Popravak hidraulike mjenjača "uradi sam".

Detaljno: hidraulični stalak za popravak prijenosa uradi sam od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Zupčanik prijenosa je neophodna oprema svakog autoservisa. Koristi se za popravak šasije, mjenjača, skidanje zaštite motora, demontažu prigušivača i mnoge druge radove. Ako ne uspije, posao automehaničara nekoliko puta se komplicira.

Razlozi loma hidrauličkog podupirača mogu biti različiti, na primjer, mehaničko oštećenje stabljike, koje se obično događa kada se udari čekićem. Naravno, to se ne radi namjerno, već u pravilu pri demontaži elemenata ovjesa bez korištenja posebnih alata. Također je moguće da su elementi karoserije zabrtvljeni zbog istrošenosti gumeno-tehničkih dijelova; stalak možda neće razviti radnu silu i neće držati potrebno opterećenje zbog kvara odvodnog ventila ili oštećenja radnog klipa. Mogući su i mehanički kvarovi kotača i drugih elemenata.

Naša tvrtka obavlja sve vrste popravka hidrauličnih podupirača po povoljnim uvjetima. Uvjeti i cijene ovise o dostupnosti rezervnih dijelova za određeni model i stupnju oštećenja. Treba napomenuti da nisu sve vrste popravaka isplative. Konačna cijena može se izračunati tek nakon dijagnoze.

Zamjena brtvenih elemenata;

Nudimo popravak hidrauličnih podupirača sljedećih marki:

• Beissbarth • Bendpack • Brann • Hofmann

• Gruber & Stein • Kraftwell • Lansiranje • MAHA

• Nordberg • Nussbaum • OMA • OMAS

• Orlandini • PEAK • ProTech • Ravaglioli (RAV)

• Red Line Premium • Remax • Rotary • Safe

• SIVIK • Silverline • SLIFT • Space Stenhoj

• Stertil Koni • Titan • Torin • Trommelberg

Video (kliknite za reprodukciju).

• Velyen • Werther • ASO Pskov • INCOST

• Tehnosojuz • Oluja • Sorokin • RST

• Ostala hidraulika nepoznatih proizvođača

Kao

ne sviđa mi se

cittt 8. prosinca 2014

Zdravo. Ima li netko iskustva s renoviranjem hidrostubova? A što ih može pokucati kad počnu završavati?

Kao

ne sviđa mi se

kultur 09. prosinca 2014

Kao

ne sviđa mi se

MityaSVR 09. prosinca 2014

Kao

ne sviđa mi se

Tsepyatych 9. prosinca 2014

Novi regali također ne štede

Nije tako često da se stalci savijaju da bi trpjeli takva sranja, kroilovo vodi do popalova!

To ne znači da možete otići i dati 10t.r.! Ili 20 za par.

Kroilovo. Ljudi s rukama to zovu renoviranjem!

Sad je posvuda tendencija, puklo - izbacilo. I ljudi su ga, poput stada, nepromišljeno "havali", preplaćujući mnogo novca. Tuga :(

Stalci nisu najpopravljiviji dio, ali to ne znači da ih treba odmah izbaciti. I razmisli.

A što ih može pokucati kad počnu završavati?

Iskreno, ne znam što ih može pokucati!? Jeste li sigurni da kucaju, a ne elementi ovjesa?

Jesu li sfere u redu? Jeste li se promijenili?

Nisam izravno popravljao police. ALI ja sam ih oprala, očistila. Ušla je prljavština, počela je curiti. Spremio jedno od dva, i dalje vozi :)

Kao

ne sviđa mi se

Igor888 09. prosinca 2014

Stalak mi se stalno znoji pa se ne znoji.Dugo vremena.Više se znoji zimi.Ali na ovom postolju se stalno podiže donji dio prašnika.Otprilike kao na slici (fotografija nije moja).Stavio sam je na mjestu sa mojom rukom, za minutu opet se diže.Ostali stupovi su suhi i prašnici su na mjestu.Kako su pričvršćeni ovi prašnici dolje zna li netko?

Skinuo je stalak, odnio ga kući, oprao s trajekta, osušio.

Produžio je kundak, temeljito ga očistio od prljavštine. Na mjestu gdje štap ide u radni položaj pojavio se jedva primjetan razvoj, odnosno promijenila se hrapavost (mikroogrebotine, razlikuje se po sjaju), polirana dobrim polirom za tijelo (završna, najfinija). Opran lakom.

Podmazati šipku mašću (ne oštećujući gumu, brtve), voziti šipku "naprijed i naprijed" u ekstremnim položajima, u kojima ne ide tijekom rada automobila. Uklonjen višak masnoće.

Ako je čizma tijekom rada poprimila pogrešan oblik, možete joj dati svoj ili čak malo drugačiji uz pomoć pištolja za vrući zrak. Glavno je da ne pretjerujete s temperaturom, ne držite fen blizu i osigurajte ono što ćete držati kako se ne biste opekli. Mnogi su se opekli na ovome :) Npr gusta rukavice.

Neću vam reći kako montirati prtljažnik.

p.s. zimi, više hladno - to je normalno. Na hladnoći se materijali skupljaju, praznine se povećavaju. Na c5-2, jednom na -30 * (oba) stalci su tekli u tankom mlazu kada sam ih povisio na Max. Ovo se nikad više nije ponovilo. Stalci i dalje stoje, auto radi, nema problema.

Objavu je uredio Monk-keeper 09. prosinca 2014. - 18:48

Kao

ne sviđa mi se

MityaSVR 09. prosinca 2014

Čuvar redovnika ,
Ispiranje prljavštine nije popravak. Ovo je prevencija i ništa više. Objavio sam fotografiju o rastavljanju stalka, za to sam ga morao izrezati. Jako sumnjam da se staklo može raspršiti i zatim otkotrljati. I brtva štapa se tamo istroši, i koji vrag učiniti s tim.

Pročitajte također: DIY ni popravak cd baterije

Amortizeri su svojevrsni potrošni materijal za vaš automobil. Štoviše, trošak održavanja ovjesa u ispravnom stanju obrnuto je proporcionalan kvaliteti cesta. Vlasnici automobila neprestano traže načine kako uštedjeti novac na popravku i održavanju svog automobila. Reći ćemo vam o samostalnom popravku i obnovi karakteristika amortizera.

Tipični kvarovi ovog čvora svima su poznati:

Smanjenje tlaka u pakiranju vretena. Dovodi do curenja ulja iz stalka. Može procuriti u bilo kojem trenutku. Karakteristike se mijenjaju do potpunog gubitka performansi.
Previše slobodno kretanje stabljike u cijevi. Zapravo, podupirač se iz amortizera pretvara u vodilicu za oprugu ovjesa. Neispravnost je povezana s unutarnjim ventilima.
Kompresijska ili odskočna igra. Povezan s razvojem u šipki ili cilindru. Posljedice su slične slomljenim ventilima. Amortizer ne obavlja svoju funkciju u automobilu, kuca, zvecka i proizvodi druge neugodne zvukove, zašto vožnja u takvom automobilu postaje neugodna i opasna.
Vanjska oštećenja - udubljenja na tijelu, pukotine u ušici. Utječe na šasiju u cjelini i može dovesti do ozbiljnijih oštećenja.

Ako se otkrije bilo kakav kvar, potrebno je ukloniti stalak i osloboditi ga od opruge. Demontaža se vrši u garaži, bez upotrebe posebnih alata.

Ponekad se vlasnici stranih automobila, primijetivši da su im police procurile, obraćaju servisu radi dijagnostike, gdje će izvršiti provjeru na štandu.

Zapravo, ovo nije tako lak zadatak. Prije izvođenja radova morate pažljivo proučiti materijal i pridržavati se sigurnosnih mjera. Prije svega, morate odrediti imate li sklopivi amortizer ili ne. Monolitno tijelo nije popravljivo, otvaranje mlinom i kuhanje je neprihvatljivo.

Ako se na mjestu gdje stabljika ulazi u cijev nalazi matica ili pričvrsni prsten, takav se amortizer može servisirati i popraviti.

Ovako izgleda stalak koji se može popraviti.

Kompresor za dovod komprimiranog zraka ili pumpa za servis amortizera bicikla.
Poseban priključak za ubrizgavanje komprimiranog zraka.

Pažnja! Mora se voditi računa o sigurnosti. Rad uključuje visoki tlak, stoga je neophodna zaštita očiju i ruku.

Amortizer je čvrsto pričvršćen u škripcu, položaj je okomit. Potrebno je temeljito očistiti dio i komprimiranim zrakom ispuhati ulaznu točku klipnjače. Rastavlja se - skida se zaštitna kapica stabljike.

Radi praktičnosti, rad se izvodi u škripcu

Za kontrolu koristite mjerač tlaka. Metoda je prikladna za plinske i plinsko-uljne police

Proces možete pogledati u videu.

Postoje različita mišljenja: kako napuniti amortizer automobila. Dušik, ugljični dioksid ili samo komprimirani zrak? U garaži postoji nekoliko opcija.Komprimirani zrak neće puno pogoršati performanse, pogotovo jer je ovo popravak, a ne tvornički izrađen stalak.

Stalak mora biti potpuno rastavljen i očišćen od prljavštine i starog ulja. Provjerite O-prstenove i stanje unutarnje stijenke cijevi.

Uklonite pruge i drugu kontaminaciju sa svih mehanizama stalka

Za rad s uljnim policama nije potrebna posebna oprema

Sljedeći kvar je oštećenje vretena, uljnih brtvi, ventila unutar stalka. Na tržištu postoji izbor rezervnih dijelova za popravak sklopivih amortizera. Osim toga, iskusni vozač nikada ne baca stare rezervne dijelove, već ih pokušava popraviti. Osim toga, iz njih se uvijek mogu izvući obradivi dijelovi. Dakle, rastavljamo amortizer. Slika - Stalak za popravak hidraulike prijenosa uradi sam

Ne zaboravite nositi rukavice, posao je prašnjav

Tokarski radovi obično su jeftiniji od cijene novog amortizera

Savjet: Cijeli proces rastavljanja amortizera treba fotografirati. To će izbjeći probleme sa montažom.

Važno je osigurati da je sklop čist, ulazak prljavštine ili čvrstih metalnih čestica brzo će oštetiti obnovljeni amortizer.

Riješite se pruga, prljavštine i prašine tijekom procesa raščlanjivanja

Svi dijelovi moraju biti pažljivo oštećeni

Uljna brtva se preporučuje za zamjenu

Nakon ispumpavanja ulja, stalak treba ispumpati, kao i obično.

Ako imate osnovne informacije o tome kako rade vaši amortizeri, možete uštedjeti novac na njihovoj zamjeni. Većina modela stalka je popravljiva, a dijelovi su ili po razumnoj cijeni ili se izrađuju u kući.Dizalica je jedan od najvažnijih alata u arsenalu, pomoći će svugdje: popravljati stroj ili opremu, obavljati razne građevinske i popravne radove. A ako iznenada vaš uređaj iz nekog razloga ne radi, morate naučiti kako popraviti hidrauličku dizalicu vlastitim rukama!Također će se svidjeti širok izbor utičnica, od kojih svaka ima svoje karakteristike i karakteristične značajke. Slika - Stalak za popravak hidraulike prijenosa uradi sam

Kao i svaka oprema koja nosi ogromna opterećenja, uređaji se često mogu pokvariti, pa stoga uvijek morate znati sami popraviti dizalicu. Biti u punom naoružanju u trenutku kvara!

Svaka hidraulična dizalica radi na tekućini, a glavni elementi dizalice su tijelo, klip i ulje. Ako odlučite proučiti kako sami izvršiti popravke, svakako morate znati koji razlozi mogu dovesti do kvarova. Prije svega, strukturu uređaja mogla bi "napasti" korozija, što dovodi do ograničenja tijekom spuštanja mehanizma. Naravno, dizalice se često lome zbog prevelikog naprezanja, što dovodi do savijanja šipki.

Pročitajte također: Učinite sami proračunska obnova kupaonice s plastičnim pločama

Postoje neke druge točke, uključujući potrebu za promjenom ulja. Međutim, svaki popravak provodi se praktički prema istoj shemi. I prva stvar koju trebate znati je kako rastaviti uređaj, nakon čega možete početi mijenjati tekućinu. Alat se rastavlja sljedećim redoslijedom:

Koristeći ključeve, odvrnite pričvrsne elemente;
Uklonite ventil za odzračivanje tekućine i klip;
Provodeći kompetentan pregled, provjeravamo kvalitetu ventila i svih brtvi - ako primijetite da su postali neupotrebljivi, samo mijenjamo elemente dizalice;
Očistimo mehanizam od krhotina i drugih stranih elemenata, isperemo cilindar;
Provjeravamo i po potrebi zamjenjujemo staru gumicu;
Posljednji korak je ponovno sastavljanje alata obrnutim redoslijedom.

Naravno, nakon što sastavite dizalicu, treba ga provjeriti radi li ga! Ako uređaj počne raditi, super, ali ne ide uvijek prvi put. Možda je problem u ulju?

Ulje je pokretačka snaga uređaja, to je ulje koje pritišće klip, postavljajući šipku u željeni položaj. Zbog toga je moguće podići gotovo svaki teret. Ako u uređaju nema dovoljno ulja, mehanizam neće raditi. Mnogi koji prvi put započnu popravke propuste ovaj trenutak, što u konačnici dovodi do problema s radom dizalice. Upute za promjenu ulja: Slika - Stalak za popravak hidraulike prijenosa uradi sam

Da biste dizalicu napunili uljem, prvo morate odvrnuti čep i ispustiti staru tekućinu. Sljedeći korak je čišćenje mehanizma tekućinom za ispiranje, koja se može kupiti u bilo kojoj trgovini željeza. Usput, prilično je teško potpuno isprati dizalicu, pogotovo za početnika, jer ćete morati napuniti tekućinu najmanje dva ili tri puta, nakon čega se vrši pumpanje, ponovno se dodaje tekućina i pumpa opet. Staro ulje se ispušta na isti način – tako da unutar mehanizma ne ostane niti kap stare tekućine.

Spremnik se mora napuniti uljem do kraja, odnosno dok tekućina ne dosegne potrebnu razinu. U tom slučaju, postavite dizalicu u niski položaj. Za spuštanje vretena u donji položaj, pazite da zavrtite slavinu sve dok ne dostigne položaj "odvod". Nakon što ste zategli utikač, pumpanje provodimo pet puta, nakon čega dodajemo ulje i ponovno zategnite čep. Neće biti dovoljno ulja svaki put tijekom procesa čišćenja, pa ga je potrebno pumpati dok "gorivo" naše dizalice ne dosegne potrebnu razinu, a mjehurići se prestanu pojavljivati na površini tekućine.

Kao što ste vidjeli, popravak dizalica vlastitim rukama prilično je jednostavan posao. No, naravno, ne želim ga dovoditi na popravak, jer je potrebno i vrijeme i trud za implementaciju. Zato smo za vas sastavili izbor preporuka stručnjaka. Budete li ih slijedili, rad vaše dizalice bit će puno lakši, a popravci se mogu "pogurati" dalje. Slika - Stalak za popravak hidraulike prijenosa uradi sam

Kako bi se rad na zamjeni ulja izvršio učinkovito i ispravno, neophodno je ukloniti sva opterećenja, a sam uređaj može se pokrenuti tek nakon što u potpunosti završite sve radove i sastavite dizalicu;
Preporučljivo je mijenjati "gorivo" dva puta godišnje, a ako stalno koristite dizalicu, onda barem jednom mjesečno trebate obaviti ove radove, a svaki put morate isprati cijeli mehanizam;
Možete odabrati bilo koje ulje, ali ako ćete uređaj koristiti u zimskoj sezoni, svakako koristite sintetičku otopinu. To će omogućiti da mehanizam uvijek bude u "punoj borbenoj pripravnosti" za rad;
Bez obzira u koje je doba godine vani, bit će bolje ako alat možete pohraniti na suhom i toplom mjestu, inače se ulje može jednostavno smrznuti;
Ako je potrebno raditi u zimskoj sezoni, zapamtite da predugi rad na hladnoći može dovesti do oštećenja uređaja, pa je rad dizalice moguć u najekstremnijim slučajevima i na kratko vrijeme.

Ako radite s ovim metodama, možete značajno produžiti vijek trajanja dizalice. A skupi popravci, koji vas mogu stajati poprilično, mogu se "odgađati" na neodređeno vrijeme, što je dobra vijest!

Tvrtka "Mastak M" svojim kupcima pruža izvrsne popravke i jamstveni servis za gotovo svaki alat i opremu za autoservis.

Radi vaše udobnosti, postoje dvije mogućnosti za rad:

Na teritoriju vlasnika opreme (Odlazak servisa izravno na opremu kojoj je potreban popravak);
U našoj radionici (Na istoj adresi kao i trgovački centar).

Nesmetan rad opreme, povjerenje u pouzdanost alata kupljenih od nas, te pravovremena i kvalitetna usluga - glavni su zadaci tvrtke Mastak M.

Za svu opremu kupljenu od naše tvrtke priloženo je tvorničko jamstvo. Također je vrijedno zapamtiti da postoji određeni raspored rada, kao i preporuke proizvođača, uz pomoć kojih se trebaju izvesti svi radovi na instalaciji, puštanju u rad i popravcima. Pravovremeno održavanje i popravci produžit će vijek trajanja alata ili opreme, kao i omogućiti maksimalno učinkovito korištenje!

Pročitajte također: Shema popravka kišobrana stroja uradi sam

Glavni smjerovi servisnog odjela:

Tehnički savjet.
Ukoliko klijent ima poteškoća u odabiru opreme, obavit ćemo tehničke konzultacije JE BESPLATNO! Dat ćemo preporuke o tehničkim pitanjima ovisno o zadacima koji su dodijeljeni opremi. Dakle, dopuštajući Naručitelju da napravi neovisan i ispravan izbor prema kriteriju: kvaliteta - cijena i zadatak - karakteristike.

Montaža i puštanje u rad.
Instalacijski radovi uključuju sve potrebne mjere kako bi se osigurala puna radna sposobnost opreme. Naši serviseri provode montažu camber stalka, autodizača i strojeva za balansiranje. Izvode puštanje u rad i kalibraciju opreme za servis i montažu guma, provode puštanje u pogon.

Neophodno je da instalaciju opreme provode certificirani stručnjaci. Ako je instalirana pogrešno, može doći do problema s ispravnim radom opreme ili potpunog onemogućavanja. Nanesena šteta (fizička ili materijalna) negativno će utjecati na rad autoservisa, a nezadovoljstvo kupaca bit će razumljivo. U takvim slučajevima oprema se povlači iz jamstva, a sve troškove vezane uz otklanjanje kvarova snose vlasnici ove opreme.

A evo i primjera posljedica nepravilne ugradnje dizala s dva stupa:

Osposobljavanje osoblja za rad s opremom.
Tijekom nepravilnog rada opreme, njezin se vijek trajanja značajno smanjuje, a često to dovodi do kvara i PRIJE isteka jamstvenog roka. Popravak ove opreme koštat će vas i vremena i novca (jer jamstvo ne pokriva takve slučajeve). A naknada za gubitke zbog zastoja opreme za popravak nije predviđena zakonom. Dakle, kompetentno osoblje je ključ uspjeha!

Jamstvo i servisno održavanje (TO).
Mastak M može provoditi i redovite preventivne mjere za održavanje opreme i ispunjavati jednokratne zahtjeve kupaca za popravkom i održavanjem:

zamijenit ćemo čvorove;
ažurirat ćemo softver;
zamijenit ćemo habajuće materijale (jastučići na šapama za auto liftove, pogonske remenje i sl.);
mijenjati tehničke tekućine.

Svi radovi se izvode pomoću ISKLJUČIVO brendirani rezervni dijelovi!

Popravak i restauracija dotrajale i rabljene opreme.
Naš servis pomoći će vam da udahnete novi život već "otrcanoj" opremi. Pronaći ćemo i ažurirati rezervne dijelove, obaviti radove na njihovoj zamjeni, izvršiti prilagodbu i otklanjanje pogrešaka.

Telefon servisa: 8-903-755-38-00

Kvar hidrauličnih nosača prijenosa uzrokovan je:

trošenje unutarnjih dijelova hidraulične nožne pumpe (korozija klipnog para)
oštećenje elemenata hidrauličkog cilindra (zakrivljenost šipke ili oštećenje unutarnje površine pogonskog cilindra)
oštećenje gumenih brtvi (manžeta)
kontaminacija sustava hidrauličkih ventila (usisni i ispusni ventil)

Provođenje sveobuhvatnog popravka hidrauličkog sustava mjenjača pokazuje se puno isplativije i jeftinije od kupnje novog.Vršimo kvalificirani popravak i održavanje hidrauličnih dizalica, hidrauličnih dizalica, hidrauličnih elektrana i razne hidraulične opreme domaće i strane proizvodnje bilo kojeg stupnja složenosti. Za učinkovitost i kvalitetu obavljenog posla zaslužna je prisutnost široke palete rezervnih dijelova u skladištu, uz mogućnost izrade potrebnih komponenti, kao i narudžbe nedostajućih artikala u najkraćem mogućem roku.

