Zdravo. Imam Škodu A. Ugradio sam tempomat, promijenio blok k an u k cn. Krstarenje radi, ali žuti volan je uključen i nešto nije u redu g. Kod ne prihvaća. Što bi moglo biti? Hvala vam
Zdravo. Pitanje o krstarenju je malo izvan teme, ali možete li mi reći što možete pokušati učiniti. Passat je na ručki, u vožnji na krstarenju gas trza, kočnica je veća brzina, opipljiviji je za vožnju, osjeća se da ovako izgleda. Izlažemo km/h, auto ubrzava dok ne uspori i pada na gas na pod i tako u nedogled. Možda ima nekih prilagodbi, nema grešaka. Postoji program Vasya dijagnostičar. Bio bih zahvalan za bilo kakvu pomoć
Pokušao aktivirati krstarenje na vw t caravelli model godine. Isprva je sve išlo kao u predloženom videu, odnosno odrađen je prvi dio u bloku. A onda, u bloku, nije bilo moguće odmah pronaći željeni bajt. Ne odgovara onom prikazanom u videu. Međutim, pronađen je i promijenjen. A pri izlasku i pokušaju spremanja pojavila se pogreška, nije je bilo moguće spremiti, nažalost, što je značilo da blok navodno nije inicijaliziran. U redu! Pokušao sam ući u zatvoreni prostor. Tražili su lozinku. Ali ovdje to nije dalo vožnju. Možda netko zna druge lozinke ili će vam reći što još možete učiniti?
Hej! Ugradio sam tempomat na ix diesel prije. Godine. Kako mogu sam aktivirati tempomat? Što trebate, koji kabel, gdje preuzeti program?
Dobro doba dana! Octavia je stavila tempomat u elektroniku motora, kodiran, u blok, u sve bajtove, bitovi su prazni, sta da radim? Zoranie hvala.
Na crafteru. HP Blok motora vidi, au tom bloku kontrolu. Ne postoji mreža na vozilu i općenito Vasya ne vidi puno blokova na ovom automobilu. Ako ikada naiđete na craftera. L. S, napravi video o radu s njim. Hvala vam
Zdravo! Moguće je aktivirati tempomat na crafteru. L. S raspon modela? Sa motorom znam sta se aktivira starim sa otvorenim inzenjerom u esp bloku i sve radi, ali sa. Kako to učiniti, molim te reci mi da ti stvarno treba?
Zašto nemam poziciju instaliranih blokova i dugo kodiranje Vasya. ...
VIDEO
Mehanizmi kočnica
NAPOMENA O POPRAVKU: Ako postoji bilo kakav kvar na ogledalu cilindra kotača, nosač se mora zamijeniti. Za ovo:
UKLANJANJE
MONTAŽA
Marka: Renault
ABS, klima, multimedija, sigurnosni sustav
Kupio sam ovu jedinicu prije 2 godine. Preuređen da izgleda kao osobni automobil (uz pristaništa - putnički karavan kat. "B"). Bivši vlasnik automobila nije požalio, naravno, prilikom kupnje morao sam malo uložiti. Kočioni sustav i hodovka koštali su priličnu lipu, ali su se onda isplatili s kamatama. Od tada su se popravci radili samo na sitnicama. Potrošnja dizel goriva je u prosjeku 5 l/100 km, što je jako lijepo. Izgled sigurno nije za svakoga, a interijer ne blista posebnim užicima. Ali za posao i vožnju na velike udaljenosti, idealan je.
Prednosti automobila:
Nedostaci auta:
Savjet kupca: Prije svega obratite pažnju na podvozje. Auto prije kupnje - obavezno ga odvezite na dijagnostiku, ako ne zahtijeva ulaganja - služit će jako dugo bez njih.
Recenzija Renault Rapida, 1998 lijevo: Dmitrij iz grada Pskova
Automobil Renault Rapid kreiran je u karoseriji dvosjeda s troja vrata potpuno metalnog kombija. Ovaj stroj je debitirao 1991. godine i proizvodio se do 1998. godine.
Linija benzinskih agregata sastojala se od motora od 1,0, 1,1, 1,2 litre sa 37, 45 i 55 konjskih snaga te 1,4 litarskih motora sa 58, 75 i 79 konjskih snaga. Najpopularniji među benzinskim motorima bio je 1,4-litreni redni četverocilindrični motor s višetočkovnim ubrizgavanjem goriva. Najekonomičniji je bio dizelski četverocilindrični redni motor s osam 1,6-litrenih ventila.
Ovaj pogonski agregat bio je sposoban ubrzati automobil Renault Rapid do 150 km / h. Svi motori bili su agregirani s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, zahvaljujući kojem se okretni moment s motora prenosio na prednje kotače.
Kočioni sustav automobila Renault Rapid na stražnjim kotačima predstavljen je bubanj kočnicama, a na prednjim kotačima - disk kočnicama. I prednji i stražnji ovjes ovog vozila su zavojne opruge.
Automobil Renault Rapid, baš kao i drugi Renault automobili, ima nekoliko opcija modela. Glavne razlike između ovih automobila su godine proizvodnje, budući da je svaki novi automobil bio napredniji u tehničkom pogledu od svog prethodnika, kao i po izgledu i drugim karakteristikama.
Recenzija Renault Rapida, 1995 lijevo: Igor iz grada Perma
Navlake ala tiger (zima), dodatni uređaji: okretomjer iz Linkoln Navigatora, volan MOMO DRIFTING, promijenjeno osvjetljenje instrumenata, ekskluzivna plastična ploča iz Francuske
Ekskluzivna boja karoserije prema katalogu
Općenito, na cestama je jedina) Primjećuju je svi i posvuda, očarava i privlači pažnju svojom jednom bojom. Ne govorim o tome kako prijeteće riče 75 dizelskih ponija ispod haube!
Općenito, 5 vrata, 2 sjedala, gotovo bez buke, vibracija, toplinske izolacije. Prtljažnik je jednostavno ogroman! Otvaraš stražnja vrata i ispred tebe su 2 kocke istog kovčega! 610 kg prema putovnici? ne... 800 stvarno uzeti i otići) Trebate pokupiti prijatelje za zabavu? Nema problema! par klupa u prtljažniku i prijatelji putuju sa mnom)
I dalje jako zadovoljan troškom! ali je 5, maksimalno 5,5 litara dizela na 100 km)
Što onda reći? Planova je mnogo, ali posla je još više) Posla ima svaki dan i veseli) Iako se svi snovi moraju ostvariti) I bit će učinjeno!
Recenzija Renault Rapida, 1998 lijevo: Vladimir iz grada Hmjelnickog
Agonija izbora bila je upravo agonija. Budući da se obiteljski čovjek i mala osoba bliži dobi kada bicikli, električni automobili i tako dalje postaju vrlo popularni, bio je potreban automobil s velikim prtljažnikom. Da ništa ne bi rastavljao, nego samo stavio. Pa, usput, ponekad morate vući krumpir. Stoga se limuzine nisu niti razmatrale, a ni SUV-ovi, zbog ograničenog budžeta. Hatch je ostao ... Ali! Stvarno nisam htio dati 700 sputa za puzoterku...
Gledali smo ih, naravno, sjeli u njih... Duša ne leži... Evo čitao sam o Renault Dusteru... Yomayo! Dakle, najskuplji - 680 rubalja! Pa ljepotice! Idemo u Renault! O Dusteru se mnogo čitalo i gledalo. Htio sam auto s pogonom na četiri kotača s normalnim prtljažnikom. Došli smo i pogledali ... Pa, ništa u kneževini ... Hoće, iako je prtljažnik, naravno, mogao biti veći. Što je s policom za prtljažnik? Tko je to uopće nazvao polica? Krpa. A onda nas je upravitelj Konstantin, očito čuvši naše razgovore o prtljažniku, pozvao da vidimo Rapid... U početku smo sumnjali...
Nema pogona na sva četiri kotača... Opet razmak od tla... Stani, čekaj? Koliko si rekao? 18 centimetara?! Hmm, hajde! Mogu li jahati? Ići! Vozite se ... Još uvijek ga muče nejasne sumnje. "Da opet sjednemo u Duster?" - kažem svojoj ženi. Sjeli smo... Vaš odjel, kako nam se svidio ovaj auto prije 30 minuta? Tamo pritišće, ovdje počiva. nije tako, nije tako! Dasterovody, nemojte se uvrijediti, ovo su moji osobni dojmovi) Općenito, dajte nam Rapid!
Auto je prostran, svijetao, puno raznih pribadaka, pretinaca za rukavice, polica, ogroman prtljažnik (660 litara! I to ako polica vrijedi!). Općenito, ono što vam treba! Dugo smo razmišljali kako nazvati auto ... Ali kada su došli po njega i vidjeli, moja žena je rekla: "Naša Lyalechka". Pa ... Lialechka tako Lialechka)
Recenzija Renault Rapida, 1997. nadalje lijevo: Aleksej iz grada Habarovska
Auto smo kupili 2007. godine, prije toga smo vozili Škodu Fabiju, naravno da se ne isplati uspoređivati Renault i Škodu, pošto je Škoda po svemu sudeći bila bolja, jedino je u njoj bilo manje prostora od Renaulta. Na auto smo čekali mjesec dana i izbor boje nije bio dovoljan za to vrijeme, htjeli su boju “mokri asfalt”, ali su donijeli “zelenu sedef”, u principu, boja je također lijepa.
Renault je bio skroz prazan, samo je tu bila klima i električni podizači stakala, bez zvučnika, bez radija, čak ni ABS-a, ESP-a, ali bez njih je bilo još zanimljivije). Postavljeni su pionirski zvučnici, radio kasetofon je također bio pionirski, ali zvuk nije bio baš ugodan, zvučnici su se pokazali prilično slabi.
Ubrzanje na stotine od 13 sekundi nije dovoljno, htio sam barem 9 sekundi, ali što se može očekivati od motora 1.4 na takvom autu, bilo je i na Škodi 1.4, ali njoj je bilo dovoljno, glasno su ubrzali do 200 km/h, a na ovom se motor mora okretati do 5 tisuća okr/min, da bi išao uzbrdo barem 130 km/h Drago mi je da je ovjes tvrd, stražnji nosači pojačani u u zavoje se može ulaziti velikom brzinom, cesta se odlično drži. Visok razmak od tla omogućuje putovanje u šumu, do jezera, do kojih naša Škoda nije mogla stići
Maksimalna nosivost je 800 kg, ako ovako opteretiš onda zadnji kotači idu pravo pod krila, nerealno se sporo rastežu, škoda je imala manju nosivost, ali su je i jednom maksimalno opteretili pa su se ogrebali dno na bilo kojoj maloj neravnini.
Auto je dobar, nema velikih nedostataka, ali u cjelini sam zadovoljan njime, uskoro idemo na neki SUV
Recenzija Renault Rapida, 1996 lijevo: Kirill iz grada Sevastopolja
Jedinstveni auto! Kad sam krenuo tražiti obiteljski karavan, i to takav da je klirens veći i da se više miješa, onda nije bilo riječi o "peru". Kupio sam auto posebno za izlete u prirodu, a također i za robote. Kanga je pravi univerzalac. Zahvaljujući velikoj nadmorskoj visini, automobil uopće nije vruć ni bez klime. Potrošnja goriva uz sve to je manja od 6 litara, a za duga putovanja to nije nevažno. Vrlo su mi se svidjela klizna vrata - posebno je ugodno izaći na parkiralište gusto krcato automobilima. Vjerojatno se o zaslugama Renault Kangooa može napisati cijela stranica.
Prednosti automobila: - kapacitet - dobro odabrane brzine i agilnost u gradskom prometu - kratak međuosovinski razmak - prostranost unutar automobila - potrošnja goriva - udobno pristajanje, bez zamora kao u limuzinama - veliki razmak od tla i sposobnost vožnje - klizna vrata - svestranost - izvrsna vuča - dizelski motor s malim brojem okretaja omogućuje vam vožnju tamo gdje će drugi postati.
Nedostaci automobila: - ne možete ležati u punoj visini - jeftina unutarnja oprema - teška sprijeda, morate biti oprezni na mekom terenu
Auto je kupljen s dometom od 85 tisuća km. Salon tvornički "comfort" ima naslon za ruke, ispred udobne police kao u vagonima. I također "Parrot CK3100" handsfree kit je zgodna stvar u gradskoj vožnji.Standardni radio sa GPS navigacijskim sustavom.Ugradio sam CBS radio za komunikaciju.
Recenzija Renault Rapida, 1991 lijevo: Sasha iz Lavova
VIDEO
Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Škode Rapid. U našim autoservisima postoji specijalizirani alat za popravak Škode Rapid. Potrošni materijal, ulja i tekućine dostupni su za rutinsko održavanje. U roku od par sati iz glavnog skladišta donosimo sve rezervne dijelove za popravak Škode Rapid.
Prije početka popravka Škode Rapid, napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučujemo popravke Škode Rapid vlastitim rukama. Svatko mora raditi svoj posao. Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.
Cijena popravka Škode Rapid:
Rutinski rad i održavanje Škode Rapid preporučuje se svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.
Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru. Na modelima Škoda Rapid s prilagodljivim ventilom za gas preporuča se čišćenje i prilagođavanje ventila za gas svakih 60 tisuća km.
Najpoznatiji problemi i kvarovi Škode Rapid: - zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
Stupanj istrošenosti ležaja glavčine Škoda Rapid može se utvrditi samo dijagnostikom.
Garancija na sve radove popravke Škoda Rapid - 6 mjeseci.
Renault RAPID kombi (F40_, G40_) e-knjige za vozače bez naknade
Priručnik za popravak, rukovanje i održavanje Renault RAPID kombi (F40_, G40_) PREUZMI 194 Mb
Priručnik za popravak Renault RAPID Box (F40_, G40_) u slikama PREUZIMANJE 116 Mb
Tajne popravka kombija Renault RAPID (F40_, G40_) PREUZMI 51 Mb
Detaljna shema ožičenja Renault RAPID kombi (F40_, G40_) PREUZMI 72 MB
Katalog dijelova Renault RAPID Box (F40_, G40_) PREUZMI 101 Mb
Priručnik za popravak motora Renault RAPID kutija (F40_, G40_) PREUZMI 73 Mb
Popravak ručnog mjenjača Renault RAPID Box (F40_, G40_) PREUZMI 104 Mb
Šifre kvarova Renault RAPID kombi (F40_, G40_) PREUZMI 15 Mb
Priručnik za podešavanje multimedije Renault RAPID Box (F40_, G40_) PREUZIMANJE 115 Mb
OZNAKE: Priručnici za popravak Renault RAPID Box (F40_, G40_) Besplatno, bez registracije i SMS-a Renault RAPID kombi (F40_, G40_)
Ako je tip vašeg vozila B.C.S.F401, onda su ovi podaci vaši.
RENAULT 5, Extra 1.1 Model motora C1E-7-60
Sustav hlađenja
Sustav goriva
Karburator [sustav ubrizgavanja] Solex / Zenith
Sustav za paljenje
Električni sustav
Kočioni sustav
Gume
Momenti zatezanja
Rezervoari za punjenje gorivom
—-
Posljednji put uredio NightMare 10. veljače 2004. u 16:35 u utorak, uređivao ukupno 3 puta.
