DIY popravak punjača odvijača

Bez sumnje, električni alat uvelike olakšava naš rad, a također skraćuje vrijeme rutinskih operacija. Sada su u upotrebi sve vrste odvijača na vlastiti pogon.

Razmotrite uređaj, shematski dijagram i popravak punjača baterija iz odvijača Interskol.

Prvo, pogledajmo shematski dijagram. Kopiran je sa pravog PCB-a punjača.

PCB punjača (CDQ-F06K1).

Snažni dio punjača sastoji se od energetskog transformatora GS-1415. Njegova snaga je oko 25-26 vata. Brojio sam po pojednostavljenoj formuli, o kojoj sam već govorio ovdje.

Smanjeni izmjenični napon 18V iz sekundarnog namota transformatora dovodi se na diodni most kroz osigurač FU1. Diodni most se sastoji od 4 diode VD1-VD4 tipa 1N5408. Svaka od dioda 1N5408 izdržava struju naprijed od 3 ampera. Elektrolitički kondenzator C1 izglađuje mreškanje napona nizvodno od diodnog mosta.

Osnova upravljačkog kruga je mikrosklop HCF4060BE, koji je 14-bitni brojač s elementima za glavni oscilator. Pokreće pnp bipolarni tranzistor S9012. Tranzistor je opterećen na elektromagnetskom releju S3-12A. Na mikro krug U1 implementiran je svojevrsni mjerač vremena koji uključuje relej za zadano vrijeme punjenja - oko 60 minuta.

Kada je punjač spojen na mrežu i baterija spojena, kontakti releja JDQK1 su otvoreni.

Mikrokrug HCF4060BE napaja VD6 zener dioda - 1N4742A (12 V). Zener dioda ograničava napon iz mrežnog ispravljača na 12 volti, budući da je njezin izlaz oko 24 volta.

Ako pogledate dijagram, nije teško primijetiti da je prije pritiska na tipku "Start" mikro krug U1 HCF4060BE bez napona - isključen iz izvora napajanja. Kada se pritisne tipka "Start", napon napajanja iz ispravljača ide na 1N4742A zener diodu kroz otpornik R6.

Nadalje, smanjeni i stabilizirani napon se dovodi na 16. pin mikrokruga U1. Mikrokrug počinje raditi, a tranzistor se također otvara S9012da ona trči.

Napon napajanja kroz otvoreni tranzistor S9012 dovodi se do namota elektromagnetskog releja JDQK1. Kontakti releja se zatvaraju i dovode napon na bateriju. Baterija se počinje puniti. Dioda VD8 (1N4007) zaobilazi relej i štiti tranzistor S9012 od obrnutih skokova napona koji se javlja kada je svitak releja bez napona.

VD5 dioda (1N5408) štiti bateriju od pražnjenja ako se napajanje iz mreže iznenada isključi.

Što se događa nakon otvaranja kontakata gumba "Start"? Dijagram pokazuje da kada su kontakti elektromagnetskog releja zatvoreni, pozitivni napon kroz diodu VD7 (1N4007) ide na Zener diodu VD6 kroz prigušni otpornik R6. Kao rezultat toga, mikro krug U1 ostaje spojen na izvor napajanja čak i nakon što su kontakti gumba otvoreni.

Zamjenjiva baterija GB1 je blok u kojem je 12 nikal-kadmij (Ni-Cd) ćelija, svaka od 1,2 volta, spojeno u seriju.

Na shematskom dijagramu elementi zamjenjive baterije zaokruženi su isprekidanom linijom.

Ukupni napon takve kompozitne baterije je 14,4 volta.

Senzor temperature također je ugrađen u bateriju. Na dijagramu je označen kao SA1. U principu je sličan toplinskim prekidačima serije KSD. Označavanje termoprekidača JJD-45 2A... Strukturno je fiksiran na jednu od Ni-Cd ćelija i čvrsto pristaje uz nju.

Jedan od terminala temperaturnog osjetnika spojen je na negativni terminal akumulatorske baterije. Drugi pin spojen je na zasebni, treći konektor.

Kada je spojen na mrežu od 220V, punjač ni na koji način ne pokazuje svoj rad. Indikatori (zelena i crvena LED dioda) su isključeni. Kada je priključena izmjenjiva baterija, svijetli zelena LED dioda koja označava da je punjač spreman za korištenje.

Kada se pritisne tipka "Start", elektromagnetski relej zatvara svoje kontakte, a baterija se spaja na izlaz mrežnog ispravljača i počinje proces punjenja baterije. Crvena LED dioda svijetli, a zelena se gasi. Nakon 50-60 minuta, relej otvara krug punjenja baterije. Zelena LED dioda svijetli, a crvena se gasi. Punjenje je završeno.

Nakon punjenja, napon na terminalima baterije može doseći 16,8 volti.

Ovaj algoritam rada je primitivan i na kraju dovodi do takozvanog "memorijskog efekta" baterije. Odnosno, kapacitet baterije se smanjuje.

Ako slijedite ispravan algoritam za punjenje baterije, za početak, svaki od njegovih elemenata mora se isprazniti na 1 volt. Oni. blok od 12 baterija mora se isprazniti na 12 volti. U punjaču za odvijač, ovaj način rada nije implementirano.

Ovdje je karakteristika punjenja jedne 1.2V Ni-Cd baterije.