Prilikom popravka hidrauličkog sustava mjenjača, stručnjaci servisnog centra obično izvode sljedeće radnje:

popravak/obnova elemenata ručne hidraulične pumpe
popravak / restauracija elemenata hidrauličkog cilindra
čišćenje hidrauličkog sustava
remont (obnova oštećenih predmeta opreme)

Za sva pitanja o popravku, servisu, rezervnim dijelovima za hidraulične prijenosne letve - možete se obratiti stručnjacima tvrtke.

Kako potpuno rastaviti? A gdje se toči ulje? Iskreno.

Dobar dan, nabavio sam identičan podupirač, nema glavnu uljnu brtvu (manžet) na vretenu. Na internetu ne mogu pronaći nikakve informacije o tome kakva je brtva.

Dobar dan! U ovom stalku moguće je da nema uljne brtve (manžete). Činjenica. da tu ne igra ulogu kao pečat, nego kao element centriranja ili tako nešto. Princip podizanja šipke u stvaranju pritiska u cijelom radnom cilindru. Ne ispod glavne manžete, kao na primjer u dizalici, već u cijelom cilindru. Kada se stvori pritisak (pedalom), šipka se normalno izbacuje zbog smanjenja slobodnog prostora, a ne zbog pritiska odozdo na klip šipke. Primjer: Uzmite čašu i tamo stavite drvenu olovku. Zatim počnite ulijevati vodu u čašu. Voda će istisnuti olovku i ona će se u skladu s tim podići. Ista stvar se događa i ovdje, samo što su na vrhu O-prstenovi koji ne dopuštaju istjecanje ulja. A budući da ulje nije komprimirano, stabljika drži opterećenje. Stoga je u ovim policama potrebno da prstenovi u gornjem dijelu uvijek budu dobri, inače pod pritiskom tereta ulje može jako dobro istući. tako da najvjerojatnije nije bilo manžete u vašem stavu u početku. Strukturno sam se susreo sa i bez manžete.

Pročitajte također: Maske za zavarivanje kameleon DIY popravak

Dobar dan! Reci mi koliko ulja treba uliti u temeljac, a koliko u tijelo?

Pa, ne mogu reći konkretno. Jednostavno umetnite šipku u cilindar u donjem položaju i odozgo u cilindar, ulijte ulje do vrha. Zatim sastavite stalak (zavrnite sklop zaobilaznice) i ulijte ulje u otvor za punjenje karoserije, opet do rupe. Sve.

Stalak za hidraulički prijenos je posebna oprema koja se koristi za transport, pomicanje i uklanjanje teških elemenata s vozila. Spuštanje i uspon na postolje hidrauličkog tipa (mjenjač) vrši se pritiskom na nožnu papučicu. To mogu biti mjenjači ili druge jedinice koje se nalaze u jamama i na dizalima.

Tvrtka Top Master nudi rezervne dijelove za hidraulične nosače, kao i dostavu, stručni servis, dijagnostiku opreme, bilo kakav popravak, zamjenu dotrajalih dijelova.

Da biste kupili rezervne dijelove za mjenjač u našoj trgovini, samo trebate nazvati, a naši će menadžeri rado odgovoriti na sva pitanja u vezi opreme i komponenti za njega, pomoći, ako je potrebno, napraviti pravi izbor ili vi možete naručiti putem naše web stranice.

e-pošta:

Politika privatnosti

Unesite svoj broj telefona i mi ćemo Vas nazvati!

1. Pružanje informacija od strane Klijenta:

1.1. Prilikom registracije narudžbe na stranici> (u daljnjem tekstu „Stranica“), Klijent daje sljedeće podatke:

Prezime, ime, email adresa.Prilikom narudžbe Klijent može dati sljedeće podatke: prezime, ime, patronimiju primatelja Narudžbe, adresu za dostavu Narudžbe, kontakt telefon.

1.2. Davanjem svojih osobnih podataka, Klijent je suglasan s njihovom obradom (do Klijentovog povlačenja privole za obradu njegovih osobnih podataka) od strane Top Master LLC (u daljnjem tekstu „Prodavatelj“), kako bi se ispunio Prodavatelj i/ili obveze njegovih partnera prema klijentu, prodaju robe i pružanje usluga, davanje referentnih informacija, kao i u svrhu promocije robe, radova i usluga, a također je suglasan primati poruke oglašavanja i informacijske prirode i uslužnih poruka. Prilikom obrade osobnih podataka Klijenta, Prodavatelj se rukovodi Saveznim zakonom „O osobnim podacima“, Saveznim zakonom „O oglašavanju“ i lokalnim regulatornim dokumentima.

