Detaljno: uradi sam električar popravak vaza 2107 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Domaći klasici ne odlikuju se legendarnom pouzdanošću. Ponekad se u ožičenju javljaju razne greške koje ometaju normalan rad motora. U ovom slučaju, za popravak, trebat će vam dijagram ožičenja u boji s opisom, koji vam omogućuje razumijevanje svih nijansi ožičenja. Ovaj članak predstavlja dijagram za modele VAZ 2017 ili 20174 s rasplinjačem, proizvedenim od 1988. do 2001. godine, na koji je ugrađen generator 37.3701.
Poznavanje definicija električnog kruga 2107 Lada pomoći će vam da brzo pronađete potrebnu žicu, dijagnosticirate je, identificirate i otklonite kvar. Naravno, prilikom zamjene filtera kabine ili mijenjanja ulja, takve informacije neće biti korisne, ali u specijaliziranim stvarima, dekodiranje oznaka uvelike će pojednostaviti proces popravka.
* Na nekim modelima, prednja svjetla i brisači vjetrobrana ugrađeni su zajedno.
** Modeli do 2000. godište.
*** Automobili koji su sišli s proizvodne trake prije 1998.
**** Jedna nadstrešnica u sredini krova (prije 2000.) ili dvije svjetiljke smještene u stupovima karoserije nakon ovog datuma.
Električni dijagram za VAZ 2017 dostupan je u izvrsnoj rezoluciji. Dimenzija visine 2500 piksela i širine 1243 piksela omogućit će električaru da lako pronađe sve potrebne simbole i lako razumije električnu opremu stroja. U ovom slučaju, težina fotografije bit će 650 kb.
Osim toga, za popravak ili podešavanje VAZ-a, morat ćete znati serijske brojeve utikača u jastučićima. Električni dijagram VAZ 21074 daje sljedeće oznake:
- Prednja svjetla, brisači vjetrobrana i prednjih svjetala, upravljačka jedinica ventila za napajanje, relej brisača.
- Montažni blok i prekidač s tri poluge.
- Signal i žmigavci.
- Stražnja svjetla.
- Prekidač za alarm.
Prilikom spajanja generatora ili ometanja ožičenja i sustava paljenja VAZ-a, trebali biste znati mjesto kutije s osiguračima u automobilu. Ukupno ih je 17, od kojih su 2 rezervne.
- stražnja svjetla za vožnju unatrag;
- motori pumpe za prednja svjetla i stakla;
- grijano stražnje staklo;
- pokazivači smjera, alarm;
- svjetla za maglu;
- obrtomjer, voltmetar, lampice upozorenja na uredu;
- upaljač za cigarete i sat;
- zvučni signal;
- unutarnja rasvjeta, kočiona svjetla;
- duga svjetla;
- lampica upozorenja za duga svjetla;
- osvjetljenje motornog prostora i osvjetljenje registarskih pločica;
- osvjetljenje pretinca za rukavice;
- kratko svjetlo s desne strane;
- kratko svjetlo s lijeve strane.
Video (kliknite za reprodukciju). |
Električni dijagram automobila VAZ 2017 pomoći će u popravku i održavanju. Sliku u visokoj rezoluciji možete preuzeti na linku.
Autor materijala: Dumchenkov Mikhail
Svidio vam se materijal? Podijelite sa svojim prijateljima:
Imate pitanja o popravku automobila? Pitajte ih u odjeljku za konzultacije klikom na donju poveznicu.
Postavite pitanje automehaničaru
Najpovoljnije cijene i uvjeti za kupnju novih automobila
Automobile predstavlja vodeći salon u RUSIJI
Električna oprema VAZ 2107 nije najpouzdaniji dio ovog automobila, u ovom smo naslovu prikupili sve odgovore o popravku električne opreme i električnih uređaja
Senzor goriva je najvažnija komponenta sustava za praćenje razine radnih tekućina. Neispravan senzor prenosi iskrivljene informacije na mjerač goriva. Kao rezultat toga, mjerač goriva uopće ne radi ili ljubitelju automobila daje iskrivljene podatke o potrošnji goriva. Zatim ćemo vam reći kako dijagnosticirati neispravan senzor razine goriva u mlaznici VAZ 2107 i dati algoritam za naknadnu zamjenu neispravnog dijela. Znakovi i...
Senzor tlaka ulja VAZ 2107 prenosi informacije o razini maziva na lampicu upozorenja, a u slučaju kvara motora i iznenadnih promjena tlaka tekućine na instrumentnoj ploči, svijetli odgovarajući dijagnostički indikator. Aktivna lampica upozorenja može ukazivati ne samo na kvar sustava za opskrbu uljem, već i na kvar samog senzora. Rezervni dio izgleda ovako: U maloprodaji automobila takav ...
Senzor masenog protoka zraka jedan je od važnih elemenata upravljačkog sustava za motore s ubrizgavanjem. Kvar senzora masenog protoka zraka VAZ 2107 ne zaustavlja motor, ali značajno pogoršava njegove performanse. Rad stroja s neispravnim senzorom je nepoželjan. Kod prvih znakova kvara potrebno ga je provjeriti i po potrebi zamijeniti novim. Uređaj i svrha elektroničke upravljačke jedinice DMRV VAZ 2107 ...
Zbog niske cijene i jednostavnosti održavanja, VAZ "sedam" i dalje je jedan od najpopularnijih modela među ruskim vlasnicima automobila. Tvornička oprema automobila, blago rečeno, nije prezasićena opcijama. Stoga ga poznavatelji praktičnosti i udobnosti finaliziraju ugradnjom dodatnih elemenata. Središnje zaključavanje VAZ 2107 čini korištenje automobila lakšim i ugodnijim, omogućujući vam otvaranje i zatvaranje vrata privjeskom za ključeve ...
Dok se automobil kreće, senzor brzine VAZ 2107 (injektor) generira podatke o brzini koji se šalju elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora. Njegov kvar uzrokuje greške u kontroli ubrizgavanja i dovodi do pada snage motora i povećanja potrošnje goriva. Senzor možete provjeriti i zamijeniti sami. Da biste to učinili, potrebna vam je garaža s rupom za gledanje, odvijač s utorom, ključ 22 i multimetar ...
Relej za paljenje VAZ 2107 koristi se za uključivanje napajanja sustava paljenja na rasplinjaču i modifikacijama ubrizgavanja "sedam". Ponekad ovaj dio uzrokuje kvar stroja i mora se zamijeniti. Problem možete lokalizirati i riješiti sami, bez pribjegavanja uslugama specijaliziranih servisnih postaja. To zahtijeva minimum alata i znanja o tome gdje se relej nalazi i kako ispravno ...
Električnu mrežu automobila napajaju dva izvora - baterija i generator. Prvi aktivira starter, drugi se uključuje tek nakon pokretanja motora. Kao i svaki dio, bateriju je potrebno mijenjati s vremenom. Prije svega, mogućnost pokretanja motora u mrazu ovisi o stanju baterije. Stoga se postavlja pitanje "Koja je baterija bolja za automobil VAZ 2107?" s vremena na vrijeme pitaju...
Jedan od ključnih elemenata beskontaktnog sustava paljenja je Hallov senzor VAZ 2107. U slučaju kvara ovog elementa, rad stroja je praktički nemoguć, jer prekidač neće dati impulse za iskrenje. Pogledajmo kako ovaj senzor radi, kako se očituju njegovi kvarovi i kako možete zamijeniti Hallov senzor vlastitim rukama. Princip rada Hallovog senzora Uređaj je instaliran na ...
Zadatak sustava paljenja VAZ 2107 je stvaranje iskre koja pali smjesu zraka i goriva u cilindrima. U starim "klasičnim" modelima, to radi na temelju veze "zavojnica za paljenje sjeckalice". Na modernijim automobilima ugrađen je beskontaktni sustav paljenja, gdje je za iskrenje odgovoran prekidač paljenja VAZ 2107. Neispravnosti prekidača utječu na učinkovitost i rad cijelog sustava paljenja i automobila u cjelini. ...
Na modelima karburatora VAZ ugrađen je elektromagnetski ventil. Kao i svaki drugi dio, solenoidni ventil rasplinjača VAZ 2107 može prestati raditi i zahtijevati čišćenje ili zamjenu. To možete učiniti sami. Nisu potrebni posebni alati, oprema ili vještine. Uređaj elektromagnetnog ventila VAZ 2107 Elektromagnetni ventil VAZ 2107 je elektromehanički uređaj koji regulira protok mješavine benzina i zraka ...
Kvaliteta njegovog rada ovisi o ispravnosti komponenti i sustava automobila. Moderni automobili pretrpani su elektronikom, pa električni sustav zahtijeva puno pažnje. U članku se ispituje dijagram ožičenja automobila VAZ 2107, znakovi kvara, a također se raspravlja o značajkama motora rasplinjača i s injektorom.
Ako automobil odbija voziti, postoje problemi s električnim uređajima ili električnim ožičenjem, to dovodi do rješavanja problema zamjenom neispravnih elemenata.
Ako se automobil ne upali, prvi korak je provjeriti protok goriva do rasplinjača ili razvodnika goriva mlaznice.
Ako dođe gorivo, tada se problem odbijanja vožnje automobila mora tražiti u električnom sustavu pomoću električnog kruga:
- Za automobil s rasplinjačem, problemi mogu biti s razdjelnikom, zavojnicom, svjećicama, kao i s električnim ožičenjem. Nakon provjere ispravnosti elemenata električnog kruga, morate zamijeniti neradne komponente.
- U automobilu s mlaznicom, problem može biti zbog kvara ECM (elektronički upravljački sustav motora). Zahvaljujući njemu, signali sa senzora se obrađuju i naredbe se prenose za izvršenje jedinicama (autor videa - Alexander Skripchenko).
Može doći do problema zbog izgorjelih kontakata u prekidaču paljenja. Da biste pronašli kvarove, potreban vam je dijagram električne opreme automobila VAZ 2107, koji označava elemente koji su potrošači kontaktne skupine.
Rad motora s karburatorom ima klasičnu shemu:
- Kada se ključ u ključu za paljenje okrene u položaj "Starter", elektronički sustav ga napaja.
- Generator počinje s radom.
- Generator prenosi električnu struju na zavojnicu. Služi za dobivanje visokonaponskih struja. Na zavojnicu se primjenjuju struje niskog napona. Prolazeći kroz modul, pretvaraju se u visokonaponske i prenose se visokonaponskom žicom do razdjelnika.
- Koristeći visokonaponske struje, pogon razdjelnika rotira radilicu pogonske jedinice. On, prema redoslijedu prioriteta, zatvara kontakte i primjenjuje električno pražnjenje na svijeće.
Princip rada ogleda se u dijagramu ožičenja motora s rasplinjačem.
Kontaktni sustav uključuje sljedeće elemente:
- sklopka;
- zavojnica;
- distributer;
- visokonaponske žice;
- svijeće.
Zahvaljujući razdjelniku, primarni krug modula paljenja se prekida, a zatim se struja visokog napona raspoređuje u željenom slijedu na svjećice. Zavojnica pretvara struju niskog napona u struju visokog napona. Svjećice zapaljuju smjesu goriva u cilindrima motora.
Ako se motor ne pokrene kada se ključ za paljenje okrene, razlog može biti sljedeći:
- Prekid u električnom krugu između generatora i zavojnice. U tom slučaju morate provjeriti sve kontakte i integritet ožičenja.
- Zavojnica je neispravna. Može se provjeriti iskrom: uklonite žicu s razdjelnika i dodirnite metalni dio. Ako se tijekom rada jedinice za napajanje pojavi iskra, to znači da modul radi ispravno.
- Prekid u električnom krugu između razdjelnika i svijeća. U tom slučaju morate provjeriti unutar poklopca razdjelnika, klizač koji se tamo nalazi, visokonaponsko ožičenje koje povezuje poklopac razdjelnika sa svijećama.
Nakon identificiranja i otklanjanja kvara u rasplinjaču, motor bi se trebao pokrenuti bez problema ako su ostali dijelovi automobila u dobrom stanju.
Na nekim modelima VAZ 2107 koji su objavljeni nakon 1987. godine, instaliran je beskontaktni sustav paljenja. Iako je auto bio skuplji, bio je tražen. Inovacija se sastojala u činjenici da je između razdjelnika i svitka ugrađen elektronički prekidač.
Beskontaktni sustav paljenja uključuje:
- sklopka;
- Prekidač za paljenje;
- zavojnica;
- senzor razdjelnika;
- visokonaponske žice;
- svijeće.
Uz pomoć senzora razdjelnika, upravljački signali se prenose na sklopku za stvaranje iskre i visokonaponski strujni impulsi se distribuiraju među svjećicama. Funkcija prekidača je pretvaranje kontrolnih impulsa iz senzora blizine u impulsnu struju, koja se dovodi do primarnog namota zavojnice. Dakle, poboljšava stvaranje iskri kada motor radi na siromašnoj smjesi.
Prekidač se testira s iskrom. Ako tijekom provjere razdjelnik ne primi visokonaponski impuls, tada je prekidač neispravan i treba ga zamijeniti.
Ako nakon zamjene prekidača s novim, problem ostaje, tada je potrebno zamijeniti ožičenje VAZ 2107. Najvjerojatnije razlog leži u visokom otporu žica ožičenja, što podrazumijeva slabu iskru formiranje.
Motor za ubrizgavanje ima sljedeće razlike od rasplinjača:
- električna pumpa, koja služi za povećanje tlaka u sustavu goriva (u motoru s karburatorom nema tlaka, a pumpa je mehanička);
- smjesa goriva se formira u samom cilindru, au klasičnoj verziji u rasplinjaču;
- električni injektori su odgovorni za ubrizgavanje goriva u cilindre;
- trenutak kada je potrebno ubrizgavanje smjese određuje ECM (mješavina ulazi u rasplinjač kada se otvori usisni ventil).
Motor s mlaznicom ima veliki broj elektroničkih komponenti. Razlog kvara motora može biti neispravnost senzora i ožičenja.
Možete sami pronaći kvar u automobilu s mlaznicom:
- odspojite senzor uklanjanjem konektora;
- provjerite otpor senzora pomoću testera;
- usporedite dobivene rezultate s nominalnim podacima, koji se mogu uzeti iz tablice u uputama isporučenim s automobilom.
Ako se pronađe neispravan senzor, mora se zamijeniti.
Dakle, iz članka je jasno da je poznavajući princip rada motora s rasplinjačem VAZ 2107, posebno s kontaktnim i beskontaktnim sustavom paljenja, te motora s brizgaljkom, moguće identificirati razlog za neuspjeh pokretanja ako je razlog u elektronici.
Poznavajući razlog odbijanja i iskustvo u popravcima električnih instalacija, vozač će moći popraviti svoj automobil na cesti i vratiti ga u radno stanje.
Regulator napona odgovoran je za vrijednost napona unutarnje mreže. Njegova je funkcija održavati napon u određenim granicama, sprječavajući da postane prenizak ili previsok. Ako napon stalno prelazi napon negdje oko 14,5 volti ili se spusti ispod 12,7 volti, tvrdnje su najvjerojatnije upravo ovom regulatoru.
Ako je napon prenizak, provjerite i napetost remena alternatora. Njegova slaba napetost uzrokuje proklizavanje remenice alternatora i probleme s punim punjenjem.
-Loš električni kontakt
Prvi korak je, opet, provjeriti kontakte na generatoru, a posebno kontakt broj 30, od kojeg žice idu do potrošača i do akumulatora (obično je to stezaljka s 3 žice). Korisno je provjeriti sam vodič između generatora i baterije. Također je potrebno provjeriti "masu" motora - crnu debelu žicu koja povezuje akumulator i motor. Moguće je da je problem u samom voltmetru ili u njegovom ožičenju, kao i u "zemljenoj" žici same instrument ploče.
To je u većini slučajeva norma, budući da se određeni napon mora dovoditi u bateriju ovisno o temperaturnim uvjetima. Ako je temperatura niska, na bateriju se primjenjuje veći napon. Kako se zagrijava, napon se smanjuje. Za to je zaslužan regulator napona, ako kompenzira temperaturu (većina ih je sada upravo takva).
Ovdje sve može biti dovoljno bezopasno. Bit će dovoljno promijeniti lampicu na instrument ploči (nakon provjere stare). Ako nova svjetiljka ne gori, onda je moguće da žarulja jednostavno ne prima struju (loš kontakt, lom žice itd.).Ne zaboravite provjeriti kontakte na samom generatoru, jer često postoje slučajevi kada je razlog bio u oksidiranim kontaktima (uključujući kontakt br. 61, na koji je spojena ispitna lampa) Za ovu provjeru korisno je provjeriti napon s multimetar na terminalima akumulatora kada motor ne radi i radi.
Ova lampica signalizira da nešto nije u redu s radom generatora i, kao rezultat, s punjenjem baterije. Obično se lampa ponaša na ovaj način iz sljedećih razloga:
- Remen alternatora je puknuo ili je labav.
Ovdje je sve prilično jednostavno - generator se jednostavno ne okreće s motorom. Neophodan je vizualni pregled i provjera napetosti remena alternatora, ako je netaknut. Također bi trebao biti čist, a ne zauljen, jer "podmazani" remen, iz očitih razloga, neće dobro rotirati generator.
Često se događa da je navečer došao u garažu, upalio auto, utopio ga, otišao kući sretan, vratio se ujutro, okrenuo ključ za kontakt paljenje i upalio ga. ništa! Tišina, upravljački uređaji i svjetiljke ne svijetle, automobil, kada je starter uključen, ulje motor u praznom hodu i neće se pokrenuti.
Prilično čest problem - pokazivači smjera rade dobro, relej škljoca, ali je armaturna ploča tamna i radni pokazivači smjera mogu se "čuti" samo klikom releja. Dakle, zapravo postoje samo dva glavna razloga - prvi i najčešći - žarulja na instrument tabli je upravo izgorjela, ili su se kontakti odmakli ili oksidirali, morate ukloniti uredan i provjeriti žarulju / kontakte. A drugi razlog, rjeđi, ali unatoč tome pravo na život, je kvar samog releja.
Domaći klasici ne odlikuju se legendarnom pouzdanošću. Ponekad se u ožičenju javljaju razne greške koje ometaju normalan rad motora. U ovom slučaju, za popravak, trebat će vam dijagram ožičenja u boji s opisom, koji vam omogućuje razumijevanje svih nijansi ožičenja. Ovaj članak predstavlja dijagram za modele VAZ 2017 ili 20174 s rasplinjačem, proizvedenim od 1988. do 2001. godine, na koji je ugrađen generator 37.3701.
Poznavanje definicija električnog kruga 2107 Lada pomoći će vam da brzo pronađete potrebnu žicu, dijagnosticirate je, identificirate i otklonite kvar. Naravno, prilikom zamjene filtera kabine ili mijenjanja ulja, takve informacije neće biti korisne, ali u specijaliziranim stvarima, dekodiranje oznaka uvelike će pojednostaviti proces popravka.
* Na nekim modelima, prednja svjetla i brisači vjetrobrana ugrađeni su zajedno.
** Modeli do 2000. godište.
*** Automobili koji su sišli s proizvodne trake prije 1998.
**** Jedna nadstrešnica u sredini krova (prije 2000.) ili dvije svjetiljke smještene u stupovima karoserije nakon ovog datuma.
Električni dijagram za VAZ 2017 dostupan je u izvrsnoj rezoluciji. Dimenzija visine 2500 piksela i širine 1243 piksela omogućit će električaru da lako pronađe sve potrebne simbole i lako razumije električnu opremu stroja. U ovom slučaju, težina fotografije bit će 650 kb.
