Uradi sam popravak webasta na Discoveryju 3

Detaljno: uradi sam webasto popravak na Discovery 3 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Grijač WEBASTO blokira svoj rad u slučaju nekoliko pogrešaka pri pokretanju zaredom. Postoji način da se ukloni stanje blokiranja manipuliranjem napajanja grijača i upravljačkog elementa. Ispod je postupak za otključavanje grijača Webasto Thermo Top V vozila LAND ROVER. Znak začepljenja je potpuni nedostatak reakcije na uključivanje grijača (pod uvjetom da su ispunjeni uvjeti za pokretanje), ili tihi klikovi unutar grijača nakon dane naredbe za pokretanje.

Za otključavanje moraju biti ispunjeni svi isti uvjeti koji su potrebni za pokretanje grijača u načinu rada GRIJAČ ZA PREPOKRETANJEopisano u nastavku. Kada koristite 1533 minitimer, preporučljivo je provesti postupak otključavanja zajedno, jer će biti teško održavati navedene intervale.

Discovery 3, Range Rover Sport automobili (do MY 2010.):

temperatura motora ispod +60 ° C;
automobil "spava", odnosno ključ za paljenje je izvađen i prošlo je više od 11 minuta od posljednje akcije s automobilom;
Baterija nije prazna;
nema problema s razinom rashladne tekućine motora (razina je normalna i senzor razine radi ispravno);
osigurač # 28 u bloku osigurača u motornom prostoru služi za isključivanje napajanja grijača;
mini-tajmer 1533 koristi se za uključivanje grijača.

Freelander 2 auta prije MY 2013:

temperatura motora ispod +15 ° C;
Baterija nije prazna;
nema problema s razinom rashladne tekućine motora (razina je normalna i senzor razine je u dobrom stanju);
osigurač # 32 u bloku s osiguračima u motornom prostoru služi za isključivanje napajanja grijača;
za uključivanje grijača koristite daljinski upravljač Telestart ili 1533 minitimer.

Video (kliknite za reprodukciju).

Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 MG, Freelander 2 iz 2013 MG, Evoque:

vanjska temperatura zraka je ispod +15 stupnjeva C;
temperatura motora ispod +50 ° C;
Baterija nije prazna;
nema problema s razinom rashladne tekućine motora (razina je normalna i senzor razine radi ispravno);
osigurač # 32 (Freelander 2 i Evoque) ili # 28 (Discovery 4 i RRS) u bloku osigurača u odjeljku motora služi za isključivanje napajanja grijača;
Telestart upravljačka ploča služi za uključivanje grijača.

Postupak za otključavanje Webasto grijača

Uklonite osigurač
Pričekajte 3 sekunde
Utaknite osigurač
Pričekajte 3 sekunde
pokrenite grijač (pomoću tipke na mini timeru ili na daljinskom upravljaču Telestart)
Pričekajte 3 sekunde
Ponovno izvadite osigurač
Pričekajte 3 sekunde
Utaknite osigurač

Isključite grijač i ponovno ga uključite pomoću mini-timera ili daljinskog upravljača Telestart. Grijač bi trebao početi. Ako grijač ponovno ne pokazuje znakove života ili škljoca vrlo tiho, ponovite postupak.

TT-V je nova linija "Webasto" grijača.
Od klasičnih "C" termotopa razlikuju se uglavnom po dizajnu plamenika.
Dok je u starijim termo-topama korištena keramička "spužva" koja isparava, u V-termo-topu se koristi mlaznica u obliku stošca. Odatle slovo V - Venturi. Takvi grijači pružaju veću učinkovitost - do 93%, 20% lakši od starih i 1/3 manje. Oni također pružaju paljenje za manje od 60 sekundi. Plamenik postiže brzinu protoka zraka do 50 m/s.
Kao i stari C termo-topovi, novi termo-top je pouzdan i ne zahtijeva održavanje. Ali od nekvalitetnog dizelskog goriva, može propasti.

Pacijent je dizel Land Rover Discovery 3, 2005., sa standardnim "pomoćnim grijačem" TT-V. Grijač se ne uključuje, motor se ne zagrijava, a u putničkom prostoru je hladno.
Dijagnostika dilera nije bila pri ruci, pa koristimo rezervne putove. Osim dijagnostike CAN-busa, V thermo-top, kao i ostali termo-temi, opremljen je podatkovnom sabirnicom - W-busom. Ovaj autobus je zapravo običan standardni K-bus. I možete raditi s njim putem običnog K-line adaptera. Softver za rad nalazi se na Webasto Data Top disku.
U opisu programa nalazi se opis kontakt broja sabirnice za različite inačice kotla. U ovom slučaju, ovo je kontakt broj 2. Može biti prazan ili sa žicom ako je stroj opremljen minitimerom ili telestartom.

Priključujemo adapter, spajamo masu na tijelo i na liniju na 2. kontakt zajedničkog konektora grijača pomoću igle.
Pokrenite program, odaberite W-bus dijagnostika.

Gledamo greške i status grijača. Nekoliko pogrešaka, uključujući "plamen ugasio" i "grijač se nije pokrenuo". 3 greške u nizu dovode do gašenja kotla. Kotao je blokiran i čak se ne pokreće. Pogreške brišemo, bojler će se otključati. Odabiremo "pumpanje cijevi za gorivo", trajanje je 1 minuta. Zatim pokrećemo kotao pomoću dijagnostičkog programa. Paljenje se uključuje, bojler se pokreće, ali nakon kratkog zagrijavanja se gasi, opet s greškom "grijač nije pokrenut". To znači da senzor plamena nije "osjetio" zagrijavanje kotla na potrebnu temperaturu u zadanom vremenu.

Drugih grešaka nema. Nema što učiniti - rastavljamo grijač.
Čekamo dok se ne ohladi, otpustimo tlak u rashladnom sustavu, odspojimo žice, crijeva, odvrnemo pričvršćivače i izvadimo kotao.
Uklonimo cijevi rashladne tekućine, ukrasne poklopce, odspojimo unutarnje konektore i "pola" kotao.
Izvadimo plamenik. U mom slučaju, izgledala je čisto i dobro. Postojale su sumnje u mogućnost popravka.
Rastavljamo plamenik. Pažljivo uklonite čepove poklopca mlaznice, izvadite mlaznicu i svjećicu. Svijeća je apsolutno čista i bez naslaga. Prolijte mlaznicu "čistačem za lomljenje" i pazite da gorivo iz nje istječe ravnomjernim mlazom i ravnomjerno.
Vrlo pažljivo uklonite keramičku mlaznicu. na njemu će ostati polovica brtve. S mlaznicom rukujemo vrlo pažljivo kako ne bismo oštetili krhku brtvu.
Okrenite mlaznicu i vidite da je mlaznica napola obrasla koksom. Sada je sve jasno. Odakle dolazi Venturijev efekt u takvoj mlaznici.
Očistimo koks, vraćajući mlaznicu u izvorni oblik, sve isperemo "čistačem za razbijanje", puhnemo komprimiranim zrakom. Pažljivo smo sve postavili na svoje mjesto. Uz ravne ruke i urednost, razmaknici nisu potrebni.

Stavljamo kotao, spajamo crijeva i žice.
Pokrećemo motor, uključimo cirkulacijsku crpku kroz dijagnostički program na 1 min. S vremena na vrijeme dajemo plin kako bismo napunili izmjenjivač topline kotla antifrizom.
Isključujemo motor, pokrećemo način crpljenja goriva na 20 sekundi. To će napuniti cijev u grijaču gorivom.
Uključujemo zračnu pumpu na 1 minutu. To će omogućiti da se višak goriva ispuhuje iz grijača.

