DIY popravak pukotina u farovima

Često je oštećenu optiku teško pronaći na tržištu. Možete napraviti individualni zahtjev. Međutim, to ne jamči da će biti provedena. Stoga će biti vrlo korisno znati kako sami popraviti automobilska svjetla. Prije nego što nastavite s ovim postupkom, potrebno je saznati od kojeg materijala je oštećena optika. Razmislite što su moderna prednja svjetla.

Staklena prednja svjetla... Najkvalitetniji i najučinkovitiji stručnjaci smatraju se optikom od stakla. Izgleda lijepo, elegantno, savršeno prenosi svjetlost, duže se koristi i ne zamućuje se. Istodobno, takvi su farovi, u usporedbi s drugim analozima, krhkiji, vrlo osjetljivi na ogrebotine i pukotine. Za zaštitu stakla koristi se poseban film. Pruža pouzdanu zaštitu od sitnog kamenja i može se obrisati bez ogrebotina na staklu. Međutim, premaz smanjuje propusnost optike za 4-5%, ali to se može zanemariti kako bi se uštedio novac na zamjeni oštećenog stakla.

Polikarbonatna optika jeftiniji je i praktičniji. Materijal je vrlo otporan na mehanička oštećenja, deterdžente i temperaturne ekstreme. Međutim, postoje značajni nedostaci:

• zamućenost zbog ultraljubičastih zraka;
• slaba otpornost na djelovanje raznih lužina, kiselina i drugih korozivnih tekućina;
• relativno kratak vijek trajanja.

Akrilna prednja svjetla, poznatija kao optika od pleksiglasa. Akril je, u usporedbi s polikarbonatom, kvalitetniji i brzo poprima gotovo svaki oblik kada se zagrijava. U tom slučaju, nakon skrućivanja, stupanj prozirnosti se smanjuje za 6-8%. Ova optika ne postaje mutna, ali je sklonija pucanju uz značajne temperaturne fluktuacije.

Video (kliknite za reprodukciju).

Za popravak prednjih svjetala trebat će vam sljedeći alati:

• fen za lemljenje;
• Glodalica;
• kompresor;
• injektor;
• bušilica;
• UV lampa;
• kliješta;
• pinceta;
• datoteke;
• pila za metal;
• brusni papir, krugovi ili drugi abrazivni materijal;
• Sander;
• nonius čeljust, ravnalo, olovka;
• plastelin;
• vakumska vrećica otporna na toplinu;
• salvete, zaštitna oprema (rukavice, naočale).

Ovisno od čega je napravljena oštećena optika, pripremamo odgovarajući materijal. Najbolja opcija su krhotine prethodno popravljenih farova. Ako ih nema, pripremamo sličnu plastiku. Imajte na umu da se polikarbonat i akril ne smiju mijenjati. Ako su zavareni jedni na druge, tada će veza biti krhka. Takva optika neće dugo trajati, samo nekoliko dana.

Osim toga, trebat će vam pleksiglas, otapalo, škotska traka i posebno molekularno ljepilo. Može se zamijeniti dikloretanom. Za restauraciju glavnih farova potrebno je pripremiti pleksiglas debljine oko 6,0 mm, za bočna svjetla (maglenke) ili stražnja svjetla dovoljna je debljina od 4,0-5,0 mm.

Karoserija i prednja svjetla popravljaju se sušilom za kosu u sljedećem redoslijedu:

• Postavljamo fragmente u pravom redoslijedu. Ako su neki dijelovi izgubljeni ili se ne mogu vratiti, koristite rezervne dijelove iz prethodno popravljene optike.
• Svaki komad jedan po jedan zagrijavamo sušilom za kosu i pričvrstimo ga na svoje mjesto.
• Dobivene šavove zavarimo s obje strane kako bismo osigurali čvrstoću.
• Nepravilnosti nastale zavarivanjem najprije se uklanjaju turpijom, a zatim brusnim papirom.
• Nakon toga restauriranu optiku pažljivo brusimo i poliramo pomoću diska od filca.

