Supra sfd 110u sklop za popravak vlastitim rukama

4. Antenski konektor

5. Audio izlaz (crveni - desni audio kanal, bijeli - lijevi audio kanal)

7. Surround lijevi zvučnik (-) (zeleni / crni)

8. Surround lijevi zvučnik (+) (zeleni)

9. Prednji lijevi zvučnik (-) (bijeli / crni)

10. Prednji lijevi zvučnik (+) (bijeli)

11. Prednji desni zvučnik (-) (siva / crna)

12. Prednji desni zvučnik (+) (siva)

13. Desni surround zvučnik (-) (ljubičasta / crna)

14. Desni surround zvučnik (+) (ljubičasti)

16. Snaga +12 kada je paljenje uključeno (+) (crveno)

17. Energetska antena / na pojačalo (plava)

18. Napajanje + 12V konstanta / Memorija postavki (+) (žuta)

Sklopne sheme autoradio vrpce SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Spoj: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Shematski dijagram auto radio Supra SFD-105U

Spoj: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Shematski dijagram auto radio Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (šasija: NCD3033)

Glavna glumačka postava: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Shematski dijagram DVD/TV autoradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

U SM, nema strujnog kruga na Servo PCB-u

Sklopne sheme autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Spoj:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Prilikom samostalne instalacije autoradija marke Supra, treba imati na umu da su uređaji ove vrste namijenjeni isključivo za upotrebu u automobilima s 12V DC sustavom napajanja i minusom pomoću karoserije automobila. Drugim riječima, pokušaj ugradnje takvih autoradija na vozila s napajanjem od 24 V (autobusi, veliki kamioni itd.) može dovesti do njihovog kvara.

Prilikom odabira određenog mjesta za ugradnju uređaja, trebali biste se voditi uvjetima prema kojima se prijemnik nalazi u vodoravnom položaju, a pritom se ventilacijski otvori ne smiju blokirati, čime se osigurava slobodan pristup zraka unutar multimedijskog uređaja.

Najispravnije je pričvrstiti tijelo supra auto radija pomoću standardne montažne košare koja se isporučuje u tvorničkom kompletu uređaja. Zauzvrat, košara je fiksirana u tehnološkom odjeljku nadzorne ploče automobila uz pomoć posebnih presavijenih latica. Kako bi se uređaj čvrsto učvrstio u košari i uklonio vibracije, njegov stražnji dio je pričvršćen posebnim metalnim nosačem.

Spajanje magnetofonske vrpce prilično je jednostavno izvesti s univerzalnim ISO konektorom. Ako ovaj konektor nedostaje ili se otkrije da njegovo ožičenje ne odgovara traženim vrijednostima, tada vam donji dijagram povezivanja supra magnetofonske vrpce omogućuje obavljanje svih potrebnih radnji bez ikakvih problema, vodeći se namjenom i oznakom boja pojedinih žice:

• 2) Izlaz za subwoofer (smeđa žica);
• 3) Izlaz na prednji desni RCA (crvena žica);
• 4) Izlaz na prednji lijevi RCA (bijela žica);
• 5) Izlaz na stražnji desni RCA (plava žica);
• 6) Izlaz na stražnji lijevi RCA (ljubičasta žica);
• 7) Video izlaz (žuta žica);
• 8) Video ulaz za kameru za stražnji pogled;
• 9) Ulaz lijevog kanala iz vanjskog izvora (bijela žica);
• 10) Ulaz desnog kanala iz vanjskog izvora (crvena žica);
• 11) Video ulaz (žuta žica);
• 12) Parkirna kočnica (siva žica);
• 13) Revers (smeđa žica);
• 14) Upravljanje antenom ili pojačalom (plava žica);
• 18) Paljenje (crvena žica);
• 19) Napaja se punjiva baterija (žuta žica);
• 20) "Uzemljenje" (crna žica);
• 21) uključite pozadinsko osvjetljenje (narančasta žica).

U gornjem dijagramu uređaji koji dodatno sudjeluju u radu autoradija imaju sljedeće digitalne oznake: 1 - antena, 15 - prekidač za paljenje, 16 - kutija s osiguračima, 17 - baterija.

Prilikom postavljanja zvučnika, bijele (+) i bijele/crne žice (-) spojene su na prednji lijevi zvučnik (22), siva (+) i siva/crna (-) žice na prednji desni zvučnik (23), da stražnji lijevi zvučnik (24 ) zelena (+) i zelena/crna (-) žica i na stražnji desni zvučnik (25) ljubičasta (+) i ljubičasta/crna (-) žica, redom.

Sva ožičenja zvučnika moraju biti pravilno izolirana za maksimalnu jasnoću zvuka.

• Veličina datoteke: 228 Kb
• Model opreme: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Vrsta datoteke: pdf
• Plaćanje: Shareware
• Naziv datoteke: supra-sfd-110u.pdf
• Preuzeta datoteka: 12

To znači da ga možete besplatno preuzeti ako imate bonuse ili platiti elektroničkim novcem ili SMS-om.

Da, odlučio sam zamijeniti magnetofon u autu. Jednom sam već pisao o najjeftiniji magnetofon na svijetu, koji sam kupio u svom autu otprilike prošle godine, da zabavim medvjeda. Dakle - kupio sam si gotovo potpuno isto. (Otada je čak pojeftinila za sto rubalja. Sad oko osamsto.) U čemu je bio smisao, budući da prethodni još uvijek radi? Oh, ovo je kompliciran tok misli!

