamjenu ili čišćenje pumpe. Sve što trebate su jednostavni alati, vještine za rad s njima i slobodno vrijeme.
U autu Ardo do pumpe se dolazi kroz dno. S ove strane nalazi se plastična traka koja se lako skida, ili uopće nema dna.
Da biste očistili odvodno crijevo, prvo ga morate potpuno odspojiti. Prvi kraj mora se izvući iz kanalizacije, a drugi se mora odvojiti od cijevi koja dolazi iz crpke. Nakon odspajanja, crijevo se čisti fleksibilnim kabelom s malom četkom na kraju. Nakon završetka čišćenja, odvodno crijevo treba isprati vodom, obrisati i ponovno postaviti.
Situacija u kojoj grijaći element izgori javlja se prilično često. Da biste identificirali ovaj kvar, morate dodirnuti otvor stroja kada se voda u perilici zagrije na 60 stupnjeva Celzija. Grijaći element je izgorio ako je otvor hladan. Sasvim je moguće sami zamijeniti grijaći element.
Prije svega, trebali biste odspojiti perilicu iz napajanja, izvaditi crijevo iz kanalizacije i odspojiti stroj iz dovoda vode. Zatim ga okrenite tako da se lako može prići sa svih strana.
Odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac perilice.
Potrebno je odvojiti sve električne terminale od grijaćeg elementa i ukloniti senzore. Sam grijaći element nalazi se ispod bubnja.
Uklonite vijak koji pričvršćuje grijaći element.
Zatim morate pažljivo izvući grijaći element.
Držač grijaćeg elementa mora se očistiti od ostataka.
U držač ubacujemo novu desetku. U tom slučaju guma za brtvljenje treba potpuno pasti na svoje mjesto.
Zategnite vijak koji pričvršćuje grijaći element.
Spojite terminale.
Sastavite automobil obrnutim redoslijedom.
Zamjena cijelog elektroničkog modula nije teška. Međutim, nije uvijek potrebna njegova potpuna zamjena.Ponekad samo trebate zamijeniti neke od elemenata koji se nalaze na njemu. To je vrlo važno, budući da elektronički modul ima prilično visoku cijenu.
Za popravak elektronike morate imati posebne vještine i znanje o popravku električne opreme. Stoga bi bilo pametnije obratiti se servisu za popravak stručnjaka koji može utvrditi kvar i zamijeniti neispravan element.