Chevrolet epica DIY popravak

Detaljno: uradi sam popravak Chevrolet Epice od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Pokazat ćemo vam kako vlastitim rukama ukloniti oblogu vrata (karticu vrata) u Chevrolet Epici, proizvedenoj 2011. godine, na primjeru prednjih lijevih vozačkih vrata. Za rad koristimo posebne plastične skidače kako ne bismo oštetili oblogu, počinjemo skidati utikač s ručke:

Ispod njega je skriven samorezni vijak koji se mora odvrnuti Phillips odvijačem. Zatim savijamo kut plastičnom lopaticom i uklanjamo ga:

Ispod ručke je skriven mali čep, uklanjanjem kojeg ćemo pronaći još jedan samorezni vijak, imajte na umu da je izrađen u obliku kapice, njegov donji kraj je zalemljen:

Kućište "otkinemo" s unutarnjih kopči, malo ga vratimo i izvadimo kabel:

Vađenje na stranu i podizanje, sve se radi ručno, bez ikakvog alata. Odspojimo konektor za gašenje žarulje, konektor za upravljanje električnim prozorom (zasuni sa strane s unutarnje strane), konektor koji dolazi do gumba za otvaranje prtljažnika (zasun je na dnu).

Ako trebate dalje rastavljati vrata, pažljivo skinite tzv. uljanu krpu, ona štiti od prašine i vlage, da bi se kasnije mogla vratiti, sjeda na ljepilo.

Ako želite ukloniti zrcalo, onda nema potrebe za uklanjanjem svih obloga, možete jednostavno rastaviti plastični kut, odvrnuti tri samorezna vijka i izvući konektor sa žicama.

Video (kliknite za reprodukciju).

Video uklanjanje obloga vrata (kartica vrata) u Chevrolet Epici:

Sigurnosni video kako ukloniti obloge vrata (karticu vrata) u Chevrolet Epici:

Chevrolet Epica 2,5 litara zamjena brtvi stabla ventila bez skidanja glave. Video upute

Danas imamo na popravku automobil Chevrolet Epica sa 2,5-litrenim motorom, proizveden 2007. godine, na kojem je potrebno zamijeniti brtve osovine ventila. Pokazat ćemo vam kako to ispravno učiniti vlastitim rukama bez uklanjanja glave. Usput će se zamijeniti sve cijevi rashladnog sustava.

Čepovi se mijenjaju zbog povećane potrošnje ulja, u prosjeku za 10 tisuća km. trči, pojede se 5 litara ulja. Motor se u isto vrijeme nije pregrijao.

Uklanjamo desni kotač, njegovu zaštitu prtljažnika i kućišta. Ispuštamo antifriz, nema čepa za odvod, pa jednostavno povučemo stezaljku s donje cijevi. Odvrnemo remenicu radilice s glavom 32, prislonimo jedan kraj ključa na letvicu i jednom okrenemo starter da se slomi.

Kutija sadrži tehnički otvor zatvoren gumenim čepom. Uklonimo ga i tamo umetnemo nosač od užarenog željeza, blokirajući ga za bagel.

Samo na taj način se pokazalo odvrnuti remenicu. Uklonimo pogonski remen, za to stavljamo glavu na zatezni valjak i podižemo je. Prije nego što složite pojas, skicirajte dijagram njegovog položaja.

Otvaramo haubu, uklanjamo ekspanzijski spremnik. Uklanjamo sve konektore sa zavojnica i zavojnica paljenja, svaka zavojnica je pričvršćena vijkom M6. Odvrnite nosače prijemnika i izvadite ih:

Usisni razvodnik odvrnemo odozdo, postoje dvije matice za svaki ulazni prozor, gornji i donji. (M6 nosači). Skinite gornji poklopac zračnog filtra, zajedno s zračnim kanalom i senzorom protoka zraka.

Isključujemo dovod iz cijevi za gorivo. Postoje neke nijanse, ako ne uspije, bolje je pogledati u videu. Rastavljamo kolektor. Podignemo motor odozdo i skinemo jastuk i njegov nosač.

Odvijamo pričvršćivače remenice pumpe. Rastavljamo poklopac ventila. Provlačimo se kroz lanac i postavljamo oznake.

Video sadrži detaljne upute kako to učiniti. Točke bi trebale pokazivati ​​prema žutim poveznicama. Odvrnite gornji prigušivač lanca i bregaste osovine.Skinite lanac i hidraulički zatezač.

Uzmite mekanu uže za rublje i gurnite je u cilindar oko 60-70 cm. Okrećemo klip i stisnemo uže, zatvorimo sve rupe u blizini kako "kreker", ako iznenada iskoči, ne bi mogao ući u motor. Koristit ćemo naš alat za sušenje za VAZ motore sa 16 ventila, idealan je. Zavrnemo vijak treće strane i osušimo ventil:

Prikladno je koristiti magnet za prikupljanje skočnog "krutona". Kapice uklanjamo posebnim pincetama za kapice:

Imamo nove čepove od GM-a, njihov broj je 96307714. Svaku kapicu mijenjamo na ovaj način. Zatim sastavljamo obrnutim redoslijedom, sve je to prikazano u video isječku. Želio bih odmah reći da je potrošnja ulja nakon popravka postala mnogo manja, ali još uvijek je tu, sljedeća faza će promijeniti klipne prstenove kako bi se svela na minimum.

Video o zamjeni brtvi stabla ventila u Chevrolet Epica 2.5: