DIY popravak bosch trimera

Električna kosa ili trimer, kao i svaki električni alat, imaju ograničen vijek trajanja. S povećanjem intenziteta rada, iz različitih razloga, život uređaja se smanjuje.

Trebate biti spremni da se u svakom trenutku tijekom rada električna kosa može pokvariti, ali takve situacije možete izbjeći ako redovito rastavljate, pregledavate i revidirate sve bitne elemente kose.

Neispravnosti električnih kosa mogu biti vrlo raznolike, to može biti ili kvar u električnom dijelu motora i ožičenja, kao iu mehaničkom dijelu.

U većini slučajeva nije teško popraviti trimer ili kosu i to možete učiniti sami ako postoji minimalni alat i osnovni pojmovi u tehnologiji. Pa, za čitatelje stranice elektt.blogspot.com otkrit ću glavne greške i tajne za brz i pouzdan popravak vaše električne kose, razmotrite primjer popravka električnih kosa Bosch i Gardener.

Dizajn većine električnih pletenica nije složen uređaj, glavne komponente, bilo da su trimeri ili pletenice, su elektromotor, strujna žica, gumb s kondenzatorom, kalem s žicom koja je pričvršćena na osovinu motora ili složenije mehaničke opcije za pletenice gdje se moment s motora prenosi na kalem preko fleksibilne osovine, ali među električnim opcijama za pletenice, ova opcija je rijetka.

Za prepoznavanje kvarova u električnom dijelu, u pravilu, samo jedan pregled nije dovoljan, potreban vam je multimetar ili barem tester s kontinuitetom.
Takve kvarove u pravilu karakterizira potpuna nefunkcionalnost motora, ozbiljno pregrijavanje ili trzaji rad.

Provjera počinje s kabelom za napajanje, ako je oštećen, popravlja se ili mijenja.
Ekspresna provjera uključuje provjeru napona od 220 volti na kontaktima motora.

Napon bi se trebao pojaviti kada se pritisne gumb, ako je napon prisutan, onda možemo sa sigurnošću reći da je motor trimera neispravan, mora se odspojiti i pažljivo pregledati.
Lagano onečišćenje kolektorskih ploča i četkica je normalno, ali je ipak bolje očistiti ga mekom krpom navlaženom alkoholom; ako su četke jasno istrošene, bolje ih je zamijeniti.

Koristeći multimetar u načinu testiranja otpora (najmanja granica je Ohma), dodirujte kontakte četkica ili same grafitne četke sondama, tester bi trebao pokazati otpor ne veći od 100 Ohma.

Ako je otpor beskonačan (jedinica na multimetru), pokušajte okrenuti osovinu motora bez uklanjanja sondi.
U ispravnom elektromotoru, otpor se budi oko 10 - 40 Ohma, ako četke ne zvone, onda nema kontakta ili je narušen integritet namota statora, moguće lom ili izgaranje.
Kada je otpor manji od 5 ohma, dolazi do kratkog spoja među brzinama, najvjerojatnije uzrokovanog jakim pregrijavanjem motora.

Sljedeći postupak može se koristiti za utvrđivanje specifičnog uzroka kvara motora kada četke motora ne zvone.
Grafitne četke se moraju izvući tako da se prvo izguraju mjedeni umetci ili uklone pričvrsne opruge.

Motori kolektora u ovim uređajima su raspoređeni na način da su namoti statora i rotora spojeni serijski, a kod skupih modela elektromotora na ovaj serijski krug (110 stupnjeva) spojen je i toplinski relej, takav relej u normalnom uvjetima drži kontakt za napajanje zatvorenim.
Zasebna dijagnostička metoda je provjera otpora na pločama bubnja kolektora.

Za identifikaciju krivca kvara potrebno je ukloniti izolaciju u obliku kambrika s fluoroplastike gdje su spojeni namoti i toplinski relej i svaki namot posebno zazvoniti multimetrom, kao i sam toplinski relej.

Najopterećeniji mehanički elementi električnih kosa su ležajevi i trimer kolut (kalem).
U većini slučajeva uređaj prestaje kositi zbog kvara na kalemu za uže.

Red je istekao. Prema priloženim uputama, namotajte uže za pecanje na kalem.

Linija je zapetljana. Ako kolut nije oštećen, tada morate rezati ili odmotati konopac i, ako je potrebno, premotati cijelu kalem.

Linija je zaglavljena. Zbog prilično intenzivnog rada i visokog pregrijavanja, plastične konopce užeta mogu se spojiti jedna s drugom. Potrebno je premotati kalem novom konopom i pregledati oštećenje same špulice.

Motor radi, ali kalem se ne okreće. Najvjerojatnije je došlo do oštećenja strukture koluta s linijom. Točke pričvršćivanja na dnu kalema mogu se odlomiti, morate potpuno rastaviti špulicu i, ako je potrebno, modificirati nosač ili ga potpuno zamijeniti. U većini električnih trimera, špulica se svojim plastičnim kućištem jednostavno pritisne na osovinu motora i, ako se pregrije, kada se plastika otopi, može se okrenuti i potpuno odletjeti.

Oba uređaja nisu davala znakove života, u uključenom stanju motori nisu radili.

Kućište za oba uređaja sastoji se od dvije polovice, samorezni vijci su na jednoj strani, što je prikladno za rastavljanje.
Nakon što su svi vijci odvrnuti, gornji dio kućišta se odvaja od donjeg tako da ga ravnim odvijačem nježno utisnemo u utor kako bi se otvorile međusobno povezane plastične brave.

Nakon rastavljanja, nastavljamo s pregledom unutrašnjosti i otklanjanjem kvarova.

Prilikom pregleda pronađen je na motoru trimer Bosch, na jednoj od četkica, koja je fiksirana tlačnom oprugom, odletjela je bakrena vodljiva žica, što je prirodno bio razlog izostanka napona na četkama te se motor nije okretao.

Žica je vraćena na svoje mjesto, a usput su očišćeni kolektorski jastučići, mekom krpom natopljenom alkoholom, do bakrenog sjaja. Četke su bile u dobrom stanju i nisu ih trebale mijenjati.

Također je utvrđeno da prekidač ne stvara pouzdan električni kontakt, bilo je potrebno pritisnuti gumb s naporom, odlučeno je rastaviti gumb, njegovi kontakti su očišćeni od naslaga ugljika i podmazani tekućim zaštitnim sprejom KONTAKT S-61 .

S električna kosa VRTLAR nije bilo tako jednostavno, ležala je dosta dugo u slomljenom stanju, a u doslovnom smislu riječi "slomljena", njezina šipka na kućištu motora bila je slomljena na pola, očito tako teški su bili uvjeti njenog rada .

Uz pomoć perforiranih ploča od nosača metalnog profila nije pametno napravljen novi nosač karoserije motora na električnu pletenicu. Integritet strukture je obnovljen, doduše ne na estetski, ali na pouzdan način, jer je u električnom aparaturu njegova glavna funkcija funkcionalnost.

Osovina motora se osjetno jako okretala; unutarnjim pregledom otkrivene su izgorjele kolektorske ploče i istrošene četke. Ploče su brušene do sjaja, a četke su zamijenjene novima.

S obzirom na dug rad bez podmazivanja i naknadno skladištenje uređaja u agresivnom okruženju, ležajevi su malo zapeli i osovina motora se neprirodno vrti s poteškoćama.
Ležajevi motora su oprani sprejom WD-40 nakon čega je uslijedilo podmazivanje. Kao rezultat toga, motor se počeo osjetno bolje okretati, ali ipak su ležajevi već bili "polomljeni", a kada je motor radio na struju, zvuk njegovog rada nije bio tako uglađen i monoton.

Daljnjim pregledom električnog dijela došlo se do tipke, potpuno je slomljena od nosača, iako je bila pritisnuta, ali je tester pokazao neispravnost. Dugme nije sklopivo pa je zamijenjeno novim.Pričvršćivači su morali biti restaurirani toplim ljepilom.

Osim polomljene šipke, napukla je plastična zaštita, očito je netko nije slabo ispustio. Kos je mogao raditi s njim, ali je odlučeno, koliko je to moguće, obnoviti zaštitnu konstrukciju.

Naravno, jednostavno lijepljenje tako opterećenog i udarnog predmeta ljepilom ne bi bilo pouzdano rješenje. Stoga su pomoću istih perforiranih ploča od metalnog profila izrađene dvije konzole koje su stvorile “monolitnu” vezu između dva dijela napuklog tijela.
Ploče su bile povezane s tijelom aluminijskim zakovicama.

Prilikom sastavljanja motorne kose ustanovljeno je da je šipka na mjestima pričvršćenja ručke bila loše fiksirana i rotirana, pa su mjesta na kojima su plastične izbočine tijela ručke bile pritisnute na metal šipke dodatno zabrtvljene s traka platnene trake. Sada dizajn nema dodatnog zazora.

Spool (spool) ističe izvan linije. U većini špula, pomicanje mreže je poluautomatsko, laganim udarcem opruge o tlo, konopa se dovodi do izlaza. Ako se konopac ne hrani, tada morate ukloniti i rastaviti kalem - kalem i, ako je potrebno, namotati novu liniju.

Linija može biti preduga zbog činjenice da je oštrica, koja je namijenjena za rezanje viška linije po dužini, tupa ili uopće ne postoji.
Duljina linije trebala bi biti nešto manja od promjera zaštite.

Jako brujanje i vibracije tijekom rada motora mogu ukazivati ​​na to da je ležajima potrebno podmazivanje ili da su u potpunosti potrošili svoj resurs.
Također, tijelo koluta s konopom (špilom) može biti napuknuto, a mjesto pričvršćivanja mora se pregledati na pukotine i oštećenja.

Većina elektromotora u kosama i trimerima su kolektorskog tipa i nemaju regulator brzine, sa smanjenjem napona u mreži, brzina i snaga se smanjuju.
Kalem konopa možda nije ispravno namotan.
Možda su zavoji otežani prisutnošću zaglavljene grančice ili je uže namotano oko osovine, trebali biste pregledati strukturu. U radnom ražnju osovina bi se trebala okretati lako i bez najmanjeg napora, čak i nakon što je prstom raspršena.

Ne okreće li se motor? Gledamo prisutnost napajanja na utikaču, ako je sve u redu, uređaj treba rastaviti.
Ako nije vidljivo očito oštećenje, tada počinje sekvencijalni kontinuitet električnih krugova uređaja.

Pomoću multimetra (testera) najprije zvonite kabel za napajanje, osigurač, ako ga postoji, i tipku.
Ako gumb ne zvoni u uključenom stanju, onda ga treba zamijeniti ili ako je sklopiv, zatim otvorite i očistite izgorjele kontakte.

Kabel može biti prekinut, u tom slučaju motor može povremeno startati.
Neispravnost motora može biti činjenica da kada je gumb uključen, na kontaktima motora postoji napon od 220 volti, ali se ne okreće.

Neki elektromotori opremljeni su toplinskim osiguračem koji je ugrađen u kućište motora i koji se aktivira zbog pregrijavanja ili jednostavno nije uspio. Ispravan toplinski osigurač mora vratiti svoj rad kada se motor ohladi.

Benzinski ili električni trimer jedino je rješenje za košnju trave na teško dostupnim mjestima s kojima kosilica na kotačima ne može podnijeti. Kao alat za rezanje u trimerima koriste se metalni noževi ili posebna linija koja se uvlači u svitak trimera. Ali, nažalost, glave trimera s vremenom postaju neupotrebljive tijekom rada. Neki se kvarovi mogu otkloniti ručno, a neki zahtijevaju potpunu zamjenu glave za košnju.

Glave za košenje trimera dolaze u različitim dizajnima, jednostavnim i složenim. Slika ispod pokazuje poluautomatska glava trimera od Husqvarna motorne kose (Husqvarna) rastavljene.

Ova vrsta glave prisutna je u kompletnom setu većine kosilica i električnih trimera, kao što su Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) i drugi. Uređaj glave za košnju je prilično jednostavan. Uključuje sljedeće pojedinosti:

• baza glave za košenje;
• gumb za poluautomatsko uvlačenje kabela;
• špulica (šupelj) u koju se uvlači konopac;
• Proljeće;
• oči - kroz njih linija izlazi;
• poklopac glave trimera;
• uže za pecanje (uže).

Postoje i jednostavnije glave za obrezivanje prikazane na sljedećoj fotografiji.

Svi ovi prilozi ne dopuštaju promjenu duljine linije u poluautomatskom načinu rada (nakon pritiska na gumb). Ako kabel pukne, morate zaustaviti kosilicu i promijeniti je ručno.

Korisnici električnih trimera i benzinskih rezača često se suočavaju s problemom s poluautomatskim reznim glavama. Neispravnosti zavojnice mogu biti sljedeće:

• linija se ne produljuje automatski;
• kabel spontano izlazi iz koluta.

Ako se linija ne produži kada lagano pritisnete tipku trimera o tlo, razlozi za to mogu biti sljedeći.

Opcija 1 - dogodio se ugriz, t.j. stezanje užeta između zavoja... Ovaj se problem obično pojavljuje ako je korisnik neravnomjerno namotao konopac na kolut, s presijecajućim zavojima ili ga je namatao s nedovoljnom napetošću. U potonjem slučaju, kada se glava za košnju rotira velikom brzinom pod utjecajem centrifugalne sile, kabel se počinje stezati, zbog čega je moguće stezanje ribarske linije između okreta. Da biste riješili problem, morat ćete rastaviti zavojnicu na trimeru i pravilno premotati kabel, odnosno u ravnomjernim zavojima s dobrom napetošću.

Opcija 2 - prekratki krajevi vire iz glave... Konopac možda neće izaći pri udaru o tlo ako krajevi koji strše iz glave nisu dovoljno dugi (kratki). U ovom slučaju centrifugalna sila nije dovoljna za rastezanje linije. Stoga je potrebno zaustaviti jedinicu (ugasiti motor ili isključiti električni trimer iz mreže) i ručno izvući konop nakon pritiska na tipku.

Opcija 3 - linija je zalemljena unutar glave za košnju... To uzrokuje da se zavojnica zaključa i ne okreće kada se pritisne gumb. U osnovi, to se događa iz nekoliko razloga: loša kvaliteta kabela, pregrijavanje zavojnice tijekom duljeg rada jedinice, udaranje linije o čvrste predmete.

1. U prvom slučaju, kabel treće strane može biti izrađen od materijala niske kvalitete i niskog taljenja koji ne može izdržati mehanička i toplinska opterećenja. Stoga biste trebali dati prednost "brendiranim" linijama.
2. Ali, ako ste ipak kupili uže nepoznate kvalitete, a često se zalemi tijekom rada, onda možete slijediti primjer nekih korisnika koji, nakon što su ga uvukli u kolut, namočili ga ili silikonska mast (iz spreja) ili mineralno ulje. Ovaj postupak uvelike smanjuje vjerojatnost da zavojnice ribarske linije budu zalemljene zajedno.
3. Također, nit se može zalemiti ako tijekom košnje udari u tvrdi predmet (kamen, ograda, suha grana i sl.). Kao rezultat toga, lagano se rasteže i velikom brzinom se povlači natrag u glavu. Od trenja, kabel se zagrijava, a zavoji se drže zajedno. Jedino što se može učiniti kako bi se otklonio ovaj kvar je otvoriti zavojnicu trimera i premotati liniju.

Postoje situacije kada korisnik trimera primijeti vrlo brza potrošnja linije... Međutim, nikada nije udario tipkom o tlo kako bi produžio liniju. Razlog zbog kojeg se konopac spontano produljuje, rezajući se na posebnom nožu na kućištu aparata, može biti nema proljeća u glavi za košnju. Često početnici kosilica, pokušavajući utovariti strunu u kolut, zaborave ugraditi tlačnu oprugu u glavu ili je potpuno izgube pri otvaranju poklopca, a u budućnosti niti ne znaju za njeno postojanje.

