Detaljno: uradi sam webasto popravak t5 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Je li vaš standardni Webasto grijač instaliran na Volkswagen Transporter počeo loše raditi ili je potpuno neispravan? Tražite tehnički centar koji će brzo i kvalitetno izvršiti popravke? Kontaktirajte našu tvrtku - mi ćemo obaviti sve potrebne radove, a sutra možete jednostavno ponovno pokrenuti svoj minibus!
Mi smo Webasto zastupnik i certificirani smo od Volkswagena, stoga jamčimo sve popravke redovnih grijača, kao i pružanje raznih pratećih usluga. Bit ćete zadovoljni kvalitetom i cijenom rada.
Kakve grijače koristimo?
Tehnička oprema i kvalifikacije naših stručnjaka omogućuju nam popravak svih aktualnih modela običnih grijača ugrađenih na Volkswagen minibuseve.
Ako je vaš automobil opremljen drugim modelom grijača, također možemo izvršiti popravke ili održavanje. No, u ovom slučaju, uvjeti, rokovi i cijene za izvođenje radova dogovaraju se posebno. Za sva pitanja o mogućnosti popravka Webasta obratite se našim konzultantima telefonom ili chatom na web stranici.
Koje usluge i uvjete rada nudimo?
Predstavljamo vam cijeli niz usluga za Webasto grijalice-grijalice:
Dijagnostika, uključujući elektroničku dijagnostiku na specijaliziranom štandu;
Popravak grijača i njegovih pojedinačnih sustava;
Popravak elektronike (upravljačke jedinice);
Planirano, jamstveno i postjamstveno održavanje;
Preventivno čišćenje komore za izgaranje;
Prodaja originalnih rezervnih dijelova i komponenti.
Sve dijagnostičke i popravne radove izvode visoko kvalificirani stručnjaci koji se redovito educiraju u Webasto i Volkswagen centrima. Obrtnici do najsitnijih detalja poznaju rane i aktualne modele grijača, osobitosti njihovog rada na Volkswagen automobilima (uključujući i modele Transporter) i zajamčeno će postići najbolje rezultate.
Video (kliknite za reprodukciju).
Koji je vremenski okvir za popravak?
Radovi na popravku mehaničkog dijela grijača (komora za izgaranje, pumpe i sl.) izvode se u roku od jednog dana. Kontaktirajte nas danas, rezultat ćete dobiti u večernjim satima istog dana ili sutra. Nećete ni osjećati nelagodu zbog odsutnosti uobičajenog grijača!
Međutim, skrećemo vam pozornost na činjenicu da popravci elektronike (popravak elektroničkih upravljačkih jedinica, "mozga") mogu potrajati duže - od 2 do 7 dana. To je zbog složenosti ove vrste posla i dostupnosti rezervnih dijelova.
U svakom slučaju, nastojimo smanjiti vrijeme čekanja.
S kakvim se kvarovima grijača suočavaju vlasnici Transportera?
Kao što pokazuje praksa, najčešće se vlasnici običnih grijača Webasto suočavaju sa sljedećim greškama:
Neispravnost ili kontaminacija (čađa, naslage ugljika) komore za izgaranje;
Razvoj resursa ili kvar žarnice;
Neispravnost senzora plamena;
Mehaničke greške (istrošenost, kvar) pumpe za tekućinu i pumpe za gorivo.
Povremeno se javljaju problemi s dijelovima kućišta i ugradnje i drugim sustavima grijanja. No, bez obzira na kvar, naši stručnjaci će izvršiti popravke i vratiti uređaj na rad.
Kako se popravljaju grijalice-grijalice?
Pridržavamo se standardnog tehnološkog lanca popravka grijača:
Dijagnostika na štandovima i korištenjem specijalizirane opreme;
Popravci mehaničkih i elektroničkih dijelova;
Testni početak grijača i njegovo otklanjanje pogrešaka.
Za dijagnostiku se koriste posebna Volkswagenova postolja, što jamči točne podatke o stanju standardnog grijača.Dijagnostičke mjere mogu se provesti i na vozilu i na uklonjenom grijaču. Međutim, u nekim slučajevima treba obaviti preliminarnu dijagnostiku bez demontaže - grijač može blokirati instalater, a može se deblokirati samo kada je posebna oprema spojena na putno računalo automobila. I tek nakon uklanjanja brave, možete izvršiti dijagnostiku i popravke.
Vršimo popravke i na automobilu i na rastavljenom grijaču. U drugom slučaju, naši će stručnjaci upetljati sustav hlađenja motora, popraviti i zatvoriti električne konektore s utikačima i spojiti cijev za gorivo. Stoga ćete moći normalno raditi s uklonjenim grijačem.
Koje pogodnosti nudimo?
Korištenjem naših usluga dobivate nekoliko prednosti.
Visoka kvaliteta renoviranja... Na vašem grijaču rade iskusni stručnjaci, za popravke se koriste moderna oprema i originalni rezervni dijelovi - sve to jamči pouzdan rezultat.
Kratko vrijeme... Vaš grijač sutra će ponovno početi raditi.
Niske cijene... Cijena svih radova i rezervnih dijelova je jedna od najnižih u gradu.
Popravak grijača kod nas je jeftin, praktičan i jednostavan!
Za sva pitanja obratite se konzultantima na navedene brojeve telefona. Stručnjaci će dati sve informacije i ponuditi povoljne uvjete popravka.
iPovesa » 06.10.14, 14:06
Leonid 33 "10/06/14, 18:38 Re: Webasto T5, pitanja.
Postoje dva senzora, vanjska temperatura je ispod branika, rashladna tekućina je na mozgu Webasta.
Dodano nakon 2 minute 2 sekunde: Ponovno:
tereleg "06.10.14, 23:27 Re: Webasto T5, pitanja.
Držim jezik za zubima. Srarat će isto. A prvi će biti stručnjaci za garažu s indikatorskim odvijačem. I eberove treba popraviti.
Dodano nakon 2 minute 26 sekundi:
iPovesa » 08.10.14, 18:26
Sergun » 08.10.14, 18:28
Što ste stariji, lakše je govoriti o protivniku, što mislite o njemu, ravno u oči.
Samo u Rusiji riječ "poštovani" zvuči kao uvreda. ))))
capblack je napisao: viewtopic.php? f = 14 & t = 48037 Nije li sudbina pročitati je prije otpuštanja denekha?
Ovo je, koliko razumijem, za one koji imaju čipku. Otišao sam čitati o Wag-Komu.
Na forumu T5 pišu da je potrebno zamijeniti kanal 1 s 0 u 03 kanalu. Probao, vrijednost se ne sprema. Sutra ću probati na 042, hvala na odgovorima
Dodano nakon 2 minute 2 sekunde:
! K, sretan rođendan.
tek uskoro će biti ponovno blokiran. najvjerojatnije kamera ili svijeća šalje pozdrav
Ne govorim o senzoru, nego o problemima s komorom za izgaranje i svijećama. Osjećate li razliku? zbog niske razine goriva prekida se pogreška i prekida se, ali nije blokiran.
još uvijek ga možete dekodirati privjeskom za ključeve, ako ga imate s telestartom.
SerGiy Ovo je vjerojatno samo način mjerenja, postoji tipka za uključivanje-isključivanje za osnovne postavke, ali samo za kanale 001-003, nema osnovnog načina podešavanja. Općenito, ovdje: Blok izmjerene vrijednosti 001
Trenutačni napon baterije -A1 (stezaljka 30 u volti)
Trenutne faze deaktiviranja za upravljačku jedinicu upravljanja napajanjem -J644
- Nema naredbe za isključivanje pomoćnog/dodatnog grijača
J Prikazana vrijednost: razina 1.6
- Daje se naredba za isključivanje pomoćnog/dodatnog grijača
(s vrijednostima prikaza 4, 5 ili 6 u načinu autonomnog grijanja, autonomni / dodatni grijač je isključen)
Vrijednost za odvajanje pomoćnog/dodatnog grijača zbog podnapona (u voltima)
Pomoćni/pomoćni grijač (pomoćna oprema "pomoćni grijač", na vozilima s benzinskim ili diesel motorima)
Kada je kodirano 00XX1 (kodiranje proizvođača)
- Ne postoji značenje prikaza za način rada pomoćnog/dodatnog grijanja, pomoćni grijač je isključen zbog podnapona putem signala upravljačke jedinice za upravljanje napajanjem -J644 (vidi polje prikaza 4)
J Indikatorska vrijednost: manje od 10,50 V
- Ako je prikazani napon veći od 10,50 V, ova vrijednost se mora promijeniti putem funkcije „Prilagodba, adaptacijski kanal 01“.
Kod kodiranja 00XX2 (kodiranje na zahtjev klijenta)
J Prikazana vrijednost: više od 11,30 V
- Vrijednost napona postavljena u programu prilagodbe za isključivanje pomoćnog/dodatnog grijača (više od 11,30 V).
Dodatni grijač (na vozilima s dizel motorom, bez dodatnog grijača)
Kodiranje 00XX2 (kodiranje proizvođača)
J Indikatorska vrijednost: manje od 10,50 V
- Vrijednost napona postavljena u programu prilagodbe za isključivanje dodatnog grijača (veća ili jednaka 10,0 V i manja od 11,0 V).
Vrsta isključenja podnapona.
J Prikazana vrijednost: Automatski (kada je kodirano 00XX1)
- Kodiranje proizvođača na vozilima s pomoćnim/dodatnim grijačem
- Deaktiviranje se provodi naredbom upravljačke jedinice sustava upravljanja energijom -J644
J Prikazana vrijednost: Ručno (kada je kodirano 00XX2)
- Kodiranje proizvođača na vozilu s pomoćnim grijačem, bez dodatnog grijača
- Kodiranje na zahtjev klijenta na vozilima s autonomnim/dodatnim grijačem
- Naredba za isključivanje podnapona iz upravljačke jedinice sustava upravljanja energijom -J644 se ne izvršava
- Do gašenja zbog podnapona dolazi kada se dosegne vrijednost napona prikazana u zoni prikaza 3
(isključivanje zbog podnapona vrši se s kašnjenjem od oko 20 sekundi)
Blok izmjerene vrijednosti 002
Trenutno zabilježena temperatura rashladne tekućine u pomoćnom/dodatnom grijaču u °C.
- Mjereno temperaturnim senzorom instaliranim na upravljačkoj jedinici -J364 u pomoćnom/dodatnom grijaču
Temperatura rashladne tekućine primljena na podatkovnoj sabirnici u °C
- Temperaturu prikazuje kontrolna jedinica u umetku na instrument ploči ili upravljačkoj jedinici motora
- Kada je paljenje isključeno, signal temperature rashladne tekućine se ne prima i koristi se kao rezervna vrijednost
Trenutno registrirano stanje pomoćnog/dodatnog grijača
J Vrijednost prikaza: isključeno
- Nema signala za uključivanje.
J Značenje prikaza: početak, puno opterećenje, djelomično opterećenje, kontrolna pauza ili izostanak
- Signal za uključivanje je primljen ili primljen, u trenutku kada pomoćni/dodatni grijač radi u ovom načinu rada
J Značenje prikaza: Greška
- Upravljačka jedinica -J364 je prepoznala grešku, pomoćni/dodatni grijač se ne može uključiti ili je u skladu s tim isključen
Trenutno registrirani autonomni / dodatni način rada grijača
J Vrijednost prikaza: isključeno
- Postoji signal za uključivanje u autonomnom ili dodatnom načinu rada grijača
- Postoji signal za uključivanje cirkulacijske crpke -V55 za pomoćni/dodatni grijač.
J Značenje zaslona: Dodatno grijanje
- Prima se signal za uključivanje pomoćnog/dodatnog grijača u načinu rada pomoćnog grijača.
J Prikazana vrijednost: Grijanje
- Prima se signal za uključivanje autonomnog/dodatnog grijača u režimu autonomnog grijanja.
J Prikazana vrijednost: Pumpa uključena
- Primljen je signal za uključivanje, ispunjeni su svi uvjeti za uključivanje cirkulacijske crpke -V55 od strane upravljačke jedinice -J364.
- Ova je funkcija trenutno dostupna za sve tipove motora gdje je zbog strukture sustava cirkulacije rashladne tekućine pri niskim vanjskim temperaturama u nižem rasponu broja okretaja motora potrebno aktivirati cirkulacijsku pumpu -V55 kako bi se povećao volumen rashladne tekućine prolazeći kroz izmjenjivač topline klima uređaja
Blok izmjerenih vrijednosti 003
Trenutno zabilježena temperatura rashladne tekućine u pomoćnom/dodatnom grijaču u °C.
- Mjereno temperaturnim senzorom instaliranim na upravljačkoj jedinici -J364 u pomoćnom/dodatnom grijaču
Temperatura rashladne tekućine primljena na podatkovnoj sabirnici u °C
- Temperaturu prikazuje kontrolna jedinica u umetku na instrument ploči ili upravljačkoj jedinici motora
- Kada je paljenje isključeno, signal temperature rashladne tekućine se ne prima i koristi se kao rezervna vrijednost
Upravljanje zapornim ventilom kruga grijača -N279
J Prikazana vrijednost: 99% ili 100%
- Zaporni ventil nije aktiviran (veliki krug rashladne tekućine, rashladna tekućina se uvlači kroz motor pomoću pomoćnog/dodatnog grijača).
J Prikazana vrijednost: 1,98%
- Zaporni ventil je aktiviran u modulirajućem načinu rada.
- Zaporni ventil je stalno aktiviran (mali krug rashladne tekućine, rashladna tekućina se uvlači pomoću pomoćnog grijača izravno iz izmjenjivača topline klima uređaja).
Upravljanje ventilatorom za dovod zraka u komoru za izgaranje grijača -V6 u%
- Ventilator za dovod zraka u komoru za izgaranje grijača nije aktiviran.
Prikazna vrijednost: 10,100%
- Ventilator za dovod zraka u komoru za izgaranje grijača je aktiviran u regulacijskom načinu rada
Webasto dijagnostika (webasto) Termo vrh Uradi sam.
Što i kako se može učiniti na svoju ruku prilikom popravka mokre Webasto peći?
Prije svega, trebali biste mjeriti svoje sposobnosti i iskustvo sa složenošću zadatka. Stoga - odlučite je li zadatak koji je pred vama na visini zadatka. Više od 50% svih grijača koje uđu u popravak prošlo je kroz ruke vlasnika. Mnogi od njih su u početku imali beznačajne kvarove ili su jednostavno bili blokirani softverom i nisu zahtijevali mehaničku intervenciju. No, nakon popravka vlasnika, imali smo priliku i zaraditi. Nemojte biti među takvim "popravljačima", ako ste u nedoumici, samo nosite / odnesite grijač u servis. Štoviše, kvar grijača možda nije uzrokovan samim grijačem, već povezanim sustavima vozila.
A ako se ipak odlučite za samostalni popravak - samo naprijed.
Počnimo s najjednostavnijim provjerama. Ako grijač prestane raditi na hladnom vremenu, onda je najvjerojatnije stvar u sustavu za opskrbu gorivom, odnosno u samom gorivu. (više informacija o gorivu i njegovom sastavu možete pronaći u članku). U tom slučaju, provjeru se mora provesti u toploj garaži kako bi se isključio utjecaj "ljetnog" solarija na rad Webasta. Treba napomenuti da se slični problemi pojavljuju čak i na temperaturama od minus 15-18 stupnjeva. Također možete spojiti struju iz zasebnog spremnika u vrijeme testa s poznatim čistim i dobrim zimskim dizelskim gorivom. U svakom slučaju potrebno je pročistiti i očistiti sustav za dovod goriva, zamijeniti filtar goriva, a ako ga nema, staviti ga.
Neizravni znak nedostatka goriva u elektroenergetskom sustavu je zvuk pumpe za doziranje. Usput, mora biti ispravno instaliran,
Ako je zvuk glasan i glasan, onda možda dizelsko gorivo ne ulazi u samu pumpu za gorivo. Kod "dobrog, ispravnog" rada zvuk je prigušen i tih. Razlog može biti curenje u cijevi za gorivo, curenje zraka.
Integritet samog namota možete provjeriti ohmmetrom. Otpor namota na 20 stupnjeva trebao bi biti oko 136-154 ohma.Rad ventila može se provjeriti primjenom kratkih impulsa s amplitudom od oko 8-11 volti s frekvencijom od 0,5-1 herca. Istodobno, tekućina za ispiranje, kao što je sredstvo za čišćenje karburatora, dovodi se u cijev. Ponekad je takva operacija provjere dovoljna da oživi sam grijač, ako je razlog odbijanja bio začepljenje cijevi za gorivo na mjestu ugradnje elektromagnetnog ventila.
Sljedeća faza provjere je električni dio. Prije svega, trebali biste se uvjeriti da osigurači F1-F3 ispravno rade.
Provjerite prisutnost napona napajanja na mjeraču vremena (konektor X8).Ako napajanje dolazi na mjerač vremena, a posljednji je "nema mu-mu", onda postoji razlog u tome. Kako pokrenuti Webasto bez njega opisano je u nastavku.
Ako je grijač tvornički instaliran s priključkom na CAN sabirnicu, provjerite doslovno SVE osigurače. Prvo, trebat će malo vremena, a drugo, još jednom provjerite jesu li u redu, i treće, nije moguće navesti određeni osigurač za sve moguće varijante preinaka automobila, čak i unutar istog modela, dobro, i četvrto - rad grijača ovisi i o stanju senzora koji nisu u njegovom sastavu. Na primjer, od senzora razine goriva, od senzora vanjskog i unutarnjeg zraka, od senzora sudara, od napona mreže na vozilu.
Zasebno, trebali biste provjeriti napajanje na priključcima same peći (X1-X2) - plus i minus i kvalitetu kontakata. Često se na najnepristupačnijim mjestima, gotovo u samom utikaču, žica lomi ili okreće, dok izolacija nije izvana oštećena.
Ako su oba strujna kruga - gorivo i električni - normalna, tada se grijač može jednostavno blokirati kao rezultat prošlih pogrešaka koje su već otklonjene, ali su još uvijek pohranjene u memoriji upravljačke jedinice grijača.
Grijač se može otključati na tri, sada zaboravljena načina:
3. Otključavanje prema preporuci proizvođača Webasto. Nažalost, ne radi uvijek, ali ipak postoji šansa.
korak 1 isključite napajanje iz upravljačke jedinice grijača na 3 sekunde.
korak 2 dovedite napajanje i uključite grijač pomoću timera 1533 ili daljinskog upravljača.
korak 3 nakon 3 sekunde, ponovno isključite napajanje upravljačke jedinice grijača
Korak 4 Nakon 3 sekunde, priključite napajanje na upravljačku jedinicu grijača.
Sudeći prema priručnicima Webasto, sve bi trebalo funkcionirati, a usput rečeno, često radi.
Provjerava se ommetrom na temperaturi od 25 stupnjeva. Otpor servisiranog elementa 0,2-0,4 Ohm
Provjerava se primjenom impulsnog napona amplitude 10-12 volti i frekvencije 1-10 herca. Otpor ispravne pumpe je 5,2 Ohma na temperaturi od 20 stupnjeva. Ispravna pumpa treba osigurati volumetrijsku opskrbu gorivom u količini od 36-45 grama tijekom 3 minute uz frekvenciju aktivacije pumpe od 7 Hertz.
Provjerava se ommetrom na temperaturi od 24 stupnja. Otpor servisiranog elementa je 2-4 Ohma s kompletnim setom br. 1. Otpor servisiranog elementa 0,8-1 Ohm s kompletnim setom br. 2
Trebao bi raditi kada se na njega dovede 12 volti. Otpor ispravnog elementa je reda veličine 10 kOhm. Međutim, trebali biste se usredotočiti upravo na izravno povezivanje napajanja.
Na 20 stupnjeva, otpor elementa je 2-4 Ohma.
Senzor pregrijavanja
Pri 20 stupnjeva otpor elementa je 240 ohma.
Otpor servisiranog elementa 136-154 Ohm na 20 stupnjeva
Pažnja! Mreža autoservisa povoljnih cijena. Provjera cambera je BESPLATNA! Bez redova! Popravak isti dan!
Preuzmi / Ispiši temu Preuzmite temu u različitim formatima ili pogledajte verziju teme za ispis.
Autonomni grijači za VW T5
autonomni otpitel za Volkswagen t5.grijač binar za t5.
