Detaljno: uradi sam popravak propelera vanbrodskih motora od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Braća! U svibnju nije imao vremena izbjeći naplavinu i uslijed sudara je odlomio polovicu oštrice aluminijskog propelera. Motor Merck 90, novi vijak košta oko 6000 rubalja, pa sam razmišljao o popravku pokvarenog, kopao sam po internetu kao da je par ureda u Moskvi angažirano. Možda je netko pokušao popraviti vijak ili se ne razboljeti i kupiti novi? Nije mi žao novca, nego je pitanje zanimljivo, npr. može se izliječiti i staviti kao rezerva
Nedavno je bila tema. Sve ovisi o cijeni rada 🙂 A onda bih samo takav vijak stavio na zalihu. Zato idite u trgovinu 🙁
Probao sam takve vijke zavariti argonom prema van, sve izgleda dosta dobro, ali uz lagani udar na bilo koju prepreku pukne na mjestu zavarivanja.Tako da se popravlja ako je struja u rezervi da stigne do mjesta. A ne bih ni pokušavao.
Jednom sam se na skupu vodenih motora vozio po ledenim poljima Krima s Vihorom. Jedva sam stigao kući, skoro sam postao Čeljuskin, vjetar je pomaknuo polja i stvarno ih zbrisao, led je pukao sat i pol. Podigavši motor, vidio sam da sam vozio na jednoj oštrici i nisam primijetio, od dvije oštrice je ostalo samo korijenje. Nije bilo vibracija, lakše se dobivalo na brzini i nije bilo pune brzine.
MAK-360 je napisao:
> Pokušao sam zavariti takve vijke argonom prema van sve nije loše > kao, ali uz lagani nalet na bilo koju prepreku se pokvari > mjesto zavarivanja.tako da se popravi ako je struja na zalihi do > mjesta za šetnju. A ne bih ni pokušavao.
Video (kliknite za reprodukciju).
Otprilike sam mislio da će se za rad dati pola cijene novog, ali malo bi bilo smisla. Postavit ću fotku finte koja nije izdržala bitku sa zakačicom))) Danas sam je zamijenio novom
\ Probao zavariti takve vijke sa argonom prema van, sve izgleda dosta dobro, ali uz lagani nalet na bilo koju prepreku, pukne na mjestu zavarivanja.Pa popravljeno ako je struja na lageru da stigne do mjesta. A ne bih ni pokušavao. \
Pa ste možda pokušali s takvim rukama? Normalno popravljen, korak po korak i uravnotežen propeler ne radi ništa lošije (a često i bolje) od onog kupljenog u trgovini. Evo i vijak (Susa 140) prije i poslije popravka, nakon popravka radi vec trecu sezonu
Ovaj propeler (Yama 30), nakon popravka, već je sudjelovao na nekoliko cross-country utrka i nikome se ne žuri vratiti se na reviziju.
Ima još puno fotografija s vijcima, u najgorem stanju prije popravka (ili općenito zavarenih iz gole glavčine - ovi su uglavnom za utrke) i rade već nekoliko sezona. Sve ovisi o rukama.
Datum registracije: 22-14. lipnja
Tema je o popravku vašeg vanbrodskog propelera. Trebate savjet - pitajte naše ribare.
Zahtjev - u ovoj temi, suzdržite se od poplava.Za one koji žele "samo razgovarati",pri dnu svake poruke nalazi se gumb "Odgovori u poplavi".
Za pitanja o vanbrodskom motoru postoji cijeli odjeljak "PLM".
By Boats - brodski dio s hrpom tema.
Odabir vijka za vaš PLM, predmet - “Odabir, zamjena propelera čamca”.
Svaki flood u ovoj temi moderatori će obrisati, bez objašnjenja ili upozorenja. Zlonamjerni flooderi - riskirate zabranu.
No, unatoč strogosti naših Pravila, želim vam ugodnu komunikaciju. Ako trebate pomoć, obratite se.
Datum prijave: 30.-15.11
Grad: Novoaltaisk-beloyarsk
reci dečkima kako ispraviti vijak? ako je to uopće moguće? savijen na rijeci vibracija je strašna,na obali ispravljena na panju, vizualno je jako nakrivljena.suza-9.9
Datum registracije: 24.-14. lipnja
reci dečkima kako ispraviti vijak? ako je to uopće moguće? savijen na rijeci vibracija je strašna,na obali ispravljena na panju, vizualno je jako nakrivljena.suza-9.9
Bolje uzeti novi, znam da me prijatelj poslao da vladam negdje u St.
