Detaljno: uradi sam popravak t 16 od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.
Traktor T-16 (šasija samohodnog traktora ili "šasija") zamisao je Kharkovske traktorske tvornice. Izdanje modela počelo je 1961. godine i trajalo je 6 godina. T-16 je duboka modernizacija samohodne šasije DSSH-14. Model se od svog prethodnika razlikuje po novom tipu motora, niskotlačnim gumama, daljinskim cilindrima i hidrauličkim sustavom na šarkama. Tvorci "shassika" bili su zaposlenici Harkovskog posebnog dizajnerskog ureda.
Traktor T-16, koji su proizveli zaposlenici tvornice u gradu Harkovu, ima samohodnu šasiju. To je visoko modernizirana verzija DSSH-14. Ima poboljšani motor, obilazne cilindre, vanbrodski hidraulički sustav i gume nižeg tlaka. Prvi modeli objavljeni su 1961. godine. Izdanje je trajalo šest godina. Za to vrijeme napravljeno je više od 600 tisuća primjeraka.
Još uvijek se široko koristi u poljoprivredi. Koristi se kao stroj za rad na osobnoj parceli ili razne vrste nabavnih aktivnosti. Dobro se dokazao u radnim uvjetima s visokom vlagom tla, ima izvrsnu sposobnost trčanja.
Prvobitno zacrtana funkcionalnost uključivala je široku lepezu radova u području povrtlarstva: navodnjavanje polja, žetvu, razne aktivnosti obrade. Nakon toga našla je mnogo širu primjenu kao tehnika utovara za obavljanje zadataka u uvjetima slabe prohodnosti i tijekom gradnje.
Ima ogroman set dodatne opreme koja se može ukloniti: rezač sijena, kompresor, mali utovarivač, slagač, prskalica.
Video (kliknite za reprodukciju).
Nasljednik ovog modela bio je T-16M s motorom od 25 konjskih snaga i poboljšanim mjenjačem. Također ga je odlikovala prisutnost okvirne kabine s dvoja vrata i tende. Ova oprema je korištena do 1995. godine. Smanjenjem minimalne dopuštene brzine na 1,5 km/h postao je praktički nezamjenjiv za komunalne poslove i radove na izgradnji cesta.
Motor, smješten na stražnjem dijelu trupa, ima 16 konjskih snaga i hlađen je zrakom. Maksimalna brzina vožnje 17 km/h.
Dimenzije: dužina - 382 cm, visina - 260 cm, širina - 200 cm.
Udaljenost između kolovoza i dna je 56 cm.
Težina - 1,7 tona.
Specifična potrošnja goriva je 4,5 g / kW po minuti.
Ima kruti okvir s raznim elementima za oblaganje. Sa svakom novom verzijom dodane su ili poboljšane pojedine komponente, od krova i panela vrata do stakla. Zaštitni kavez sprječava ozljede i doprinosi povećanju stabilnosti strukture. Sprječava ulazak ispušnih plinova ili oborina u putnički prostor. Sastoji se od metalnih pravokutnih cijevi zavarenih zajedno za dodatnu čvrstoću, spojenih vijcima. Sustav ventilacije postavljen je na krov. Unutar kućišta su sredstva za čišćenje stakla, štitnik od sunca, kuke i ogledala. Na lijevom krilu bila je montirana i kutija za alat. Duž perimetra kućišta nalazi se veliki broj pričvrsnih elemenata za spajanje dodatne opreme, što ga čini još raznovrsnijim.
S obzirom na činjenicu da je proizvodnja ovog primjerka zaustavljena, nemoguće je nabaviti novu jedinicu. Među dostupnim opcijama je kupnja rabljenog traktora u dobrom stanju. Vrijedno je obratiti pozornost na funkcionalnost mehanizama i detaljno saznati gdje je korišten. Zbog jednostavnosti dizajna, lako ga je popraviti i normalizirati. Cijena za takav model bit će od 70 do 200 tisuća rubalja.
Traktori T-16, T-16M, T-16MG (popravak traktora T-16)
Prilično stara knjiga ne baš dobre kvalitete, ali dovoljna za čitanje. Autori su pokušali dati detaljan opis tehničkih karakteristika traktora serije T-16. Osim toga, drugi dio sadrži detaljan katalog dijelova.
6,00-16 (prednja osovina T-16, T-16M)
VIDEO
Svaka osoba koja se bavi poljoprivredom shvaća važnost korištenja pomoćne opreme koja će pomoći u obavljanju raznih utovarnih i istovarnih radnji, a također će, zajedno s vučenom opremom, pomoći u mehanizaciji raznih poljoprivrednih, stočarskih i hortikulturnih poslova.
. Projektantski inženjeri, shvaćajući važnost zadatka, već dugo stvaraju opremu za poljoprivredu koja može obavljati različite poljoprivredne radove u različitim klimatskim uvjetima tijekom cijele godine, uključujući korištenje kompleta priključaka i vučne opreme.
Od inženjerskog razvoja, u poljoprivredi se koristi traktor, obično se koristi kao vozilo ili traktor. Uz pomoć traktora zemljište se ore, premještaju razni nesamohodni poljoprivredni alati i strojevi. Traktor, uz pomoć priključaka i na njemu ugrađenih vučenih inženjerskih uređaja, osim u poljoprivrednoj industriji, ima široku primjenu i u građevinarstvu.
Zbog sezonskosti poljoprivrednih radova i velike površine obrađenog zemljišta, na konstrukcije poljoprivrednih traktora postavljaju se posebni zahtjevi vezani uz mogućnost njihovog popravka i održavanja na terenu, mogućnost brze izmjene vučenih i nošenih mehanizama.
Takvi bi traktori također trebali moći raditi pri većim brzinama vožnje uz zadržavanje sposobnosti rada s poljoprivrednim strojevima (na primjer, kopači krumpira) pri malim brzinama. Prema riječima poljoprivrednih stručnjaka, jedna od poznatih inženjerskih građevina domaće traktorske industrije je T-16. Ovaj je traktor izvorno trebao služiti za servisiranje farmi za uzgoj povrća. Kultivatore, prskalice, poljoprivredne jedinice za žetvu lako su pokretali čak i nekvalificirani djelatnici kolektivne farme iz osovina za izvlačenje snage ugrađenih na T-16. A zbog svoje izdržljivosti, obavljanja raznih pomoćnih funkcija tijekom rada, ovaj traktor je počeo koristiti u raznim granama upravljanja ljudima. Na traktoru T-16, zbog nestandardnog rasporeda, mogu se koristiti različiti poljoprivredni uređaji i jedinice.
U početku, traktor T-16 nije imao kabinu i sjedalo za vozača traktora je bilo otvoreno ... Dizajneri su ubrzo dizajnirali zatvorenu kabinu za traktor, što ga je učinilo praktičnijim za vozača traktora i praktičnijim pri obavljanju raznih poljoprivrednih operacija. Okretno postolje traktora, postavljeno ispred vozačevog sjedala, omogućuje vam prijevoz tereta različitih namjena i montiranje raznih pomoćnih jedinica. Sa svojom povećanom prohodnošću, T-16 ima široku primjenu na seoskim cestama u raznim vremenskim uvjetima (kiša, snijeg, bljuzga itd.).
Ozbiljna prednost ovog poljoprivrednog traktora pri obavljanju raznih poljoprivrednih operacija, kao traktora na kotačima, je njegova svestranost. kada se koristi na raznim tlima, jer kotači ne uzrokuju velike štete na podlozi poljoprivrednog zemljišta, za razliku od metalnih gusjenica gusjeničarskih traktora, glavnih poljoprivrednih strojarskih radnika u nedavnoj prošlosti Relativno mala snaga dvocilindričnog motora (16 do 25 konjskih snaga) je koristi inženjering vrlo racionalno.Instalirani 7-brzinski mjenjač omogućuje isporuku različitih načina snage na postojeća tri zglobna vratila.
Na postojeće sidrišne točke mogu se ugraditi razne vrste pribora : platforma za odlaganje tereta, utovarivači raznih vrsta, motorna pila, grejder lopate, četka za čišćenje cesta (ugrađena ispod okvira), bager, kompresorska stanica, slagač, kosilice, prskalice itd. Traktor T-16 je vrlo praktičan za korištenje od strane poljoprivrednih i građevinskih timova. Prijevoz usjeva, građevinskog materijala, pogon raznih poljoprivrednih i građevinskih (vitlo, aparat za zavarivanje, kružna pila) mehanizama - ovo je samo mali popis radova koji se obavljaju s ovim traktorom. Mnogi poljoprivrednici i seljani priznaju da je traktor T-16 najsvestraniji i najkorisniji poljoprivredni alat od svih dostupnih traktora male konjske snage.
Rezervne dijelove, priključke i prikolice za traktor T-16 lako je kupiti na bilo kojem specijaliziranom tržištu, a proizvodnja popravaka u slučaju kvara je jeftina ... Nepretenciozan za korištenje, jednostavan za popravak i vrlo pouzdan, traktor T-16 odavno je osvojio popularno priznanje i ljubazne nadimke ("šejtan", prosjak itd.) i koristi se u mnogim cestovnim, komunalnim poduzećima i organizacijama, kao i u farma i domaćinstvo seljana. Prvi dio
VIDEO
Modernizacija traktora T-16 kod kuće težak je zadatak, ali sasvim izvediv, želimo vam uspjeh u ovom teškom zadatku!
Postoje traktori na čiju popularnost među ljudima praktički ne utječe puštanje novih i modernijih poljoprivrednih jedinica. U ove traktore spada i legendarni T-16, domaćim poljoprivrednicima poznatiji kao „šasija“. Jednostavan je za korištenje i popravak vlastitim rukama, svestran i, što je najvažnije, iznimno izdržljiv - to su značajke koje naši farmeri najviše cijene u poznatom traktoru.
Osnova, "srce" traktora "Shassik" T-16 je njegov motor D-16. U početku su traktori T-16 bili opremljeni motorima kapaciteta 16 litara. s., međutim, kasnije su u montažu jedinica dodani snažniji motori snage 25 litara. S. Traktori s takvim motorima dobili su naziv T-16M, a proizvodnja je produljena do 1995. godine.
Motori prvih jedinica T-16 bili su opremljeni jednostavnim, ali vrlo učinkovitim sustavima hlađenja zraka. Sami motori radili su u 4 takta i imali su 2 cilindra. Dodatno je na motor traktora ugrađen sustav za distribuciju plina i klipnjaču. Posebnost prvih modela T-16 bila je lokacija motora u njihovom dizajnu - motori u njima bili su smješteni straga, a ne sprijeda. Za pokretanje motora, u dizajnu svakog traktora bio je predviđen električni starter.
Dizajn mjenjača traktora uključivao je ručni mjenjač sa 7 stupnjeva prijenosa i sustav kočenja na suhi remen. Prisutnost takve kontrolne točke omogućila je traktoru da se kreće u rasponu brzina od 1,5 do 17,5 km / h. Mjenjač je bio smješten u prednjem dijelu konstrukcije traktora T-16. Svi njegovi dijelovi izrađeni su od izdržljivih metalnih legura koje su vrlo otporne na habanje i koroziju.
Traktor T-16 opremljen je tarnom spojkom s jednom pločom. Prilično je pouzdan i bez problema čak i pri radu traktora u najtežim vremenskim uvjetima.
Legendarna jedinica ima kruti okvir čija je površina obložena mnogim elementima za pojačanje. Kasniji modeli T-16 dodatno su opremljeni krovom, pločama i vratima koja štite vozača od oborina. Po potrebi, kabina traktora se može rastaviti.
Svaki traktor Shassik opremljen je udobnim vozačkim sjedalom koje se može podesiti prema težini i visini vozača. Za dodatnu udobnost u vozačkoj kabini osiguran je naslon za ruke.Detaljnije, unutrašnjost kabine traktora T-16 može se proučiti na fotografiji.
Posebnu pozornost treba posvetiti prisutnosti snažnog spojnog mehanizma u dizajnu jedinice, koji vam omogućuje ugradnju gotovo bilo kojeg priključka na poljoprivredni stroj.
Jednostavan dizajn legendarnog poljoprivrednog stroja uvelike pojednostavljuje njegov samopopravak i održavanje. Zbog slobodnog pristupa glavnim mehanizmima jedinice, njegov vlasnik nije trebao rastavljati dijelove za punjenje ulja ili zamjenu potrošnog materijala.
Velika popularnost jedinice T-16 uvelike je posljedica njezinih dobrih performansi. Zahvaljujući njima, legendarnu "šasiju" mnogi stručnjaci smatraju univerzalnom jedinicom.
Karakteristike traktora T-16 uključuju:
snaga motora - 16 KS S.;
marka motora - D16;
raspon brzine - 3,72-19,5 km / h;
dostupno podešavanje širine kolosijeka - 155-200 cm;
maksimalno opterećenje za transport na platformi - 750 kg;
razmak od tla - 56 cm;
Brzina vrtnje priključnog vratila - 533 o / min;
težina - 1685 kg.
Potrošnja goriva jedinice je prilično skromna, te iznosi oko 272 g/kWh pri radu pod srednjim opterećenjima. Traktor troši najviše goriva kada se koristi kao utovarivač.
Ne zna svaki poljoprivrednik početnik kako pravilno pokrenuti traktor T-16. Lansiranje "Shassika" ima određene nijanse, bez pridržavanja kojih će jedinica jednostavno stati.
Za pokretanje traktora morate:
Sjednite na vozačevo sjedalo i pronađite prekidač na zemlji koji se nalazi iznad baterije - u većini slučajeva prekidač izgleda kao jednostavan željezni gumb;
Nakon što se prekidač jednom pritisne, napajanje se dovodi do električnih uređaja traktora;
Na lijevoj strani kabine traktora nalazi se poluga za dekompresiju - mora se povući prema gore, čime se okreće pomoćni motor;
Ispred armaturne ploče nalazi se mehanizam za pokretanje motora – ne izgleda kao standardni ključ za paljenje, već kao mala poluga. Nakon okretanja poluge pokreće se električni starter traktora;
Pokrenuti električni starter počet će vrtjeti motor traktora - ako je motor u ispravnom stanju, to će trajati ne više od 15 sekundi. za postizanje potrebne brzine pomoću pomoćnog motora;
Nakon 15 sek. dekompresijska poluga se mora povući prema dolje, čime se pokreće glavni dizelski motor traktora. U tom slučaju potrebno je glatko pritisnuti papučicu gasa. Video će vam reći o pokretanju motora traktora T-16.
VIDEO Sasvim je moguće da traktor T-16 nećete moći pokrenuti prvi put. U tom slučaju morate ponoviti cijeli postupak pokretanja od samog početka.
Najveća prednost traktora T-16 leži u njegovoj svestranosti. Ispravno uravnotežen dizajn i izvrsne tehničke karakteristike omogućuju korištenje raznih dodataka za rad s traktorom.
Najčešće se za rad u tandemu s jedinicom koristi sljedeća oprema:
plug - veliki uređaj s dva tijela može se koristiti za rad na velikim površinama;
kosilica - rotacijski dizajn pomoći će kositi veliki korov na dovoljno velikim površinama:
kopač krumpira i sadilica za krumpir - omogućit će vam sadnju i berbu krumpira na površinama do 15 hektara;
drljača - omogućuje izradu urednih brazdi na područjima s teškim glinenim tlom;
prikolica - ukupna težina opterećene konstrukcije ne smije biti veća od 750 kg. Inače će kotači traktora popustiti povećanom opterećenju;
grablje - pomoći će očistiti vrt nakon žetve i pripremiti mjesto prije jesenskog uzgoja;
oštrica - koristi se za čišćenje lokalnog područja i kolnika od snijega, ako je potrebno, u tandemu s oštricom može se koristiti četka za metenje.
Ako je potrebno, T-16 se može koristiti zajedno s kunom, međutim, s ovim uređajem je moguće raditi samo ako je hidraulika jedinice potpuno operativna, a ventili pravilno podešeni.
Za rad s jedinicom može se koristiti još jedan dodatak. Za to se mora izvršiti preliminarna modernizacija jedinice zamjenom standardnog motora snažnijim motorom i povećanjem međuosovinskog razmaka. To vam omogućuje da traktor T-16 pretvorite u pravo terensko vozilo sposobno lako i brzo svladati neravni teren.
Brojne recenzije vlasnika traktora ukazuju na najveću izdržljivost jedinice, njezinu upravljivost, jednostavnost korištenja i dug radni vijek. Zahvaljujući tim svojstvima traktor T-16 "Shassik" još uvijek je tražen među početnicima i iskusnim poljoprivrednicima.
VIDEO
KAKO BI ZARADILI NA YouTubeu, TREBA: 1. Izraditi vlastiti kanal 2. Spojiti ga na AIR ispunjavanjem obrasca
Eto, još jedan stroj je spreman za moju radionicu i ovaj put onaj za mljevenje. Također u bliskoj budućnosti još ću praviti strojeve, napišite u komentarima koji želite vidjeti domaći stroj u mojoj izvedbi)
Kraj kolovoza. Početak jesenskog oranja, berbe. Uz opterećenje na traktoru, zupčanici su počeli izletjeti: 3. pa 2.! Morao sam pod hitno sve baciti i tražiti uzrok kvara. Preporučam da gledate kanale: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦ Zamjena ULJA i čišćenje CENTRIFUGE ☆ Vladimir T-25 .: ♦ TURNED 2SKING TRANSFERS polje DI- ♦ TURNED2SKING TRANSFERS polje nakon ☆ TURNED2SKING TRANSFERS polje ☆ BUNDEVA [HD]: ♦ EKSTREMNO diskiranje nakon berbe bundeve ☆ Wadymirec T-25A SAVJET: ♦ Obnova Vladimirts T-25 uradi sam za 40 dana. *** ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ PRETPLATA →
Uklanjam motor jednostavnim lokalnim okretnim krakom i vitlom
Kao osnovni model, traktor T-16 počeo je napuštati montažnu traku Harkovske tvornice traktorskih konstrukcija još 1961. godine. Godine 1967. obustavljena je proizvodnja jedinice, ali nakon nekoliko godina model je finaliziran i njegova proizvodnja je nastavljena do 1996. godine. Na samom početku traktor T-16 predstavljen je kao "nasljednik" jednocilindričnog modela DSSH-14. Za razliku od prethodnika, noviji "Kharkov" imao je snažan dvocilindrični motor pokretan hidrauličkim sustavom priključaka i guma s niskim tlakom.
Od prvih dana svog pojavljivanja, traktor "chassik" bio je namijenjen za poljoprivredne radove, koji nisu zahtijevali veliku snagu, ali takve karakteristike kao što su upravljivost i točnost. Ipak, odmah nakon pojave, model je postao gotovo univerzalan. Traktor T-16 "chassik" počeo se koristiti u područjima kao što su:
Raznovrsna obrada tla - priprema brazde, oranje i obrada;
Prijevoz robe na stacionarnoj platformi ispred;
Prijevoz velike količine prtljage ako napravite prikolicu za ugradnju na stražnji dio traktora;
Za potrebe obavljanja specijaliziranih operacija - bager, za rad s konom, poput kosilice;
Kao mobilni pogon za razne uređaje koji zahtijevaju priključak na stalni izvor energije - vitla, pile ili aparate za zavarivanje.
Sve je to učinilo model i njegovu modifikaciju traktora T-16M pravim favoritom domaćih poljoprivrednika.Nakon kupnje jeftine jedinice, zemljoposjednici su je mogli s povjerenjem koristiti u gotovo svim sferama života.
Glavne prednosti modela uključuju nisku cijenu i dobru nosivost u kombinaciji s dugim vijekom trajanja. Mnogi traktori koji su izašli 80-ih godina i do danas aktivno rade na poljima svojih vlasnika zahvaljujući dostupnosti pouzdanih rezervnih dijelova. Ostale prednosti modela su:
Pouzdan prijenos kojim se može upravljati bez posebne obuke. Traktor se lako može popraviti bez pomoći majstora;
Izvrsna upravljivost - male dimenzije i dobra vidljivost omogućuju raspoređivanje jedinice na malom području;
Mogućnost poboljšanja pojedinih strojnih jedinica;
Visoka sposobnost ulaska u teren omogućuje upravljanje modelom na gotovo svakoj površini ceste i po bilo kojem vremenu;
Precizna obrada tla lakim vozilom na kotačima koje ne gazi gornji sloj zemlje;
Jedinica se može uspješno koristiti zimi zbog motora hlađenog zrakom. Rad stroja ne zahtijeva korištenje bilo kakvih tekućina za zamrzavanje;
Opsežne mogućnosti prerade. Čak i poljoprivrednici početnici čuli su da je od traktora T-16 moguće napraviti razne strojeve za gospodarstvo.
VIDEO
Jedinica je opremljena 4-taktnim, dvocilindričnim dizel motorom D-16, 16 KS. S.
Motor je standardno uparen sa zračnim hlađenjem.
Prisutnost predkomora u glavi cilindra. Njegov volumen je približno 35% ukupnog volumena komore za izgaranje. Ovaj dio je dizajniran za stvaranje mješavine goriva;
Dostupnost svega što je potrebno za povećanje učinkovitosti rada: ručicu, mehanizam za distribuciju plina, sustave napajanja i podmazivanja;
Primjena aluminijskog poklopca kao okvira kartera;
Prisutnost glavne i sinkrone osovine za odvod snage.
Motor se pokreće pomoću startera ili vuče - ovaj traktor nema "lanser".
VIDEO
Domaći model opremljen je s dva para kotača različitih promjera. Stražnji kotači su veći od prednjih. Osim toga, traktor je opremljen mehanizmom koji vam omogućuje promjenu širine kolosijeka za svaki par i prebacivanje težišta na stražnju osovinu jedinice. Prije toga morat ćete ukloniti otpusni ležaj i prevesti hidraulične kanale. Zahvaljujući tome, stroj se može koristiti za plijevljenje tla, prskanje od insekata i brušenje. Bez obzira na to koliko je prilog težak, rezultat rada uvijek će biti izvrstan. Prijenos vuče na elemente ovjesa provodi se pomoću mehaničkog sustava koji se nalazi na istom mjestu gdje se nalaze numerirane tegljačke jedinice. Dizajn ovog uređaja uključuje:
Zatvorena tarna spojka s jednim diskom;
7-brzinski ručni mjenjač izrađen od čelnih zupčanika;
Kočnice sa suhom trakom pokretane mehaničkim pogonom.
Dizajn sustava praktički nema nepotrebnih elemenata, zbog čega ga je, ako se pokvari, vrlo lako popraviti sami. Na primjer, vlasnik neće imati poteškoća s zamjenom diferencijala ili izvođenjem niza drugih popravaka.
Po potrebi se može povećati sposobnost stroja da prođe prepreke. Međutim, prije poboljšanja sposobnosti traktora u vožnji, provjerite ispravnost spojke i mjenjača.
2 udaljena pogonska cilindra djeluju kao hidraulički sustav traktora. Oni rade pod kontrolom posebnog hidrauličkog ventila, koji omogućuje regulaciju protoka radnih smjesa i štiti strukturu od preopterećenja.
Hidraulički ventil radi u 4 položaja: neutralan, plutajući, spuštanje i podizanje. Zahvaljujući prisutnosti ovog mehanizma, vlasnik traktora može koristiti instalaciju na preklop, nakon što je prethodno podesio stražnju hidrauličku kuku.
Traktor je standardno opremljen 12-voltnim električnim uređajima.
Opremljen generatorom, traktor se može koristiti u kombinaciji s kružnim pilama i aparatima za zavarivanje.
U početku, modeli T-16 nisu bili opremljeni kabinom, već su imali samo jedno otvoreno sjedalo operatera. Novi modeli proizvedeni nakon 70-ih bili su opremljeni udobnim kabinama. Zahvaljujući njima, bilo je moguće raditi na traktoru po kišnom vremenu. Osim toga, zaštitili su operatera od ozljeda pri radu s kukom.
Radijalni ležaj koji drži osovinu propelera;
Čepni prstenovi;
Šarka za spajanje na volan.
Odsutnost nepotrebnih dijelova čini popravak i održavanje strukture vlastitim rukama prikladnijim i sigurnijim i za vlasnika i za traktor.
VIDEO
Jedinica s prednjom pogonskom osovinom može raditi s različitom opremom.
U ovom slučaju, veličina inventara je od velike važnosti. Popis korištenih uređaja uključuje:
Razni plugovi, kultivatori i sijačice;
Sadilice krumpira i kopači krumpira;
Mali utovarivač;
Kosilice za sijeno;
Platforme i prikolice.
Zbog mogućnosti upravljanja gotovo svim poznatim priključcima, traktor je danas vrlo popularan. S pravom se može smatrati pouzdanim suputnikom za svakog poljoprivrednika.
Ali traktor "Chassik" počeo se uvelike koristiti na gradilištima. Manevarska lagana jedinica prevozila je robu pomoću prikolice ili platforme, ili je služila kao pogon za razne mehanizme - vitla, kružne pile, aparate za zavarivanje. Stroj je nezamjenjiv u poljoprivrednoj industriji, funkcionira kao kosilica, samoutovarivač, slagač, bager, kultivator. Sijeno se uklanja strojem opremljenim KUHN-om.
snaga motora - 16 KS;
raspon brzine - 1,5 / 17,5 km / h;
ukupno, m - 3,28 X 2,5X 2,6;
težina - 1,6 t;
razmak od tla, m - 0,56.
VIDEO
Fiksna baza motora je kućište radilice. Na njegovu prednju stranu je pričvršćen aluminijski poklopac. Kućište zamašnjaka postavljeno je na stražnjem dijelu tijela, filteri za ulje su pričvršćeni odozdo. Carter je također osigurao mjesto bregastog vratila. Donji dio nosača radilice je mjesto gdje će se ugraditi pumpa za ulje.
Mjenjač se sastoji od četiri kotača različitih veličina - malih sprijeda i velikih straga.
Prikazan je dijagram prijenosa:
spojka koja ima zatvoreni način rada;
7-brzinski mjenjač;
trakasti kočni sustav.
Uređaj hidrauličkog sustava uključuje dva vanjska energetska cilindra. Njihovo upravljanje provodi se pomoću posebnog hidrauličkog ventila koji osigurava:
učinkovito prebacivanje strujanja radnog fluida;
zaštita sustava od mogućnosti preopterećenja.
Stup upravljača uključuje osovinu propelera, pričvrsni prsten, zglobni spojni mehanizam s upravljačem.
U početku T-16 nije predviđao kabine. Operater stroja radio je na vidnom mjestu. Moderne modifikacije omogućile su udobno radno mjesto, što ga čini mnogo praktičnijim i sigurnijim za rad.
jedinica sa serijskim brojem - stražnji dio kabine, desni;
brojevi motora - njegova lijeva strana, ispod;
brojevi prijenosa - desna strana tijela osovine, iza šipki.
Koliko je traktor T-16 težak ovisilo je o konfiguraciji. Prva jedinica težila je 1670 kg. Težina modifikacije postala je minus 200 kg. Mogućnost ugradnje širokog spektra dodataka omogućila je rad stroja za radove na obilježavanju cesta i kao fen za snijeg.
Posljednja modifikacija SSh - T-16MG, 1995. bila je posljednja godina proizvodnje ove tehnike. Nadalje, samo njegovi vlasnici sudjeluju u procesu poboljšanja. Glavni cilj je stvoriti univerzalnu verziju priloga.
Traktor postaje nezamjenjiv za prijevoz u običnoj ili kiper prikolici. Kako poboljšati sposobnost trčanja? Zbog šasije s prednjom pogonskom osovinom i ugradnjom mehaničkog vitla. Stroj, kojem nedostaje ozbiljna snaga i funkcionalnost, dobro se nosi sa svojim prednjim radom.
Poteškoće nastaju tijekom popravaka kada je potrebno ukloniti otklopni ležaj i zamijeniti diferencijal. Ovo je naporan proces jer se svaki rukav mora ukloniti. Da biste to učinili, kabina se uklanja ili ograničava na ugradnju postolja ispod nje. Zatim se uklanjaju primarna i sekundarna osovina, što će zahtijevati rastavljanje cijele kutije. U tijeku je uklanjanje kućišta brave. Lijevi poklopac ležaja je izbijen prema unutra. Diferencijal se uklanja i mijenjaju ležajevi i brtve.
Evo fotografije onoga što sam napravio! što misliš?
Izvorno)) u principu, do sada nisam vidio najbolju opciju, pa test.
i od kakvog stakla i veličine ako je moguće
kuka je od velikog interesa
A napa s poklopca Kirgistana izgleda cool!
Ispod haube imam hidraulicni spremnik od kombajna NIVA, spremnik goriva od UAZ 452 GUR skinuo mehaničku hidrauličnu pumpu sa ZIL 157, duplu bugarsku hidrauličnu pumpu dok radi jedna pumpa, uskoro ću staviti drugi razdjelnik utovarivač KOVSH....okvir iz dozatora gnojiva ljeti će biti fotografija svih montiranih alata, sada je sve prekriveno snijegom.
Ktraktow ima PLUG 3 trup koji je samostalan sa drljačom. tanjurača. Kosilica iz TZ 4K 14 je odlicna kosilica 100 puta bolja od nasih kosilica hidraulicno dizanje.Mašina za veslanje.Prigradna drljaca sa tri drljace.U pogonu je kanta utovarivača PE 08 nisam provjeravao u proljeće pokušat ću utovariti stajski gnoj . dovoljno za sada.
Samoizrađeni okvir pričvršćen je na prednji okvir i s gornje strane na sajlu s vijkom za podešavanje s obje strane traktorskih vijaka od okretnih poluga DT 75.
pokazala se sjajna tehnika
težak fizički rad na svježem zraku - stoka i inat osoba
Za retardirane, objasnite što ovdje piše?
Podiže li se traktor s priključenim uređajima?
Pokušat ću naknadno objaviti fotografiju! traktor se ne diže jer je kuka kratka, a okvir je skraćen za 10 cm i puknuo kod hidrauličnog spremnika. s plugom okreće kao dt 75!
Što reći, bravo.Raspodjela težine se pokazala dobro, dizajn je cool, jedan od najboljih T-16
Ako netko ima pitanja neka pita i rado ću odgovoriti!
ovako se pričvršćuje donji okvir!
Ispao je stvarno vrlo zanimljiv traktor 🙂
Dijelovi i sklopovi su preuzeti sa POLESIE kukuruzne hedere .kardan od UAZ-a. CFU da možete pokupiti ocijeđivač KSK 100. A lanci i zatezni valjci su svi na ovim glavama. ako ih još ostane. KRATKI cilindar odgovara svakom. stabljika se skraćuje sa strane igle a tijelo sa donje strane bi samo BULGARKA i ZAVARIVANJE GLAVE. Cilindar će ići jednostrano.
Da. lijepo je ispalo, ali što je s t 16 bez tijela više nije t16.
Ne možete skočiti iznad biljke, nakon t16 možete dodati MG, što znači MODERNIZIRAN OD GREGORYA! A od karoserije sam napravio jednoosovinsku prikolicu.
Evo fotografije onoga što sam napravio! što misliš?
I, tu se ukopao moj mongolski brat-vojnik! Čekaj, Gregory je ponosan, sad ću iz starog prijateljstva kritizirati!
Tolyan što misliš da sam napravio ovaj traktor ove godine. Upravljam ovim traktorom već dvanaest godina. Vidim da nisi pogledao kako je OKVIR fiksiran. Uključite svoje APSTRAKTNO RAZMIŠLJANJE.
Video (kliknite za reprodukciju).
Molim vas, prosvijetlite početnika, iz kojeg razloga se oni na brodu obično prekidaju? Iskreno rečeno, T-16 koristim relativno nedavno, možda nešto ne znam.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
