Šivaći stroj podolsk 142 DIY popravak

Najrašireniji kućanski šivaći stroj, unatoč 21. stoljeću, dobu elektronike, je šivaći stroj Podolsk, klase 2M. Jednostavan, stari šivaći stroj s ručnim, ponekad nožnim, a još rjeđe električnim pogonom. Takav stroj možete kupiti za čisto simboličnu cijenu, budući da su već dugo moralno zastarjeli, a njihov popravak ponekad će koštati više od cijene šivaćeg stroja Podolsk. Međutim, mnogi ljudi još uvijek koriste takve strojeve i postoji mnogo razloga za to.

Jedna od glavnih prednosti šivaćeg stroja Podolsk je da mnoge karakteristike izvedbe nisu inferiorne u odnosu na neke moderne šivaće strojeve, au većini slučajeva su superiorne.

Možete jednostavno šivati ​​traperice ili šivati ​​debeli komad kože na Podolsk šivaćem stroju, što se ne može reći za moderne krojačice.
Budući da su uređaj i upute za sve modele strojeva za ravno šivanje tipa Podolskaya, čak i uvezene, praktički isti, gotovo da nema problema s rezervnim dijelovima. Uvijek ih možete kupiti na bilo kojem buvljaku. Ali, u pravilu, ne morate ništa kupiti, jer se metalni dijelovi praktički ne lome. To se odnosi samo na ručne šivaće strojeve Podolsk, izvodeći samo jedan ravni bod. Tvornica PMZ proizvodila je i druge modele šivaćih strojeva za cik-cak šivanje - Podolsk 142; 132 i drugi. To su puni cik-cak strojevi i o njima se govori u drugim člancima, na primjer, šivaći stroj Chaika.

Još jedna prednost takvog šivaćeg stroja je ta što je većina "kvarova" povezana s pogrešno postavljenom iglom i gornjim navojem. To jest, praktički nema potrebe za popravkom ovog automobila, potreban je samo preventivni pregled i podmazivanje.

Da biste ga sami popravili, postavite automobil Podolsk, ponekad je dovoljno ispravno staviti iglu. Činilo bi se jednostavno, ali neke krojačice to stvarno ne mogu učiniti ispravno, a ponekad zovu majstora, vjerujući da je stroj pokvaren.

U gotovo svim strojevima Podolsk i njegovim uvezenim kolegama, igla je umetnuta kao što je prikazano na slici. Oštrica igle na kojoj prolazi nos kuke treba biti s lijeve strane, a utor za dugi konac s desne strane. Ali imajte na umu da se u nekim strojevima, osobito prvim modelima, igla stavlja obrnuto.

Kako biste bili sigurni kako pravilno umetnuti iglu u šivaći stroj, uklonite ploču za ubod i okrenite ručni kotačić promatrajući točku kuke. S koje strane igle će proći, na toj strani treba biti oštrica. Konac morate provući sa strane dugog utora igle.
Zalijepite mali dijagram položaja igle trakom na tijelo. Možda znate kako pravilno umetnuti iglu, ali vaša će je kćerka školarka sigurno krivo staviti.

Naravno, ponekad se u takvom stroju javljaju kvarovi, ali najčešće su povezani s slabljenjem pričvršćivača čvorova ili znatiželjom "kućnih" majstora koji u potpunosti rastavljaju jedinice stroja. U takvim slučajevima puno je lakše kupiti “novi” auto na oglasu nego ga popraviti.
Jedino što možete učiniti vlastitim rukama je zategnuti pričvršćivanje čvorova (B) na dnu platforme stroja (M - točke za podmazivanje).

Ali prije nego počnete obnavljati šivaći stroj Podolsk, odjeljak shuttlea i druge mehanizme treba očistiti od dlačica: stalak, hod shuttlea, kućište špulice, utore u kojima se okreće i druge spojeve.
Uklonite sve dijelove koji se lako mogu ukloniti: prednji poklopac, ploču za šavove, stopicu, iglu, itd. Rastavite hod shuttlea.
Sjetite se kako sve ponovno sastaviti ili napraviti skicu, dijagram.Šivaći stroj Podolsk nema suvišnih dijelova - svi imaju svoju svrhu.
Najbolji način čišćenja je čvrsta četka za ljepilo ili stara četkica za zube.

Sada možete provjeriti pričvršćivanje spojnica i čahure. Ove čahure su sužene i osigurane protiv odvrtanja protumaticom. Ako postoji jak uzdužni zazor u pričvrsnim elementima (to se događa), olabavite maticu i zategnite (udesno) čahuru odvijačem, ali ne previše čvrsto kako bi se zazor smanjio, ali ostao mali razmak.

Poteškoća leži u tome da se držač ne zategne previše dok zateže maticu. Matica, kada se zategne, povlači i vijak zajedno sa sobom, pa odvijačem držite vijak čahure u željenom položaju i pažljivo zategnite maticu. Od petog puta ispada dobro.

