Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje

Detaljno: spotter za popravak karoserije uradi sam iz aparata za zavarivanje od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

Spotter je uređaj koji vam omogućuje izvođenje točkastog zavarivanja. Ovaj uređaj se koristi za spajanje tankih dijelova i izvođenje radova niveliranja. Najčešće se spotter koristi u restauratorskim radovima na dijelu karoserije automobila. Opremu ove vrste koriste zaposlenici autoservisa. Ali ako je potrebno, možete sastaviti spotter vlastitim rukama iz aparata za zavarivanje.

Domaći spotter može se napraviti od starog invertera. Ali za to morate znati koju shemu će struktura koristiti. Rad promatrača ovisi o nizu obveznih komponenti:

  • transformatori za zavarivanje;
  • primarni namot;
  • diodni most;
  • tiristor.

Slika - Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje

Shema rada opreme određena je s dvije dijagonale. Snaga transformatora prve dijagonale veća je od one druge. Stoga prihvaća napon nakon uključivanja uređaja. Električna energija teče kroz sekundarni namot kroz diodni most i relej u kondenzator. Ovaj sustav omogućuje punjenje. U tom slučaju napon prolazi u transformatoru i ne akumulira se. S ovom shemom okidanja, tiristor se zatvara.

Za početak zavarivanja potrebno je otvaranje tiristora. Nakon odspajanja punjenja kondenzatora, sekundarni namot transformatora će dobiti dovoljnu struju za zavarivanje... Detaljnije možete razmotriti elemente sheme u radu na planu.

Prilikom izrade domaćeg uređaja odabire se tijelo. Dielektrična ploča djeluje kao baza uređaja. Dijelovi izrađeni od drugih materijala ne koriste se u tu svrhu. Dimenzije baze su slobodni. Mora se uzeti u obzir da se na njega mogu postaviti sve korištene komponente. Istodobno, moraju se postaviti tako da im se tijekom instalacije i, ako je potrebno, omogući slobodan pristup.

Video (kliknite za reprodukciju).

Kako ne bi pogriješili u izračunima, crtež se priprema unaprijed, uključujući korištene komponente.

Prikladna opcija za obavljanje funkcija tijela je stari stroj za zavarivanje. Također, mikrovalna pećnica se koristi kao kućište. Pričvršćivanje komponenti ovisi o tome kako se uređaj planira izraditi: stacionarni ili prijenosni. Prilikom odabira druge opcije, komponente se ravnomjerno raspoređuju i montiraju pomoću pričvršćivača. Na vanjskoj strani kućišta ugrađene su ručke za transport.

Slika - Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje

Uzimajući u obzir težinu opreme, postavite kotače ispod baze. Zahvaljujući tome, uređaj nije potrebno podizati prilikom kretanja.

Popis dodatnih komponenti sastoji se od:

  • pištolj - radni mehanizam uređaja;
  • kablovi za zavarivanje - dva komada;
  • inopuller - uređaj poznat i kao "obrnuti čekić".

Za spajanje kabela na pištolj koriste se terminali koji su kompatibilni s navojnim spojevima pogonskog mehanizma. Na stražnjoj strani kabela pričvršćene su iste komponente ili se pomoću elemenata za brzo stezanje stvara masa.

Bez pištolja, promatrač neće obavljati svoje funkcije. Ova komponenta je također poznata kao stadder. Izbor radnog mehanizma ovisi o namjeni. Spotter pištolji se konvencionalno dijele u dvije kategorije:

Za rad s velikom učestalošću korištenja spottera kupuju se tvornički modeli. Takvi uređaji mogu pružiti dovoljne performanse za dodijeljene zadatke profesionalnom zavarivaču.

Slika - Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje

Domaći pištolj za promatranje preporuča se za radove u kućanstvu gdje nije potrebno veliko opterećenje opreme. Kao domaći radni mehanizmi koriste se:

  • pištolj za ljepilo;
  • poluautomatski aparat za zavarivanje.

Za izradu ručke za stadder koristi se getinax ili textolit. Debljina materijala kreće se od 12 do 14 milimetara. Iz njega su izrezana dva pravokutnika iste veličine.

Slika - Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje

U jednom od segmenata stvara se niša za smještaj pričvršćivača. Ovaj dio praznine namijenjen je za pričvršćivanje:

  • elektroda - bakrena šipka promjera od 8 do 10 milimetara;
  • žarulje;
  • tipke koje uključuju pozadinsko osvjetljenje;
  • prekidač koji daje impuls.

Gumb mora biti postavljen strogo u stvoreno udubljenje. Kao element za pričvršćivanje koristi se domaći nosač. Za njegovu proizvodnju koristi se cijev od bakra. Potrebno je dobiti dio kvadratnog ili pravokutnog tipa.

Kada je spotter u funkciji, elektroda se mora povremeno mijenjati. Kako bi se ovaj zadatak olakšao, prilikom projektiranja uređaja potrebno je elektrodu postaviti tako da njezina zamjena ne zahtijeva rastavljanje cijele konstrukcije.

Pištolj je spojen na promatrač pomoću petožilnog kabela za zavarivanje ili upravljačkog tipa. Vene su povezane sa:

  • sklopka;
  • lampa za pozadinsko osvjetljenje;
  • svjetlo na prekidaču.

Kraj kabela se postavlja u rupu u nosaču i fiksira lemilom... Prije toga mora se očistiti.

Inopuler za popravak karoserije je skup uređaj. Ali samoproizvodnja se provodi prema jednostavnijoj shemi od sastavljanja pištolja. Ova komponenta je proizvedena od montažnog pištolja. Obrnuti čekić i priključci izrađuju se korak po korak:

  • uklanjanje gornjeg dijela za pričvršćivanje boce od pjene ili brtvila;
  • zavarivanje regala umjesto njih - izrađeno od šipki promjera od 6 do 10 milimetara;
  • zavarivanje prstena na stupove - uzmite kao osnovu istu šipku koja je korištena za stupove, a zatim je pričvrstite u prsten promjera 100 milimetara.

Slika - Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje

Zatim je prsten za zavarivanje omotan električnom trakom. Zahvaljujući tome, u procesu rada, neće se slučajno zavariti na radni premaz. Zakrivljeni dio pištolja se odreže i na njegovo mjesto se pričvrsti kabel. Točka reza se izoštrava dok ne dobije oblik stošca promjera ne više od 3 milimetra.

Spoter napravljen od aparata za zavarivanje "uradi sam" radi s transformatorom. Stvaranje struje zavarivanja i snaga promatrača ovise o transformatoru za zavarivanje. Takav uređaj je teško pronaći na tržištu električnih uređaja, pa će stroj u svakom slučaju morati biti izrađen samostalno. Osnova transformatora je magnetska žica s poprečnim presjekom od 400 četvornih milimetara.

Transformatori su podijeljeni u dvije kategorije: ploča i traka. Uređaji obje kategorije proizvode se u tri oblika:

  • u obliku slova w, također poznat kao "oklop";
  • u obliku slova O, također poznat kao "zakretni";
  • toroidalni.

Prikladna opcija za domaći spotter je treća, jer se odlikuje najmanjom težinom i minimalnim volumenom slojeva sekundarnog namota. Transformatori imaju različit broj zavoja na tijelu. Broj zavoja koje uključuje primarni namot radnog uređaja ovisi o primljenom naponu. Kada je namotavanje izvedeno, probni radovi se provode dok indikator ne dosegne 1 volt.

Domaći uređaj za ravnanje ima većinu funkcija profesionalnog aparata. Uz njegovu pomoć:

  • stvara se točkasti zavar za spajanje dijelova;
  • radni elementi se zagrijavaju;
  • oštećena područja dijelova se čiste;
  • pričvršćivači su zarobljeni;
  • udubljenja karoserije automobila se izvlače;
  • pričvršćivači se uklanjaju;
  • radna površina se čisti.

Korištenje uređaja ne zahtijeva profesionalne vještine za korištenje, budući da je kontrolni krug promatrača jednostavan. Uređaj radi u kontinuiranom i kratkotrajnom načinu rada. Uz pomoć dodatnih elemenata osiguran je sustav prisilnog hlađenja.

Spoter je prilično koristan uređaj koji pomaže značajno povećati učinkovitost i brzinu rada. za popravak karoserije automobila... Ali ova jedinica ima prilično visoku cijenu s jednostavnim dizajnom. Stoga mnogi obrtnici radije izrađuju promatrač iz starog transformatora ili iz aparata za zavarivanje vlastitim rukama.

Pročitajte također:  Popravak čekića dwt sbh 900 dsl uradi sam

Prilikom popravka karoserije automobila često je potrebno ukloniti udubljenja, na primjer, nakon nesreće. Za to se koriste različite metode: izvlačenje udubljenja usisnim čašama, poravnavanje udarcima čekića sa stražnje strane dijela itd. U potonjem slučaju, dio se mora rastaviti kako bi se uklonio kvar.

Korištenje promatrača može značajno ubrzati i pojednostaviti proces poravnanja autodijelova. Ova jedinica je vrsta točkastog otpornog zavarivanja, pomoću koje možete zavariti podloške, klinove, vijke, kuke i druge pričvrsne elemente na oštećene dijelove karoserije automobila. U budućnosti se na njih zakače razni alati za izravnavanje udubljenja.

Također, spotter se može koristiti za lemljenje, zagrijavanje, stvrdnjavanje i taloženje površina koje se izravnavaju.

Spoter se sastoji od sljedećih elemenata:

  • aparat za zavarivanje, koji može biti transformatorskog ili inverterskog tipa;
  • kabeli (kabel za napajanje i kabel za uzemljenje);
  • pištolj za zavarivanje (stadder);
  • elektroda s inercijskim čekićem.

Kada se pritisne tipka na stadderu, struja počinje teći do njega. Ovisno o odabranom načinu rada, opskrba strujom može biti konstantna ili u obliku jednog kratkog impulsa. Nadalje, struja teče do elektrode, koja može imati vrhove različitih oblika.

Uređaj radi prema sljedećem principu.

  1. Mjesto na karoseriji automobila koje treba izravnati čisti se od boje. Također biste trebali skinuti malu površinu za spajanje kabela za uzemljenje.
  2. Element za pričvršćivanje, kao što je podloška, ​​pričvršćen je na elektrodu promatrača i zavaren na točku ravnanja.
  3. Alat za poravnavanje prianja na podlošku i udubljenje se izvlači.

Izvlačenje udubljenja može se izvesti i bez zavarivanja pričvrsnih elemenata... U tom slučaju, šiljasti vrh mora se instalirati na elektrodu s inercijskim čekićem. Elektroda se nanosi na željeno mjesto na dijelu i vrh se na nju zavari kratkom strujom. Nadalje, bez uklanjanja elektrode s dijela, udarite čekićem u smjeru suprotnom od vrha, čime se izvlači udubljenje (ne možete koristiti obrnuti čekić na aluminiju). Nakon otklanjanja kvara, zavareni kraj elektrode lako se lomi.

Spoter transformator značajno se razlikuje od klasičnog transformatora za zavarivanje. Kod elektrolučnog zavarivanja metal se zagrijava električnim lukom, a kod točkaste topline oslobađa se zbog prijelaznog otpora u presjeku elektroda-metal. To se događa tijekom elektrolučnog zavarivanja ako je, na primjer, na stroju postavljen pogrešan način rada. U tom slučaju, elektroda se lijepi za metal, što može uzrokovati oštećenje uređaja.

Kako se to ne bi dogodilo, provodi se točkasto zavarivanje u impulsnom načinu napajanja strujom (do 1 sekunde). A budući da za točkasto zavarivanje nije potrebno žarenje luka, napon u spotteru trebao bi biti minimalan (oko 6 V), a jačina struje bi trebala biti visoka (najmanje 1000 A).

Nepraktično je napraviti ovu jedinicu iz pretvarača, samo zato što točkasto zavarivanje ne zahtijeva istosmjernu struju. Osim toga, transformator će se morati preraditi kako bi se postigle visoke struje. S takvim uspjehom možete napraviti jedinicu za točkasto zavarivanje od nule.Ako postoji inverterski uređaj, onda ga je bolje koristiti za predviđenu namjenu i prilagoditi konvencionalni transformatorski zavarivač za promatrača.

Što se tiče poluautomatskih uređaja, svi univerzalni modeli ovih jedinica već imaju funkciju pulsnog zavarivanja i neće ih trebati mijenjati. Ali ako je dostupan pokvareni, obični poluautomatski uređaj, tada će u njemu trebati preurediti transformator.

Poluautomatski aparat za zavarivanje Aurora

Izmjena transformatora sastoji se u uklanjanju sekundarnog namota i namotavanju novog. Spoter zahtijeva struju zavarivanja od 1000 A. Ako se u proračunima pretpostavlja da je gustoća struje 8 A po 1 mm 2, tada bi njegov poprečni presjek trebao biti oko 120 mm 2. Ali namatanje žice ovog presjeka prilično je teško. Stoga možete uzeti autobus s manjim dijelom, na primjer, 80 mm 2, ako se uređaj neće koristiti u previše intenzivnom načinu rada.

Za određivanje broja zavoja učinite sljedeće.

  1. Omotajte bilo koji izolirani vodič oko magnetske jezgre. 10 okreta će biti dovoljno.
  2. Spojite primarni namot na mrežu i izmjerite napon na improviziranom sekundaru.
  3. Dobiveni rezultat mora se podijeliti s brojem zavoja, odnosno s 10. Kao rezultat, dobivate vrijednost koja određuje broj zavoja za dobivanje napona od 1 V. Ali budući da je za promatrača potreban napon od 6 V, množenjem rezultirajuće vrijednosti, možete saznati broj zavoja.

Na temelju promjera žice s potrebnim presjekom moguće je odrediti hoće li ovaj namot ući u slobodni prostor između primarnog i sekundarnog namota transformatora (još nije uklonjen). Ako ima dovoljno mjesta, sekundar se ne može ukloniti iz magnetskog kruga, ali se preko njega može namotati novi namot. U ovom slučaju, zavarivač se može koristiti i za elektrolučno zavarivanje, i za točku.

Modificirani transformator nije jedini dio potreban za izradu spottera od aparata za zavarivanje. Tome trebate dodati elektronska upravljačka jedinica za pražnjenje i mali transformator za napajanje modula. Ispod je dijagram bloka koji kontrolira promatrača.

Ova shema radi na sljedeći način.

  1. Kada se sklop zatvori prekidačem S1, struja počinje teći u primar transformatora T1.
  2. Nadalje, kondenzator se počinje puniti. Povezuje se preko zatvorenog kontakta sklopke na diodni most.
  3. Izlazni transformator T2 će biti bez napona dok se ne pritisne prekidač S. Nakon toga će napon iz kondenzatora kroz promjenjivi otpornik ići na upravljačku elektrodu tiristora. Nadalje, napon će ići do primarne izlaznog transformatora, nakon čega će se na njegovom sekundarnom namotu pojaviti impuls s trenutnom jačinom struje potrebnom za zavarivanje.
  4. Nakon što se kondenzator isprazni, modul se vraća u prvobitno stanje. Da biste ponovili impuls, morate ponovno pritisnuti prekidač.

Nakon što je upravljačka jedinica spremna, postavljaju se sve komponente u plastičnom ili metalnom kućištu.

Ovaj uređaj, izrađen od baterije od 12 V, mobilan je i može raditi bez obzira na prisutnost električne utičnice. Za proizvodnju jedinice potrebne su sljedeće komponente.

  1. Standardna baterija za 12 V i 75 A/h i više.
  2. Solenoidni relej. Možete koristiti relej iz startera automobila. Poželjno je da bude sklopiv za povremeno čišćenje kontakata unutar njega.
    Slika - Spoter za DIY popravak karoserije iz aparata za zavarivanje
  • Gumb Start.
  • Priključni kabeli i pištolj za zavarivanje.
  • Montaža uređaja vrši se prema donjem dijagramu:

    • kabel za uzemljenje spojen je na negativni terminal baterije, koji mora kontaktirati s dijelom pripremljenim za popravak;
    • prvi kontakt releja spojen je na pozitivni terminal baterije;
    • kabel koji ide do pištolja za zavarivanje spojen je na drugi kontakt releja;
    • gumb za pokretanje ugrađen je između prvog i trećeg (spojenog na pozitivni akumulator) kontakta releja;
    • solenoidni relej mora biti spojen na masu.
    Pročitajte također:  Popravak pumpe "uradi sam" yamz 236

    Poprečni presjek kabela trebao bi biti oko 100 mm 2, a njihova duljina ne smije biti veća od 1,5 m. Jedina mana ovog uređaja je što se baterija brzo isprazni, a za punjenje je potrebno vrijeme.

    Za izradu uređaja potreban vam je transformator uklonjen iz mikrovalne pećnice. Ali za pouzdanost bit će bolje ako koristite dvije zavojnice... Uklonite sekundarni namot sa svakog transformatora i umjesto toga namotajte nekoliko zavoja s kabelom s poprečnim presjekom od najmanje 50 mm 2.

    Primarni namoti oba transformatora spojeni su paralelno. Nadalje, upravljački modul promatrača, o kojem je gore bilo riječi, spojen je na krug. Također možete pojednostaviti dizajn promatrača uključivanjem vremenskog releja i solenoidnog releja iz automobila u krug. Kako to učiniti, možete ih saznati u ovom videu.

    Važno! Unatoč niskom naponu - 6 V i manje, struja dobivena na izlazu transformatora ima ogromne vrijednosti, oko 1000 A, što predstavlja veliku opasnost za ljudski život. Stoga oba namota transformatora moraju biti uzemljena.

    Za izradu ručke za zavarivanje nisu potrebni nacrti. Najprikladniji za ovu svrhu tijelo pištolja za ljepilo... Također će vam trebati bakrena šipka promjera oko 20 mm.

    Na jednoj strani šipke potrebno je izrezati navoj (M14x1,5). Na njega će se ušrafiti razne mlaznice za zavarivanje. S druge strane se izbuši rupa i izreže se unutarnji navoj M8. Kabel će biti pričvršćen na ovo mjesto. Također detalji bi trebali biti napravite nekoliko utoratako da bolje stane u kućište.

    Nadalje, dio je ugrađen u kućište.

    Ostaje samo pronaći odgovarajući gumb, staviti ga u kućište i spojiti na električni krug uređaja.