Obnoviti Dizel motor Renault Rapid možete pronaći u bilo kojem od naših auto servisa, čije adrese možete pronaći na glavnoj stranici. Da biste to učinili, morate se prijaviti za preliminarnu dijagnostiku motora putem telefonskog broja.
Da biste saznali uvjete promocija koji su relevantni u ovom trenutku, kontaktirajte operatera. Ne samo da će govoriti o svim dostupnim promocijama, već će i savjetovati o glavnim pitanjima u području popravka i održavanja dizel motora, te govoriti o nijansama kupnje rezervnih dijelova u našim autoservisima. Surađujemo s pravnim i fizičkim osobama, izlazimo u susret našim klijentima na pola puta i nudimo sustav popusta na sezonske usluge.
Individualni pristup i fleksibilna politika cijena
Popravak motora provodi se u potpunosti u skladu s tehničkim uputama proizvođača
Radite sedam dana u tjednu
Iskustvo s vozilima Renault
Stručni savjeti majstora-inspektora
Mogućnost suradnje na ugovornoj osnovi
Visoka kvalifikacija stručnjaka, potvrđena dokumentima
Razmišljamo o suradnji s Renaultovom modelskom paletom, što znači da ćemo i popravak modela Renault Rapid izvesti na profesionalnoj razini uz potpuno razumijevanje karakteristika ovih motora s unutarnjim izgaranjem. Specijalizacija naših tehničkih centara dizajnirana je za rad s dizel motorima bilo koje godine proizvodnje i proizvodnje.
Remont Renault Rapid dizelaša uključuje nekoliko faza. Dakle, dizel operateri naših autotehničkih centara pridržavaju se sljedećeg slijeda:
Demontaža jedinice s naknadnim pranjem elemenata
Uklanjanje dizel motora Renault Rapid pomoću dizala
Sklop dizel motora i rad na hladnom
Zamjena rabljenih dijelova, vraćanje u rad jedinice
Pregled dijelova radi utvrđivanja popisa nedostataka
Prije predaje automobila Renault Rapid na popravak, glavni inspektor ispunjava sve potrebne dokumente. U istoj fazi možete postaviti sva pitanja, još jednom provjeriti izračun troškova usluga i zasebno razjasniti sve točke.
Elemente možete zamijeniti analozima koje je odabrao naš stručnjak ili originalnim rezervnim dijelovima za dizelski motor Renault Rapid. Čarobnjak će vam reći najisplativije opcije: analoge koje je odabrao naš stručnjak ili za originalne rezervne dijelove za dizelski motor Renault Rapid. Ukupni iznos popravka dogovara se unaprijed, uzimajući u obzir predložene opcije.
U proces rada uključena je profesionalna oprema koja omogućuje kvalitetan pregled i podešavanje svih dizel sustava. Naši tehnički centri opremljeni su liftovima i postoljima za rad sa sustavom goriva motora. Dakle, na tehnički način koji vam omogućuje da točno identificirate trošenje dijelova, provjeravaju se elementi motora i povezani sustavi.
Postoji skup najčešćih kvarova s kojima nam se kupci obraćaju. To se ne odnosi samo na Renault Rapid, već je općenito glavna skupina usluga popravka dizel motora. Nudimo popis glavnih kvarova koji se mogu riješiti popravkom dizel motora. Ovo je nepotpun popis, ali vam omogućuje da dobijete ideju o mogućnostima naših autoservisnih centara:
Lom i trošenje klipnih prstenova
Deformacija i oštećenje klipnjače
Zapljena čahure klipnjače
Izgaranje klipa
Polomljeni pojasevi
Istezanje lanaca
Jako začepljen filter goriva
Začepljen filter zraka
Istrošenost zupčanika i lančanika
Erozija i korozija razvodnika goriva
Povećano trošenje pumpe za ubrizgavanje
Neispravnost mlaznica goriva
Erozija visokotlačnih cijevi
Istrošena ili oštećena pumpa za vodu
Curenje rashladnog sustava
Začepljen radijator
Začepljeni rashladni kanali
Neispravan termostat
Kvar pumpe za ulje:
Začepljeni prolazi za ulje
Kvar mlaznice za ulje
Oštećenje uljnih kanala
Brtva koja propušta
Pukao blok cilindra
Istrošenost površine cilindra
Deformacija bloka cilindra
Istrošenost radilice i bregastog vratila:
Zaplijenjenje košuljice radilice i trošenje košuljice bregastog vratila
Oštećenje ventila (izgorjela i napukla sjedišta, itd.)
Oštećenje bregastog vratila i deformacija radilice
Ako vam je potrebna usluga, a nije na gornjoj listi, samo nas kontaktirajte telefonom!
Dizelski motori Renault Rapid imaju niz značajki zajedničkih svim motorima ove marke. Već tijekom preliminarnih konzultacija naši stručnjaci mogu predložiti razloge kvara jedinice: to se može učiniti ne samo odgovarajućim kvalifikacijama, već i iskustvom u radu s automobilima ove marke.
Neispravnost dizel motora Renault Rapid Ne razlikuju se puno od tipičnih problema dizelskih jedinica, simptomi su i dalje isti: jede gorivo i dimi dizel, neravnomjeran rad motora, gubitak snage, otežano pokretanje motora, buka. No, unatoč tome, potpunije informacije mogu se dobiti tek nakon dijagnostike, zahvaljujući kojoj ćete, zapravo, moći opisati kako stvari stoje i ponuditi rješenja problema.
Remont motora se provodi nakon zaprimanja svih preliminarnih informacija o stanju automobila. Tijekom pregleda analizira se rad svih dizel sustava: od sustava goriva do električne opreme. Kvarovi jedinice međusobno su povezani, stoga, ako, uz očekivani popis tehničkih problema s motorom Renault Rapid, majstor obrati pažnju na nešto drugo, preporučujemo da vjerujete njegovom savjetu. Ipak, konačna odluka ostaje na vlasniku automobila, odnosno imate pravo odbiti dodatne usluge.
Ako ste u nedoumici oko uzroka kvara dizel motora, nazovite nas! Naš stručnjak pomoći će vam identificirati moguće opcije i formulirati zahtjev za popravak.
Instrumentalna dijagnostika - otklanjanje kvarova, procjena mehaničkog stanja
Računalna dijagnostika dizel motora Renault Rapid - očitavanje i dekodiranje kodova grešaka
Vizualna i slušna procjena stanja jedinice
Dizelski motori smatraju se najpouzdanijim, a motori Renault Rapid nisu iznimka.Međutim, zanemarivanje podataka o kilometraži ili pravila rada, što uključuje teške radne uvjete, uvijek prijeti naknadnim rastavljanjem motora. Stoga, kako ne biste razvrstali motor u okviru dizelskog kapitala, pazite na vrijeme održavanja motora.
Ne preporučuje se preskakanje vremena zamjene filtera (gorivo, zrak i ulje). Propisi o radu motora uključuju pravila za zamjenu dizelskog ulja, filtera i skupine potrošnog materijala, koji se često ugrađuju s kompletom za popravak - prstenovima, brtvama i drugim elementima s ograničenim vijekom trajanja.
Prodaja potrošnog materijala, od kompleta za popravak do motornog ulja, moguća je zasebno. Prilikom odabira tehničkih tekućina fokusiramo se na originalna ulja koja se standardno koriste za vozila Renault. Unatoč tome, naš će vam stručnjak pomoći odabrati visokokvalitetne analoge, usredotočujući se na cijenu proizvoda.
Posebna se pozornost posvećuje odabiru rezervnih dijelova, uzimajući u obzir specifičnosti motora ovog modela. Da bismo to učinili, koristimo provjerene kanale za opskrbu dijelovima, što jamči kvalitetu originalnih rezervnih dijelova, a ako je potrebno, pomoći ćemo pronaći analoge. Možete kupiti novi dio za Renault Rapid diesel motor i naknadno ga sami ugraditi, ili rezervni dio možete platiti u sklopu popravka koji nudimo.