Nakon što provjerite sve pričvrsne elemente, prilagodite ih (nemojte ih nepotrebno podešavati), počnite podmazati stroj. Ovdje već možete naporno raditi, podmazujući sva mjesta i dijelove za trljanje.
Preporučujemo punjenje ulja štrcaljkom - vrlo je prikladno i ekonomično. Prilikom podmazivanja ponekad je potrebno okrenuti zamašnjak stroja, pa ulje bolje prolazi u male praznine i vidjet ćete gdje još trebate podmazati. Ne zaboravite na stražnji poklopac koji ste skinuli, ima puno stvari koje se mogu i trebaju podmazati.
Pažljivo podmažite prednji dio stroja, iako ima puno šarki i baš ih želite proliti uljem. No, ovaj dio stroja je u kontaktu s tkaninom i vrlo je uvredljivo kada tijekom šivanja na neku svijetlu stvar iznenada padne kap ulja. Za podmazivanje glavnog vratila na vrhu kućišta postoje posebne rupe.

Pogledajte u kakvom je stanju ručni pogon stroja. Često se događa da su svi njegovi čvorovi labavi i nisu podmazani. Zategnite vijke glavčine (M) i (K) velikim odvijačem. Naravno, sve je potrebno obilno podmazati, posebno ispod ovih vijaka kapati ulje, jer oni ujedno služe i kao čahura.

Ako drvena ručka visi, donji rub čahure s ručkom stavite na čvrstu metalnu podlogu, gornji rub čahure izbušite čekićem, ali preporučljivo je da to učini stručna osoba, inače se ručka može pokvariti. oštećeni.
Provjerite pričvršćenost pogona na tijelo šivaćeg stroja i zategnite snažnim odvijačem ili ključem.

Najslabiji čvor šivaćeg stroja Podolsk je uređaj za namotavanje niti. Najčešće se gumeni naplatak istroši i gotovo ga je nemoguće popraviti, osim da ga se skine namotavanjem malo konca u utor.
Obavezno provjerite pričvršćenost namotača na tijelo stroja (T). Ponekad morate ukloniti zamašnjak da biste ga zategli.

Vijak (Y) podešava pritisak gumenog kotača na zamašnjak. Postignite položaj u kojem se kotač sigurno spaja sa zamašnjakom kada je poluga spuštena i potpuno se odvaja kada se podigne. Najbolje je podesiti njegov položaj s špulom na osovini, s već namotanim koncem.
Otvor (M) je za podmazivanje, ne zaboravite podmazati i namotač konca.

Najteži i, nažalost, nerijetki slučaj je kada se šivaći stroj uopće ne okreće, što uzrokuje zbunjenost i puno maštanja o takvom "kvaru".
Zapravo, ovo nije kvar, samo je šivaći stroj podmazan pogrešnim uljem, a ponekad čak i suncokretovim uljem, zbunjujući šivaći stroj s tavom.

Dok rade na njemu, on će se okretati čak i na suncokretovom ulju, ali nakon dužeg stajanja ispada da se stroj ne okreće, da je zaglavio. Suncokretovo ulje se jednostavno ne suši lako, pretvarajući se u ljepilo. Budući da je to daleko od rijetkog slučaja, dajemo savjete kako ukloniti osušenu masnoću.
Uklonite sve moguće poklopce i dijelove i napunite sva pristupačna i nedostupna mjesta uljem. Nakon toga, kada malo prodre u sve čvorove i spojeve, napunite ista mjesta kerozinom i ostavite automobil barem jedan dan.

Nakon dan ili više, uklonite zamašnjak, samo obratite pozornost na to kako su postavljene latice (L) frikcione podloške (gore).Zatim uzmite odvijač i umetnite ga u utor na glavnoj osovini (Z) i vrlo pažljivo pokušajte pomicati glavnu osovinu. Vrlo je važno ne slomiti utor osovine, budući da je lijevano željezo i njegovi rubovi se lako odlome pretjeranom silom. Ako se osovina ne pomiče, ponovite postupak podmazivanja kerozinom, ulje više nije potrebno. I tako sve dok se ne počne lagano pomicati.
Kada se osovina već okreće, uključite pogon i okrenite stroj u praznom hodu, neprestano dodajući maziva i kerozin, dok se ne pojavi lagani pokret.

Naravno, ovo nije potpuni popis svih prilagodbi i postavki koje šivaći stroj Podolsk, ali sasvim dovoljno da sami riješite mnoge probleme.

Šivamo pleteninu bez praznina i petlje
Mnogi koji su pokušali šivati ​​pleteninu na običnom šivaćem stroju primijetili su da stroj često odbija napraviti lijep i ravnomjeran šav. Postoje praznine u pletenom šavu, petlje donjeg konca, a ponekad i prekidi. Zašto se to događa i kako to možete popraviti?

Dekorativni šavovi na teškim područjima
Ponekad je potrebno napraviti savršeno ravnomjeran ukrasni bod na proizvodu, ali ne možete povući crtu kredom - ostat će tragovi, a nema dovoljno iskustva za škrabanje "na oko". Jednostavni savjeti kako šivati ​​na "teška" područja.

Igle za šivaće mašine
Igle za kućne šivaće strojeve razlikuju se od igala za industrijske stroje. Njihova glavna razlika je rez na tikvici. Ponekad se igla industrijskog dizajna ugrađuje u šivaći stroj u Podolsku, bez rezanja pile. To dovodi do kucanja tijekom šivanja i preskakanja uboda.