Osim toga, za popravak ili podešavanje VAZ-a, morat ćete znati serijske brojeve utikača u jastučićima. Električni dijagram VAZ 21074 daje sljedeće oznake:
- Prednja svjetla, brisači vjetrobrana i prednjih svjetala, upravljačka jedinica ventila za napajanje, relej brisača.
- Montažni blok i prekidač s tri poluge.
- Signal i žmigavci.
- Stražnja svjetla.
- Prekidač za alarm.
Prilikom spajanja generatora ili ometanja ožičenja i sustava paljenja VAZ-a, trebali biste znati mjesto kutije s osiguračima u automobilu. Ukupno ih je 17, od kojih su 2 rezervne.
- stražnja svjetla za vožnju unatrag;
- motori pumpe za prednja svjetla i stakla;
- grijano stražnje staklo;
- pokazivači smjera, alarm;
- svjetla za maglu;
- obrtomjer, voltmetar, lampice upozorenja na uredu;
- upaljač za cigarete i sat;
- zvučni signal;
- unutarnja rasvjeta, kočiona svjetla;
- duga svjetla;
- lampica upozorenja za duga svjetla;
- osvjetljenje motornog prostora i osvjetljenje registarskih pločica;
- osvjetljenje pretinca za rukavice;
- kratko svjetlo s desne strane;
- kratko svjetlo s lijeve strane.
Električni dijagram automobila VAZ 2017 pomoći će u popravku i održavanju. Sliku u visokoj rezoluciji možete preuzeti na linku.
Autor materijala: Dumchenkov Mikhail
Svidio vam se materijal? Podijelite sa svojim prijateljima:
Imate pitanja o popravku automobila? Pitajte ih u odjeljku za konzultacije klikom na donju poveznicu.
Postavite pitanje automehaničaru
Najpovoljnije cijene i uvjeti za kupnju novih automobila
Automobile predstavlja vodeći salon u RUSIJI
SHEMA VAZ-2107
Električne veze između uređaja, pilot svjetiljki i terminalnih utikača izvode se pomoću tiskanog ožičenja na ploči zakovanoj na stražnjoj strani kućišta. Tiskana ploča služi istovremeno za pričvršćivanje kontrolnih lampi i svjetiljki za rasvjetu instrumenta. Svjetiljke su umetnute u plastične držače i rupe na tiskanoj ploči.
Brzinomjer se razlikuje od VAZ-2105 u nedostatku lampica upozorenja i dodatku dnevnog brojača prijeđene udaljenosti. Za resetiranje brojača, ručka se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Tahometar je instaliran elektronski. Njegov princip rada temelji se na mjerenju frekvencije naponskih impulsa u primarnom krugu sustava paljenja. Dok motor radi, u jednom okretu valjka razdjelnika paljenja, kontakti prekidača se otvaraju četiri puta. Posljedično, u jednom okretu valjka u primarnom krugu sustava paljenja stvaraju se četiri impulsa struje i napona. Što je veća brzina motora, to je veća stopa ponavljanja impulsa i više se pokazivač skreće.
Indikatori voltmetra, razine goriva i temperature rashladne tekućine rade isti kao na VAZ-2105, ali imaju malo drugačiji dizajn.
Za sva pitanja o popravku obratite se na FORUM
Ova stranica prikazuje dijagram u boji električne opreme automobila VAZ 2107, 21074 proizvedenih 1988-2001 s generatorom 37.3701 (s ugrađenim regulatorom napona).
Za povećanje slike dijagrama ožičenja kliknite na sliku ispod.
Električna shema VAZ 2107, 21074, 1988-2001, s generatorom 37.3701
Da bi Preuzmite shemu VAZ 2107 i spremite ga na svoje računalo, pomaknite pokazivač preko gornje slike, zatim pritisnite desnu tipku miša i odaberite “spremi kao sliku” (veličine oko 300 kilobajta).
Rezolucija slike je 1600 × 872 piksela, tako da se električni krug može jednostavno ispisati na pisaču i koristiti pri popravku automobila.
Redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u trakama:
- a - blok prednjih svjetala, prednja svjetla i brisači vjetrobrana, relej brisača, upravljačka jedinica elektromagnetnog ventila rasplinjača
- b - montažni blok i prekidač s tri poluge
- c - alarmni relej i pokazivači smjera
- d - stražnja svjetla (numeracija iglica redoslijedom od ruba ploče)
- d - prekidač alarma
Dodatne informacije "zvjezdice":
* - Instalira se na dijelove proizvedenih automobila.
** - Nije instaliran od 2000.
*** - Nije instaliran od 1998.
**** - Od 2000. godine umjesto jednog plafona na krovu postavljena su dva plafona na stupovima vrata.
Sadržaj: Ugradnja prednjih zvučnika Proširivanje sustava zvučnika stražnjim zvučnicima.
Sadržaj: Izoliramo VAZ-2107 Unutarnji tretman Modernizacija i poboljšanje izolacije peći.
Sadržaj: Predstartni grijač Vrste, značajke rada Ugradnja opreme na automobil.
Sadržaj: Neke nijanse Grijač protiv smrzavanja 220 V Uređaj za grijanje.
Sadržaj: Longfei grijači. Značajke dizajna Modeli i njihove karakteristike „Malo.
