DIY popravak nexia tahometra

Pozdrav svima!
Problem je sljedeći: okretomjer živi svoj život, radi, a onda ne.
Prebacio sam cijelu pretragu, kako na ovoj stranici tako i na ostalima, i nisam našao ništa razumljivo. Sve slične teme su ili zatvorene na duže vrijeme ili bez rješenja (našao odgovor i otišao).
Već rastavljam torpedo odjednom, kako piti čaj, samo je počeo škripati, a problem se nikako ne može lokalizirati. Već sam bio zalemio mjesto gdje su vijak i ploča spojeni i namazao mašću te očistio kontakte na ploči. Tjedan dana sve pomaže, onda je sve novo. Primijetio sam jednu nesklad: Prilikom odvrtanja kontaktnih vijaka okretomjera ostaju zalijepljene podloške na ploči (zalemljene su ili tako nešto). Podigneš ih odvijačem, otkineš ih, zategneš vijke i sve radi.
Također, rad okretomjera ovisi o vlazi vani, na kiši često zakaže (sve ide na slab kontakt).
Jedina stvar koja je pomogla relativno dugo, bolje rečeno 3 mjeseca je mazanje kontakata ploče i vijka čvrstim uljem (tri mjeseca bez brige), ali ne i rastavljanje torpeda svaka tri mjeseca.
Našao sam članak na jednom od foruma gdje je netko spomenuo neradni okretomjer & t=2827 #p44571, ali još uvijek nisam shvatio da li su tu dali otpor zbog razlike u modelu auta ili zbog problema kao što je moj .
Može li netko riješiti ovaj problem. Napišite kako. Siguran sam da ovo nije jedini, i da sada svi zatvaraju oči.

Pomoći ljudima! Što još probati?
Ovaj problem me stvarno ljuti! >

Problem nije u njemu, upaljač radi dobro.

Na GL Nexii nema okretomjera. Neki su se pomirili s tim nedostatkom, ali ja sam to odlučio nadoknaditi i na Nexiu (16 cl. DOHC GL) ugraditi vanjski elektronski okretomjer.

U početku rastavljamo nadzornu ploču (pogledajte “Kako ukloniti kontrolnu ploču”).

Također, tražimo snagu za okretomjer (“+” i “-“), uzeo sam napajanje sa sata. Priključujemo struju, pažljivo izoliramo

Dalje, tražimo upravo ono što tahometar mnogima ne radi. Gdje spojiti žicu za primanje impulsnog signala.

Odgovor: Spojen je na lijevi konektor koji ide na kontrolnu ploču, na pin "15"

Alternativno, možete instalirati takav obrtomjer - također dobra opcija! Priključak je identičan mom, samo što je struja uzeta ne sa sata, već iz gornjeg lijevog konektora instrument ploče:

• "+ 12V" s uključenim kontaktom - kontakt "14"
• "Misa" - kontakt "2"

Daewoo Nexia spada u automobile srednje klase. Svoju povijest započeo je 1984. godine. Tek tada se zvao Opel Kadett. Kada je njemački proizvođač 1991. godine povukao automobil iz proizvodnje, licencu za njegovu proizvodnju kupio je Daewoo Motors. Automobil je prošao kroz duboku restilizaciju i 1994. godine pojavio se na južnokorejskom tržištu pod imenom Daewoo Racer, a nešto kasnije počeo se prodavati diljem svijeta kao Daewoo Nexia. U Južnoj Koreji je prekinut 1997., ali je proizvodnja nastavljena u Vijetnamu, Egiptu, Rumunjskoj i Uzbekistanu. Štoviše, u posljednjoj od gore navedenih zemalja, proizvodnja automobila nastavlja se i danas.

U različito vrijeme na automobil su ugrađeni razni motori. Ukupno su tijekom proizvodnje automobila za njega osigurana četiri različita tipa motora - njihovi indeksi F16D3, A15SMS, A15MF, a također i G15mMF.

Ovisno o vrsti motora koji se koriste, na automobile su ugrađeni različiti mjerači brzine. Za motore A15MF, G15mMF korišten je mehanički pokretan brzinomjer, koji je bio opremljen posebnim kabelom. Na modernijim motorima F16D3 i A15SMS podaci o brzini vozila su se prenosili na uređaj sa senzora brzine.