DIY popravak šivaćih strojeva
Petlja konca u šivanju, kao i karakteristično kucanje tijekom rada, možda je glavna razlika između svih modela šivaćih strojeva s cik-cakom, kao što su Chaika, Podolsk. Ukratko, petlja u šavu nastaje zbog neravnomjerne napetosti niti duž svoje putanje.

Šivaći stroj Galeb
Šivaći stroj Podolskaya 142, "Chaika" i brojni modeli bazirani na tim strojevima možda su najpopularniji modeli kućanskih šivaćih strojeva, unatoč obilju uvezenih kućanskih šivaćih strojeva u trgovinama. Svojedobno sam ga morao kupiti za velike novce, a činilo se da je nedavno još dobro šivao, ali se samo počeo uvijati.

Kako radi shuttle za šivanje
Šivaća kuka za bilo koji šivaći stroj je njegov glavni uređaj. Kvaliteta rada stroja, odsutnost praznina, lomljenje niti ovisi o stanju i postavci interakcije igle s shuttleom. Šivaći stroj Podolsk ima šivaći shuttle koji se razlikuje od strojeva koji izvode cik-cak bod.

Savjeti za postavljanje overlock-a
Čak je i kućni overlock mnogo kompliciraniji od šivaćeg stroja Podolsk, a gotovo ga je nemoguće postaviti, štoviše, popraviti overlock bez posebnog znanja i vještina. Međutim, popravak ili podešavanje overlock-a nije uvijek potrebno, ponekad je dovoljno jednostavno podesiti napetost niti i opet će visoko kvalitetno prekriti tkaninu.

Jeftin šivaći stroj: prednosti i nedostaci
U ovom članku ćemo shvatiti je li takva kombinacija moguća - "jeftin i dobar stroj" i kako se jeftin šivaći stroj koji košta 3-4 tisuće rubalja razlikuje od stroja koji košta 30 tisuća.

Ovo je složen cik-cak stroj za posebne i ukrasne šavove. Verzija s električnim pogonom.

Gornja nit se petlja na dnu i prekida se. Preskočeni šavovi u šavu. Šatl se zaglavio. Jako olabav konac u šivanju. Teška vožnja. U pogonu je remen nakošen na remenicama. Duljina boda od 0 do 2 mm.

1. Pregledajte auto na kompletnost i oštećenja. Isključite elektromotor iz mreže, skinite zaštitni štit za remenski pogon elektromotora, uklonite elektromotor.
2. Odvrnite dva vijka na vrhu i skinite poklopac.
3. Uklonite električni sklop u poklopcu: uložak i prekidač. Odvrnite žarulju, donji dio grla i skinite štitnik žarulje.
4. Uklonite dio uloška na koji su pričvršćene električne žice.
5. Zategnite vijke koji pričvršćuju žice na utičnicu i na prekidač.Na svjetlosnom štitu s donje strane, sa strane mehanizma, često se mogu vidjeti jedna ili dvije mrlje - tragovi udaraca vijcima okvira igle pri izvođenju cik-cak. Udarajući u štit otrese se žarna nit i žarulja prestane. Da biste izbjegli udarce, savijte zavoj zaštitnog štita tako da kut bude 80 °. U tom slučaju, štit bez deformacije će se približiti žarulji, a udarci vijaka će se zaustaviti. Ponovno sastavite sklop obrnutim redoslijedom. Žicu za rasvjetu uvucite strogo duž uzdužne osi poklopca u obliku ravne linije. Inače će žica ometati rad poluga pri cik-cak.
6. Provjerite i zategnite sve vijke na poklopcu. Otpustite vijak koji učvršćuje držač špulice na namotač špulice. Pomaknite ga udesno dok se ne zaustavi i zategnite vijak.
7. Izvadite iglu i pogledajte koja je vrsta, ima li zakrivljenosti, tuposti ili drugih nedostataka (vidi dio 2, "Čvor igle"). Bolje je staviti novu iglu br. 100, u ekstremnim slučajevima - br. 90. Trebala bi imati ravnu (ravnu) na konusu. Stavite iglu do graničnika s ravnim leđima i dugim utorom prema šavu. Pričvrstite iglu u držač igle vijkom pomoću odvijača.
8. Uklonite stroj s drvenog postolja. Rastavite špulicu: uklonite kućište špulice, prsten za zaključavanje, kuku.
9. Ponovo izgradite regulator napetosti gornjeg konca na temelju sljedećih razloga:

a) smjer niti se mijenja dva puta: prvi zaokret za oko 120 °, drugi za 90 °. Oba zavoja tijekom rada pružaju navoj dinamički otpor, što doprinosi njegovom lomljenju (riža. 65);

b) dugogodišnja praksa popravka kućanskih šivaćih strojeva pokazala je da se nosač vodilice niti ne koristi za predviđenu namjenu, što znači da je kompenzacijska opruga također isključena iz rada;

Riža. 65. Položaj navoja u regulatoru. Gurač regulatora (automobil "Podolsk" -142 klasa):

v) U prvoj godini rada stroja, držač za vođenje konca toliko se olabavi na mjestu pričvršćivanja da postaje pokretljiv i ometa krojaču.

a) navoj na izlazu iz regulatora ne mijenja smjer, a kompenzacijska opruga, koja je na putu, daje mu mekoću i pouzdanost u radu stroja;

b) uvlačenje niti je pojednostavljeno i rad krojačice je olakšan;

v) zbog prijenosa opruge na lijevu stranu regulatora nemoguće ga je isključiti iz rada.