1.2.1. Ukoliko Klijent želi razjasniti svoje osobne podatke, njihovo blokiranje ili uništenje u slučaju da su osobni podaci nepotpuni, zastarjeli, netočni, nezakonito dobiveni ili nisu potrebni za navedenu svrhu obrade, ili ako klijent želi povući svoju suglasnost za obradu osobnih podataka ili za otklanjanje nezakonitih radnji Top Master LLC u odnosu na njegove osobne podatke, tada mora poslati službeni zahtjev Prodavatelju.

1.3. Korištenje informacija koje je dostavio Klijent i koje je primio Prodavatelj.

1.3.1 Prodavatelj koristi podatke koje daje Klijent kako bi:

obrađivati naloge Klijenta i ispunjavati svoje obveze prema Klijentu;
provoditi aktivnosti za promicanje roba i usluga;
ocjenjivanje i analiziranje rada Stranice;
određivanje pobjednika u promocijama koje održava Prodavatelj;
analiza kupovnih karakteristika kupca i davanje osobnih preporuka;
informiranje klijenta o akcijama, popustima i posebnim ponudama putem elektroničke i SMS pošte.

2. Pružanje i prijenos informacija koje je primio Prodavatelj:

2.1. Prodavatelj se obvezuje da podatke primljene od Naručitelja neće prenositi trećim osobama. Ne smatra se kršenjem da Prodavatelj daje informacije agentima i trećim osobama koje djeluju na temelju sporazuma s Prodavateljem radi ispunjavanja obveza prema Klijentu i samo u okviru ugovora. Ne smatra se kršenjem ove klauzule to što Prodavatelj prenosi podatke o Naručitelju trećim osobama u neosobnom obliku u svrhu procjene i analize rada Stranice, analize kupovnih karakteristika Naručitelja i davanja osobnih preporuka.

2.2. Ne smatra se kršenjem obveza prijenosa informacija u skladu s razumnim i primjenjivim zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije.

2.3. Prodavatelj ima pravo koristiti tehnološke "kolačiće". "Kolačići" ne sadrže povjerljive podatke i ne prenose se trećim stranama.

2.4. Prodavatelj dobiva informaciju o ip-adresi posjetitelja web stranice i informaciju o poveznici s koje je web stranice posjetitelj došao. Ove informacije se ne koriste za identifikaciju posjetitelja.

2.5. Prodavatelj ne snosi odgovornost za informacije koje je Klijent dostavio na Stranici u javnom obliku.

2.6. Prilikom obrade osobnih podataka prodavatelj poduzima potrebne i dostatne organizacijske i tehničke mjere kako bi zaštitio osobne podatke od neovlaštenog pristupa njima, kao i od drugih nezakonitih radnji u vezi s osobnim podacima.

Stalak hidrauličkog prijenosa nezamjenjiv je pomoćnik u modernom autoservisu, koji vam omogućuje brzu i bez vanjske pomoći ugradnju mjenjača i ostalih ukupnih jedinica.

Pročitajte također: Popravak televizora "uradi sam" dns e24d20 se ne uključuje

Možete kupiti prijenosni stalak u Sankt Peterburgu, Krasnodaru ili dogovoriti dostavu u bilo koju regiju Rusije putem naše trgovine "Oprema za-STO".

Bez pretjerivanja, hidraulički podupirač zauzima visoko mjesto na ljestvici važnih oprema za autoservis. Uz pomoć ovog alata ne provodi se samo uklanjanje i ugradnja mjenjača, već u procesu održavanja vozila stalak može obavljati pomoćne funkcije, na primjer, prilikom zamjene elemenata sustava ovjesa automobila. Također, dosjetljivi majstori su ovaj uređaj prilagodili i kao držač posude za odvod vode prilikom zamjene rabljenog ulja.

Iskren stav!
Jamstveni rok za gotovo svu opremu je oko 1 godine;
Širok raspon analoga;
Dostava od strane bilo koje raspoložive transportne tvrtke;
Mogućnost plaćanja u gotovini ili po računu.
Fleksibilan sustav popusta.

Naše doba tehnologije i intenzivna konkurencija iznjedrili su ogroman broj marki i podbrendova opreme za benzinske postaje. Cijene instrumenata mogu se značajno razlikovati bez vidljivih funkcionalnih razlika.

Najproračunskiji regali malo je vjerojatno da će biti moguće raditi dulje vrijeme, u pravilu takve jedinice nisu visoke kvalitete i vijek trajanja je proporcionalan cijeni.
Visoka cijena prijenosnih nosača mora biti europskog porijekla inače je bacanje novca.
Hidraulički podupirači srednje cjenovne kategorije - postoji najispravnija opcija, najvjerojatnije će to biti marka koja stalno postoji na ruskom tržištu uz prisutnost servisnog odjela i rezervnih dijelova.

Prije svega, ovu opremu treba podijeliti prema njezinoj nosivosti (300 kg, 500 kg itd.).

Strukturno, hidraulički podupirači mogu se razlikovati prema principu cilindra (teleskopski ili jednostruki).

Radna površina može biti "rogovi" ili platforma.

Nosači prijenosnika služe za uklanjanje i transport teških dijelova preko 300 kg s vozila. Nožna pedala se koristi za podizanje i spuštanje tereta, zahvaljujući točkovima koji se okreću do kraja, proces je brz i upravljiv. Zbog velike veličine same baze, osigurana je jaka stabilnost tereta. Nažalost, hidraulički (prijenosni) podupirači, kao i svi drugi mehanički uređaji, podložni su trošenju, s vremena na vrijeme se lome.

Popravak hidrauličkog stalka - skup radova za vraćanje njegove operativnosti uz obveznu zamjenu elemenata opreme i uključuje:

Pranje i čišćenje neispravnog hidrauličkog podupirača
Provjera kvara radi točne dijagnoze
Otvaranje cilindra i dijelova sustava

Pregled svih dijelova radi utvrđivanja nedostataka
Ispiranje začepljenih elemenata
Puhanje zračnim kompresorom
Zamjena manžeta i uljnih brtvi
Zamjena O-prstenova
Zamjena radnog fluida
Krvarenje proizvoda prije provjere
Provjera radi

Izbor potrebnih rezervnih dijelova
Restauracija rabljenih dijelova
Rezbarenje novih elemenata
Slikanje visokokvalitetnom bojom
Dostava na Vašu stranicu
Jamstvo (šest mjeseci)
Popravak uvoznih i domaćih hidrauličnih podupirača.

Visokokvalificirani predradnici naše tvrtke u Kijevu s velikim praktičnim iskustvom otklonit će sve vrste problema, dati potrebne savjete o radu hidrauličke opreme i jamstvo za popravljene hidraulične (prijenosne) regale nosivosti od 0,3 do 2 tone. cijena usluga stručnih djelatnika naše tvrtke "Nova hidraulika" ugodno će vas iznenaditi. Kontaktirajte nas i vaš pokvareni mjenjač će biti kvalitetno popravljen u najkraćem mogućem roku!

najbolji videi iz cijelog svijeta

Video (kliknite za reprodukciju).

Odavno sam želio napraviti stalak za skidanje mjenjača. Budući da s vremena na vrijeme morate ukloniti kontrolnu točku i isporuku. I za promjenu kvačila. Svi radovi se obično obavljaju u revizijskoj jami. I vrlo je teško ukloniti te jedinice bez vanjske pomoći. Za osnovu sam uzeo tvornički stalak od nete.Ali sada je nastao problem kako spustiti kontrolnu točku što je više moguće da se može izvući iz jame.Glavna dizalica je spuštena za 16 cm.A probijanje rupa u cijevima nije logično.Htio sam sve da ustati bez napora. Sve je obavljeno u dvije večeri nakon posla. Ideju je predložio susjed u garaži, stric Sasha. Samo sam već počeo zaboravljati da su se nekada koristile takve žigulijeve dizalice. Bolje uzeti s Volge. Ima duži doseg.Sada svi dijamanti i hidraulika. Ovo sam smislio i napravio. Bit će mi drago ako moja ideja nekome bude korisna.Sretno svima. Omsk 2015 Nastavak rada stalka pogledajte ovdje. youtube / watch? feature = player_detailpage & v = ZNAxQI16sos