Također, konopa se može produžiti bez korištenja gumba ako je opruga labava. Ako je provjera opruge potvrdila tu činjenicu, tada se ispod nje mora postaviti nekoliko podložaka kako bi se poboljšala svojstva stezanja.

Vlasnici trimera, uglavnom početnici, nalaze se u zbunjenosti, na granici panike, kada se ukaže potreba za promjenom rezača ili strune u kolutu. Vrlo često, kada pokušavaju odvrnuti glavu za košnju, korisnici je jednostavno učine neupotrebljivom, ne sluteći da se odvija u suprotnom smjeru.... Kako se to ne bi dogodilo, ako trebate zamijeniti alat, preporučamo da pročitate upute korak po korak u nastavku.

Zaustavite motor motorne kose ili isključite električni trimer prije uvlačenja konopa u kalem kako biste izbjegli ozljede od slučajnog pokretanja rotacije alata za rezanje.

Odvrnite nastavak pričvršćen za osovina zupčanika... Da biste to učinili, osovina se mora pričvrstiti poravnavanjem rupa na podlošku i osovini i umetanjem metalne šipke ili odvijača u njih.

Odvrnite nastavak. Morate biti svjesni da je navoj na osovini lijevo. Stoga zavojnicu trimera okrenite udesno, odnosno u smjeru kazaljke na satu.

Rastavite glavu za košnju. Najčešće je pričvršćen poklopac za glavu na zasunima... Da biste ga uklonili, morat ćete uroniti ove zasune u kućište, stišćući rubove poklopca. Ako vaš trimer ima poluautomatsku glavu za košnju s gumbom na dnu, onda rastavljanje nastavka treba obaviti pažljivo, jer možete izgubiti oprugu koja ponekad izleti kada se poklopac skine.

Odrežite potrebnu količinu linije. Obično je njegova duljina 5 metara. Koristite kabel istog promjera kako je navedeno u uputama za alat. Ne preporuča se prekoračiti maksimalni promjer vodova jer će to rezultirati povećanim opterećenjem motora i većom kilometražom plina.

Pronađite sredinu linije presavijajući je na pola. Ovo će stvoriti petlju.

Zavojnice su izrezane iznutra posebne žljebove (možda ima rupa). Umetnite petlju linije u ovaj utor.

Namotajte konop oko kalema okrećući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Potrebno je ispuniti kabel što je ravnomjernije moguće, zavoji bi trebali ležati bez preklapanja i s dobrom napetošću. Kada je namatanje završeno, ostavite slobodne krajeve konopa duge oko 20 cm i učvrstite ih u utore na bočnim stranama koluta.

Sastavite glavu za košnju. Prije nego što konačno sastavite dodatak, svakako umetnite oprugu i podlošku (ako je dostupno). Postavite kalem u tijelo i provucite krajeve užeta kroz rupe ili ušice.

Stavite poklopac i pričvrstite ga zasunima.

Pričvrstite adapter natrag na osovinu mjenjača, također ga pričvrstite odvijačem. Morat ćete zavrnuti zavojnicu trimera ulijevo (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu).

U prodaji je veliki broj glava trimera (ne automatskih) koje su niske cijene i dobre kvalitete. Ali ponekad nastaju situacije, na primjer, u zemlji, kada se svitak trimera pokvario i nemoguće ga je popraviti, trgovina je daleko, ali je potrebno kositi. U tom slučaju možete brzo, doslovno za nekoliko minuta, napraviti jednostavan dodatak trimera za pričvršćivanje ribarske linije od obične šperploče debljine 10-12 mm.

1. Uzmite komad šperploče ili PCB-a i na njemu nacrtajte krug promjera oko 14 cm.
2. Za rezanje diska koristite ubodnu pilu ili metalnu pilu.
3. Izbušite rupu u sredini diska koja odgovara promjeru osovine mjenjača. Nemojte zaboraviti staviti podlošku na njega prije ugradnje diska na osovinu.
4. Uz rubove diska mogu se zašrafiti mali kutovi ili se mogu napraviti 1-2 rupe na suprotnim stranama. Oni će služiti za punjenje ribarske linije u njima.
5. Nekoliko vijaka može se uvrnuti u šperploču kako bi se učvrstila linija.

Ovaj domaći dodatak za košnju pričvršćen je na osovinu. s maticom... Neće uspjeti zategnuti ili odvrnuti maticu bez fiksiranja osovine.Za zamjenu kabela bit će dovoljno otpustiti vijke, umetnuti komad linije potrebne duljine i ponovno ga pritisnuti.

Također, može se izraditi i nastavak za košnju za pričvršćivanje užeta na njega od metalnog lima. Kako to učiniti može se razumjeti iz sljedećeg videa.

Tko može dobro doći. Popravak trimera BOSCH ART 26 Combitrim ili 30
Otpala je figovina na koju se stavljaju špule s konopom.
Rastavljamo, dajemo sidro poznatom tokaru, on izbuši rupu za 4, a na figovini smo otpilili izbočinu, u ovom slučaju, u ravnini.
Neće biti suvišno promijeniti ležajeve. Zatim skupljamo sve. Par malih nijansi.
1) sada možete rezati samo špulom s velikom linijom, za moje zadatke to je normalno, ne znam kako nikome
2) čini se da je sve dobro prikupio. ali čak i papučica, koja mijenja kut nagiba "glave", u principu, nije briga, ali je nezgodno, gledat ću
3) nemojte izgubiti mali opružni prsten, stavite ispod ležaja u jedinicu četkice

Radio sam na 2 stranice od 2008., mislim da je jako dobro.

slatkoću meda ne opravdava pčelinji ubod

Dragi posjetitelju!