Zasebno razgovaramo o prodaji diesel motora pa nas kontaktirajte putem telefona. Ako se motor ne može obnoviti, pomoći ćemo vam pronaći novi Renault Rapid dizel, koji možete kupiti putem naših kontakata za kupnju. Među zahtjevima klijenata smatramo potragu za novim ugovornim i rabljenim motorima.
Popravak dizel motora je neophodan, ali kako to učiniti ispravno? Dobro je pitanje ako želite sami popraviti dizel motor u garaži, ali potpuno je besmisleno, ako se obratite profesionalcima za pomoć, nije pravilo pravih stručnjaka da vam zavaravaju glavu, oni samo brzo i učinkovito rade svoj posao . Tijekom rada dijagnostičari pomažu ispravno procijeniti stanje motornih elemenata i dijagnosticirati uzrok kvara. Dizelski operateri rješavaju problem na vrijeme. Za izvođenje ovog posla potrebno je slijediti jasnu shemu, koja uključuje ne samo bazu tehničkog znanja, već i potrebu za korištenjem skupe opreme i profesionalnog skupa alata. To je razlog zašto su autoservis uvijek prioritet kada tražite proizvođača dizela.
Sve potrebne informacije možete dobiti pozivom na naš broj telefona. Nazovite i postavite pitanje.
RENAULT RAPID kombi (F40_, G40_): recenzije vlasnika, izbor ulja u motoru, priručnik za popravak i rad, opis modela
Tipovi motora RENAULT RAPID kombi (F40_, G40_). Izbor ulja za motor i mjenjač, volumen punjenja, tehničke tekućine.
Za pregled informacija o odabiru ulja za motor i mjenjač kombija RENAULT RAPID (F40_, G40_), kliknite na tip motora koji vas zanima na popisu. Također imate pristup informacijama o količini punjenja, odabiru rashladne tekućine i tekućine za kočnice, kao i tekućine za servo upravljač.
Samo registrirani korisnici mogu besplatno preuzeti priručnik za uporabu RENAULT RAPID kombija (F40_, G40_) ili podijeliti novi priručnik.
Servisni priručnik za kombi RENAULT RAPID (F40_, G40_) možete besplatno preuzeti nakon registracije. Korisnici prijavljeni sa svojim računom imaju mogućnost učitavanja svojih priručnika za popravak.
Možete podijeliti razne informacije o kombiju RENAULT RAPID (F40_, G40_). Možda znate što mnogi traže, a ne mogu pronaći! Napišite tekst i ako želite, priložite mu sve datoteke. To mogu biti fotografije, električni dijagrami, deponije upravljačkih jedinica. Doprinesite razvoju zajednice!
Upute i priručnike za zahtjev za škodu rapid hood - pogledajte ovdje. Besplatni video vodič o popravku automobila, gledajte s užitkom.
Kako popraviti automobil vlastitim rukama kod kuće. Sami ćemo si pomoći da sami popravimo i popravimo auto. Znamo kako obnoviti automobil uz minimalna ulaganja. Prilažem video instrukciju.
Kategorija: Popravak automobila
Smijeh na temu: Jučer sam vidio djevojku kako trči po gradu u vjenčanici. To je ono što razumijem u aktivnoj potrazi.
Objavio Admin: na zahtjev Vlasa
Da bi automobil bio u ispravnom stanju, potrebno je redovito mijenjati potrošni materijal i popravljati pojedine dijelove. U članku ćemo vam reći kako napraviti održavanje automobila vlastitim rukama kako biste izbjegli neugodne situacije u budućnosti.
Logan je obiteljska limuzina, udobna i prostrana, s prtljažnikom od 510 litara i mnoštvom pretinaca za odlaganje u kabini. Renault se dobro pokazao na ruskim cestama. Automobil je jednostavan za vožnju, ima glatku vožnju, a energetski intenzivan ovjes Loganu osigurava stabilnost na cesti. Struktura tijela je jaka i elastična s zonama gužvanja programiranih u uređaju. Auto je opremljen zračnim jastukom za suvozača i vozača. Elektronička raspodjela sile kočenja, koju kontrolira ABS sustav, zadržava kontrolu nad automobilom pod ekstremnim kočenjem i dio je “sigurnosnog paketa” razina opreme Prestige, Expression i Privilege.
Rešetka hladnjaka u obliku slova V integrirana je s prednjim branikom. Prednji dio automobila je moderan, s prednjim svjetlima pod oštrim kutom. Poklopac haube i prtljažnika imaju prepoznatljive utiske. Renault je opremljen pouzdanim i štedljivim motorima te ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. 2005. godine ponuda je dopunjena turbodizelašem, a Logan sada ima samo 975 kilograma. Upravljač je opremljen hidrauličkim pojačivačem postavljenim na prednji okvir stabilizatora.
Vlasnici Renaulta moraju se baviti redovitim održavanjem automobila: mijenjati motorno ulje, kočione pločice i druge potrošne predmete. U suprotnom nastaju problemi, na primjer, Logan se jednostavno neće pokrenuti.
Ulje se mijenja svakih 15 tisuća kilometara ili jednom godišnje. Možete to učiniti sami. Morate odvesti auto u rupu ili staviti ručnu kočnicu. Nakon toga morate otvoriti Renaultov poklopac i odvrnuti žuti čep za punjenje. Korišteno ulje ocijedite u posebno pripremljenu posudu dok je još vruće i tekuće. Pazite da se ne opečete.
Zategnite čep za odvod, provjerite brtvu: ako je slomljena, zamijenite je novom. Nakon toga, filter se uklanja. Pažljivo probušite dno filtera, zatim ga otkinite i odvrnite. Bolje je koristiti poseban ključ koji se prodaje u autosalonu.
Prije odvrtanja filtera, skinite toplinski štit odvrnuvši matice za pričvršćivanje. Zamijenite stari filter novim, nakon podmazivanja O-prstenova motornim uljem. Zategnite dio čvršće, ali nemojte prekinuti niti. Ulijte novo ulje u grlo za punjenje i izmjerite razinu. Zavrnite poklopac i zamijenite toplinski štit.
Nakon postupka, motor se pokreće i neko vrijeme ostaje u stanju mirovanja. Kada se lampica upozorenja ugasi, posao je gotov. Provjerite ima li curenja i zategnite filtar i čep. Izmjerite razinu ulja i dolijte. Time je postupak završen.
VIDEO
Logan će možda morati zamijeniti kočione pločice. Prvi korak je uklanjanje kotača i čeljusti. Provjerite dijelove i crijeva kočnica na oštećenja i pukotine. Uklonite jastučiće, stavite nove na njihovo mjesto, podmažite elemente i uklonite hrđu, ako postoji. Preporučujemo korištenje Litola masti. Zategnite matice kotača nakon zamjene.
Ako je održavanje obavljeno redovito i u skladu sa standardima, ali je sljedeći jamstveni rok već došao do kraja, odaberite raspored redovitog održavanja.Ako niste obavili održavanje, ali već duže vrijeme upravljate automobilom, vrijedi provjeriti Renault ima li kvarova i izvršiti sve potrebne postupke. Također, potrebno je održavanje motora nakon remonta karoserije.
Video (kliknite za reprodukciju).
Nakon kupnje rabljenog automobila, trebali biste potpuno očistiti Renault: filter ulja, poklopce ventila, svjećice, mlaznice i bočne ploče. Preventivno čišćenje sprječava ulazak prljavštine u motor i pomaže u otkrivanju oštećenja i istrošenosti na vrijeme.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
