Detaljno: uradi sam popravak koće od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Vlasnik koće u bilo kojem trenutku može trebati pomoć stručnjaka koji mogu brzo dijagnosticirati i popraviti ovu prikolicu. Bez obzira na proizvođača i vijek trajanja povlačne mreže, ona se u svakom trenutku može pokvariti, zbog čega će daljnja uporaba biti nemoguća dok se ne izvrši kvalitetan popravak. U protivnom, rad neispravne povlačne mreže može biti opasan i za njezinog vozača i za sudionike u prometu oko nje.
Naša tvrtka na svom teritoriju obavlja popravke koća bilo koje složenosti. Ako ste vlasnik ove vrste prikolice, onda vjerojatno razumijete koliko je naporan proces dijagnosticiranja i popravka.
Teškoća popravka koća ne leži u zamršenosti dijelova i mehanizama, već u njihovim dimenzijama i težini. Naša tvrtka obavlja popravke koća koristeći specijaliziranu profesionalnu opremu, zahvaljujući kojoj je moguće skratiti vrijeme popravka i jamčiti njihovu besprijekornu kvalitetu.
Ako našoj tvrtki povjerite popravak vaše koće, mi zauzvrat jamčimo završetak potrebnog kompleksa radova u kratkom vremenu i korištenjem samo originalnih rezervnih dijelova. Visokokvalitetan popravak teretnih koća provode iskusni stručnjaci koji su obučeni i posjeduju potrebne vještine za rad na visokotehnološkoj opremi.
Predstavljamo vam niz usluga popravka koće:
Slikanje koćama;
Popravak okvira koće;
Pričvršćivanje ovjesne povlačne mreže;
Ugradnja i zamjena osovina;
Dijagnostika i regulacija zatezanja ležajeva kotača;
Provjera okvira koće;
Provjera geometrije osi;
Podešavanje geometrije osi;
Provjera pneumatskog sustava koće;
Provjera pneumatskih guma;
Kontrola razine dna koće;
Zamjena hidrauličkog ulja;
Dijagnostika električne opreme koće;
Dijagnostika hidrauličkog sustava za nepropusnost;
Popravak opreme za trčanje;
Popravak kočnog sustava koće;
Popravak električne opreme koće;
Popravak hidraulične opreme za koće;
Popravak pneumatskog sustava koće;
Ugradnja dodatne opreme na koću;
Kontrolno-dijagnostički rad.
Video (kliknite za reprodukciju).
Naša tvrtka obavlja popravke i održavanje koća raznih modela strane i domaće proizvodnje.
Jamčimo kvalitetu naših usluga, što je osigurano profesionalnošću i visokom kvalifikacijom naših stručnjaka, koji ne samo da će obavljati dijagnostičke i popravne radove, već mogu dati i preporuke za njegu i održavanje ove vrste opreme.
Možete nam povjeriti popravak bilo koje složenosti, jer naša tvrtka ima:
Garaže koje su opremljene najsuvremenijom opremom i alatima;
Kvalificirano osoblje s velikim iskustvom u ovoj vrsti posla.
Svi kupci koji su nam povjerili popravak povlačne mreže zadovoljni su kvalitetom izvedenih radova i naši su stalni kupci. Osim toga, popravci se izvode u našoj tvrtki po konkurentnim cijenama.
Jamčimo:
Izvođenje popravka u unaprijed određenom vremenskom okviru;
Zamjena dijelova samo originalnim rezervnim dijelovima;
Izvođenje radova samo od strane iskusnih i kvalificiranih stručnjaka;
Ozbiljnost i savjesnost u obavljanju traženog posla.
Uvjeti rada automobilske opreme, posebice teretnih poluprikolica, na cestama bivšeg SSSR-a vrlo su značajno drugačiji od onih u zapadnoj Europi, zbog čega noseće konstrukcije doživljavaju znatno veća opterećenja od onih za koje su dizajnirane. Također je važno da je značajan dio flote poluprikolica inozemne proizvodnje kupljen nakon iscrpljivanja svog resursa na normalnim cestama. Takvi uvjeti dovode do činjenice da se zavareni i pričvrsni spojevi konstrukcijskih elemenata, a često i sam metal, često uništavaju.
povećana dinamička opterećenja pri vožnji po neravnim cestama;
preopterećenje koje vozači često prakticiraju (premašuje nazivnu nosivost);
aktivni utjecaj agresivnih medija (soli, itd.), što dovodi do ubrzane korozije;
niz značajki dizajna;
zamor metala.
Osim ovih prirodnih uzroka, deformacije i druge vrste oštećenja nastaju kao posljedica prometnih nesreća, od kojih, nažalost, nitko nije imun.
Najčešće negativan utjecaj radnih značajki dovodi do sljedećih kvarova:
lom opružnog nosača (s mehaničkim ovjesom) ili vučne ruke (s pneumatskim);
kršenje geometrije portala stražnjih vrata;
odvajanje pričvršćenja na okvir bočnih podupirača;
pukotine u bočnim elementima okvira;
uništavanje veze traverzi s špagom;
kroz koroziju čeličnih stranica i krila vrata;
deformacija podvozja.
Uzimajući u obzir specifičnosti operacije, vrlo često se zavarivački radovi na popravku poluprikolica izvode izvan specijaliziranih tehničkih centara - u malim radionicama ili u vlastitoj bazi za popravke poduzeća, često koristeći domaću opremu za zavarivanje.
Da bi elementi ovjesa ispravno radili, potrebno je ne samo vratiti njegovo pričvršćenje na okvir, već i postići točnu korespondenciju s prethodnim položajem. U tu svrhu iskusni zavarivači najprije pričvrste konzolu vijcima M16, osiguravajući na taj način točno centriranje dijelova i potrebnu silu pritiska držača na letvicu, a tek onda ga zavaruju kontinuiranim šavom.
Često se, kako bi se povećala pouzdanost veze, ugrađuju dodatni elementi za ojačanje iz dostupnih materijala - kut ili drugi profil.
Čak i najkvalitetnije zavarivanje ne može dugo osigurati pouzdanost spajanja ovih elemenata, zbog čega se, nakon ojačanja bočnih i stražnjih potpornica, nanosi dodatna armatura domaćim trokutastim metalnim dijelovima - tzv. . "Maramice", koje su zavarene ravnim stranama na lopaticu i podupirač s jedne ili, češće, s obje strane. Ovaj nekomplicirani dizajn uvelike povećava njegovu krutost i uspješno podnosi neizbježne učinke vibracija.
U iste svrhe, "marame" se često ojačavaju regalima čak i na novim poluprikolicama.
Očita pogreška neiskusnih servisera s takvim kvarom je zavarivanje duž linije pukotine. Takvo rješenje je potpuno neučinkovito, jer je zavar zona najveće koncentracije naprezanja, te se lako lomi čak i pri dovoljno umjerenim opterećenjima.
Ispravno rješenje je izrezati prozor u obliku dijamanta na mjestu pukotine i u njega umetnuti ploču odgovarajućeg oblika, zavarenu kontinuiranim šavom (tzv. "tamburin"); promjena vektora naprezanja omogućuje višestruko povećanje čvrstoće konstrukcije. Da bi se ojačao špalir u području njegove restauracije, obično se ploča, kut ili kanal zavaruju na vrhu grede na "čapovima".
Uklanjanje ukrućenja između prirubnica lamela za ugradnju kanala br. 22 duljine 1,4 m.
Rupe za električne zakovice (4 kom.) I vijci za vezivanje M16 (3 kom.) Ugradnja grede na okvir:
Vertikalna montaža tri kanala # 20, dužine 336 mm, za vijke M16.
Obratite pozornost na ispravne tehnike za pronalaženje odgovarajućih materijala.
Sigurnosne upute
Ovladavanje zahtjevima sigurnosti u prirodi.
Obratite pažnju na sposobnost i vještine korištenja alata.
Odgojiti kod učenika prirodu, međusobno razumijevanje s okolinom.
Raspodjela mjesta, teritorija, alata i odgovornosti.
Prema strukturi programa, program je tablica u obliku algoritma za radnje nastavnika za proučavanje i usađivanje generaliziranih vještina, položenih u utore, gdje su generalizirane vještine smještene okomito, alati, oprema i uređaji, materijali su smještena vodoravno.
Čitanje algoritama učiteljevih radnji za rad s programom je jednostavno. Glavna stvar je razumjeti: koja se od vještina proučava u određenom vremenskom razdoblju, kako ih pronaći prilikom planiranja procesa djelovanja.
Svake se godine znanje školaraca širi i produbljuje u proračunu planiranja, proizvodnje, prodaje i zbrajanja. Dakle, ekonomska znanja se postavljaju postupno kako se generalizirane vještine svladavaju i postaju opća politehnička znanja i vještine.
Svaka od generaliziranih skupina vještina ne može se proučavati i konsolidirati vježbom zasebno, one se kombiniraju, grupiraju ili proučavaju, formiraju u kombinaciji s drugim vještinama, ovisno o korištenim alatima, opremi, uređajima i prirodi vrsta produktivnog rada koji se obavlja. . Definirajući početak radnje je materijal sa svojim svojstvima. Oblik obrazovanja iz ovog materijala potiče radnje s njim.