Prvo mi je prestao raditi magnetofon u stacionarnom glazbenom kompleksu u radionici. Štoviše, na temelju simptoma zaključio sam da je pojačalo mrtvo, i nisam bio nimalo iznenađen - magnetofon je bio star, ležao je u garaži za bog zna koliko, nikad se ne zna što mu se dogodilo. Ovo je bio prvi argument.

Drugi argument je da SUPR u automobilu ima nezgodno smješten utor za SD karticu. Imam ga u nekom produbljivanju, a karte mi ne odgovaraju. S flash diskovima je sve u redu, ali još nepotpuna funkcionalnost, nered. A flash diskovi ne kontaktiraju uvijek dobro, ponekad će se masivni flash disk zasvirati na udaru, kontakt će nestati, i to je sve - počnite ponovno tražiti gdje je igrao tamo... S karticama toga nema. Uostalom, USB konektor je jedina slaba točka takvih playera, u njima se nema što drugo razbiti ...

Općenito, ova dva argumenta su me potaknula na sljedeću kombinaciju - kupiti novi magnetofon u autu, premjestiti magnetofon iz auta u radionicu, premjestiti magnetofon iz radionice u onu kutiju... Pa znate takve kutije - ima nešto što se davno pokvarilo, čini se da nema potrebe za popravkom, ali još nije došlo vrijeme da se to izbaci. (Vrlo korisna ladica u slučaju da trebate neke dijelove za nešto što vam treba).

Općenito, budući da mi magnetofon SUPRA po rezultatima rada u potpunosti odgovara, a u trgovinama nema ništa jeftinije, kupio sam potpuno isti, ali malo drugačiji - SUPRA SFD 100U. I bilo je 85U. Nadogradite, dakle.

Razlika između njih je u različitom mjestu utora za karticu:

... u boji pozadinskog osvjetljenja (crvena umjesto plave) i tipke su malo drugačije, iako je princip isti.

Pričvršćivači, konjski repovi s konektorima. Konektor, što je lijepo, je standardni euro, a ne vaš, kako to biva. To znači - jedno si izvadio, drugi stavio, dvije minute i nema ovih tvojih izvrtanja.

Budući da unutra nema mehanizma za reprodukciju, magnetofon je lagan i kratak po dubini.

Sa stražnje strane, osim zajedničkog konektora i osigurača, ima line-out i antenski ulaz, kao i rupu nepoznate namjene u kojoj nema ničega. Samo rupa, događa se.

Spojio postolje - radi. Crvena indikacija:

U reflektiranom svjetlu - bijelo u prijenosu:

Ugradim ga u auto, u dva pokreta - izvadio sam ga, stavio.

Provjera rada. Navodno, spektralni indikator je isključivo dekorativan, treperi o bilo čemu.

Zvuk? Pa o čemu ti pričaš, zvuk u autu gotovo na posljednjem mjestu ovisi o glavnoj jedinici. Općenito, sa standardnim zvučnicima u vratima (pa, da budem iskren, ne baš redovito - instalirao sam filtere i dodao visokotonce u širokopojasnu mrežu), bez izolacije buke, pojačala, subwoofera i ostalih trikova, zvuk je uvijek isti - onaj jeftine magnetofonske trake, onaj prosječnog (nisam kupio skupe, ne znam). Meni u potpunosti odgovara.

I sigurno sam ugradio uklonjeni magnetofon u glazbeni centar u radionici, srećom, opet, euro konektor:

Izvadio sam jednu, ubacio drugu... I bio sam uvjeren da to nije nikrom u magnetofonu, nego je samo udarila dioda na spoju glavnog i autonomnog napajanja. Ja sam djetlić! Kao rezultat toga, igrala je na baterije u stanju pripravnosti. Nije ni čudo da se zvuk ugasio...

Ali pošto ste to promijenili, što možete učiniti. Dioda je zamijenjena, magnetofon svira:

I glupo smješten utor za SD karticu sada je dostupan.

I magnetofon Prolodzhi, žrtva pogrešne dijagnoze, opet je otišao u slijepu ulicu, sve do sljedeće prilike.

_________________
Vrlo je teško pronaći crnu mačku u mračnoj prostoriji, pogotovo ako je nema.
Konfucije

_________________
Vrlo je teško pronaći crnu mačku u mračnoj prostoriji, pogotovo ako je nema.
Konfucije

Napetost na nogama:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Kakav je to zeleni FB detalj - zvoni na brojčaniku?

Opran suho, nula emocija na displeju (panel).
(Napajanje se dovodi u utičnicu utičnice).

Pozdrav svima!Pa dali su Pioneer radio kasetofon.Koder nije radio.Promijenio sam ga sa kineske magnetofonske trake.Sada sve radi,samo skroluje 2 podjele brže.
Kako odabrati pravi enkoder s određenim brojem impulsa?

Bok svima. U rukama imam mrtvi daljinski upravljač s aliexpressa, koji je radio mjesec dana i završio je.
prijemnik je izgorio zbog ispadanja stabilizatora 7v. Pretpostavljam da su osim njega izletjela oba mikro kruga.
daljinski upravljač za 10 komandi (2 odašiljača s 5 tipki, 1 prijemnik). Radiom upravljaju dvije žice KEY1, KEY2.
nije jasno koji su mikro krugovi, jer nema bukafke na kućištima pa, molim za pomoć
1) identificirati mikro krugove
2) napišite program za vršni regulator (ako postoji)
ili
3) smisliti novi krug prijemnika,
ali opet, signali s odašiljača su nepoznati
Kopirao sam dijagram s pečata, m. negdje malo pogriješio

