DIY popravak vozačke prostirke

Gumene prostirke koriste se u gotovo svakom automobilu, bez obzira na proizvođača. Međutim, s vremenom se mogu istrošiti. Sve ovisi o početnoj debljini prostirke i učestalosti korištenja vozila. Naravno, što se vozilo češće koristi, to će se prije pojaviti prvi znakovi istrošenosti na prostirkama. Iskustvo pokazuje da se u velikoj većini slučajeva prva prostirka koja pukne nalazi ispod nogu vozača. To se posebno odnosi na djevojke koje tijekom vožnje koriste cipele s visokom petom.

Na stranici možete pronaći gumene prostirke za apsolutno svaki automobil. Predstavljen je najširi asortiman robnih marki. Doista, ako pretpostavite da je prodaja automobila moguća u bliskoj budućnosti, bolje je zamijeniti tepih novim, a ne popraviti ga.

Za popravak gumene prostirke trebat će vam sljedeće:

• najfiniji brusni papir;
• zakrpe za zračne komore smještene u kotačima;
• otapalo (ili aceton);
• specijalizirano ljepilo za gumu.

Imajte na umu da se metoda pomoću zakrpa smatra najatraktivnijom i najpouzdanijom. Uostalom, zakrpe na prostirci trebaju biti dovoljno tanke kako se ne bi maltretirale tijekom izravne uporabe.

Sasvim je moguće samostalno izraditi zakrpe od stare (propusne) ćelije. Međutim, danas na automobilskim tržištima možete pronaći gotove komplete za brzo uklanjanje rupe u komori.

Već postoji ljepilo koje je idealno za gumu. Pokazao se puno bolje od klasičnog trenutka (slično ljepilo može se kupiti u svakom kućanstvu).

Međutim, bez obzira koliko je ljepilo dobro, neće držati zakrpu osim ako okolna gumena prostirka nije pravilno pripremljena. Ljepilo mora imati mat površinu na koju može čvrsto prianjati.

Događa se da je tepih toliko istrošen da ga je beskorisno popravljati. Stranica će pružiti širok izbor analoga po pristupačnim cijenama.

Nakon odmašćivanja površine, provjerite je li guma potpuno suha. Inače će se vrijeme polimerizacije ljepila značajno povećati.

Zakrpe postavljene na gore navedeni način ostaju praktički nevidljive tijekom rada. Osim toga, zbog upotrebe posebnog ljepila, može se reći da čak i kroz zapečaćenu rupu voda

(zimi snijeg iz cipela) zajamčeno neće procuriti ispod prostirke.

U videu je zaljubljenik u automobile pokazao rezultat korištenja zakrpe za kameru u odnosu na prostirke:

Tu je originalna gumena prostirka s rupom 1 cm * 1 cm u sredini gdje je desna noga.
Bili
na moment ljepila, na super ljepilo, nakon par tjedana eksploatacije flaster otpada.
Htio sam ga vulkanizirati, ali su ga odbili angažirati.
Što možete savjetovati?

A zašto je ovaj tepih toliko dobar da ga ne možete jednostavno baciti i kupiti novi (npr. neoriginal odgovarajuće veličine i oblika)?
Načini (i sredstva) za stavljanje flastera na gumene proizvode (husari - šuti!

) je, svaka tražilica ih lako pronađe. Ali vrijedi li svijeća?

ne postoje originalne takve veličine! posebno za vozačevo sjedalo

Pa, onda - potražite "u garažama" zgodne vozače, koji su od davnina sačuvali setove za vulkanizaciju (sada ih se jedva može naći u prodaji). Zapravo, to su: sirove gumene zakrpe (različitih veličina), ribanje za skidanje, sastav za odmašćivanje, stezaljka s grijaćim elementima male snage.
Jednostavno lijepljenje, kao što i sami znate, ne rješava problem - vozačeva peta stalno pritišće ovo mjesto, a također i "puzi".
Za sušno doba postoji najjednostavnije rješenje - bacite još jednu ispod originalne prostirke odozdo, pustite da se pijesak s vozačeve pete ulije u nju; ali zimi će već biti nezgodno ..

Moj brat je profesionalno popravljao cipele. vidio kako je zalijepio Moment.
- Što se drži?

-Također, samo trebate pažljivo pročitati upute.
Predlažem:
Clay Moment original (često naiđe na ljevičar) Poštivanje uputa problematično je otkinuti. prelijepio puno stvari..

Profesionalni flasteri za "liječenje hladnoćom": Rosswick, na primjer.
Ako se pridržavate uputa, ne može se otkinuti.

Sirova guma se sada prodaje u rolama, često je ostala, nego nije namijenjena posebno za vruću vulkanizaciju. Kako su zalihe sovjetske gume ponestajale, napustio sam ovaj posao i prešao na hladnu vulkanizaciju.

2 Kostya1 Jeste li sigurni da je prostirka gumena? Sada ima puno plastike nalik gumi .. a gumeno ljepilo ih ne lijepi ..

gabik je napisao:
Profesionalni flasteri za "liječenje hladnoćom": Rosswick, na primjer.
Ako se pridržavate uputa, ne može se otkinuti.

Hvala, odnosno možete ga koristiti kod kuće?

Gleden je napisao:
Jeste li sigurni da je prostirka gumena? Sada ima puno plastike nalik gumi .. a gumeno ljepilo ih ne lijepi ..

Naravno, nisam siguran, neiskusnim okom je nemoguće odrediti.

Kostya1 je napisao:
ne postoje originalne takve veličine! posebno za vozačevo sjedalo

Ti si taj koji si se uzbudio. Tepisi se prodaju s već izlivenim branicima, koji se mogu jednostavno izrezati po želji. Dovoljno je otići u dobar autosalon i razgovarati s prodavačem, preporučljivo je imati svoje u rukama. Sigurna sam da ćete pronaći novu, lijepu, čak i bolju od originalne.
I prokleta guma s bodljikavom žicom. A ljepilo Moment NIJE vodootporno.

gabik je napisao:
Sirova guma se sada prodaje u rolama, često raskošna, a nije posebno namijenjena vrućoj vulkanizaciji.

Pospite sumporom u prahu iz ljekarne, i peglajte preko folije. Sve je savršeno vulkanizirano. No, da li je tepih od gume, pitanje je.

Burrdozel. specijalni cement za vruću vulkanizaciju.Umjesto željeza tvornički vulkanizer.
Neće se moći popraviti ništa što je nekvalitetno ili nije namijenjeno za “vulkanizaciju” kamera, sirovu gumu, to je činjenica.

2gabik
Razumijem da je svaki zanat obrastao legendama i "posebnim materijalima"
("Uvezeni japanski blok za tri rublje" (C) Afonya)
Ali sirova guma se vulkanizira na temperaturama od 150-180 stupnjeva i u prisutnosti sumpora. Školska kemija, 9. razred.
Kako zagrijati i gdje nabaviti sumpor - kao "specijalni cement" skupo ili u ljekarni ili vrtnoj trgovini jeftino, vulkanizirati "posebnim tvorničkim vulkanizerom" ili glačalom, ili zdjelom benzina (i tako su učinili) - rezultat je obično isti.
Pontov je u mom slučaju manje, to je sigurno. I, sukladno tome, obmana.

gabik je napisao:
Nestandardna ili nije namijenjena za "vulkanizacijske" komore, sirova guma, neće raditi ništa popraviti

Ako je guma gumena i sirova, onda sve gore navedene tajne informacije funkcioniraju. Još uvijek se mora slobodno otopiti u benzinu, tvoreći prekrasno gumeno ljepilo.

mlyn, kod Subarua pod gasom je tepih već obrisan))))
hitno opozovite sve vrykove kako biste zapečatili prostirku ispod papučice gasa)))

novi obični tepih. nije tako skupo za farmu, molim vas malo vryksik)))

filc za krov koji sam zaglavio na krivom mjestu Krovni filc u egzistencijalu se može kupiti zasebno (94060-SA060)

Ovo bi vjerojatno trebalo pogledati u katalogu dodatne opreme, možda postoji i zasebno. Možete pitati u niti zahtjeva za nazive dijelova.

shl. Alternativno, ovdje imamo jedan ured koji prodaje takozvane ugovorne dijelove. Čuo sam da uvijek imaju more sagova na izbor, ali nisam to osobno provjerio.
zyzy. Na zadnji auto sam stavio gumu u salonu, ali sad ih iz nekog razloga ne podnosim. Idem sa svojom obitelji.Postat će im loše, kupit ću zamjenski komplet, ali gumene neću stavljati :). Može li u prtljažniku imati set gume za odlazak u "sranje" 🙂

Gotovo svaki automobil opremljen je patosnicama. Ovaj je element važan i koristan atribut koji zahtijeva pažljivo održavanje. Ako pronađete nedostatke na tepihu, možete ih popraviti u automobilu vlastitim rukama. Vozači će morati pripremiti zakrpu, sredstva za njegovo popravljanje. Postupak nije težak.

Popravak tepiha za automobile u garaži možete napraviti vlastitim rukama za nekoliko sati (čak i ako nemate iskustva u takvim postupcima).

Salonski tepisi obavljaju niz važnih funkcija:

• zaštita originalne presvlake od snijega, prljavštine, vode, naslaga soli;
• stvaranje dodatne pogodnosti za vozača;
• dodatak tvorničkom interijeru.

Ako se na proizvodu pojave rupe, voda se lako može nakupiti na podu. Dugoročno, to će dovesti do pojave neugodnih mirisa, vlage i korozije metala. Uklanjanje hrđe je problematično i skupo. Za slijepe rupe, prljavština će se začepiti u materijalu, uništavajući unutrašnjost tepiha. Kako se ne bi suočili s ovim problemima, preporučujemo vraćanje integriteta tepiha dostupnim metodama.

Možete kupiti novi tepih ili posebne metalne obloge. Štoviše, njihov trošak je nerazmjerno visok u usporedbi s ulaganjima potrebnim za popravke.

Klasičan način - zatvorite rupu ili izrežite flasterom. Možete koristiti različite proizvode ovisno o veličini reza:

• Standardne zakrpe za zračne komore kotača. Kupljeno u bilo kojoj prodavaonici automobila ili na tržnici. Dopušteno je voziti bicikl i automobil.
• Kao izvor flastera možete koristiti materijal drugog nepotrebnog tepiha.
• Izrezan od blatobrana ili gume.