Popravak komfornog bloka Chevrolet Cruze uradi sam

Chevrolet Cruze iz 2012
Kvar: nedostaju dimenzije, prtljažnik, noge i upaljač. Nema kontrole releja prtljažnika.
Postoje greške u prtljažniku i dimenzijama.

Svim tim upravlja elektronički upravljački modul karoserije - Body Control Module (B CM).
ECU ID ovog automobila je 13574841. Krenimo s popravkom.
U većini slučajeva popravak ovog računala mnogo je isplativiji od zamjene rabljenim s registracijom i podvezicama.

Upravljačka jedinica karoserije u Cruzu nalazi se ispod središnje konzole u sredini sprijeda. Drugim riječima, na podu ispod radija.
Pristup za demontažu je sa suvozačeve strane.

Ovaj ECU sadrži konfiguraciju određenog automobila, kao i ključeve i brojeve vina.
S tuđim ecu-om bez registracije vašeg vina, pina, konfiguracije i ključeva, auto se neće upaliti.
U nekim slučajevima, kada povezujete tuđe računalo s vašim automobilom, možete izaći iz sinkroniziranih blokova i veliki problem u vraćanju svega na svoje mjesto.
Strogo se ne preporuča spajati nepripremljeni BCM ECU s tuđeg automobila na svoj.

Izvadimo ECU i, prema dijagramu električnog kruga, zovemo sve noge uređaja koji odbijaju raditi s nama.
Pronalazimo sve neispravne kanale i mijenjamo izgorjele elemente.
Funkcionalnost sustava se provjerava prvo na stolu, a zatim na automobilu.

Ovaj kvar uzrokovan je prekomjernom strujom u jednom ili više kanala kojima upravlja BCM ECU.
Najčešća je ugradnja dodatnih svjetiljki na bilo koji od kanala ili ugradnja svjetiljki koje nisu odobrili proizvođači.
Manje uobičajeni kratki spoj u svjetiljkama. Još rjeđe, kratki spoj u električnom ožičenju zbog izlizanih žica.

Prije instaliranja druge ili popravljene jedinice, morate ukloniti sve kvarove koji su doveli do njegovog kvara. Inače, kvar će se ponoviti u bliskoj budućnosti.

Vršim sve vrste dijagnostike Chevrolet automobila.
Popravljam BCM ECU, ECU motora, SRS ECU itd.
Vezivanje rabljenog motora ECU ili BCM.
Resetirao sam bilo koju ECU za vezanje novih ili rabljenih ključeva.
Vršim korekciju kilometraže u svim ECU-ima ovog vozila.

Trošak popravka ECU-a je od 3000 rubalja **.
Trošak i mogućnost popravka mogu se točno izračunati tek nakon dijagnostike svih sustava koji su međusobno povezani s ovom jedinicom.
Trošak dijagnostičkih radova nije uključen u cijenu popravka ecu-a i posebno se plaća.
U prosjeku, dijagnosticiranje sustava, pronalaženje i uklanjanje uzroka kratkog spoja u ECU-u brze željeznice košta između 1500-3000 rubalja**.
Vrijeme popravka ovisi o dostupnosti rezervnih dijelova u svakom pojedinom slučaju. Razdoblje nabave potrebnih dijelova može se kretati od 1 dana do 3 tjedna.
Većina rezervnih dijelova za ove ecu je na lageru. Kad god je moguće, popravke izvršim u roku od 1 radnog dana.

** Svi navedeni troškovi usluga vrijede za godinu pisanja članka i nisu konačni troškovi rada u svakom pojedinačnom slučaju.
Označeno za koncept reda vrijednosti za određeno djelo.

• Kao
• ne sviđa mi se

elektronik-nn 22. lipnja 2013

• Kao
• ne sviđa mi se

elektronik-nn 22. lipnja 2013

• Kao
• ne sviđa mi se

elektronik-nn 22. lipnja 2013

chevrolet_cruze-07.jpg 51,46 tisuća 90 Broj preuzimanja: 59,35 tisuća 76 Broj preuzimanja: Dokument Microsoft Office Word.doc 26 tisuća 77 Broj preuzimanja:
Ovaj je suborac počeo samoreznim vijkom zavrtati ukrasnu (standardnu) oblogu unutarnjeg lijevog stupa kod nogu vozača.kroz koji prolazi veliki kabelski svežanj.Samorezni vijak je dodirnuo nekoliko žica, uključujući i onu strujnu (crvenu sa zelenom trakom), zavrnuo ju je odvijačem i uspio ih povući na tijelo (masu) čime je oborio osigurač napajanja od 100A(nalaze se iznad akumulatora).Žice su popravljene.na 80A(blizu).svi su probali sve,radilo greške na BCM-br.Upalili su stražnja svjetla za maglu,i pojavile su se dvije greške.Žica je bila namotan na osigurač broj 65 (stražnji PTF) na kontrolnom namotu releja za prednja maglenka.sa nenormalnim ožičenjem (kolhoz) ali tvrdi da je sve to radilo prije.

Kao rezultat toga, dimenzije ne sjaje, a brava prtljažnika ne radi.

Pa, i sukladno tome, stražnji i (kolektivni) PTF-ovi ne rade

Pozdrav može li tko naići.Dimenzije ne svijetle a prtljažnik se otvara svaki drugi put.Poruke o grešci:

kaplari.JPG 87,49 tisuća 176 preuzimanja:

i dalje se slične pogreške javljaju pri izravnom povezivanju kuke za vuču bez odgovarajuće jedinice.

na prtljažniku, na Chevrolet Orlandu u krajnjem prekidaču kvake petih vrata, nakon brojnih pranja oksidacije - otvara se i onda ne.

• Kao
• ne sviđa mi se

elektronik-nn 23. lipnja 2013

Jesam li dobro shvatio, je li auto popravljen?

Možda nisam dobro napisao.
Isprva je sve radilo.Ali nakon paljenja PTF-a.Dimenzije su nestale a PTF se nije upalio + prtljažnik onda radi ali ne radi
Ne razumijem u čemu je stvar. Činilo mi se da je osigurač kliknuo oko 65. U ponedjeljak ćemo rastaviti montažni blok.

Možda nisam dobro napisao.
Isprva je sve radilo.Ali nakon paljenja PTF-a.Dimenzije su nestale a PTF se nije upalio + prtljažnik onda radi ali ne radi
Ne razumijem u čemu je stvar. Činilo mi se da je osigurač kliknuo oko 65. U ponedjeljak ćemo rastaviti montažni blok.

uostalom, zar nema grešaka kad dimenzije ne rade?

Kako bi osigurao udobnost u hladnoj sezoni, vlasnik automobila Chevrolet Cruze ima mogućnost uključivanja grijanih sjedala, kao i grijanog vjetrobranskog stakla.

Neke razine opreme omogućuju toplu površinu upravljača i grijani stražnji red sjedala.

PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu! Čitaj više"

Grijaći elementi sjedala mogu biti marke ili proizvođača treće strane. Markirano grijanje naslona sjedala ima broj artikla 96875817. Njegova cijena počinje od 2700 rubalja. Grijanje jastuka sjedala ima broj artikla 95225585. Prosječna tržišna cijena mu je 3800 rubalja.

Dobre alternative proizvođača trećih strana su tepisi iz VAZ 2110 i iz Priore. Savršeno se uklapaju u automobil Chevrolet Cruze. Cijena za proizvode bez marke počinje od 1000 rubalja za set za sjedalo.

Također možete opskrbiti grijanje od tvrtke Emelya. Prema nekim vlasnicima automobila, ima dobre karakteristike i dug radni vijek.

Emelyin trošak varira od 900 do 2000 rubalja. Emelya, kada je spojena, ima ukupni otpor koji se kreće od 2,7-2,8 Ohma, što sprječava da grijanje isključi upravljačka jedinica.

Kada upravljaju automobilom Chevrolet Cruze s motorom od 1,6 i 1,8 litara, vlasnici automobila mogu naići na problem s neradom grijanja prednjih sjedala. Vlasnik automobila obično sam otkrije kvar po hladnom sjedalu ili naslonu. Razlozi zbog kojih je grijanje isključeno mogu biti različiti.

Ako grijanje ne radi u potpunosti u automobilu, onda ovaj problem može ukazivati ​​na potrebu zamjene osigurača. Karakteristična značajka je istodobna odsutnost grijanog upravljača. Ovaj se kvar može ispraviti zamjenom pokvarenog osigurača.

Ako je sustav grijanja sjedala stalno uključen i ne isključuje se, tada vlasnik automobila treba dijagnosticirati i zamijeniti relej.

U slučaju kvara ovog uređaja za automatizaciju, sustav grijanja može biti u jednom kontinuiranom načinu rada "uključeno" ili "isključeno".