Dobar dan! Ispričavam se ako nisam tamo napisao!
Općenito, pronašao sam stari Sony radio kasetofon, a u njemu pojačalo tda8588bj, počeo sam guglati, ali nisam našao ništa posebno prikladno osim podatkovne tablice. Možete li baciti pojačalo na to? Znam da je mikruha teška! Ako ne, možete li nekako odrezati radio ploču i staviti regulatore? Pomozite svakome čime mogu)

SUPRA SFD-110U priručnik sadrži stranice na ruskom jeziku

Idite na stranicu za preuzimanje datoteke ove upute: Preuzmite PDF

PAŽNJA:
Ako veze nisu napravljene

točno, to može uzrokovati a

oštećenje proizvoda, u ovom slučaju

uređaj se ne može popraviti prema

potpore.
Točno uspostavite veze

prema shemi

veze. U slučaju pojave

sumnje u ispravnost

neniya - tražite savjet

u servisni centar proizvođača.
Pažljivo izolirajte sve neuporabljene

nazvane žice.
Žice (i "+" i "-") idu na

zvučnici bi trebali biti

izoliran kao od karoserije automobila

beel, i to od +12V izvora.
Nemojte spajati žice zajedno,

odlazak na zvučnike različitih

kanali.
Pazite na polaritet veze.

na zvučnike.
Ukupna impedancija glasnog

lopovi povezani s jednim

kanal mora biti najmanje 4 oma.
Nemojte pričvrstiti nekoliko gromova-

zvučnika na izlaz jednog kanala

Žica za napajanje radio antene (C-

nii) ne smiju biti spojeni na strujne krugove sa

ukupna potrošnja struje b-

više od 100 mA (0,1 A). Nemojte ovo spajati

žica s karoserijom automobila.

Uvjerite se u to u svom autu

koristi se električni sustav

s nazivnim naponom od +12 V

s "minusom" na tijelu. Inače

u slučaju da trebate pretvarač.
Prije uspostavljanja veza

isključite napajanje audio kruga

mi (radio) uklanjanjem odgovarajućeg

osigurač iz kutije

osigurači.
Napravite veze prema

u skladu s prikazanim dijagramom

ispod.
Ako vaš automobil nije opremljen

ISO konektor, kupite prije

dodatno u prodavaonici automobila

jak pribor i upotreba

PAŽNJA:
Netočna veza

Ako vam je auto radio pokvaren, postoji šansa da ga sami popravite. Kako i pod kojim okolnostima se to može učiniti, reći će vam moja majstorska klasa s fotografijom.

Razina složenosti suvremene audio opreme automobila je takva da je u slučaju kvara posjet servisnom centru neizbježan. Zamjena procesora ili promjena firmwarea kod kuće gotovo je nemoguć zadatak.

Ali, ako je samo zvuk nestao u vašem magnetofonu, sasvim je moguće pokušati ga popraviti sami.

U pravilu, zamjena mikrosklopa ne uzrokuje posebne poteškoće - ako ste, naravno, iznimno pažljivi i točni tijekom popravaka.

Prije svega mjerimo napon na žicama na koje su zvučnici spojeni testerom - napon u odnosu na kućište trebao bi biti u rasponu od 6 do 6,6 volti. Budući da su pojačala u suvremenoj opremi izrađena u mosnom krugu, izolacijski kondenzatori nisu instalirani na njihovim izlazima, pa je dodirivanje žica za izlaz zvuka na masu neprihvatljivo.

U našem slučaju, napon je prisutan, što znači da postoji šansa da je mikro krug netaknut.

Rastavljamo magnetofon - uklonite gornji i donji poklopac. Odvrnite vijke koji pričvršćuju diskovni pogon koji se nalazi na vrhu.

Da biste testirali performanse pojačala, prstom dodirnite nožice ulaza pojačala. Možete koristiti tanki odvijač ili pincetu, ali u ovom slučaju morate biti oprezniji - slučajni kratki spoj susjednih pinova mikrosklopa može ga onemogućiti.

Fotografija pokazuje da iz reda pinova mikrosklopa koji su nam najbliži, staze idu do konektora - to su izlazi; ulazi se nalaze u drugom redu.

Neki modeli imaju gumb "Isključi zvuk" - naravno, ovaj način rada mora biti isključen.

U našem slučaju, u zvučnicima se pojavljuje pozadina s frekvencijom od 50 Hz - mikrosklop je u funkciji, kvar je na drugom mjestu.

Pažljivo uklanjamo diskovni pogon bez odspajanja žica i kabela. Ponovno uključite radio i provjerite protok signala. Da bismo to učinili, dodirujemo tijela elektrolitskih kondenzatora - trebalo bi ih biti 4 u blizini mikrosklopa, prema broju kanala.

Ispada da signal prolazi s izlaza mikrosklopa, ali ne i s ulaza. Mjerimo način rada mikrosklopa testerom - napon na svim nogama je nula, a na kućište nema kratkog spoja.

Zatim provjeravamo operativnost mikro krugova stabilizatora - dva od njih su označena plavom bojom, ispostavilo se da su servisni. Treći, označen crvenim pravokutnikom, ima nulti potencijal na izlazu.

Zagrijavanje metalne izbočine baze kućišta i vodova s ​​lemilom, lemimo neispravan stabilizator.

Oznaka čipa - 78M09, t.j. stabilizacijski napon je 9 volti. Mijenjamo mikrosklop i sastavljamo uređaj.

Ako takav mikro krug nije pri ruci, a možete ga kupiti samo posjetom okrugu ili regionalnom centru, za testiranje možete koristiti najjednostavniji 9-voltni stabilizator sastavljen prema bilo kojoj shemi na jednom tranzistoru - samo trebate zapamtiti da kolekcionarski dodir kućišta uređaja je neprihvatljiv.

