DIY popravak biciklističkog računala

U većini slučajeva, cikloračunalo možete popraviti sami. Da biste to učinili, potreban vam je tester (avometar), koji se može kupiti za manje od 15 dolara, lemilo i mogućnost korištenja.

Elektronika se ne može popraviti samostalno, ali tiskane ploče i mikrosklopovi modernih modela biciklističkih računala vrlo su pouzdani i rijetko se lome. A najčešće se greške lako otklanjaju. Tri su glavna razloga za kvarove biciklističkog računala: problemi s baterijom, problemi s ožičenjem ili nepravilno pozicioniranje magneta ili senzora na biciklističkom računalu.

Najlakše je prepoznati kvarove baterije. Ako na ekranu vidite jasne crne brojeve, onda je sve u redu s baterijom. Kada se baterija isprazni, zaslon s tekućim kristalima se zatamni, a kada se potpuno isprazni, ekran se potpuno gasi. Otvorite biciklističko računalo, izvadite bateriju, provjerite koroziju na terminalima. Uklonite plak vatom umočenom u amonijak. Zamijenite bateriju. Ako je zaslon i dalje prazan, pokušajte ponovno izgraditi terminale lemilom.

Neka cikloračunala vrlo su osjetljiva na kvalitetu prehrane. U idealnom slučaju, baterija bi trebala imati izravan, čvrst kontakt sa svojim terminalnim blokovima. Kada kontakti "zveckaju" zbog pomaka baterije, cikloračunalo će dobiti "pogrešne" podatke i zbuniti ga. Može prikazati jednu osmicu, ili nasumične fragmente brojeva, ili se može potpuno ugasiti. Ovaj problem je posebno čest kod Cateye Solar cikloračunala, koja imaju vrlo čvrste elastične kontakte i koriste dvije male baterije koje je prilično teško zamijeniti. Mnoga biciklistička računala Cateye Solars koja je jednostavno trebalo ispravno ponovno instalirati odbijena su kao neispravna. Prethodno prodane Cateye baterije dolazile su s posebnim malim komadom tanke plastike koji je korišten za čišćenje kontakata – umetnut je između dvije baterije i potom izvađen.

Neka cikloračunala imaju poseban postupak za "resetiranje" procesora, obično pritiskom na sve tipke u isto vrijeme.

Električne žice na biciklima su vrlo često oštećene, potrgane, pogotovo ako žica nije pravilno položena i zaštićena.

Obično problemi nastaju u području stupa upravljača, gdje žica može postati jako zategnuta prilikom upravljanja. Biciklistička računala sprijeda su pouzdanija u tom pogledu, jer nema labavih područja kada je biciklističko računalo ispravno instalirano. Žica se uzdiže od lopatica vilice do prednje kočnice, a zatim ide duž sajle kočnice do upravljača bez ikakvog pričvršćenja za okvir.

Biciklistička računala postavljena straga zahtijevaju veću brigu zbog labavog užeta koji ne smije dodirivati ​​gumu, a koji ju može brzo obrisati u samo nekoliko kilometara. Također, prilikom ugradnje bicikla u simulatore, možete slučajno oštetiti žicu položenu ispod donjeg dijela stražnjeg trokuta. Istodobno, nemoguće je postaviti senzor biciklističkog računala ispred, jer neće raditi!

Bežična biciklistička računala imaju drugu bateriju u radio odašiljaču. Kada se ova baterija isprazni, očitanja brzine postaju netočna i na kraju nestaju. Da biste dobili barem malo očitanja, senzor biciklističkog računala treba premjestiti sa stražnjeg na prednji kotač.Na biciklu s malim kotačima možete prekršiti pravilo postavljanja magneta blizu glavčine i postaviti reed prekidač s magnetom bliže biciklističkom računalu.

Također možete pokušati postaviti bežično biciklističko računalo ispod upravljača. U prodaji su dostupni posebni montažni nosači za ugradnju biciklističkih računala, farova za odlazak. Naginjanje biciklističkog računala naprijed-natrag s upravljačem također ga može spriječiti da uhvati signale senzora zbog pomaka njegove unutarnje antene. To je posebno vidljivo na ligueradi.

Lako je provjeriti ožičenje pomoću ohmmetra ili testera, samo trebate razumjeti kako radi senzor biciklističkog računala. "Senzor" je zapravo samo magnetski upravljani prekidač (reed switch). Kada je magnet dovoljno blizu, reed prekidač se zatvara, uspostavljajući kontakt između dvije žice u kabelu. Kada je magnet daleko od senzora, reed prekidač je otvoren i nema kontakta između dvije žice.

Ako uklonite biciklističko računalo iz njegovog položaja na upravljaču, možete vidjeti dva metalna kontakta (tri za cikloračunala za ritam). Za nesmetani rad, ti kontakti i kontakti na samom biciklističkom računalu moraju biti čisti i osigurati pouzdanu vezu s oprugom. Ako čišćenje kontakata ne riješi problem, morate provjeriti ožičenje i ispravnu ugradnju magneta ohmmetrom ili testerom. Držite sonde testera na dva montažna klina na upravljaču. Ako imate tri igle, jedan je za senzor kotača, drugi za senzor kadence, a treći je zajednički za oba. Da biste odredili gdje je koji kontakt, morate isprobati sve kombinacije jednu po jednu.

Okrenite kotačić tako da se magnet odmakne od reed prekidača. Ne bi trebalo biti veze između dva igla. Ako uređaj pokazuje vezu, žice su kratko spojene i morate promijeniti senzor, žicu ili blok sa senzorom. (Ova metoda se ne odnosi na Avocet biciklistička računala. Pogledajte metodologiju u nastavku za Avocet biciklistička računala.

Zatim okrenite kotačić tako da magnet bude pored reed prekidača. Tester bi trebao pokazati da je krug zatvoren. Možete protresti žicu naprijed-natrag i pobrinuti se da se veza pojavi, a zatim ponovno nestane kada se žica pomakne. Ako se to ne dogodi, onda je žica oštećena i u najboljem slučaju biciklističko računalo će raditi s prekidima. Ako biciklističko računalo prođe ovaj test, žice i magnet su ispravno instalirani i nisu oštećeni.

Ako ne možete zatvoriti reed prekidač pomoću magneta na kotačiću koji se drži blizu reed prekidača, pokušajte koristiti džepni magnet. Držite ga točno nasuprot senzora na istoj strani na kojoj bi trebao biti uključen prema uputama. Ako strujni krug i dalje ostaje otvoren, žica je neispravna. Ako džepni magnet radi, ali magnet na kotačiću ne radi, tada morate pokušati približiti magnet kotača i reed prekidač što je moguće bliže.

Skupa biciklistička računala Avocet rade malo drugačije. Senzor na Avocet biciklističkom računalu nije reed prekidač, već induktor. 20-polni magnetski prsten vrti se pored zavojnica senzora, stvarajući malu električnu struju koja se može mjeriti AC voltmetrom. Kada se kotač okreće rukom, na stezaljkama na upravljaču trebao bi se generirati izmjenični napon od približno 50 milivolti.

Prilikom testiranja, tester ili ohmet će pokazati vezu bez obzira na položaj magneta. Za razliku od većine biciklističkih računala, Avocet biciklistička računala mogu zamijeniti samo žicu, bez potpune zamjene senzora biciklističkog računala ili sklopa upravljača. Avocet 15 i 25 koriste konvencionalni reed prekidač s jednim magnetom na žbici.

Magneti koji se koriste u raznim markama cikloračunala vrlo su jednostavni i zamjenjivi. Neki su moćniji od drugih. Senzor se neće aktivirati ako je predaleko od magneta - stoga je jači magnet lakše instalirati.Zamjena jačeg magneta slabijim može dovesti do problema.

Nepravilna instalacija magneta za biciklističko računalo također može rezultirati nepravilnim ili dvostrukim očitanjima.

Magnet Cateye solarnog biciklističkog računala ima otisnute dvije linije. Jedna od ovih linija mora biti smještena na istoj osi s odgovarajućom linijom na reed prekidaču. Biciklisti ne instaliraju cateye biciklističko računalo prema uputama, pod pretpostavkom da bi ova linija na senzoru trebala ići negdje između linija na magnetu. Ova pogreška rezultira potpuno netočnim očitanjima na biciklističkom računalu. Svaka od linija na magnetu nalazi se u području maksimalnih polja magneta, a sredina između ovih linija nije magnetizirana.

Biciklistička računala Cateye Mate koriste 4 magneta postavljena na rub. Ako je rub savijen, jedan od magneta bit će udaljeniji od reed prekidača od ostalih. To može rezultirati očitavanjem brzine od 15 mph na biciklističkom računalu kada se zapravo vozite 20 i tako dalje. Možete provjeriti jesu li svi magneti na rubu blizu reed prekidača okretanjem kotača nekoliko inča naprijed-natrag pri niskom brzina kako bi magnet mogao proći.tu i tamo u blizini reed prekidača. Na zaslonu će se pojaviti očitanje brzine, čak i ako je samo 2 ili 3 km/h. Ovaj test se mora ponoviti za svaki od četiri magneta. Morate dobiti očitanja brzine sa sva četiri magneta, inače se reed prekidač mora resetirati.

Nije li lakše rastaviti samo biciklističko računalo?

U ovom modelu takva funkcija ne postoji.

PS Navečer ću organizirati ritualne plesove uz tamburicu - nakon toga ću se odjaviti.

Biciklo kompjuter je nov, kao što si napisao, pa se može zamijeniti.

U ovom modelu - ova funkcija je odsutna
Senzor je napunjen banalnom termalnom pastom - nije ga teško vratiti.

Zvonile bi ovako (ako nema multimetra), baterija i TV (ako je prijem na konvencionalnu antenu ili kabel). Umjesto glave kontrolera spojili bismo bateriju ili napajanje i pokrenuli ga magnetom - male mreške na TV prijemniku pokazivale su da žica sa senzorom radi ispravno, ili obrnuto.

Ne činite to ni pod kojim okolnostima! Siguran način da ubijete niskostrujni signalni prekidač. A možda, u isto vrijeme, jedinica za napajanje, ako nema zaštitu od kratkog spoja.
andrey_9999, suzdržite se od savjeta o elektronici ako ne znate puno o tome.

U većini slučajeva biciklističko računalo možete popraviti sami, potreban vam je samo tester (radionica). Elektronički dio ne može se popraviti samostalno, ali ploče i radio elementi modernih biciklističkih računala su vrlo pouzdani i vrlo rijetko kvare.

Najčešći kvarovi u cikloračunalima uzrokovani su lošim kontaktom ili pokidanim žicama i lako se otklanjaju. Tri su glavna razloga za kvarove biciklističkog računala:

- problemi sa žicama;
- problemi s baterijama;
- neispravan položaj senzora led računala ili magneta.

Žice s led računala se vrlo često oštećuju i pokidaju, pogotovo kada nisu zaštićene ili pogrešno usmjerene.

Najčešće se problemi mogu pojaviti u području stupa upravljača - kada okrenete volan, žica se može rastegnuti i slomiti. S tim u vezi, najpouzdanija biciklistička računala su ona koja se postavljaju ispred - uz pravilnu instalaciju, nema područja s opuštenim žicama. Žica od držača vilice ide gore do prednje kočnice, a zatim ide duž sajle kočnice do upravljača bez pričvršćenja za okvir.

Prilikom postavljanja senzora i magneta biciklističkog računala straga, morate biti oprezniji, jer se labavi dio žice može oštetiti kada dodirne gumu. Kada je bicikl instaliran u simulatoru, biciklističko računalo neće raditi kada se senzor i magnet nalaze sprijeda (točak se ne okreće). A sa stražnjim položajem možete slučajno oštetiti žicu koja je položena ispod donjih stražnjih držača okvira.

Njih je najlakše prepoznati. Kada je baterija dobra, brojke na ekranu su jasne.Kada se baterija “isprazni”, ekran s tekućim kristalima počinje tamniti, a kada se baterija potpuno isprazni, potpuno se gasi. Osim istrošene baterije, problem može biti i u kontaktnim stezaljkama (korozija, oksidacija, plak). Plak se uklanja amonijakom.

Neispravnosti cikloračunala - neki modeli su osjetljivi na kvalitetu napajanja. U slučaju lošeg kontakta s baterijom, cikloračunalo prima pogrešne podatke i daje netočan rezultat.

Ako senzor na vilici ili okviru ili magnet na žbici kotača nije pravilno postavljen, biciklističko računalo ili uopće ne radi ili ima kvar, dajući netočna očitanja.

Optimalna udaljenost između senzora i magneta je približno 1,5-2 mm. Tijekom rada, magnetni nastavak može oslabiti i puknuti, isto se događa pri vožnji po visokoj travi ili pri svladavanju prepreka.

Kako pravilno postaviti biciklističko računalo. Ako ste jučer postavili svoj sljedeći brzinski rekord, spuštajući se niz brdo, onda ga nemojte žuriti dodati na popis svojih postignuća. Vrlo često tajna prvenstvenih rezultata leži u ...

Moderno biciklističko računalo. Svi znamo koje korake poduzima razvoj telefona i stolnih računala. Stoga programeri elektronike nisu zaobišli tako vrlo koristan dodatak kao što je biciklističko računalo...

Kako odabrati cikloračunalo. Biciklističko računalo nužan je dodatak koji pruža puno potrebnih dodatnih informacija s kojima možete kontrolirati i organizirati svoje vožnje...

Odabir monitora otkucaja srca. Liječnici preporučuju stalno nošenje mjerača otkucaja srca osobama s bolestima srca i krvožilnog sustava kako bi se kontrolirao višak maksimalnog maksimalnog otkucaja srca ili drugi poremećaji srčanog ritma...

Vožnja bicikla s pacemakerom. Vožnja bicikla s pacemakerom zahtijeva poštivanje određenih pravila kako bi se izbjegao kvar. Posebno moćne izvore elektromagnetskog zračenja treba izbjegavati...

Na suvremenom tržištu postoji veliki broj ljudi koji proizvode računala za bicikle. Svaki model ima drugačiju cjenovnu politiku i skup brojnih korisnih funkcija, o kojima ćemo govoriti malo u nastavku. Biciklističko računalo na našem biciklu igra važnu ulogu. Kao prvo, služi samo takoreći za ljepotu.

Pa, za naprednije bicikliste, može pokazati potrebne parametre koji su nam potrebni, kao što su:

• brzina putovanja
• prosječna brzina putovanja
• ukupna kilometraža
• sat

Ovo su glavne funkcije najjeftinijih biciklističkih računala, postoje i napredniji uređaji koji mogu imati širi raspon funkcija, a to mogu biti:

• Pozadinsko osvjetljenje LCD zaslona
• pohranjivanje podataka u memoriju
• trenutna brzina putovanja
• Prosječna brzina
• maksimalna brzina
• vrijeme putovanja
• ukupno vrijeme putovanja
• temperatura zraka
• monitor otkucaja srca
• stopa sagorijevanja kalorija i druge značajke koje se dodaju kako se poboljšavate.

Ali nije svatko osiguran od kvara ili kvara uređaja. Što pogledati ako biciklističko računalo ne radi?

1. Najčešća stvar koja se može dogoditi je neispravnost položaja magneta na žbici. Osobno sam se susreo s takvim problemom. Liječi se provjerom razmaka između magneta i prijemnika.
2. Potpuno isti problem može se dogoditi s magnetskim senzorom za podizanje koji je pričvršćen na vilicu bicikla. Provjera praznine.
3. Ako je računalo na biciklu ožičeno, problem može biti gola žica ili prijelom. Dijagnosticiramo ožičenje od baze do magnetskog prijemnika. Ako se pronađe prijelom, potrebno je pažljivo lemiti i izolirati problematično područje.
4. Oksidacija kontakata na nosaču (utičnica) biciklističkog računala. Riješenje leži u čišćenju kontakata utičnice i na samom uređaju.

A najgore što se može dogoditi je kvar samog uređaja.Dijagnostika računala sastoji se u zatvaranju kontakata, možete ih zatvoriti prstima i trljati, čime se zatvaraju i otvaraju kontakti na uređaju, pojavit će se brojevi i očitanja brzine. Ako se pojave brojevi, potrebno je dijagnosticirati gore navedene točke. Ako računalo ne reagira na zatvaranje kontakata, vjerojatno ćete se morati obratiti inženjerima elektronike radi popravka ili, ako kvar nije otklonjen, morat ćete kupiti novo cikloračunalo.