Detaljno: DIY popravak Toyota Hilux od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Odlučio sam podmititi rezervne dijelove i izvesti servisera:
1. Ovim trčanjem postalo je primjetno da će auspuh umrijeti, pojavile su se šmrklje na šavovima i spojevima. Odlučio sam naručiti novi, ali kada je objavljena cijena originala od 28.000, oduševljenje je splasnulo i odlučio sam naručiti “zamjenu”, proizvođač je Polmostrow, Poljska. Naručio sam ga preko stranice koju sam provjerio. Štoviše, imamo predstavnika u našem gradu. Dobio sam auspuh na 4000. Samo ako netko naruči - potrebno je dodatno naznačiti pakiranje. Nisam to znao i moj prigušivač je došao s ogrebotinama.
Trgovac je, kako je i obećao, promijenio sjedalo pod garancijom, ali sjedalo je glasno rečeno. Promijenjene su presvlake i pjena ispod njega. Sve ostalo ostaje isto. Ali izgleda kao nov)
Zabavna činjenica. Upravo zamjena sjedala budi uspomenu na novi automobil. Zamjena volana ili izmjena interijera ne daje takav osjećaj. A onda je sjeo – i kao prvi put. Nije ni čudo da se peta točka smatra najosjetljivijim organom, ne uzalud)
I, nakon što sam podlegla reklami, kupila sam ivitex prostirke. Princip nije loš, ali postoje nijanse.
Prema propisima, ako je debljina kočne obloge 2 - 3 mm, ona se mora zamijeniti. Postoji neravnomjerno trošenje itd.
Ima "škripa" na Hiluxu, još nije bilo škripe, ali nisam povukao. Čekao sam suho vrijeme i dobio posao. Proces nije kompliciran. Sprijeda su bile čeljusti s dva klipa, a CR-V je imao jedan klip. I nisu ključni. Na CR-V, vrh čeljusti se zakrenuo i otpustio jastučiće.
Ovdje je lakše. Izvadio sam dvije vodilice, klinove i izvukao ih. Pritisnuo sam jastučiće, lagano pritisnuo klipove i odvijačem izvukao jastučiće iz njihovih mjesta.
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Ako "na češnjak", onda nema što posebno napisati. Ali ako je TO 60, podijelit ću što i kako.
Nisam vidio u knjizi o autu kako promijeniti ulje u automatskom mjenjaču, odnosno na kojoj kilometraži. Nisam se opametio, 60tk, ovo je trčanje na kojem je normalno razmišljati o tome.
Postoje 3 opcije za promjenu ulja u automatskom mjenjaču. Ne, točnije 2, potpuna metoda zamjene pomaka aparatom, a djelomična, sa ili bez skidanja palete, najjednostavnija je. Pošto kilometraža nije velika, a imam auto iz dućana, znam kako sam ga vozio. I vozio sam po njemu oprezno, prljavštinu skoro da nisam vidio, mač nisam otrgnuo s mjesta, a nisam se ni primijetio u blatu u ogledalu, ne nosim prikolice, nisam. još ne vučem nikoga na kravatu (a nema se za što pričvrstiti bez kuke za vuču).
Završeno TO40. Zapravo se ništa posebno zanimljivo nije dogodilo osim sljedećeg, naime:
1) Označili smo cijenu od 32 rubalja. ali su promijenili sva ulja pa čak i kočnicu. meni je skupo, kriza se stegnula itd itd.
2) Žalio sam se na sjedalo koje gubi borbu s mojom guzicom jer je napravljeno od govana i općenito su ga stvorili suborci bez Adamove jabuke.
Obećali su da će promijeniti pod jamstvom (!)
3) Radi interesa pitao sam za traidin. Oštar ocjenjivač je to cijenio tako da je upravitelju bilo nezgodno prijaviti iznos.
Hilux koji najmanje gubi na cijeni itd.itd.
Ili je staklo na Toyoti postalo plastelin, ili ja nisam imao sreće, ali za godinu i pol staklo je potpuno razbijeno. Svaki kamen ostavio je iver na njemu. Popravci nisu pomogli ni na koji način, pukotine su se širile dalje, a trošak popravka premašio je cijenu stakla s ugradnjom. (ne kod dilera kanesh) odlučeno je promijeniti!
Nazvao sam trgovca i pitao koliko košta? poslušao odgovor i pristojno se pozdravio))
Počeo sam tražiti alternativne opcije – prva poveznica u Googleu je također tvrtka auto trade. Kako nikada nisam naišao na zamjenu stakla, odnosno sam je jednom promijenio na 80k, gdje je sve lakše nego ikad, odlučeno je da prvo zamijenim staklo na puzoterci moje supruge kako bi se procijenila kvaliteta rada i općenito.
Ovo nije auto, sve je u redu s njim i malo je vjerojatno da će se promijeniti pod jamstvom ako se nešto dogodi)).Riječ je o magnetofonu, točnije o prefiksu za koji je napisan poseban dodatak, odnosno o Navitouchu nt3025. O njoj sam napisao da ideja nije loša, ali realizacija nije baš dobra.
Ali navikao sam se na propuste i nekako sam to iskoristio. No ubrzo nakon nove godine konzola se odlučila malo pokvariti, počeli su gegovi pri reprodukciji mp3 i slika na ekranu je zadrhtala. Poslao sam razočarano pismo proizvođaču, proizvođaču se mora odati priznanje što je reagirao munjevitom brzinom, a tjedan dana nakon žalbe, u mojim je rukama bio novi prefiks poslan iz Moskve, poslan na uvjetnu slobodu s molbom da pošalje pokvareni u zamjenu , što sam odmah i učinio.
Tijekom godina koliko naša radionica radi s pickupovima, prikupili smo značajno iskustvo i statistiku o njima, na temelju kojih smo odlučili napisati mali niz članaka posvećenih tome kako odabrati rabljeni pickup i što platiti posebno mišljenje o tome pri kupnji, koje probleme se isplati pripremiti za određene vožnje i kako izbjeći nepotrebno trošenje pravodobnom dijagnostikom i održavanjem problematičnih područja.
Toyota Hilux s pravom je jedan od najpopularnijih pickupa u svijetu i Rusiji. Općenito, automobil se etablirao kao jedan od najpouzdanijih i najpristupačnijih pickupa u radu. Izvrstan izbor kako za svakodnevnu upotrebu ”i za pripremu kao ekspedicijskog vozila.
Službeno, automobili 7. generacije isporučeni su nam u dvije verzije:
2.5 s ručnim mjenjačem
3.0 s automatskim mjenjačem
Prvo, pogledajmo razlike između ove dvije verzije.
Modifikacije s motorima 2,5 i 3,0 imaju značajne razlike u kočionom sustavu. Izvedba "tri litre" tvornički se isporučuje s povećanim prednjim kočionim diskovima, što onemogućuje korištenje naplataka R15, no ni s diskovima R16 nije sve tako jednostavno. Aluminijske felge nisu prikladne za sve (svakako ih morate isprobati prije kupnje), a žigosane se uopće ne mogu ugraditi.
Na verziji 2.5 postoji tvornički zaključavanje stražnjeg diferencijala, na 3.0 nema blokade i zamjenjuje ga ESP sustav stabilizacije tečaja.
Motor s zapreminom od dvije i pol litre znatno je slabiji od svog trolitrenog kolege, a pri odabiru ove verzije morate odmah shvatiti da ako je potrebna daljnja modernizacija automobila za terenske zadatke, to će svakako zahtijevati zamjena glavnih parova s onima za podešavanje s nižim omjerima prijenosa, a 3,0-litreni motor dovoljno je jednostavan čak i za 35-inčne kotače.
Općenito, automobil se pokazao vrlo uspješnim i uravnoteženim među kolegama iz razreda. Motori uglavnom ne predstavljaju probleme svojim vlasnicima, a ne nastaju poteškoće s radom automatskog mjenjača.
Vrlo pouzdani i snažni SHRUS lako podnose čak i terensku vožnju na velikim kotačima, au normalnom načinu rada služe jako, jako dugo. Potpuna odsutnost ikakvih problema s elektrikom, kako u smislu normalnog rada tako i s priključkom dodatne opreme.
Prilikom kupnje automobila starog 2-3 godine, obratite pozornost na stanje spuštanja lomnih vijaka i kugličnih zglobova (osobito donjih).
Također je vrijedno obratiti pozornost na stražnje ležajeve osovina - tijekom off-road rada automobila, voda često ulazi u ovu jedinicu i prerano je onemogućuje. Slična je situacija i s prednjim glavčinama. Unatoč dizajnu s tri uljne brtve, voda i dalje ulazi u ovu jedinicu i značajno smanjuje njezin vijek trajanja
Za vožnju od 100 tisuća kilometara predviđena je planirana zamjena zupčastog remena s valjcima. Bit će preporučljivo istodobno zamijeniti pumpu rashladnog sustava, koja bi ovim radom već mogla imati zamjetan zazor.
Ravni kardan na stražnju osovinu, bez vanbrodskog ležaja. Univerzalne poprečne spojnice su špricane. Ne stvara nikakve probleme. Standardni ovjes mirno njeguje 100-120 tisuća kilometara. Stražnje opruge su pouzdane i s dobrim kapacitetom podizanja.
Sustav goriva dizelskih motora s Common Rail-om, kao i sličnih, prilično je osjetljiv na kvalitetu goriva.Česti su slučajevi kada se zbog lošeg dizelskog goriva upalila kontrolna lampica na instrument tabli i "mozak" je prešao u zaštitni hitni način rada. Da biste izašli iz njega bez korištenja elektroničkog skenera, morat ćete baciti pogrešku kroz senzor filtera goriva pomoću specijaliziranog algoritma.
Od nedostataka, možda je vrijedno napomenuti ne baš otpornu boju i, kao rezultat, relativno brzu koroziju. To je posebno izraženo na prednjim branicima.
Održavanje automobila vlasniku neće postati teško niti u smislu financija niti troškova rada. Većina rezervnih dijelova ima veliki popis analognih zamjena po vrlo pristupačnim cijenama.
Tuning i priprema za off-road
Auto je izvrstan objekt za izradu pripremljenog terenskog vozila. Standardno ima kotače 265/65/17, a uz minimalan napor možete staviti kotače 265/75/16, što gotovo odgovara kotačima od 32” .
Optimalna, za značajno povećanje sposobnosti u vožnji, po našem mišljenju, bit će dimenzija kotača od 33 inča. Da biste ih instalirali, morat ćete ugraditi podizač ovjesa, prebaciti se na felge s pomakom od -10, a također malo podrezati nosač kabine.
Kao što smo rekli, za verziju od 2,5 litre preporuča se niža postavka glavne pare. Toyotini mostovi su instalirani na ovu modifikaciju i za njih su dostupne razne opcije (4.56, 4.88 i tako dalje). Na modifikaciji od tri litre ugrađeni su mostovi Dana i za njih u prodaji nema alternativnih glavnih parova. Ali snaga motora je sasvim dovoljna čak i sa standardnim parovima za kotače do veličine 315/75/16.
Kod obje verzije pad prijenosne kutije iznosi impresivnih 2,7, što nije loše u usporedbi sa standardnim 1,9 koji se ugrađuje iz tvornice na većinu SUV-ova i pickupa.
Također, značajka Toyote Hilux je visoko postavljen okvir - viši od apsolutno svih kolega iz razreda, što ima vrlo pozitivan učinak na geometrijsku sposobnost ulaska u teren i, kao rezultat, na njegove off-road kvalitete.
Ugradnja vitla na posebnu platformu u obični odbojnik ne uzrokuje nikakve probleme. Za ljubitelje power kita, postoji ogroman izbor čeličnih branika od RIF-a do ARB-a. Vrijedi napomenuti da je značajna prednost ARB prednjeg branika to što je u potpunosti ugrađen umjesto standardnog branika, a izvorni plastični branik za sada se može sigurno "ostaviti" u garaži.
U prodaji su ARB brave na prednjoj i stražnjoj osovini, disalica, produženi spremnik i još mnogo toga. "Haylax" je jedan od najomiljenijih proizvođača off-road automobila.
Postoji mala nijansa s ugađanjem čipa - daleko od toga da se uzima svugdje, a sam proces je pun poteškoća, pa neki vlasnici radije kupuju kutije za pojačanje snage za potpuno treptanje, koje se umetnu u prekid petlje ožičenja bez ometanja sam auto.
Jedna od najboljih opcija iz pickupa srednje veličine predstavljenih u našoj zemlji. Pouzdan, nepretenciozan i vrlo prohodan. Kao rezultat toga, automobil ima vrlo visoku likvidnost i, sukladno tome, prilično visoku cijenu na sekundarnom tržištu.
1 NORMO / SAT - 1000 rubalja. Cijene od 01.01.2018
Cijena popravka za Toyota Hilux navedena je bez troška rabljenih rezervnih dijelova.
Cijena popravka Toyota Hiluxa može varirati ovisno o korištenim uljima, veličini motora, prijenosu i opremi.
Ugađanjeterenci
Autotech centar “MT-Car” otvorio je novi smjer - ugađanje pickupa i SUV-a, motocikla i quad tehnologije. Veliki izbor tuning robe. Montaža u našem servisu. ...
Održavanje i popravakterenska vozila
Naš MT-Car servisni centar nudi Vam usluge posebne obuke i održavanja ATV-a različitih modela: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Zamjena vremenaremen/lanac
Ako se zategne zamjenom razvodnog lanca, može puknuti, što može dovesti do ozbiljnih posljedica, do loma ventila i uništenja klipova i stijenki cilindra, glave cilindra i zamjene motora s unutarnjim izgaranjem.
5% popustau nedjelju
Od 01.01.2017. do 31.12.2017
Svim našim kupcima osigurat ćemo popust od 5% na popravke, ovisno o servisu u servisu bilo koje nedjelje.
Sigurno su svi ranije primijetili da je na našim cestama prilično rijetko vidjeti kamionet. Ali svake godine situacija se mijenjala i sve je više ljudi počelo kupovati ove automobile. Jedan od njih postao je popularni automobil Toyota Hilux. No, važno je zapamtiti da svaki automobil ima svoje prednosti i mane, kako tehničke tako i, na primjer, u smislu troškova održavanja. Stoga će u nastavku biti opisane slabosti i kvarovi Toyote Hiluxa kojih bi svaki potencijalni kupac trebao znati. 
O generatoru se može reći da diodni most najčešće pokvari. Prilikom kupnje važno je znati kako se vozilom upravljalo i koja je dodatna oprema koja troši struju na njega ugrađena. U svakom slučaju, pri kupnji automobila ovih godina, potrebno je zapamtiti da će približna kilometraža automobila biti oko 100 tisuća km, a prema tome će ga generator, ako se ranije podsjetio na sebe, podsjetiti u bliskoj budućnosti . Kod prodavača je potrebno razjasniti je li prije bilo problema s generatorom. Vrijedi napomenuti da se ova jedinica može popraviti, a zamjena diodnog mosta ili četkica neće oduzeti puno vremena.
Ako je prije kupnje Toyote Hiluxa izbor pao na automobil s automatskim mjenjačem, onda je važno znati da je problem najčešće pretvarač zakretnog momenta. Bit problema je da ako je beskrupulozan vlasnik promijenio tekućinu u krivo vrijeme, tada će se nakon sto tisuća pretvarač zakretnog momenta osjetiti. Znakovi umirućeg pretvarača zakretnog momenta su vibracije, trzave promjene stupnjeva prijenosa, slabo ubrzanje itd. Stoga je pri kupnji važno obratiti pozornost na to tijekom probnog rada. Sama kutija je prilično izdržljiva.
Što se tiče ovjesa Toyote Hiluxa, kuglični zglobovi se mogu identificirati kao ranjiva mjesta. U principu, ovdje nema ništa iznenađujuće, jer se ovaj automobil najčešće koristi za vožnju po zemljanim cestama i prijevoz teških tereta. Stoga, s kilometražom automobila od 80-100 tisuća km. kuglični zglobovi će vjerojatno zahtijevati zamjenu. Prvi znakovi istrošenosti kugličnih zglobova na Toyoti Hilux su škripa u prednjem dijelu automobila, kucanje pri savladavanju neravnih cesta, a također i neizravni znak - to je neravnomjerno trošenje guma. U skladu s tim, tijekom probnog rada, važno je obratiti pozornost na to.
Na automobilima s ručnim mjenjačem, spojka će najvjerojatnije otkazati. U ovom slučaju, također ovisi o tome koliko je često automobil upravljao izvan ceste i, sukladno tome, proklizao. Stoga je tijekom probnog rada važno obratiti pozornost na odsutnost znaka kao što je "proklizavanje spojke". Bilo je slučajeva da s kilometražom automobila od 40-50 tisuća km. bilo je problema sa spojkom.
- Cvrčci u kabini;
- Slaba otpornost na koroziju;
- Veliki radijus okretanja;
- Slaba akustika;
- Mogući problemi s kupnjom rezervnih dijelova;
- Prednje svjetlo.
Zaključno, možemo reći da općenito Toyota Hilux u omjeru cijene i kvalitete zauzima zasluženo mjesto među svojim konkurentima. Važno je zapamtiti da bi idealna opcija pri kupnji automobila bila potpuna provjera i dijagnostika u renomiranom autoservisu. Važno je uzeti u obzir da, ovisno o uvjetima i kulturi rada Toyote Hiluxa, pojedini elementi mogu pokvariti, čija će zamjena ili popravak koštati prilično novčić.
Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Toyote Hilux. Naše autoservisne radionice imaju namjenski alat za popravak Toyota Hilux. Potrošni materijal, ulja i tekućine dostupni su za rutinsko održavanje. U roku od par sati iz glavnog skladišta dovezemo sve rezervne dijelove za popravak Toyote Hilux.
Prije početka popravka Toyote Hilux napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučujemo DIY popravke Toyota Hiluxa. Svatko mora raditi svoj posao.Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.
Cijena popravka Toyota Hilux:
Preporuča se rutinsko održavanje i održavanje Toyote Hilux svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.
Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru. Na modelima Toyota Hilux s prilagodljivim ventilom za gas preporuča se čišćenje i prilagođavanje ventila za gas svakih 60.000 km.
Najpoznatiji problemi i kvarovi Toyote Hilux:
- zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
- neuspješan dizajn filtera za gorivo - automobil se trza, zaustavlja, troit;
- škripa u unutrašnjosti automobila zbog nekvalitetne plastike - lijepljenje antiškripavim materijalom;
- problem s kutijom - rani kvar ležajeva i uljnih brtvi primarnog vratila;
- kod standardnih radijatora za hlađenje, curenje na spoju s bočnim dijelom;
- zategnut volan - problem sa servo upravljačem automobila - pregrada ili zamjena, prema rezultatu dijagnostike.
Stupanj istrošenosti ležaja glavčine Toyota Hilux može se utvrditi samo dijagnostikom.
Jamstvo za sve popravke Toyota Hilux - 6 mjeseci.
Električna oprema modernog osobnog automobila sustav je koji koordinira rad gotovo svih jedinica i sklopova vozila. Električno ožičenje automobila osigurava energiju sljedećim jedinicama i sklopovima:
- starter motora;
- paljenje;
- generator;
- rasvjeta;
- baterija;
- senzori i upravljački uređaji.
Električni sustav automobila konstruiran je na način da se sam opskrbljuje električnom energijom. Baterija i sustav paljenja pokreću motor, koji dio generirane energije troši na punjenje baterije. Dakle, organiziran je zatvoreni krug napajanja, čiji se svi parametri moraju poštivati na najstroži način.
Tako, na primjer, napon koji se dovodi do terminala akumulatorske baterije mora odgovarati standardnim parametrima, inače je cijeli električni krug vozila u opasnosti od kvara. Za otklanjanje ovakvog problema potrebno je dijagnosticirati električnu opremu vozila.
Popravak i dijagnostika električne opreme Toyota Hilux treba obavljati samo u posebno opremljenim tehničkim centrima. Prva faza bilo kojeg popravka povezanog s otklanjanjem kvara u ožičenju i električnim uređajima automobila je dijagnostika osmišljena kako bi se utvrdili uzroci kvara, koji mogu biti i u ožičenju i u samim uređajima.
Najčešće su potrebni popravci za starter, sustave paljenja, opskrbu gorivom i upravljanje motorom. Također, generator često pokvari. Ponekad je potrebno provjeriti uređaje za unutarnju rasvjetu, vanjsku optiku automobila i sustave pasivne sigurnosti. Ove komponente, ako se pogrešno koriste, mogu pokvariti i oštetiti cijeli električni sustav vozila.
Dakle, glavne vrste popravka u vezi s električnom opremom Toyota Hilux su sljedeći postupci:
- dijagnostika električnih krugova i uređaja;
- zamjena ili popravak generatora, startera i ožičenja;
- zamjena upravljačke jedinice motora;
- spajanje nove opreme na opću mrežu automobila;
- zamjena neispravnih senzora.
Najčešće su potrebne zamjene ventila za gas, protoka zraka, senzora za rikverc, položaja radilice i tako dalje.
Japanski SUV odlikuje se pouzdanošću i izdržljivošću, čak iu teškim uvjetima rada u Rusiji, popravci Hiluxa nisu potrebni često. Da biste maksimalno produžili vijek trajanja automobila, uz zadržavanje njegovih izvornih karakteristika, morate na vrijeme provoditi preventivne radove i povjeriti uslugu samo profesionalcima.
Toyota Hilux je pravi "radni konj", neće vas iznevjeriti ni u jednoj situaciji, bilo da se radi o putovanju na velike udaljenosti, prijevozu glomaznog tereta ili vožnji izvan ceste. Pouzdanost i izdržljivost automobila potvrđuje vrijeme - model se proizvodi od 1968. godine.
Prilikom pravodobnog i kompetentnog pregleda automobila, možemo s povjerenjem izjaviti da se ozbiljni popravci Hiluxa neće morati provoditi dugo vremena. Ovdje ne zaboravite da se tehnička procjena automobila mora provesti prema zahtjevima koje je propisao proizvođač. Čim primijetite bilo kakve promjene u radu stroja, odmah se obratite autoservisu.
Obično popravci Hiluxa uključuju jednostavnu zamjenu potrošnog materijala, ali ponekad se javljaju i ozbiljniji problemi. Prilikom upravljanja automobilom u ruskim stvarnostima može se pojaviti niz kvarova: oštećenje svjećica, curenje hladnjaka ili pumpe, kvar senzora kisika ili, kako se obično naziva, lambda sonde, pojava pukotina na pogonski remeni. Uzroci kvarova najčešće su vremenski uvjeti, loša kvaliteta goriva, kao i velika količina sredstava za odleđivanje na cestama.
Elementi motora također se mogu istrošiti zbog prevelikog opterećenja automobila. Iz istog razloga, amortizeri i opruge prestaju obavljati svoje funkcije. Prijenos se također smatra najslabijim elementom. Vrijedi napomenuti da prije nego što se pojave takvi ozbiljni kvarovi, Toyota obično putuje oko 100 tisuća km.
Servis i popravak na jednom mjestu
Auto servis "IMPERIA 4h4" popravke Hiluxa obavlja brzo i učinkovito. Stručnjaci tvrtke brzo će prepoznati problem i riješiti ga.
Obratite se centru ako trebate autodijagnostiku, planirano preventivno održavanje, neplaniranu zamjenu potrošnog materijala i karoserije, restauraciju motora, kočionog sustava, pogonskih elemenata, mjenjača i ostalih komponenti.
Koristimo samo opremu preporučenu od strane proizvođača i originalne rezervne dijelove. Servisni stručnjaci vođeni su preporukama i shemama proizvođača automobila.
TEHNIČKA DOKUMENTACIJA Toyota Hilux BESPLATNO
BEZ REGISTRACIJE BEZ SMS-a
Priručnik za popravak, rad i održavanje Toyota Hilux
- pune specifikacije Toyote Hiluxa
- značajke rada Toyote Hilux
- rješavanje problema Toyota Hilux
- sheme ožičenja u boji Toyota Hilux
Priručnik za popravak Toyota Hilux na fotografijama - pune specifikacije Toyote Hiluxa
Katalog dijelova i montažnih jedinica Toyota Hilux - puni tehnički opis Toyote Hilux
Detaljna shema ožičenja Toyota Hilux - potpuni opis električne opreme Toyota Hilux
Priručnik za popravak motora Toyota Hilux - pune tehničke specifikacije motora Toyota Hilux
Priručnik za popravak mjenjača Toyota Hilux - pune tehničke karakteristike mjenjača Toyota Hilux
Tajne popravka Toyota Hilux - detaljan opis značajki popravka Toyota Hilux -značajke rada Toyote Hilux Toyota Hilux kodovi kvarova Vodič za podešavanje multimedije Toyota Hilux Tehnička dokumentacija za popravak automobila Toyota Hilux (sve godine izdanja) Besplatno, bez registracije i SMS-a Priručnik za popravak, rad i održavanje Toyota Hilux - pune specifikacije Toyote Hiluxa Toyota Hilux korisnički priručnik - pune specifikacije Toyote Hiluxa Priručnik za popravak na fotografijama Toyota Hilux - pune specifikacije Toyote Hiluxa Katalog dijelova i montažnih jedinica Toyota Hilux - tablica zamjenjivosti autodijelova Toyota Hilux Detaljna shema ožičenja Toyota Hilux - potpuni opis električne opreme Toyota Hilux Priručnik za popravak motora Toyota Hilux - pune tehničke specifikacije motora Toyota Hilux Priručnik za popravak mjenjača Toyota Hilux - pune tehničke karakteristike mjenjača Toyota Hilux Kodovi pogrešaka brizgaljki Toyota Hilux - opis i dijagram injektora Vodič za podešavanje Toyota Hilux - DIY tuning Toyota Hilux Tip motora: 2GD-FTV / 1GD-FTV Niz: Zlatna serija
U sljedećim online trgovinama možete kupiti knjigu po cijeni izdavača, u najkraćem mogućem roku i uz najbolju uslugu: Da biste se odlučili o izboru knjige, bolje ju je bolje upoznati. Zaista ne bismo željeli da kupite "svinju u kocku", stoga vam predstavljamo prošireni sadržaj. Kvaliteta ilustracija je malo smanjena kako bi se ubrzalo učitavanje (PAŽNJA! Informacije se otvaraju u novoj kartici): Hitna reakcija Besplatno e-knjige za vozače Toyota Hilux Priručnik za popravak, rad i održavanje Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Priručnik za popravak na fotografijama Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Tajne popravka Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Detaljan dijagram ožičenja Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Katalog dijelova Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Priručnik za popravak motora Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Priručnik za popravak mjenjača Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Kodovi grešaka Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Vodič za podešavanje multimedije Toyota Hilux PREUZIMANJE DATOTEKA Priručnici za popravak Toyota Hilux Pozdrav prijatelji, svima! Danas bih želio podijeliti s vama iskustvo rješavanja problema slomljenog klina poklopca glave motora na automobilu Toyota Surf (hilux). Ako imate ovaj ili sličan problem, u videu ćete vidjeti kako ga riješiti uz minimalne troškove. Pitajte ako nešto nije jasno, odgovorit ćemo svakako! Za pokatushek s nama, napišite ovdje Uživajte u gledanju! Ne zaboravite staviti palac gore!) Ispričavamo se na kvaliteti, nije bilo fotoaparata pri ruci. Sastav: njihanje _-_ still_speedin_instrumental Evgeny Shchukin: Najvjerojatnije se govori o cijevi koja je ugrađena u metalnu cijev koja ide do turbine. Za 100% rezultata savjetovao bih vam da uzastopno odvojite cijevi koje dolaze iz vakuuma i ispuhnete ih ustima. Tako sam se našao začepljen. I to je zabijeno za 5 cm jedva očišćeno. Zbog toga se broj okretaja motora nije povećao kada je klima uređaj uključen. Artem Smolov: Možete li nam reći o cijevi koja ide ili do turbine ili od turbine. Prethodni vlasnik surfa je rekao da se s vremena na vrijeme začepi uljem i da ga treba očistiti. Samo nisam razumio koji. Pritisnite CTRL + D da biste stranicu dodali u oznake. 25.03.2018 Hilux surf vzn130, Land cruiser 80, 2 patriota odstojnici za Toyota hilux opruge odstojnici za stražnje opruge Renault Logan *** *** Službena stranica! Originalni njemački autobuffer. Toyotina karoserija. Prava priča Motorni branik Toyota Surf napravio je sam po narudžbi. Olegproservice. Noćna smjena. Uklanjanje motora iz Surfa. Toyota Hilux Surf LN61 / Staro i odvažno Recenzija Toyota Hilux Surf u stražnjem dijelu LN61 Ovaj automobil na Avito Mechanics - recenzije su dostupne. PLIN NA AUTOMOBILU JE OPASAN! MALO EKSPLODIRANO! TOYOTA FORANER / TOYOTA HILUX SURF / LPG NA AUTOMOBILU TOYOTA HILUX SURF / 4RUNNER / PLIN NA AUTO / TOYOTA HILUX SURF FORANER Oprez! Skoro sam eksplodirala! HBO UKLJUČEN. Svjetlo u guzici i ne samo u Hilux Surfu Danas ću vam reći kako sam stavio svjetlo na svoj surf 130, ovdje sam naručio: Popravak Toyote Surf (hilux) uradi sam: odlomljen je klin poklopca glave motora. Pozdrav prijatelji, svima! Danas bih želio s vama podijeliti svoje iskustvo u rješavanju problema slomljenog poklopca.
- značajke rada Toyote Hilux
- rješavanje problema Toyota Hilux
- više od 2000 fotografija
preuzimanje datoteka s depozitnim datotekama preuzimanje datoteka s turbobitom
- namijenjeno radnicima u servisima i vlasnicima automobila Toyota Hilux
- katalog dijelova Toyota Hilux
preuzimanje datoteka s depozitnim datotekama preuzimanje datoteka s turbobitom
- detaljno je opisan algoritam za rješavanje problema Toyota Hilux
- detaljan dijagram ožičenja za Toyota Hilux (dijagram ožičenja)
preuzimanje datoteka s depozitnim datotekama preuzimanje datoteka s turbobitom
- značajke dizajna i popravka motora Toyota Hilux
- rješavanje problema Toyota Hilux
- detaljan opis procesa rastavljanja, rješavanja problema i montaže motora Toyota Hilux sa fotografijama
- značajke dizajna i popravka mjenjača Toyota Hilux
- otklanjanje kvarova Toyota Hilux mjenjača
- detaljan opis procesa rastavljanja, rješavanja problema i montaže mjenjača Toyota Hilux sa fotografijama
- Toyote Hilux kodovi pogrešaka mlaznica
- Algoritam za rješavanje problema s brizgaljkama Toyota Hilux
- simptomi neispravnih senzora brizgaljki Toyota Hilux
(uradi sam Toyota Hilux tuning sa fotografijama, ugađanje motora, podešavanje ovjesa, ugađanje mjenjača, ugađanje karoserije Toyota Hilux)
- značajke rada Toyote Hilux
- rješavanje problema
- dijagrami ožičenja u boji
- rješavanje problema Toyota Hilux
- značajke rada
- rješavanje problema
- više od 2000 fotografija procesa popravka Toyote Hilux
- namijenjeno radnicima u servisima i vlasnicima automobila Toyota Hilux
- katalog dijelova
- detaljno je opisan algoritam za otklanjanje poteškoća s električnom opremom (starter, generator, sustav paljenja)
- detaljna shema ožičenja (dijagram ožičenja) Toyota Hilux
- značajke dizajna i popravak motora
- "uradi sam" rješavanje problema s motorom Toyota Hilux
- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže motora sa fotografijama
- značajke dizajna i popravka mjenjača Toyota Hilux
- otklanjanje kvarova mjenjača
- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže kontrolne točke sa fotografijama
- dekodiranje kodova problema s motorom Toyota Hilux
- sheme ožičenja u boji Hilux
- podešavanje motora
- ugađanje karoserije
- podešavanje ovjesa
Kapacitet motora: 2.4D / 2.8D HP
Vlast: 150/177 l. S.
Pokriti: mekana
Format: A4
Broj stranica: 568
Vrsta papira: novine
ISBN: 978-617-537-235-7
UDK: 629.331 (083.13) / BBK: 39.333.52-08
Svakodnevne provjere i rješavanje problema
Rad automobila zimi
Putovanje do servisa
Rad i održavanje vozila
Mjere opreza i sigurnosna pravila pri radu na automobilu
Osnovni alati, mjerni uređaji i načini rada s njima
Motor
Napajanje i sustav upravljanja motorom
Sustav podmazivanja
Sustav hlađenja
Usisni i ispušni sustav
Kvačilo
Mehanički prijenos
Automatski prijenos
Kućište prijenosa i diferencijal
Pogonske osovine
Šasija
Kočioni sustav
Upravljanja
Tijelo
Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije
Pasivna sigurnost
Električna oprema motora
Električna oprema i električni sustavi automobila
Dijagrami ožičenja
Rječnik
(MR puna verzija)
(popravci na fotografijama)
(detaljan opis značajki popravka)
(dijagram ožičenja)
(Katalog dijelova i montažnih jedinica)
(uradi sam popravak motora na fotografijama)
(uradi sam popravak mjenjača i diferencijala na fotografijama)
(kodovi pogrešaka injektora)
(uradi sam ugađanje sa fotografijama)
Pritisnite CTRL + D da biste označili stranicu.
Video (kliknite za reprodukciju).