Ako postoji mikrosklop serije KREN8A ili 7809, zadatak je pojednostavljen - mogu se pričvrstiti na kućište bilo gdje.

Žice domaćeg stabilizatora zalemimo na odgovarajuće kontakte na ploči i učvrstimo ih komadom električne trake ili vrpce kako bismo spriječili da se staze odlijepe kada se žice proizvoljno pomiču.

Uključite radio - čuje se zvuk. Odmah vas upozoravam da se ne isplati koristiti uređaj s takvim surogat stabilizatorom - što je prije moguće, morate instalirati "matični" mikro krug, jer viseće staze ne ukrašavaju nikakav aparat.

Kako spojiti supra subwoofer

Kako spojiti supra subwoofer, mnogi se pitaju. Doista, samostalno obavljajući takav proces, možete uštedjeti puno novca koji će u budućnosti biti uložen u automobil.
Zašto nekome plaćati da učini nešto što možete učiniti sami? No, uzmimo sve po redu. Spajanje subwoofera supra srd t30a provodi se prema uputama.

Subwoofer supra srd t30 i priključak

Sub je vrlo važan element svakog sustava zvučnika. Naravno, akustika i bez nje zvuči dobro, ali s njom se zvuk nekoliko puta poboljšava.
Uz njegovu pomoć, zvuk niskih frekvencija prenosi se na drugu razinu. Korištenje takvog uređaja relevantno je za one koji vole veliki bas.
Ali ne preporučuje se ugradnja neprikladnog tampon u stroj, jer to može dovesti do različitih posljedica. Na primjer, zbog stalnog zveckanja, prozori će postati manje otporni na vanjske utjecaje.

Subwoofer supra srd 301 a i priključak

Kao što znate, postoje tri vrste basa: niski, srednji i visoki. Kombinirati ih u jednoj dinamici jednostavno je nemoguće.
Stoga, ako je prisutnost svih njih neophodna, tada se za to koriste različiti detalji. Za HF se koriste posebni visokotonci koji čak mogu reproducirati ultrazvuk. No, bas i srednji tonovi zvuče dobro samo kada koristite zvučnike s monolitnim basom.
Ugradnja zvučnika za reprodukciju visokotonaca i srednjetonaca nije problem. U procesu rada može se pojaviti minimum pitanja, tako da se svatko može nositi s ovim zadatkom. Ali ugradnja subwoofera je jednostavna stvar.

Shema spajanja subwoofera Supra

Glavna poteškoća u instalaciji je njegovo postavljanje. Uostalom, obično su zvučnici za niske frekvencije prilično veliki, pa je teško pronaći odgovarajuće mjesto za to. Problemi se mogu pojaviti i tijekom postupka podešavanja zvuka.

U prodaji su dvije vrste woofera:

• Pasivna, koja se najčešće stavlja u drveno kućište. Zbog toga je kvaliteta zvuka glazbenih skladbi značajno poboljšana. Takav uređaj se ni u kojem slučaju ne smije spojiti izravno na sustav zvučnika.
  Za to se mora koristiti poseban osigurač. Inače može doći do kratkog spoja u sustavu, zbog čega će svi njegovi elementi izgorjeti. Također, zvučnik nije opremljen ugrađenim pojačalom. Stoga biste trebali montirati dodatni, inače će snaga zvuka biti minimalna.

Napomena: Neki radio uređaji imaju ugrađeno pojačalo za subwoofer. Samo u takvim slučajevima pasivni subwoofer može se spojiti izravno na jedinicu. Ovaj je proces prilično složen, pa da biste ga implementirali, trebali biste razumjeti upute.

• Prednost aktivnog subwoofera je što već ima ugrađeno pojačalo za zvuk. Kao rezultat toga, nema potrebe za kupnjom dodatnog uređaja (iako se to može učiniti ako je potrebno, jer to neće ometati ni na koji način).
  Njegova instalacija je vrlo jednostavna. Uostalom, može se odmah spojiti na glavnu jedinicu automobila. U ovom slučaju, postavljanje podloge uključivat će samo nekoliko jednostavnih manipulacija. Teško je reći o cijeni. Budući da su neki modeli skuplji, drugi su jeftiniji.

Kompatibilnost pojačala i subwoofera

Spajanje supra subwoofera

Kao što je gore navedeno, ugradnja subwoofera (aktivnih i pasivnih) nije lak proces.
Obavezno nabavite sljedeće materijale:

• Nož. Možda će biti potrebno pri radu s kabelima;
• Odvijač za demontažu radija;
• Prilagodljivi ključ.

Proces se sastoji od nekoliko faza, od kojih je svaka vrlo važna:

• Uklonite negativni terminal baterije. Inače, ožičenje može doći do kratkog spoja, a to može dovesti do izgaranja ne samo baterije, već i svih uređaja u automobilu;
• Kabel za napajanje mora se pažljivo izvući iz motornog prostora kroz putnički prostor do prtljažnika, gdje je ugrađen odbojnik.

Napomena: Ako se rupa ne može pronaći, možda je bila maskirana gumenim čepom. Koristi se za sprječavanje ulaska stranih čestica u obliku prašine i prljavštine u putnički prostor.

• Provucite kabel zvučnika, pazeći da se nigdje ni za što ne zakači. Inače, tijekom vožnje može biti malo deformiran;
• Ako je već rastegnut, sljedeća faza je njegova fiksacija. U tu svrhu preporuča se korištenje posebnih elastičnih pojaseva koji će sigurno držati žicu;
• Uklonite glavnu jedinicu. Ako nije standardno, onda ga nije potrebno ukloniti. Uostalom, tvornički modeli obično imaju ugrađena pojačala, ali kupljeni nemaju.Stoga je demontaža auto radija gubljenje vremena;

• Ako je ipak odlučeno ukloniti magnetofon, tada se u ovom slučaju preporuča pogledati sve konektore koji se nalaze na njemu. Obratite posebnu pozornost na izlaze subwoofera;
• Spojite kabel kroz ovaj konektor. Osim toga, SRC kabel se može spojiti na jedinicu. Manje je debeo i duži. Njegov glavni zadatak je uključiti i isključiti pojačalo bez vanjskih manipulacija. Ako ovaj kabel nije umetnut, pojačalo (pogledajte Pojačalo klase d za subwoofer: prednosti i razlike od drugih) neće raditi;
• Vodite negativnu žicu. U tu svrhu može se koristiti bilo koji crni kabel. Njegovo povezivanje treba izvesti blizu subwoofera, a zatim ga spojiti na zvučnik;
• Spojite sve žice, ugradite magnetofon u standardnu ​​rupu;

• Ugradite osigurač. Njegova važnost u akustici je vrlo velika. Štiti sustav od kratkih spojeva;
• Pokrijte pod kabine;
• Provjerite radi li sve u redu. Ako bilo koji element sustava zvučnika ne radi, morat ćete ga rastaviti i ponovno sve provjeriti.

Kompetentna veza prema shemi

Proces instalacije podmornice je, naravno, prilično kompliciran. Ali sasvim je moguće to učiniti sami.
Štoviše, cijena takvog rada u auto servisu može doseći 2-3 tisuće rubalja. Zašto trošiti dodatni novac? Prije početka rada trebate prikupiti prikladne fotografije za pomoć, pogledati tematski video. Ni naše upute neće škoditi.

Ovdje je shematski dijagram četverokanalnog pojačala SUPRA SBD-A4240.

(Za prikaz dijagrama u originalnoj veličini, kliknite na sliku. Slika će se otvoriti u novom prozoru)

U izlaznim stupnjevima pojačala audio frekvencije (UMZCH) koriste se N-kanalni MOSFET-ovi s efektom polja RFP50N06 ili analozi.

U praksi se mogu koristiti ova pojačala umjesto RFP50N06 IRF60NF06, kao npr. u kopiji koja se nalazi na fotografiji. Diode se koriste kao dvostruke ispravljačke diode D27, D28 F16A20CT (zajednička anoda), F16C20CT (zajednička katoda).

Vanjski pogled na pojačalo SUPRA SBD-A4240 sa uklonjenim poklopcem.

Izlazni tranzistori audio frekvencijskog pojačala snage (UMZCH) su MOSFET tranzistori IRF60NF06.

Inverter (napajanje) Supra SBD-A4240 auto pojačala. Onaj koji pretvara unipolarni napon od 12V iz baterije u bipolarni 23-25V potreban za rad pojačala. Više o tome pročitajte ovdje.

Na fotografiji su 3 mosfeta jednog od krakova DC-DC pretvarača.

Ulazni filterski blok baziran na KIA4558 operativnim pojačalima.

Stupnjevi pretpojačala i snažni izlazni tranzistori UMZCH. Zapravo, ovo su ta 4 pojačala. Kao što možete vidjeti, na PCB-u se nalaze četiri sektora. Svaki sektor je zasebno pojačalo.

Uređaj ne može stvarno okretati disk, nešto puca pri okretanju, reži, brzina je resetirana. Kada je isključen, ne zaustavlja disk, ladica izlazi s diskom koji se bijesno okreće i ovaj disk je izgreban po cijelom dnu ladice.

Ispostavilo se da je glava disk jedinice napukla (krug s gumom oko ruba, desno):

Laserska glava, rotator diska

uslijed čega je glava visjela na osi motora. Ovu glavu lijepimo nečim što uzima plastiku (aceton, dikloretan, cijanoakrilat - što uzima uzorke).

Zbog dugotrajne uporabe gramofona s razbijenom glavom, zbog činjenice da je motor izvađen ispod diska, a nezaustavljivi disk se brzo okretao trljajući rub ladice na koji je disk svojim rubom naslonjen nakon zaustavljanja, ovaj potporni rub ladice je istrošen. Stoga lijepimo 4 podupirača oko perimetra:

Skraćeno, uređaj radi. Disk brzo ubrzava, ravnomjerno se okreće, potpuno se zaustavlja nakon isključivanja i odlazi u ladicu već zaustavljen.

Ovaj model playera ima sljedeće nedostatke: ne čita mp4 - samo DVD (mpeg2). Ujedno ima USB port i može čitati vob datoteke i DVD projekte s flash diska (što je besmisleno, na računalu je sve u mp4/h.264).

SUPRA SFD-110U priručnik sadrži stranice na ruskom jeziku

Idite na stranicu za preuzimanje datoteke ove upute: Preuzmite PDF

PAŽNJA:
Ako veze nisu napravljene

točno, to može uzrokovati a

oštećenje proizvoda, u ovom slučaju

uređaj se ne može popraviti prema

potpore.
Točno uspostavite veze

prema shemi

veze. U slučaju pojave

sumnje u ispravnost

neniya - tražite savjet

u servisni centar proizvođača.
Pažljivo izolirajte sve neuporabljene

nazvane žice.
Žice (i "+" i "-") idu na

zvučnici bi trebali biti

izoliran kao od karoserije automobila

beel, i to od +12V izvora.
Nemojte spajati žice zajedno,

odlazak na zvučnike različitih

kanali.
Pazite na polaritet veze.

na zvučnike.
Ukupna impedancija glasnog

lopovi povezani s jednim

kanal mora biti najmanje 4 oma.
Nemojte pričvrstiti nekoliko gromova-

zvučnika na izlaz jednog kanala

Žica za napajanje radio antene (C-

nii) ne smiju biti spojeni na strujne krugove sa

ukupna potrošnja struje b-

više od 100 mA (0,1 A). Nemojte ovo spajati

žica s karoserijom automobila.

Uvjerite se u to u svom autu

koristi se električni sustav

s nazivnim naponom od +12 V

s "minusom" na tijelu. Inače

u slučaju da trebate pretvarač.
Prije uspostavljanja veza

isključite napajanje audio kruga

mi (radio) uklanjanjem odgovarajućeg

osigurač iz kutije

osigurači.
Napravite veze prema

u skladu s prikazanim dijagramom

ispod.
Ako vaš automobil nije opremljen

ISO konektor, kupite prije

dodatno u prodavaonici automobila

jak pribor i upotreba

PAŽNJA:
Netočna veza

Samac bez krila

Grupa: Glavni administratori
Postovi: 7,166
Registracija: 16.2.2006
Iz: Moskva
Broj korisnika: 5
Auto: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS 161 EUR

Za japanske verzije, pogledajte djelomično prevedene dijagrame u nastavku, pored pinouta.

Za SAD/Kanadu:
1995 TSRM - priručnik za popravak (1995), RAR arhiva, 67 MB
1996 Supra Resource CD - ZIP arhiva 41 MB
1998 Supra Resource CD - ZIP arhiva, 30 MB

Električni priručnici
U HTML formatu, također za verzije za izvoz (u suštini iste, različite u sučelju):
1995. Elektronički priručnik - RAR arhiva, 25 MB
1995. Electical Manual 2 - RAR arhiva, 25 MB

MR (1997.) Izvozna verzija OBD II:
1997 spojka & V160.pdf - PDF 1,04 MB - spojka & V160
1997 Manual Preface.pdf - PDF, 0,53 MB - opće informacije i oznake
Značajke novog automobila 1997. PDF - PDF, 0,4 MB - promjene za modelsku godinu 1997.
Klima.pdf - PDF, 0.97 MB - klima
Body Electrical.pdf - PDF, 1.43 MB - karoserija, elektrika
Body Mechanical.pdf - PDF, 1.43 MB - karoserija, mehanika
Kočnice.pdf - PDF, 0,8 MB - kočnice
Collision Repar.pdf - PDF, 14,4 MB - restauracija karoserije
Hlađenje.pdf - PDF, 0,8 MB - hlađenje
Dijagnostika-Engine.pdf - PDF, 1,41 MB - Dijagnostika - Motor
Dijagnostika-Ostalo.pdf - PDF, 2,09 MB - Dijagnostika - Ostalo
Elektrika.pdf - PDF, 4.62 MB - elektrika
Emisije.pdf - PDF, 0,24 MB - Sustavi za kontrolu emisija
Motor.pdf - PDF, 3,89 MB - motor (mehanika)
Ignition.pdf - PDF, 0,27 MB - paljenje
Održavanje.pdf - PDF, 0,08 MB - održavanje
Priručnik za korištenje.pdf - PDF, 2,42 MB - korisnički priručnik
Safety & Restraint (SRS) .pdf - PDF, 0,47 MB ​​- Sigurnost
SFI.pdf - PDF, 2,02 MB - Sekvencijalno ubrizgavanje goriva
Startanje.pdf - PDF, 0,78 MB - Punjenje, sustav za pokretanje motora
Upravljanje.pdf - PDF, 1,21 MB - sustav upravljanja
Ovjes.pdf - PDF, 2,14 MB - ovjes
Specifikacije zakretnog momenta i servisa.pdf - PDF, 0,3 MB - Zakretni momenti i specifikacije
Turbos.pdf - PDF, 0,67 MB - turbine
Popravak kabelskog svežnja.pdf - PDF, 4,82 MB - popravak kabelskog svežnja

Pinouts i neki dijagrami:
Bez VVT-i:

Prikaz izvoda:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Dijagram vakuuma 2JZ-GTE bez VVT-i

MR V160 (V161)

Po odjeljcima
Sve stranice na jednom
Link za preuzimanje: priručnik za popravak V160.rar - RAR arhiva, 6,6 MB

10/1996 || TT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom

Svađati se s administratorom je kao boriti se sa zmajem. Čini se da ga je već udario nogom, i bocnuo sabljom, a izgleda da se smirio i piljenje grla, ali onda mu je to dosadilo pa je izdahnuo.

Poruka transfor »23. siječnja 2016. 10:45

Poruka funcker78 »23. siječnja 2016. 11:53

Poruka Polet-S »23. siječnja 2016. 14:04

Poruka funcker78 »23. siječnja 2016. 14:38

Poruka Samrem »23. siječnja 2016. 18:07

Poruka funcker78 »23. siječnja 2016. 20:25

Poruka Polet-S »23. siječnja 2016. 22:02

To se radi vrlo jednostavno: postoji ugovor s ASC-om, postoji servisni bilten za zamjenu sklopljenog bloka motora pod jamstvom. Nadalje - adresa osobe s neispravnim blok-motorom. Serviser na recepciji u prodavaonici gleda blok motor, vidi da nema očitih kršenja uvjeta rada, blok motor u ASC-u će se zamijeniti novim sastavljenim i u celofanu ili će biti potvrdu za odštetu, makne novi set u pakiranju iz prodaje i za par dana osoba dobiva novi blok-motor, zatvarajući reklamaciju. Nakon, kao što je već spomenuto, ili uz pomoć NRP-a od ASC-a prima naknadu, ili stavlja novi blok motor u komplet i ponovno ga stavlja u prodaju. Uz normalne količine u maloprodaji, to se stalno prakticira da ne bi imali hemoroide sa sudovima i kaznama, jer takve marke 2. ešalona kvalitete kao što je Supra, rezervni dijelovi (novi blok motor) se mogu slati mjesecima ili se može certifikat također dugo vremena koordinirati s dobavljačem. A vremenski okvir za prodavača je strogo definiran zakonom o zaštiti potrošača. Jamstvo je isteklo - adio!

Poruka funcker78 »23. siječnja 2016. 23:03

Poruka Polet-S »24 Siječanj 2016 09:11

Poruka funcker78 »24. siječnja 2016. 14:25

Poruka funcker78 "24. siječnja 2016. 14:28

Poruka Polet-S »24. siječnja 2016. 18:03

Poruka funcker78 »24. siječnja 2016. 19:11

Poruka Polet-S »24. siječnja 2016. 20:56

SUPRA STV-2084E3... Kada uključite TV bez signala, opaža se takva slika. Donji dio okvira je prisutan, gornji je odsutan, razdvajanje nije jasno izraženo, nema izražene separacijske trake. Kada se primijeni signal, pojavljuje se normalna slika, ali odmah iznad sredine ekrana na kraju je crna pruga u obliku strelice. Ispostavilo se da je kvar bio u izlaznom krugu skeniranja okvira, kondenzatori i elektroliti izlaza i povratne informacije moraju se zamijeniti.

SUPRA STV-1484 Slika na ekranu je spora (grafika se prikazuje normalno) nakon dva do tri sata, prema riječima vlasnika, vraća se. Nije bilo dovoljno snage provjeriti ovu izjavu, nakon dana rada ništa se nije promijenilo. Greška se sastojala u kvaru LZP-a. Nakon što ga je zamijenio komadom žice, normalan rad televizora je vraćen. Kvaliteta slike bila je sasvim zadovoljavajuća za klijenta.

Supra STV-2084DK Kada se uključi, čuje se škripa koja dolazi iz napajanja, TV se ne pokreće. Prilikom provjere sekundarnih krugova jedinice za napajanje, pokazalo se da su + 12V i + 18V normalni, a umjesto + 115V samo +28 - 30V. Kada je napajanje isključeno iz horizontalnog skeniranja, napon se povećao na +115v. Provjera SPLIT-a transformatora i njegovih sekundarnih krugova nije dala ništa. Kada je pisač spojen, napon je opet pao na +30V. Osciloskopom sam mjerio pulsacije na diodi D8075 i pokazalo se da je konstantna razina negdje oko +30V, a varijabilne pulsacije su veće. Zamijenio sam diodu, ali nije pomoglo, onda sam zamijenio C8075 33.0x160v i sve se vratilo u normalu, TV se upalio.

SUPRA STV1484DK kućište PC04 Vrlo tamna, gotovo nevidljiva slika, OSD iza praga zatvaranja cijevi. Na katodama od 220 V. Napon napajanja VVU 240 V. umjesto 180 c. Ispostavilo se: u krugu napajanja pin 3 podijeljenog tr-ra do L804P 118 v. i čisto, i nakon, na pin 3, horizontalna frekvencija pulsira. Razlog: gubitak kapaciteta C807S 47UF 160V.

SUPRA STV1484DK šasija RS04 Kada se uključi mrežnom tipkom, TV ulazi u stanje pripravnosti i ne reagira na naredbe s daljinskog upravljača i s prednje ploče. Pokazalo se da STENDBY 12V napon nije filtriran. Razlog: gubitak kapaciteta C804S 1000 uF 16 V. Nakon zamjene se normalno uključuje.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (šasija: C-50); DAEWOO DTK-2053 (šasija: C-52).

1. Odstupanje frekvencije ugađanja. Pretvarač je izgrađen na TA8701N. Češće je krug L124 neispravan (spojen na pin 22), slično AFC krugu u AKAI CT-1407/2007 / 2107D. Ugrađeni kondenzator 47-51 pF podliježe zamjeni. Također je moguć kvar L125 kruga, njegovi parametri su slični onima L124. Nakon zamjene kondenzatora, uobičajeni postupak za uzastopno podešavanje petlji na normalan rad sustava automatskog zaključavanja stanica.

2. Iskrivljen, slab zvuk. Krug L128 spojen na pin je kriv. 9 TA8701N. Po mojim podacima ugrađeni kondenzator ima nominalnu vrijednost oko 15 pF. Mi ga mijenjamo i podešavamo na optimalan zvuk.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Šasija: P68SA / SC), SAMSUNG CK / CW-3335/5035/5041/5081/5082/5Cssis1 (P68SA / SC) , (Ne manje omiljeni uređaji telemastera :-).

Ne zadržava frekvenciju ugađanja TV programa. Ovi uređaji su izgrađeni na višenamjenskom mikrosklopu TDA8362, koji ima samo jedan krug za ugađanje na IF frekvenciji, spojen na noge 2, 3 AFC DET (T104). Opet je kriv ugrađeni kondenzator kapaciteta oko 68 pF. Mijenjamo ga u zglobni i uzastopno prilagođavamo konturu normalnom automatskom hvatanju postaja (postavka je prilično oštra).

Supra STV-20 na STR50103A - ne uključuje se iz stanja pripravnosti bez zagrijavanja 30 minuta. Promijenite S4.7 * 50v na (+ 16v), postavite ne više od 10.0

Šasija Supra CTV1485 MC-41A, zvani Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. U SEKAME nema plave boje, u PAL-u je sve OK. U SECAME, plavi B-Y jezgreni krug je L504, ne reagira na rotaciju. Nemojte žuriti mijenjati mikrosklop TA8750AN, zamijenite krugove L504 i L502 spojene preko kondenzatora na pinove 35 i 29 TA8750AN. U mom slučaju, nakon preuređivanja kontura na mjestima, sve je radilo, očito, lemljenje nogu (unutar) je utjecalo na konturu, nakon čega je potrebno malo podešavanje kontura.

SUPRA STV-2084... Čuje se visoki i zvuk, cijev je zaključana. Nakon otprilike pola sata pojavljuje se slika. Sušeni C416 50,0X250V.

SUPRA STV2128... Promjena veličine rastera prilikom promjene kontrasta. Osušeni kondenzator 1,0x160 V u jedinici napajanja.

Supra STV-2017... Kada se uključi, čuje se karakteristično škripanje iz napajanja. Nakon pet minuta zagrijavanja, škripa prestaje. Tijekom škripe neki programi zalutaju. Zalemio sam PSU i SR i promijenio kondenzatore u PSU-u - sve je OK.

Supra STV 2112W zvani Shivaki STV-2017M4. Defekt vrijedan pažnje. Došao na popravak s pokvarenim HOT-om. Nakon zamjene, do večeri kada je izvađen iz stanja pripravnosti, tranzistor je pokvaren na novom. Tijekom daljnjih popravaka uočena je zanimljiva karakteristika. Prilikom prebacivanja uređaja u dežurnu, linija se ne isključuje. Kad se uključi, kao u američkom kinu, televizor je odmah počeo raditi. U stanju pripravnosti za ms TDA2579V, (glavni) u stanju pripravnosti, napon napajanja je odsutan. Kratko spojio ms izlaz na stranici r.-ku na masu, mala slova i dalje rade. Zasadio sam bazu predizlaznog tr-ra na zemlju, jedan vrag radi u punom modu. Pokazalo se da je kvar u napajanju od 115 volti. Napravljen na isti način kao u starom GoldStaru, dva spremnika, jedan nakon diode, drugi nakon prigušnice. Drugi je bio suh. Napajanje TMS-a također je preuzeto sa 115, a podizanje iz horizontalnog skeniranja bilo je dovoljno da podrži generaciju na TMS-u.

Supra STV-2128MS i drugih televizora sastavljenih na šasiji C-50N (C-50AN), STR50103A se koristi kao glavni element napajanja. Raster je sužen i okomito i vodoravno, na vrhu zaslona dolazi do rotacije oko okvira, gubi se podešavanje kanala. Prilikom mjerenja izlaznog napona napajanja promatramo napon od 60% nazivnog. Prilikom zamjene elektrolitičkih kondenzatora u jedinici napajanja C832, C830 (1μF / 160V), kvar nestaje.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (šasija C-50NA) Nedostaci se manifestiraju na različite načine: nema pokretanja, horizontalno sužen zaslon i velika okomita veličina, okomito uvijanje. I postoji samo jedan kvar - nizak napon napajanja jedinice za napajanje. Promjena C830, C832.

Supra STV-2900XT... Nema početnih malih slova / nema visokih. Kada se mjeri na IC803 (7812), ulaz je 6 volti. Pokazalo se da je kanal 12v spojen na kanal 27v, a s probušenim mikrosklopom osoblja imamo takav kvar. Zamijenite TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Bez boje, zujanje na zvuku. Nije moguće konfigurirati UPCHI. Pretvarač radi normalno od generatora. Neispravan tranzistor Q503 (2SC3198) u sklopnom krugu SUSTAVA.

Supra STV-2900XT... Greška: nakon zamjene izgorjelog kondenzatora od 1000 pF 2000 V u vodoravnom izlaznom stupnju, horizontalno skeniranje ne počinje. Kada se mjeri na IC 803 (7812), ulaz je 6 volti. Izlaz stabilizatora je preopterećen. Ispostavilo se da je pokvaren napajanjem TDA8145.

SUPRA STV2024 Greška: stanje pripravnosti ne svijetli, TV se ne uključuje, nema kvara na 103v., C453 3.3x250V na pločici sa slikom.

Supra STV2128... Šasija C-50N. Greška: vrlo tih zvuk. Normalan rad je vraćen kada je TA8701N IC zamijenjen.

SUPRA STV-2062DK (šasija C500) Glavno napajanje je sastavljeno na STK73410II. Greška: ne uključuje se iz stanja pripravnosti. Zamijenite ga i dvije litike C808 i C810.

SUPRA STV2084DK... (Shema je tipična za GOLDSTAR televizore). Greška: ekran je taman, kada se doda ubrzavajući napon, slika se pojavljuje s trakom na vrhu ekrana, kada se doda + V napon napajanja, traka nestaje, slika postaje svjetlija. Napon napajanja video pojačala je povećan na 224V umjesto na 180V. Pokazalo se da je C8065 47.0x160v neispravan. Usput sam zamijenio kondenzator C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Greška: raster je sužen vodoravno i okomito, preklop na slici po okvirima, napajanje cvili. Napon pod opterećenjem pada na 70V. Neispravan C830 (1,0x160V)