Detaljno: sjedalo vaz 2109 uradi sam popravak od pravog majstora za web stranicu my.housecope.com.
1. Pomaknite sjedalo satelita za greben skroz naprijed, upotrijebite odvijač da uklonite donje krajeve torzijskih šipki iz rupa i uklonite torzijske šipke.
2. Gurnite sjedalo unatrag dok se ne zaustavi, odvrnite četiri matice za pričvršćivanje i uklonite dva nosača.
3. Podignite prednji dio sjedala Lada Samara i odvrnite dvije matice prednjeg nosača sanjki.
4. Gurnite sjedalo prema naprijed koliko god može i uklonite dvije stražnje matice za pričvršćivanje sanjki.
5. Uklonite sjedalo iz putničkog prostora.
6. Odvrnite pričvrsni vijak i skinite kopču sigurnosnog pojasa s klizača.
7. Skinite pričvrsni prsten.
8. Uklonite čahuru s navojem.
9. Skinite pričvrsni prsten i izvadite čahuru za pričvršćivanje drugog klizača.
Pozdrav svima! Moje ime je Mikhail, sada ću vam ispričati priču o tome kako sam dvijenashku uspio zamijeniti za Camry iz 2010. Sve je počelo s tim da su me divlje živcirali kvarovi njih dvoje, kao da se ništa ozbiljno nije pokvarilo, ali sitnice, dovraga, toliko stvari koje su stvarno počele bjesniti. Ovdje se rodila ideja da je vrijeme da se auto promijeni u strani automobil. Izbor je pao na tayet Camry desetinki.
Razlog popravka je čavrljanje. Rastavili smo naslon za glavu i ustanovili da čelik jako klizi po čeliku, te više nema praznina za jače stezanje stezaljki. Umetnemo I u stezaljke bakrene trake.
Nasloni za glavu bili su zahrđali, pa ih je bilo teško izvući. Čistimo i podmazujemo. Donji utori za pričvršćivanje na podupiračima naslona za glavu su ravni. Zaokruživanje donjih utora olakšat će uklanjanje naslona za glavu.
Sastavljanje leđa i naslona za glavu obrnutim redoslijedom. Time je dovršen popravak VAZ sjedala, ostaje samo da ga ugradite natrag u automobil.
Kako bi se riješili stalnih kazni s kamera, mnogi naši čitatelji uspješno koriste Specijalni nano film za brojeve. Legalni i 100% pouzdan način da se zaštitite od kazni. Nakon što smo se upoznali i pažljivo proučili ovu metodu, odlučili smo je ponuditi i vama.
Video (kliknite za reprodukciju).
Kako bi se riješili stalnih kazni s kamera, mnogi naši čitatelji uspješno koriste Specijalni nano film za brojeve. Legalni i 100% pouzdan način da se zaštitite od kazni. Nakon što smo se upoznali i pažljivo proučili ovu metodu, odlučili smo je ponuditi i vama.
Zadatak: zamijenite prednja sjedala VAZ 2109 Prednja sjedala s devet poznatih su po neudobnom položaju sjedenja, leđima utrnulim od umora i tvrdoglavim koljenima putnika straga.
Uklanjamo sjedala, vadimo ih iz automobila i počinjemo rastavljati. Zapisnik o rastavljanju sastavlja se na primjeru vozačkog sjedala:
Stražnja strana je rastavljena. A sad idemo dolje na sjedalo:
Demontaža prednjeg sjedala je obavljena. Kao što vidite, ništa komplicirano. Tada zabava počinje! Predstavljamo Vašoj pozornosti komplet CBC "Omega" za restauraciju prednjih sjedala:
Počet ću sa sastavljanjem sjedala. Zapravo, ni ništa komplicirano. Najobičniji konstruktor.
Za posao će vam trebati: 1.plosnati odvijač; 2. čekić; 3.nož; 4. žica; 5.ljepilo (kao trenutak 88, ur-600, itd.); 6. kist za ljepilo; 6.pjenasta guma 10mm, 0,5x0,5m (ako nije uključeno); 7.šilo (otjerati savjetnike); 8.izolacijska traka (pa, ovo je sveto).
Spremi u album
Važno! Tijekom montaže, dodao sam nešto od sebe. Ovakvi trenuci su označeni "nije potrebno"... Odnosno, ako na početku komentara ispod neke slike vidite ovaj prefiks, to znači da proizvođač nije izvršio ovu operaciju - ovo je čisti gag. Slobodno bacite rajčice!
Zatim skupljamo sjedalo do kraja:
Sjedalo je sastavljeno. Po dolasku krunskog okvira, on i tvornički okvir naslona spojeni su u jedinstvenu strukturu uz pomoć poluautomatskog uređaja i neke vrste majke.
Dobrodošli! Na svakom autu s vremena na vrijeme sjedala postanu neupotrebljiva. Nekome su poderane, nekome deformirane itd. Nakon čitanja ovog članka, bit ćete upoznati s ispravnim uputama za zamjenu prednjih i stražnjih sjedala. I također iz ovog članka naučit ćete sami, proces zamjene sanjki prednjeg sjedala.
Bilješka! Od početka do kraja radovi će se izvoditi isključivo na automobilima obitelji "Samara"!
Sažetak:
Povlačenje: 1) Prvo pomaknite prednje sjedalo unatrag dok se ne zaustavi.
2) Zatim pomoću odvijača odvojite torzijske šipke od podnožja jastuka.
3) Nakon odvajanja, uklonite torzijske šipke sa svih nosača i, kao rezultat, uklonite ih.
4) Zatim, pomoću glave, odvrnite dvije matice s obje strane koje pričvršćuju držače.
5) Kada su matice uklonjene, uklonite potporne držače s vijaka.
6) Sada malo preklopite prednje sjedalo kako biste došli do sanjki.
7) Kada je sjedalo preklopljeno, odvrnite po jedan vijak sa svake strane koji učvršćuje prednje klizne tračnice.
8) Zatim pomaknite sjedalo malo naprijed, popnite se na stražnji dio i zatim odvrnite jedan vijak koji pričvršćuje stražnji klizač s obje strane.
9) Zatim uklonite sjedalo iz otvora prednjih vrata. Nakon uklanjanja, odvrnite vijak koji pričvršćuje kopču sigurnosnog pojasa, a zatim uklonite kopču.
Montaža: Cijela instalacija odvija se obrnutim redoslijedom, odnosno:
1) Prvo postavite novo prednje sjedalo na njegovo mjesto.
2) Nakon ugradnje, sjedalo se gurne do kraja, a zatim se uvrću dva vijka kako bi se učvrstio stražnji klizač.
3) Zatim se sjedalo gurne natrag do graničnika, a nakon toga se naslanja i uslijed toga se ušrafljuju dva vijka prednjeg klizača.
4) Zatim, dok je sjedalo gurnuto unatrag do kraja, stavite oba držača na klinove i zategnite njihove matice za pričvršćivanje.
5) I na kraju, ugradite torzijske šipke na njihovo mjesto.
Bilješka! Kada je montaža novog prednjeg sjedala gotova, pričvrstite kopču sigurnosnog pojasa na mjesto. A također, ako ste kupili sjedala bez sanjki, onda instalirajte sanjke na njih, uklanjajući ih za to sa starog sjedala! (Kako ukloniti klizač, pogledajte u istom članku pod naslovom: "Zamjena klizača prednjeg sjedala")
Povlačenje: 1) Najprije uklonite podlošku koja pričvršćuje čahuru prvog klizača na sjedalo.
2) Kada je podloška uklonjena, izvadite čahure iz otvora na klizaču.
3) Sada napravite istu operaciju, ali samo s drugim klizačem, to jest, prvo uklonite podlošku za zaključavanje, a zatim uklonite čahuru s drugog klizača.
4) Kada je čahura uklonjena, uklonite oba klizača.
Bilješka! Montaža prvog i drugog klizača vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamijenite sve oštećene i deformirane čahure novima!
Povlačenje: 1) Na početku rada odvijačem odvojite desnu i lijevu ukrasnu traku koja prekriva nosače sjedala. Nakon što ih odvojite, uklonite ih.
2) Kada su jastučići uklonjeni, odvrnite po jedan vijak s obje strane koristeći produžetak glave kapice koji učvršćuje jastuk stražnjeg sjedala.
3) Nakon odvrtanja vijaka, lagano podignite jastuk i kao rezultat toga uklonite ga.
4) Zatim se rukom pomaknite u krajnji lijevi položaj, središnju polugu za pričvršćivanje naslona stražnjeg sjedala.
5) Sada ponovno uzmite produžetak glave poklopca u ruke, a zatim uklonite po jedan vijak sa svake strane nosača naslona sjedala.
6) Nakon otpuštanja vijaka, uklonite naslon stražnjeg sjedala zajedno s tepihom na podu prtljažnika.
Bilješka! Kako biste postavili novo stražnje sjedalo na njegovo mjesto, izvršite cijelu operaciju obrnutim redoslijedom od skidanja!
