DIY popravak generatora traktora 3701

Što ako ustanovite da ampermetar prikazuje struju pražnjenja pri nazivnoj brzini motora? Provjeravamo napetost remena alternatora. Ako je napetost normalna, tražimo otvorenu žicu u krugu napajanja uzbudnog namota. Ako su u redu, kontakti spojnih žica moraju biti zakiseljeni.

Usput, sa zatvaranjem od zavoja do zavoja ili lomljenjem zavoja u uzbudnom namotu, kratkim spojem statorskog namota na kućište, s kvarom dioda obrnutog ili izravnog polariteta ispravljača, javlja se ista situacija.

Zašto bi mogla postojati velika struja punjenja? Vrlo je vjerojatan kratki spoj ploča baterije, a to dovodi do smanjenja unutarnjeg otpora baterije i povećanja struje.

Buka i kucanje u generatoru mogu nastati zbog slabljenja pričvršćivanja pogonske remenice generatora, uništavanja ležajeva ili razvoja njihovih sjedišta. Dakle, buka se dobiva zbog hvatanja rotora na stator.

Kako provjeriti rad generatora 464.3701 na traktoru? Priključujemo potrošače električne energije, dovodimo broj okretaja radilice motora na nominalni, mjerimo napon voltampermetrom KI-1093 između "+" i neobojenog mjesta kućišta generatora (slika 2.2.1) i, glatko dodajući struju opterećenja do 30 A, izmjerite napon. Mora biti najmanje 12,5 V.

Riža. 2.2.1. Shema za provjeru izlaznog napona generatora pod opterećenjem na traktoru MTZ-80, MTZ-82:
1 - generator; 2 - voltampermetar KI-1003

Što učiniti ako je napon generatora vrlo različit od nominalnog ili ga uopće nema kada je baterija isključena? Generator se mora ukloniti radi pregleda i eventualne naknadne zamjene. Kako provjeriti generator MTZ-80, MTZ-82? Prvo morate provjeriti ispravnost glavnih elemenata generatora pomoću lampice upozorenja od 12 V.

Redoslijed radnji je sljedeći: uklonite stražnji plastični poklopac i integrirani uređaj (IU); zatim otpuštamo vodove uzbudnog svitka i dodatnog ispravljača od vijaka terminalne ploče. Provjeravamo odsutnost kratkog spoja u diodama ili između namota i kućišta generatora (vidi sliku 2.2.2).

Riža. 2.2.2. Sheme za provjeru generatora na odsutnost kratkog spoja MTZ-80, MTZ-82
a - kako provjeriti diode ispravljačke jedinice; b - kako provjeriti namote statora i diode obrnutog polariteta; c - kako provjeriti diode izravnog polariteta; d - kako provjeriti diode dodatnog ispravljača; e - kako provjeriti namote polja na kućištu generatora;
1 - kućište generatora; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "Š"; 4 - izlazi faza ispravljačke jedinice; 5 - akumulatorska baterija; 6 - terminal "D"; 7 - terminal izlaza kraja uzbudnog namota; 8 - izlazni terminal početka uzbudnog namota; 9 - kontrolna lampa

U slučaju kratkog spoja dioda, namota ili kvara na kućište, kontrolna lampica svijetli. Tako bi trebalo biti. Ako je izolacija namota slomljena i diode su neispravne, generator se mora promijeniti. Generator se kalibrira na ispitnim stolovima KI-968 ili 532M.

Prije svega, provjerava se napon generatora bez opterećenja. Mora biti najmanje 12,5 V pri brzini rotora ne većoj od 1400 o/min. Zatim se provjerava napon generatora pod opterećenjem, sa strujom opterećenja od 36 A i brzinom rotora od 3000 o/min. Također mora biti najmanje 12,5 V.

Za provjeru sastavnog uređaja, struja opterećenja se smanjuje na 5 A, a brzina rotora se pokušava zadržati unutar 3000 o/min.U "ljetnom načinu rada" (prekidač za sezonsku prilagodbu u položaju "L"), napon na generatoru trebao bi biti 13,2-14,1 V. U "zimskom načinu rada" (prekidač za sezonsko podešavanje u položaju "W"), napon je nešto veći, unutar 14,3-15,2 V. Ako ti parametri ne odgovaraju, integrirani uređaj mora se zamijeniti.

• PRIKAŽI CIJELI CJENIK
• MTZ
• MMZ
• MAZ

MTZ generator je izvor struje koji osigurava rad svih električnih uređaja traktora.

BelMAZdizel LLC će vam reći od čega se sastoji generator i kako popraviti mehanizam.

Postoje dvije vrste mehanizama - istosmjerne i izmjenične struje. MTZ generator prvog tipa sastoji se od:

• Sidra za namotavanje;
• Induktori;
• Diode;
• Kolekcionari.

Snaga se stvara u jezgri rane. Kada se oprema pomiče, magnetski tokovi se povećavaju. Dioda s poluvodičem je ispravljač. Generiranje konstantnog napona generatora traktora regulirano je posebnim automatskim sustavom.

Struja se provodi samo u jednom smjeru. Generatori drugog tipa traktora mogu raditi bez regulatora napona. Za punjenje baterije potreban je ispravljač.

Sastoji se generator MTZ izmjenična struja od sljedećih elemenata:

• Stator;
• Rotor;
• Stražnje i prednje korice;
• Ležajevi.

U kućištu generatora traktora nalazi se šest jezgri. Elementi su izrađeni od željeznih ploča. Bakreni namot je fiksiran na jezgru. Svaki ima 63 zavoja. Krajevi namota spojeni su na stezaljke.

MTZ generator ima prekidač. Na nju su spojeni žica i terminali. Kako bi se osigurao normalan rad traktorskog generatora, potrebno je spojiti svjetiljke odgovarajuće snage. Mehanizam ima tri radna položaja.

Struja pražnjenja pri nazivnoj brzini vratila ukazuje na slabu napetost u remenu MTZ generatora. Također je moglo doći do puknuća žica ili oksidacije terminala. Struja pražnjenja nastaje zbog kratkog spoja od zavoja do zavoja i kvara ispravljačkih dioda. Ako se u MTZ generatoru pojave udarci i šumovi, potrebno je zategnuti matice žičane remenice.

Strani zvukovi također se mogu pojaviti kao posljedica trošenja ili uništenja kugličnih ležajeva. Rotor dodiruje stator. Potreban je hitan popravak generatora 82. Velika struja punjenja ukazuje na kvar baterije.

Međutim, prije pokušaja popravka generatora 82, mora se izvršiti provjera. Na traktoru su uključeni svi potrošači električne energije. Postavite nazivnu snagu rotacije osovine i spojite voltampermetar.

Postupno povećavajte opterećenje generatora traktora i izmjerite napon. Vrijednost izmjerenog parametra ne smije biti manja od 12,5 V. Ako se napon značajno razlikuje od zadanog, popravite generator 82.

Ispravnost elemenata provjerava se kontrolnom lampom. Morate ukloniti stražnji poklopac i integrirani uređaj. Otpustite vodove zavojnice i provjerite postoji li kratki spoj u generatoru traktora.

Kada se otkrije kvar, kontrolna lampica svijetli. Ako je izolacija namota pokvarena ili diode nisu u redu, MTZ generator mora biti zamijenjen.

Prljavština na kolektoru i četkama može uzrokovati kvar.

Kako bi se osigurao stabilan rad, generator traktora treba redovito čistiti. Elementi sa žicama brišu se krpom namočenom u benzin. Zatim se dijelovi pročišćavaju i suše.

Ostali dijelovi MTZ-a se peru u posebnoj otopini. Dopušteno je koristiti obični kerozin. Za popravak generatora 82, mora se rastaviti.

Ako trebate zamijeniti remenicu, savijte podlošku i odvrnite maticu.

Zatim uklonite mehanizam s izvlakačem. Za zamjenu ispravljačke jedinice, generator traktora se odvrne. Skinite poklopac i odvojite žice od terminala. Otpustite vodove statora i zakrenite podloške.

Ispravljač se mora ukloniti prilikom popravka generatora 82 prilikom zamjene statora ili ležaja.

Opće informacije.Generator 46.3701 namijenjen je traktorima i samohodnim poljoprivrednim strojevima. Snaga mu je 0,7 kW, a izrađen je s ugrađenim regulatorom napona.

Prisutnost snažnog izvora energije na traktoru omogućuje rješavanje niza zadataka za poboljšanje radnih uvjeta vozača traktora i povećanje produktivnosti rada.

Generator 46.3701 ima nekoliko modifikacija koje se razlikuju po veličini pogonske remenice. Tako je, na primjer, umjesto generatora G306 instaliran generator modifikacije 54.3701.

Na objedinjenom generatoru, osim glavnog ispravljača, nalazi se i dodatni (stezaljka D) uz pomoć kojeg se sprječava pražnjenje akumulatora do uzbudnog namota generatora kada je parkiran, a također je i relej za blokiranje startera. povezani.

Generator 46.3701 ima pouzdanu samopobudu zbog upotrebe trajnih motora. Gubitak preostale magnetizacije je isključen. Samopobuda je osigurana s priključenim nazivnim opterećenjem, što omogućuje izvođenje poljoprivrednih radova čak i bez baterije na traktoru.

Smanjenje specifične potrošnje metala ili povećanje specifične snage za faktor 1,75 dobiveno je kao rezultat korištenja cirkulacijskog hlađenja sličnog automobilskim generatorima. Unutarnja šupljina generatora zaštićena je od ulaska velikih čestica mrežastim plastičnim poklopcem na strani usisnika zraka. Poklopac se lako skida i mora se povremeno skidati (jednom u sezoni) kako bi se uklonile čestice nakupljene ispod njega.

Učinkovito hlađenje ležajnih sklopova značajno povećava vijek trajanja generatora.

Generatorski uređaj prikazan je na slici 1. To je jednopolni trofazni stroj s induktorom.

Rotor se sastoji od osovine s paketom lančanika od čeličnog lima sa šest zraka, magnetske čahure, remenice i centrifugalnog ventilatora koji se nalazi na njemu. Magneti su ugrađeni u poseban aluminijski okvir sa šest izbočina u obliku kljuna smještenih između zubaca paketa rotora.

Stator je paket s devet zubaca na kojem se nalaze zavojnice (tri po fazi). Poklopac na strani pogona je izrađen od čelika sa zavarenom prirubnicom na strani ventilatora. Prirubnica ima nožice za pričvršćivanje i zatezanje. U ovom poklopcu nalazi se grm-ka-magnetski krug s uzbudnim namotom. Ispravljačka jedinica s tri dodatne diode ugrađena je u aluminijski poklopac na strani suprotnoj od pogona. Plastični mrežasti poklopac s rupama za električne vodove pokriva kraj aluminijskog poklopca.

Riža. 1. Generator 46.3701:
1 - stražnji poklopac; 2 - poropa čahura; 3 - poklopac regulacijskog uređaja; 4 - ležaj; 5 - blok; 6 - pričvrsni vijak; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - uzbudni svitak, 10 - ventilator; 11 - poklopac ležaja; 12 - remenica; 13 - ležaj; 14 - prednji poklopac.

Oba poklopca ležaja imaju otvore za usis i odvod rashladnog zraka. Ležaj 6-180603 ugrađen je u poklopac na strani pogona, a ležaj 6-180502 je postavljen na suprotnoj strani. Integralna regulatorna jedinica nalazi se u šupljini između aluminijskih i plastičnih poklopaca.

Generator je zategnut s tri vijka. Za razliku od generatora 13.3701 (G306), svi električni priključci su unutra. Slika 110 prikazuje dijagram električnog povezivanja generatora 46.3701, praktički se ne razlikuje od kruga generatora 13.3701.

Ugradnja generatora. Spojna dimenzija između nogu je 90 ± 0,4 mm, što omogućuje, ako je potrebno, ugradnju generatora umjesto generatora 13.3701. Ostale ukupne i spojne dimenzije su iste kao za 13.3701 i G306. Generator 46: 3701, kada se isporučuje kao rezervni dijelovi, ima veličinu između zubaca od 130 mm. Noge stražnjeg poklopca generatora pričvršćene su vijkom veće duljine s ugradnjom matica ili posebnog podijeljenog rukavca u rupu stražnje noge, koji se može miješati u aksijalnom smjeru.

Slika 3 prikazuje mogućnosti montaže generatora na nosače od 90 i 130 mm.

Generator nije ugrađen na lijevani nosač dizelskog motora D-245,

budući da bočna stijenka nosača ometa rotaciju generatora prilikom stavljanja remena. Potrebna je ili izmjena nosača ili njegova zamjena nosačem druge veličine.

Prilikom servisiranja generatora potrebno je pratiti pouzdanost svih pričvršćivača, napetost pogonskog remena, njegovu opću ispravnost i čistoću. Prašina i prljavština mogu se ukloniti četkom ili vlažnom krpom.

Ispravnost generatora provjerava se prije početka rada pomoću ispitne lampe instalirane na ploči s instrumentima. Ako je generator u ispravnom stanju, žaruljica svijetli kada se sklopka "zemlja" zatvori prije pokretanja dizel motora. Nakon pokretanja, kontrolna lampica se gasi. Nakon što ste zaustavili dizel motor, morate otvoriti prekidač "mase" (kontrolna lampica se gasi u ovom slučaju).

Na traktoru se ispravnost generatora provjerava samo kada dizel motor ne radi, odspajanjem žica sa svih terminala generatora.

Ispitivanje se provodi pomoću žarulje od 12 V i baterije.

Provjeravanjem uzbudnog namota, negativni terminal akumulatorske baterije spojen je na terminal M generatora, njegov pozitivni terminal spojen je kroz ispitnu lampu s terminalom W generatora. Ako je uzbudni namot u dobrom stanju, tada žarulja gori pri punoj toplini (struja 3,0 ... 3,5 A). Puno užarenost žarulje (struja veća od 3,5 A) ukazuje na kratki spoj _ između namota uzbude i kućišta generatora. Ako je lampa isključena, postoji prekid strujnog kruga u namotu polja.

Ispravnost namota ispravljača i statora provjerava se slijedećim postupkom.

Riža. 2. Električni krug generatora 46.3701.

Riža. 3. Instalacijski dijagrami generatora. 54,3701:
1 - generator; 2 - podloške za podešavanje; 3 - vijak M10 X 55; 4 - nosač; 5 - vijak; 6 - matica br. 110.

1. Negativni terminal akumulatorske baterije spojen je na terminal M generatora, a njegov pozitivni terminal spojen je preko ispitne lampe s terminalom B. U tom slučaju žaruljica ne bi trebala svijetliti. Ako je lampica upaljena, to ukazuje na sljedeće kvarove ispravljača: kratki spoj u jednoj ili više dioda oba polariteta; kvar izolacije između hladnjaka i kućišta ispravljača; kratki spoj pozitivnog terminala na kućište generatora.

2. Negativni terminal akumulatorske baterije spojen je na jedan od terminala izmjenične struje generatora, a njegov pozitivni terminal spojen je preko ispitne lampe s terminalom B generatora. U tom slučaju svjetiljka ne smije gorjeti. Inače, jedna ili više dioda izravnog polariteta su slomljene.