Međutim, i u prvoj i u drugoj opciji postoje neki nedostaci u dizajnu koji se mogu pojaviti tijekom dugotrajnog rada automobila i uzrokovati kvar.

Ovisno o vrsti pogona, svaka vrsta brzinomjera Daewoo Nexia ima svoje kvarove.

Za brzinomjer s kabelskim pogonom, glavni kvar je uništavanje krajeva kabela, izrađenih od plastike i koji imaju oblik tetraedra. Tijekom rada, njihovi rubovi se brišu i prestaju prenositi moment na brzinomjer.

Kako biste potvrdili ili opovrgli ovaj kvar, neophodno je demontirati ploču s instrumentima. Nakon toga potrebno je odvrnuti spojnu maticu, s kojom je kabel pričvršćen na brzinomjer, što zauzvrat omogućuje procjenu stanja vrha kabela. Ako je vrh na bočnoj strani instrument ploče u dobrom stanju, jedina opcija za provjeru je proći određenu udaljenost – otprilike 5-6 metara, držeći rukom sajlu brzinomjera.

Uklanjanje ploče s instrumentima na Daewoo Nexia

Ako se moment ne prenosi s mjenjača na sajlu, to znači da je vrh otkazao s druge strane.

U tom slučaju potrebno je izvršiti sljedeće radnje - otvoriti haubu i odvrnuti spojnu maticu, uz pomoć koje je kabel pričvršćen izravno na mjenjač, ​​koji služi kao vodič, uz pomoć kojeg se stvara zakretni moment na sekundarnoj osovini mjenjača se skida. Ovaj dio se nalazi na teško dostupnom mjestu, budući da su spremnici rashladnog sustava i hidrauličkog pojačivača u neposrednoj blizini, koji će se morati rastaviti.

Na ovom mjestu može doći do jednog od sljedećih kvarova - odsječeni su zubi plastičnog zupčanika reduktora, istrošenost ili uništenje vrha kabela, labava spojna matica koja fiksira kabel.

Novija Daewoo Nexia, opremljena motorima F16D3 i A15SMS, opremljena je elektroničkim brzinomjerom. Za dobivanje informacija o brzini vozila, podaci koji mu se prenose dolaze iz posebnog senzora brzine. Njegov se rad svodi na prijenos u stvarnom vremenu informacija o frekvenciji rotacije osovine mjenjača, koju obrađuje elektronička upravljačka jedinica.

Daewoo Nexia senzor brzine

Kao rezultat modernizacije, poboljšana je trajnost mjerača brzine Daewoo Nexia. Međutim, mehanička oštećenja zamijenili su problemi s elektronikom. Tipičan kvar za ove modele je kvar senzora brzine, koji nastaje zbog njegovog smanjenja tlaka i naknadnog ulaska tekućine u unutrašnjost.

Provjera rada senzora, koji pokazuje brzinu, provodi se električnom bušilicom ili odvijačem. Da biste to učinili, rastavite ga i zakrenite osovinu pomoću gornjih alata. Najlakši način za provjeru senzora brzine je korištenje kućanskih alata - odvijača ili, alternativno, bušilice. Da biste to učinili, demontira se s mjesta ugradnje i bez odspajanja bloka sa žicama. Ako se okreće, brzinomjer pokazuje brzinu, a senzor je u dobrom stanju. Inače će biti potrebno provjeriti integritet plastičnih zupčanika, koji služe za prijenos zakretnog momenta na pogonsku osovinu koju koristi senzor brzine.

Osim toga, drugi razlozi mogu poslužiti kao kvar brzinomjera. Jedna od najčešćih je oksidacija raznih kontakata u ožičenju, što narušava redoslijed prijenosa informacija sa senzora brzine i iskrivljuje očitanja brzinomjera i još mnogo toga.

Nastavljamo s razmatranjem električnog kruga domaćeg automobila Daewoo Nexia.Ispod su dijagrami komponenti u boji u boji kao što su trube automobila, svjetla, pokazivači smjera, svjetla upozorenja, zujalica upozorenja, brava prtljažnika, ventil za gorivo i nekoliko drugih. Ovdje se nalazi prvi dio električnih krugova Daewoo Nexia.

Shema ožičenja zvučnih i svjetlosnih signala Daewoo nexia

E9 Žaruljica osvjetljenja birača raspona automatskog mjenjača

E10 Prednja gabaritna lampa (lijevo)

E11 Prednja gabaritna lampa (desno)

E12 Svjetlo stražnjeg gabaritnog svjetla (lijevo)

E13 Svjetiljka lanterne za osvjetljenje registarske tablice

E14 Svjetiljka lanterne za osvjetljenje registarske tablice

E15 Svjetlo stražnjeg gabaritnog svjetla (desno)

KB Relej dnevno svjetlo

S9 Prekidač za sirenu

Unutarnja rasvjeta, osvjetljenje prtljažnika, upaljač, auto sat

E16 lampa pozadinskog osvjetljenja (upaljač za cigarete)

E17 Lampa pozadinskog osvjetljenja (pepeljara)

E18 Lampa za osvjetljenje prtljažnika

E18-1 Lampa za osvjetljenje prtljažnika (automobili s karoserijom s 5 vrata)

E19 Svjetiljka za unutarnje osvjetljenje

E49 Lampa za osvjetljenje pretinca za rukavice

H2 Sat s digitalnom indikacijom

S10 Prekidač svjetla pretinca za rukavice

S11 Prekidač osvjetljenja prtljažnika (vozila s karoserijom s 5 vrata)

S12 Prekidač svjetla na vratima (desna stražnja vrata)

S13 Prekidač svjetla na vratima (stražnja lijeva vrata)

S14 Prekidač svjetla na vratima (desna prednja vrata)

S15 Prekidač svjetla na vratima (lijeva prednja vrata)

Stop svjetla, rikverc, SBG

E20 Stop svjetlo (lijevo)

E20-1 Lampa središnjeg visokog stop-svjetla (automobili s karoserijom s 3 i 5 vrata)

E21 Žarulja kočionog svjetla (desno)

E22 Svjetlo za vožnju unatrag (lijevo)

E23 Svjetlo za vožnju unatrag (desno)

S2 Park/Neutral prekidač (3-brzinski automatski mjenjač)

S2-1 Prekidač za parkiranje/neutral (4-brzinski automatski mjenjač)

S16 Prekidač kočionog svjetla (mehanički ručni mjenjač)

S17 Prekidač kočionog svjetla (3-brzinski automatski mjenjač)

S18 Prekidač svjetla za vožnju unatrag (ručni mjenjač)

XI Dijagnostički konektor

Y4 EMC pretvarač zakretnog momenta s blokadom

Pokazivači smjera, Daewoo Nexia svjetlo upozorenja

E24 Indikator alarma

E25 Bočni pokazivač smjera (lijevo)

E26 Žaruljica pokazivača smjera (straga lijevo)

E27 Svjetlo pokazivača smjera (prednje lijevo)

E28 Indikatorska lampica (prednja desna)

E29 Žaruljica pokazivača smjera (straga desno)

E30 Bočni pokazivač smjera svjetiljke (desno)

K8 Relej pokazivača smjera

S 19 Prekidač alarma

S20 Prekidač pokazivača smjera

Zujalica upozorenja, brava prtljažnika, ventil za gorivo u vozilu

K9 Zvučni signal upozorenja

521 Prekidač za zaključavanje prtljažnika

522 Prekidač ventila za gorivo

S37 Prekidač sigurnosnog pojasa

Y5-1 EMK brave prtljažnika (automobili s karoserijom od 30 i 5 vrata)

Y5 Spremnik goriva

Krug grijača stražnjeg stakla Daewoo nexia

E31 Lampica za osvjetljenje prekidača grijača stražnjeg stakla

E32 Indikatorska lampica za uključivanje grijača stražnjeg stakla

K10 Relejni mjerač vremena za električni grijač stražnjeg stakla

R11 Grijano stražnje staklo

S23 Prekidač za odmrzavanje stražnjeg stakla

Brisač, auto radio Daewoo

K11 Relej brisača vjetrobrana

K12 Relej pumpe za pranje vjetrobrana (vozila s karoserijom s 3 i 5 vrata)

K13 Relej stražnjeg brisača (vozila s karoserijom s 3 i 5 vrata)

M6 Motor pumpe za pranje vjetrobrana

M7 Motor brisača

M8 Motor za pranje vjetrobrana (vozila s karoserijama s 3 i 5 vrata)

M9 Motor stražnjeg brisača (vozila s karoserijom s 3 i 5 vrata)

M10 Antena s električnim pogonom R4 Prekidač za režime rada brisača

R4 Prekidač za način rada brisača

S24 Prekidač za pranje vjetrobranskog stakla

S25 Prekidač brisača S25-1 Prekidač stražnjeg brisača (vozila s karoserijom s 3 i 5 vrata)

H3 Zvučnik prednji lijevi

H4 Zvučnik stražnji lijevi

H5 Zvučnik prednji desni

H8 Zvučnik stražnji desni

Električni prozori, centralno zaključavanje

M10 Motor stakla (prednji lijevi)

M12 Motor električnih prozora (prednji desni)

M13 Motor električnih prozora (stražnji lijevi)

M14 Motor električnih prozora (stražnji desni)

M19 Elektromotor desno sprijeda

M20 Elektromotor straga desno

M21 Elektromotor lijevo straga

S26 Glavni prekidač električnih prozora

S27 Prekidač za centralno zaključavanje

S37 Prekidač za podizanje prozora (prednji desni)

S38 Prekidač za podizanje stakla (stražnji lijevi)

S38 Prekidač za podizanje prozora (stražnji desni)

S39 Prekidač za podizanje prozora (prednji lijevi)

Nadzorna ploča Daewoo nexia

E34 Indikator neispravnosti zračnog jastuka

E35 Indikator kvara ABS-a

E36 Lampica upozorenja minimalne količine goriva

E37 Indikator pada tlaka ulja

E38 Indikator neispravnosti sustava motora

E39 Indikator parkirne kočnice i pada razine kočione tekućine

E40 Indikator dugih svjetala

E41 Indikator pada razine tekućine za pranje

E42 Pokazivač smjera

E43 Signalna vrata otvorena

E44 Lampica upozorenja da sigurnosni pojas nije vezan

E46 Lampica za osvjetljenje instrument table

H9 Indikator razine goriva

Zh1 Mjerač temperature rashladne tekućine

R5 Senzor razine goriva u spremniku

R6 Senzor temperature rashladne tekućine

R7 Prekidač indikatora razine tekućine za pranje

S43 prekidač (4-brzinski automatski mjenjač)

Klima, električni ventilator, ventilator

F48 Žaruljice za rasvjetu prekidača klima uređaja

K21 Električni relej ventilatora (velika brzina)

K22 Električni relej ventilatora (niska brzina)

K23 Relej kompresora klima uređaja

K24 Relej motora ventilatora

K25 električni motor (opcionalno)

M26 Elektromotor

M27 Motor ventilatora

R10 Otpornik motora ventilatora

R11 Otpornik motora ventilatora (niska brzina)

532 Prekidač ventilatora

533 Relej temperature hladnjaka

534 Prekidač niskog tlaka

535 visokotlačni prekidač

536 prekidač klima uređaja

Y1 Kompresor klima uređaja

Y10 Solenoid za aktivaciju recirkulacijskog načina rada.

Tahometar je važan dio automobila koji mjeri broj okretaja motora. Ovaj uređaj omogućuje praćenje da njihov broj nije kritičan, što može dovesti do kvara motora i potrebe za skupim popravcima. Kada tahometar ne radi, zbunjuje većinu vozača.

Da biste riješili problem, prvo morate utvrditi njegov uzrok. Način popravka ovisit će o tome.

Može postojati nekoliko razloga:

• Lom LED zaslona (ako je okretomjer elektronički). Kod duljeg korištenja, uređaj se pokvari i njegov rad se ne može vratiti. Ovaj problem se rješava zamjenom zaslona.
• Neispravno ožičenje, propadanje kontakata, što podrazumijeva gubitak izvora impulsa od motora do uređaja. Da biste utvrdili takav kvar, trebali biste pregledati električne žice. Ako vidite male pukotine, potrebno ih je zalemiti. U slučaju ozbiljnih lomova, potrebno je zamijeniti ožičenje.
• Senzor brzine motora nije u redu. U tom slučaju igla okretomjera skače s jedne strane na drugu. U većini slučajeva, dovoljno je zamijeniti dio da bi okretomjer ponovno radio.

Video prikazuje znakove neispravnog brojača okretaja: