Detaljno: uradi sam popravak Qashqai varijatora od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Naša adresa: St. Petersburg, Sofiyskaya st., 8 B1 Radno vrijeme: pon-sub od 10.00 do 20.00 sati
Čest problem u Nissan Qashaiju je buka CVT-a pri brzinama od 40-60 km / h ili više. Varijator u automobilu još uvijek je mnogo rjeđi od tradicionalnog mjenjača. Stoga su se oko popravka varijatora razvile mnoge legende. Koristeći nagomilano iskustvo, pokušat ćemo otkloniti jedan od njih, naime: "varijator se ne može popraviti sam". Samo dijelimo svoje iskustvo iz poštovanja prema kompetentnim vozačima koji žele riješiti problem vlastitim rukama.
Što trebamo: Ključevi za 10-11-14, udarni odvijač, čekić, 6 stezaljki, prostran i čist radni stol, bilo koja kamera.
Važna točka: Trebat će vam plastične posude za spremanje uklonjenih dijelova. Svaku posudu, kako se puni, treba postaviti redoslijedom kronološkog slijeda demontaže, upisati, fotografirati važne točke. To će vam pomoći da dosljedno točno ponovno sastavite varijator.
Pomoću odvijača pažljivo odvojite poklopac dozatora i uklonite ga. Zar ne postaje zanimljivo?
I to je u redu: konvencionalni konusni valjkasti ležaj. Izvadimo "komad", ispostavilo se - spiralni zupčanik s dva ležaja. Sve to stavljamo u prvu zdjelu zajedno sa 6 vijaka i označavamo.
Okrenemo kutiju, izvadimo osovinu zajedno s dijelom tijela kutije. Odvijamo vijke oko perimetra.
Video (kliknite za reprodukciju).
Pomoću čekića lagano lupkajte poklopcem oko perimetra, uklanjajući ga s osovine vodilice. Ovako izgleda polu-rastavljeni varijator. Ovaj trenutak dostojan je zabilježiti kamerom.
Uklanjamo dva zupčanika. Ne zaboravite da sve stavljamo u zasebne posude po principu pripadnosti jednoj montažnoj jedinici i označavamo.
Odvrćemo vijke koji pričvršćuju kućište pumpe. Skinite zupčanik s lancem pumpe.
Sada se poklopac pumpe za ulje može lako skinuti.Uhvatite kraj osovine pumpe, povucite ga prema gore i izvadite. Ništa komplicirano! Također će se lako sastaviti obrnutim redoslijedom ako se sjetite fotografirati i rasporediti zdjele s dijelovima koji se mogu vratiti kronološkim redom.
Iza njega izvadimo osovinu. To je to, snašli smo se s ovom stranom kutije varijatora. Opet okrenemo kutiju i odvrnemo elemente za pričvršćivanje poklopca.
Poklopac čvrsto sjedi na osi vodilice, lagano ga stisnite po obodu odvijačem. I skinite poklopac.
Pred nama je glavni sklop varijatora - 2 osovine i remen. Zapravo, ovo je automatski varijator, uređaj za kontinuiranu promjenu omjera prijenosa između dvije osovine.
On je iz drugog kuta. Ali to nam nije krajnji cilj, iako postaje sve uzbudljiviji.
Koristeći obične plastične kopče, zategnemo remen na nekoliko mjesta kako se ne bi raspao tijekom naknadnog rastavljanja.
Pažljivo uklonite remenice s remenom s tijela. Nepotrebno je reći da prilikom demontaže ništa strano ne smije ući u ove montažne rupe?
Stavljamo remenice na ravnu površinu i silom (zato smo povukli remen sa stezaljkama!) povlačimo remenicu, kao što je prikazano na fotografiji. I oslobađamo remenice iz remena. Remenice koje nas zanimaju na stolu
Pokušajte zgrabiti vanjski prsten ovog ležaja i lagano ga pomaknuti. Primjetan i neujednačen povratni udar! Pronađen je izvor brujanja - habanje ležaja. Ovdje imamo osjećaj zadovoljstva od dobro obavljenog posla. Uspjeli smo!
Nakon zamjene ležaja, montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.Jednostavno je, jer su sve zdjelice s uklonjenim čvorovima upisane i kronološkim redom. Prije montaže, sve unutarnje dijelove kutije potrebno je temeljito isprati benzinom. I za sebe izvlačimo zaključak: "japanska majka" nije tako strašna kao što je naslikana!
Nissan Qashqai je zasluženo tražen među domaćim potrošačima. Sve zahvaljujući njegovoj tehničkoj izvedbi. Najnovije verzije automobila odlikuju se izvrsnom dinamikom vožnje. Treba napomenuti da na dinamiku vožnje vozila utječe ugrađeni prijenosni sustav. Potencijalnom vlasniku automobila nudi se izbor mehaničkog ili promjenjivog mjenjača. Pozitivan učinak na stanje dijelova motora je to što je, zahvaljujući prisutnosti elektronike, elektrana automobila manje podložna trošenju.
Na 2. generaciji, to je varijator koji se nalazi na većini modela. U ovom slučaju, volumen motora može biti jednak 1,2, 1,6 ili 2,0 litara. Automobili s ručnim mjenjačem mogu raditi na dizel. Konkretno, može se razlikovati motor zapremine 1,5 litara s kapacitetom od 110 konjskih snaga. Qashqai s CVT-om može proizvesti 144 konjske snage. Na stranom automobilu postoji prednji ili pogon na sve kotače. Na najnovijim verzijama automobila, pri brzinama preko 100 km/h, aerodinamička buka se ne čuje u kabini. Bez obzira na vrstu mjenjača, vozač će dobiti izvrsnu dinamiku vožnje i prihvatljivu potrošnju goriva.
Sustav prijenosa na Nissan Qashqaiju utječe na količinu goriva koja se troši u svakom načinu rada. Na niz verzija automobila u gradskom ciklusu može se potrošiti oko 8,5 litara na sto. Model Qashqai 2016 s turbo motorom radi tiho. Prije nego što se krenete, automobil s varijatorom treba zagrijati. To je osobito istinito zimi.
Prilikom upravljanja ovim vozilom ne smijete zaboraviti na prolazak planiranog održavanja. Ovaj postupak se provodi svakih 10.000 km. Da biste to učinili, trebate kontaktirati TO stanicu. Ovdje mehaničari moraju provjeriti radnu sposobnost svih mehanizama koji se nalaze u motornom prostoru. Stručnjaci mogu pomoći u provedbi zamjenskih svjećica, filtera. Također, potrebno je provjeriti količinu ulja u sustavu. Treba napomenuti da se na modelu Qashqai potreba za promjenom ulja u mjenjaču javlja nakon 60.000 km.
CVT prijenos ima složen dizajn. Ova je okolnost razlog zašto bi popravak varijatora na Qashqaiju trebali vjerovati iskusni radnici. Ovisno o stupnju kvara, na automobil se može ugraditi ugovorni varijator.
Varijator je označen kao CVT (kontinuirano promjenjivi prijenos). S obzirom na uređaj ove kutije, treba napomenuti da nema fiksnog zupčanika, dok se promjena brzine odvija glatko bez poteškoća. Vjerojatnost da će automobil iskliznuti iz vedra neba je minimalizirana. Jamstveni resurs varijatora može biti do 120.000 km vožnje. Uz opreznu vožnju, kontrolna točka možda neće izgubiti svoju funkcionalnost ni na 200.000 km.
Nissan Qashqai varijator mora se dijagnosticirati ako:
pojavile su se vibracije;
zabilježeno je klizanje;
često se javljaju trzaji pri promjeni načina rada brzine;