1. Za rekonstrukciju regulatora napetosti gornjeg konca, otpustite vijak za zaključavanje na lijevoj strani, uklonite regulator, konusnu odbojnu oprugu, skinite potiskivač pincetom i držač vodilice regulatora kliještima (otkažite ga).
2. Savijanje potiskivača unatrag, koji se nalazi unutar prednje šupljine (vidi sl. 65, a, b), postavite kut između diska i dijela šipke na 100 °. Ako je osovina deformirana, ispravite je. Koristite pincetu da postavite potisnik 2 na mjesto (riža. 66). Pinceta treba biti savijena.

Riža. 66. Dijagram uređaja za stiskanje u regulatoru (stroj "Podolsk" -142 klasa, itd.):

Radna oprema za šivanje kućanstva Podolsk danas nije manje od pola stoljeća. A netko, vjerojatno, koristi starije modele pisaćih strojeva u poslu. Potomstvo američke biljke Singer u Podolsku odlikuje se najvećom pouzdanošću i izdržljivošću. Međutim, s vremena na vrijeme i dalje su potrebni popravci uređaja. Dijelove i složene kvarove bolje je zamijeniti rukama majstora, a manje kvarove možete ispraviti sami, oslanjajući se na savjet stručnjaka i video upute.

Automobili Podolsk klase 2M ili 1M, unatoč svojoj značajnoj starosti, jaki su i pouzdani. Tehnika se obično koristi rukom ili nogom i daje samo ravan šav. Šivaći stroj Podolsk ima niz neugodnosti, ali je još uvijek relevantan. Radi s debelim i gustim tkaninama, patentnim zatvaračima jakne i kožom.

Savjet. Stari aparat Podolsk danas se može kupiti po simboličnoj cijeni iz ruke. Punokrvni popravci uz sudjelovanje majstora koštat će više. Stoga, ako ne možete sami riješiti problem, onda je bolje kupiti drugi pisaći stroj.

Dijelovi ravnih šavova također se mogu pronaći na buvljaku.Čak će i dijelovi sličnih uređaja drugih proizvođača biti u mogućnosti. Najčešći kvarovi kućnog šivaćeg stroja Podolsk klase 1M i 2M:

• igla je pogrešno postavljena i gornji konac je uvučen;
• postoje problemi s podmazivanjem;
• čvorovi za pričvršćivanje su labavi;
• čvor za namotavanje niti je istrošen;
• ručni pogon je u kvaru.

Upravo je igla ključni element u konstrukciji šivaćeg stroja. Neispravnosti ovog dijela mehanizma mogu se klasificirati na sljedeći način:

Igla čini mnoge ubode materijala, uključujući guste i debele. Nije iznenađujuće da se nakon određenog vremena otupljuje ili savija. Indirektni znakovi toga:

• vrh se probija i ne probija površinu tkiva;
• u liniji se pojavljuju petlje;
• nit se s vremena na vrijeme prekida, osobito na teškim područjima.

Općenito, stručnjaci savjetuju redovito mijenjanje igle, čak i ako je stara netaknuta. Ne bacajte stare igle. Svakako će vam dobro doći za šivanje proizvoda od debelih tkanina i kože. Također, ne zaboravite da se prodaju posebne igle za traperice, rastezljivu i pleteninu.

Drugi razlog za neispravan rad stroja Podolsk - netočna ugradnja igle - nije kvar. Ako stroj počne petljati i prekidati nit, provjerite sljedeće:

1. Šivaći stroj sadrži kućnu iglu, a ne industrijsku iglu. Potonji je duži i nema karakterističan rez na tikvici. Šivat će, ali s preskočenim šavovima i grebanjem kuke.
2. Igla nije ispravno umetnuta. Ispravan položaj: oštrica lijevo, a dugi žlijeb desno.

Bilo bi lijepo znati kako je točno igla točno postavljena u vašem modelu. Jer prijeratni strojevi Podolsk imaju zrcalni raspored igala. Krojačice imaju sljedeću tajnu po tom pitanju:

• uklonite ploču s iglom;
• polako okrenite zamašnjak i pregledajte nos shuttlea;

• oštrica igle treba biti na strani gdje će shuttle proći;
• konac sa strane dugog utora igle.

Savjet. Jeste li pronašli ispravan položaj igle? Nacrtajte i zalijepite shemu izravno na kućište. Uvijek postoji rizik da ćete nakon duže pauze u korištenju uređaja zaboraviti na nijanse ili će netko drugi sjesti za uređaj.

Bolje je podmazati stroj štrcaljkom, ručni kotač se može lagano okrenuti. Ne zaboravite ukloniti stražnji poklopac. Koristite poseban alatni stroj. Ne podmazujte biljnim uljima i sličnim uljima. S vremenom će se osušiti i zaglaviti mehanizme. Ako se vaša mašina za šišanje više ne okreće, pokušajte prvo očistiti staru mast odgovarajućim uljem i kerozinom.

Savjet. Budite posebno oprezni sa šarkama na prednjoj strani škare koje dolaze u dodir s tkaninom.

Ponekad je u stroju potrebno zategnuti pričvršćivače i čvorove. Da biste to učinili, prvo rastavite i očistite mehanizme od dlačica starom četkicom za zube. Zatim pažljivo zategnite matice držeći vijke odvijačem. Vrlo je važno ne zategnuti ih previše. Isto vrijedi i za sklopove ručnih pogona.

Uređaj za namatanje niti je najslabija karika u stroju Podolsk. Istrošenu gumenu brtvu gotovo je nemoguće popraviti. Samo namotavanje niti će joj produžiti život. Također, tijekom vremena, pričvršćivanje mehanizma za navijanje postaje labavo. Da biste ga zategli, možda ćete morati ukloniti osovinu zamašnjaka.

Bolje je rastaviti šivaći stroj dok ga fiksirate na dijagramu. Inače će se montaža odgoditi, pojavit će se "dodatni" dijelovi, koje Podolsk ne može imati.

Izražavamo Vam našu zahvalnost što ste kupili šivaći stroj iz našeg pogona.
Pažljivo pročitajte ovaj priručnik prije korištenja vašeg stroja. Tamo ćete pronaći sve što trebate znati o operacijama šivanja koje stroj obavlja.
Kada detaljno pročitate priručnik, nemojte ga žuriti baciti, uvijek vam može dobro doći i pružiti vam potrebnu pomoć.

1. OPĆI ZAHTJEVI

2. NAMJENA STROJA

Kućni šivaći stroj klase 142 namijenjen je za šivanje pamučnih, lanenih, sintetičkih, vunenih i svilenih tkanina ravnim ili cik-cak šavovima s jednom ili dvije (dvoiglene) igle, za izradu ukrasnih i posebnih šavova, kao i za vez i tapkanje. Do sadržaja

3. TEHNIČKI DETALJI

3.1 Maksimalna frekvencija rotacije glavne osovine, o/min - 1000.
Napomena: Pri maksimalnoj brzini šivanja, trošenje dijelova bit će brže.
3.2. Najveća ukupna debljina materijala za šivanje, mm - 4,5
3.3. Podizanje stopice, mm - ne manje od 6.
3.4. Duljina boda (podesiva), mm - do 4.
3.5. Širina cik-cak (podesiva), mm - do 5.
3.6. Pomak igle udesno-lijevo od sredine (podesivo), mm - 2,5.
3.7. Dimenzije glave, mm - 290x178x412.
3.8. Odlazak rukavca, mm - ne manje od 170.
3.9. Težina stroja s nožnim pogonom, kg - ne više od 39.
3.10. Ukupne dimenzije ormarića-stola, mm - 570x430x780.
3.11. Masa automobila s električnim pogonom u koferu, kg - ne više od 16.
3.12. Dimenzije kućišta, mm - 500x220x340.
3.13. Primijenjene igle: 0220 br. 70, 80, 90, 100, 110 GOST 22249-76 i dvije igle br. 0240 br. 70, 80, 90 GOST 22249-76.
Primjenjivi konci: šivaći pamuk 21 tex x 3 (br. 30); 16,5 tex x 3 (# 40); 13 tex x Z № 50); 10 tex x 3 (br. 60); 7,5 tex x 3 (br. 80) GOST 6309-80, kao i prirodne svilene niti br. 65 GOST 22665-77.

4. SADRŽAJ ISPORUKE

4.1 Šivaći stroj klase 142 proizvodi se u sljedećim verzijama:
a) šivaći stroj s nožnim pogonom i stolom-ormarićem (142-22, 142-22-0, 142-22-1);
b) šivaći stroj s električnim pogonom na stalku u koferu (142-33).
c) šivaći stroj s garderobnim stolom, s nogom i električnim pogonom (142-22-33); 142-22-1-33). Do sadržaja

4.2 Svaki automobil dolazi sa:
a) set pribora uključen u kutiju:
igle - 5 kom.
igle s dvije igle - 3 kom.
ulje za ulje - 1 kom.
veliki odvijač - 1 kom.
mali odvijač - 1 kom.
uređaj za davanje - 1 kom.
stopalo s ravnalom - 1 kom.
stopalo za šivanje 1 - 1 kom.
bobina - 4 kom.
nož za cijepanje u kutiji - 1 kom.
četka-četka - 1 kom.
rasvjetna lampa napona 220 V,
snaga -15 vata - 1 kom.
igla za uvlačenje konca - 1 kom.
uređaj za slijepo šivanje - 1 kom.
stopalo za šivanje gumba - 1 kom.
nožica prekidača - 1 kom.
stopica za reljefno šivanje i šivanje na užetu - 1 kom.
stopalo za rupicu i šav - 1 kom .;
b) priručnik za uporabu s potvrdom o prihvaćanju i jamstvenim listom.

4.3 Sakupljanje stroja sa stolom (Sl. 1)
Glava 3 svojim donjim dijelom (platformom) 15 pričvršćena je za stol-ormar s dva šarka 14 i vijcima 16, vizir 11 s dva vijka 13 i podloškama 12 pričvršćen je na platformu stroja.

5. PRIPREMA STROJA ZA RAD

5.1. Priprema nožnog stroja (vidi sliku 1)

Preklopite gornji poklopac 2 i postavite ga na prethodno otvorena vrata 1 ormarića za stol kao oslonac.
Zatim podignite prednji ventil 5, izvucite glavu stroja 3 i, spuštajući ventil, postavite glavu stroja na nju.

Nakon toga stavite remen 6 na mlaz zamašnjaka 4, provucite njegova dva kraja kroz rupe na viziru 11 i spojite ga spajalicom. Prije početka rada stavite remen 6 na pogonski kotač 7.
Rad s nožnim strojem zahtijeva određenu vještinu. Prije svega, početnici moraju naučiti kako raditi u praznom hodu stroja. Da biste to učinili, otpustite frikcioni vijak 2 sa strane zamašnjaka 1 (slika 2a) i okrenite ga u smjeru strelice (prema sebi). Istodobno drugom rukom držite zamašnjak nepomično.
Naizmjeničnim pritiskom nožica na papučicu 8 (vidi sliku 1) pokrenite zamašnjak 4 koji bi se trebao okretati u smjeru koji pokazuje strelica na slici.

Prilikom prebacivanja stroja na rad, morate biti izuzetno oprezni.
Frikciona podloška 1 (Sl. 26) mora se postaviti s rogovima 4 prema van, tj. na frikcioni vijak 2. Zatim uvrnuti frikcioni vijak 2 do kraja i uvrnuti vijak 3.
Ako u tom položaju stroj ne počne raditi, odvrnite zaporni vijak 3 i okrenite podlošku 1 za pola okreta i ponovno, pričvrstite frikcionim vijkom 2, uvijte vijak 3.

5.2. Priprema električnog stroja za rad (sl. 3)

Na stroj je pričvršćen kabel s tri utikača. Utikač 4 spojen je na utičnicu reostata 5, utikač 3 - u utičnicu motora na stroju, utikač 2 - izravno u utičnicu iz mreže.
Za uključivanje svjetiljke, utikač 1 mora biti umetnut u utičnicu koja se nalazi na gornjem poklopcu stroja.
Stroj se pokreće glatkim pritiskom nogom na papučicu reostata 5. Prilikom pokretanja preporuča se lagano dodirujući desnom rukom obruč zamašnjaka, okrenuti ga u smjeru koji pokazuje strelica na slici (tj. prema sebi).
Napomena: Nemojte previše zatezati pogonski remen. Kada se pritisne u sredini, trebao bi se saviti za oko 5 mm.

5.3. Upravljački elementi i komponente stroja (sl. 4)

1. Noga za pritiskanje.
2. Osovina stopala.
3. Držač igle.
4. Igla.
5. Poklopac.
6. Poluga za uvlačenje konca.
7. Vijci za pričvršćivanje poklopca.
8. Šipke za zavojnice.
9. Jedinica za zatezanje koluta.
10. Pokazivač za odabir vrste uboda.
11. Pokazatelj širine cik-cak.
12. Navijač.
13. Zamašnjak.
14. Gumb za cik-cak širinu.
15. Lijevi i desni gumb za pristranost igle.
16. Gumb za promjenu vrste uboda.
17. Poluga za obrnuti pomak.
18. Gumb regulatora duljine boda.
19. Brojčanik za zatezanje gornjeg konca.
20. Rukav s platformom.
21. Klizna ploča.
22. Shuttle uređaj.
23. Motor materijala.
24. Ploča s iglom.

5.4. Ugradnja ili zamjena igle (sl. 5)

Okretanjem ručnog kotačića prema sebi, šipka igle se postavlja u najviši položaj.
Zatim se igla 1 uvlači u držač igle 2 do graničnika i fiksira vijkom 3.
Ravna strana tikvice 4 (ravna) na igli mora biti okrenuta od radnika.
Napomena: Igla se uvijek uvlači do graničnika, s dugim utorom na strani za ulazak konca.

5.5. Priprema stroja za rad

Najprije pričvrstite frikcioni vijak 2 (vidi sliku 26) okrećući ga u smjeru suprotnom od strelice, odnosno postavite stroj na radni hod.
Zatim postavite iglu u najviši položaj okrećući ručni kotačić prema sebi.
Nakon toga podignite stopicu 5 (sl. 6) s polugom za podizanje 2 i povucite klin kalema 3 prema gore od poklopca navlake dok se ne zaustavi i na nju postavite kalem konca.

5.6. Provlačenje gornjeg konca

Gornji konac se uvlači sljedećim redoslijedom (slika 7):

a) od kalema 1 u rupe 2 i 3 vodilice konca;
b) između zateznih podloški regulatora 6;
c) kroz oprugu vodilice konca 5;
d) dolje ispod kuke 7;
e) gore kroz otvor poluge za uvlačenje konca 4;
f) dolje u vodilicu konca 8;
g) dolje u vodilicu konca 9 na igli;
h) u ušicu igle 10 sa strane osobe koja radi od sebe.

Konac se uvlači u iglu s dvostrukim okretanjem istim redoslijedom.

5.7. Dobivanje kvalitetnog šava može se postići pravilnim odabirom igala i konca, ovisno o debljini materijala koji se šiva.

Preporuča se uzeti donji konac za jedan broj tanji od gornjeg ili, u ekstremnim slučajevima, jedan broj.
Stroj koji ste kupili ima iglu br. 100, stoga za testiranje stroja za šivanje trebate koristiti konac br. 40 i pamučne tkanine kao što su kaliko ili flanel.
Prilikom šivanja tankih i viskoznih tkanina, preporuča se voditi i držati tkaninu ili staviti tanki papir ispod tkanine kako biste izbjegli nabiranje na šavu.
Brojevi igala i niti, ovisno o materijalima koji se šivaju, navedeni su u tablici. jedan.
Napomena: Tablicu modernih igala možete vidjeti ovdje. Potrebno je koristiti vrstu igala za koju je stroj konfiguriran. Domaće igle - promjer žarulje je 1,75 mm, uvezene - 1,7 mm.

U 19. stoljeću, Georg Neidlinger, europski agent tvrtke Singer, predložio je osnivanje proizvodnje šivaćih strojeva u Rusiji. Tvornica pod vodstvom Waltera Franka Dixona izgrađena je brzo. Provincijalni Podolsk imao je mnogo jeftine zemlje i radne snage. Njemački koncern, proširujući proizvodnju opreme za šivanje, otvorio je tvornicu u Podolsku 1902. godine.

Do 1913. poduzeće Podolsk proizvodilo je 600.000 automobila godišnje. Ovo je 2500 artikala dnevno. Prodavali su se po cijelom Ruskom Carstvu, nisu bili lošiji u kvaliteti od uvezenih uređaja, za siromašne su se prodavali na rate. U zemlji je razvijena mreža brendiranih trgovina.
Nakon revolucije, poduzeće je nacionalizirano, ali, unatoč prekidu odnosa s "glavnim uredom", proizvodnja opreme nije prestala.Samo 77 godina kasnije, 1994., Singer je nastavio suradnju s uredom u Podolsku.

[admitadGoods img_size = 'item-img-thumbnail-small' img_pos = 'img-pull-left' txt_align = 'cpa-text-left' id = 2725]

Najčešći aparat u Ruskoj Federaciji je jednostavan stroj s ručnim pogonom, ponekad s nožnom papučicom; dugo vremena bio je gotovo jedini vozni automobil u Rusiji. Do sada su se u školskim radionicama mogli vidjeti takvi ručno pokretani primjerci.
Prednost "dvojke" je da u pogledu karakteristika snage nije inferioran modernim elektroničkim kolegama. Debele tkanine ušivene su uredno i sigurno.

Model je specijaliziran za rad sa sintetikom, svilom, lanom i vunom.

Šavovi koji se mogu šivati:
1) Izravno
2) cik-cak

Također, stroj je sposoban za vezenje i štipanje. Moguće je koristiti i jednostruke i dvostruke igle.

Popis niti dopuštenih za korištenje: 1 tex x 3 (br. 30); 16,5 tex x3 (# 40); 13 tex x 3 (# 50): 10 tex x 3 (# 60); 7T5 tex x 3 (br. 80) GOST 6309-73, kao i niti od prirodne tordirane svile br. 65 u skladu s GOST 22665-77.

Jednostavan sklop izrađen od čeličnih dijelova - gotovo se nikad ne lomi. Kao i njegov prethodnik (132), ovaj model šije i u ravnoj liniji i u cik-cak. Neznatno se razlikuje od prethodnog modela: poboljšana kvaliteta metala od kojeg su dijelovi izrađeni i poboljšan dizajn s ergonomijom (jednostavnost rada).
142. zahtijeva samo periodično održavanje i podmazivanje; postoji uređaj za namotavanje konca.

1) Funkcionalna provjera

Ako vam je primjerak pisaćeg stroja pao u ruke (a sada ne možete pronaći druge - samo ako ga je netko pažljivo čuvao nekoliko desetljeća u idealnim uvjetima), prije svega trebate:
a) Provjerite hod shuttlea (čišćenje pretinca od perja je samo neophodna mjera);
b) Uklonite sve pokretne dijelove koji se mogu ukloniti (uključujući ploču za grlo i glavni poklopac);
c) Krpom ili posebnom četkom (s mekim metalnim vlaknima) prijeđite preko zubaca, rotacijskih utora (gdje se nakuplja većina prljavštine zbog ulja/masti) i preko kućišta špulice;

d) Koliko god anegdotično zvučalo, pokušajte se uvjeriti da nakon ponovnog sastavljanja stroja nemate nikakvih dodatnih dijelova. Posebnost proizvoda tvornice Podolsk je da jednostavno nema dodatnih dijelova.
2) Kako je igla postavljena

Mnoge krojačice početnike u ovom trenutku mogu "odrezati" i smatraju da je stroj nepovratno pokvaren i nepopravljiv - često se ispostavi da je igla jednostavno pogrešno umetnuta u njega.

Shematski prikaz pokazuje kako bi sve trebalo izgledati:

3) Podmazivanje središnjih jedinica

Važno je pridržavati se dva pravila:
a) Ne zaboravite na teško dostupna mjesta - spojne spojeve, neupadljive utore, šarke. Glavne jedinice - osovina, pogon, gotovo uvijek imaju rupe u koje možete ispustiti posebno ulje (GOST za ulja opisan je u uputama);
b) Vanjski, vidljivi dio uređaja jednako treba podmazati, kao i unutarnji (to uvelike oplemenjuje izgled stroja). Pokušajte ne zamastiti mjesta na kojima će se tkanina kasnije nalaziti kako je ne biste morali baciti zbog masnih mrlja.
4) Značajke igličaste šipke

Povremeno, pri radu s grubom tkaninom, događa se sljedeće - zbog specifičnosti materijala, igla se pomiče prema gore i šivaća linija počinje pucati. Da biste to spriječili, morate promijeniti položaj igle. To se radi na sljedeći način:

5) Test statusa pogona

Kao što znate, prilikom šivanja ručno, pogonski elementi se okreću u različitim smjerovima - mala osovina je u smjeru kazaljke na satu, velika osovina je u suprotnom smjeru. Na svakom od njih nalaze se vijci - čahure, moraju biti čvrsto pričvršćeni (u slučaju odvrtanja), nakon posebnog podmazivanja. ulje. Prvo velika osovina, a zatim mala.

u videu sam vidjela jako lijepu šivaću mašinu. I naslov videa je također dobar. Pitanje je samo, KAKO obnoviti stroj ispod kože?

Video tutoriali o postavljanju strojeva za kožu i debele niti za cipele pogledajte ovdje

Je li moguće prilagoditi Chaika 132 m pod kožom, automobilom, eko kožom.?

Pogledajte video #311 i #313 Podolsk 142, Chaika 142M i drugi automobili iz ove serije, svi su slični.

Želim kupiti
Ali tko sada prodaje ovaj šivaći stroj? ??

Učitelju Universal hvala vam puno

Takav automobil se može kupiti, samo rabljen, na prodajnim stranicama. Pretražite internet.

Pozdrav, postavio sam stroj, polirao iglu 130, ali se vrti kotač. Molim te reci mi što možeš učiniti?

Čovjek bi od početka trebao znati kako treba, a tek onda kako možeš.
nakon što su naučili staviti konac u iglu, počinju poučavati druge, njihov se rad u naše vrijeme zvao jeftini samopal. Nemam ništa protiv domaćih strojeva, iako uvezenih
nisu bili ništa lošiji (industrijski), iako se nisam spustio na šivanje papuča, ali jesam šivao tsigay bunde i kožne jakne.
PS I brak je bio u proizvodnji, jer nisu šivali ono što je trebalo, već ono što je bilo, i
kvaliteta je bila "i tako će pasti".

Zašto bih ih štitio od onoga što je moguće učiniti. Štoviše, oni to žele i rade, ali nedovoljno vješto. Neki od mojih pretplatnika pokrenuli su posao šivanja kožnih presvlaka za automobile, na takvim štiklama koje su našli u ormaru moje bake. Sada smo već kupili normalne stepere s povećanim shuttleom za debele niti i radimo. Mnogi ne pokrenu takav posao, ali rade kod kuće, nešto šiju i ne treba im industrijski stroj, a možda i nema što kupiti. Sjećam se samo 80-ih. Bake i djedovi šili su papuče, burke, prošivene jakne, tada sam i ja mislio kao i ti sada. Ali s godinama i iskustvom, razumiješ više. Postoje pravila koja se ne mogu prekršiti, ALI ako ne kršite pravila, onda neće biti izlaza i kretanja naprijed. Ako na stručnoj razini, odnosno postoje trenuci kada tehnološki proces i stroj jednostavno ne rade na određenim materijalima, pa je bilo potrebno uvesti prijedloge racionalizacije koji su značajno smanjili otpad, povećali produktivnost i kvalitetu. I to je učinio u velikoj tvornici zajedničke proizvodnje. Pa moje je mišljenje da ako netko prepravi Podolku u debele niti, onda će je i sam moći popraviti. Stroj je izdržljiv i s velikom marginom sigurnosti. )))

Vaši stavovi su nedvojbeno korisni za one koji žele savladati šivanje ili već šiju, ali ih vi kao profesionalac morate zaštititi od nepromišljenih odluka (debljina tkanine, konca i igle) koje
može oštetiti šivaći stroj.

Tako je postojala ideja da se završna crta napravi debelim koncem. Ako čisto kao tehnologija, onda ste u pravu, ovo je prekršaj. U praksi su se takvi prekršaji činili već duže vrijeme. Radio je u velikim tvornicama kao mehaničar: oprema za šivanje, obuću i trikotažu. Ove godine će biti 40 godina. Svojedobno je kombinirao mehaniku i rezao podove.

Ako se ne varam, pričali smo o podstavu i podstavu, a tvoji videi, sorry, dobri su za amatere
a u ovoj struci sam više od 30 godina, iako zadnjih 15 radim više.

Reci poyzhalusta zašto kada ide unatrag je jako mali a naprijed je normalno

Pogledajte video. Možda je vaš stroj podešen. To bi dalo veću duljinu boda prema naprijed, a zatim zarez postaje, manja duljina boda. Video pokazuje kako povećati duljinu boda i kako učiniti šav isti i naprijed i natrag. Imajte na umu ako napravite istu duljinu boda na zavoju i naprijed, tada će duljina prednjeg boda biti manja nego što je sada.

Dragi Gospodaru! Navedite je li moguće da Podolsk 142M sašije ceradu? Hvala!

Šivam ceradu na Chaika 132 (ne više od 4 sloja), glavna stvar je da je igla oštra (N90)