Pročitajte također: X5 DIY popravak

Pokrećemo način grijanja. Start je popraćen s puno dima – time se sagorijeva višak goriva i ostaci masti.
Nakon 3 minute postaje jasno da je grijač dostigao punu snagu, izgaranje je ravnomjerno, bez "kašljanja", pucanja i prekida.

Čekamo zagrijavanje, pogledamo radne parametre, provjerimo je li sve normalno i nema grešaka i isključimo grijač.
Odspojite adapter.

Sve. 1000 dolara za kotao (bez ruku) ili 200 eura za plamenik (uz djelomičnu odsutnost) - možete potrošiti na nešto drugo.

Sada se motor brzo zagrijava, unutrašnjost je topla. Ljepota.

Grupa: Član kluba (100)
Postovi: 228
Prijave: 18.8.2012
Iz: Moskva
Broj korisnika: 44 319

Marka stroja:
LR3 / OTKRIĆE 3

Sviđa li vam se tema? Koristan? Podijelite sa svojim prijateljima na društvenim mrežama:

Grupa: Član kluba (100)
Postovi: 327
Prijave: 21.5.2013
Iz: Moskva
Broj korisnika: 55 918

Marka stroja:
RANGE ROVER 2013

Grupa: Član kluba (100)
Postovi: 228
Prijave: 18.8.2012
Iz: Moskva
Broj korisnika: 44 319

Marka stroja:
LR3 / OTKRIĆE 3

Grupa: Član kluba (1000)
Postovi: 2 689
Prijave: 26.2.2012
Broj korisnika: 38 606

Marka stroja:
Uopće nema automobila

Grupa: Član kluba (1000)
Postovi: 2 708
Registracija: 13.5.2008
Od: Istok
Broj korisnika: 3 029
Broj automobila:
056

Marka stroja:
LR3 / OTKRIĆE 3

Grupa: Član kluba (100)
Postovi: 327
Prijave: 21.5.2013
Iz: Moskva
Broj korisnika: 55 918

Marka stroja:
RANGE ROVER 2013

Ima li problema s njenim radom? Obično se tamo plamenik topi i pokvari, morate ga promijeniti. Opskrbite se limenkom carbspeyja ili acetona i malom četkom da sve očistite i vidite. Postoji i problem s iglom za dovod goriva, ali to je puno rjeđe! Sretno, tu nema ništa komplicirano!

Za samodijagnozu i otključavanje autonomnog sustava trebat će vam obični KL adapter i program Webasto Themo Test, možete ga besplatno preuzeti na službenoj web stranici proizvođača. Imam niz, skinuo sam program, probat ću metoda s osiguračem, ali malo je nade za to, pišu da pomaže samo 10 posto. Glavni razlog zašto je autonomija blokirana je niska razina goriva u spremniku, tj. u većini slučajeva to je kada se upali lampica minimalne razine i također manje od četvrtine spremnika, a ja imam četvrtinu spremnika u moj auto, umoran sam od svađanja sa suprugom za dolivanje goriva, koliko god govorili držati barem pola rezervoara, beskorisno je, dapače, pretpostavljam da je autonomni sustav bio blokiran zbog toga, tražio sam rezervoar par puta na nulu. Pa, kako nastavim, dopunit ću Temku, danas sam planirao to učiniti, upozorio sam ženu da ću se voziti u drugom autu, beskorisno, i odletio u Discovery.

VjačeslavVVS LR
Izvan stranice
Land Rover Range Rover 3, 2004, naravno, benzin.
Postovi: 2996
Primljenih zahvala: 1189
Ugled: 68

Dodat ću svoje znanje. za dizel..
Webasta se lako otvara i isto tako lako rastavlja.. Obicno u njoj umire grijalica koju jednostavno zove tester..ili bacite 12 volti na nju i trebala bi svijetliti. kao i senzor izgaranja (plamen) .. usput izgleda kao žarnica .. vrag zna kako to provjeriti. nije to učinio.
Također (ovo je u svim vrstama, benzin-dizel) zbog vremena, mreža jednostavno izgori, na kojoj dolazi do izgaranja. lako se mijenja, veličinu možete pokupiti u trgovinama kamiona .. čak i imamo ih u prodaji zasebno)))
Također (opet, bez obzira na gorivo) često crkne pumpa što je greška.. pumpa za vodu slabi.. Pumpa mi radi, greška i dalje visi kad hoće.. samo danas samo sat vremena prije sam gledao .. ispustim ga .. nema veze pojavljuje se (a da nisam ni pokrenuo). ne razumijem s čime je to povezano .. prije nego što je nestalo kad sam popravljao pumpu .. bolje rečeno mijenjao .. pošto na Webasteu nije sklopiv .. u svakom slučaju njegov električni dio .. dio pumpe sama se mijenja elementarno..

Pa, na benzinu - pokreće se na bilo kojem položaju prekidača klime i, ovisno o njihovom položaju, zagrijava unutrašnjost. u svakom vremenu (lansiran u garaži, na +24). Ne znam kako s daljinskog upravljača (nemam ga) s vlastitog radija. na istom mjestu je postavljeno vrijeme za uključivanje autonomnog sustava, za to postoje 2 tajmera za uključivanje u različito vrijeme. radi točno 30 minuta .. osim ako se ne isključi na silu .. Ne pali ako temperatura motora radi.
Započeo sam sa lampom niske razine benzina. ili kad je zapravo bila litra dvije prije žarulje.. ne sjećam se točno. Sjećam se da nisam stigao do benzinske pumpe (5 km))))
Sve je provjereno osobno i na vlastitom autu..

U ovom članku ćemo vam reći o algoritmima za rad dodatnog Webasto grijača na vozilima Discovery 3.

Na Discoveryju 3 grije se samo motor. Unutarnji ventilator ovdje ne počinje, kako je to proizvođač namjeravao. Kotao se pokreće samo automatski prema sljedećem algoritmu: ako je vanjska temperatura zraka + 5 ° C ili niža, nakon pokretanja motora Webasto kotao će se pokrenuti i raditi kao dogrijač. Naravno, to nije dovoljno, jer funkcionalnost ovog kotla podrazumijeva i predgrijavanje.

Proizvođač je izdao bilten što je značilo da se može naknadno opremiti Webasto timerom. Tajmer je postavljen zasebno, nije došao iz tvornice. Instaliran je kao zasebna opcija u servisnom centru.

Imajte na umu da se kotao neće pokrenuti i neće raditi ni u jednom od načina rada ako je klima uređaj isključen. Ako je način rada postavljen na "auto", to znači da je kontrola klime uključena, a kotao Webasto će raditi.

Postoji nekoliko nijansi u korištenju Webasto timera na automobilu Discovery 3.

Vrijeme u Webasto mjeraču vremena mora biti ažurirano u stvarnom vremenu kako bi se automatsko pokretanje dogodilo u određeno vrijeme.

Kalkulator troškova napravljen je za vašu udobnost. On će vam pomoći da saznate cijenu rezervnih dijelova, cijenu rada i okvirno vrijeme potrebno za dovršetak operacija koje su vam potrebne.

Svi dizelski automobili Land Rover Discovery 3.4 i Freelander 2 koji se prodaju u Rusiji opremljeni su dodatnim grijačem goriva Webasto.

Ovaj uređaj vam omogućuje da zagrijete svoj Land Rover motor na temperaturu potrebnu za lako pokretanje čak i pri jakom mrazu. Također, odsutnost "hladnih" pokretanja motora vrlo pozitivno utječe na njegov resurs.

Druga vrlo važna funkcija Webasto grijača je održavanje radne temperature motora kako bi se u potpunosti zagrijala unutrašnjost vašeg Land Rovera. Moderni dizelski motori dovoljno su učinkoviti i toplina koja se oslobađa u rashladni sustav tijekom parkiranja ili vožnje u prometnim gužvama nije dovoljna za stvaranje ugodne temperature u kabini.