Dakle, sve vrste generaliziranih vještina proučavaju se, prakticiraju, poliraju samo tijekom proizvodnje određenog proizvoda. Proizvod može biti vrlo jednostavan ili vrlo složen. Složenost dizajna proizvoda, brojna tehničko-tehnološka rješenja određuje i složenost ili jednostavnost, način ili tehniku izrade. Također sugerira koji bi kompleks generaliziranih, specifičnih i profesionalnih vještina trebao posjedovati onaj tko se na to odluči. U praktičnom radu student implementira one vještine koje su potrebne i potrebne pri izvođenju tehnološke operacije i općenito cjelokupnog tehnološkog procesa. Priroda ovog pristupa je postupna i osigurava se kako svladavate tehnike izvođenja rada.
Na satu radnog osposobljavanja učenici stječu znanja u procesu obavljanja neposrednog ručnog rada i ovladavanju proizvodnom tehnologijom. Počinje s učiteljem. Organizator je aktivnosti učenika na stjecanju znanja o načinima stjecanja vještina, obliku obrazovanja i promjeni vrste i dizajna proizvoda, tehnološkom procesu. Važno je da školarci, pri korištenju ručnih i električnih alata, alatnih strojeva, poznaju i ovladaju njima u procesu upravljanja, rada na njima:
izrada dijelova;
od kojih se dijelova sastoje, njihove veze;
mogućnost zamjene drugih;
sigurnim uvjetima vožnje.
Mogućnost takvog postizanja dječje sposobnosti učenja pruža se učenikovim kreativnim odnosom prema radnim, izvedbenim, produktivnim aktivnostima u vještinama učitelja, istraživanjem, proučavanjem pristupa učenika njihovim radnim i odgojno-obrazovnim aktivnostima. Ovdje se komunikacija, učiteljev stav gradi na temelju eksplicitnog (objašnjavanja, objašnjavanja normi ponašanja, kognitivno usmjerenog) pristupa.
Na čelu općeobrazovnih zadaća razvoja sustava radnog osposobljavanja školaraca tijekom prelaska na tržišne odnose je promjena strukture sadržaja predmeta radnog osposobljavanja i njihovo usklađivanje sa životnim usmjerenjem maturanata. nepotpune i potpune srednje škole.Sada su se životne orijentacije mladih promijenile u korist osobnih interesa, obrazovna politika države to mora uzeti u obzir. U ovoj formulaciji problematike odgoja, usmjerenost školskog kurikuluma prema zadovoljavanju osobnog interesa (samo ne merkantilnog) usmjerenog na jačanje osobne funkcije samoregulacije, samoodgoja djeteta pretpostavlja i promjenu sadržaja rada. obrazovanje u skladu s promjenjivim životom društva.
Sadržaj programa trebao bi postaviti zadaću spajanja procesa rada i učenja unutar jednog predmeta. Objedinjujuće funkcije ovih procesa su generalizirane vještine koje funkcionalno integriraju viziju načina djelovanja s mentalnom slikom tijeka tehnološkog procesa i kontroliraju mentalnu aktivnost djece tijekom izvođenja, t.j. u provedbi ovog zadatka. Dakle, predmet radnog osposobljavanja osmišljen je tako da poveća djetetov intelekt, da učinkovitije, objektivnije, učinkovitije promiče razvoj mentalnih sposobnosti svojstvenih prirodi, budući da dijete vidi rezultat svojih uspjeha očima, osjeća svojim rukama, uzima dušu ili brine i brine da odjednom njegov rad nije potvrdit će objektivni podaci. Stoga traži, istražuje kako bi pronašao pravu akciju.
Naš izbor predmeta obuke podudara se s ovom shemom. Pri izboru smo na prvo mjesto istaknuli generalizirane vještine kao funkcionalne značajke svake tehnike, tehnologije i predložili zadatak ovladavanja tim funkcijama. Program je djeci postavio problem svladavanja generaliziranih vještina u logici razvoja aktivnosti kao posebnog alata za nužno i dovoljno pružanje mogućnosti za postizanje cilja. Djetetovo razmišljanje treba biti usmjereno na način da sredstva koja mu se pružaju odlučuju o tome kako će najbolje ovladati vještinama i koristiti ih za rješavanje drugih problema.
Očuvane tradicijske metode i tehnike dodatno se razvijaju uvođenjem kruga "Ribolovački pribor" kojim se odgojno-obrazovni proces za radno osposobljavanje školaraca podiže na višu razinu u svjetlu suvremenih zahtjeva.
Tako se za bilo koju tehniku, alat, stroj, a prije svega, postavlja pitanje: rezovi, pile, ravne, dlijeta, vezenje, šivanje, udarci. - odnosno definiranje funkcionalne namjene predmeta kroz koji se obrađuje generalizirana politehnička vještina. Što odgovara ovom ili onom objektu? Nakon toga, iskorištavanjem tehnologije, alat postaje mehanizam kojim se formira, usavršava ovladavanje funkcijama – generaliziranim vještinama. Učenje na ovaj način pomiče unatrag proučavanje strukture same tehnike. Njegovo upravljanje, kao početak funkcioniranja objekta, mora biti prikazano reproduktivno uz poštivanje sigurnosnih mjera i vodeći računa o dobi djece. Ovdje je važno ne poznavati detalje objekta, već biti u mogućnosti kontrolirati njegove funkcije. Zbog ovakvih objektivnih razloga, provjerenih i praktički potvrđenih teorija veleučilišta, u nastavnom planu i programu za predmet studija napušteno je načelo sheme objektnog studija: uređaj – princip djelovanja – rad – funkcije.
Pružanje mogućnosti djeci da praktično rješavaju probleme radnog odgoja učinit će predmet dostupnim, nemoguće mogućim, a daleko od „ciljeva“ – predmetom djelovanja. Proces spoznaje započinje svojstvima korištenog materijala, značajkama funkcija korištenih alata itd. Promijeniti i dobiti novi objektivni oblik kroz akciju, ne jednostavnu, već kreativnu. S tim u vezi, primjereno je citirati izjavu M.N. Skatkin, koji, analizirajući funkciju kao nastavno sredstvo, piše: „Funkcija ima mobilnost. Funkcija je specifična aktivnost, a aktivnost izmjena ostvarenih vještina.Funkcionalna mobilnost nije ništa drugo nego prijenos vještina iz jedne situacije u drugu."
evo moje grane gdje sam popravio okvir.
moj auto sada radi na dnevnoj bazi. sve radi dobro nema komentara na popravak okvira. Dobro je stari okvir zamotati novim koji odgovara. još uvijek trebate započeti takav popravak pjeskarenjem bog pomozi.
Smokva-gle, na koji okvir treba obratiti pažnju? Koji je bliži “nama” ili koji je sav u rombovima? Kako Kyzyi nedostaje takvo što?
Smokva-gle, na koji okvir treba obratiti pažnju? Koji je bliži “nama” ili koji je sav u rombovima? Kako Kyzyi nedostaje takvo što?
Da, o ZIL-u, i mene zanima?
onaj koji je bliži, prodao sam im polurezano, oni će ga split repom (inače je od zila).
a evo i zadnje fotke moje zilke
[QUOTE = Dzenz; 1151760895] Okvir je puknuo s obje strane. Slomljena na mjestu pričvršćivanja stražnjih ljestava. Tražio sam nešto slično na forumu nisam ga našao. Tražite savjet kako NAJBOLJE kuhati? Može li netko pomoći s materijalom? Bio bih zahvalan na svakom korisnom savjetu.
Povlačne mreže s niskim opterećenjem naširoko se koriste u modernom prijevozu tereta, koje imaju niz prednosti u odnosu na svoje standardne kolege. Glavna značajka prikolice leži u niskom položaju platforme, što omogućuje prijevoz robe ispod tornjeva za prijenos električne energije, mostova i drugih prepreka. Nažalost, takva značajka dizajna također određuje najranjivija mjesta, zbog čega je povremeno potreban popravak koća s niskim opterećenjem. Uz najvišu razinu učinkovitosti i po niskoj cijeni, to će izvesti stručnjaci tvrtke "Trakservice Perm"!
Ove su prikolice prilično složene strukture, pa je pri radu s njima potrebno riješiti niz zadataka:
Treba napomenuti da proces popravka može uključivati ne samo vraćanje funkcija koje je prikolica izgubila ili vraćanje njezine radne sposobnosti. Stručnjaci naše tvrtke spremni su preuzeti poboljšanje struktura. Dakle, zavarivanje posebnih zaustavljanja je vrlo traženo, što omogućuje čvrsto pričvršćivanje svjetlećih svjetala koji povećavaju vidljivost vozila na cesti, oznakama i drugim detaljima.
Popravak povlačnih mreža s niskim opterećenjem provodi se u potpunosti u skladu sa sljedećim pravilima:
