Perilica rublja ardo DIY popravak elektroničkog modula minisel 800

Pročitajte preporuke za popravak perilice Ardo od majstora!

Proizvođač (u prijevodu s talijanskog kućanskih aparata) je Antonio Merloni.

Standardno punjenje s prednje strane - modeli FL.
Sušenje - WD.

• 30% - blokada odvodnog puta, trošenje i oštećenje pumpe:

Otvaramo vrata za utovar, na naljepnici određujemo model stroja.

Nakon što smo odvrnuli odvodni filtar s prednje strane na dnu, očistimo ga.

Mijenjamo pumpu koja se nalazi dolje desno sa stražnje strane.

Otpuštamo stezaljku na ogranku odvodne pumpe.

Provjeravamo pumpu, čistimo je - u slučaju kvara, mijenjamo je.

S vremenom se na osovini pojavljuje mehaničko trošenje.Propeler visi i ne ispumpava dobro vodu.

• 20% - neispravnost elektroničke upravljačke ploče:

MINISEL ploča: Ardo modeli FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A1005, A100.

Gledamo napajanje i razinu konstantnih napona (5 i 12 V) na njegovim izlazima. Ako na IP izlazu nema napona, provjerite odgovarajuće elemente - prekidač za napajanje, filtar za napajanje, energetski transformator T1, ispravljač (D11-D14), mikro krug U1.

Modul DMPU: Modeli A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, itd.

Kvarovi u DMPU modulu

lom otpora R51 (A, B);
stabilizator U3;
Zener dioda D24 (kratki spoj);
otvoreni varistor VDR5.

relej K1, K2;
Rsimistor TR2.
Diode D1-D6, D9-10, D15, D23.

Modul iz prošlosti DMPA:

Koriste se u pisaćim strojevima s asikronim pogonskim motorom i mehaničkim kontrolerom.

Modeli A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, itd.

Habanje grijaćeg elementa povećava se s "tvrdom" vodom.

Obrasla kamencem (krasta), slabo daje toplinu i izgara.

Morate izvući gumu, a ne grijaći element. Od izvlačenja grijaćeg elementa, možete uglaviti gumu.?

To je važno kako bi se izbjeglo daljnje curenje ispod brtve.

• 10% - trošenje četkica motora kolektora, labavljenje kontakata, lomljenje pogonskog remena

Skinite remen, odvrnite vijke i skinite motor. Motor ima dvije četke, svaka pričvršćena s dva vijka. Odvijamo vijke i uklanjamo četke.

Pregledajte priključak za napajanje motora na ploči i žicu za uzemljenje.

Vrlo često se kontakti oksidiraju od vlage i zbog toga stroj daje pogrešku.

Svaka četka je ugrađena u držač četkice. Može se rastaviti na dvije polovice. Obratite pažnju na to koliko četkica strši.

Ova veličina treba biti najmanje 1 cm. Najbolja opcija je 1,5 cm. Nakon toga sve sastavljamo i vraćamo na mjesto.

• 10% - strana buka (ležajevi, amortizeri, strani predmet)

Nakon što ste zaglavili remenicu, odvrnite steznu maticu gornje osovine u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Ako se uljna brtva ne napuni specijaliziranom mašću i njome se ne podmazuje poprečna čahura tijekom montaže, brtva će se vrlo brzo istrošiti, bez obzira na kvalitetu, to je dokazano u praksi.

Ne isplati se štedjeti i improvizirati s litolom, mazivima i drugim mazivima, nabavite bolja specijalizirana maziva koja se koriste za podmazivanje uljnih brtvila.

Standardne veličine Ardo ležajeva i brtvi:

To se odnosi na modernu tehnologiju - od 2000. godine (modeli AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Zahvaljujući njemu možete dijagnosticirati (kontrolni modul DMPU):

Zatvorite otvor (bez posteljine). Odabir programa postavite na 30 °C dok ne klikne. Regulator temperature na 0 °C. Uključite. Bubanj se okreće na 250 o/min. Za provjeru tipki pola punjenja, dodatnog ispiranja i dr., pritisnite ih Brzina centrifuge se povećava sa 250 na maksimum predviđen za ovaj model. U nedostatku dodatnih funkcija, pritisnite gumb za okretanje.

Indikatori će treptati kada se otkrije kvar.

E00 | E01 - Pražnjenje. Očistite odvodni filtar i priključke za odvod.
E02 - Voda nije ispravno dovedena ili ispuštena.Odvodno crijevo možda nije pravilno postavljeno.
E03 - Voda se ne ispušta iz spremnika, također je vrijeme pražnjenja premašilo 3 minute.
F2 - Senzor temperature.
F4 - Izdaje se na zaslonu ako nema odvoda vode. Mogući uzrok je odvodna pumpa.
F5 - Voda se ocijedi i trenutno ulijeva. Problem je obično u filteru za dovod vode.
F6 | F9 | F12 - Elektronički modul.
F8 - Voda u spremniku je premašila dostupnu razinu. Sumnja na aquastop ventil.
F13 | F14 - Kritično.

Kvarovi su rijetki, obično povezani s nepravilnim radom. Talijansku tehnologiju odlikuje visoka prilagodljivost i svestranost.

Kako provesti servisni test opremljen MINI-SEL pločom:

Upravljačke ploče izgledaju drugačije

Koraci za ulazak u način provjere prikazani su na slikama.

- pomaknite gumb za odabir programa u položaj 6 sati
- pritisnite tipku 4 - ENERGY WASH i, dok je držite, pritisnite tipku POWER.
Nakon toga, CM bi trebao prijeći u testni način rada.

S gumbom za kontrolu temperature:

- okrenite gumb za odabir programa na položaj 6 sati
- pomaknite gumb za odabir temperature u položaj 9 sati
- pritisnite i držite tipku ENERGY (najmanje 6 s), istovremeno uključite napajanje CM-a tipkom POWER.

Nakon toga, CM bi trebao prijeći u testni način rada.

Okretanjem gumba za odabir provjeravamo uređaje:

Gumb u položaju 1 (autotest) - NTC senzor temperature (krug senzora - za prekid ili kratki spoj), pressostat, zaslon (ako postoji), zaključavanje vrata i tipke glavne funkcije na upravljačkoj ploči

2. Najprije se otvara ulazni ventil hladne vode dok se ne izda signal iz senzora tlaka vode. Punjenje vode se odvija kroz pretinac dispenzera za PREGLED.

3. Prvo, grijaći element se uključuje i voda u spremniku se zagrijava do 60 ° C. Tada se CM bubanj počinje okretati u cikličkom načinu rada pri brzini od 45 okretaja u minuti (kao u načinu pranja).

4. Pumpa za odvod (pumpa) se uključuje. U isto vrijeme, bubanj se počinje okretati kao tijekom vrtnje.

5. U roku od 10 s, ventil za punjenje tople vode se uključuje (ako ga ovaj CM model ima). Istovremeno se CM bubanj počinje okretati.

6. Uključeni su ventilator i grijaći element sušenja (za modele sa sušenjem)

Iz testnog načina se izlazi isključivanjem napajanja tipkom POWER.

Moderne automatske perilice rublja Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000, itd.), Tipični su predstavnici visokotehnoloških uređaja ovog tipa, dizajnirani da olakšaju svakodnevnu stranu našeg života.

No, koliko god bilo koja tehnika bila kvalitetna, prije ili kasnije korisnici će imati problema s njom. To jest, stroj ili neke njegove pojedinačne funkcije prestaju raditi u standardnom načinu rada za ovu opremu. Iskreno govoreći, većina kvarova ACM-a događa se krivnjom korisnika.

Oni koji rukuju strojem za pranje rublja u suprotnosti s njegovim radnim uvjetima. No, kako god bilo, perilica se pokvarila i morate poduzeti neke radnje da biste nastavili s radom AFM-a. Recimo odmah da izbor ovdje nije velik. A postoje samo tri rješenja. A jedan od njih je prilično egzotičan. Tako! U slučaju da je vaša perilica rublja tvrtke Ardo, model Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 ili bilo koja druga, nije u funkciji, možete poduzeti sljedeće radnje:

• Pokvareni stroj bacite na deponiju i kupite novi.
• Nazovite stručnog stručnjaka za popravke za ovu vrstu opreme iz servisnog centra.
• Popravak perilice rublja Ardo Tl105S vlastitim rukama.

Ostavimo prve dvije opcije i pobliže pogledamo temu popravka perilice rublja Ardo 800 vlastitim rukama, što je duhom bliže ljudima koji su sigurni u sebe i imaju iste ruke (i glavu).

Primjeri 2 različite vrste kvarova prilikom popravka perilice rublja Ardo Tl105S vlastitim rukama

Prema statistikama, oko 80 posto kvarova AFM-a pripisuje se mehaničkoj komponenti uređaja.I samo 20, za takozvani elektronski mozak perilice. Iz tog razloga su, kao primjer, uzeti priručnici o tome kako vlastitim rukama popraviti perilicu Ardo - elektronički upravljački modul (ECM) ASM-a i ležajeve s pogonskog vratila bubnja.

U svim automatskim perilicama rublja najnovijih generacija, EMU je odgovoran za sljedeće operacije:

• Natapanje prljavih stvari (platna).
• Samo pranje na nekoliko načina.
• Ispiranje.
• Omogućuje kontrolu temperature i razine tekućine u AFM-u.
• Odvodnja otpada, prljave vode i slično.

Stoga, u slučaju kvara ove vrste, potrebno je izvršiti samodijagnostičko testiranje AFM-a kako bi se identificiralo određenije mjesto ili dio (svi strojevi najnovije generacije opremljeni su ovom funkcijom). Nakon testiranja, uređaj će prikazati informacije s kodom pogreške, odnosno s naznakom vrste i mjesta kvara.

Za Ardo modul, ovo je kod F13 ili F14. Problem identificiranja kvara ležajeva perilice rublja još je lakše riješiti. O tome će vas obavijestiti huk i slični zvukovi koji se emitiraju iz bubnja kada radi u načinu pranja ili centrifugiranja.

Prije nego što govorimo o koracima koje treba poduzeti za popravak modula perilice rublja Ardo vlastitim rukama, razgraničit ćemo ih što je više moguće. Dakle, ako ACM pokazuje kod pogreške - F13 ili F14, tada možete:

• Provjerite i zamijenite osigurač kontrolnog modula.
• Potpuno zamijeniti cijeli EMU.
• Pozovite majstora ili odvezite auto u servis.

Nažalost, postoje 4 opcije, odnosno djelomični popravak modula sa zamjenom njegovih pojedinačnih dijelova, za neprofesionalca u radio elektronici - ne. Podsjećamo da je današnji AFM kompjuterizirani uređaj i modul je njegov glavni, glavni i skupi dio. Dakle, amaterska vožnja da popravi EMU vlastitim rukama samo će dovesti do konačnog i potpunog kvara perilice. Ali potpuna zamjena oštećenog upravljačkog modula sasvim je izvediv zadatak za osobu s pravilno rastućim rukama. I odvija se ovim redoslijedom:

• Pronalazimo i pažljivo proučavamo sve dostupne informacije vezane za zamjenu elektroničkog modula Ardo perilice rublja.
• Odvojite neispravnu jedinicu iz napajanja.
• Otpuštamo pričvrsne elemente i uklanjamo gornju ploču ACM Ardoa, kako bismo omogućili pristup kontrolnom modulu.
• Tiskanu ploču oslobađamo od elemenata za pričvršćivanje.
• Odspojimo električne žice koje idu do njega.
• Uklanjamo ploču i zamjenjujemo je novom ECU.
• Vraćamo (sastavljamo) stroj u izvorno tehničko stanje.
• Vršimo testiranje.

Nakon što smo utvrdili mjesto mogućeg kvara, prema zadanim postavkama to su ležajevi koji se nalaze na osovini bubnja perilice rublja, nastavljamo s pripremom popravka. Imajte na umu da je sam popravak potpuno jednostavan, ali zahtijeva određenu izdržljivost. Iz razloga što da biste došli do dijela koji treba zamijeniti, morat ćete rastaviti gotovo cijeli stroj.

Prije svega kupujemo nove ležajeve i uljne brtve koji su u potpunosti prikladni za vašu marku i model AFM. Informacije o tome možete pronaći u tehničkom listu uređaja. Nakon kupnje potrebnih rezervnih dijelova pripremamo alat koji vam je potreban za popravak:

• Otvoreni ključevi i kape.
• Phillips i ravni odvijači.
• VD-40 mast ili njezini analozi.
• Čekić.
• Metalni klin (šip) malog presjeka, dužine 30 - 40 centimetara.
• Kliješta.
• Silikonsko brtvilo.

Počinjemo popravljati perilicu rublja:

• Otpuštamo pričvrsne elemente i uklanjamo ploče stroja redoslijedom opisanim u njegovim uputama za rad i popravak. Svrha ovih radnji je pristup spremniku perilice rublja.
• Došavši do spremnika, uklanjamo ga, prethodno oslobodivši bubanj od priključaka i ožičenja.
• Spremnik dijelimo na dva dijela, u vezi s tim dobivamo pristup oknu koji nam je na raspolaganju.
• Otpuštamo vijak koji pričvršćuje remenicu.
• Čekićem (pažljivo) izbijamo osovinu.
• Istrošene ležajeve koji se nalaze u stražnjem dijelu bubnja zamjenjujemo pažljivim izbijanjem iz provrta.
• Zamjenjujemo uljne brtve čahure.
• AFM jedinice i elemente sastavljamo obrnutim redoslijedom.
• Priključujemo se na struju i vršimo probni rad uređaja.

Popravak perilice rublja Ardo vlastitim rukama na videu

Svi kućanski aparati prije ili kasnije pokvare. U nekim slučajevima radi se o fizičkom trošenju dijelova i komponenti jedinice, u drugima o neispravnom spajanju i radu, au trećima o braku. Ovaj ćemo članak posvetiti takvoj tehnici kao što su perilice rublja Ardo, razmotriti njihove tipične kvarove, razloge takvih kvarova i kako popraviti Ardo perilice rublja vlastitim rukama.

Korisnik razumije kvar perilice na temelju specifičnih simptoma. Tek nakon proučavanja ovih simptoma, može pretpostaviti slom određene jedinice. Stoga ćemo započeti s navođenjem najčešćih simptoma.

• Stroj je prestao ispuštati vodu. To se može dogoditi iz nekoliko razloga, od kojih je glavni začepljenje odvodnog sustava, koji uključuje: ogranak, odvodno crijevo i pumpu. U vrlo rijetkim slučajevima voda ne istječe zbog kvara senzora razine vode.
• Stroj ne zagrijava vodu, posebno pri pranju 60-90 0 C. Razlog za ovaj kvar je kvar grijaćeg elementa koji izgara zbog kamenca i taloženja kamenca. Ali moguć je i razvoj resursa grijaćeg elementa.
• Bubanj se u stroju ne okreće, stoji mirno. Kod Ardo perilica rublja spremnik se vrti zbog pogonskog remena, a ako pukne ili padne s remenice, stroj će stati. Problem se rješava zamjenom pogonskog remena.
• U pisaćoj mašini pojavili su se strani zvukovi, slični kucanju ili udaru. Ako se takvo kucanje čuje kada je stroj isključen, onda je razlog očito u neispravnim ležajevima. Drugi razlog za tutnjavu može biti strani predmet u spremniku.
• Curi li voda ispod stroja? Razlog se mora tražiti u odvodnom filteru ili cijevima. U najgorem slučaju potrebno je zamijeniti uljne brtve i ležajeve.
• Programi se gube ili se stroj uopće ne uključuje, što znači da razlog leži u neispravnosti elektroničke ploče.

Prije nego što paničarite i nazovete majstora, pažljivo pogledajte i poslušajte "simptome" koji se pojavljuju, možda sami možete pronaći uzrok ili čak sami izvršiti popravke.

U mnogim perilicama, proizvođač je u mikroprocesor programirao kodove grešaka, koji se pojavljuju na zaslonu u slučaju kvara. Evo nekoliko primjera kodova uobičajenih kvarova. A svi kodovi bilo kojeg Ardo modela mogu se pronaći u uputama.

• E00 ili E01 - nema drenaže vode zbog začepljenog odvodnog filtera.
• E02 - neispravno pražnjenje tijekom centrifuge, narušen je položaj odvodnog crijeva.
• E03 ili F4 - vrijeme pražnjenja je prekoračeno, pumpa za odvod je pokvarena.
• F2 - problemi sa senzorom temperature, grijaćim elementom ili upravljačkom pločom.
• F5 - samopražnjenje, pogrešan spoj crijeva.
• F13 ili F14 - kvar u upravljačkom modulu.

Nakon što smo otkrili uzrok kvara, utvrđujemo - nazovite majstora ili ćemo ga sami popraviti. U nekim situacijama stvarno se ne isplati preplaćivati, već sami obavite popravak. Na primjer, blokade koje su nastale mogu se ukloniti. Većina smeća nakuplja se u odvodnom filteru, pa čišćenje spada u manje popravke i može koštati oko 600 rubalja. Iako zapravo, u tome nema ništa komplicirano:

• Otvorite mala vrata na dnu prednje strane stroja ili uklonite donju ploču.
• Zatim stavite veliku, upijajuću krpu na pod u području filtera.
• Odvrnite ventil u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Izvucite filter.
• Dobro ga isperite vodom, uklonite dlake i ostale ostatke.
• Ponovno pričvrstite filter.

Problem je krhotine se mogu začepiti ne samo u filteru, već iu odvodnom crijevu, mlaznicama i odvodnoj pumpi... Da biste došli do njih, morat ćete otvoriti karoseriju automobila. I to je klasificirano kao popravci srednje složenosti, čija cijena počinje od 1200 rubalja, a ako se tijekom rastavljanja stroja pronađe kvar rezervnog dijela, tada ćete morati kupiti i rezervni dio.

Ako se strani predmet zaglavi u spremniku, kao što je kost grudnjaka, tada ćete morati potpuno rastaviti stroj. Takvi se popravci procjenjuju kao teški i koštat će najmanje 2000 rubalja. A ako se pitate kako možete izvaditi predmet iz auta, onda možete pročitati članak o tome kako ukloniti kost grudnjaka iz pisaćeg stroja.

Crpku možete sami zamijeniti ili očistiti ako imate slobodnog vremena i vještine rada s jednostavnim alatima.

U perilici rublja Ardo do pumpe možete doći s dna, ili je odsutan, ili se plastična traka može lako ukloniti. Cijeli algoritam radnji i video upute nalaze se u članku na našoj web stranici o tome kako očistiti odvodnu pumpu u perilici rublja.

Ako je potrebno očistiti odvodno crijevo, tada se jedan kraj mora izvući iz kanalizacijske cijevi, a drugi odvojiti od cijevi koja dolazi iz crpke. Zatim se samo crijevo čisti fleksibilnim kabelom, na čijem se kraju nalazi mala četka. Nakon toga, crijevo se mora isprati pod tekućom vodom, obrisati i spojiti na mjesto.

Vrlo često grijaći element pokvari u perilicama. Dijagnosticirati njegov kvar je jednostavno: kada perete stvari u vodi zagrijanoj na 60 0 C, stavite ruku na otvor bubnja. A ako je hladno, znači jedno – desetka je izgorjela, morat ćete je promijeniti. Zamjena grijaćeg elementa odnosi se na popravke srednje složenosti, čija će cijena koštati do 2000 rubalja plus trošak grijaćeg elementa. Ali nemojte žuriti, jer doći do grijaćeg elementa nije teško i to možete učiniti kroz stražnji poklopac kućišta, za ovo:

1. Stroj isključujemo iz mreže, isključujemo ga iz vodoopskrbnog i kanalizacijskog sustava, postavljamo ga tako da je prikladan za rad.
2. Odvijamo samorezne vijke oko perimetra stroja koji drže poklopac.
3. Pronalazimo kontakte i žice koje dolaze iz grijaćeg elementa ispod spremnika, uklanjamo terminale i senzore.
4. Odvrnemo vijak koji pričvršćuje grijaći element.
5. Lagano, brbljajućim pokretima, povucite desetku na sebe, možete pokupiti desetku odvijačem.
6. Očistimo držač grijaćeg elementa od krhotina.
7. Uzimamo originalni grijaći element za pisaći stroj Ardo, ubacujemo ga u držač za grijaći element, tako da brtvena guma potpuno stane na svoje mjesto.
8. Zategnemo vijak, spojimo sve terminale.
9. Prikupljamo stroj.

Obratiti pažnju! Redovito čišćenje perilice od kamenca produžit će vijek trajanja grijaćeg elementa, no ne biste se trebali oslanjati na reklamirane omekšivače vode.

Zamjena elektroničkog modula također nije teška i pripada srednjoj klasi. Međutim, to je u slučaju kada postoji povjerenje da će modul morati biti potpuno zamijenjen sto posto. Ali u nekim situacijama modul se može popraviti zamjenom pojedinih elemenata na njemu. To je od posebne važnosti, jer je sam modul prilično skup, u nekim modelima njegova cijena je jedna trećina cijene za cijeli stroj. Nije rijetkost da ljudi odbiju takve popravke i kupe novi automatski stroj.

Rad s elektronikom je specifičan, potrebno je posjedovati ne samo vještine rada s alatima, već i znanje iz određenog područja. Stoga je u takvoj situaciji bolje kontaktirati stručnjaka koji točno dijagnosticira kvar i može ispravno zamijeniti element.

Za tvoju informaciju! Bilo je slučajeva kada su neki majstori samostalno promijenili upravljački modul, povezujući sve terminale i senzore, i kao rezultat toga, novi modul je izgorio.

Najteži popravak, prema mišljenju stručnjaka, je zamjena ležajeva i uljnih brtvi u perilicama Ardo. To je zato što morate gotovo potpuno rastaviti stroj i izvaditi spremnik, a sami ležajevi se teško uklanjaju. Možda će biti potrebni posebni alati, strpljenje i spretnost.U takvoj situaciji puno je pametnije automobil dati majstorima nego ga popravljati u svom stanu, gdje nema puno mjesta za okretanje.

Za one koji još uvijek žele uštedjeti novac ili steći iskustvo u popravku perilica rublja, predlažemo da pogledaju detaljan video o zamjeni ležajeva.