Slomljeni dijelovi farova mogu se zalijepiti zajedno pomoću posebnog ljepila. Postupak popravka sličan je gore navedenom slijedu. Ako nemate potrebne dijelove, možete ih sami izraditi od pleksiglasa. Svi šavovi moraju biti tretirani učvršćivačem s obje strane bez greške.

Ponekad zalijepljena prednja svjetla možda neće odgovarati obliku kapice. U ovom slučaju, prianjanje se vrši pomoću tehničkog sušila za kosu.

U slučaju oštećenja staklene optike i nemogućnosti zamjene novim, možete napraviti sličan far od pleksiglasa:

• Priprema predloška. Uništenu optiku stavljamo u dijelove, zamjenjujemo izgubljene elemente običnim plastelinom. Zatim izrađujemo matricu od gipsa.
• Izrežemo radni komad potrebne veličine od pleksiglasa.
• Na paus papiru crtamo predložak za unutarnji crtež stakla pomoću čeljusti.
• Pomoću glodalice na radnom komadu od pleksiglasa reproduciramo optički uzorak s maksimalnom točnošću.
• Nakon toga pleksiglas stavljamo na matricu od gipsa i pakiramo u vakumsku vrećicu otpornu na toplinu.
• Dobiveni paket zagrijavamo dok pleksiglas potpuno ne omekša i uz pomoć kompresora damo mu oblik matriksa od gipsa.

Treba napomenuti da je ovaj postupak prilično kompliciran i dugotrajan. Teško je nositi se s tim bez potrebnih vještina i posebne opreme. Stoga je lakše pribjeći uslugama stručnjaka.

Stražnja svjetla se popravljaju na sličan način. Prvo se na stol izlažu dijelovi uništene optike. Zatim, u potrebnom slijedu, zalijepite postojeće elemente ljepilom.

U pravilu će neki dijelovi nakon nesreće biti izgubljeni ili uništeni bez mogućnosti oporavka. Stoga je potrebno pripremiti rezervne dijelove od slične svjetiljke. Prvo pripremamo predložak za element koji nedostaje i izrezujemo komad željenog oblika s najvećom preciznošću. Zalijepimo ga i na isti način pripremamo sljedeći element. Nakon lijepljenja, svi šavovi moraju biti pažljivo brušeni i polirani.

Vizualni video o restauraciji stražnje optike

Pukotine prednjih svjetala popravljaju se ljepilom:

• Izbušimo rubove pukotina.
• Površinu operemo i osušimo.
• Ugradite injektor neposredno iznad pukotine i nanesite ljepilo.
• Nakon punjenja pukotine ljepilom, uklonite injektor i kontrolirajte odsutnost mjehurića zraka u polimernom sastavu.
• Da bi se ljepilo brže stvrdnulo, možete ga osušiti ultraljubičastom lampom.
• Nakon što se ljepilo potpuno osuši, neravnine uklanjamo turpijom, a zatim brušimo i poliramo lampion.

Nakon popunjavanja pukotina, preporuča se tretiranje spojeva učvršćivačem.

Prvo operemo far, a zatim ga temeljito osušimo. Prvo, grubo mljevenje se izvodi u nekoliko faza s postupnim povećanjem veličine zrna kotača. Ne preporuča se snažno pritiskati kako bi se izbjeglo pregrijavanje plastike. Vrijeme jednog postupka ne smije biti dulje od 3-4 minute.

Nakon grubog brušenja prelazimo na poliranje. Za to se koriste maramice i poliranje. Mala količina smjese se nanosi na salvetu i površina se ručno polira 6-8 minuta. S plastičnim prednjim svjetlima možete rukovati pomoću brusilice. U tom slučaju koristite malu brzinu i izbjegavajte pregrijavanje površine.

Optiku se preporuča polirati svake 2 godine, kao i nakon popravka i kada se pojave pukotine ili strugotine. Ovaj postupak traje oko 20-30 minuta i nije težak.