3. Pozitivni terminal akumulatora kroz ispitnu lampu spojen je na jedan od strujnih terminala alternatora, a njegov negativni terminal spojen je na M terminal generatora. Lampa bi također trebala biti isključena. Ako žaruljica svijetli, to znači da je jedna ili više dioda obrnutog polariteta pokvarena ili da je došlo do kratkog spoja statorskog namota na kućište generatora.

Kao i svaka druga vrsta transporta, traktor je složen mehanizam s vlastitim karakteristikama šasije, sustava paljenja i napajanja, kao i električne opreme. Potonji uključuje mnoge komponente, od kojih je jedna generator i povezani mehanizmi.

Generator je izvor energije za održavanje rada električnih uređaja traktora. Da bi dobro obavljao svoj posao, generator mora biti jednostavan u konfiguraciji i radu, pouzdan, imati dug vijek trajanja i male dimenzije.

Postoje dvije vrste generatora - izmjenična struja i istosmjerna struja. Generatori - izmjenične struje su jednostavni za rukovanje, mogu se samostalno regulirati i raditi bez regulatora napona. Ali izmjenična struja ne može puniti bateriju bez ispravljača.

Za traktore s električnim startom, svrsishodnije je koristiti generator istosmjerne struje, koji daje, sukladno tome, konstantan napon.

U generatorima su glavne komponente stator - kućište s namotom od bakrene žice, rotor - rotirajući magnet s izmjeničnim polaritetom i pričvršćen na osovinu.Također uključuje poklopce (stražnje i prednje) i ležajeve u kojima se rotor rotira.
U sredini tijela ima 6 jezgri. Njihov set je napravljen od željeznih ploča. Bakreni namoti su pričvršćeni na jezgru. Svaki od njih ima 63 zavoja. Krajevi vode i spajaju na terminale koji su fiksirani izvana. Namoti su spojeni u paru u tri odvojena dijela. Svi su ujedinjeni jednom žicom spojenom na terminal. Od nje je ožičenje spojeno na prekidač. Drugi krajevi su spojeni na druge terminale, do kojih vode žice svjetiljke i preko prekidača se komunicira s ukupnom težinom traktora.

Svi odjeljci samostalno napajaju lampu koja im je dodijeljena. Kako bi generator normalno funkcionirao, treba priključiti samo svjetiljke odgovarajuće snage.
Radni generator ima 3 položaja. Na prvom polu rotor povezuje željezno kućište i zube. U srcu drugog je veza kroz željezo zuba. I treći položaj sličan je prvom, samo su linije polova u suprotnim smjerovima.
Generator s istosmjernom strujom ima sljedeće komponente: armaturu s namotima za pobuđivanje električne sile; induktori, u čijem se magnetskom polju rotira armatura; diode za ispravljanje struje; kolektor, zahvaljujući kojem struja ulazi u vanjsku mrežu.

Pobuđivači u generatorima ove vrste su magneti koji se sastoje od jezgri s namotima, koji su serijski spojeni. Na početku rada u namotima se stvara mala sila. Ali u procesu kretanja električnog napona povećavaju se magnetski tokovi.
Koncept ispravljača povezan je s istosmjernom strujom. Koristi se za punjenje baterije. U generatorima dioda s poluvodičem (silicij, selen) djeluje kao ispravljač. Struja se vodi u jednom smjeru.
Generiranje konstantnog napona osigurava automatski sustav regulacije, koji je uključen u generatorski set.

Kao i svaki mehanizam, generator i njegove komponente imaju tendenciju da se istroše i lome. Neispravnost može prijaviti ampermetar koji se nalazi na instrumentnoj ploči i pokazuje količinu struje, koja ovisi o stanju baterije.

S napunjenom baterijom nakon pokretanja motora, strelica na uređaju se skreće za punjenje, ali ne zadugo, jer se struja smanjuje na 1-2 A. Prije traženja kvara, trebali biste provjeriti napunjenost baterije, točnost i ispravnost ampermetra. To se lako može provjeriti paljenjem prednjih svjetala s ugašenim motorom. Uređaj bi trebao pokazati pražnjenje.

Ako ampermetar ne pokazuje punjenje kada motor radi, može doći do kvara u generatoru ili relejnom regulatoru. Pri malim brzinama motora odvojite žice od terminala, međusobno ih spojite i povećajte brzinu. Ako je generator u dobrom stanju, struja će se povećati.

Dakle, stvar je u releju regulatora traktora. Treba ga prilagoditi.
Razlozi za neispravnost samog generatora mogu biti kolektor - njegovo onečišćenje, istrošenost, kao i prljave ili istrošene četke. Ako nakon čišćenja ovih dijelova nije osiguran stabilan rad, tada morate potražiti prekide ili kratke spojeve kruga ili namota; oksidacija žica; napetost remena; kvar ispravljačkih dioda. Ako se tijekom rada generatora čuje šum, u uređaju se može nalaziti strani predmet, možda je neispravan i potrebno je zamijeniti ventilator ili ležajeve.

Nakon otkrivanja kvara, generator treba rastaviti.

Obrišite dijelove koji sadrže žice krpom namočenom u benzin, propušite i osušite. Ostatak isperite kerozinom ili posebnom otopinom.
Ako je materija u rotoru, tada mogu postojati sljedeći problemi: magnetska svojstva su izgubljena, magnet je napukao, rotor je savijen.

Ako je potrebno zamijeniti remenicu, podloška se savija, matica se odvrne i sama remenica se uklanja pomoću izvlakača. Zamijenite i ponovno sastavite ako je potrebno.

Prilikom promjene ispravljačke jedinice, vijci se odvrću, poklopac se uklanja, žice se odvajaju od terminala.Zatim se uklanja žica za namotavanje polja, vodi statora, od potonjeg se uvijaju podloške i sam ispravljač, nakon čega se zamjenjuje.
Ispravljač se također može ukloniti prilikom zamjene ležaja i statora. Osim toga, matica se otpušta, impeler se uklanja, vijci se uklanjaju. Zatim se postavlja čahura i između nje i vijka postavlja se metalna ploča. Zatim se uklanja stražnji poklopac i izravno se mijenjaju i stator i ležaj.

Nakon svih izmjena, generator se ponovno sastavlja obrnutim redoslijedom.

Kao što je gore spomenuto, energija generatora je promjenjiva, jer funkcionira kada se mijenja brzina rotora. Ali da bi svi traktorski sustavi normalno radili, struja mora biti konstantna. Za to su ugrađene diode za ispravljanje struje. Ugrađen je i relej, regulator generatora, koji regulira rad i međusobnu povezanost generatora i akumulatora. Regulator releja spaja punjač na bateriju kada je to potrebno, a nakon punjenja isključuje ga.

Postoje i situacije kada je opterećenje generatora veće nego inače (mnogi električni uređaji su uključeni u traktor), što dovodi do pregrijavanja. Da biste to učinili, također vam je potreban uređaj koji ograničava isporučenu struju. Sve te funkcije preuzima relej-regulator traktora.

• regulator napona,
• zaštitni relej,
• tranzistor,
• diode,
• sezonska promjena.

Pri maloj brzini generatora struja se stvara unutar dopuštene norme traktora i relej je prolazi bez otpora na zaštitni relej. Kako se broj okretaja motora povećava, napon u namotima raste. Stoga, kako bi se izbjeglo preopterećenje električne opreme, aktivira se regulator koji stabilizira napon unutar sigurnog radnog standarda. Ispravno konfiguriran relej trebao bi se aktivirati na 7 V.

Postoji koncept sezonskog rada traktora, stoga na regulatoru postoji namot koji se regulira vijkom. Ako je temperatura viša od 5 °C, propeler se prebacuje u "Ljeto" način rada. Sukladno tome, pri niskim temperaturama aktivira se način rada "Zima".
Relej-regulator, kao i druge uređaje, treba s vremena na vrijeme provjeravati posebnim uređajima na traktoru. Treba ga ukloniti i otvoriti samo u slučaju posebne potrebe od strane kvalificiranih stručnjaka.

Komplet električne opreme sastoji se od akumulatorske baterije; starter sa strujnim prekidačem; DC generator; relejni regulator; žarnice (s kontrolnim svitkom i prekidačem) ili električni grijač baklje s prekidačem; stražnja i prednja svjetla s električnim svjetlima; prijenosna rasvjetna lampa s utičnicom; zvučni signal i ampermetar za praćenje rada električne opreme. Traktori opremljeni dizel motorom s startnim motorom bez startera,

Sadržaj: Dijagram traktora MTZ 82 Dijagram električne opreme traktora MTZ 82 Prijenos traktora MTZ 82 opis, fotografija Dijagram ovjesa na MTZ 82 Dijagram traktora MTZ 82 Traktor MTZ 82 izrađen je prema na uobičajenu, standardnu ​​shemu, kao i [...]

Sadržaj: Princip rada alternatora Alternator: princip rada Princip rada generatora istosmjerne struje (DCG) Glavni dijelovi alternatora.

Generator traktora YuMZ - 46.3701 je izvor električne energije koji osigurava rad električne opreme traktora.

Generator je beskontaktni trofazni električni stroj s produženom ventilacijom s jednosmjernom elektromagnetskom pobudom, ugrađena ispravljačka jedinica BPV23-50, sastavljena prema trofaznom mostnom krugu na VA-20 silikonskim ventilima (diodama) , te jedinica integralnog regulatora napona (IRN) tipa Ya112B.

Stator je laminiran od čeličnog lima, ima devet zuba, na koje su pričvršćene zavojnice trofaznog namota. Spajanje zavojnica u fazi je serijski. Faze su spojene u trokut. Krajevi faza izvode se fleksibilnim montažnim žicama do ispravljačke jedinice.

1 - prekidač; 2 i 14 - ležajevi; 3 - poklopac regulacijskog uređaja; 4 - blok BPV23-50; 5 - pričvrsni vijak; 6 - magnet; 7 - rotor; 8 - stator; 9 - rukavac rotora; 10 - uzbudni svitak; 11 - ventilator; 12 - poklopac ležaja; 13 - remenica; 15 - prednji poklopac; 16 - stražnji poklopac.

Rotor je paket ploča u obliku šesterokrake zvijezde, laminiran od čeličnog lima i utisnut na osovinu. Heksaferitni magneti učvršćeni su u poseban aluminijski okvir sa šest kljunastih izbočina-kutija smještenih između zubaca rotorskog paketa. Trajni magneti osiguravaju pouzdanu samopobudu generatora pri radu bez baterije.

Prednji poklopac je čelični utisnut s dvije zavarene šape, od kojih jedna služi za zatezanje pogonskog remena, a druga za pričvršćivanje generatora. Poklopac na krajnjem dijelu ima ventilacijske prozore za prolaz rashladnog zraka. Na cilindričnom dijelu poklopca nalaze se rupe za ugradnju vijaka. Ležaj u prednjem poklopcu duž vanjskog prstena čvrsto je stegnut prirubnicom čahure uzbudnog svitka i poklopcem ležaja, a duž unutarnjeg prstena - rukavcem rotora i glavčinom ventilatora. Stražnji poklopac je izliven od aluminijske legure zajedno s nogom za montažu generatora traktora YuMZ.

Na krajnjem dijelu poklopca nalaze se ventilacijski prozori i otvori za pričvršćivanje ispravljačke jedinice. Vanjski prstenasti ležaj na stražnjem poklopcu pluta. Ležajevi generatora (izvedba s kugličnim brtvljenjem) ne zahtijevaju dopunu ili zamjenu maziva tijekom cijelog radnog vijeka. Uzbudni svitak pričvršćen je na prednji poklopac i predstavlja čeličnu čahuru s prirubnicom i namotom. Početak i kraj namota izvode se fleksibilnim montažnim žicama na blok regulatora koji se nalazi na stražnjem poklopcu i zatvoren je plastičnim poklopcem.

Električni krug generatora traktora YuMZ

Jedinica ispravljača montirana je na stražnji poklopac s unutarnje strane i sastoji se od dva aluminijska hladnjaka izolirana jedan od drugog. U jednom hladnjaku su pritisnute tri diode obrnutog polariteta, au drugom - tri diode izravnog polariteta. Diodni hladnjak izravnog polariteta izoliran je od poklopca električnim izolacijskim brtvama i pričvršćen na njega izoliranim pinovima. Vodovi dioda izravnog i obrnutog polariteta spojeni su u parovima skakačima, na koje su pričvršćene montažne žice, koje dolaze s krajeva faza statora. "Plus" ispravljača uklanja se iz hladnjaka diodama izravnog polariteta i izvodi se terminalnim vijkom, a "minus" se uklanja iz hladnjaka diodama obrnutog polariteta do kućišta generatora YuMZ-a traktor. Ispravljačka jedinica ima tri dodatne diode za napajanje uzbudnog namota. "Plus" ispravljača namota polja spojen je na stezaljku početka svitka polja i terminal D generatora.

Regulatorni blok se sastoji od priključnog bloka, IRN-a s hladnjakom, sklopke za sezonsku regulaciju napona "Zima" - "Ljeto", filtarskog kondenzatora i otpornika od 120 Ohma. IRN ima četiri odvoda (W, D, B, S) u obliku kontaktnih jastučića, izoliranih od svoje baze, i minus vod spojen na bazu. Stezaljka W je spojena na stezaljku kraja uzbudnog svitka, terminal D je spojen na terminal D generatora, terminal B je spojen na "plus" terminal generatora, a terminal C je na sezonski kontrolni prekidač. IRN dizajn nije sklopiv. Baza IRN-a ima orijentacijsku izbočinu koja sprječava njegovu pogrešnu ugradnju na hladnjak.

Generator YUMZ-6 koristi cirkulacijsko hlađenje pomoću centrifugalnog ventilatora. Zrak se uvlači kroz stražnji poklopac i izbacuje kroz prednji.

Unutarnje šupljine generatora od ulaska velikih čestica poljoprivrednog otpada zaštićene su mrežastim plastičnim poklopcem. Poklopac se lako skida, a potrebno ga je povremeno skidati i uklanjati pljevu ili pamuk koji se nakupio ispod njega.

Pitanja možete postavljati tek nakon registracije. Prijavite se ili registrirajte, molim.

Pozdrav dragi forumaši!

Postoji generator 46.3701. Razigrane ruke, koje vole popularno poznatu "poke" metodu, ukopale su se u to, te su odvojile žice namota uzbude sa svojih uobičajenih mjesta (izvod "D" i terminal "Š"), spojile ih i "sigurno" stavile na terminal "Š".
Problem je što su oba kraja namota izrađena od žice iste boje (narančaste). Zapravo pitanje: je li važno promatraju li se početak i kraj namota uzbude kada su spojeni? Ili ga možemo zanemariti i nasumično uključiti? Na jednoj od grana sam pročitao da je početak osobe označen crvenom bojom, kraj plavom žicom, a on je dobio upit da je crvena za “D”, plava za “W”. I ja imam istu boju.

Još jedno pitanje: kako provjeriti performanse releja Ya112B bez instaliranja na generator? Trenutno nije moguće ugraditi generator na traktor, jer udaljen je 100 km od mene.

Bio bih zahvalan svima koji su se odazvali!

važno je ako zbunite neće raditi (neće biti samouzbude) pogledajte dijagram ja ću razumjeti da ga definiram jednostavnim

Hvala na odgovoru, ali niste pažljivo pročitali vrstu generatora. Imam 46.3701, a njegov tip i shema je potpuno drugačija

On ima uzbudni namot ne na armaturi, već pored statorskih, u statoru.
Stoga je pitanje zrelo. Da je to obični kolektorski generator, shvatio bih. Obrazovanje elektrotehničara, kako god.

Ovaj generator može raditi i bez baterije.

Hvala na odgovoru, ali niste pažljivo pročitali vrstu generatora. Imam 46.3701, a njegov tip i shema je potpuno drugačija
[slika]
On ima uzbudni namot ne na armaturi, već pored statorskih, u statoru.
Stoga je pitanje zrelo. Da je to obični kolektorski generator, shvatio bih. Obrazovanje elektrotehničara, kako god.

Ovaj generator može raditi i bez baterije.

Hvala na odgovoru, ali niste pažljivo pročitali vrstu generatora. Imam 46.3701, a njegov tip i shema je potpuno drugačija
[slika]
On ima uzbudni namot ne na armaturi, već pored statorskih, u statoru.
Stoga je pitanje zrelo. Da je to obični kolektorski generator, shvatio bih. Obrazovanje elektrotehničara, kako god.

Ovaj generator može raditi i bez baterije.

Ovo je uzdužni generator polja i smjer tog polja ovisi o polaritetu, pa je važna veza početka i kraja namota. Možete ga isprobati nasumično okretanjem generatora bušilicom. Skinite remenicu i spojite je komadom gumenog crijeva (ne zna se u kojem smjeru okretati). Događa se da su ti generatori demagnetizirani i da se ne samopobude nakon duljeg razdoblja neaktivnosti.Da bi se pobudio dovoljno je kratkotrajno staviti napon na njega.

Za testiranje releja trebat će vam: 12v 21sv žarulja i 10-15v 2A regulirani izvor konstantne struje. ako postoji, nacrtat ću dijagram čeka.
A generator će raditi bez obzira na spoj krajeva namota polja.

Anatoly, hvala na odgovoru! Već sam počeo nagađati da je stvar u "smaženim" magnetima rotora, pa se ne uzbuđuje. Kada se okreće bušilicom, daje samo 0,6 volti. Sad sam ga rastavio radi profilakse, sastavit ću ga, i probat ću staviti 12 volti iz baterije, da se uzbudi.

Ako sve uspije, trebam li zamijeniti rotor novim? Stari, koliko sam shvatio, neće zaživjeti? Ili će se ponovno magnetizirati nakon dugotrajnog rada s baterijom?

Za testiranje releja trebat će vam: 12v 21sv žarulja i 10-15v 2A regulirani izvor konstantne struje. ako postoji, nacrtat ću dijagram čeka.
A generator će raditi bez obzira na spoj krajeva namota polja.

Da, već sam provjerio relej. Nije bilo znakova života, stavio sam novi. Ali, kao što sam gore napisao, nije samouzbuđeno.

Kupujete novi rotor? Ili postoje opcije?

Spojite vodove rotora izravno na 12 V bateriju. struja bi trebala biti 4-5A. provjerite.Ako je generator sastavljen, istovremeno okrenite remenicu - otpor rotaciji trebao bi se povećati.

Da, provjerio sam most, sve je u redu

Najčešći kvarovi su most i relej. ostali su izuzetno rijetki.

obično je dovoljno rastaviti i povući sve spojeve i neispravan generator koji godinama leži ispod trijema radi ispravno.provjeriti prekid i kratak spoj namota uzbude i statora,fazne vodove za pouzdanost spoja na diodi most, upotrebljivost bloka dodatnih dioda - tri male paralelne s "potkovom". relejna ispitivanja

jedan od tri ili četiri obično rade iz trgovine.

Još jedno pitanje: kako provjeriti performanse releja Ya112B bez instaliranja na generator?

oči se boje i ruke rade

Pozdrav!
Situacija se nije promijenila. Složio sam generator. Prije montaže, provjerene su sve diode u mostu (glavne, dodatne), provjeren je regulator releja, zazvonili su namoti statora, provjerio uzbudni namot - sve je normalno. Zasebno se primjenjuje na uzbudni namot 12 volti - rotor je kočen, trenutna potrošnja namota je 3 ampera.
Počeo je okretati rotor generatora bušilicom. Na izlazu nema ničega.
Zatim je opskrbio napajanje iz baterije: "+" na izlaz generatora, "-" na masu. okrećem se. Napon je, kako je iznosio 12,5 volti, ostao isti.
Bacio sam “+” bateriju na “D” terminal (napoj uzbudnog namota izravno iz baterije). Rotor se počeo okretati s naporom.
Napon na izlazu generatora je 10,5 volti. Vrti bušilicom. Napon je porastao na 11,6 volti.
Spojio sam žarulju od 4 vata umjesto voltmetra, okrenuo gen bušilicom - lampa je bila upaljena.
Priključena žarulja od 21 W - ne svijetli.
Ispada da generator ne proizvodi napon pod opterećenjem.

Što učiniti, gdje kopati? Što nije u redu s mojim "genom"? Uostalom, napajanje uzbudnog namota izravno iz baterije nije standardni krug, a kada je generator uključen u skladu s krugom, vjerojatnije je mrtav nego živ.

Već sam govorio o uređaju generatora električne struje, koji su raspoređeni slično kao sinkroni motori, samo se razlikuju od njih po kolektoru, pa je proces otklanjanja kvarova i popravka generatora električne struje u mnogočemu sličan njima.

U ovom članku Detaljno ću vam reći na primjeru samostalnog popravka automobilskog generatora, jer se većina ljudi najčešće susreće s popravkom. Princip popravka generatora vlastitim rukama kao dio elektrane bit će sličan. Samo ispravljač napona neće biti ugrađen u njegovo kućište i regulacija izlaznog napona će raditi drugačije.

Automobili koriste trofazni generator izmjenična struja, ali kao što je poznato u mreži na vozilu, konstantni napon od 12 volti. Za dobivanje istosmjerne struje koristi se ispravljač koji se sastoji od 6 dioda, a predviđen je regulator napona koji održava napon od 12 volti u prihvatljivim granicama.

Generator je uređen prilično jednostavno. Napon se primjenjuje na rotor kroz grafitne četke i klizne prstenove kako bi ga potaknuo. Pokreće ga remenica kroz remenski prijenos. Rotor se rotira u ležajevima. Električni napon se stvara u namotima statora i pretvara u konstantni napon pomoću šest energetskih poluvodičkih dioda, od kojih su tri spojene na pozitivni terminal generatora, a ostale tri na negativni terminal i "uzemljenje vozila".

• Ako na instrument tabli automobila ne gasi se nakon paljenja kontrolna lampica, to znači da generator ne radi i ne daje struju. Ali ponekad uzrok alarma može biti loš kontakt konektora, žica ili neispravnost releja.
• Pražnjenje baterije. Ali imajte na umu da se ponekad baterija isprazni i nema vremena za punjenje od strane radnog generatora kada se krećete na kratke udaljenosti i kada su svjetlosni i električni uređaji automobila uključeni što je više moguće.
• Generator na broju okretaja motora 2000-2500 daje napon ispod dopuštene granice od 13,2 volta.
• Ako generator stvara napon iznad dopuštene granice od 14-14.8 Volti (ovisno o modelu), to ukazuje na neispravan regulator napona, što dovodi do katastrofalnog prekomjernog punjenja baterije.

Prije uklanjanja generatora radi popravka, provjerite:

1. Zatezanje pogonskog remena i rotiranje remenice, zatezanje njegove matice.
2. Priključak na tijelo vozila akumulatora i generatora.
3. Integritet osigurača.
4. Zazor ležaja. Provjerava se na isti način kao i za elektromotore prema ovoj uputi.

1. Prije skidanja i rastavljanja jedinica za napajanje, ako postoji buka generatora tijekom rada, pokušajte odspojiti žice. Ako je šum nestao, to ukazuje na kratki spoj ili kratki spoj namota statora ili kratki spoj na masu. Popravak nije preporučljiv, zamjena generatora novim će biti jeftinija. Ako se buka nastavi, to ukazuje na istrošenost ležaja. Treba ih zamijeniti.
2. Najčešće istrošene četke uzrok su kvara... Provjerite i zamijenite ih.
3. Slab kontakt između četkica i kliznih prstenova. Provjerite pritišće li opruga dobro. Po potrebi se može rastegnuti ili zamijeniti. Provjerite ima li kliznih prstenova zaprljanja ili prljavštine. Za čišćenje koristite najfiniji brusni papir, a za prljavštinu krpu. Ako je klizni prsten jako istrošen, rotor se mora zamijeniti.
4. Oštećenje namota rotora može se provjeriti multimetrom. Namoti bi trebali zvoniti među sobom zbog kratkog spoja ili pokazivati ​​mali otpor. Ako su namoti netaknuti, potrebno je zvoniti zbog nedostatka električne veze između njih i kućišta. Neispravan rotor se ne može popraviti i mora se zamijeniti.
5. Oštećenje namota statora provjeravaju se na isti način. Multimetar bi trebao pokazati kratki spoj ili vrlo mali otpor između terminala. I ne smije biti električnog kontakta između namota i kućišta generatora. Neispravan stator se mora zamijeniti.
6. Provjerite sve diode u ispravljaču. Moraju provoditi električnu struju samo u jednom smjeru, u suprotnom smjeru (mijenjamo pozitivnu i negativnu sondu) - otpor je dovoljno velik. U primjeru na slici potrebno je provjeriti svaku diodu između točaka označenih brojem 1 i 2.

Dodatno preporučiti će se upoznati s uputama za popravak sinkronih elektromotora vlastitim rukama, jer otklanjanje kvarova provode gotovo na isti način kao i kod generatora.