Detaljno: uradi sam popravak stražnjeg ovjesa Ford Focus 2 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Popravak stražnjeg ovjesa Ford Focus 2: je li sve tako teško ili jednostavno? Riječ "popravak" može mnoge vozače gurnuti u pristojan šok - svi znaju cijene koje postavljaju autoservis za zamjenu dijelova. Međutim, dva čimbenika bit će dobra vijest: Fordova vozila odlikuju se izdržljivošću dijelova i neizostavnom kvalitetom; prema značajkama dizajna (jednostavnost montaže i demontaže), dopušteno je sami zamijeniti Ford dijelove.
4 poluge: jedna uzdužna, jedna gornja i dvije donje: prednja i stražnja;
amortizer;
nosila;
šipka protiv prevrtanja;
vijak za podešavanje;
kočni štit;
tihi blok koji pripada vučnom kraku;
opruge.
Stražnji ovjes za Ford Focus
Najranjiviji dio stražnjeg ovjesa Ford Focusa su tihi blokovi. Kada se isplati pokupiti i srediti stražnji ovjes Ford Focusa 2?
Dijelovi za popravak stražnjeg ovjesa
Prije svega, vrijedi istaknuti kvalitetu s kojom su proizvođači automobila pristupili prilikom sastavljanja svojih automobila: stražnji dijelovi ovjesa više od ostalih karakteriziraju njihova izdržljivost i pouzdanost. Međutim, čak i najjači, prije ili kasnije, trebat će ili popravak sastavnih dijelova ili potpunu zamjenu.
Stražnji stabilizatori često se moraju mijenjati
Većina dijelova ovjesa u prosjeku može izdržati kilometražu od 120-130 tisuća km - velika vrijednost, s tim se ne može ne složiti. Kao upozorenje i preporuku napominjemo da se "pod auto" treba penjati samo u sljedećim slučajevima: pojava specifičnog kucanja u stražnjem ovjesu vašeg Ford Focusa 2, škripa, zujanje (potrebno je naglasiti ono što se zove), koji proizlazi iz stražnjeg ovjesa; automobil je "prešao" propisanih 20.000 km, nakon čega proizvođač preporuča površan pregled stanja dijelova ovjesa; vozilo je sletjelo u duboku rupu ili je na neki način dovoljno snažno udareno u ovjes.
Video (kliknite za reprodukciju).
Loša cesta dovodi do loma ovjesa
Provjerite stanje ovjesa, po mogućnosti na nadvožnjaku ili jami kako biste olakšali pristup svim elementima ovjesa vašeg Focusa. U najekstremnijem slučaju, uobičajena dizalica, koja se naizmjenično postavlja ispod svakog kotača, može biti prihvatljiva alternativa. I provjerite prednji ovjes.
Provjera stražnjeg ovjesa za sto.
Nakon što podignite kotač na određenu udaljenost od tla za slobodno okretanje, zakrenite ga rukom. Kotač bi se trebao okretati ravnomjerno i bešumno (što znači, bez dodatnih zadataka i škripa).
Nakon što ste se uvjerili u integritet, tada biste trebali uhvatiti kotač odozgo i odozdo, zatim povući s jedne strane "prema sebi", a s druge - obrnuto. S ovom manipulacijom, opet, ne bi trebalo biti pojave stranih zvukova ili zaostajanja. Ako ih ima, pritisnite kočnicu, ponovite gornju operaciju i promatrajte. Ako problem nestane, onda je problem u ležajevima. Inače, nastavljamo put kroz suspenziju.
Zamjena ležaja stražnjeg ovjesa Ford 2
Kako zamijeniti stražnje jastučiće ford focus 2.
Stražnja glavčina Ford Focus 2
Zamjena stražnje glavčine s ležajem
Zatim biste trebali provjeriti kuglične zglobove tako da odvijačem stisnete prostor između zgloba upravljača i ruke ovjesa.U slučaju promatranja zazora, zamjenjujemo potporu. Napuknuti poklopac, ako postoji, također se uklanja i zamjenjuje. Prelazimo na stabilizatore stražnjeg ovjesa Ford Focusa 2. Za ispravnu analizu potrebno je pomaknuti kuglične zglobove. Promatramo povratnu reakciju - uhvatili smo se: mijenjamo podupirač amortizera, u slučaju negativnog rezultata, nastavljamo naše "putovanje". Sve je podložno pregledu: opruge, čahure, čak i jastuci i amortizeri.
oprugu zatežemo sponama amortizera
Također, važna točka bi trebala biti provjera razine ulja u amortizeru, kao i njegovih mogućih curenja. Takav dio popravka kao što je nagib stražnjeg ovjesa vašeg Ford Focusa 2, ipak se preporučuje, ali ga treba izvesti u autoservisima. Malo je vjerojatno da imate "pri ruci" uređaj koji može odrediti odstupanje u stupnjevima. Samozamjena tihog bloka stražnjeg ovjesa Ford Focus 2
Zamjena stražnjih vučnih tihih blokova Ford Focus
Najmanja pomisao o potrebi da se cijeli dan posveti popravku automobila dovodi brojne vozače u lagani šok. Radije će otići u najbliži i ne baš servis, gdje će ljubazni i brižni automehaničari obaviti sve radove na zamjeni ili popravku dijelova automobila. Međutim, nakon što ste unaprijed saznali cijenu takvih usluga, želja da se sami prionu na posao doslovno će rasti eksponencijalno. Osim toga, svi isti ljubazni mehaničari gotovo će vas sigurno pokušati u tišini uvjeriti da u vašem automobilu ne podliježe zamjeni samo neka vrsta tihog bloka, već gotovo cijeli stražnji ovjes.