Prednja sjedala u VAZ 2109 nisu najudobnija, leđa i koljena stražnjih putnika, utrnuli od umora, u obliku masaže. Alternativa ovom mučenju mogu biti sjedala iz stranog automobila ili obnova rođaka. Danas će se raspravljati o drugoj opciji.
1. Muka izbora. ______________________________________________ Odluka o zamjeni prednjih sjedala vjerojatno će vas dovesti do preloma u odluci. Što dalje? Stavite iste (najlakši način, ali muka će ostati), kupite od stranog automobila (možete odabrati u našoj trgovini) ili vratiti rodbinu do neprepoznatljivosti. Kako dalje ovisi o vama. A danas ćemo s vama podijeliti tajne obnavljanja zaliha sjedala. Govorimo o kompletu za samostalnu montažu anatomskog salona za VAZ. Takav skup možete pronaći pomoću bilo koje tražilice. Ovdje je jedna od stranica koja prodaje izložbene prostore i komplete za samomontažu. Na svojoj web stranici imaju i vodič za montažu. Podijelit ćemo s vama fotografije s detaljnim opisom stvarne montaže i ugradnje takvog kompleta.
2. Rastavljanje ______________________________________________________________________ U principu ne bi trebalo biti posebnih problema s rastavljanjem sjedala, ali mnogima će biti korisno saznati detalje. Dakle, počnimo. Uklonimo sjedalo, izvadimo ga iz automobila i počnemo ga rastavljati. Zapisnik o rastavljanju sastavlja se na primjeru vozačkog sjedala:
Stražnja strana je rastavljena. A sad idemo dolje na sjedalo:
Demontaža prednjeg sjedala je obavljena. Kao što vidite, ništa komplicirano. Čak se i školarac može nositi s tim. Tada zabava počinje!
Uz komplet je došlo i malo "Zabava". Prvo, došlo je do zastoja s rokovima isporuke. Dječaci koji sjede za telefonom nisu baš razumjeli redoslijed. Pa, ništa se ne događa. Narudžbu potvrđujemo tjedan i pol nakon zadnjeg poziva. Čekamo još 3-4 dana na isporuku. Drugo, kad je stigla narudžba, u njoj nije bilo okvira krune! Pa da, događa se i to. Svi isti ljudi. Plaćamo sljedeću pošiljku. Svi su sretni, svi se smiju. Prilikom sastavljanja sjedala ispada da ni umetak od pjene nije bio uključen u paket. Pa, tu je već dovratak, opet nisu zvali i psovali - našli su pjenastu gumu u zalihama. Treće, pri zavarivanju tvorničkog okvira i okvira krune, potonjem je na dva mjesta nedostajala vlastita duljina. Dovratak sklopa proizvođača? Pa da, događa se i to. Izlazimo sami... Općenito, pogledajte izvještaj o montaži, tamo je sve jasno prikazano 🙂 Uzimajući u obzir gore navedeno, provjerite kompletnost.
3.1 Sjedalo ______________________________________________________________________ Počet ću sa sastavljanjem sjedala. Zapravo, ni ništa komplicirano. Najobičniji konstruktor.
Za rad će vam trebati: 1.plosnati odvijač; 2. čekić; 3.nož (ili škare); 4. žica; 5.ljepilo (kao trenutak 88, ur-600, itd.); 6. kist za ljepilo; 6.pjenasta guma 10mm, 0,5x0,5m (ako nije uključeno); 7.šilo (nije potrebno); 8.izolacijska traka (nije potrebno);
Upute proizvođača možete pronaći ovdje. Objavljujemo detaljne upute za montažu sjedala "Omega" jednog od kupaca. Prošireno i s komentarima 🙂
Važno! Na kraju je izvršena operacija koja nije opisana u uputama za montažu sjedala. To nije potrebno činiti, ali kako bi se postigla veća otpornost na habanje i habanje sjedala preporučuje se.
Općenito, neke točke tijekom montaže, koje sam dodao, označene su "nije potrebno"... Odnosno, ako na početku komentara ispod neke slike vidite ovaj prefiks, onda to znači da proizvođač nije izvršio ovu operaciju - ovo je čisti gag 🙂
Zatim skupljamo sjedalo do kraja:
Sjedalo je sastavljeno. Kao što možete vidjeti, dodano je nekoliko stavki u vezi sa standardnim uputama za sastavljanje. Mislimo da neće biti suvišne. Nastavljamo raditi u znoju obrva!
3.2 Naslon za leđa ______________________________________________________________________ Pa, tu počinje druga polovica našeg filma. Nadam se da je još ostalo malo kokica? Ne?! Trči hitno u kuhinju i traži zamjenu! ... ali, ipak ... čekaj! nije briga! Tražimo dalje!
Šalu na stranu, idemo dalje.Po dolasku okvira krunice, on i tvornički okvir naslona odvezeni su zavarivaču. S njima je radio svoj prljavi posao. Sve je super funkcioniralo. Osim ako nas sam dizajn okvira krunice nije iznevjerio. U središnjem dijelu nedostajala mu je dužina do stražnjeg okvira. Dodani svornjaci i voila! Novi okvir naslona je spreman za montažu. A sada slike! Sretno gledanje!
Standardna sjedala na VAZ 2109 su vrlo jednostavna. Ručna podešavanja, slaba bočna potpora, neprivlačan izgled. Mnogi vlasnici VAZ 2109 razmišljaju o poboljšanju sjedala.
Postoje četiri poznata načina za poboljšanje sjedala VAZ 2109:
banalno čišćenje presvlake;
kupnja presvlaka za sjedala;
modernizacija sjedala s promjenom okvira;
ugradnja profesionalnih sportskih stolica.
Čišćenje presvlake rutinski je postupak. Standardna presvlaka sjedala VAZ 2109 prilično je lako zaprljana. Na tržištu postoje neki dobri aerosolni čistači. Takav proizvod treba prskati s udaljenosti od 15-20 cm od površine, pustiti da se osuši i usisati. Presvlake nakon čišćenja izgledaju kao nove. Ovo je najjeftiniji način da se brinete o svojim sjedištima.
Na drugom kraju ljestvice cijena su opcije za nadogradnju postojećih sjedala ili kupnju novih sportskih sjedala za VAZ 2109. Ova putovanja zahtijevaju ozbiljna ulaganja, složene tehnologije, uključujući zavarivanje. Izvedba "uradi sam" je teška.
Čini se da je korištenje navlaka razuman kompromis cijene.
Izbor pokrovnog materijala je prilično bogat. Eko-koža dobiva sve veću popularnost. Prefiks "eko" u svom nazivu nije opravdan ničim drugim osim marketingom. Ovo je sintetika u kojoj se na podlogu tkanine nanosi sloj poliuretana, a ne polivinil klorida. Stoga je "aroma" kožne kože odsutna. Osim toga, poliuretan je porozan materijal, "diše", pa čak i bolje od obojene prave kože. Nedostaci eko kože uključuju nisku otpornost na toplinske učinke - ugljen iz cigarete izgara kroz eko kožu.
Jedan od najpopularnijih materijala za autosjedalicu je velur. To je hrpa materijala koji ne klizi po odjeći ili koži. Ne gori ljeti, ne hladi zimi. Vrlo praktičan, ne zahtijeva složeno održavanje. Istodobno, privlači prašinu.
Još jedan sve popularniji materijal presvlake za autosjedalice je Alcantara. To je umjetni antilop koji je teško razlikovati od pravog. Ima hrapavu površinu koja je ugodna na dodir. Raspon boja materijala je vrlo raznolik. Toplinska otpornost alcantare je jedinstvena: zimi i ljeti, temperaturni osjećaji pri dodiru su jednako neutralni. Da nije relativno visoke cijene alcantare, mogla bi tvrditi da je idealan materijal za automobilske navlake.
Često se navlake izrađuju kombinirano, koristeći dva materijala: prednja strana je izrađena od alkantare, a stražnja od običnog tekstila. Često se koristi jastučić od pjene.
Od kojeg god materijala izrađena navlaka, mora se navući preko stražnjeg i prednjeg suvozačevog i vozačkog sjedala na VAZ 2109. Tkanina se lako navlači preko konveksne površine, ali je ne možete povući preko konkavne. Koja su sjedala prikladna za istezanje ovisi o njihovom dizajnu.
Sjedala "devetke" prilično su konkavna u poprečnom smjeru, ali su, na sreću, blago konveksna u uzdužnom smjeru. To omogućuje pričvršćivanje presvlake na naslon i jastuk sjedala Ninea, iako ne baš sigurno. Problem pričvršćivanja poklopca na stražnjoj strani riješen je pomoću dvije dodatne točke pričvršćivanja u sredini njegovog polja.
Prilikom popravka prednjih sjedala VAZ 2109, takvo pričvršćivanje možete izvesti prema izvornoj tehnologiji pomoću klasičnog alata postolara i krznara. Ovaj alat se naziva šilo za šivanje, kuka za lančani šav, kuka Luvenville ili kuka za čizme.Šivano šilo razlikuje se od uobičajenog po prisutnosti odmah iza ruba posebne udice, slične ribarskom harpunu i dizajnirane da gurne konac natrag kroz upravo napravljenu punkciju.
