Popravak letve volana mitsubishi space star DIY

Unatoč širokoj mreži autoservisa koje Novosibirsk nudi vlasnicima, još uvijek su mogući problemi s popravkom. Ako vaš Mitsubishi Space Star ima slomljenu letvu upravljača, može biti teško pronaći stručnjake koji bi ga mogli popraviti. U većini autoservisa odmah nude zamjenu neispravne jedinice, jer samo mehaničari s posebnim kvalifikacijama mogu obnoviti mehanizam. Potrebna je i oprema za dijagnostiku i ispitivanje. Ako trebate jeftino i brzo popraviti letvu upravljača na Mitsubishi Space Star, majstori auto servisa NSK Detal će se nositi s tim zadatkom.

Moguće je izvršiti visokokvalitetni popravak letve upravljača na Mitsubishi Space Star samo ako je točno dijagnosticirana. Pojavu kvarova u radu jedinice mogu izazvati istrošene uljne brtve i krekeri, glavna osovina i potporne čahure, razna oštećenja drugih elemenata mehanizma. Posebno postolje omogućuje točno određivanje vrste kvara, stupnja oštećenja.

Jamstva kvalitete popravka letva upravljača na Mitsubishi Space Star u NSK Detalu su:

• točna dijagnostika;
• visoka kvalifikacija mehaničara;
• veliko iskustvo u izvođenju ove vrste popravaka;
• izvrsna opremljenost radionica.

Značajna prednost kontaktiranja naših autoservisa je učinkovitost rada. Skladište održava cijeli niz popularnih originalnih rezervnih dijelova. Ako je potrebno ugraditi novi razdjelni mjenjač, ​​bilo koju komponentu letve upravljača, nema kašnjenja u popravku.

U nekim slučajevima je nemoguće vratiti tračnicu. Ako su elementi sklopa jako istrošeni, oštećeni, preporučljivo je ugraditi novi mehanizam. U našem servisu, cijena letve upravljača za Mitsubishi Space Star je niska, svaki vlasnik je može kupiti.

Letvu upravljača za Mitsubishi Space Star možete kupiti u našim autoservisima, zamijenite je sami. Razumna jedinična cijena, sustav dostave čini ga pristupačnim za svakog vlasnika automobila. Ako želite saznati sve o pravilima za narudžbu, da razjasnite koliko košta letva volana, nazovite menadžere telefonom

Neke su operacije izvedene prilično ekstremnim metodama, tako da je sve bilo na vlastitu odgovornost (sve nam je prošlo bez negativnih posljedica).
Desno-lijevo u odnosu na kretanje stroja. Oni. vozačeva strana je lijeva.
Nazivi jedinica i komponenti su njihovi, možda se ne slažu s knjigama i drugim izvorima

Trebat će vam:

Komplet za popravak letve volana
Litol (podmazati kuglice šipki volana ispod prašnika i kardanske osovine volana)
Ključevi
Plinski plamenik

1. Skinite kotače, odvrnite vrhove upravljača (ne morate ih izbijati iz zgloba upravljača, jer se letve upravljača okreću kada se uklone stezaljke za prašnike).
2. Skinite zračni kanal do filtera (2 vijka na 10), lijevu granu do hladnjaka, propeler (4 matice na 10), plastičnu zaštitu hladnjaka (između hladnjaka i motora, 2 vijka za 10).
3. Skinite gumeno crijevo s vrha tračnice, odvrnite metalnu cijev s poprečne grede (vijak 12).
4. Odvrnite vijak za zaključavanje 12 od kardana upravljača do nosača (postoje dva kardana, lakše je skinuti donji, direktno iz nosača) i prolijte kardan VDshkom. Podižemo auto na lift.
5. Odvrnite 4 vijka (kao 17, lijevo s maticama, desno bez) - pričvršćivanje tračnice.
6. Odvijte lijevu montažnu konzolu prednje osovine. Samo 5 vijaka za 17 ili 19. Ostavljamo nosač da visi na osovini - neće boljeti. Pogledajte fotografiju 01.
7. Odvijte dolazne i odlazne cijevi od servo upravljača od tračnice.Lakše nam je to bilo iz donjeg lijevog kotača. Pogledajte fotografiju 01.

Posljednji put uredio Kiread u srijedu, 22. svibnja 2013. 9:42, uređivao 1 put ukupno.

Ako se želite prijaviti za popravak letve upravljača za Mitsubishi Space Star, trebate:

1.pozvati na telefon: +7 (495) 369-94-41, objasniti problem i karakteristične znakove majstoru-inspektoru;
2. Čarobnjak će vas uputiti o cijeni, vremenu i vremenu popravka (cijena se može razlikovati od cijene na stranici, kako prema gore tako i prema dolje, vrijeme popravka je obično 2-3 sata);
3. Dođeš, predradnik napravi pregled na licu mjesta i kaže cijenu i trošak;
4. Naši majstori skidaju, popravljaju i postavljaju tračnicu na vaš automobil;
5. Provjeravaš, plaćaš, dobivaš garanciju za rad.

Popravak letve upravljača Mitsubishi Space Star trebao bi započeti s dijagnosticiranjem ovog uređaja, jer ćete, otkrivši uzrok kvara, uvelike olakšati svoj rad.

Glavni problemi s letvom upravljača ove marke su:

• kucanje koje se pojavilo ispod ovjesa ili volana;
• smanjenje količine tekućine u servo upravljaču;
• došlo je do zračnosti na volanu;
• teški okreti volana.

Popravak letve upravljača preporuča se izvoditi na profesionalnoj opremi, koja točno dijagnosticira problem, jer sami možete nedovoljno pritisnuti nosač, što može loše završiti.

Popravak se provodi u nekoliko koraka. Prvo morate rastaviti letvu upravljača i očistiti njegove dijelove od onečišćenja, a zatim se mijenjaju dijelovi koji se ne mogu vratiti. Na samom kraju, prašnici i uljne brtve podliježu zamjeni, nakon čega je letva volana spremna i treba je sastaviti.

Preporučljivo je izvršiti popravak i zamjenu servo upravljača Mitsubishi Space Star, vodeći se uputama za uporabu vozila.

Prije početka popravka preporuča se temeljito očistiti motorni prostor od prljavštine kako ne bi završila u rezervnim dijelovima prilikom demontaže. Zatim morate ispumpati tekućinu iz spremnika, odvrnuti pričvrsne vijke elastične spojke i premjestiti je s razdjelnog vratila na upravljač. Postavite vozilo na dizalicu, zatim skinite lijevi kotač i ispustite preostalu tekućinu. Dok držite servo upravljač, odvrnite zadnji vijak i ugradite ga u suprotnom slijedu.

Popravljam dovratnike bravara koji stavljaju plastične vezice za sve klijente. s njima, prašnici idu uz vuču, oblačenje i skidanje s tračnice sam stavio na vijčane obujmice. jer drugi ne nose.

Ne znam da se cijeli proces odvija u radionici sa zatvorenim vratima. pozivaju tek kad se grablje razmontira da pokažu što je s njim.

Autoru žao mi je, ali tvoja tema se može obrisati. na ovom sam ga umnožio u osobnom.

Dobra večer.
Plastične stezaljke se ne mogu koristiti. Postoji velika vjerojatnost loma estriha zbog temperaturnih uvjeta, prtljažnik leti, osovina je oštećena. Svojedobno smo isprobavali različite, dolazili na specijalitete. metalne stezaljke s dvostrukom stezaljkom. Instalacija zahtijeva posebne alate. Takve stezaljke su vrlo pouzdane, stalno ih koristimo u svom radu. Slični dolaze u Lemforder setovima za čizme. Kao privremeno rješenje mogu se koristiti plastične estrihe. Vijčane stezaljke nisu najbolje rješenje jer zatezanje se podešava ručno, "na oko". Postoji velika vjerojatnost, prilikom zatezanja, da će se čizma potrgati, gdje će s vremenom doći do proboja. Podcjenjivanje je također loše. Ne koristimo ih.

1. Plastične stezaljke se ne smiju postavljati na prtljažnik.
2. Osovina može biti bez razrade, ali KRIVINA. Ovo se možda nije primijetilo. Osovina je već mogla biti brušena s kršenjem promjera, odavde protjecati stalno u isto vrijeme.
3. Mogle bi se koristiti nekvalitetne kineske brtve, koje su dovoljne za 5-15 tisuća vožnje.
4. Zašto sada postoji nekoliko razloga: 1. tračnica je previše zategnuta, trebate je provjeriti i olabaviti ako je potrebno (najvjerojatnije) 2. ugrađena je "čvrsta" čahura koja steže osovinu (također je moguće) 3 . postavlja se standardna čahura, nova osovina većeg promjera (ako je kineska) 4.Neispravna pumpa za povišenje tlaka, čiji je impeler vrlo osjetljiv na izgladnjivanje ulja. U tom slučaju, u praznom hodu, volan bi se trebao okretati s naporom. Ako se sila pojavi nakon okretaja, moguć je i kvar crpke, taj se učinak naziva efekt kavitacije i može se očitovati pri velikim brzinama. Ovdje je potrebna kompetentna dijagnoza. Za sada provjerite stalak i čahuru stalka.

Spol: muž
L IX 1.6, L IX 2.0 STW

Spol: muž
Lancer 9 1.6 STW (2008.)

Ovdje sam, u napomeni, pronašao izvadak iz članka o problemu plastičnih stezaljki:

Zamjena letve upravljača Mitsubishi Space Star vrši se ako letva više nije podložna popravku ili je posljedica mehaničkog oštećenja letve. Zajedno sa zamjenom letve upravljača Mitsubishi Space Star, preporučamo da odmah zamijenite letve upravljača i vrhove.

Kako biste utvrdili potrebu za popravkom ili zamjenom letve upravljača Mitsubishi Space Star, možete koristiti besplatnu dijagnostiku u našim autoservisima. Obično, ako tračnica propušta, popravak je moguć u 90% slučajeva. Ako dođe do kucanja u tračnici, tada popravak može koštati više od njegove zamjene novom ili obnovljenom letvom upravljača.

Servisna stanica na Grazhdanki - 603-55-05, od 10 do 20, bez slobodnih dana.
Servisna stanica u Kupčinu - 245-33-15, od 10 do 20, bez slobodnih dana.
OPD hrabrosti, 748-30-20, od 10 do 20, bez slobodnih dana.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Nakon zamjene letve upravljača Mitsubishi Space Stara, neophodno je zamijeniti tekućinu u servo upravljaču, kao i izvršiti poravnavanje kotača.

Preporučujemo da provjerite rad pumpe servoupravljača. Često je krivac za kvar tračnice pumpa servo upravljača. Kada ventil tone, stvara se prekomjerni tlak u tračnici i uljne brtve počinju teći. Stalak možete zamijeniti novom i nakon mjesec dana, ako je pumpa servoupravljača neispravna, novi nosač također će otkazati.

Ako je spremnik servoupravljača prazan, a ne znate što biste u njega napunili, ne preporučujemo da se sami krećete niti da tamo ulijevate bilo kakvu tekućinu. Bolje je koristiti uslugu šlepera.

Uklanjanje udaraca, curenja, zazora, grickalica.

Privremeno se ne proizvodi. Međutim, neke pumpe servo upravljača za Mitsubishi dostupne su na zalihama.

Za članove autoklubova i autokuća 20% popusta na rad sa naljepnicom ili klupskom karticom.

Letve upravljača Mitsubishi zadovoljavaju visoke standarde japanskih proizvođača. Tijekom rada u njima se pojavljuje samo blagi zazor i dostojanstveno hodaju do prve zamjene šipki upravljača. Međutim, nakon zamjene šipki upravljača, Mitsubishi letve upravljača ne rade dugo. Umiru od korozije.

Zašto je zamjena šipki tako kobna za resurs letva volana Mitsubishi?

Činjenica je da CTR proizvodi najpopularnije i najjeftinije neoriginalne upravljače za Lancer. Ova tvrtka proizvodi prilično kvalitetne rezervne dijelove. No, u slučaju Lancera, CTR spone imaju manji promjer na mjestima gdje su pričvršćeni prašnici i standardne stezaljke ne stisnu dovoljno čvrsto prtljažnik. Neprofesionalni obrtnici ne obraćaju pažnju na to. U međuvremenu, vlaga ulazi u tračnicu.

Pojava vlage ispod prašnika tračnice neizbježno dovodi do korozije pokretnih poliranih dijelova osovinske tračnice i kvara uljnih brtvi koji se trljaju o njih. Stalak za osovinu mora biti potpuno glatka na mjestima gdje dolazi u dodir s uljnim brtvama! Nažalost, osovine Mitsubishi Lancera nisu jako otporne na koroziju. Za šest mjeseci vožnje s vodom u prašnicima, korozija potpuno izjeda Lancerovu tračnicu osovine, nakon čega se mora zamijeniti novom.

Gidrolab ima na lageru nove i prerađene letve za letve za Mitsubishi.

Automobil:
Carisma 1.6 MPI
Tijelo:
Limuzina, restyling
Prijenos:
Automatski prijenos
godina izdanja:
2003

Bok svima!
Ovaj izvještaj je kreiran u temi Rake flowed od strane našeg suigrača alexandr86, nisam obrisao njegove postove, već sam sve kopirao u novu temu.
Sve je kopirano u izvornom obliku.
Veliko poštovanje Aleksandru na obavljenom poslu.

Što se tiče foto reportaže, pokušat ću, ali samo kako to prikupiti) Isprva je pukla desna čizma, sudeći po tragovima, istjecala je po redu, a kada se mazivo počelo rastavljati, pokazalo se nigdje, sve je isprana hidrauličkom tekućinom. Kada sam izvukao šipku i ne znam kako se točno zove razdjelnik (koji distribuira hidrauličnu tekućinu u cilindru), razbio sam glavu kako promijeniti plastične prstenove. tek kad je došao komplet za popravak pokazalo se da nisu plastični nego od guste gume (puno elastičnije).

Ležaj koji se nalazi na sto strani nosača stupa upravljača:

utL21XbiM6oHdgpRo4yHq6aawMdalcrJm6FrwHI4bzVA_39pD3kCfuFh3srgdP9fggFBfNqLb5yAPqWI0KWAcg __. jpg (1,28 MB) Broj preuzimanja: 2915

Koji je postavljen sa strane letve upravljača:

iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg __. jpg (1,4 megabajta) Broj preuzimanja: 139

staro otvoreno jednostavno:

RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA __. Jpg (1,43 megabajta) Broj preuzimanja: 134

Uljna brtva ima ih 2 koja su umetnuta u cilindar

5Lqe6GzO_TI6ZcuIcfw0bkyop_GVt2drgJn9sEsoxYIbwErQFxdhRItcSqfNVGPdB7Yup5Ab0_sbR_Js4_bNLg __. Jpg (903,58 kilobajta)

Onaj stari koji se izvukao iz cilindra

os18cq4T77OVaWYFUVi0wMmyHpJM33yEBJYVRgdjhDXeygGvGPiwGDyGgxDQMlQ34pTGRRaz2UXq_4ZvBtggnw __. jpg (1,41 megabajta) Broj preuzimanja: 77

Postoji još jedna nijansa pri izvlačenju uljne brtve: Uljna brtva se ne naslanja na tijelo cilindra, već na podlošku, dizajnirana je za izvlačenje uljne brtve posebnim alatom (na YouTube videu postoji video pod nazivom "Upravljačke letve Popravak letva upravljača u Kijevu") bez njega, samo odvijač, perilica ostaje unutra.
Tekućina za servo je uzela takvu reklamu, naravno, svugdje imam takvo ulje dobro pere, samo skupo.

jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ __. jpg (945,6 kilobajta: 176 preuzimanja)

Dok je sve to danas, ići ću dalje i odabrati i onda baciti još jednu fotografiju.
Pronađeni linkovi na valjkasti ležaj USA INA FC65769:

do sada svega što sam pronašao prema informacijama s interneta ove firme više nema, kupio ga je FAG, općenito link ispod:

Također vas molim da mali završni dodatak prenesete na glavni.
Jučer sam sastavio tračnicu gotovo do kraja, ostaje staviti vrhove (usput, prilikom demontaže u smjeru stroja, trebate ukloniti lijevi vrh kako biste izvukli tračnicu). Općenito, cijeli sam foto izvještaj sakupio u jednu mapu, a tu je i mali video, link ispod:

___.________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___. Jpg (1,25 megabajta) Broj preuzimanja: 205

Uljna brtva cilindara letve volana Mitsubishi Carisma 1.9 td.

_____________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1,31 MB) Broj preuzimanja: 216

Izvlakač ležajeva

_____________________________. jpg (1,69 megabajta) Broj preuzimanja: 148

20150416_205659.jpg (1,49 megabajta) Broj preuzimanja: 186
20150416_205740.jpg (1,55 MB) Broj preuzimanja: 153
20150416_205831.jpg (1,11 MB) Broj preuzimanja: 157
20150416_205838.jpg (1,4 megabajta) Broj preuzimanja: 147
20150416_211218.jpg (2,18 MB) Broj preuzimanja: 131
20150414_205307.jpg (1,49 megabajta) Broj preuzimanja: 131
20150414_212940.jpg (1,4 MB) Broj preuzimanja: 123
20150416_205544.jpg (1,46 MB) Broj preuzimanja: 127
20150416_205552.jpg (1,75 MB) Broj preuzimanja: 117
20150416_205622.jpg (1,56 MB) Broj preuzimanja: 111
20150329_171731__1_.jpg (1,38 MB) Broj preuzimanja: 112

