Suzuki Liana DIY popravak

Detaljno: uradi sam popravak suzuki liana od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Oblik Suzuki Liane pokazuje kako prirodno elegantan oblik nadopunjuje savršenu funkcionalnost. Suzuki Liana je kompaktan automobil čiji skroman oblik ne samo da pruža više prostora na cesti, već mu omogućuje i lako manevriranje gradskim ulicama i prepunim parkiralištima. Dizajneri su izgledu novog Suzuki Liane dali više agresivnosti i dinamike. Prednji branik s niskim spojlerom i integriranim svjetlima za maglu, koja prednjem dijelu automobila daju dinamičniji izgled, organski se uklapa u izgled automobila. Bočne strane ovog modela dopunjene su plastičnim oblogama za lukove kotača, pragove karoserije i donji dio vrata.

Suzuki Liana opremljen je najnovijim sigurnosnim sustavima, koji uključuju četiri zračna jastuka druge generacije. Na temelju godišnjih preporuka časopisa American Consumer Digest, osmišljenih da pokaže koji su modeli automobila poželjniji za potrošača pri procjeni cijene automobila, troškova servisa, sigurnosne ocjene, dizajna, ergonomije, udobnosti, sustava kočenja, performansi na cesti i raznim karakteristikama performansi kao što je ubrzanje, Suzuki Liana je proglašena najboljom kupnjom godine.

Ogromni ostakljeni otvori Suzuki Liane stvaraju osjećaj prostranosti u kabini. Moderan dizajn interijera automobila svojom praktičnošću ulijeva poštovanje i povjerenje.

Automobili Suzuki Liana dobro su prilagođeni uvjetima ruskih cesta. Rad ABS-a je toliko dobro podešen da se na suhom asfaltu ponekad može činiti da na ovom automobilu nema "antibloka".

Video (kliknite za reprodukciju).

Interijer Suzuki Liane Potpuno redizajnirana instrumentna ploča izgleda puno bogatije i skladnije od prethodne i svojom konstrukcijom očito gravitira vodećim modelima europskog tržišta. Unutarnja obloga Suzuki Liane koristi čvrste mekane materijale. Standardna oprema Suzuki Liane ima gotovo sve čime možete biti ponosni na svoj automobil: to su četiri zračna jastuka, ABS, klima uređaj, grijana prednja sjedala, puni električni dodaci, radio priprema, imobilizator, aluminijske felge, elegantna aerodinamika Suzuki Liana je nabavio novu armaturna ploča, umjesto elektroničkog - analogni brzinomjer i okretomjer, obrubljen prekrasnim kromiranim rubom. Veliki brojevi, izvedeni elegantnim "rukopisom", savršeno su vidljivi u bilo koje doba dana. Po udobnosti interijera automobil je ispred mnogih drugih modela u svojoj kategoriji. Slijetanje u njemu je dosta visoko, a zbog velike površine ostakljenja neće biti teško navigirati ni u najintenzivnijem toku. Uspravni B-stupovi Suzuki Liane čine čvrsti prostor do stropa.

Snaga 1,6-litrenog Suzuki Liana motora podignuta je na 106 KS. umjesto dosadašnjih 103. A što se tiče voznih svojstava, čak i nakon što je stekao prkosno agresivan izgled, automobil nije izgubio svoj miran, miran karakter, koji je jednako dobar na seoskim cestama i u gustom gradskom prometu. Slijetanje za volan Suzuki Liane pruža sasvim pristojnu razinu udobnosti tijekom dugog putovanja, a kada postoji potreba i mogućnost aktivnog "taksiranja" uz presretanje. Automobil se ponaša stabilno i pouzdano, ugodan glatkim radom i tihim radom mjenjača.

Na 132 tisuće km. auto je upozorio da je “druže. Ponestaje mi kvačila ”, usput, kao i uvijek, auto prvo upozorava (daje vremena da se pripremi, kupi rezervne dijelove). Promijenjen sklop spojke u potpunosti košara, disk, otpuštanje spojke.Disk koji je stajao još uvijek je bio daleko od istrošenosti, ali otpuštajući ležaj se istrošio s košare sve dok ostatak kvara ležaja nije bio oko 2 mm. Zadivljen sam ovim autom, japanske kvalitete, neprocjenjiv je, ali visi u oglasu za prodaju za 280 tyr, limuzina.

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Zimi baterija nije pala na minus 32 - samo sam zgrabio auto i to je to. Prije toga su mrazevi bili oko 3 dana, ali nisam išao. Nisam ga mučio, napunio sam ga, pokušao ponovo - nije ponovo počeo (došao je na minus 40 noću). Otopljenje sam čekao sljedeći dan, u -24 sata prije njemačkog Božića, i uzeo ga iz tegljača kamionom s istim napunjenim akumulatorom. Odlučio sam da ću staviti 4. brzinu pri maloj brzini na sajlu da se zagrije, izbaciti višak benzina, pa, vozio sam 50 metara bez ubrzanja i čujem da se činilo da se pokreće))) Stisnuo sam spojku , I to je.

Tako sam došao do svog auta, inače biraj, kupi, pomozi mi popraviti. :), rodbine, kako bez nje?

Putovanje u Belgorod po auto mog šogora otkrilo je crvene nedostatke na mom autu. Svejedno nešto grmi desno i daje ga stražnjem ovjesu, ne ide, bolje rečeno ide ali nema dinamike. Ako je u prvom slučaju lopta ili stalak za stabilizaciju, onda su u drugom vjerojatno svijeće, kako je rekao zet.

Imao sam nove stabilizatore i odlučio sam ih promijeniti, a ujedno i svjećice i polugu. Općenito, uzeo sam poluge za promjenu, a onda nevolje.

Pozdrav svima! Obiteljski proračun omogućio im je da kupe sve što je potrebno za popravak: odstojnici od 3 cm u krugu naručeni su iz Novosibirska, došli su prvoklasnom pošiljkom za tjedan dana. Uz pošiljku je cijena izdanja postala 2975rE, kupili smo kineske: poluge po 4750 komada, prednje stabilizatore, prednje i stražnje stabilizacijske čahure, jednostavne NGK žabe svjećice, talijanske kočione pločice i kočione cilindre, neke japanske pločice, ja ne zapamtite, kupili fašističke poklopce vanjskih karoserija.

Popravak je počeo ujutro i nije odmah radio, nisu mogli skinuti i izbiti desni CV zglob.

Popravak je izveden s crijevom za gorivo za skutere, deblje je u stijenkama i mekše, zategnuto plastičnim stezaljkama. Prtljažnik je napunjen sa malo antifriza u rezervnom kotaču, sada suh. Što nije jasno, napišite. Yapi su dobri momci, ruska autoindustrija nervozno puši sa strane. Cijev je podijeljena na sektore radi lakšeg popravka; opruga od nehrđajućeg čelika umetnuta je na zavoj yapi. SVE ZA LJUDE. AVTOVAZ - TI ŠUNKA-ALI.

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Bliže jesen, auto je zaškripao i ispod haube se valio bijeli dim. Jasno je – pojas gori. Pogledali smo, okom smo zaključili da se zatezač zaglavio.

Naručen je zatezač, pojasevi, odvezli u servis. Ispostavilo se da nije riječ o zatezaču. Nakon što se pokazalo da je zatezač naručen iz autodoc-a, lijevi, točnije, nije prikladan za ovaj auto.

Pumpa se zaglavila, odsjekla 7 od 8 oštrica, remen se dimio iz nje.

Pa – dolazi globalna obnova.

Hvala Mikhi i Sanji - vlasnicima garaže-servisne stanice za pružene liftove i djelomične popravke.

Pozdrav svima! Kad su mijenjali tekućinu, htjeli su zamijeniti stražnji silent blok prednje poluge, ali su morali biti odgođeni zbog nemogućnosti vađenja prednjeg silent bloka, jednostavno se zakiselio s vijkom za par. Morao sam naručiti zajedno sa vijkom, cijena izdanja je 1600rE, stražnji je koštao 1000, naravno originalni.

Navečer sam pristao kod doktora Ženje, a ujutro, u prvim redovima, uletio u službu.

Počeli smo s lošim, ni jedno ni drugo nije odvrnuto, znači dragi, Yponskoe. Naoružan plinskim plamenikom, dr. Zhenya je počeo djelovati.

Kao što sam obećao. Zamjena tekućine.

Shaw moram ti reći za tu zamjenu?

Počeli smo sa zamjenom stražnjeg silent bloka prednje poluge, i naravno. Naravno, Zhenya, s kojim sam upoznao svoju Lianu, iznio je presudu: PREDNJI TIHI BLOK PREDNJE LIJEVE POLUGE POČEO SE OKRETATI S VIJKOM. Zaključak: PRILIKOM RJEŠAVANJA VIJAKA, ŽENSKO TIJELO PREKRIT ĆE ENTAT SILENT BLOCK, A SREĆA TEBI, PUNE HLAČE. Odlučili smo ne riskirati, već naručiti na ExYst-u, a onda sho, prepisao je liječnik Zhenya, promijeniti sve, sho umorni.

Na kraju sam našao vremena i novca za promjenu tekućine. Kupio sam DOT-4, oklo 500re za 2 litre, promijenit cu tekucinu u kocnicama i kvacilu.Naručio sam ulje u kutiji od 2 litre u Existu po cijeni od 600 kopejki po litri, NGN GL-4, Nizozemci, na istom mjestu sam naručio desni stražnji tihi blok prednje poluge dok se lopta ne ubije . 1000 re za original. Naravno, antifriz se ne može zanemariti, jer izgleda samo kao mutna mutna boja, ja ću popuniti crvenu FELIX klasifikaciju 12+, a kako ne bih kupio 5 kila po 399,99 na sniženju u Lenti? Moj meštar je bio na servisu slobodan dan, bit će u utorak, ali ne mogu tamo, mislim da ćemo pristati u četvrtak, tada izvještaj i foto reportaža.

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

U padu, mirno u strahu od parkirališta trgovine, čuo sam tihi klik i auto se zaustavio. Budući da sam se s tim već susreo, mogao sam samo nagađati - pogon ili diferencijal. Auto sam vukao na vlastiti pogon, a u garaži je bila kolica oko šest mjeseci. Do proljeća, umorni od hodanja, odvezli su auto na servis. Pogledao rečeno - smeće, desni volan. Sastoji se od 2 osovinske osovine. Dok čitam forum, vlaga ulazi na mjesto njihove veze, jede utore. Stoga je potrebno ovo mjesto normalno popuniti grafitnom mašću.

Zamjena remena suzuki liana uradi sam - Zamjena pogonskih remena Dnevnik Suzuki Liana “Turbo kornjača” 2007.

Suzuki SX4. zamjena remena, zatezača i valjka pogonskog remena 2.0L.

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

2003 Liana Suzuki 1.6 aux remen zamjena zamjena prije pregleda.

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Zamjena pogonskog remena SUZUKI GRAND VITARA

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Suzuki Liana zamjena razvodnog kita

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Nevješto mijenjanje remena alternatora. zamjena ulja, automatski mjenjac suzuki liana 2007 na tubethe. Zamjena razvodnog lanca sa Suzuki Liana video. Suzuki Jimni

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Zamjena remena i valjaka varijatora Suzuki Sepia ZZ, dio br. 9

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Kako zamijeniti ili instalirati serpentinasti remen na Suzuki Grand Vitara 2006-2014 dijagram zmijastog remena

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

2008 Suzuki SX4 Zamjena serpentinog remena (pogonski remen za dodatnu opremu)

Slika - Suzuki Liana DIY popravak

Gledati

Suzuki SX4 2007 od 222000km. Motor 2.0L J20A Zamijenjen pogon pojas, zatezač i valjak. Naručeno ovdje: