Renault je nedavno oduševio automobilske entuzijaste izdavanjem sljedeće generacije proračunskog automobila Duster. Prisutnost određenog iskustva u određivanju prednosti i nedostataka stroja omogućila je prepoznavanje svih problematičnih pitanja i mogućih kvarova koji mogu nastati tijekom rada, kao i određivanje načina njihovog otklanjanja. O tome je članak. Reći ćemo vam kako sami napraviti popravak automobila.
Točenje goriva loše kvalitete često dovodi do problema u pogonskom agregatu u Renault Dusteru, koji se obično rješavaju čišćenjem ili zamjenom filtera goriva, kao i promjenom benzina ili dizel goriva. Stoga se ne biste trebali previše brinuti o tome.
Osvjetljenje indikatora Check Engine, prije svega, ukazuje na korištenje goriva niske kvalitete. Ako nakon zamjene goriva žaruljica nastavi gorjeti, potrebno je pozabaviti se filterom sustava goriva. Istodobno, nije važno koja je vrsta motora s unutarnjim izgaranjem ugrađena na crossover - 2-litreni benzinac ili dizel.
Ovaj problem je prvenstveno nepoželjan za dizel motore, jer povećanje gustoće dizelskog goriva dovodi do kvara visokotlačne pumpe goriva, čija je cijena značajna. Ujedno, video isječak govori o poteškoćama zamjene visokotlačne pumpe za gorivo.
Ako žaruljica ostane upaljena nakon promjene goriva i filtera, grešku u sustavu na vozilu treba ukloniti pomoću spojenog prijenosnog računala na odgovarajući ulaz za dijagnostiku. Ovaj problem možete riješiti sami. Da biste to učinili, morate kupiti poseban adapter u trgovini automobila i izvršiti popravke.
Postoje trenuci kada je potrebno izvršiti popravke u salonu Renault Duster. Vlaga se nakuplja ispod vozačeve prostirke nakon kiše ili zime, ili kod redovitog korištenja klima uređaja bez redovitog održavanja. Štoviše, ovaj problem je jednako svojstven i benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem i dizelskim motorima.
Ovaj neugodan trenutak praktički ne nastaje za Renault Duster, objavljen nakon 2013. Problem se ne može eliminirati sam: potrebno je rastaviti i rastaviti split sustav i zabrtviti granu cijevi.
Cijena ove usluge je niska za Renault Duster. Stručnjaci autoservisa izvršit će popravke za nekoliko sati.
Prisutnost putnog računala i elektronike u Renault Dusteru stvara problem mogućih kvarova koji se javljaju u elektrici kada je uključen pogon na sve kotače. Možda se ručni način rada stražnje osovine sam isključi. To se događa tijekom vožnje u prvom i drugom stupnju prijenosa, bez obzira na vrstu pogonske jedinice.
Neprikladnost ovakvog ponašanja određena je kvarovima u elektroničkoj upravljačkoj jedinici, koji se lako mogu otkloniti bez detaljnog pregleda mehaničkih komponenti. Ovaj kvar možete popraviti vlastitim rukama. Morate ga sami bljesnuti pomoću programatora i problem će nestati. Komplet uključuje video upute o korištenju ove opreme.
Ako se sličan problem nastavi pojavljivati, trebali biste proučiti rad električne pumpe za ulje, čiji regulatori također daju pogrešku, što ne dopušta uključivanje stražnjih kotača u nekim načinima rada robota elektrane. Uz redovito održavanje i promjenu ulja u mjenjaču spojke i ne korištenje stroja u teškim uvjetima, senzor će raditi normalno. Servisni videozapisi mogu se preuzeti s interneta bez ikakvih problema.
Jedan od nedostataka Renault Dustera je to što na automobilu nisu ugrađeni senzori koji prate neispravnost mjenjača i „dodaje“. Neispravnosti u ovim automobilskim sustavima mogu se otkriti samo gledanjem ispod automobila. Posebnu pozornost treba posvetiti nepropusnosti prijenosnog kućišta.
Ako se kroz uljne brtve pojavljuju masne mrlje, trebali biste razmisliti o njihovoj zamjeni. Iskustvo u radu pokazuje da se problem najčešće javlja na automobilima s 2-litrenim benzinskim motorom. Za dizelski motor s pogonom na sve kotače, ovaj kvar je manje tipičan.
To je zbog nepravilnog rada Renault Dustera. Ako se otkriju prvi znakovi problema, potrebno je ugraditi nove uljne brtve i napuniti novo ulje mjenjača. Kao takav, nisu potrebni veći popravci. Sve se može promijeniti vlastitim rukama.
Najčešći kvar u ovjesu Renault Dustera. Na to utječu osobitosti domaćih cesta, značajni padovi temperature i razna vlažnost, koji nisu najbolji način da utječu na rad ovjesa.
Komponente ovjesa koje ponajprije otkazuju: amortizeri, torzijske šipke, tihi blokovi poluga na prednjoj i stražnjoj osovini, kao i ležajevi zakretnih šipki i glavčina. Nakon što ste proučili video materijal na ovu temu, možete sami zamijeniti ove dijelove pomoću potrebnog alata.
Popravke ovjesa nikada ne treba odgađati, jer će zakašnjela zamjena dijelova dovesti do kvara drugih dijelova, što će povećati troškove popravka.
Kada sažimate pouzdanost crossovera Renault Duster, obratite pozornost na takav trenutak. Redovito održavanje i pravovremena zamjena elemenata ovjesa i ostalih mehaničkih dijelova, kao i ispravan rad, omogućit će da automobil služi značajan vremenski period. Tada neće biti potrebni česti skupi popravci.
Ne tako davno izašla je druga generacija jeftinog urbanog crossovera Renault Dustera. Bogato iskustvo upravljanja ovim automobilom omogućilo je ne samo prepoznavanje svih prednosti i nedostataka ovog modela, već i prepoznavanje slabosti, najčešćih problema Renault Dustera, kvarova i načina njihovog rješavanja. O njima ćemo danas govoriti.
Nemojte se bojati problema u Renault Dusteru koji nastaju u motoru povezanim s korištenjem nekvalitetnog goriva i često se rješavaju zamjenom filtera goriva i dolivanjem goriva što je prije moguće visokokvalitetnim benzinom.
Ako se upali svjetlo upozorenja Check Engine, trebali biste početi tražiti izvor kvara u gorivu niske kvalitete u motoru. Ako je punjenje već izvršeno, a lampica se pali i ne gasi, obratite pažnju na filter. To se jednako odnosi i na 2,0-litrene benzinske i na dizel motore.
Problem koji je nastao posebno je opasan kada se na dizelskom motoru upali indikator, jer zgusnuto "dizel gorivo" može uništiti visokotlačnu pumpu za gorivo, zamjena za Renault Duster košta puno novca, a video pokazuje da je ovaj postupak izuzetno težak.
Ako su sve preporučene radnje za promjenu filtera i goriva već izvršene, a indikator svijetli i još uvijek se ne gasi, trebate spojiti prijenosno računalo na dijagnostički konektor automobila i izbrisati grešku. Možete ga popraviti sami kupnjom posebnog adaptera koji se prodaje u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini automobila.
Često se popravci u Renault Dusteru rade sa strane salona. Bez obzira na to je li benzinski motor ugrađen na automobil, ili je pogonska jedinica dizel, često zimi ili po kiši, kao i tijekom stalnog rada klima uređaja bez pravovremenog održavanja, kondenzacija se nakuplja ispod vozačeve prostirke.
Ovaj problem je riješen za sve Renault Dustere proizvedene nakon 2013. godine, no nemaju svi te sreće. Ovaj problem ne možete riješiti vlastitim rukama: morat ćete rastaviti sustav klimatizacije i zamijeniti gumenu brtvu cijevi.