Ovaj materijal će biti nastavak već objavljeno na blogu u kojem sam ispričao kako sam kupio Bosch električni trimer i doslovno nakon kratkog vremena korištenja se pokvario.

Sada ću reći i pokazati u fotografskim materijalima, kako popraviti "prišt" na rotirajućem dijelu motora ovog električnog trimera. Najslabija točka u ovoj jedinici je upravo "svodnik", uz pomoć kojeg dolazi do prisilnog obnavljanja (izbacivanja) uže pri udaru u površinu tla, pokošeni busen ili drugu tvrdu podlogu tijekom košnje.

malo pozadine, za svaki slučaj, za nove posjetitelje bloga... Nakon nekoliko šišanja (koliko ih nisam brojao), sa sljedećim ažuriranjem retka (udarajući u busen), "svodnik" je iskočio iz fiksne kuke na ukosnici i odskočio toliko daleko da sam ga morao tražiti u travi.

Tada sam odlučio objaviti post o nepouzdanosti električnog trimera s takvim "pimp" dizajnom i, usput rečeno, uštedio mnogo novca za mnoge čitatelje moje mailing liste. Ali neki su pretplatnici već kupili takvu "jedinicu" i bili su uznemireni što je materijal kasno objavljen, inače ne bi kupili ovaj trimer ni za što.

Pa dragi prijatelju, ne znam tko i što koristi na svojoj dači ili osobnoj parceli. Imao sam takav incident s ovim električnim trimerom i požurio sam o tome ispričati. Tko ima sreće i pročita taj post prije kupnje ovog modela trimera, uštedio je! Nesretnici – nisam ja kriv.

Međutim, Postoji izlaz iz ove situacije - ovaj "svodnik" se može popraviti i nije tako teško i puno jeftinije od kupnje novog trimera. Sumnjam da su dizajnerske značajke ovog modela izvorno dizajnirane na način da se u slučaju manjeg kvara ne može popraviti, te je bila potrebna kupnja novog trimera, što je proizvođaču donijelo i donosi veliku dobit .

Ne, ni na koji način, ne želim ugovoriti tvrtku Bosch, ima gotovo sve svoje električne alate izvrsne kvalitete. Već niz godina i sam koristim perforator i Bosch odvijač i oduševljen sam njihovim glatkim i kvalitetnim radom. Ali u slučaju električnog trimera, dizajneri još uvijek trebaju modificirati sve jedinice i dijelove kako bi se mogli brzo popraviti.

Sada, zapravo, na stvar...

Nakon što se "jedinica Boshevsky" pokvarila, Brzo sam kupio novi električni trimer, jer travi ne možeš objasniti, da, kažu, čekaj da ne naraste, pokvario mi se trimer. S novim trimerom je kosio travu na gradilištu, a Bosch je ležao u garaži i skupljao prašinu. Koliko god se mučila oko popravljanja kod kuće, ili, kako se sada kaže, “na koljenu”, ništa mi nije išlo.

Tada sam odlučio nazvati brata i zamolite ga da razmisli o popravku ovog "svodnika".Ovdje se radi o tome da je linija s bubnjem slobodno pričvršćena u kućištu rotirajuće platforme, kao i prije. Ali bez udice s ovim "pimpom" struna iz bubnja spontano iskače (izlijeće) i nemoguće je rezati.

Brat je pristao pomoći u popravku, a mi smo mu doveli našeg jadnika. Nakon uspješnog popravka, uvođenjem strukturnih promjena na pričvršćivanju ovog "svodnika" na rotirajuću platformu trimera, mogao sam ga koristiti i koristiti ga do danas. Istina, konopac se mora obnavljati ručno, otpuštajući bubanj njihove kuke s platformom.

Sada pažljivo i promišljeno čitajte, ako ćete popravljati takvu jedinicu. Pokušat ću sve jasno objasniti riječima i potkrijepiti ih slikama, budući da nemam nijedan video na ovu temu, kao ni crtež cilindra, kojim je popravljen električni trimer. Moj brat je sve radio sam, nisam sudjelovao u popravcima ...

Ovako izgleda sastavljeni nosač za prištiće.

Ovako izgleda rupa sa znojem u glavi "bubuljice".

Na fotografiji ispod, vijak sa znojem (upuštena glava). Ukupna duljina vijka je 8-10 milimetara. Oblik kape trebao bi biti upravo takav, jer tada sam vijak ne viri iz glave i visina trave koja se kosi bit će minimalna.

Ako glava vijka strši i nekoliko milimetara iznad glave, tada će se ova izbočina stalno držati za tlo i bit će vrlo nezgodno kositi. Budući da će cijelo vrijeme biti potrebno podići trimer s jednog područja, i premjestiti ga na drugo, povlačeći ga okomito prema gore i spuštajući također okomito.

Dok s ovim oblikom vijka i njegov položaj u ravnini u glavi "svodnika", pomicanje trimera se vrši klizeći ovog "svodnika" po travi vodoravno. Odnosno, šišanje će biti obavljeno kao da je trimer nov.

Sada čitajte još pažljivije, jer ću ispričati i pokazati o cilindru, koji je umjesto ukosnice napravio moj brat, na koji je bio pričvršćen ovaj najzlosretniji "svodnik" i, zapravo, bio pričvršćen za šmrk...

Kao što možete vidjeti na fotografiji ispod, duljina cilindra 14 mm. U donjem dijelu cilindra izbušena je prolazna rupa promjera 2 mm. (ovo je bio promjer klina), duljina rupe bila je 7 mm, odnosno polovica cilindra.

Gornji dio cilindra bio je s navojem za vijak od 5 mm. i iste duljine - 7 mm. Usput, promjer navoja unutar cilindra može biti bilo koji (manje ili više - nije važno), ali mora biti takav da je vijak sigurno uvrnut u ovaj navoj i čvrsto privlači glavu "bubuljice" na cilindar.

Rezbarenje na fotografiji nije baš jasno, ali ipak.

Ovdje nisu dopušteni razmaci od čak i par milimetara! Potrebno je isključiti bilo kakvo visenje "svodnice" na cilindru, jer tada (pažnja!) neće doći do udice vanjskih izbočina na ovom "svodniku" s izbočinama na unutarnjem dijelu bubnja s užetom. . A kada prvi put uključite trimer, struna će se spontano izvući iz bubnja, a ni o kakvom šišanju ne može biti govora.

Sada dalje,... kako popraviti ovaj cilindar na tvornički klin?

Reći ću ti riječima, jer je moj brat radio ovaj posao, i nema slika o ovome. Sama ukosnica je skraćena (odrezana) za duljinu od 8 mm od baze rotirajuće platforme. Zatim se na njega stavlja cilindar s rupom duljine 7 mm. Zatim se izbočina klina od 1 mm unutar cilindra proširi (spljošti) i tako drži cilindar na mjestu.

U teoriji, prije stavljanja cilindra na odsječeni dio ukosnice, na čep možete nanijeti vodootporno brzosušeće ljepilo kako bi cilindar držao ne samo gornji spljošteni dio čepa, već i ljepilo.

Sada o mjestu "svodnika" na osovini trimera ...

Na dvije fotografije ispod sam uhvatio bočne žljebove na osovini i nije slučajno da sam to napravio. Ovdje se radi o tome da (pozor!) izbočine na unutarnjem dijelu "pimpe" treba umetnuti u duge utore, a ne u kratke, iz istog jednostavnog razloga - opet neće biti začepljenja izbočina na unutarnjoj strani. dio bubnja s pecaljkom i izbočinama na vanjskom dijelu "Pimps".

Prisilno izbacivanje linije iz bubnja a temelji se na činjenici da se kod košnje trave kuka između izbočina na unutarnjem dijelu bubnja i vanjskog dijela "pimpe" izvodi u jednom sloju. A kada je potrebno obnoviti ribolovnu liniju s obzirom na njezinu abraziju, ljetni stanovnik udari "svodnika" na tvrdu podlogu, ovaj makro ide dublje u bubanj, čineći udicu na drugim izbočinama unutar bubnja.

zaboravio sam ti reći da se s unutarnje strane bubnja nalaze DVA reda izbočina – donja i gornja. Jedan red izbočina bubnja služi za zahvaćanje izbočina pimp samo za rezanje, a drugi samo za prisilno izbacivanje linije.

Evo, u principu, cijela priča o popravku Bosch električnog trimera s takvom dizajnerskom značajkom pričvršćivanja nesretnog "svodnika". Razumijem da se svatko tko nema takav trimer neće suočiti s ovim problemom, pa se ni s ovim materijalom ne treba zamarati.

A tko ima takav trimer, ali još se nije pokvario, i ne daj Bože, (pljunem tri puta preko lijevog ramena i kucnem u drvo), onda će na moju veliku žalost prije ili kasnije ipak puknuti (ovo je dizajn ovog modela trimera) i oni će imati izbor - popraviti ovaj trimer vlastitim rukama prema materijalima ovog posta ili kupiti novi.

Ukratko, ispast će ovako...

Napravili smo cilindar duljine 14 mm. - unutra je izbušena prolazna rupa promjera 2 mm. (debljina čepa), dužine 7 mm. S druge strane cilindra izrezan je navoj promjera 5 mm. i dužine 7 mm. (u ovaj dio cilindra uvrnut je vijak sa znojem). Zatim je klin izrezan za 8 mm, cilindar je stavljen i gornji dio klina je spljošten unutar cilindra.

Cilindar je sada sigurno pričvršćen umjesto klina. Zatim na cilindar stavljamo "svodnik" i čvrsto ga pričvrstimo na cilindar pomoću vijka sa znojem. Zatim fiksiramo bubanj s konopom na rotirajućoj platformi i to je to, trimer je spreman za rezanje!

Dragi posjetitelju, ako odjednom još uvijek imate pitanja, napišite u komentarima na post.

20.08.2016. 06:50 Odgovor na poruku korisnik popravljanja trimera Bosh Zhark

Stručnjaci info-line rado će vam pomoći pronaći najbliži ovlašteni servis. Nazovite info liniju:

Ili ispunite online narudžbu za popravak.

ne viči na mene! Ja sam također osoba.

20.08.16. 11:09 Odgovor na poruku Popravi korisnika Bosh trimera Zhark

• 

20.08.16. 16:32 Odgovor na post Re: Bosh korisnik popravljanja trimera gaston

20/08/16 18:48 Odgovori na objavu Re: Bosh korisnik popravka trimera Zhark

Srušeno - dio koji drži rukav s konopom je istrošen, zar ne?
Čvrsto vjerujem da svi trimeri imaju ovaj čvor dizajniran da se raspadne ili slomi nakon nekoliko godina rada.

20.08.16. 19:23 Odgovor na post Re: Bosh korisnik popravljanja trimera gaston

20.08.16. 19:25 Odgovor na poruku Popravi korisnika Bosh trimera Zhark

• 

Po mom skromnom mišljenju
Έλληνες του Πόντου

20/08/16 21:21 Odgovor na post Re: Bosh korisnik popravka trimera Alippa

Ne pozivam nikoga ni na sta, vi imate svoje iskustvo..

21.08.16. 06:02 Odgovor na post Re: Bosh korisnik koji popravlja trimer gaston

• 

Ispravio korisnik Zhark (21.8.2016. 06:07)

21.08.16. 09:44 Odgovor na poruku Bosh popravljač trimera Zhark

Odletio je i od mene, kako se skupljalo natrag.

Čini se da ova stvar koja je odletjela ima metalni gumb (možete ga nazvati glavom), uklanja se, nježno nožem na spoju s plastikom. ispod nje u udubini treba biti podloška, ​​koja ovu stvar zaustavlja na osi odakle je odletjela.
Sjećam se da sam ovu podlošku savijao, sastavljao je zajedno s kolutom (također je potrebno podesiti da se kolut pri pritisku okreće da oslobodi konopac) i tek onda zatresao kvačicu na mjesto.

Ispravio korisnik gaston (21.08.16 09:49)

Korištenje raznih električnih uređaja uvelike pojednostavljuje izvođenje mnogih vrsta posla, ali nažalost, svi složeni proizvodi se prije ili kasnije pokvare. Kvar električnog trimera

dovest će ne samo do nemogućnosti obavljanja radova u vrtu, već i do značajnih financijskih troškova za popravke.Moguće je značajno uštedjeti novac i povećati vlastito poznavanje uređaja ove tehnike ako sami obavite popravak trimera. Prije nego što nastavite s ovom vrstom posla, trebali biste pažljivo proučiti princip rada ove vrste kućanskih aparata.

Električni trimer se sastoji od:

• Kućišta s elektromotorom.
• Odvojiva šipka.
• Rot trimera sa zaštitnim poklopcem.
• Zakovice za naramenice.

Električni trimer uređaj

Na tijelo trimera spojen je kabel za napajanje s utikačem kroz koji se prenosi električna struja. U šupljini podijeljene šipke nalazi se fleksibilna osovina, zahvaljujući kojoj se zakretni moment prenosi na svitak trimera. Uređaj se uključuje pritiskom na tipku koja se nalazi na ručki uređaja.

Ovaj dizajn trimera je najčešći, ali

po želji možete pronaći proizvode koji rade na bateriju, kao i s nižim položajem elektromotora.

Trimer se može oštetiti pri radu pod povećanim opterećenjem. Ova situacija može nastati kada je obrađena površina obrasla visokom travom.

Prilikom rada u takvim područjima, motor može otkazati, ležajevi se mogu slomiti, a svitak električne kose će se srušiti. Prilikom rada u kišnim ili vrlo maglovitim uvjetima, trimer može "izgorjeti" kao rezultat kratkog spoja.

Oštećenje ovog električnog uređaja može nastati i kao posljedica česte uporabe. Ako se kućanski aparat koristi u ovom načinu rada, tada će nakon određenog broja radnih sati biti potrebno izvršiti obvezne popravke i preventivno podešavanje mnogih dijelova električnog uređaja.

Ako električna kosa ne pokazuje znakove života, može doći do prekida električnog kabela unutar ručke kućišta ili je gumb za uključivanje elektromotora neispravan.

Da biste dijagnosticirali električara, morat ćete rastaviti ručku električnog uređaja. Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

• Upravljačka ručka se uklanja s okvira električne kose.
• Ručka je rastavljena.

Kada je omogućen pristup unutarnjoj strani električnog trimera, otpor gumba električnog trimera mjeri se pomoću multimetra. Ako nakon pritiska nema otpora, onda ovo

dio podliježe obaveznoj zamjeni. Također je potrebno provjeriti spojne točke kabela za napajanje s unutarnjom elektrikom koja se nalazi u ručki.

uređaj. Multimetrom treba provjeriti jesu li kontakti prekinuti. Često se takav kvar može odrediti "na oko". Nakon otkrivanja otvorenog kontakta, dovoljno je zalemiti oštećeno područje kako bi se obnovio rad električnog trimera.

U nedostatku multimetra, dijagnostički se rad može izvesti indikatorskim odvijačem. U tu svrhu spojite utikač na električnu mrežu i pomoću ovog dijagnostičkog alata

pronađite "faznu žicu" i tako provjerite prisutnost električne struje prije i poslije tipke za uključivanje. Ako se fazna struja detektira u drugom električnom krugu, dovoljno je ugraditi električni utikač naprotiv u utičnicu kako bi se mogla provesti ispravna dijagnostika

kvar trimera. Drugu dijagnostičku opciju treba obaviti s velikom pažnjom, jer postoji opasnost od strujnog udara prilikom provjere integriteta ožičenja.

Ako su gumb za napajanje uređaja i dijelovi unutarnjeg ožičenja netaknuti, trebali biste početi provjeravati električni motor. U tu svrhu potrebno je ukloniti poklopac kućišta, prethodno odvrnuvši nekoliko vijaka odvijačem.

Prva stvar koju trebate učiniti nakon pristupa elektromotoru je provjeriti radi li sklop četke ispravno. Ako su četke istrošene iznad maksimalno dopuštene vrijednosti, tada se električni motor može potpuno zaustaviti ili raditi nestabilno.U slučaju kada su četke i kolektor u savršenom redu, trebali biste početi "zvoniti" namot motora. Kako biste uklonili vjerojatnost loma u oba kruga, trebali biste naizmjenično izvoditi

provjera statora i rotora motora. Da biste izvršili ovu operaciju, morate:

• Skinite motor s električne kose.
• Uključite multimetar u načinu mjerenja otpora i provjerite jesu li sve kolektorske ploče polomljene. Prilikom provjere također ne bi trebalo biti značajnih odstupanja u očitanjima dijagnostičkog alata.
• Provjerite ima li kvara namota rotora na masu. U tu svrhu spojite jednu sondu multimetra na masu rotora, a drugu na bilo koju kolektorsku ploču. Multimetar mora biti podešen za mjerenje otpora iznad 1 MΩ. Otpor radnog motora između namota i "mase" trebao bi biti vrlo visok.
• Izmjerite vrijednost otpora namota statora. Ako nema otpora, u ovom slučaju možemo konstatirati njegov kvar.
• Ako je ožičenje statora u savršenom redu, tada se vrši provjera mogućeg kvara na kućištu, na isti način kao i prilikom dijagnosticiranja statora.

Prilikom provjere na ovaj način moguće je u 90% slučajeva utvrditi uzrok neispravnosti elektromotora. Neće biti moguće provjeriti postoji li međuzavojni kratki spoj, koji se može manifestirati samo tijekom rada motora, stoga neće raditi, ali se takav kvar može dijagnosticirati

neizravnim znakovima, koji se očituju u smanjenju snage elektromotora i njegovom pregrijavanju. Ako je elektromotor opremljen toplinskim relejem, tada će takva električna kosa, s međuzavojnim zatvaranjem, raditi kratko vrijeme, nakon čega će se trimer automatski isključiti. U nekim slučajevima, termički relej može uzrokovati kvar motora trimera, dakle, u setu ispitivanja

mjere treba uključiti "zvonjenje" toplinskog releja pomoću multimetra ili testera.

To je vrlo jednostavno učiniti: u dobrom stanju, na hladnom motoru, termalni relej propušta električnu struju,

U neispravnom stanju, električni krug će biti otvoren.

Problemi s radom električnih kosa povezani s prekidima žice mogu se lako ukloniti lemljenjem kontakata, ali ako je motor "izgorio", tada ćete morati izvesti složeni proces premotavanja, koji može

izvodi samo kvalificirani tehničar. U mnogim slučajevima puno je lakše i jeftinije kupiti novi motor i ugraditi ga na mjesto izgorjelog. Ovaj se posao može obaviti samostalno

obrnutim redoslijedom od uklanjanja jedinice.

Ako je električar trimera u dobrom stanju, obratite pažnju na druge vrste kvarova koji se mogu pojaviti tijekom rada električnog trimera.

Ako se električni motor uređaja uključi, ali špulica s žicom se ne okreće, uzroci takvog kvara mogu biti lom fleksibilne osovine koja prenosi zakretni moment. Ovaj se problem posebno često manifestira nepravilnom njegom električnog uređaja. Na primjer, u nedostatku podmazivanja unutar šipke električnog kabela, kabel će biti izložen prekomjernom trenju i za kratko vrijeme ovaj dio će otkazati. Da biste ga zamijenili, dovoljno je odvojiti gornji dio električne pletenice, u kojoj se nalazi elektromotor, nakon čega će biti moguće ukloniti fleksibilnu osovinu sa šipke.

Ako postoje poteškoće s uklanjanjem drugog dijela kabela koji je ostao u šupljini, donji dio ražnja se odvaja od špulice i osovine. Montaža mehanizma vrši se obrnutim redoslijedom.

Donji trimer

Savitljiva osovina mora biti temeljito podmazana mašću prije ugradnje kako bi se smanjila mogućnost ponovnog kvara ovog dijela.

Ležaj osovine električne kose

Prekid fleksibilne osovine može se dogoditi samo na modelima električnih trimera s gornjim motorom.

Električne kose s nižim položajem motora nemaju fleksibilnu osovinu, ali kvarovi takvih uređaja mogu se očitovati u obliku uništenja ležaja glavne osovine električnih kosa na kojima je ugrađena špulica s užetom.

Popraviti takav kvar vrlo je jednostavno, dovoljno je zamijeniti neuspješni ležaj novim dijelom.

Uz čestu uporabu i nepravilnu njegu električne kose, navedeni kvarovi mogu se pojaviti sa zavidnom redovitošću. Da bi se smanjila vjerojatnost loma, dovoljno je ne preopteretiti uređaj, na vrijeme podmazati dijelove koji se trljaju i ne raditi u visokoj vlažnosti. Unatoč nekim ograničenjima pri radu s ovim uređajem s električnim trimerom, za razliku od benzinskih trimera, ne može biti kvarova u jedinici za paljenje. A takav kvar kao što je: "motor trimera odmah staje", u principu, ne može biti. Motor električnog uređaja ne može stati jer ga nije potrebno pokretati. Za početak, samo pritisnite gumb za napajanje, tako da mnogi ljetni stanovnici odabiru električne trimere za brigu o okolini.