Drugi razlog zašto se prostirka ne zagrijava može biti neispravnost senzora temperature. Ovaj se problem može eliminirati jednostavnom zamjenom senzora temperature.

Drugi razlog za nemogućnost uključivanja grijanja je da je gumb mehaničko oštećen. Za otklanjanje kvara potrebna je njegova zamjena.

Ako je kontrolna jedinica prestala raditi, najvjerojatnije je došlo do otvorenog kruga. Kako bi uklonio ovaj problem, vlasnik automobila treba pronaći puknuće spirale grijaćeg elementa i lemiti na prekidu. Ova smetnja je popraćena činjenicom da upravljačka jedinica ne vidi ni otpor ni opterećenje, stoga isključuje krug gotovo odmah nakon uključivanja grijanja.

Ako je vlasnik automobila nedavno morao promijeniti prostirke, a kada se motor pokrene, upravljačka jedinica grijanja se isključuje nakon 1 minute, tada je najvjerojatnije problem u otporu koji je nastao pri odabiru sheme povezivanja.

Vozač je dužan provjeriti otpor grijaćeg elementa tako da ne prelazi 5 ohma.

Ako vlasnik automobila ima ozbiljnih problema s grijaćim elementima sjedala, s kojima se ne može sam nositi, u ovom slučaju preporuča se povjeriti popravak stručnjacima.

Kako bi uspješno zamijenio grijana sjedala u automobilu Chevrolet Cruze, vlasniku automobila trebat će set alata i materijala, koji su prikazani u donjoj tablici.

Chevrolet je stigao zamijeniti bcm, mislio sam samo odraditi transfer gospođe.

ali kopajući već shvaćam da nije sve tako jednostavno.

na rodnom bcm nema dalekog,brisaci ne rade,zadnja stakla ne rade,signal grijana sjedala tipke na magnetofonu

kada sam stavio donor, zasun na selektoru je prestao raditi i podizac stakala za vozac se poceo grijati

native blok je već bio sa zalemljenim eepromom, kao i uvijek, nema detalja.

linkovi na tis online su svi mrtvi, nisam jos ni pinout pronasao u cijelosti, ali sam naišao na hrpu tema i primjetio da se u takvom obimu nerade javlja tek nakon zamjene bloka, a sve je riješeno uvezivanjem online, zapravo, tko misli o ovome?

na skeneru, aktivacijski signali cijelog BCM-a vidi, ali ne uključuje

Ako se sve rješava samo obvezujući, tko u St. Petersburgu može pomoći i uvjeti?

Objava je uređena balodija: 02. rujna 2016. - 20:23

Nisam mislio da je sve tako tužno s krstarenjem, na stranici sam vidio da se sps može kupiti i na sat za 2,2 eura, hoće li to raditi kroz passthrue? možda barem tko zna, nemojte to slati službenicima klijenta

MDI je neophodan i dobra kvaliteta je poželjna.

romando 3. rujna 2016

Zadržite tisu _TIS_START.html, i tako povezujući se na mreži, Amerikanci pišu passthru rolice.

Objava je uređena romando dana: 03. rujna 2016. - 10:41

hvala za TIS, o MDI-u, upravo sam postavio pitanje tko je spreman pomoći u St.

SPS via passthru radi za krstarenje, testirano za openport! Pa čak i na gprs kanalu.

Objavu je uredio audiserg: 03. rujna 2016. - 15:03

generalno nije išlo, nitko nije upozorio da je potrebno biti pravna osoba i registrirati produženu licencu, trenutno daje grešku, a ista greška se događa i onima koji imaju kvalitetnu kopiju MDI-a

Dao sam zahtjev za produženje dozvole, ali se još ne zna koliko će se ove GM ovce teliti, VCI je također dao zahtjev za sve, možda preko VCI-a bude moguće

Da, stvarno je registrirati se, samo bih znao sve suptilnosti ranije, na primjer, ne bih uzimao pristup ni jedan dan, sada, zapravo, vrijeme prolazi i ne mogu ništa, još uvijek ima tih Židova, ja još nisam preuzeo programe, a vrijeme već curi, općenito nema dojma GM-a, sharazhkina ureda koji uzima novac, ali zapravo ne daje ništa, pa čemu onda SPS bez naprednih funkcija? Možda su škrti na engleskom u fusnotama i upozorenjima, ali općenito. općenito razočaran.

Kome će svejedno trebati SPS, isplanirajte proceduru registracije barem jedan dan, po mogućnosti prije toga svatko registrira svoj ured na stranici, sistem će vam dati DUNS broj, onda se trebate registrirati za GM, sve je napisano sljedeća tema, neću je ponavljati, bitno je da su se podaci o tvrtki na stranici poklopili s onima koje upisujete na GM stranici, a pri registraciji, ako se registrirate samo za SPS, nema smisla ni u početku kupovati pristup dulje od sat vremena, nakon prve prijave morate ići na karticu " Zatražite prošireni pristup”Tamo odaberite željeni proizvod i unesite svoj D-U-N-S broj, a zatim pričekajte da GM provjeri podatke, obećavaju u roku od 24 sata. Sad glupo čekam, ne znam ni hoće li odobriti ili ne.

Objava je uređena balodija: 06. rujna 2016. - 20:34

u početku nisam malo razumio, ipak se ispostavi da u roku od 24 sata može doći samo do odbijanja, inače

Ako je D-U-N-S provjera uspješna, GME Infotech će poslati pismo poštom na
registrirana korisnička adresa s jedinstvenim aktivacijskim kodom. Ovaj aktivacijski kod
moraju biti uneseni na web stranicu GME Infotech kako bi se proširio pristup
aktivirati.

generalno brzo ovo je samo zahtjev za VCI kod kako sam ja shvatio, ali i GM ovce o tome za sada šute kao partizani

Alternativno, potražite stručnjaka koji ima proger s NEC podrškom (V850). Brži će BCM klonirati

Gdje mogu nabaviti nešto za kloniranje? Imam nesto prepisati, samo nikad tamo nije sve domace, puno ljudi je cucalo pa bih mogao baciti postotak, samo nema sta je bilo originalno, a odavno su ljudi kupili ovakav auto

Niste li osjetili u čemu je sada problem?

Sve je olakšano, prema vinima stroja određuju se dvije opcije za BSM glačalo i vi to provjeravate svojim. Ako je hardver "to", tada se blok odjavljuje i ponovno se registrira (ako je motor izvorni i sustav je sinkroniziran, tada će se ključevi povući s odgovarajuće kartice motora).

Bsm na visokom autobusu dovoljno stoji na otvorenom. Na daljinu odvežite odabrani bsm, odvežite ga, kodirajte i immo zategnite sat vremena.

postoji immo, auto se pali, što nije u redu - greška je viša na ekranu, guglao o ovome da nema dovoljno prava

Objava je uređena balodija: 06. rujna 2016. - 21:31

pa, patka na daljinu s velikim pravima za probati))

Pa ne poznajem takve ljude,ni na moju temu nitko se nije javio,svi traže da provjerim autobusni top na zahtjev za pristup,kučka nema dovoljno živaca da komunicira sa ovim Nijemcima, voljan sam da uguram cijelog ovog inženjera u prostor za BCM da palačinka vidi što ima, čita u njegovim uputama ali me uopće ne sluša. sreća je što ne zna ruski

Tko može daljinski konfigurirati BCM preko OP-a nakon zamjene, EEprom je zalemljen, auto se pali, brisači, magnetofon itd. ne rade. U osobnom.

općenito, nastavak priče, ne više bcm nego pristupom koji je započeo s ovim BCM-om. Onda sam u rujnu registrirao organizaciju i poslali su pismo s kodom za provjeru adrese. Šifra je vjerojatno došla početkom studenog, ne sjećam se točno, ali je dugo trajalo. Ušao, sve ok, sad sam čekao krstarenje da provjerim. Stvarni zaslon za ulijevanje firmwarea u ECU motora

2016-11-24_11-15-10.png 98,17 tisuća 2 Broj preuzimanja:, sada ne iskaču greške pristupa, zasad nije sve glatko, ali mislim da jer to radim preko VAS5054, proces mi se zaustavlja na određivanju brzine auta, kasnije ću uzeti MDI i pogledat ćemo dalje, ako netko razumije u čemu je problem, bit ću zahvalan na savjetima 2016-11-24_11-24-41.png 51,04 tisuća 2 Broj preuzimanja:

ps: O produženom pristupu gore u rujnu sam napisao da moraš čekati dan pa se dan samo čeka na odluku, za dan će samo reći hoće li ti dati pristup u principu ili neće, ako vam odobre pristup onda se na adresu koju ste naveli iz GM-Europe centra šalje dopis sa kodom koji se mora unijeti, a onda kada dobijete pristup ovisi samo o mailu