Sadržaj: Vrste grijača, karakteristike "Alliance-2-PC" "Alliance" "Alliance -07" "Alliance-08" itd.
Sadržaj: Viskoznost Vrsta ulja Ulje mjenjača Video - Kakvo je ulje u automobilu.
Sadržaj: Teorija "na prstima": kako sve funkcionira Kontrolno svjetlo C.
Sadržaj: Značajke baterije Parametri odabira Vrste Kapacitet Početna struja Polaritet.
Sadržaj: Vremenske značajke Faze rada, alati Pripremni radovi Redoslijed prilagodbe.
Jedna od značajki dizajna mehanizama za distribuciju plina VAZ motora klasičnih modela.
Sadržaj: Malo teorije Kada trebate odzračiti kočnice Alati rade.
Sadržaj: Detonacija - što je to Detonacija i paljenje žarkom.
Sadržaj: Priprema automobila za zimsko razdoblje Pokretanje motora rasplinjačem.
Sadržaj: Vakuumski pojačivač kočnice Glavni kočni cilindar Uređaj čeljusti Uređaj.
Prije nego što obavimo posao na zamjeni ožičenja na automobilu VAZ 2107, shvatit ćemo u kojem trenutku to treba učiniti. S vremenom, ožičenje fizički stari, istroši se. U kontaktima se pojavljuje oksidacija, zbog vlage nastaje hrđa, na nekim mjestima dolazi do kvara, zbog čega osigurač stalno izgara.
Osim toga, mnogi vozači vješaju sve vrste dodataka na standardno istrošeno ožičenje, kao rezultat toga, sve se to pretvara u velike rezance, koje se na mjestima premotaju izolacijskom trakom. Ako je sa strojem radio električar niske kvalifikacije, teško je to shvatiti, čak i s dijagramom pri ruci. Postupno, električna instalacija počinje otkazivati i to se događa tijekom vožnje, po kiši itd. U takvim situacijama lokalna zamjena komada žica više nije dovoljna. To će riješiti problem, ali ne zadugo, uskoro će se ponovno pojaviti kvarovi i električar će ponovno početi otkazivati. U ovom slučaju razmatrana su tri različita načina rješavanja problema: potpuna zamjena starog i ugradnja standardnog ožičenja iz VAZ 2107, instaliranje potpuno domaćeg ožičenja, koje u svojoj srži ima komponente iz VAZ 2109, ili ugrađujemo ožičenje iz VAZ 2109 u luksuznoj konfiguraciji, koja će biti dovršena na licu mjesta. U procesu rada dobro će doći mjerač vrpce i gomila električnih krugova. Nakon što odlučite sve učiniti sami, morat ćete proniknuti i razumjeti.
U obitelji "klasika" VAZ 2107 je posljednji model transportnog sklopa, koji se masovno proizvodio od 1982. do 2012. godine. Posljednjih godina s proizvodne trake je sišla njegova modifikacija - LADA-21074, namijenjena prodaji na automobilskim tržištima drugih zemalja. Imala je unutarnje razlike, posebno različitu jedinicu napajanja i električne upravljačke krugove.
Shema ožičenja VAZ 21074 sklop ploče s instrumentima
Osnova za luksuzne "klasike" sovjetske automobilske industrije s pogonom na stražnje kotače bila je platforma automobila VAZ 2105. Automobil je proizveden u dvije verzije:
- S indeksom VAZ 2107 - za domaće tržište;
- S indeksom VAZ 21074 (izvan zemlje - LADA-21074) - za izvoz.
Izvozna verzija bila je nešto skuplja. Ipak, značajan dio automobila VAZ 21074 prodan je u Rusiji. I većina njih do danas redovito služi svojim vlasnicima, koji radije servisiraju vozilo vlastitim rukama.
Međutim, u procesu popravka i preventivnog održavanja automobila, vlasnik treba:
- Upute sa shemama ožičenja koje se odnose na ovaj model;
- Poznavanje osnova rada s električnim sustavima automobila obitelji VAZ (vidi također članak Ožičenje - VAZ 2109: što je moguće, a što nije)
Pogledajmo koja je razlika između prethodnika VAZ 2107 i modifikacija.
Ali prvo, definirajmo popis ovih modifikacija koje su sišle s proizvodne trake u navedenim godinama:
- Automobil s indeksom LADA-21074;
- Automobil s indeksom LADA-21074-20;
- Automobil s indeksom LADA-21074-30.
Za referencu: U sve tri modifikacije automobil je bio opremljen 1,6-litrenim pogonskim agregatom iz modela VAZ 2106 s kapacitetom od 75 KS. To je objavljeno u svakom promotivnom videu tih godina.
Razlike u indeksima jednog modela objašnjene su na sljedeći način:
- LADA 21074 - s motorom s karburatorom;
- LADA 21074-20 - s višetočkovnim ubrizgavanjem. U skladu s EURO-2 standardima;
- LADA-21074-30 s višetočkovnim ubrizgavanjem. U skladu s EURO-3 standardima.
