Detaljno: uradi sam webasto popravak za freelander 2 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Jesi li ovdje »Klub vlasnika LAND ROVER FREELANDER II» Diesel motor »Webasto: demontaža, demontaža, dijagnostika, popravak, montaža.
Da biste ga uklonili, morate odvrnuti prigušivač i šest vijaka: tri ispod ključa i tri ispod zvijezde. Ne sjećam se dva vijka od 8 mm ili 7 mm! tri vijka ispod zvijezde 1.24 čini se!
Certificirani Land Rover servis u Moskvi. Profesionalno post-garancija popravak i održavanje svih modela LAND ROVER / RANGE ROVER
Saznajte više o našim posebne ponude
Izračunajte troškove održavanja Land Rover u Moskvi.
Cijena je za rad + originalni rezervni dijelovi. Dostupni su kvalitetni neoriginalni rezervni dijelovi. To nije ponuda.
Točan trošak navedite telefonom: +7 495 025-00-05
Prošli smo punu certifikaciju za sve vrste održavanja i popravka automobili. Sve radi na autima izvodimo u skladu sa zahtjevima tehnički propisi i jamstvo Politika Land Rovera.
Održavanje obavljamo legalno i stavi oznake u servisnu knjižicu.
Garancija proizvođača je zadržana!
Savjetnici tehničkog centra "LR-BROTHERS" će rado odgovoriti sva vaša pitanja u vezi popravak i održavanje bilo koje marke vozila LAND ROVER.
Bok opet. Danas, kao što je obećano, kao i po popularnoj potražnji, razgovarat ćemo o korisnom, ali vrlo hirovitom uređaju koji se zove Vebasto (Webasto))) on je također tekući autonomni grijač, on je dizel grijač, on je grijač rashladne tekućine, on je sustav predgrijavanja ... općenito, on je Gosha, on je Goga, on je Georgij Petrovich.)))) ... iako NE - Petrovich, to sam ja.))))
Video (kliknite za reprodukciju).
Za početak, ukratko o principima (vrlo načelnim) njegovog rada i korisnosti za automobil:
1. Osnova Webaste je komora za izgaranje (bojler) izrađena od aluminijske legure u koju električni ventilator pumpa zrak (čujemo brujanje tijekom pokretanja), žarnica se prethodno zagrijava, a zatim pumpa posebna pumpa gorivo iz rezervoara (čujemo svile ispod dna auta u blizini rezervoara ). Unutar kotla nastaje izgaranje (plamen), kojim se upravlja preko žarnice, na temelju pokazatelja njegovog otpora (promjena od grijanja), kada se kotao dovoljno zagrije, žarnica se gasi (štedi energiju baterije) i do paljenja dolazi zbog zagrijanih stijenki kotla (čujemo slabo brujanje zrakoplova i možemo promatrati ispuh ispod desnog prednjeg blatobrana).
Ovdje se krije...
Smjesa goriva prestaje se dovoditi u komoru za izgaranje kada se temperatura rashladne tekućine približi 85 stupnjeva i Webasta se isključi.
2. Na niskim temperaturama njegov je neprekidan rad iznimno važan za olakšavanje pokretanja dizel motora s unutarnjim izgaranjem i održavanje njegovog potrebnog temperaturnog režima. Treba imati na umu da se 75% trošenja ICE-a događa tijekom hladnih pokretanja, stoga predgrijavanje sustava hlađenja dizelskog ICE-a ne samo da olakšava pokretanje ICE-a, već i povećava njegov resurs. Oni. Ova Webasta je vrlo koristan komad za motore s unutarnjim izgaranjem.
Prijeđimo sada na njezine hirovite kvalitete i jahača njezina posla.
1. Za pokretanje grijača temperatura rashladne tekućine ne smije biti viša od 40 ° C, a temperatura vanjskog zraka ne smije biti viša od 4-8 ° C. Ako je vani toplije ili se automobil još nije ohladio, Webasta neće pokrenuti.
2. Posebnost Webaste je da s niskom razinom dizel goriva u spremniku (manje od četvrtine) sustav blokira rad peći (to je infekcija).Prilikom punjenja spremnika Webasta sustav nije otključan! (točno infekcija), s tim u vezi, za otključavanje je potrebno povezivanje dijagnostičke (trgovačke ili SDD) opreme. Stoga nemojte unositi razinu goriva u spremnik prije nego što indikator zasvijetli na niskim temperaturama!
3. Također, Webasta je vrlo osjetljiva na razinu rashladne tekućine. U pravilu, nakon pokušaja pokretanja Webaste, električna pumpa počinje pokretati rashladnu tekućinu i razina u spremniku pada, Webasta se ne pokreće. ... Svijetli odgovarajući natpis, dodajete rashladnu tekućinu, ali grijač se ne reanimira. Najvjerojatnije, u ovom slučaju, trebate pogledati str. 2. Opet je ova kuja bila hirovita.
4. Lagani hirovi (greške) se mogu resetirati uklanjanjem 32. osigurača (20 A) ispod haube prema sljedećoj shemi: (uklonio osigurač 3 sekunde, umetnuo ga, pritisnuo start, upalio auto, čekao 3 sekunde (možete pritisnuti tipku ON na daljinskom upravljaču umjesto pokretanja), ponovno izvadite osigurač na 3 sekunde, umetnete). Ali da budem iskren, rijetko pomaže.)))
Postoji nekoliko razloga za kvarove Webaste, glavni je blokiranje softvera, može se eliminirati, kao što smo gore rekli, dijagnostičkom opremom bez mehaničke intervencije. Osim toga, čest uzrok neispravnosti Webaste je začepljenje svijeće, začepljenja mlaznice, plamenika općenito, svega iznutra, popraćeno pojačanim dimom (dim izlazi ispod kotača kao da auto gori, često se događa kod prvi start nakon duze pauze.Pa najgore je ...unistenje bojlera samo ce njegova zamjena pomoci.
Sada na upravljanje Webastom i dešifriranje treptanja na daljinskom upravljaču. Ako nema daljinskog upravljača, Webasta se automatski uključuje pri pokretanju motora, ovisno o uvjetima okoline i temperaturi rashladne tekućine. Ali u većini automobila Webasta je opremljena daljinskim pokretanjem. Daljinski upravljač je 2 vrste, shema rada je ista za njih, razlike su samo u veličini i obliku. Domet rada s dobrom baterijom, prema uvjeravanjima proizvođača, iznosi 100 m, a daljinski upravljač nije potrebno usmjeravati prema automobilu. U praksi je vidna linija automobila puno manja i poželjna... Kako se to može kontrolirati?
1. Za uključivanje grijača - pritisnite i držite tipku ON na daljinskom upravljaču oko 2 sekunde. Zeleni indikator će zasvijetliti i ugasiti se, što znači da se Webasta uključila i da je signal prošao. Zagrijavanje će raditi 30 minuta ili dok temperatura rashladne tekućine ne dosegne 75 C, ili ako razina goriva padne ispod minimalne ili se baterija isprazni.
2. Ako se Webasta nije uspjela pokrenuti, indikator će treptati 3 puta i ugasiti se.
3. Da biste sami isključili Webastu, pritisnite i držite tipku OFF 2 sekunde. Crveni indikator će svijetliti oko 2 sekunde, Webasta će se isključiti. Sve je krajnje jednostavno ON (držati) uključiti, OFF (čekati) isključiti ...
ALI postoje tajne i dešifriranja u trepćućim LED diodama na daljinskom upravljaču.
1. Zeleno svijetli oko 2 sekunde. - grijač se uključio.
2. Crveno svijetli oko 2 sekunde, - grijač se isključio.
3. Trepće naizmjenično zeleno i crveno 2 sekunde - nema signala iz Webaste.
4. Svijetli narančasto na 2 sekunde, a zatim prelazi u crveno - baterija je niska.
5. Trepće narančasto oko 5 sekundi - slab signal, potrebno je promijeniti bateriju u daljinskom upravljaču.
U sljedećem dijelu pokušat ću ispričati i opisati postupak za samostalno otključavanje Webaste pomoću adaptera K-Line, koji se sada može naručiti na Aliju za 300-600 rubalja. Općenito, to je sve, ako ste nešto propustili, napišite. Pa, tradicionalno vidosik.)))
Diesel Freelander 2 opremljeni su Webasto grijačem koji radi na dizel gorivo. Instalacija na svim automobilima za Rusku Federaciju je zbog činjenice da je u Rusiji zima prilično duga i oštra, a dodatna jedinica omogućuje brže zagrijavanje motora i dodatnu udobnost pri upravljanju navedenim vozilom. Zahvaljujući Webastu motor radi u hladnoj sezoni kao i ljeti. Svi vozači znaju da se elementi za trljanje troše upravo kada je vani hladno.Grijaći element omogućuje značajno povećanje vijeka trajanja jedne od najvažnijih komponenti u stroju - motora. Također, zahvaljujući Webastu, u kabini se održava ugodna temperatura.
Želite li isključiti Webasto dok motor radi (još nije zagrijan, a temperatura okoline je ispod pet stupnjeva Celzija), to nećete moći učiniti. Inženjerski dizajn jedinice to ne predviđa. Automatsko upravljanje konstantno održava temperaturu i radi pouzdano.
Ali čak ni ovaj sustav nije sposoban funkcionirati zauvijek, stoga ga povremeno zahtijeva zamjenu. U autoservisu LR King možete izvršiti popravke Webasto u prikladno vrijeme po razumnoj cijeni. Specijalizirani smo za upravo takve automobile, tako da svoj posao radimo na najvišoj mogućoj razini.
Parkirni grijač obično ima dva problema. Možda se uopće neće pokrenuti ili će biti blokiran. U prvom slučaju, problem je neispravnost plamenika jedinice.
U drugom - u blokiranju sustava, što se događa zbog niske razine goriva u spremniku. Ovakav pristup je neophodan radi poštivanja mjera zaštite od požara i uštede goriva koje je ionako malo. Naravno, sustav se može otključati, ali to će zahtijevati posebnu opremu prodavača potrebnu za dijagnostiku. Možete doći kod nas i izvršiti provjeru u kratkom roku. Nakon toga ćemo napraviti probni rad. Ako to ne uspije, preporučamo rastavljanje i demontažu Webasto na Freelanderu 2. U pravilu je problem u plameniku ili svijeći, deformirani su, previše se zagrijavaju i prekriveni su čađom zbog upotrebe nisko- razred dizel motora. Plamenik se ne može popraviti, može se samo zamijeniti novim dijelom.
Ispod obloge blatobrana, odnosno u prostoru prednjeg kotača, nalazi se sam grijač. Da biste promijenili njegov plamenik, morate ukloniti jedinicu. Osim toga, trebat će vam nekoliko brtvi, prodaju se kao komplet. Vrlo često je potrebno izbušiti vijke za pričvršćivanje, zbog činjenice da se kisele i ne olabave. Nakon zamjene dijela, izmjenjivač topline se montira na svoje mjesto. Ne zaboravite dodati rashladnu tekućinu nakon rukovanja. To je potrebno za pumpanje sustava.
Toplo ne savjetujemo da sami popravljate bojler. Povjerite ovaj posao stručnjacima koji imaju odobrenja, potrebne certifikate i iskustvo. U suprotnom riskirate zapaliti požar, oštetiti automobil i sami se ozlijediti. Važno je da je naš autoservis specijaliziran, specijalizirani smo za Land Rovere i dajemo garanciju na svoj rad. Za završetak obnove ne morate ništa kupiti. Radove ćemo obaviti po principu ključ u ruke koristeći originalne dijelove. Ako je potrebno, savjetujemo vam da ugradite dodatne elemente kako bi peć ispravno funkcionirala.
Grupa: Korisnici Postovi: 8 Prijave: 30.9.2014 Broj korisnika: 76 171
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Korisnici Postovi: 19 Prijave: 23.8.2013 Od: TYUMEN Broj korisnika: 59 722 Broj automobila: 149
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Član kluba (1000) Postovi: 3,308 Prijave: 16.10.2010 Iz: Moskva Broj korisnika: 20 864 Broj automobila: h395kk777
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Pozdrav! Ne, hoće, promijeniti plamenik, sve ostalo je beskorisno.
Plamenik 100% Najvjerojatnije je žarnica neispravna.
Grupa: Korisnici Postovi: 8 Prijave: 30.9.2014 Broj korisnika: 76 171
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
[naziv citata = 'LR-Technik' datum = '5.12.2014, 21:28 ′ post =’ 2138259 ′] Pozdrav! Ne, hoće, promijeniti plamenik, sve ostalo je beskorisno. Plamenik 100% Najvjerojatnije je žarnica neispravna.
Ako sam dobro razumio, hoćeš li morati promijeniti cijeli grijač?
Grupa: Član kluba (1000) Postovi: 3,308 Prijave: 16.10.2010 Iz: Moskva Broj korisnika: 20 864 Broj automobila: h395kk777
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Korisnici Postovi: 1 Prijave: 7.12.2014 Broj korisnika: 78 818
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Član kluba (1000) Postovi: 3,308 Prijave: 16.10.2010 Iz: Moskva Broj korisnika: 20 864 Broj automobila: h395kk777
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Pozdrav! Nazovite - razgovarat ćemo. 89636320550.
Grupa: Korisnici Postovi: 12 Prijave: 11.10.2012 Broj korisnika: 46 072
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Grupa: Član kluba (1000) Postovi: 3,308 Prijave: 16.10.2010 Iz: Moskva Broj korisnika: 20 864 Broj automobila: h395kk777
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Drago mi je da smo uspjeli pomoći uz male gubitke. Kontaktirajte me ako vam zatreba.
Grupa: Korisnici Postovi: 7 Prijave: 7.2.2015 Iz: Kaluška regija, Obninsk Broj korisnika: 81 169 Broj automobila: 908
Marka stroja: FREELANDER 2 / LR2
Webasto nije radio ni s daljinskog upravljača ni s upaljenim motorom. Proveli smo dijagnostiku. Kodovi pogrešaka: B1 D33 “Prekid paljenja tijekom normalnog rada”. Kako sam shvatio od majstora, blokiran je jer se plamenik, plamenik ne pali. Dijagnoza je promjena plamenika. Je li tako?
U ovom članku ćemo vam reći o dodatnom grijaču na gorivo Webasto na jednom od najpopularnijih modela automobila Land Rover - Freelander 2. Automobili prije 2012. i od 2013. godine imaju malu razliku u dizajnu grijača.
Za referencu: Webasto je naziv proizvođača. A sam uređaj za grijanje ispravno se naziva "dodatni grijač na gorivo". U običnom narodu se ukorijenio - Webasto.
Postoje dva načina rada za Webasto pomoćni grijač na Freelander 2 vozilima.
Prvi i glavni je u načinu ponovnog grijanja dizel motora... Grijač se počinje automatski uključivati i raditi kada motor radi i temperatura vanjskog zraka je ispod +5 o C.
Ovaj način rada izumili su inženjeri kako bi zagrijali dizelski motor, koji se zagrijava dulje od benzinskog motora. Dizel motor treba dogrijati jer na temperaturama ispod -15 o C dizel motor možda neće postići radnu temperaturu. Također, grijanje u putničkom prostoru neće biti učinkovito, bit će hladno u putničkom prostoru.
Ovdje se krije...