Video.
<><>
Pronašao sam i brojeve uljnih brtvi za one koji imaju netaknute prstenove na stabljici i kalemu u egzistencijalnom smislu:
Radne uljne brtve cilindra:
Unutarnji Hi-Drive 465.PS238
Vanjski Hi-Drive 465.PS239
Uljne brtve na kalem:
Donji Hi-Drive 465.PS387
Gornji Hi-Drive 555.HD114
Onda, kad postavim šinu na mjesto, objavit ću još jednu fotografiju na naj"hemoroidnim" trenucima
Hvala autoru na izvještaju!
Tema rasprave: Grablje je teklo

Jutro uvijek dolazi nakon noći

Molim vas nemojte se uvrijediti, ne savjetujem osobno.

Kompaktni monovolumen MITSUBISHI SPACE STAR - udoban, pouzdan i kvalitetan automobil.

Zainteresirani ste za popravak letve upravljača Mitsubishi Space Star?

Međutim, normalno trošenje, negativne komponente vremenskih uvjeta i uvjeta na cesti te nepažljiv rad odrađuju svoj posao. Jedna od glavnih jedinica odgovornih za rukovanje, upravljivost i sigurnost tijekom vožnje može pokvariti. Ovo je letva upravljača.

Također, tračnica može patiti od upotrebe nekvalitetnog potrošnog materijala, stranih čestica, prljavštine ili prašine koja ulazi u ulje, nepravodobne zamjene radne tekućine i filtera.

Kako bi se izbjegle nesreće i kako bi letva upravljača Mitsubishi Space Stara dugo bila u radnom stanju, stručnjaci preporučuju pravovremeno prolazak dijagnostike u servisnom centru REMSTAR.

Ovdje će iskusni majstori provjeriti uređaj na vanjska oštećenja i curenje hidrauličke tekućine, a zatim ga testirati na specijaliziranom stalku.

Proces popravka letve upravljača automobila MITSUBISHI SPACE STAR s obujmom motora 1.6 i 1.8 uključuje nekoliko operacija:

- ispiranje, čišćenje, sušenje svih dijelova stalka,

- zamjena istrošenih dijelova, kao što su razne brtve, uključujući prstenove, brtve, prašnike, uljne brtve, čahure, ležajeve itd.,

- ocjenu tehničkog stanja osovine letve (procjena zakrivljenosti, udaranja, oštećenja, korozije),

- restauracija osovine tokanjem i brušenjem,

- premazivanje osovine i ostalih korodiranih dijelova antikorozivnom smjesom,

- zamjena hidrauličke tekućine (ako je potrebno),

- montaža, podešavanje, završna ispitivanja.

Dakle, "REMSTAR" obavlja cijeli niz radova na popravku letve upravljača MITSUBISHI SPACE STAR i daje jamstvo za sve izvedene radove.

Čujete li neugodno kucanje s prednje strane automobila kada vozite preko malih rupa? Odlaze li otkucaji do volana i povećavaju li se amplitudu tijekom vremena? Ovo su jasni znakovi da je hitno potrebno obratiti pozornost na stanje letve upravljača.

Također, jedan od znakova njegovog kvara je da velike rupe automobila prolaze gotovo nečujno, ali mali šagreni - naprotiv. U tom slučaju uopće nije potrebno upisivati ​​se u red na servisu.

Početna dijagnostika uslužnosti, kao i podešavanje letve upravljača na Mitsubishi Lanceru vlastitim rukama, prilično je jednostavno. Je li moguće popraviti ili zamijeniti i koji je razlog ovog kvara, pokušajmo to shvatiti.

Pouzdanost upravljačkog mehanizma u japanskim automobilima dizajnirana je za 150-200 tisuća km. Ali to su samo približni pokazatelji koji se mogu promijeniti u jednom ili drugom smjeru.

Upravljački mehanizam ne radi iz sljedećih razloga:

• velika brzina putovanja na neravnim cestama;
• nekontroliranje gumenih prašnika letve upravljača dovodi do ulaska malih čestica, s naknadnim uništavanjem elemenata za trljanje;
• zamjena hidrauličke tekućine, koja se provodi s vremena na vrijeme ili se koristi nekvalitetna smjesa.

Također treba obratiti pažnju na gore navedene razloge koji dovode do prijevremenih popravaka jer je letva upravljača vrlo skup dio za japanske automobile. Zamjena rabljenim dijelom privremeno je rješenje problema, njegova obnova košta nešto manje, ali je i prilično skupa. Prilikom vožnje po neravnim cestama, brtve, šipka i klizač su iscrpljeni.

Kako biste točno utvrdili uzrok, morate se obratiti stručnjaku i provjeriti stanje vrhova i šipki upravljača. Teško je to učiniti bez posebnog alata i relevantnog iskustva. Upravljački elementi (krajevi anglijske šipke) također postaju čest uzrok kucanja pri vožnji kroz plitke rupe.

Stanje kugličnih zglobova možete provjeriti sami; za to naizmjenično podignite lijevi i desni prednji kotač i teturajte, držeći ga objema rukama. Ako se ne čuje kucanje, onda je sve u redu.

Podešavanje letve upravljača Lancer provodi se kako se situacija ne bi pogoršala, što može rezultirati zamjenom brtvi, pa čak i remontom cijele jedinice. U ovom slučaju, jeftinije je spriječiti problem nego otkloniti njegove posljedice.

Letva upravljača Mitsubishi Lancera je zategnuta vijkom za podešavanje koji drži ležaj. Tijekom rada vozila, ležaj je oslabljen i potrebno ga je zategnuti.

Postupak podešavanja:

1. Postavite vozilo u jamu i blokirajte prednje kotače klinovima.
2. Postavite upravljač ravno.
3. Uklonite prašinu i prljavštinu s mjesta gdje je vijak za podešavanje pričvršćen na letvu upravljača (nalazi se na dnu).
4. Bijelim markerom nacrtajte okomitu crtu duž tvorničke protumatice i vijka za podešavanje.
5. Pomoću neoštrog dlijeta i čekića olabavite protumaticu laganim udarcima u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
6. Dok držite sigurnosnu maticu ključem od 41 mm, umetnite šesterokut u vijak za podešavanje i zategnite (u smjeru kazaljke na satu) dok moment ključ ne očita 23 N / m, a zatim otpustite vijak za 30 stupnjeva.
7. Laganim okretanjem upravljača za 15-20 stupnjeva provjerite da se ne čuje kucanje.
8. Ako kucanje ostane, smanjite labavost vijka na 20 stupnjeva kako biste postigli nestanak stranih zvukova.
9. Pokrenite motor i okrenite ga u krajnje položaje dok se ne zaustavi i tako provjerite grize li tračnica.
10. Zategnite sigurnosnu maticu, pazeći da vijak za podešavanje ostane nepomičan (pogledajte okomite oznake ostavljene tijekom rastavljanja).

Važno je izvršiti ovo podešavanje kako ne biste previše zategli vijak za podešavanje. Volan će prestati kucati, ali će se napor potreban za okretanje volana značajno povećati. U ovom slučaju, ne vrijedi se oslanjati na činjenicu da će problem nestati i da će s vremenom postati lakše okrenuti se. Vijak se mora hitno olabaviti.

Morate biti spremni na činjenicu da će biti teško izvršiti prilagodbu zbog ograničenog prostora i nedostatka posebnog alata. U prvom slučaju, bolje je ukloniti letvu upravljača zajedno s podokvirom, iako ne možete pribjeći tome, au drugom, napraviti uređaj od vijka od 17 mm duljine 10-15 cm, okrećući potrebni vijak , nakon što je glava prethodno obrađena kutnim strojem u isti oblik kao i s vijkom za podešavanje.

Kako ne biste tražili informacije o tome kako zategnuti letvu upravljača na Lanceru, upotrijebite ove jednostavne savjete: pripazite na gumene čizme. Za dugotrajan rad, nakon pranja automobila, tretirajte ih zaštitnim silikonskim sprejom. Ako se na zaštitnim proizvodima pojave pukotine, odmah ih zamijenite obaveznom promjenom masti.

Ne držite volan u krajnjim položajima dulje od 5 sekundi. To dodatno opterećuje servo upravljač. Zimi, tijekom vožnje (osobito na negrijanom automobilu), glatko okrenite volan, izbjegavajući vožnju u ekstremnim položajima.

Ako vam je materijal bio zanimljiv ili koristan, objavite ga na svojoj stranici na društvenoj mreži:

Popravak letve volana na Mitsubishiju. Popravak letve upravljača za Mitsubishi u St.

Otkrio tajnu kucanja na letvu volana Lancer 10. Uzroci i otklanjanje. 1. dio.