Korištenje sustava ubrizgavanja za dovod goriva u cilindre dovelo je do činjenice da je ožičenje prostora motora VAZ 21074 proizvedeno za ovu modifikaciju.
Bila je uz standardnu, a služila je:
- Električni pogonski lanac ventilatora;
- Upravljački krug aktuatora prigušne zaklopke usisnog razvodnika;
- Rad elektroničkog upravljačkog sustava motora (ECM).
Pogonska jedinica VAZ 21074 sa sustavom za napajanje ubrizgavanjem
Za nadzornu ploču VAZ 21074 korištena je jedinica "donator" s VAZ 2105. U skladu s tim, dijagram ožičenja nadzorne ploče VAZ 21074 posuđen je u cijelosti.
Fotografija električnog dijagrama instrument ploče VAZ 2105 i VAZ 21074
Sustav ubrizgavanja goriva ne može raditi bez pumpe za gorivo. Na modelu VAZ 21074 ispod stražnjeg krila ugrađena je električna pumpa za gorivo. Za njegov rad standardnom ožičenju dodana je zasebna žica. I sama pumpa za gorivo (ispod na dijagramu pod br. 9) radila je u električnoj mreži zajedno sa:
Shema ožičenja za stražnji dio automobila VAZ 21074
- Grijaći elementi stražnjeg stakla (br. 10);
- Unutarnje svjetiljke (br. 7 i 8);
- Dodatni kočni signal iza stražnjeg stakla (br. 11);
- Svjetla registarskih tablica (br. 14 i 15).
Zbog objedinjavanja mnogih elektroničkih komponenti obitelji VAZ, vozači provode vrijeme tražeći željeno ožičenje, ne sumnjajući da može imati indeks drugog modela.
Predstavljeni popis sadrži indekse nekih od ovih proizvoda instaliranih na VAZ 21074:
- Ožičenje ploče s instrumentima - 21053-3724030;
- Ožičenje ploče s instrumentima - 21053-3724035-42;
- Ožičenje mlaznice za gorivo - 21214-3724036;
- Žica za spajanje startera - 2101-3724060;
- Ožičenje sustava paljenja - 21073-3724026;
- Stražnji kabelski svežanj (ravni) - 21073-3724210-10.
Izražavamo naše uvjerenje da sada znate razlike između modifikacija automobila VAZ 21074 i, zahvaljujući priloženim dijagramima, moći ćete vratiti rad bilo koje električne komponente.
- Mjerač temperature rashladne tekućine
Kada je strelica pokazivača stalno na početku ljestvice, tada s uključenim paljenjem VAZ 2107, odvojite žicu od senzora pokazivača i spojite vrh žice na masu.
- Shema ožičenja instrument tabli VAZ 2107 (pogled straga)
- 1 - indikator razine goriva s indikatorom rezerve
- 2 - svjetiljka za osvjetljenje kombinacije uređaja
- 3 - brzinomjer
- 4 - kontrolna lampica zračne zaklopke karburatora
- 5 - indikatorska lampica pokazivača smjera
- 6 - kontrolna lampica pražnjenja baterije
- 7 - tahometar
- 8 - ekonomometar
- 9 - mjerač temperature rashladne tekućine
- 10 - kontrolna lampica tlaka ulja
- 11 - kontrolna lampica parkirne kočnice
- 12 - kontrolna lampa dugog snopa prednjih svjetala
- 13 - kontrolna lampa za vanjsku rasvjetu
- 14 - voltmetar
- A - dijagram uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima sklopa instrumenata
Ako strelica odstupi, senzor je neispravan i mora se zamijeniti, a ako ne odstupa, skinite instrument ploču i, s uključenim kontaktom, spojite na masu utikač "6" crvenog bloka instrument table , na koji pristaje zelena žica s bijelom prugom. Odstupanje strelice u ovom slučaju će ukazati na ispravnost uređaja i oštećenje žice koja povezuje senzor s instrumentom. Ako strelica ne odstupa, zamijenite instrument ploču VAZ 2105.
Stalno je u crvenoj zoni, a zatim s uključenim paljenjem odvojite žicu od senzora. S neispravnim senzorom, strelica bi se trebala vratiti na početak ljestvice. Ako ostane u crvenoj zoni, onda je žica kratko spojena na masu ili je uređaj oštećen. Ispravnost uređaja može se provjeriti tako da odspojite zelenu žicu s bijelom trakom od instrument table.S uključenim kontaktom strelica bi trebala biti na početku ljestvice.
Postupak ispitivanja sličan je gore opisanom. Treba imati na umu da je žica koja ide do indikatorske lampice rezerve goriva spojena na "W" utikač senzora indikatora, a žica koja vodi do samog indikatora spojena je na "T" utikač.
Strelica pokazivača je konstantno na početku ljestvice i ne odstupa nakon što je klasični vrh žice, odspojen s “T” utikača senzora, kratko spojen na masu, a zatim provjerite uređaj. Da biste to učinili, uklonite ploču s instrumentima i, s uključenim paljenjem, spojite na masu utikač "1" bijelog bloka sklopa instrumenata, na koji se uklapa ružičasta žica s bijelom trakom. U radnom uređaju, strelica bi trebala odstupiti do kraja ljestvice.
Kada je strelica pokazivača stalno na kraju ljestvice, ispravnost instrumenta može se provjeriti odspajanjem bijelog bloka žica s instrumenta i spajanjem utikača "4" bijelog bloka instrumenta VAZ 2104 na " plus” baterije.na početku ljestvice.
Postupak ispitivanja sličan je gore opisanom. Prilikom rješavanja problema, spojite na masu ili odspojite s uređaja sivu žicu s bijelim prugama koja ide do senzora.
Slika 8-42. Preklopni krug upravljačkih uređaja: 1 - senzor lampice upozorenja tlaka ulja; 2 - mjerač za mjerač temperature rashladne tekućine; 3 - montažni blok; 4 - senzor indikatora razine goriva; 5 - sklop instrumenata; 6 - indikator razine goriva s indikatorskom lampicom rezerve goriva; 7 - tahometar; 8 - indikator temperature rashladne tekućine; 9 - prekidač za paljenje; 10 - relej za paljenje; 11 - upravljačka jedinica pneumatskog ventila rasplinjača; 12 - svitak za paljenje; A - na terminal "30" generatora
Slika 8-43. Shema ožičenja lampica upozorenja kočionog sustava: 1 - senzor razine kočione tekućine; 2 - montažni blok; 3 - relej za paljenje; 4 - prekidač za paljenje; 5 - kontrolna lampica parkirne kočnice u instrument tabli; 6 - relej-prekidač kontrolne lampice parkirne kočnice; 7 - prekidač lampice upozorenja parkirne kočnice; 8 - kontrolna lampica za razinu kočione tekućine; 9 - dioda; A - na terminal "30" generatora
Slika 8-1. Montažni blok (poklopac uklonjen): 1 - relej za uključivanje grijanja stražnjeg stakla (P1); 2 - relej za uključivanje uređaja za čišćenje i perača prednjih svjetala (P2); 3 - relej za uključivanje zvučnih signala (P3); 4 - relej za uključivanje elektromotora ventilatora sustava hlađenja motora (P4); 5 - rezervni osigurač; 6 - relej za uključivanje dugih svjetala (P5); 7 - relej za uključivanje kratkih svjetala (P6); 8 - osigurač
Slika 8-5. Shema ožičenja generatorskog sustava 37.3701: 1 - akumulatorska baterija;
Slika 8-30. Uklopni krug vanjske rasvjete: 1 - blok-prednja svjetla s bočnim svjetlima; 2 - lampa u motornom prostoru; 3 - montažni blok; 4 - svjetiljka za osvjetljavanje pretinca za rukavice; 5 - prekidač za osvjetljenje instrumenta; 6 - stražnja svjetla s bočnim svjetlima; 7 - svjetla registarske tablice; 8 - prekidač vanjske rasvjete; 9 - kontrolna lampa za vanjsku rasvjetu koja se nalazi u brzinomjeru; 10 - prekidač za paljenje; A - na terminal "30" generatora; B - na svjetiljke za osvjetljenje instrumenta i na svjetla za osvjetljenje prekidača
Slika 8-31. Shema uključivanja prednjih svjetala i svjetla za maglu u stražnjim svjetlima: 1 - blok farova; 2 - montažni blok; 3 - prekidač za prednja svjetla u prekidaču s tri poluge; 4 - prekidač vanjske rasvjete; 5 - prekidač stražnjeg svjetla za maglu; 6 - stražnja svjetla;
Slika 8-34. Shema uključivanja pokazivača smjera i alarma: 1 - blok farova s prednjim pokazivačima smjera; 2 - bočni pokazivači smjera; 3 - montažni blok; 4 - relej za paljenje; 5 - prekidač za paljenje; 6 - relej-prekidač pokazivača smjera i alarma; 7 - indikatorska lampica za pokazivače smjera smještena u brzinomjeru; 8 - stražnja svjetla s pokazivačima smjera; 9 - prekidač alarma; 10 - prekidač pokazivača smjera u prekidaču s tri poluge; A - na terminal "30" generatora; B - numeriranje utikača u prekidaču alarma; B - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u releju-prekidaču pokazivača smjera i alarma
Video (kliknite za reprodukciju). |
Slika 8-44.Shema ožičenja sklopa instrumenata (pogled straga): 1 - indikator razine goriva s indikatorom rezerve; 2 - svjetiljka osvjetljenja kombinacije uređaja; 3 - brzinomjer; 4 - kontrolna lampica zračne zaklopke karburatora; 5 - indikatorska lampica za pokazivače smjera; 6 - kontrolna lampica za pražnjenje baterije; 7 - tahometar; 8 - ekonomometar; 9 - indikator temperature rashladne tekućine; 10 - kontrolna lampa za tlak ulja; 11 - kontrolna lampica parkirne kočnice; 12 - kontrolna lampa za duga svjetla; 13 - kontrolna lampa za vanjsku rasvjetu; 14 - voltmetar; A - dijagram uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima sklopa instrumenata