Grafikon prikazuje kako se mijenja temperatura ćelije tijekom punjenja (temperatura), napon na njegovim terminalima (napon) i relativni tlak (relativni pritisak).

Specijalizirani regulatori punjenja za Ni-Cd i Ni-MH baterije u pravilu rade po tzv. delta -ΔV metoda... Slika pokazuje da na kraju punjenja ćelije napon opada za malu količinu - oko 10mV (za Ni-Cd) i 4mV (za Ni-MH). Iz ove promjene napona, regulator određuje je li element nabijen.

Također, tijekom punjenja, temperatura elementa se prati pomoću temperaturnog senzora. Odmah na grafikonu možete vidjeti da je temperatura nabijenog elementa oko 45 0 S.

Vratimo se na krug punjača iz odvijača. Sada je jasno da termalni prekidač JDD-45 prati temperaturu baterije i prekida strujni krug kada temperatura negdje dosegne 45 0 C. Ponekad se to dogodi prije nego što se isključi mjerač vremena na čipu HCF4060BE. To se događa kada se kapacitet baterije smanji zbog "memorijskog efekta". Istodobno, potpuno punjenje takve baterije događa se nešto brže nego za 60 minuta.

Kao što možete vidjeti iz sklopa, algoritam punjenja nije najoptimalniji i s vremenom dovodi do gubitka električnog kapaciteta baterije. Stoga se za punjenje baterije može koristiti univerzalni punjač poput Turnigy Accucell 6.

S vremenom, zbog istrošenosti i vlage, tipka SK1 "Start" počinje loše raditi, a ponekad i zakaže. Jasno je da ako tipka SK1 ne uspije, nećemo moći opskrbiti napajanje mikrokruga U1 i pokrenuti mjerač vremena.

Također može doći do kvara VD6 Zener diode (1N4742A) i mikrosklopa U1 (HCF4060BE). U ovom slučaju, kada se pritisne tipka, punjenje se ne uključuje, nema indikacije.

U mojoj praksi bio je slučaj kada je zener dioda udarila, s multimetrom je "zvonila" kao komad žice. Nakon zamjene, punjenje je počelo ispravno raditi. Za zamjenu je prikladna bilo koja zener dioda za stabilizacijski napon od 12 V i snagu od 1 W. Zener diodu možete provjeriti za "kvar" na isti način kao i konvencionalnu diodu. Već sam govorio o provjeri dioda.

Nakon popravka morate provjeriti rad uređaja. Pritisnite gumb za početak punjenja baterije. Nakon otprilike sat vremena punjač bi se trebao ugasiti (zasvijetlit će indikator “Mreža” (zeleno). Vadimo bateriju i vršimo “kontrolno” mjerenje napona na njenim terminalima. Baterija se mora napuniti.

Ako su elementi tiskane ploče u dobrom stanju i ne izazivaju sumnju, a način punjenja se ne uključuje, tada treba provjeriti termalni prekidač SA1 (JDD-45 2A) u bateriji.

Shema je prilično primitivna i ne uzrokuje probleme prilikom dijagnosticiranja kvara i popravka, čak ni za početnike radio-amatere.

Odvijač je vrlo koristan alat u kućanstvu. Možda da ne nabrajam sve situacije kada vam može dobro doći, ovo je montaža namještaja, te uvrtanje polica i učvršćivanje ormarića i još mnogo toga. Posao uvrtanja vijaka, koji su naši očevi dugo i zamorno radili ručno, prije 20 godina, obavlja se za nekoliko minuta uz pomoć odvijača. Stoga je kvar odvijača u pravom trenutku vrlo uznemirujući. Neispravnosti, naravno, mogu biti različite, ali ćemo govoriti o jednom od najpopularnijih - punjenje ne puni naš instrument. Idemo shvatiti što učiniti u ovom slučaju i je li moguće sami popraviti punjač odvijača.

Manifestacije ove vrste kvara mogu biti prilično raznolike. Na primjer, punjenje u principu ne puni naš instrument. Ili se puni, ali se prebrzo prazni. Ponekad punjač možda neće u potpunosti napuniti odvijač. Razmotrit ćemo ove situacije.

Dakle, imate izvrstan odvijač. Aktivno ga koristite, ali u jednom ne tako čudesnom trenutku baterija se počinje vrlo brzo prazniti. Razlog tome najčešće leži ili u općem dotrajanju naše baterije, ili u punjaču koji je neispravan i slabo ga puni. Ako je s prvim slučajem sve jasno - ne možete bez zamjene baterije, onda ćemo s drugim pokušati to shvatiti. Štoviše, bolje je odmah razumjeti u praksi, pa ćemo uzeti određeni punjač i "liječiti" ga.
U našem slučaju radi se o Bosch punjaču, koji radi s nikl-kadmij baterijom.

Za one koji su jako zabrinuti oko pitanja originalnosti, odmah ćemo objasniti da je proizveden u Kini, ali je u isto vrijeme tvornički proizveden i proizveden u skladu sa svim potrebnim standardima.

Na konektoru vidimo tri pina, od kojih su dva za napajanje, a jedan za kontrolu.
Najčešće nailazimo na slučaj kada je baterija napunjena, ali punjenje ne ide, iako baterija nije napunjena.

