Bok opet. Danas, kao što je obećano, kao i po popularnoj potražnji, razgovarat ćemo o korisnom, ali vrlo hirovitom uređaju koji se zove Vebasto (Webasto))) on je također tekući autonomni grijač, on je dizel grijač, on je grijač rashladne tekućine, on je sustav predgrijavanja ... općenito, on je Gosha, on je Goga, on je Georgij Petrovich.)))) ... iako NE - Petrovich, to sam ja.))))
Za početak, ukratko o principima (vrlo načelnim) njegovog rada i korisnosti za automobil:
1. Osnova Webaste je komora za izgaranje (bojler) izrađena od aluminijske legure u koju električni ventilator pumpa zrak (čujemo brujanje tijekom pokretanja), žarnica se prethodno zagrijava, a zatim pumpa posebna pumpa gorivo iz rezervoara (čujemo svile ispod dna auta u blizini rezervoara ). Unutar kotla nastaje izgaranje (plamen), kojim se upravlja preko žarnice, na temelju pokazatelja njegovog otpora (promjena od grijanja), kada se kotao dovoljno zagrije, žarnica se gasi (štedi energiju baterije) i do paljenja dolazi zbog zagrijanih stijenki kotla (čujemo slabo brujanje zrakoplova i možemo promatrati ispuh ispod desnog prednjeg blatobrana).
Smjesa goriva prestaje se dovoditi u komoru za izgaranje kada se temperatura rashladne tekućine približi 85 stupnjeva i Webasta se isključi.
2. Na niskim temperaturama njegov je neprekidan rad iznimno važan za olakšavanje pokretanja dizel motora s unutarnjim izgaranjem i održavanje njegovog potrebnog temperaturnog režima. Treba imati na umu da se 75% trošenja ICE-a događa tijekom hladnih pokretanja, stoga predgrijavanje dizelskog ICE sustava hlađenja ne samo da olakšava pokretanje ICE-a, već i povećava njegov resurs. Oni. Ova Webasta je vrlo koristan komad za motore s unutarnjim izgaranjem.
Prijeđimo sada na njezine hirovite kvalitete i jahača njezina posla.
1. Za pokretanje grijača temperatura rashladne tekućine ne smije biti viša od 40 ° C, a temperatura vanjskog zraka ne smije biti viša od 4-8 ° C. Ako je vani toplije ili se automobil još nije ohladio, Webasta neće pokrenuti.
2. Posebnost Webaste je da kada je razina dizel goriva u spremniku niska (manje od četvrtine), sustav blokira rad peći (to je infekcija). Prilikom punjenja spremnika Webasta sustav nije otključan! (točno infekcija), s tim u vezi, za otključavanje je potrebno povezivanje dijagnostičke (trgovačke ili SDD) opreme. Stoga nemojte unositi razinu goriva u spremnik prije nego što indikator zasvijetli na niskim temperaturama!
3. Također, Webasta je vrlo osjetljiva na razinu rashladne tekućine. U pravilu, nakon pokušaja pokretanja Webaste, električna pumpa počinje pokretati rashladnu tekućinu i razina u spremniku pada, Webasta se ne pokreće. ... Svijetli odgovarajući natpis, dodajete rashladnu tekućinu, ali grijač se ne reanimira. Najvjerojatnije, u ovom slučaju, trebate pogledati str. 2. Opet je ova kuja bila hirovita.
4.Lagani hirovi (pogreške) se mogu resetirati uklanjanjem 32. osigurača (20 A) ispod haube prema sljedećoj shemi: (uklonili osigurač 3 sekunde, umetnuli ga, pritisnuli start, upalili auto, čekali 3 sekunde (vi može pritisnuti tipku ON na daljinskom upravljaču umjesto pokretanja), ponovno uklonjen osigurač na 3 sekunde, umetnut). Ali da budem iskren, rijetko pomaže.)))
Postoji nekoliko razloga za kvarove Webaste, glavni je blokiranje softvera, može se eliminirati, kao što smo gore rekli, dijagnostičkom opremom bez mehaničke intervencije. Osim toga, čest uzrok neispravnosti Webaste je začepljenje svijeće, začepljenja mlaznice, plamenika općenito, svega iznutra, popraćeno pojačanim dimom (dim izlazi ispod kotača kao da auto gori, često se događa kod prvi start nakon duze pauze.Pa najgore je ...unistenje bojlera samo ce njegova zamjena pomoci.
Sada na upravljanje Webastom i dešifriranje treptanja na daljinskom upravljaču. Ako nema daljinskog upravljača, Webasta se automatski uključuje pri pokretanju motora, ovisno o uvjetima okoline i temperaturi rashladne tekućine. Ali u većini automobila Webasta je opremljena daljinskim pokretanjem. Daljinski upravljač je 2 vrste, shema rada je ista za njih, razlike su samo u veličini i obliku. Domet rada s dobrom baterijom, prema uvjeravanjima proizvođača, iznosi 100 m, a daljinski upravljač nije potrebno usmjeravati prema automobilu. U praksi je vidna linija automobila puno manja i poželjna... Kako se to može kontrolirati?
1. Za uključivanje grijača - pritisnite i držite tipku ON na daljinskom upravljaču oko 2 sekunde. Zeleni indikator će zasvijetliti i ugasiti se, što znači da se Webasta uključila i da je signal prošao. Zagrijavanje će raditi 30 minuta ili dok temperatura rashladne tekućine ne dosegne 75 C, ili ako razina goriva padne ispod minimalne ili se baterija isprazni.
2. Ako se Webasta nije uspjela pokrenuti, indikator će treptati 3 puta i ugasiti se.
3. Da biste sami isključili Webastu, pritisnite i držite tipku OFF 2 sekunde. Crveni indikator će svijetliti oko 2 sekunde, Webasta će se isključiti. Sve je krajnje jednostavno ON (držati) uključiti, OFF (čekati) isključiti ...
ALI postoje tajne i dešifriranja u trepćućim LED diodama na daljinskom upravljaču.
1. Zeleno svijetli oko 2 sekunde. - grijač se uključio.
2. Crveno svijetli oko 2 sekunde, - grijač se isključio.
3. Trepće naizmjenično zeleno i crveno 2 sekunde - nema signala iz Webaste.
4. Svijetli narančasto na 2 sekunde, a zatim prelazi u crveno - baterija je niska.
5. Trepće narančasto oko 5 sekundi - slab signal, potrebno je promijeniti bateriju u daljinskom upravljaču.
U sljedećem dijelu pokušat ću ispričati i opisati postupak za samostalno otključavanje Webaste pomoću adaptera K-Line, koji se sada može naručiti na Aliju za 300-600 rubalja. Općenito, to je sve, ako ste nešto propustili, napišite. Pa, tradicionalno vidosik.)))
VIDEO
Grupa: Korisnici
Marka stroja:
Grupa: Korisnici Broj automobila :
Marka stroja:
Grupa: Član kluba (1000) Broj automobila :
Marka stroja:
Pozdrav! Ne, hoće, promijeniti plamenik, sve ostalo je beskorisno.
Plamenik 100% Najvjerojatnije je žarnica neispravna.
Grupa: Korisnici
Marka stroja:
[naziv citata = 'LR-Technik' datum = '5.12.2014, 21:28 ′ post =’ 2138259 ′]
Ako sam dobro razumio, hoćeš li morati promijeniti cijeli grijač?
Grupa: Član kluba (1000) Broj automobila :
Marka stroja:
Grupa: Korisnici
Marka stroja:
Grupa: Član kluba (1000) Broj automobila :
Marka stroja:
Pozdrav! Nazovite - razgovarat ćemo. 89636320550.
Grupa: Korisnici
Marka stroja:
Grupa: Član kluba (1000) Broj automobila :
Marka stroja:
Drago mi je da smo uspjeli pomoći uz male gubitke.
Grupa: Korisnici Broj automobila :
Marka stroja:
Webasto nije radio ni s daljinskog upravljača ni s upaljenim motorom.
Diesel Freelander 2 opremljeni su Webasto grijačem na dizel gorivo. Instalacija na svim automobilima za Rusku Federaciju je zbog činjenice da je u Rusiji zima prilično duga i oštra, a dodatna jedinica omogućuje brže zagrijavanje motora i dodatnu udobnost pri upravljanju navedenim vozilom. Zahvaljujući Webastu motor radi u hladnoj sezoni kao i ljeti. Svi vozači znaju da se elementi za trljanje troše upravo kada je vani hladno. Grijaći element omogućuje značajno povećanje vijeka trajanja jedne od najvažnijih komponenti u stroju - motora. Također, zahvaljujući Webastu, u kabini se održava ugodna temperatura.
Želite li isključiti Webasto dok motor radi (još nije zagrijan, a temperatura okoline je ispod pet stupnjeva Celzija), to nećete moći učiniti. Inženjerski dizajn jedinice to ne predviđa. Automatsko upravljanje konstantno održava temperaturu i radi pouzdano.
Ali čak ni ovaj sustav nije sposoban funkcionirati zauvijek, stoga ga povremeno zahtijeva zamjenu. U autoservisu LR King možete izvršiti popravke Webasto u prikladno vrijeme po razumnoj cijeni. Specijalizirani smo za upravo takve automobile, tako da svoj posao radimo na najvišoj mogućoj razini.
Parkirni grijač obično ima dva problema. Možda se uopće neće pokrenuti ili će biti blokiran. U prvom slučaju, problem je neispravnost plamenika jedinice.
U drugom - u blokiranju sustava, što se događa zbog niske razine goriva u spremniku. Ovakav pristup je neophodan radi poštivanja mjera zaštite od požara i uštede goriva koje je ionako malo. Naravno, sustav se može otključati, ali to će zahtijevati posebnu opremu prodavača potrebnu za dijagnostiku. Možete doći kod nas i izvršiti provjeru u kratkom roku. Nakon toga ćemo napraviti probni rad. Ako to ne uspije, preporučamo rastavljanje i demontažu Webasto na Freelanderu 2. U pravilu je problem u plameniku ili svijeći, deformirani su, previše se zagrijavaju i prekriveni su čađom zbog korištenja niske -dizel motor. Plamenik se ne može popraviti, može se samo zamijeniti novim dijelom.
Ispod obloge blatobrana, odnosno u prostoru prednjeg kotača, nalazi se sam grijač. Da biste promijenili njegov plamenik, morate ukloniti jedinicu. Osim toga, trebat će vam nekoliko brtvi, prodaju se kao komplet. Vrlo često je potrebno izbušiti vijke za pričvršćivanje, zbog činjenice da se kisele i ne olabave. Nakon zamjene dijela, izmjenjivač topline se montira na svoje mjesto. Ne zaboravite dodati rashladnu tekućinu nakon rukovanja. To je potrebno za pumpanje sustava.
Toplo ne savjetujemo da sami popravljate bojler. Povjerite ovaj posao stručnjacima koji imaju odobrenja, potrebne certifikate i iskustvo. U suprotnom riskirate zapaliti požar, oštetiti automobil i sami se ozlijediti. Važno je da je naš autoservis specijaliziran, specijalizirani smo za Land Rovere i dajemo garanciju za svoj rad. Za završetak obnove ne morate ništa kupiti.Radove ćemo obaviti po principu ključ u ruke koristeći originalne dijelove. Ako je potrebno, savjetujemo vam da ugradite dodatne elemente kako bi peć ispravno funkcionirala.
Certificirani Land Rover servis u Moskvi. Profesionalno post-garancija
Saznajte više o našim
Izračunajte troškove održavanja
Cijena je za rad + originalni rezervni dijelovi. Dostupni su visokokvalitetni neoriginalni rezervni dijelovi. To nije ponuda.
Točnu cijenu navedite na telefon:
Prošli smo punu certifikaciju za sve
Održavanje obavljamo legalno
Garancija proizvođača je zadržana!
Savjetnici tehničkog centra
U ovom članku ćemo vam reći o dodatnom grijaču na gorivo Webasto na jednom od najpopularnijih modela automobila Land Rover - Freelander 2. Automobili prije 2012. i od 2013. godine imaju malu razliku u dizajnu grijača.
Za referencu : Webasto je naziv proizvođača. A sam uređaj za grijanje ispravno se naziva "dodatni grijač na gorivo". U običnom narodu se ukorijenio - Webasto.
Postoje dva načina rada za Webasto pomoćni grijač na Freelander 2 vozilima.
Prvi i glavni je u načinu ponovnog grijanja dizel motora ... Grijač se počinje automatski uključivati i raditi kada motor radi i temperatura vanjskog zraka je ispod +5 o C.
Ovaj način rada izumili su inženjeri kako bi zagrijali dizelski motor, koji se zagrijava dulje od benzinskog motora. Dizel motor treba dogrijati jer na temperaturama ispod -15 o C dizel motor možda neće postići radnu temperaturu. Također, grijanje u putničkom prostoru neće biti učinkovito, bit će hladno u putničkom prostoru.
VIDEO
Da biste to učinili, potrebno je da vanjska temperatura zraka bude ispod +5 o C, a po mogućnosti negativna.
Kontrola klime mora biti uključena, nije važno u automatskom ili ručnom načinu rada. Glavna stvar je da se ne isključuje tipkom "OFF", a motor se pokreće.
Nakon pokretanja motora, predgrijač ulazi u način grijanja unutar 1 minute. Kako možete razumjeti je li to zaradio ili ne? Prema karakterističnoj izmaglici iz ispušne cijevi grijača, koja se nalazi na prednjem desnom kotaču.
Što se događa kada se Webasto grijač pokrene? Rashladna tekućina se zagrijava kako bi se motor brže zagrijao i dobila ugodnija temperatura u kabini.
Drugi način rada Webasto grijača je predstart. To znači da se pritiskom na daljinski upravljač kotao može pokrenuti bez napuštanja kuće, odnosno pokrenuti Webasto dosta prije pokretanja motora.
Na Freelanderu 2 do 2012. Webasto ne grije unutrašnjost, ovdje se grije samo motor.
Na Freelanderu 2, od 2013. godine modela, algoritam rada predgrijača je revidiran i sada ventilator peći radi ovdje kada kotao radi - unutrašnjost se zagrijava, motor se zagrijava.
Da bi se Webasto grijač mogao pokrenuti u načinu predgrijavanja, moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
vanjska temperatura zraka mora biti ispod +5 o C;
kontrola klime mora biti uključena;
baterija mora biti napunjena i njen napon mora biti najmanje 11,4V;
vrata automobila moraju biti zatvorena i automobil mora biti zaštićen;
temperatura antifriza mora biti 15 o C ili manje;
Morate razumjeti da ako je motor još uvijek malo topao, grijač se možda neće pokrenuti.
Druga važna točka je servisabilnost baterije, što je posebno važno na vozilima koja su opremljena sustavom za praćenje punjenja baterije (BMC). Ako sustav smatra da je baterija nedovoljno napunjena, grijač se možda neće pokrenuti.
Ako je preostalo gorivo u spremniku manje od 8 litara, sustav može upisati šifru greške u pomoćni grijač i grijač će biti blokiran. Da biste ga otključali, morat ćete se spojiti na dijagnostičko računalo i izbrisati kodove grešaka.
Kako biste spriječili da se to dogodi, pokušajte tijekom zime održavati razinu goriva iznad četvrtine spremnika. Kod pogreške razine goriva blokira rad Webasta u svim načinima rada. Čak i nakon punjenja spremnika za gorivo, Webasto neće raditi.
Za pokretanje bojlera Webasto s daljinskog upravljača, trebate držati pritisnutu tipku "ON" na daljinskom upravljaču 1 sekundu. LED će svijetliti zeleno 2 sekunde, a zatim će početi treptati zeleno otprilike jednom svake 3 sekunde. To znači da se kotao trebao pokrenuti, ali to ne znači da radi.
Da biste isključili grijač, dovoljno je deaktivirati vozilo. Grijač će se automatski isključiti. Ili samo pritisnite tipku OFF na 2 sekunde. LED će zasvijetliti crveno na 2 sekunde i ugasiti se.
Nakon pokretanja motora, Webasto ne sluša daljinski upravljač. Prioritet za upravljanje kotlom Webasto prenosi se na sustave vozila, grijač će kontrolirati jedinica za kontrolu klime.
Proizvodni pogon deklarira domet daljinskog upravljača u vidnom polju od oko 500 metara, ako nema radio smetnji i drugih prepreka.
LED na tipkovnici ima niz dijagnostičkih funkcija.
Ako LED žaruljica treperi zeleno, to znači da je signal odaslan do automobila i dalje se ova veza održava.
Ako LED brzo treperi zeleno kada se pritisne tipka "ON", to znači da signal nije stigao do automobila (do prijemnika). Nema veze.
Ako LED treperi narančasto, to znači da je baterija u daljinskom upravljaču prazna i da će uskoro otkazati. Bateriju je potrebno zamijeniti.
LED treperi crvenom bojom samo kada se pritisne tipka "OFF".
Ako pritisnete tipku ON i zelena LED dioda počne brzo treptati, to znači da signal nije stigao do automobila. U ovom slučaju, ili je udaljenost preduga i signal jednostavno nije stigao, ili ako ste u blizini automobila i vidite takvo što, najvjerojatnije privjesak za ključeve nije registriran („riješio se auta“).
Privjesak za ključeve se može odvezati prilikom zamjene baterije ili prilikom uklanjanja terminala. Nakon zamjene baterije, neophodno je provjeriti radi li privjesak za ključeve, ako ne, onda ga zavežite.
Najjednostavnija opcija je da uklonite terminal baterije (bilo koji "+" ili "-") na 5 sekundi. Zatim ga stavite i pritisnite tipku "OFF" na daljinskom upravljaču unutar 5 sekundi. Crveni LED će treptati 2-3 sekunde, a zatim će se isključiti. To znači da je daljinski upravljač priključen.
Ako crvena LED dioda brzo treperi, to znači da signal nije prošao i da postoji neki problem.
Ako ne želite ukloniti terminal, postoji drugi način. Možete ukloniti osigurač koji napaja prijemnik. Nalazi se u kutiji s osiguračima u prtljažniku. Da budem iskren, nije baš zgodno doći tamo.
Posljednja opcija koju nudi proizvođač je uklanjanje konektora iz prijemnika. Također se nalazi u prtljažniku ispod obloge s lijeve strane. Dolazak tamo također nije baš ugodan.
Stoga je najprikladniji terminal baterije.
Kotao Webasto se nalazi iza prednjeg desnog blatobrana vozila. Ako idete niže, tada je u području prednjeg desnog kotača ispušna cijev kotla Webasto. Odatle možete vidjeti dim prilikom pokretanja kotla.
Kotao Webasto ima prigušivač, koji je dizajniran za smanjenje buke tijekom rada kotla. Kotao ima cijev za dovod zraka.Imajte na umu da i usisna i ispušna cijev ne smiju biti začepljene prljavštinom, ledom ili bilo čim drugim. Ove cijevi treba pratiti.
Pumpa za punjenje goriva nalazi se u području spremnika goriva. Za ovaj sustav je odvojen i nema nikakve veze sa sustavom napajanja motora. Kada kotao Webasto radi, možete čuti ciklične klikove na stražnjem desnom kotaču - to znači da pumpa radi. Impulsivan je, pa proizvodi takve zvukove. Ovo je normalan rad pumpe! I u načinu predgrijavanja i u načinu rada pomoćnog grijača.
Najčešći kvar Webasto kotla je uništenje plamenika. S vremenom će izgorjeti.
Još jedan uobičajeni kvar je kvar cirkulacijske pumpe, koja se nalazi ispod ploče u blizini vjetrobranskog stakla. Pumpa goriva također može biti neispravna.
Ponekad postoji kvar na upravljačkoj jedinici samog Webasto. Zatim morate promijeniti sklop bloka.
Da biste razumjeli radi li bojler ili ne, morate sami provesti dijagnostiku i testiranje. Najjednostavnije je otići do auta i pokrenuti kotao s daljinskog upravljača. Zatim idite na desnu stranu auta i slušajte ima li zvukova ili ne, izlazi li dim iz ispušne cijevi kotla ili ne. Možete staviti ruku ispod ove cijevi da provjerite je li ispuh topao ili ne.
Prilikom rada s daljinskog upravljača, kotao bi trebao raditi 20-30 minuta. Ako je kotao radio za svoje vrijeme, onda je servisiran i s njim nema problema. Ako je pokrenut pogrešno, jednostavno se zaustavlja i neće se ponovno pokrenuti.
Freelander 2 iz 2013. ima unutarnje grijanje i radio kontrole. Ovo vozilo može se naknadno opremiti GSM modulom. Prednost GSM modula je što se kotao može pokrenuti pozivom s mobitela ili SMS-om. Radit će gdje god postoji mobilna pokrivenost. Za razliku od privjeska za ključeve, koji ima ograničenje udaljenosti od 100-200 metara.
Na Freelanderu 2 do modelne godine 2012. grije se samo motor, a na nekim automobilima Telestart nije ni instaliran. Telestart se može instalirati na ova vozila. Također je moguće zagrijati putnički prostor, ugraditi GSM modul i upravljački modul ventilatora putničkog prostora.
Ako sumnjate da kotao Webasto ne radi ispravno, ne radi u nekim zasebnim načinima ili uopće ne radi, dođite, mi ćemo ga besplatno dijagnosticirati. Hoćete li renovirati, želite ne obnavljati – na vama je.
Vlasnik može samostalno izvršiti preliminarnu dijagnostiku Webasta:
Morate razumjeti u kojem načinu Webasto ne radi. U načinu ponovnog zagrijavanja ili predgrijavanja? Često se događa da Webasto ne pokreće s daljinskog upravljača, već radi dok motor radi.
Provjerite je li daljinski upravljač vezan, je li baterija daljinskog upravljača neispravna?
Ako je daljinski upravljač vezan, onda morate razumjeti pokušava li se Webasto pokrenuti kada se pritisne daljinski upravljač ili uopće ne reagira (ne ispušta zvukove)?
Zapamtite, jeste li doveli razinu goriva u spremnik prije nego što se upali indikator?
Svi ovi podaci, koje vlasnik može sam prikupiti, štedi vrijeme za identifikaciju uzroka u servisu.
Najčešći uzroci kvara Webasto u servisu LR-WEST su:
Utikač za paljenje neispravan - plamenik.
Blokiranje Webasto na razini goriva u spremniku.
Slaba baterija daljinskog upravljača.
Daljinski upravljač nije registriran.
Pumpa za pojačanje goriva.
Dodatna električna pumpa rashladnog sustava
Postavke konfiguracije nisu uspjele
Neuspjeh softvera ili pogrešan softver je "potopljen".
Neispravnost "mozga" Webasto modula.
Dizelski Land Rover Freelander 2 opremljen grijačem tvrtke Webasto.
Ovaj uređaj omogućuje brzo pokretanje motora na negativnim temperaturama. Pokretanje motora po hladnom vremenu obično je prilično teško, ali grijač čini ovaj proces brzim i bez muke.Korištenje grijača smanjuje trošenje mnogih elemenata motora, budući da se abrazija i uništavanje dijelova aktivnije događa na niskim temperaturama.
Webasto grijač koristi gorivo iz spremnika automobila za vlastite potrebe, ali ekonomičan plamenik minimizira ovu potrošnju. Nakon što je motor Land Rover Freelander 2 počeo pouzdano raditi, grijač se ne isključuje i nastavlja grijati unutrašnjost uz minimalnu potrošnju goriva.
Grijač Webasto obavlja sljedeće funkcije:
Priprema motor za hladni start
Pruža maksimalnu snagu u kratkom vremenu
Smanjuje potrošnju goriva
Stvara ugodnu temperaturu u kabini
U dobro grijanoj unutrašnjosti prozori nisu prekriveni kondenzacijom, što pridonosi sigurnoj vožnji. Sustav grijanja se može pokrenuti iz kabine Land Rover Freelander 2, pomoću daljinskog upravljača ili slanjem SMS poruke. Nakon što se grijač uključi, automatski ga sustav prebacuje u automatski način rada. Tijekom rada Webasto grijača mogu se pojaviti različiti kvarovi koji se mogu otkloniti samo u uvjetima rada.
U rijetkim slučajevima, elektronička jedinica blokira rad grijača prema određenom algoritmu, a može se uključiti tek nakon što je blokiranje uklonjeno. Ovaj se postupak provodi pod uvjetima usluge na posebnoj tehnološkoj opremi. Začepljenje je povezano sa smanjenjem razine goriva u spremniku Range Rover Defendera. Kada senzor pokaže smanjenje razine na mogući minimum, grijač je blokiran. To je učinjeno radi uštede goriva. Blokiranje je označeno upaljenim indikatorom. Gotovo je nemoguće samostalno ukloniti bravu i trebali biste otići u servis.
Dizajn samog grijača je vrlo pouzdan, ali mlaznica je kritična za kvalitetu goriva. Stoga, ako je spremnik napunio sumnjiv prodavač, mlaznica plamenika će se vrlo brzo začepiti proizvodima izgaranja nekvalitetnog goriva. Plamenik se ne može rastaviti, stoga, ako je začepljen, mora se potpuno zamijeniti. Redovita dijagnostika i testiranje komponenti vozila pomoći će u izbjegavanju ozbiljnih kvarova i nepotrebnih financijskih troškova.
Koristeći Webasto dijagnostiku na Freelanderu 2, možete identificirati sljedeće nedostatke:
Plamenik začepljen
Mehanička deformacija mlaznice
Kvar ventilatora
Kvar sustava kontrole temperature
Otvoreni ili kratki spoj u ožičenju
Neispravnost u elektroničkoj jedinici
Za zamjenu plamenika potrebno je potpuno ukloniti sklop grijača. Time se mijenjaju sve brtve. U procesu uklanjanja bloka mogu se pojaviti neke poteškoće. Činjenica je da su vijci za pričvršćivanje zavareni na rupe od izlaganja visokoj temperaturi. U tom slučaju, vijci se uklanjaju bušilicom pomoću bušilice. Nakon toga treba očistiti niti.
Jedinica s novim plamenikom postavlja se na mjesto i učvršćuje se novim vijcima. Za uklanjanje zračnih brava, antifriz se ulijeva u sustav i sustav se pumpa. Temperaturni senzori igraju važnu ulogu u regulacijskom sustavu, pa kada pokvare, sustav je potpuno blokiran.
Sve radove na grijaču Webasto Friel 2 izvode samo iskusni stručnjaci, jer najmanje netočnosti u radu mogu dovesti do požara.
Naša služba zapošljava stručnjake visoke razine. Koristimo najsuvremeniju dijagnostičku i pomoćnu opremu i komponente od provjerenih dobavljača. Nakon završetka radova i testiranja, izdajemo jednogodišnju garanciju.
Kako bi lakše razumjeli kako funkcionira sustav predgrijavanja, Webasto je pripremio video koji se preporučuje svima za gledanje:
VIDEO Ako vam se svidio video o dizajnu Webasto parkirnog grijača, koji se redovito postavlja na automobile Land Rover Freelander 2, pogledajte još jedan video o teškim testovima na terenu.
Što se događa unutar WEBASTO kotla?
VIDEO Kalkulator troškova napravljen je za vašu udobnost. On će vam pomoći da saznate cijenu rezervnih dijelova, cijenu rada i okvirno vrijeme potrebno za dovršetak operacija koje su vam potrebne.
Svi dizelski automobili Land Rover Discovery 3.4 i Freelander 2 koji se prodaju u Rusiji opremljeni su dodatnim grijačem goriva Webasto.
Ovaj uređaj vam omogućuje da zagrijete svoj Land Rover motor na temperaturu potrebnu za lako pokretanje čak i pri jakom mrazu. Također, odsutnost "hladnih" pokretanja motora vrlo pozitivno utječe na njegov resurs.
Druga vrlo važna funkcija Webasto grijača je održavanje radne temperature motora kako bi se u potpunosti zagrijala unutrašnjost vašeg Land Rovera. Moderni dizelski motori dovoljno su učinkoviti, a toplina koja se stvara u rashladnom sustavu tijekom parkiranja ili vožnje u prometnim gužvama nije dovoljna za stvaranje ugodne temperature u kabini.
Na automobilima Land Rover, Webasto grijač se uključuje i isključuje kada se motor pokrene. Također, Webasto grijač će se isključiti kada se motor zagrije na radnu temperaturu (kada je strelica mjerača temperature u sredini) i ponovno se uključuje ako temperatura ponovno padne.
Nažalost, Webasto grijač na Land Rover Freelander 2 i Land Rover Discovery 3 i 4 često pokvari, što dvije gore navedene funkcije čini neizvedivim za siguran i udoban rad vašeg automobila.
Princip rada dodatnog grijača Webasto Land Rover.
Princip rada Webasto predgrijača savršeno je prikazan u malom video isječku ispod. Video je napravljen jako cool i razumljiv, pa preporučujem da odvojite minutu i pol da ga pogledate.
VIDEO
Ukratko ću opisati kako radi grijač Webasto Land Rover. Posebna pumpa za gorivo na zasebnoj cijevi za gorivo uzima gorivo iz spremnika, raspršuje i pali se u komori za izgaranje. Plamen zagrijava izmjenjivač topline, kroz koji rashladnu tekućinu motora pokreće posebna električna pumpa. Tijekom prolaska kroz izmjenjivač topline, tekućina se zagrijava. Zatim se tekućina vraća natrag u sustav, čime se zagrijava motor i radijator unutarnjeg grijača. Proizvodi izgaranja se ispuštaju kroz poseban prigušivač ispod vozila.
Još jedan vrlo zanimljiv video o tome što se događa unutar Webasto grijača.
VIDEO
Tipični kvarovi Webasto grijača na Land Rover Freelander 2 i Discovery 3 i 4.
U pravilu dodatni Webasto grijač na Land Rover Discovery 3 i 4 i Freelander 2 prestaje raditi iz dva glavna razloga.
Prvi nije kvar sustava. Govorim o blokiranju kotla Webasto zbog niske razine goriva u spremniku. Svrha blokiranja je ušteda goriva, kao i požarna sigurnost vašeg Land Rovera. Nažalost, nakon što napunite spremnik, grijač neće raditi. Brava se može ukloniti samo posebnim dijagnostičkim alatom za Land Rover. Naš postupak košta 1080 rubalja i izvodi se bez čekanja.
Drugi čest razlog za neradni grijač je kvar plamenika Webasto Land Rover. Goler Webasto Discovery 3 i 4 i Freelander 2 otkazuju zbog začepljenja, pregrijavanja i oštećenja komore za izgaranje. Neuspjeh je popraćen snažnim povećanjem dima grijača. U tom slučaju, plamenik se mora zamijeniti. Nažalost, ne može se popraviti.
Popravak Webasto Land Rovera. Zamjena plamenika za Webasto Land Rover Freelander 2 i Discovery 3 i 4.
Popravak Webasto Land Rovera, u pravilu, sastoji se od zamjene plamenika Webasto. Zamjena plamenika Webasto Land Rover znači uklanjanje grijača iz automobila i njegovo potpuno rastavljanje. Zbog velike vjerojatnosti požara Webasta kao posljedica nestručnih popravaka, ovaj posao mogu vjerovati samo stručnjaci s iskustvom u izvođenju ovih radova. Skup jednokratnih gumenih brtvi mora se mijenjati s plamenikom.Nakon sastavljanja i ugradnje grijača, rashladna tekućina izgubljena tijekom uklanjanja mora se dodati natrag u automobil, a zračni čepovi se uklanjaju iz rashladnog sustava. Za popravak Webasto Land Rovera dobivate godinu dana jamstva.
Video (kliknite za reprodukciju).
Webasto Land Rover popravci imaju jednogodišnje jamstvo bez ograničenja kilometraže!
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