Nikad se ne svađaj s idiotima.Potonut ćeš na njihovu razinu, gdje će te oni svojim iskustvom smrviti!
Datum registracije: 23.-14. lipnja
ako je to uopće moguće? Možda, ali potrebna vam je posebna oprema i tobogan. Lakše je poslati Almaya u St. Bit će bolji od novog.
Datum registracije: 22-14. lipnja
Slažem se s Mitrichom i Sergejem.
Dodat ću - pogrešno ispravljen vijak brzo će uništiti osovinu ili ležaj(e) na osovini - slomit će se poput neuravnoteženog diska kotača.
Datum registracije: 16.-14.07
Grad: Barnaul
Mogu biti od koristi: računala
reci dečkima kako ispraviti vijak? ako je to uopće moguće? savijen na rijeci vibracija je strašna,na obali ispravljena na panju, vizualno je jako nakrivljena.suza-9.9
U pravilu se jedna ili dvije oštrice savijaju. Ako vidite da je krivo, ispravite ga. Odaberite najmanje oštećenu oštricu, neka ne bude krivo, a ostalo uz nju. I provjerite sve ostalo, osovinu, čepove utikača, konektore spremnika. Koliko je bilo savijenih i pokucanih vijaka, na motorima do 15 kobila nikad nije bilo posebne vibracije. Težina i veličine nisu iste.
Petar je, naravno, dobar, ali u ovoj kategoriji nije baš proračunat.
Na zadnjem ribolovu udario sam u mali komad drveta. Brzina je pala za 2-3 km. Njihova. simia. Kod kuće u garaži sam popravio brazde na jednoj oštrici, a na sljedećem ribolovu ću vidjeti što se dogodilo.
Objavu je uredio stalex: 03. listopada 2016. - 20:06
Cijeli život učim. Nadamo se da praznici neće uskoro.
Datum registracije: 16.-14.07
Grad: Barnaul
Mogu biti od koristi: računala
Slažem se s Mitrichom i Sergejem.
Dodat ću - pogrešno ispravljen vijak brzo će uništiti osovinu ili ležaj(e) na osovini - slomit će se poput neuravnoteženog diska kotača.
Ali ne slažem se ni s Engelsom ni s Kautskim... (Srce psa)
Ne, dobro, s našim ljudima možete sve pokvariti, ali tako brzo ležajevi, a još više osovina, murve, ja sam kategorički nesklon.
Ako postoji jaka vibracija na motoru do 15-18 sila na rudo, tada se razlika u zakrivljenosti lopatica propelera može vidjeti i nakon 3-4 ili čak 5 zvjezdica. A ako ne s "naoružanim" pogledom, onda uopće nema pitanja.
Kao u vojsci: - doduše ružno, ali jednolično.
Cijeli život učim. Nadamo se da praznici neće uskoro.
Datum registracije: 19.-14.07
Grad: Malinbiao
Mogu biti od koristi: nema što pomoći
U Potopu se rađa Istina.
Datum registracije: 16.-14.07
Grad: Barnaul
Mogu biti od koristi: računala
Čvor u ovom slučaju je reduktor, ostali detalji čvora. Kako bi se smanjio vijek trajanja ČVORA, jedan od dijelova mora pokvariti.
Osovina gubi geometriju odmah nakon udarca.
Zatim, savijena osovina lomi uljne brtve, voda ulazi u mjenjač, zatim istječe ležajevi itd. sve više.
Osovina je bila savijena, u mjenjaču je bilo vode.
Ako osovina nije savijena, onda čak ni "vizualno ravnanje na konoplji" do manje-više istog stanja oštrica ne bi trebalo dati jake vibracije. Naravno, ako oko nije stakleno i ako vam ruke rastu iznad struka
Cijeli život učim. Nadamo se da praznici neće uskoro.
Datum registracije: 16.-14.07
Grad: Barnaul
Mogu biti od koristi: računala
Ne biste trebali biti tako, jedno je brušenje, drugo je promjena geometrije vijka. Mislim da, naravno, osovina neće odmah puknuti, ali će značajno smanjiti servis ove jedinice.
Ne, dobro, možete sjediti, plakati, ugasiti motor i otići na parking na vesla, uključiti alarm, naravno, i nazvati kurira pošte na sotiku da hitno pošalje propeler u St.
I možete, naravno, procijeniti smetnju, poduzeti mjere za obnovu i nastaviti ribolov.
Ovdje svatko odlučuje za sebe
Cijeli život učim. Nadamo se da praznici neće uskoro.
Datum registracije: 29.-14. lipnja
Datum registracije: 16.-14.07
Grad: Barnaul
Mogu biti od koristi: računala
A ako je situacija još žalosnija - slomljena oštrica - ima li mjesta gdje znaju zavariti, ili svakako za obojene metale?
U Novosibirsku sam više puta vidio oglase za restauraciju vijaka i mjenjača, cijena u oglasu je humana. Nisam se sam prijavio. I nije nazvao.
IMHO sposobnost zavarivanja jako ovisi o materijalu. No, postavlja se pitanje je li slomljeni komad preživio?
Ako postoji potreba, trebate nazvati da saznate tehnologiju, a zatim odlučite
Cijeli život učim. Nadamo se da praznici neće uskoro.
Datum registracije: 23.-14. lipnja
“Vizualno ravnanje na konoplji” na manje-više isto stanje oštrica ne bi trebalo dati jake vibracije. Zavežite sranje na smack, moj vijak, poravnat daleko od konoplje, dao je pristojnu vibraciju, vizualno je sve bilo u redu. Pronašao spoj samo na uzvisini.
Datum registracije: 30-14. rujna
Svaki lijevani dio nakon udarca imat će narušenu geometriju, a ravnanje i zavarivanje je praktički nemoguće. Za popravak nedostataka na dijelovima složene geometrije, koji vijak je potrebna barem matrica za ovaj vijak, dobro, ruke s iskustvom stečenim više od jednog proizvoda. Vau, ne samo da napravite istu krivulju, na svim lopaticama, nego i kut nagiba, u odnosu na os, i korak se mora promatrati.
Odmah se postavlja pitanje, koja je razlika između vlasničkog vijka i kopije? Vjerojatno, točnost proizvodnje i blizina idealnoj krivulji i učinkovitost blizu idealne.
Međutim, opcija s konopljom, u ribolovnim uvjetima, jednostavno je neophodna za nastavak ribolova i povratak u bazu.
Učinite nešto korisno u životu, tada će postati ugodno.
Stranice 1 2 Sljedeće
Morate se prijaviti ili registrirati da biste objavili odgovor.
Lensky
Stariji
Neaktivan
Gdje: Irkutsk regija
Registriran: 10-02-2017
Postovi: 998
Imam iskustva u restauraciji svih radnih karakteristika vijaka uvoznih motora.Ako je nekome tema zanimljiva mogu pobliže podijeliti svoje iskustvo.
..vrlo
Lensky
Stariji
Neaktivan
Gdje: Irkutsk regija
Registriran: 10-02-2017
Postovi: 998
..tekst je mutan
Lensky
Stariji
Neaktivan
Gdje: Irkutsk regija
Registriran: 10-02-2017
Postovi: 998
✔️fas.st/1SYO-T - Ogroman izbor novih vijaka i pribora
Pretplatite se na glavni kanal:
Rotirani vijak s Yamahe 30 je reanimiran. Probušen vijak i umetnuti klinovi koji sprječavaju okretanje rukavca. Zaklopka je ostala rotirana, ali čvrsto zaključana. Metoda nije najhumanija i najispravnija, ali vrlo jednostavna i jeftina. Ako znate kako popraviti takav vijak, napišite u komentarima.
jebeni reduktor za naočale u mesu
Ako se nasukate ili udarite negdje o kamen, odmah promijenite mjenjač 🙂 Zato je bolje kupiti novi
dečko vijak dobro zategne shaeba pritišće na amortizer, s vremena na vrijeme je potrebno prezategnuti i to je to. pa sam okrenuo novi vijak.
učinio isto. Samo sam prerezao niti i posadio ih na neodvojivi pustinjak.