U svakom slučaju, problem se može riješiti samo rastavljanjem našeg uređaja. Da biste to učinili, odvrnite vijke za pričvršćivanje i pažljivo uklonite poklopac kućišta. Naš punjač je podijeljen na dva dijela, u jednom od njih je mjesto za transformator izmjenične struje, u drugom za ispravljač. Tu su i konektori za napajanje i kontrolni čip, kao što se i sami možete uvjeriti na našoj ilustraciji.

Da biste provjerili naš punjač, ​​morate ga priključiti i zamijeniti indikator napona. Ako je prisutan napon, najvjerojatnije će vam trebati popravak u vezi s kontaktima uređaja.
Ovaj posao je prilično naporan, ali sasvim stvaran. Kao što smo već rekli, punjač ima kontakte za napajanje, dva su i kontrolni kontakt. Moramo ih provjeriti, i sve troje. To će zahtijevati neke pripremne radove. Naš zadatak je izmjeriti napon na stezaljkama svakog kontakta u trenutku kada je punjenje u tijeku. Da bismo to učinili, potreban nam je alat - lemilo i tanke žice. Ove žice treba zalemiti na kontakte, pomoći će nam izmjeriti indikatore napona kada punjač radi.
Kako biste izbjegli zabunu, savjetujemo vam da odaberete različite boje žica za plus i minus.

Nakon završetka ovih pripremnih radova, možete započeti testiranje punjenja. Da bismo to učinili, mjerimo vrijednost napona mutitimetrom u trenutku kada se na stezaljke dovede električni naboj.

Što vidimo iz rezultata mjerenja? Ako napon "skoči" i ne pokazuje stabilne vrijednosti, onda je to pokazatelj da je tu uzrok kvara.U ovom slučaju također se događa da uz najmanji pokret napetost potpuno nestane. Ovaj problem je najvjerojatnije zbog činjenice da su kontaktne stezaljke nesavijene, što znači da kontakt ne pristaje čvrsto i ne daje stabilan napon potreban za normalno punjenje našeg uređaja.

Neispravnost kontrolnog kontakta posebno snažno utječe na kvalitetu punjenja, jer je on odgovoran za dovod normalnog napona na terminale.

Nestabilnost kontakata narušava logiku punjenja uređaja. Što možemo učiniti u ovom slučaju? Ne možemo zatvoriti kontakt. To je zbog činjenice da baterija uključuje termistorski uređaj kao sastavni dio, koji mijenja vrijednost otpora kao odgovor na promjenu temperature u bateriji. To znači da djeluje kao sigurnosni uređaj koji sprječava pregrijavanje ili prekomjerno punjenje baterije.

Poznavajući ovu značajku baterije, trebali bismo poduzeti sljedeće radnje. Prije svega, morate saviti terminale. I nakon toga, tijekom razdoblja punjenja, morate pratiti napon multimetrom. Vidjet ćemo da prvo dolazi do povećanja njegove vrijednosti, a potom - do smanjenja. I naravno, treba obratiti pažnju na indikator punjenja na samom uređaju, ona signalizira da li je punjenje u tijeku.

Prilikom mjerenja napona vrlo je važno obratiti pažnju na to koliko brzo se on nagomilava. Ako je brzina dovoljno velika, baterija je u dobrom stanju. Ali ako napon raste vrlo malom brzinom, to signalizira propadanje baterije. Obratite pažnju na ovaj signal i zamijenite bateriju. Dakle, kao što vidite, potreban nam je i indikator porasta napona za procjenu stupnja istrošenosti baterije.

U pravilu, nakon provođenja gore navedenih manipulacija, punjač radi normalno. Jedino vam je možda potrebna dodatna fiksacija utičnice za punjenje; to se može učiniti električnom trakom.
Kao što vidite, popravak punjača s odvijačem vlastitim rukama prilično je mukotrpan, ali sasvim stvaran proces. Stoga nemojte žuriti baciti neispravan punjač, ​​već pokušajte shvatiti uzroke kvara i ukloniti ih. I tvoja "šura" će opet vjerno služiti!

Odvijač Skil 2301 (proizveden u Kini) skupljao je prašinu u ormaru. Loše je radio - otpušten je 5-10 minuta. konačno odlučio popraviti - i to se dogodilo.

Baterije sam provjerio testerom - pokazalo se da rade ispravno. Razlog je bio punjač. Deklarirana snaga od 400 mA za napajanje nije bila dovoljna: proizvođačeva ušteda na bakru u transformatoru nije dopustila potpuno punjenje (vidi sliku 1 na stranici 18).

Odlučio sam napraviti punjač na specijaliziranom mikrokrugu (MS) koji bi kontrolirao punjenje. Izbor je pao na MAX 713 - pristupačan i jeftin. Baterija sadrži 10 kapaciteta punjenja od 1,2 V, 1200 mA. Nakon što sam pročitao nomenklaturu za mikrosklop, došao sam do gotovo tipičnog rješenja sklopa prikladnog za mene:

1. Ulazni napon - 21,5 V.
2. 10 baterija (slika 1).
3. Struja punjenja - 0,5 A.
4. Vrijeme isključivanja timera - 180 min.

MC ima vrlo delikatan čvor, ima vlastito napajanje, pa je nepoželjno da struja prelazi 10 mA. U suprotnom, MS ne uspije i unutarnje napajanje mikrosklopa je oštećeno. Kako bih ojačao krug, uveo sam jednostavan regulator struje na LM 317.

Mnogi ne ugrađuju VT2 tranzistor, ali ga proizvođač preporučuje kada ulazni napon prijeđe 15 V (slika 2).

Možete kupiti induktor, ali sam ga sam namotao (fotografija 2). Njegova struja je najmanje 1,5 A. Dimenzije zavojnice L1 - N 48 23x14x10 mm, gdje je da (vanjski) = 23 mm, di (unutarnji) = 14 mm, h (debljina prstena) = 10 mm.

Namotao je 60 zavoja PEL d 0,6 mm (slika 3).

Najteže je bilo smjestiti cijeli krug u kutiju izvornog punjača uređaja (fotografija 3-6).

Nakon sastavljanja, izvršio sam test - baterije su se punile 2 sata i 40 minuta. pri struji od 500 mA, brzo punjenje će se automatski isključiti. Iz ovoga proizlazi da je mikro krug ispravno izračunat, uređaj radi ispravno.

Slično, na temelju ovog mikrosklopa možete stvoriti ovaj uređaj za bilo koje punjenje promjenom kruga.

Često izvorni punjač koji se isporučuje s odvijačem radi sporo, pa je potrebno puno vremena za punjenje baterije. Za one koji intenzivno koriste odvijač, to jako ometa njihov rad. Unatoč činjenici da komplet obično uključuje dvije baterije (jedna je ugrađena u ručku alata i radi, a druga je spojena na punjač i u procesu je punjenja), vlasnici se često ne mogu prilagoditi radnom ciklusu od baterija. Tada ima smisla napraviti punjač vlastitim rukama i punjenje će postati prikladnije.

Baterije nisu iste vrste i mogu imati različite načine punjenja. Nikl-kadmijeve (Ni-Cd) baterije su vrlo dobar izvor energije, sposobne isporučiti veliku snagu. Međutim, iz ekoloških razloga njihova proizvodnja je obustavljena i sve će se rjeđe susresti. Sada su ih posvuda zamijenile litij-ionske baterije.

Olovne gel baterije sa sumpornom kiselinom (Pb) imaju dobre karakteristike, ali otežavaju instrument i stoga nisu jako popularne, unatoč relativnoj jeftinosti. Budući da su želatinaste (otopina sumporne kiseline zgusnuta natrijevim silikatom), u njima nema čepova, elektrolit ne istječe iz njih i mogu se koristiti u bilo kojem položaju. (Usput, nikal-kadmijeve baterije za odvijače također pripadaju klasi gela.)

Litij-ionske baterije (Li-ion) danas su najperspektivnije i najnaprednije u tehnologiji i na tržištu. Njihova značajka je potpuna nepropusnost ćelije. Imaju vrlo veliku gustoću snage, sigurni su za korištenje (zahvaljujući ugrađenom kontroleru punjenja!), korisno se zbrinjavaju, ekološki su najprihvatljiviji i imaju malu težinu. U odvijačima se trenutno vrlo često koriste.

Nazivni napon Ni-Cd ćelije je 1,2 V. Nikal-kadmijeva baterija se puni strujom od 0,1 do 1,0 nazivnog kapaciteta. To znači da se baterija od 5 amper sata može puniti strujom od 0,5 do 5 A.

Punjenje sumpornih akumulatora dobro je poznato svima koji drže odvijač u rukama, jer je gotovo svaki od njih i auto-entuzijast. Nominalni napon Pb-PbO2 ćelije je 2,0 V, a struja punjenja olovne sumpornokiselinske baterije je uvijek 0,1 C (trenutni dio nazivnog kapaciteta, vidi gore).

Litij-ionska ćelija ima nazivni napon od 3,3 V. Struja punjenja litij-ionske baterije je 0,1 C. Na sobnoj temperaturi ta se struja može postupno povećati na 1,0 C - ovo je brzo punjenje. Međutim, ovo je prikladno samo za one baterije koje nisu previše ispražnjene. Prilikom punjenja litij-ionskih baterija, pazite da točno pratite napon. Napon je sigurno napravljen do 4,2 V. Prekoračenje dramatično smanjuje vijek trajanja, smanjenje - smanjuje kapacitet. Pazite na temperaturu prilikom punjenja. Toplu bateriju treba ograničiti na struju od 0,1 C ili isključiti prije nego se ohladi.

PAŽNJA! Ako se litij-ionska baterija pregrije pri punjenju iznad 60 stupnjeva Celzija, može eksplodirati i zapaliti se! Nemojte se previše oslanjati na ugrađenu sigurnosnu elektroniku (kontrolor punjenja).

Prilikom punjenja litijeve baterije, kontrolni napon (napon na kraju punjenja) čini približnu seriju (točni naponi ovise o specifičnoj tehnologiji i navedeni su u putovnici za bateriju i na njenom kućištu):

Napon punjenja treba pratiti multimetrom ili sklopom s komparatorom napona koji je točno podešen na bateriju koja se koristi.Ali za "inženjere elektronike na početnoj razini" zaista možete ponuditi samo jednostavnu i pouzdanu shemu, opisanu u sljedećem odjeljku.

Punjač u nastavku će osigurati ispravnu struju punjenja za bilo koju od navedenih baterija. Odvijači se napajaju baterijama s različitim naponima od 12 volti ili 18 volti. Nije važno, glavni parametar punjača baterija je struja punjenja. Napon punjača kada je opterećenje isključeno uvijek je veći od nazivnog napona, pada na normalu kada se baterija spoji tijekom punjenja. Tijekom procesa punjenja odgovara trenutnom stanju baterije i obično je malo veći od nominalnog na kraju punjenja.

Punjač je strujni generator baziran na snažnom kompozitnom tranzistoru VT2, koji se napaja pomoću ispravljačkog mosta spojenog na step-down transformator s dovoljnim izlaznim naponom (vidi tablicu u prethodnom odjeljku).

Ovaj transformator također mora imati dovoljnu snagu da osigura potrebnu struju za kontinuirani rad bez pregrijavanja namota. U suprotnom može izgorjeti. Struja punjenja se postavlja podešavanjem otpornika R1 s priključenom baterijom. Ostaje konstantan tijekom procesa punjenja (što je konstantniji to je veći napon iz transformatora. Napomena: napon iz transformatora ne smije prelaziti 27 V).

Otpornik R3 (najmanje 2 W 1 Ohm) ograničava maksimalnu struju, a LED VD6 svijetli dok je punjenje u tijeku. Do kraja punjenja LED svjetlo se smanjuje i gasi se. Međutim, ne zaboravite točno pratiti napon i temperaturu litij-ionskih baterija!

Svi detalji u opisanoj shemi montirani su na tiskanu ploču izrađenu od PCB-a obloženog folijom. Umjesto dioda navedenih na dijagramu, možete uzeti ruske diode KD202 ili D242, one su prilično dostupne u starom elektroničkom otpadu. Dijelove je potrebno rasporediti tako da na ploči bude što manje raskrižja, idealno niti jedno. Ne biste se trebali zanositi velikom gustoćom instalacije, jer ne sastavljate pametni telefon. Bit će vam puno lakše zalemiti dijelove ako između njih ostane 3-5 mm.

Tranzistor se mora postaviti na hladnjak dovoljne površine (20-50 cm2). Najbolje je sve dijelove punjača montirati u prikladnu kućnu futrolu. Ovo će biti najpraktičnije rješenje, ništa vam neće smetati u radu. Ali ovdje mogu nastati velike poteškoće s terminalima i spajanjem na bateriju. Stoga je bolje učiniti ovo: uzmite stari ili neispravan punjač od prijatelja, prikladan za vaš model baterije, i preradite ga.

• Otvorite kućište starog punjača.
• Iz njega izvadite sav nekadašnji nadjev.
• Pokupite sljedeće radioelemente:

Možda je najtraženiji alat svakog kućnog majstora odvijač. Ali ovaj uređaj, kao i svaki drugi, ponekad se pokvari. Ako se to dogodi, tada u nekim slučajevima možete zamijeniti odvijač električnom bušilicom. Ali ako se posao ne može obaviti bušilicom, tada morate nositi odvijač u servisni centar kako bi majstori mogli popraviti uređaj. Ali to može biti dugotrajno i skupo. Stoga je logično pokušati sami popraviti odvijač.

Prije početka popravka, morate se upoznati s dizajnom ovog alata i identificirati elemente, koji će biti potreban za fiksiranje odvijača, među njima:

Glavni element je gumb za pokretanje, on obavlja niz funkcija: uključivanje napajanja i regulatora brzine motora. Ako tipku držite pritisnutu do kraja, krug napajanja električnog motora će se zatvoriti, što rezultira maksimalnom snagom. Broj okretaja u ovom slučaju također će biti maksimalan. Uređaj sadrži električnu regulator koji se sastoji od PWM generatora... Ova stavka je na ploči.

Kontakt postavljen na tipku pomicat će se duž ploče, uzimajući u obzir pritisak na tipku. Razina impulsa primijenjenog na ključ ovisi o mjestu na kojem se element nalazi. Ključ je tranzistor s efektom polja. Princip rada bit će sljedeći: što jače pritisnete gumb, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i veći napon na motoru.

Rotacija motora se mijenja obrnutim polaritetom na stezaljkama. Taj se proces odvija pomoću kontakata koji se prebacuju pomoću ručke za vožnju unatrag.

U pravilu odvijači sadrže kolektorske jednofazne istosmjerne motore. Prilično su pouzdani i vrlo jednostavni za održavanje. Standardni odvijač sastoji se od sljedećih elemenata:

Sustav prijenosnika pretvara velike rotacije osovine motora u rotacije stezne glave. Odvijači koriste klasične ili planetarne mjenjače. Prvi se instaliraju vrlo rijetko. Planetarni mjenjači sastoji se od sljedećih dijelova:

• oprema za sunčanje;
• prstenasti zupčanik;
• vozio;
• sateliti.

Sunčani zupčanik radi pomoću osovine armature, njegovi zubi aktiviraju satelite koji rotiraju nosač.

Za regulaciju sile kojom se dovodi na vijak ugrađen je poseban regulator. Obično postoji 15 položaja za podešavanje.

Glavni znakovi loma rezervni dijelovi u ovom slučaju su:

• nemogućnost podešavanja broja okretaja;
• nemogućnost prebacivanja u obrnuti način rada;
• kvar punjača;
• odvijač se ne uključuje.

Prvo morate provjeriti bateriju alata. Ako je odvijač bio postavljen na punjenje, ali to nije dalo rezultate, tada morate pripremiti multimetar i pokušati s njim utvrditi kvar.

Prvo morate izmjeriti vrijednost napona baterije. Ova vrijednost mora približno odgovarati onoj koja je napisana na kućištu. Ako je napon nizak, tada morate identificirati neispravan dio: punjač ili bateriju. Što vam treba multimetar? Zatim priključimo ovaj uređaj u mrežu mjerimo napon na stezaljkama u praznom hodu. Mora biti nekoliko volti više nego što je naznačeno na projektu. Ako nema napona, tada je punjač potrebno popraviti.

Vrlo često je problem pri radu s odvijačem brzo pražnjenje baterije. Razlog je ili propadanje baterije, ili nepravilno punjenje. Recimo vam više o popravku punjača. Na primjer, koristit ćemo punjač iz BOSCH AL 60DV - ovaj uređaj se koristi u tandemu s nikal-kadmijevim baterijama.

U pravilu svi punjači, kao i većina rezervnih dijelova, nisu originalni, a proizvedeni su ne u Njemačkoj ili Švicarskoj, nego u Kini... Ali u tome nema ništa loše, kvaliteta obično odgovara standardu.

BOSH konektor je tropinski: jedan upravljački konektor i dva strujna konektora.

Najčešće se pojavljuje takva situacija - baterija je instalirana u punjenju - ali proces punjenja završava za samo nekoliko minuta, a baterija se prazni, a punjač prestaje.

Da biste razumjeli problem i pronašli neispravan dio, morate rastaviti punjač. Odvrnemo četiri vijka na dnu i otvorimo kućište. U kućištu se u jednom odjeljku nalazi transformator izmjeničnog napona, au drugom - ispravljački krug s priključcima za napajanje i kontrolnim čipom.

Zatim priključimo punjač i mjerimo jakost struje na transformatoru - ako je sve u redu, prijeđite na sljedeći postupak.

Ne trebate dirati upravljački čip i ispravljač, oni su najvjerojatnije u redu. Prelazimo na kontaktnu grupu - jedan kontrolni kontakt i dva kontakta za napajanje. Da bismo utvrdili koji bi kvar mogao biti, moramo izmjeriti struju na terminalima napajanja kada punjenje radi.Zašto lemimo na sve kontakte duž tanke žice - tako da se napon može mjeriti kada punjenje radi.

Preporučljivo je koristiti nekoliko boja žica u ovoj shemi i, sukladno tome, lemiti ih plus i minus. Zatim prikupljamo punjenje i testiramo multimetrom struju na terminalima prilikom punjenja.

Ako je struja na uređaju nestabilna i varira u rasponu od 3-4 do 14-18 volti. Štoviše, ako pomaknete bateriju, kontakt nestaje. Upravo ovdje leži razlog - tijekom rada uređaja - terminali su savijeni i loš kontakt dovodi do nestabilnog punjenja baterije odvijača.

Odnosno, jasno je da je nestabilan kontakt razbija logiku punjenja - posebno, treći kontakt, kontrola, on je odgovoran za to koja se struja dovodi na terminale. Neće ga biti moguće zatvoriti jer se unutar kruga bilo koje baterije nalazi termistor i njegov se otpor mijenja uzimajući u obzir temperaturu rezervnih dijelova unutar baterije. Tako je, istovremeno štiti bateriju od pregrijavanja i prepunjavanja. Ali u ovom slučaju postoji izlaz. Ponovno rastavljamo punjenje, savijamo terminale, zatim pomoću multimetra promatramo proces punjenja - struja na terminalima će se polako povećavati, a zatim smanjivati, a indikatorska lampica na punjenju je dodatni pokazatelj rada.

Stopa rasta struje na stezaljkama ukazuje na još jedan važan čimbenik - trošenje baterije. Ako struja raste vrlo brzo i dosegne 18-19 volti, onda je baterija u dobrom stanju. Kada se baterija polako puni, velika je vjerojatnost da je neki dio baterije već neupotrebljiv i da ga treba zamijeniti.

Dakle, nakon obnove kontakta između punjača i baterije, vidimo normalan proces punjenja... Ako je sjedalo za punjenje labavo, tada trebate fiksirati bateriju u željenom položaju električnom trakom. Žice koje su zalemljene radi indikacije savjetujemo da ih ostavite uz pomoć njih, vrlo je lako odrediti koji je rezervni dio neispravan, baterija ili punjenje.

Ako je baterija neispravna, tada je potrebno rastaviti jedinicu, pažljivo ispitati sva mjesta za kvalitetu žica. Ako nema oštećenih pričvršćivača, tada je potrebno izmjeriti trenutnu snagu multimetrom na svakom elementu. Mora biti 0,8-1,1 volti ili više. Ako postoji rezervni dio s nižom amperažom, onda se mora zamijeniti. Vrsta i kapacitet elementa svakako moraju odgovarati ugrađenim elementima.

Ako su punjač i baterija u dobrom stanju, ali odvijač još uvijek ne radi, onda morate rastaviti ovaj uređaj. Nekoliko žica izlazi iz terminala baterije, morate uzeti multimetar i izmjeriti struju na ulazu tipke... Ako postoji, tada morate nabaviti bateriju, pomoću stezaljki, kratko spojiti žice iz nje. Multimetar bi trebao odrediti otpor, koji bi trebao težiti nuli. U ovom slučaju, rezervni dio radi ispravno, problem je u četkama ili drugim elementima. Ako je otpor drugačiji, tada će se gumb morati promijeniti. Za popravak gumba ponekad je dovoljno očistiti kontakte na terminalima brusnim papirom. Također morate provjeriti obrnuti rezervni dio. Popravak se odvija čišćenjem kontakata.