Pročitajte također: DIY popravak Bosch perilice posuđa

Na automobilima Land Rover, Webasto grijač se uključuje i isključuje kada se motor pokrene. Također, Webasto grijač će se isključiti kada se motor zagrije na radnu temperaturu (kada je strelica mjerača temperature u sredini) i ponovno se uključuje ako temperatura ponovno padne.

Nažalost, Webasto grijač na Land Rover Freelander 2 i Land Rover Discovery 3 i 4 često pokvari, što gornje dvije funkcije čini nepraktičnim za siguran i udoban rad vašeg automobila.

Princip rada dodatnog grijača Webasto Land Rover.

Princip rada Webasto predgrijača savršeno je prikazan u malom video isječku ispod. Video je napravljen jako cool i razumljiv, pa preporučujem da odvojite minutu i pol da ga pogledate.

Ukratko ću opisati kako radi grijač Webasto Land Rover. Posebna pumpa za gorivo na zasebnoj cijevi za gorivo uzima gorivo iz spremnika, raspršuje i pali se u komori za izgaranje. Plamen zagrijava izmjenjivač topline, kroz koji rashladnu tekućinu motora pokreće posebna električna pumpa. Tijekom prolaska kroz izmjenjivač topline, tekućina se zagrijava. Zatim se tekućina vraća natrag u sustav, čime se zagrijava motor i radijator unutarnjeg grijača. Proizvodi izgaranja se ispuštaju kroz poseban prigušivač ispod vozila.Još jedan vrlo zanimljiv video o tome što se događa unutar Webasto grijača.

Drugi uobičajeni razlog neradnog grijača je kvar plamenika Webasto Land Rover. Goler Webasto Discovery 3 i 4 i Freelander 2 otkazuju zbog začepljenja, pregrijavanja i oštećenja komore za izgaranje. Neuspjeh je popraćen snažnim povećanjem dima grijača. U tom slučaju, plamenik se mora zamijeniti.Nažalost, ne može se popraviti.

Popravak Webasto Land Rovera. Zamjena plamenika za Webasto Land Rover Freelander 2 i Discovery 3 i 4.

Popravak Webasto Land Rovera, u pravilu, sastoji se od zamjene plamenika Webasto. Zamjena plamenika Webasto Land Rover znači uklanjanje grijača iz automobila i njegovo potpuno rastavljanje. Zbog velike vjerojatnosti požara Webasta kao posljedica nestručnih popravaka, ovaj posao mogu vjerovati samo stručnjaci s iskustvom u izvođenju ovih radova. Skup jednokratnih gumenih brtvi mora se mijenjati s plamenikom. Nakon sastavljanja i ugradnje grijača, rashladna tekućina izgubljena tijekom uklanjanja mora se dodati natrag u automobil, a zračni čepovi se uklanjaju iz rashladnog sustava. Za popravak Webasto Land Rovera dobivate godinu dana jamstva.

Popravci Webasto Land Rovera imaju jednogodišnje jamstvo bez ograničenja kilometraže!

Snažna terenska vozila Land Rover Discovery 3 i 4 uživaju zasluženu popularnost među ruskim vozačima, ali vrlo često u našim zimskim uvjetima vlasnici automobila mogu imati problema s pokretanjem dizelskog motora. Korištenje posebnog Webasto grijača će sve probleme pri pokretanju svesti na minimum.

Ovaj sustav zagrijava elemente motora, što povećava njihovu trajnost, budući da se glavno trošenje pokretnih dijelova događa pri niskim temperaturama. Grijač se napaja iz spremnika goriva, ali je plamenik grijača konstruiran na način da troši vrlo malo goriva. Nakon što se motor pokrene, Webasto sustav grijanja prelazi u ekonomični način rada i obavlja funkciju grijanja unutrašnjosti Land Rover Discovery 3 i 4.

Zagrijavanje motora prije pokretanja

Brzo otpuštanje do maksimalne snage

Smanjena potrošnja goriva pri pokretanju

Unutrašnje staklo se ne zamagljuje

Webasto sustav možete uključiti daljinskim radio upravljačem, koji radi na udaljenosti do 1000 metara, ili iz putničke kabine, pomoću programabilnog timera. Mnogi korisnici radije uključuju sustav grijanja putem mobilnog telefona, na koji je dovoljno instalirati potrebnu aplikaciju.

Nedostatak sustava predgrijavanja je nemogućnost ručne kontrole nakon što je uključen. Uređaj prelazi u autonomni način rada, održavajući optimalnu temperaturu automatski pomoću temperaturnih senzora. Sam sustav je prilično pouzdan, ali neki njegovi elementi mogu pokvariti. Ako odjednom postane neugodno u salonu Land Rover Discovery, trebali biste odmah otići u autoservis i obaviti dijagnostiku.

Najčešći problem je povezan s radom automatike. Webasto kontroler grijača programiran je na način da kada je razina goriva u spremniku niska, isključuje sustav grijanja i potpuno ga blokira. Neovlašteno otpuštanje brave je isključeno. To se može učiniti samo prema uvjetima usluge. Ovo blokiranje je predviđeno ne samo radi uštede goriva, već i kako bi se isključila mogućnost požara. Pri niskim razinama goriva, mlaznica ne radi ravnomjerno, što može uzrokovati požar.

Od mehaničkih kvarova na prvom mjestu je kvar mlaznice. Najčešće se to događa pri punjenju spremnika nekvalitetnim gorivom, što je čest slučaj na domaćim benzinskim postajama. Istodobno, emisija dima se značajno povećava. Takvo gorivo emitira puno čađe tijekom izgaranja, što postaje uzrok začepljenja plamenika. Plamenik se ne može popraviti, jer se ne može odvojiti, pa će ga u slučaju začepljenja morati zamijeniti.

U sustavu Webasto mogu postojati sljedeći nedostaci koji se utvrđuju tijekom dijagnostičkog postupka:

Njezina mehanička oštećenja

Neispravnost senzora temperature

Otvoreni ili kratki spoj u ožičenju

Za zamjenu mlaznice potrebno je ukloniti cijeli sklop grijača. Nalazi se sprijeda i s desne strane. Prilikom zamjene plamenika uobičajeno je promijeniti sve brtve.Tijekom procesa demontaže može nastati mali problem zbog činjenice da su pričvrsni vijci pod utjecajem visoke temperature zavareni na sjedala, što otežava njihovo uklanjanje pomoću konvencionalnog alata. U tom slučaju morate koristiti bušilicu i izbušiti glave vijaka. Nakon zamjene mlaznice, jedinica se postavlja na svoje mjesto.

Pročitajte također: DIY održavanje i popravak plastičnih prozora

Kako bi se uklonili mogući zračni džepovi, sustav se puni antifrizom i prepumpava. Ako senzori temperature pokvare, sustav je potpuno blokiran.

Stručnjaci s posebnim certifikatom smiju popravljati Webasto grijač na Land Rover Discovery 3 i 4, jer rad koji obavljaju neprofesionalci bez radnog iskustva može dovesti do požara.

Naš servis zapošljava majstore s velikim iskustvom u popravku Webasto grijača. Koristimo samo brendirane komponente i jedinstvenu tehnološku opremu, a svi klijenti naše usluge dobivaju jednogodišnje jamstvo.

Svako vozilo Land Rover Discovery koje pokreće dizelski motor i kupljeno od ovlaštenih distributera ima grijač proizvođača Webasto. Nemoguće je bez takvih uređaja u oštroj ruskoj zimi. Webasto sustav omogućuje vam da podignete temperaturu motora automobila na takve pokazatelje da će automobil biti lako pokrenuti kao ljeti.

Eksperimenti su pokazali da korištenje Webasto grijača može produljiti vijek trajanja motora. To se postiže smanjenjem trošenja pri pokretanju. Dizelski kotao osigurava takvo grijanje da je temperatura ugodna ne samo za motor, već i za vozača.

Kada motor radi, grijači Webasto se ne mogu uključiti ili isključiti. Kreatori grijača, razvijenih u Engleskoj, jednostavno nisu predvidjeli takvu mogućnost. Automatizacija upravljačkog sustava grijača omogućuje održavanje temperature u radnom području i izbjegavanje nepravilnog rada zbog nepravovremenog pokretanja ili gašenja uređaja.

Međutim, ruska zima može biti toliko oštra da čak i pouzdani i kvalitetni grijači Webasto počnu otkazivati nakon tri ili četiri godine. Najčešće se prekidi u radu bilježe na samom početku zime, pri prvim zahlađenjima. A ako primijetite da je unutrašnjost automobila postala hladnija nego inače, ili postoje problemi s pokretanjem motora, najvjerojatnije ćete se morati obratiti servisu za dijagnostiku i popravak grijača.

Najčešće se vlasnici Land Rover Discoveryja suočavaju s nemogućnošću pokretanja grijača. Ako se grijač ne pokrene kada pokušate pokrenuti motor automobila, to znači da:

ili se plamenik Webasto pokvario;
ili je žarnica pokvarena (od čega se gorivo pali);
ili je kotao, u kojem dolazi do izgaranja (nije visokokvalitetno gorivo), koksiran;
ili nema dovoljno goriva u spremniku pa je uređaj automatski zaključan.

U potonjem slučaju, morat ćete otići u servisni centar da biste otključali grijač. Stručnjaci će otključati i zatim testirati grijač. Ako je sve u redu, ne treba dugo.

Ako je sustav otključan, a uređaj se ne pokreće, tada su popravci nužni. U tom slučaju, kotao će se morati rastaviti i rastaviti. Obično je uzrok kvara plamenik ili svijeća. Zbog nekvalitetnog goriva, oni postaju prekriveni slojem gorenja i pregrijavaju se. To uzrokuje deformaciju i kvar grijača. Plamenik se ne može popraviti, pa se mora zamijeniti.

Za popravak Webasto plamenika na Land Rover Discovery 3 ili 4, prvo morate ukloniti grijač. Nalazi se u motornom prostoru s lijeve strane bliže prednjem dijelu.Također je neophodno koristiti novi set brtvi za popravke.

Treba napomenuti da se popravak grijača Webasto ni u kojem slučaju ne smije obavljati samostalno ili u nepouzdanoj službi! Ovi genijalni engleski gadgeti vrlo su raspoloženi i zahtijevaju pažljivo rukovanje i profesionalne vještine. Čak i ako vam se čini da Webasto nema nikakvih problema osim blokiranja grijača, bolje je igrati na sigurno i povjeriti svoj automobil s grijačem visokokvalificiranim stručnjacima. Nedostatak kvalifikacija voditelja tijekom popravka može dovesti do opasnosti od požara.

Ako primijetite kvar u Webasto grijaču na Land Rover Discoveryju trećeg i četvrtog modela, možete se obratiti našem servisu. Nudimo vam brzu i točnu dijagnostiku stanja opreme, brzo otključavanje i pouzdan popravak u slučaju kvara. Jamčimo kvalitetu popravka, osiguranu vještinom naših stručnjaka, kao i korištenje isključivo originalnih rezervnih dijelova koji su prošli sve provjere i certifikate.

Dizelski Land Rover Discovery 3/4 opremljen grijačem tvrtke Webasto.

Ovaj uređaj omogućuje brzo pokretanje motora na negativnim temperaturama. Pokretanje motora po hladnom vremenu obično je prilično teško, ali grijač čini ovaj proces brzim i bez muke. Korištenje grijača smanjuje trošenje mnogih elemenata motora, budući da se abrazija i uništavanje dijelova aktivnije događa na niskim temperaturama.

Webasto grijač koristi gorivo iz spremnika automobila za vlastite potrebe, ali ekonomičan plamenik minimizira ovu potrošnju. Nakon što je motor Land Rover Discovery 3 i 4 počeo pouzdano raditi, grijač se ne isključuje i nastavlja grijati unutrašnjost uz minimalnu potrošnju goriva.

Grijač Webasto radi sljedeće:

Priprema motor za hladni start
Pruža maksimalnu snagu u kratkom vremenu
Smanjuje potrošnju goriva
Stvara ugodnu temperaturu u kabini

U dobro grijanoj unutrašnjosti prozori nisu prekriveni kondenzacijom, što pridonosi sigurnoj vožnji. Sustav grijanja se može pokrenuti iz salona Land Rover Discovery, pomoću daljinskog upravljača ili slanjem SMS poruke. Nakon što se grijač uključi, automatski ga sustav prebacuje u automatski način rada. Tijekom rada Webasto grijača mogu se pojaviti različiti kvarovi koji se mogu otkloniti samo u uvjetima rada.

U nekim slučajevima elektronička jedinica blokira rad grijača prema određenom algoritmu, a može se uključiti tek nakon uklanjanja blokade. Ovaj se postupak provodi pod uvjetima usluge na posebnoj tehnološkoj opremi. Začepljenje je povezano sa smanjenjem razine goriva u spremniku Range Rover Defendera. Kada senzor pokaže smanjenje razine na mogući minimum, grijač je blokiran. To je učinjeno radi uštede goriva. Blokiranje je označeno upaljenim indikatorom. Gotovo je nemoguće samostalno ukloniti bravu i trebali biste otići u servis.

Dizajn samog grijača je vrlo pouzdan, ali mlaznica je kritična za kvalitetu goriva. Stoga, ako je spremnik napunjen od sumnjivog prodavača, mlaznica plamenika će se vrlo brzo začepiti proizvodima izgaranja nekvalitetnog goriva. Plamenik se ne može rastaviti, stoga, ako je začepljen, mora se potpuno zamijeniti. Redovita dijagnostika i testiranje komponenti vozila pomoći će u izbjegavanju ozbiljnih kvarova i nepotrebnih financijskih troškova.

Pročitajte također: Prethodni popravak klima uređaja uradi sam

Uz pomoć dijagnostike mogu se otkriti sljedeći nedostaci:

Plamenik začepljen
Mehanička deformacija mlaznice
Kvar ventilatora
Kvar sustava kontrole temperature
Otvoreni ili kratki spoj u ožičenju
Neispravnost u elektroničkoj jedinici

Za zamjenu plamenika potrebno je potpuno ukloniti sklop grijača.Time se mijenjaju sve brtve. U procesu uklanjanja bloka mogu se pojaviti neke poteškoće. Činjenica je da su vijci za pričvršćivanje zavareni na rupe zbog visoke temperature. U tom slučaju, vijci se uklanjaju bušilicom pomoću bušilice. Nakon toga treba očistiti niti.

Jedinica s novim plamenikom postavlja se na mjesto i učvršćuje se novim vijcima. Za uklanjanje zračnih brava, antifriz se ulijeva u sustav i sustav se pumpa. Temperaturni senzori igraju važnu ulogu u regulacijskom sustavu, pa kada pokvare, sustav je potpuno blokiran.

Sve radove na grijaču Webasto Discovery 3 i 4 izvode samo iskusni stručnjaci, jer i najmanje netočnosti u radu mogu dovesti do požara.

Naša služba zapošljava stručnjake visoke razine. Koristimo najsuvremeniju dijagnostičku i pomoćnu opremu i komponente od provjerenih dobavljača. Nakon završetka radova i testiranja, izdajemo jednogodišnju garanciju.

Kako bi lakše razumjeli kako funkcionira sustav predgrijavanja, Webasto je pripremio video koji se preporučuje svima za gledanje:

Ako vam se svidio video o dizajnu Webasto parkirnog grijača instaliranog na automobile Land Rover Discovery 3 i 4, pogledajte još jedan video o teškim terenskim testovima.Što se događa unutar WEBASTO kotla?