Objava je uređena balodija: 24. studenog 2016. - 11:06

Općenito, stvar je završila činjenicom da je sve šivano kroz MDI godinama, očito ne određuje brzinu kroz CAN,

Istina, morao sam plesati sa samim MDI-om, da tako kažem, krivo je ažuriran, MDI manager je to vidio, ali kada sam pokrenuo SPS, ispala je greška M4404: Ponovno pokrenite programsko sučelje i kliknite OK da pokušate ponovo! Pritisnite CANCEL za prekid!

2016-11-25_15-19-12.png 78,87 tisuća 3 Broj preuzimanja:

a ni test nije prošao, također je bila greška M4385 Test nije uspio

nakon što sam ponovno ažurirao MDI u hitnom načinu rada, sve je radilo, ponovno sam prolio konfiguraciju, ovaj put sam odredio brzinu bez problema, Cruz se pokrenuo.

Objava je uređena balodija: 25. studenog 2016. - 17:59

Chevrolet Cruze. UKLANJANJE I UGRADNJA ELEKTRONIČKE PASIVNE SIGURNOSNE KONTROLNE JEDINICE

Trebat će vam: TORX T 20, ključevi "10" i "7", Phillips odvijač.

Nakon odspajanja žice s terminala "minus" akumulatora, morate pričekati najmanje 10 sekundi, tek nakon toga možete nastaviti s uklanjanjem upravljačke jedinice za pasivni sigurnosni sustav.

Zabranjeno je rastavljanje upravljačke jedinice pasivnog sigurnosnog sustava.

Nemojte ispuštati upravljačku jedinicu i u nju ulijevati vodu i ulje.

Nije dopušteno izlagati uređaj temperaturama višim od 95 "C.

1. Odspojite žicu s negativnog terminala akumulatorske baterije.

2. Skinite lijevi i obruč dva vijka na stražnjoj strani obloge.

Na fotografiji je prikazan vijak za lijevo pričvršćivanje stražnjeg dijela obloge podnog tunela, vijak za desno pričvršćivanje nalazi se simetrično u odnosu na uzdužnu os vozila i nije vidljiv na fotografiji.

3. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju podnu oblogu tunela na dnu držača za čaše.

Na automobilima Chevrolet Cruze upravljačka jedinica udobnosti i svjetla često otkaže, dok se preporuča popravak i zamjena neispravnih radio elemenata komforne upravljačke jedinice.

Vršimo kvalitetan popravak komforne jedinice, vraćamo performanse vanjskog osvjetljenja automobila Chevrolet Cruze

Simptomi neispravne Chevrolet Cruze komforne jedinice:

• Dimenzije automobila na lijevoj ili desnoj strani su uvijek uključene.

Dobar dan svima. Nedavno je prestala raditi upravljačka jedinica za štednjak, klima uređaj i grijana sjedala. Nakon toga sam radio sam, ali sam nakon par dana opet prestao. Pokušao sam baciti pečat na bateriju, nije pomoglo. Može li netko naići na takav problem? Molim te reci mi kako da riješim problem! Hvala unaprijed!

CHARLY 2s koje strane je klima jedinica povezana s abs i grijanim retrovizorima. Ne pišeš potpune gluposti.

Studirao iznutra i izvana. Susreo sam se s dva slična problema: u prvom slučaju, izliječen je prekidom osigurača, u drugom, nakon paljenja upravljačke jedinice, upravljačka jedinica je izgorjela.
Provjerio sam osigurače, odnosno prekrižio sam ih - rezultat je bio nula. Ispustio sam Clema - isti rezultat. Nisam zapalio cigaretu na krstarenju. Prijavio sam se sutra za OD, odjavim se na osnovu rezultata. Čini se da u mom slučaju još nema drugog izlaza.

• Proizvod "On Order" isporučuje se na temelju ugovora o ponudi.
  Detalji Plaćanje u iznosu od najmanje 50% cijene, rok isporuke robe "po narudžbi" je do 20 radnih dana.
  Sakriti
• 100% garancija 6 mjeseci za svu opremu kupljenu kod nas.
  Saznajte više o jamstvu.
• Dostava kurirskom službom u Moskvi - 300 rubalja
  Kurirska dostava do 30 km od MKAD - 500 rubalja
  Dostava unutar Rusije i ZND - od 200 rubalja
  Preuzimanje - besplatno
• Gotovinsko placanje,
  Yandex Money ili Visa / Mastercard
• Ako imate pitanja, nazovite +7 (495) 135-00-02

Na automobilima Chevrolet Cruze upravljačka jedinica udobnosti i svjetla često otkaže, dok se preporuča popravak i zamjena neispravnih radio elemenata komforne upravljačke jedinice.

Vršimo kvalitetan popravak komforne jedinice, vraćamo performanse vanjskog osvjetljenja automobila Chevrolet Cruze

Simptomi neispravne Chevrolet Cruze komforne jedinice:

• Dimenzije automobila na lijevoj ili desnoj strani su uvijek uključene.

Chevrolet Cruze je automobil dizajniran s pogledom na rusko tržište. Nije iznenađujuće da se dosta ovih automobila vozi našim cestama, a na internetu vozači aktivno raspravljaju o prednostima i nedostacima ovog modela. Slaba točka Chevrolet Cruzea je sustav grijanja, čiji je profesionalni popravak prilično skup. Razmotrimo detaljno najčešće kvarove peći na Chevrolet Cruzeu i shvatimo koje od njih možete popraviti vlastitim rukama.

Sustav grijanja tekućine instaliran je na Chevrolet Cruze. To jest, hlađenje se provodi prijenosom topline iz rashladne tekućine (rashladne tekućine). Radijator za hlađenje je spojen na radijator peći pomoću dva crijeva. Oni se kroz motorni prostor vode u prostor ispod središnjeg dijela armaturne ploče, gdje je smještena jedinica za kontrolu klime, koja uključuje štednjak i klima uređaj.

Peć na Chevrolet Cruze nalazi se na uobičajenom mjestu - ispod prednje ploče

Protok zraka koji se zagrijava iz radijatora kreće se kroz sustav cijevi i zračnih kanala. Pumpa ga ventilator peći, nakon čega zrak prolazi kroz radijator grijača i uz pomoć prigušivača usmjerava se u prostor za noge vozača i putnika, do zračnih kanala na instrument ploči, kao i do stakleni zračni kanali za grijanje. Chevrolet Cruze ima grijanje za stražnji i stražnji prostor za noge.

Sustav grijanja Chevrolet Cruze nije pouzdan. Gotovo svaki vlasnik automobila ovog modela prije ili kasnije naiđe na kvar peći.

• peć ne zagrijava zrak;
• uređaj grije samo s vozačeve strane;
• štednjak se ne uključuje;
• radijator je bučan;
• crijeva cure između grijača i radijatora za hlađenje.

Pogledajmo pobliže svaki kvar i upute za popravak odgovarajućih jedinica.

Ako zrak ulazi iz deflektora, ali se ne zagrijava, vrijedi pobliže pogledati radijator peći. A također znakovi kvara radijatora grijača su:

• smanjenje razine rashladne tekućine bez vidljivih oštećenja hladnjaka i spojnih crijeva;
• miris rashladne tekućine u kabini;
• kondenzacija na vjetrobranskom staklu;
• miris paljevine u kabini.

Zamjena radijatora peći Chevrolet Cruzeom daleko je od najlakšeg postupka, ali ako ste sigurni u svoje sposobnosti, možete to učiniti slijedeći dane upute:

1. Vozite automobil na nadvožnjak ili jamu za pregled.
2. Ohladite motor.
3. Otvorite poklopac ekspanzijskog spremnika.
4. Ispod radijatora stavite posudu za antifriz zapremine od najmanje 6,5 litara. Za dvolitrene verzije potreban je volumen od najmanje 10 litara.
5. Odvrnite ispusni ventil hladnjaka. Nalazi se na dnu radijatora.
6. Ispustite svu rashladnu tekućinu.
7. Skinite brtvu vjetrobranskog stakla između poklopca motora i stakla.
8. Odvojite sve stezaljke za pričvršćivanje žica i cijevi s nabora.
9. Skinite samu oblogu. Drži se na mjestu pomoću vijaka i plastičnih zasuna.
10. Odvojite žice ventilatora peći i uklonite prednji dio kućišta ventilatora.
11. Skinite kućište filtera kabine.
12. Skinite crijeva za dovod antifriza u radijator peći i crijevo za paru.
13. Uklonite stari radijator.
14. Ugradite novi radijator i uklonjene sklopove obrnutim redoslijedom.
15. Napunite novim antifrizom.

Na kraju postupka zamjene potrebno je provjeriti sve spojeve i uliti novi antifriz u rashladni sustav, a zatim uključiti štednjak procijeniti kvalitetu obavljenog posla.

Najčešće, u sustavu grijanja Chevrolet Cruze, propuh zaklopke se pokvari, usmjeravajući protok zraka kroz radijator peći ili ga zaobilazeći. Ako se prebacivanje načina rada grijača dogodi s intenzivnim opterećenjem ventilatora peći, snažan protok zraka djeluje na zaklopku, stvarajući kritična opterećenja.U ovom slučaju se kvari vučno oko, budući da je to najmanje izdržljivo mjesto u cijelom sustavu. To dovodi do činjenice da se vrući zrak dovodi samo sa suvozačeve strane. Hladan zrak dolazi s vozačeve strane.

Lako je izbjeći ovu smetnju. Prije uključivanja ili isključivanja grijanja dovoljno je smanjiti intenzitet puhanja ili ga potpuno isključiti. U slučaju kvara, jedini način za vraćanje pune funkcionalnosti sustava grijanja je popravak.

Popravak pogona amortizera u servisu može biti skup. Međutim, vlasnici "Chevrolet-Cruza" često pribjegavaju samopopravcima uz pomoć improviziranih sredstava. Da biste popravili šipku, morat ćete izraditi ili odabrati dio koji će zamijeniti ušicu za pričvršćivanje amortizera.

Vlasnik Chevrolet Cruzea samostalno je izradio ušicu amortizera

Izvršite popravke koristeći proizvedenu ušicu i slijedeći upute:

10. Ponovno instalirajte ostatak prethodno uklonjenih sklopova.

Još jedan čest problem sa sustavom grijanja Chevrolet Cruze je lomljenje i curenje crijeva koja povezuju radijatore peći i hlađenja. To se može dogoditi iz različitih razloga: trošenje samih crijeva, kao i odstojnih prstenova, višak rashladne tekućine, koja se širi kada se zagrijava. Ali češće se radi o kombinaciji nekoliko ili svih razloga s ovog popisa.

Pojava mrlja na cijevi ukazuje na potrebu zamjene cijevi ili O-prstena.

Praktički je besmisleno krpiti curenja i pukotine u crijevima, unatoč visokoj cijeni novih cijevi. Da biste uklonili praznine, morat ćete zamijeniti cijevi. Ako se pronađe curenje ne na samoj cijevi, već na spoju, možda će biti dovoljno zamijeniti prsten svjetiljke.

Kada se O-prsten istroši, spoj počinje curiti

Kada kupujete posebne prstenove, možda ćete se suočiti s činjenicom da odstojnik ne odgovara debljini ili promjeru. To se posebno odnosi na one koji rezervne dijelove naručuju putem interneta. Mnogo je jeftinije i lakše kupiti set odstojnih prstenova različitih promjera. Među njima će gotovo sigurno biti prikladnih.

Setovi odstojnih prstenova različitih promjera i debljina dostupni su u trgovinama autodijelova.

Nakon popravka ili zamjene crijeva hladnjaka peći, svježi antifriz se mora uliti u rashladni sustav. Važno je ne prekoračiti volumen koji je dao proizvođač. Za motore s radnim volumenom od 1,6 i 1,8 litara jednak je 6,3 litara, dvolitrene verzije zahtijevaju 10 litara antifriza. Ova količina rashladne tekućine osigurat će ispravan rad peći i sustava hlađenja motora.

Škripanje ili šuštanje peći u prvom i drugom načinu rada još je jedan čest problem na automobilima Chevrolet Cruze. Zvuk nakratko nestaje nakon uključivanja maksimalnog protoka zraka, ali se zatim ponovno pojavljuje. Ovaj problem je uzrokovan kvarom u elektromotoru koji pokreće impeler. Popravak motora može spasiti situaciju, ali najčešće je učinak privremen, a buka se vraća. Da biste pouzdano uklonili problem nepotrebnih zvukova, bolje je zamijeniti motor peći. Najlakši način da dođete do pogona ventilatora grijača je kroz prostor za noge suvozača. To se može učiniti slijedeći upute:

1. Uklonite pretinac za rukavice. Da biste to učinili, morate odspojiti zasune donjeg položaja njegovog poklopca, a zatim rastaviti šarke. Osvijetljeni pretinac za rukavice omogućuje vam da vidite njegove nosače
2. Skinite bočnu oblogu na instrument ploči sa strane suvozačevih vrata. Odvrnite vijak skriven ispod njega i skinite donji dio prednje ploče sa suvozačeve strane. Donji dio prednje ploče može se skinuti samo s otvorenim suvozačevim vratima.
3. Ispod torpeda ćete pronaći motor. Pristup njegovom nosaču blokira zračni kanal za noge suvozača. Odvrnite zračni kanal. Drži ga jedan vijak. Motor peći je pričvršćen na tijelo s tri vijka
4. Odvrnite tri vijka koji pričvršćuju motor, odvojite priključak za napajanje i uklonite motor.
5. Ugradite motor peći i sve uklonjene jedinice obrnutim redoslijedom od demontaže.

Neispravnost elektromotora peći može se očitovati na drugi način. Ako, kada je uređaj uključen s otvorenim otvorima, zrak ne ulazi u putnički prostor, problem leži ili u motoru ili u regulatoru sustava grijanja.

Upravljač peći Chevrolet Cruze ima standardni skup tipki i funkcija

Da biste utvrdili u kojem od čvorova leži kvar, morate ukloniti motor i spojiti ga izravno na bateriju kroz dijagnostički konektor. Ako motor ne radi, treba ga zamijeniti. Ako motor radi ispravno, vrijedi popraviti regulator peći. Za zamjenu upravljačke jedinice peći, bolje je obratiti se profesionalcima, jer će postupak zahtijevati ne samo demontažu više središnje konzole, već i kompetentno povezivanje elektronike.

Očito, problemi sa sustavom grijanja Chevrolet Cruze prilično su česti. Slijedeći upute, većinu kvarova možete otkloniti sami i uz minimalne troškove. Pobrinite se za štednjak prije nego što nastupi hladno vrijeme i zimi ćete se moći udobno voziti.

Na automobilima Chevrolet Cruze upravljačka jedinica udobnosti i svjetla često otkaže, dok se preporuča popravak i zamjena neispravnih radio elemenata komforne upravljačke jedinice.

Vršimo kvalitetan popravak komforne jedinice, vraćamo performanse vanjskog osvjetljenja automobila Chevrolet Cruze

Simptomi neispravne Chevrolet Cruze komforne jedinice:

• Dimenzije automobila na lijevoj ili desnoj strani su uvijek uključene.

U našoj hladnoj klimi ispravan auto grijač je ključ za ugodan rad vozila. To se odnosi na sve automobile, a Chevrolet Cruze nije iznimka. Problem je u tome što sustav grijanja na ovom automobilu očito nije dizajniran za oštru domaću klimu i često pokvari. Na sreću, grijač na Chevrolet Cruzeu možete popraviti sami. Pokušajmo shvatiti kako se to radi.

Sustav grijanja na Chevrolet Cruzeu dizajniran je na isti način kao i na mnogim drugim osobnim automobilima. Inženjeri tvrtke nisu donijeli ništa bitno novo u ovaj sustav. Antifriz koji hladi motor se zagrijava i teče u glavni hladnjak. Odatle, kroz sustav cijevi, tekućina odlazi u radijator peći, koju puše mali ventilator. Vrući zrak iz radijatora peći prolazi kroz sustav zračnih kanala do putničkog prostora i zagrijava ga.

Sustav grijanja "Chevrolet Cruze" praktički se ne razlikuje od sustava na drugim osobnim automobilima

Zaklopka peći na Chevrolet Cruzeu dizajnirana je za regulaciju protoka toplog zraka koji ulazi u putnički prostor iz radijatora grijanja. Nalazi se desno od vozača, ispod kontrolne ploče. Ovaj uređaj se pokreće posebnom šipkom spojenom na mali servomotor, kojim upravlja jedinica za kontrolu klime.

Zaklopka na grijaču Chevrolet Cruze sastoji se od dvije polovice, odvojene pregradom

Treba napomenuti da je velika većina kvarova na Chevrolet Cruzeu povezana s potiskom amortizera peći. Činjenica je da je ušica na ovoj šipki izrađena od jeftine i vrlo krhke plastike, koja se lako lomi u mrazu od trideset stupnjeva. Kao rezultat toga, dolazi do nekoliko kvarova, kao što je navedeno u nastavku.