Treba provjeriti kvaliteta namota armature, budući da se ovaj dio može kupiti i zamijeniti vlastitim rukama. Da biste provjerili armaturu, morate izmjeriti otpor na kolektorskim pločama koje se nalaze u blizini. Vrijednost mora težiti nuli. Ako se tijekom provjere pronađu ploče s otporom drugačijim od nule, tada je potrebno popraviti rezervni dio armature ili ga promijeniti.

Mehanički kvarovi definiran na ovaj način:

• Odvijač jako vibrira tijekom rada.
• Tijekom rada odvijač emitira vanjsku buku.
• Odvijač se uključuje, ali ne radi zbog zaglavljivanja.
• Udara steznu glavu.

Ako tijekom rada odvijač emitira vanjsku buku, to znači da su ležaj ili čahure istrošeni. Da biste to popravili, morate rastaviti motor, zatim provjeriti razinu istrošenosti čahure i integritet ležaja. Sidro se mora slobodno okretati, ne smije biti izobličenja ili trenja. Ovaj pribor može se kupiti u trgovini i zamijeniti vlastitim rukama.

Na najčešće kvarove dizajn mjenjača uključuje sljedeće:

• slomiti iglu gdje je satelit pričvršćen;
• habanje zupčanika;
• neispravnost osovine.

U svim slučajevima potrebno je zamijeniti neispravan rezervni dio mjenjača. Sve gore opisane radnje moraju se izvesti vrlo pažljivo. Rastavljanje odvijača mora se obaviti jasnim redoslijedom, jer se neki od rezervnih dijelova mogu izgubiti. Svatko može napraviti samostalan popravak odvijača, samo trebate ispravno identificirati slomljeni dio.

Gotovo svi odvijači rade na baterije. Prosječni kapacitet baterije je 12 mAh. A kako bi uvijek bio ispravan potrebno je stalno punjenje. Za to je potreban punjač specifičan za svaku vrstu baterije. Međutim, uvelike se razlikuju po svojim karakteristikama.

Trenutno se proizvodi 12-18 V modeli... Također je vrijedno napomenuti da proizvođači koriste različite komponente za različite modele punjača. Da biste to shvatili, trebali biste se upoznati sa standardnim dijagramom ovih punjača.

Osnova standardne sheme je trokanalni tip mikrokruga... U ovoj verziji, četiri tranzistora su spojena na mikrosklop, vrlo različita po kapacitetu i visokofrekventnim kondenzatorima (impulsnim ili prijelaznim). Za stabilizaciju struje koriste se tiristori ili tetrode otvorenog tipa. Vodljivost struje regulirana je dipolnim filterima. Ovaj sklop s lakoćom rješava mrežna preopterećenja.

Svrha električnih alata je prvenstveno da naš svakodnevni rad učini manje zamornim i sitnijim. U domu je odvijač nezamjenjiv pomoćnik u popravku ili demontaži (montaži) namještaja i ostalih kućanskih predmeta. Autonomno napajanje odvijač čini ga mobilnijim i praktičnijim za korištenje. Punjač je izvor napajanja za svaki bežični električni alat, uključujući i odvijač. Na primjer, upoznajmo se s uređajem i shematskim dijagramom.

Za dijagrame punjača za odvijače od 18 V, tranzistori nekoliko kondenzatora i tetroda diodnog mosta. Stabilizacija frekvencije se provodi okidačem mreže. Vodljivost struje punjenja za 18 V je 5,4 μA. Ponekad se za poboljšanje vodljivosti koriste kromatski otpornici. Kapacitet kondenzatora u ovom slučaju ne smije biti veći od 15 pF.

"Banke" baterije su zatvorene u kućištu koje ima četiri kontakta, uključujući dva napajanja plus i minus za pražnjenje/punjenje. Gornji kontrolni kontakt uključen preko termistora (terminski senzor) koji štiti bateriju od pregrijavanja tijekom punjenja. Kada postane prevruće, ograničava ili prekida struju punjenja. Servisni kontakt spojen je preko otpornika od 9 kOhm, koji izjednačava naboj svih elemenata složenih punionica, ali se obično koriste za industrijske uređaje.

1. Interskol punjači koriste primopredajnike s povećanom vodljivošću. Njihovo maksimalno strujno opterećenje doseže 6 A, au novim modelima čak i više. Standardni punjač odvijača Interskol koristi dvokanalni mikro krug, kondenzatore od 3 pF, impulsne tranzistore i tetrode otvorenog tipa. Trenutna vodljivost doseže 6 μA, s prosječnim kapacitetom baterije od 12 mAh.
2. Ruski proizvođač Interskol prilično često koristi krug za punjenje baterije s tranzistorima IRLML 2230. U ovom slučaju, trokanalni mikro krug i kondenzatori kapaciteta 2 pF koriste se u punjačima od 18 V, koji se dobro podnose mrežnim opterećenjem. U tom slučaju indeks vodljivosti doseže 4 μA. Prilikom odabira odvijača, morate uzeti u obzir njegovu snagu, što utječe na njegov vijek trajanja. Što je veća snaga, alat će dulje trajati.

Baterija je najskuplji dio odvijača i otprilike je 70% ukupne cijene alat. Ako ne uspije, morat ćete potrošiti novac na kupnju praktički novog odvijača. Ali ako imate određene vještine i znanja, kvar možete popraviti sami. To zahtijeva određeno znanje o značajkama i strukturi baterije ili punjača.

Svi elementi odvijača, u pravilu, imaju standardne karakteristike i dimenzije. Njihova glavna razlika je vrijednost potrošnje energije, koja se mjeri u A / h (amper / sat). Kapacitet je naznačen na svakom elementu napajanja (oni se nazivaju "banke").

"Banke" su: litij - ionski, nikal - kadmij i nikal - metal - hidrid. Napon prvog tipa je 3,6 V, drugi imaju napon od 1,2 V.

Neispravnost baterije određuje multimetar. On će utvrditi koja od "konzerva" nije u redu.

Da biste popravili bateriju odvijača, morate znati njezin dizajn i točno odrediti mjesto kvara i samog kvara. Ako čak i jedan element pokvari, cijeli krug će izgubiti svoju funkcionalnost. Prisutnost "donatora" u kojem su svi elementi u redu ili nove "banke" pomoći će u rješavanju ovog problema.

Multimetar ili lampa od 12 V će vam reći koji je predmet neispravan. Da biste to učinili, morate staviti bateriju da se puni dok se potpuno ne napuni. Zatim rastavite kućište i izmjeriti napon svi elementi lanca. Ako je napon "limenki" niži od nominalnog, tada ih morate označiti markerom. Zatim sakupite bateriju i pustite je da radi dok joj snaga ne padne osjetno. Nakon toga ponovno rastavite i izmjerite napon označenih "kanti". Pad napona na njima trebao bi biti najuočljiviji. Ako je razlika 0,5 V ili više, a element radi, to ukazuje na njegov neposredan kvar. Takvi elementi moraju se zamijeniti.

Pomoću žarulje od 12 V također možete identificirati neispravne elemente kruga. Da biste to učinili, spojite potpuno napunjenu i rastavljenu bateriju na plus i minus kontakte na žarulji od 12 V. Opterećenje koje stvara lampa bit će ispraznite bateriju... Zatim izmjerite dijelove lanca i identificirajte neispravne karike. Popravak (obnova ili zamjena) može se obaviti na dva načina.

1. Neispravni element je odsječen, a novi se lemi lemilom. To se odnosi na litij-ionske baterije. Budući da nije moguće obnoviti njihov rad.
2. Nikl-kadmij i nikal-metal-hidridne ćelije mogu se oporaviti ako je prisutan elektrolit koji je izgubio volumen. Da biste to učinili, prošiveni su naponom, kao i pojačanom strujom, što pomaže u uklanjanju memorijskog efekta i povećava kapacitet elementa. Iako neće biti moguće potpuno otkloniti kvar. Možda će se nakon nekog vremena kvar vratiti. Mnogo bolja opcija bila bi zamjena pokvarenih elemenata.

Za popravak baterije za odvijač, trebat će vam rezervna baterija, od kojih možete posuditi potrebne dijelove ili kupiti nove elemente lanca. Nove "banke" moraju zadovoljiti tražene parametre. Da biste ih zamijenili, trebat će vam lemilo, kositar, kolofonij ili fluks.

1. Odlemite spojeve neispravnih dijelova i zamijenite ih novima. Istodobno, nemojte dopustiti da se pregrijavaju, što može oštetiti bateriju.Da biste to učinili, pokušajte izvesti brzo lemljenje bez odgađanja. U procesu lemljenja možete ga hladiti dodirom ruke, s isključenim naponom.
2. Spojite se s matičnim pločama (možda bakrenim), inače pregrijavanje žica može pokrenuti potreban termistor koji kontrolira grijanje i isključuje sustav punjenja. Ne zaboravite paziti na polaritet prilikom povezivanja. Minus prethodnog elementa, kada je spojen u seriji, pričvršćen je na plus sljedećeg.
3. Izjednačiti potencijal elemenata kruga. Razlikuje se u gotovo svim "bankama". Da biste to učinili, stavite bateriju da se puni preko noći, a zatim ostavite da se hladi jedan dan. Zatim izmjerite napon ćelija. Pokazatelji bi trebali biti vrlo blizu par.
4. Umetnite bateriju u odvijač i dajte joj maksimalno opterećenje dok se potpuno ne isprazni. Napravite dva puna ciklusa pražnjenja. Rezultat će dati potpunu sliku učinkovitosti popravka.

Za punjenje baterije uređaja možete napraviti domaći punjač, USB napajanje... Potrebne komponente za to: utičnica, USB punjač, ​​osigurač od 10 ampera, potrebni konektori, boja, izolacijska traka i traka. Za ovo vam je potrebno:

1. Rastavite odvijač na dijelove i nožem odrežite gornji dio tijela od ručke.
2. Napravite rupu za osigurač sa strane ručke. Spojite kabel s osiguračem i postavite ga u ručku jedinice.
3. Popravite osigurač ljepilom ili toplinskim pištoljem. Omotajte kućište trakom i pričvrstite strukturu na konektor baterije. Žice su montirane na vrhu odvijača. Alat je sastavljen i omotan električnom trakom. Nakon toga se tijelo brusi, prekriva bojom i puni se rezultirajući uređaj.

Kao što vidite, ovo proces neće dugo trajati i neće biti previše razoran za vaš obiteljski proračun.