DIY popravak pukotina na staklu

Detaljno: uradi sam popravak pukotine u staklu od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

Danas na tržištu postoje različiti prijedlozi za zaštitu stakla od oštećenja. Jedna od najpopularnijih opcija je zaštitna folija naljepnica na staklu, koja štiti skupi dio od oštećenja, a mnogi vlasnici automobila radije ne čekaju sljedeći kamenčić u staklu s naknadnim popravkom ili zamjenom ovog stakla.

Ali što je sa situacijom ako je vjetrobran automobila ipak oštećen, a na njemu su se već pojavile male pukotine i strugotine? Idite u autoservis na skupi popravak ili pokušajte sami riješiti ovaj problem?

Ako odlučite popraviti pukotine na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama, reći ćemo vam koji su vam materijali i alati potrebni i kako to učiniti prema svim pravilima.

Za početak ćemo utvrditi koja se manja oštećenja mogu lako i jednostavno popraviti sami, bez zamjene vjetrobranskog stakla.

Stakleni komadići u bilo kojem dijelu. Čipove treba popraviti neposredno prije nego što se razviju u duboke pukotine, inače ne možete izbjeći zamjenu stakla.
Jednostavne pukotine. Često se pojavljuju kao posljedica oštrog i konstantnog pada temperature zbog nepravilnog grijanja automobila, nepoštivanja temperature unutar i izvan putničke kabine.
Razgranate pukotine. Za razliku od jednostavnih pukotina, razgranate pukotine je teško ukloniti. Nepravodobno uklanjanje jednostavne pukotine može dovesti ne samo do pojave dubokih razgranatih pukotina, već i do prisilne zamjene vjetrobranskog stakla.
Usitnjena. Razlog njihovog izgleda je grubi mehanički učinak.

Video (kliknite za reprodukciju).

Dakle, kako biste samostalno popravili pukotine na staklu, morate pripremiti sljedeći set:

Fotopolimerno ljepilo. Ovo ljepilo namijenjeno je za popravak automobilskih i drugih stakla. Ljepilo ima dovoljno visok koeficijent prozirnosti i refleksije sunčeve svjetlosti, stoga nakon nanošenja ostaje potpuno nevidljiv na staklu. Stvrdnjavanje fotopolimera nastaje zbog izlaganja usmjerenom ultraljubičastom zračenju. Vrijeme stvrdnjavanja je 15 minuta (kod UV lampe) i 45 minuta (pri prirodnom sušenju).
Injektor ljepila. Uz pomoć injektora, polimer se nanosi na pukotinu ili čip na staklu. Injektori mogu biti plastični (jednokratni) ili metalni (za višekratnu upotrebu). Preporučujemo kupnju injektora za višekratnu upotrebu.
Električna bušilica. Omogućuje vam uklanjanje viška naprezanja sa stakla bušenjem rubova pukotine kako biste spriječili njezino moguće povećanje. Za pucanje se koriste tanke dijamantne bušilice.
UV lampa za sušenje ljepila.
Skriber. Koristi se za nježno čišćenje rubova pukotine, kao i radnog područja oko nje.
Aplikatori. Omogućuje pričvršćivanje injektora na vjetrobransko staklo.
Tekućina i maramice za uklanjanje viška prljavštine i vlage.
Pumpa za čišćenje rubova pukotina od prljavštine i prašine.

Nakon što smo pripremili potreban set materijala i alata, prelazimo na popravak.

Pogledajte video s detaljima cijelog postupka popravka vjetrobranskog stakla:

Ako želite postići visok rezultat popravka vjetrobranskog stakla, preporučamo da ovaj postupak shvatite s najvećom ozbiljnošću i savjesnošću. Pročitajte i kako popraviti pukotine na braniku.

Što učiniti ako se na vjetrobranskom staklu pojavi čip? Pokušajte popraviti staklo što je brže moguće, jer zbog vibracija i temperaturnih promjena, čak i mali čip može se pretvoriti u veliku pukotinu.Možete ukloniti pukotinu ili strugotinu na vjetrobranskom staklu u servisu ili pomoću posebnog kompleta.

Možete kupiti poseban set po cijeni od 300 rubalja. Trebao bi sadržavati: štrcaljku s smjesom za popravak, aplikator za punjenje čipsa i prstenove s ljepljivom površinom za ugradnju aplikatora na staklo. Dodatno potrebno: oštrica i film za hranu. Pomoću kompleta možete popraviti pukotinu na vjetrobranskom staklu duljine do 20 cm.

Vjetrobransko staklo mora biti čisto, suho i hladno (ne izloženo sunčevoj svjetlosti).

Postupak:

Uklonite komadiće stakla iz čipa (usisavačem ili iglom).
Skinite zaštitnu foliju s prstena iz seta i zalijepite prsten na čip (izbočina treba biti usmjerena prema gore).
Skinite zaštitnu foliju s druge strane prstena i postavite aplikator na prsten (poravnajte izbočine).
Umetnite štrcaljku u otvor na aplikatoru.
Povucite klip štrcaljke do oznake i okrenite ga kako biste ga fiksirali čepom (pričekajte 30 sekundi da zrak izađe iz čipa).
Otpustite klip iz čepa (klip će se spustiti).
Lagano pritisnite klip dok se ne pojavi otpor.
Postupak uklanjanja zraka (točke 5-7) ponavlja se 3-4 puta.

Otpustite klip štrcaljke i ostavite je u donjem položaju 15 minuta.
Provjerite ispunjenost čipa smjesom za popravak (s unutarnje strane stakla). Ako postoje praznine, ponovite postupak uklanjanja zraka (točke 5-7).
Britvom uklonite aplikator i ostatke prstena.
Pokrijte čips prozirnom folijom.
Stavite automobil na sunce 20 minuta da polimerizira spoj (po oblačnom danu 1 sat).

Vjetrobransko staklo mora biti čisto, suho i hladno (ne izloženo sunčevoj svjetlosti).Postupak:

Špricu čvrsto postavite na rub pukotine.

Iscijedite smjesu za popravak pomicanjem štrcaljke (od kraja pukotine do početka) polako i glatko duž pukotine. Kako bi masa za popravak u potpunosti ispunila pukotinu, lagano pritisnite staklo ispod pukotine.

Pokrijte pukotinu prozirnom folijom.

Stavite automobil na sunce 20 minuta da polimerizira sastav (na oblačan dan 1 sat).

Pročitajte također: DIY popravak slušalica s mikrofonom

Da biste zaustavili pukotinu na vjetrobranskom staklu, morat ćete izbušiti staklo, za to potražite pomoć stručnjaka. Ako je broj pukotina na staklu velik i one se ne mogu popraviti, tada je potrebno zamijeniti vjetrobran (upute).

Ako je pukotina u vidokrugu vozača, tada takav rad vozila neće biti siguran. Inače, znate li koje mlaznice za pranje bolje rade svoj posao?

Svakome se događalo da dođe u situacije da tijekom normalne vožnje izleti kamen ispod kotača automobila koji vozi ispred vas. U tom slučaju vjetrobransko staklo automobila često je oštećeno u obliku pukotina. I što onda učiniti ako nemate viška vremena i novca, a ova nesretna, iako mala, pukotina vam ne daje mira? Sasvim ste sposobni samostalno i bez vanjske pomoći nositi se s ovom bolešću, bez pribjegavanja uslugama autoservisa. Evo 4 jednostavna načina za lijepljenje pukotine na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama.

Prvi je korak, naravno, pripremiti napuklo staklo za popravak. Da biste to učinili, najprije isperite staklo vodom i deterdžentom, a zatim ga obrišite čistom krpom. Vrlo je važno da u području pukotine nema vode i prašine, jer u tom slučaju ljepilo neće dobro prianjati. Nakon što se staklo osuši, površina se mora odmastiti. Uzimamo sintetičku tkaninu (ne ostavlja resice iza sebe) i navlažimo je u acetonu ili otapalu. Pa, evo 4 laka načina:

1 način. Silikonsko ljepilo

Ovo je najlakši način. Ljepilo nanosimo izravno iz tube ili pomoću medicinske šprice. Šupljinu treba puniti polako i postupno, izbjegavajući stvaranje mjehurića zraka. Ostavljamo rad jedan dan dok se potpuno ne osuši.Ovisno o vrsti silikona, popravljenom području trebat će 12 do 24 sata da se osuši. Za pouzdanost, bivša pukotina može se prekriti tankim slojem prozirnog laka.

Metoda 2. Polipjena + aceton + terpentin

Što je ovdje potrebno, već je jasno. Pomiješamo aceton i terpentin (3: 1, odnosno bit će tri puta više acetona) u staklenoj posudi. Zatim, u dobivenoj otopini, morate izmrviti pjenu na male komadiće (što su komadići pjene manji, reakcija se događa brže). Promiješajte, pričekajte malo da se pjena otopi, a masa postaje prozirna i viskozna.Ovo ljepilo se brzo stvrdne, pa ga trebate raditi u malim obrocima i koristiti odmah nakon pripreme. Dobiveno ljepilo može se nanijeti na pukotinu špricom ili finom četkom.

Metoda 3. Prozirni lak za nokte

Ako je pukotina na staklu vrlo tanka, prekrijte je prozirnim lakom za nokte. Takvo spajanje može spriječiti rast pukotina i trebalo bi trajati oko 3 ili više godina. Nanesite tanak sloj laka s obje strane i pričekajte da se potpuno osuši. Lak koji se nanosi s vanjske strane prozora neće isprati kiše.

Metoda 4. Traka za pisanje

Najbolje je, čim se na staklu stvori pukotina, zalijepiti ga običnom ljepljivom trakom kako biste ga zaštitili od prljavštine i prašine, a također i kako biste spriječili njegov rast. Dovoljno je zalijepiti oštećeno mjesto s obje strane. Naravno, takvi popravci su kratkotrajni, a uskoro ćete morati poduzeti ozbiljnije mjere.

- silikonsko ljepilo;
- injekcija;
- prozirni lak za nokte;
- četka;
- aceton;
- deterdžent;
- krpa;
- pamučni štapić;
- voda;
- kanta.

Zaštitite ruke od acetona, silikatnog ljepila i laka.

Bolje je raditi u respiratoru.

Aceton se može zamijeniti sredstvom za skidanje laka za nokte koji sadrži aceton. Također dobro odmašćuje površine.

Niti jedan vozač nije osiguran od pukotina na staklu, bez obzira na iskustvo, jer kamen koji izleti ispod kotača, grana neočekivano udari i sl., može uzrokovati rascjep. No, srećom, ako odmah poduzmete nešto, možete sami obnoviti staklo. Kako to učiniti, detaljno ćemo opisati u nastavku.

Dakle, primijetili ste da se iz nekog razloga stvorila pukotina na vjetrobranskom staklu vašeg automobila. Prije svega, oštećenje se mora pažljivo ispitati kako bi se utvrdilo:

je li pukotina stigla do ruba stakla - ako je tako, onda, nažalost, ne možete ništa učiniti, budući da će se vjetrobran ipak morati promijeniti, lijepljenje vjerojatno neće pomoći. Ako oštećenje ne dosegne rub od najmanje 5 centimetara, možete poduzeti popravke;
kolika je dubina pukotine - da biste utvrdili radi li se o prolaznoj pukotini ili je dodirnula samo 1-2 sloja stakla, potrebno je povući iglu preko nje sa stražnje strane. Ako igla klizi po površini, tada je sloj netaknut, ali ako se igla zalijepi za površinu, onda je pukotina prošla. To će donekle zakomplicirati zadatak, ali situacija je još uvijek popravljiva.

Odmah zalijepite traku trake na pukotinu tako da prašina i prljavština ne uđu u nju - to će vam donekle pojednostaviti rad u budućnosti. Ako je staklo napuklo s obje strane, traka se također lijepi s obje strane.

Preporučljivo je pozabaviti se otklanjanjem štete odmah nakon njezina nastanka. Inače, pod utjecajem vibracija, počet će rasti, što će zakomplicirati vaš zadatak ili čak onemogućiti popravke. Štoviše, nakon pojave pukotine, pokušajte voziti automobil vrlo pažljivo, jer svaka neravnina može dovesti do činjenice da će rascjep proći kroz cijelo staklo.

Pročitajte također: Popravak cijevi Gura Ford Focus 2 vlastitim rukama

Da šteta ne bi rasla, potrebno je izbušiti malu rupu oko rubova. Rupa će prekinuti cijepanje duž kristalne rešetke. Imajte na umu da je staklo vrlo krhko, pa svaki pogrešan pokret može pogoršati situaciju.Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, nemojte sami raditi ovu operaciju, već je povjerite stručnjaku.Ako ste odlučni sami izbušiti staklo, morate odabrati bušilicu koja je prikladna za tu svrhu. Uobičajene HSS bušilice nisu prikladne. Potrebno je samo koristiti poseban alat za keramiku i staklo. Obično su ove bušilice obložene dijamantom. Promjer svrdla treba biti takav da rupa bude nešto šira od pukotine, t.j. minimalno.Kako biste izbjegli pogoršanje situacije, riješite štetu odmah nakon što se dogodi. Bušenje treba izvoditi pri malim brzinama. Površina split mora se prethodno obraditi acetonom ili običnom sapunicom. Ako rascjep nije prolazan, rupu treba izbušiti samo do dubine rascjepa. Ako je kvar kroz, odnosno, rupa se također mora napraviti kroz. Obavezno navlažite rupu sapunicom ili acetonom tijekom bušenja. Također, izbjegavajte sve nagle pokrete i udarce.Imajte na umu da ne trebate bušiti samu pukotinu, već područje koje se nalazi nekoliko milimetara udaljeno od ruba rascjepa. Ako izbušite pukotinu, rupa je možda neće prekinuti, pa će se u skladu s tim i dalje razilaziti. Nakon što je rupica napravljena, morate lagano pritisnuti na split tako da uđe u rupu, to je takozvano "bikovo oko".Kako se staklo ne bi izbušilo dublje nego što je potrebno, na bušilicu stavite gumeni graničnik koji će pri dolasku na potrebnu dubinu prisloniti na staklo. Ponekad pukotina može imati više zraka. U tom slučaju potrebno je napraviti rupe ispred svake grede.Bušenje rupa ne pomaže uvijek u zaustavljanju pukotine, pa je morate odmah zatvoriti. Da biste to učinili, potrebno vam je posebno polimerno ljepilo, kao što je Glass Master GR-150 ili Antiskol... Još je bolje kupiti poseban set, koji uključuje ne samo prozirno polimerno ljepilo, već i druge uređaje i materijale potrebne za popravak stakla. Najčešći kompleti na tržištu su Komplet za popravak vjetrobranskog stakla ili Univerzalni... Njihov trošak je u rasponu od 600-1000 rubalja.Da biste pravilno popravili staklo kod kuće, potrebno je raditi na sunčanom danu, jer se sastav stvrdne pod utjecajem ultraljubičastog zračenja. Ako se ovaj uvjet ne može ispuniti, upotrijebite ultraljubičastu lampu. Istina, neke su kompozicije izrađene na bazi epoksidne smole, stoga zahtijevaju zagrijavanje lampom ili sušilom za kosu. Kako bi se spriječilo da polimer dođe na kožu ruku, potrebno je raditi u rukavicama.Bušenje rupa ne pomaže uvijek u zaustavljanju pukotine, pa je morate odmah zabrtviti. Trebali biste početi sa zaštitom brisača i drugih površina automobila od ulaska polimera. Zatim je čips potrebno oprati, osušiti i odmastiti. Za odmašćivanje koristite poseban odmašćivač ili obični alkohol. Da biste bolje isprali split, možete lagano pritisnuti unutrašnju stranu da se otvori. U tom položaju, napetost stakla treba biti fiksirana neko vrijeme. Zatim zalijepimo ljepljivu traku na pukotinu, koja je uključena u komplet za popravak. Ako je pukotina prošla, zalijepite traku s obje strane.Nasuprot čipa u škotskoj vrpci, morate napraviti malu rupu kroz koju će se polimer pumpati u staklo. Na suprotnoj strani pukotine u ljepljivoj vrpci napravimo još jednu rupu kroz koju će zrak izaći. Zatim, nasuprot rupice, zalijepite čičak iz seta na koji spajamo špricu. Uz pomoć potonjeg, tekući polimer se pumpa u rupu i raspoređuje u rascjepu, istiskujući zrak. Nakon toga, napetost treba ukloniti iznutra. Kao rezultat toga, sastav bi trebao ispuniti cijeli rascjep, nakon čega postaje jedva primjetan.

Pažnja: potrebno je sanacijski zahvat provesti u garaži kako prašina ili oborine ne bi padale na tretirano područje.

Učinite sami popravak vjetrobranskog stakla automobila, u ovom slučaju čip, radi se na sljedeći način:

Mjesto oštećenja je očišćeno... Pročišćava se pumpom ili kompresorom.
Korištenje injektora, kao što je šprica, udarna rupa je popunjena prozirna polimerna tvar.Nakon punjenja, tvar se mora ispumpati i ponovno napuniti. Tako je šupljina cijepanja potpuno ispunjena bez zraka.
Čip se tretira ultraljubičastim svjetlom unutar 5-7 minuta.
Višak materijala se obrezuje, područje je uglađeno.

Kada se skrući, polimer postaje proziran. Kada se osuši, oštećeno područje se ne može razlikovati od glavnog proizvoda.

Ova vrsta oštećenja može brzo narasti u veličini. Stoga se problem kako zapečatiti pukotinu vlastitim rukama mora brzo riješiti. Proces obnove sličan je popravku strugotina. U nekim slučajevima potrebno je izbušiti rupu na krajevima pukotina kako bi se ublažio naprezanje koje nastaje na rubu.

Za popravak vam je potrebno sljedeće:

maramice, deterdžent za područje, otapalo;
usisni most;
štrcaljka s dozatorom;
polimerno punilo;
dijamantne bušilice s bušilicom;
pumpa za ispumpavanje mjehurića zraka, ispuhivanje prašine;
pasta za poliranje;
oštrica - nož za uklanjanje viška materijala.

Ideja: sve se to može odmah kupiti u kompletu za brtvljenje pukotina i strugotina.

Slijed za samopopravak sličan je obnavljanju čipova:

Čišćenje, priprema.
Bušenje rupa po potrebi.
Ispunjavanje praznina polimerom.
Tretman UV svjetlom.
Uklanjanje viška materijala.
Poliranje.

Poštivanje pravila za popravke vlastitim rukama omogućuje vam dugotrajno korištenje auto stakla. Detaljni video zapisi pomoći će vam da pravilno uklonite strugotine i pukotine sa stakla automobila.

Čipiranje... Ovo je lokalni gubitak dijela staklene površine. Obično ne smanjuje vidljivost. Čipanje, u nedostatku pukotina, eliminira se uz pomoć fotopolimera uz daljnje poliranje stakla vlastitim rukama ili u servisu. Uklanjanje ili popravak strugotine mora se obaviti odmah, jer u svakom trenutku može postati izvor nastanka pukotina, što dovodi do većih napora i troškova za popravak pukotina na vjetrobranskom staklu.

Pročitajte također: DIY Lancer 10 popravak stražnjeg ovjesa

Pukotina... To je razlog za zabrinutost, a motivacija za popravak vjetrobranskog stakla je sljedeća: vidljivost se pogoršava tijekom vožnje, a širenje pukotine duž stakla neminovno dovodi do njegove potpune zamjene. Ovo je nekako neisplativo.Pogotovo ako vaše staklo nije jeftino. Popravak pukotina na auto staklu je u svakom slučaju jeftiniji postupak. A ako se popravak pukotine na staklu izvrši ispravno, onda će i dalje vjerno služiti.

Razgranata pukotina... Najdugotrajniji popravak automobilskog stakla, pukotina koje su se "raspršile" iz epicentra udara u različitim smjerovima. Ova vrsta oštećenja je najneugodnija: vidljivost je naglo smanjena, lom svjetlosti se povećava noću i po kišnom vremenu, t.j. izobličenje koje postaje nesigurno za vožnju. Osim toga, mogu nastati poteškoće s radnicima auto-inspekcije ako pukotine imaju veliko područje.

Ovo je još jedna suptilnost. Nemojte zahtijevati od majstora ili od sebe ako vlastitim rukama popravljate pukotine na auto staklu idealno stanje površine nakon popravka. Ideala neće biti, a za to postoji niz objašnjenja:

Prljavština ili prašina zarobljena u pukotini spriječit će polimer da potpuno ispuni šupljinu.

Snažan udarac predmetom na staklu dovodi do djelomičnog kršenja strukture "triplexa" - unutarnji film se ljušti, a to se ne popravlja. Dakle, na mjestu defekta staklo može biti malo zamućeno zbog neprozirnosti srednjeg sloja – t.j. sam film.

Ne može postojati savršena homogenost stakla i polimera. Stoga se mogu pojaviti optički efekti poput loma svjetlosti.

Sanacija pukotina na vjetrobranskom staklu je, naime, mukotrpan događaj i, ajmo reći, osebujan. Ako se pojavi pukotina, trebate:

Pokrijte ga prozirnom trakom kako biste ga zaštitili od prljavštine i prašine.

Vozite minimalnom brzinom, jer vibracije karoserije mogu dovesti do daljnjeg širenja pukotina, što u konačnici neće dovesti do popravka, već do potpune zamjene vjetrobranskog stakla.

Ako već imate pukotinu, ali još uvijek razmišljate o popravku vjetrobranskog stakla, zapamtite da će pranje stakla šamponima zakomplicirati daljnje čišćenje defekta od filmova koji nastaju od šampona.

To su zapravo suptilnosti odnosa između vozača i pukotina na vjetrobranskom staklu vašeg omiljenog automobila. Ima razloga za frustraciju, ali ne i za očaj. Popravak pukotina na auto staklu samostalno ili u servisu omogućit će vam da zaboravite na ovaj incident i da dugo koristite popravljeno staklo.Sretno vama ljubiteljima vaših automobila.

Vjetrobransko staklo je najranjivija točka automobila. Od mehaničkog naprezanja, vibracija tijekom kretanja, promjena temperature, na njemu se mogu pojaviti strugotine ili pukotine. Staklo se neće potpuno razbiti samo zato što se sastoji od dva staklena lista zalijepljena posebnim ljepilom. Ali ako se oštećenje ne popravi, onda se nakon nekog vremena može pretvoriti u veliku pukotinu, a samo staklo može puknuti na komadiće. Stoga, što je prije moguće, morate sami popraviti staklo ili se obratiti posebnoj službi za pomoć.

Mehanička oštećenja koja se pojave na staklu automobila mogu se popraviti samo u sljedećim slučajevima:

unutarnji sloj tripleksa nije oštećen;
koristi se tvornički izrađeno staklo;
pukotine nisu dulje od 50 cm i ne dosežu rub auto stakla;
zarez, krhotine ili lom bez pukotina ili s malim izlaznim pukotinama.

Oporavak je nemoguć ako je triplex podijeljen na nekoliko dijelova, njegov središnji dio je mrvljen ili prekriven mrežom pukotina.

Da biste razumjeli složenost popravka koji treba izvesti, trebali biste odlučiti o vrsti oštećenja. Mogu imati različite oblike i vrste:

pukotine sa zrakama od mjesta udara;
pukotine koje tvore lukove ili krugove;
okrugli čips;
pukotine u obliku paučine;
nedostaci od pukotina i strugotina;
dvostrana pukotina.

Ako je oštećen samo vanjski sloj auto stakla, možete ga sami popraviti. Ako su unutarnja i vanjska strana oštećene, stakleni lim će se morati rastaviti.Prilično je teško samostalno provesti takav postupak.

Da biste obnovili triplex, trebat će vam poseban set alata za automobil koji se može kupiti u internetskoj trgovini Inseif. Set bi trebao sadržavati:

oštrice za čišćenje stakla od polimera;
ultraljubičasta lampa;
injektor;
prstenovi i brtve injektora;
prozirne ploče;
prepisivač;
ručna električna bušilica;
injekcija;
polirati;
razni polimeri za popunjavanje strugotina i pukotina;
svrdla od karbidnih legura.

Kvaliteta popravka vjetrobranskog stakla uvelike ovisi o pripremnim radovima. Prije svega, staklo se mora očistiti od prašine i prljavštine, prethodno zapečativši oštećena mjesta trakom tako da vlaga ne uđe u njih.

Tehnologija čišćenja ovisi o vrsti oštećenja:

Okrugle strugotine se čiste karbidnom šipkom i brišu suhom krpom.
Pukotine u obliku zraka prvo se obrađuju bušilicom. Potrebno ih je izbušiti konusnom bušilicom. Trebali biste dobiti širok, ali ne dubok konus. Pažljivo izbušite kako ne biste oštetili unutarnji sloj.
Za čišćenje zaobljenih pukotina koristi se skyber. Ako nije bilo moguće ukloniti prljavštinu ovim alatom, oštećena mjesta se razvrću bušilicom.
Pukotine koje se kreću u različitim smjerovima čiste se karbidnom šipkom ili se razvrću bušilicom. Kako se duljina oštećenja ne bi povećala, morate izbušiti stožasti čip, povlačeći se 1-2 mm od njegovog kraja. Nakon toga, pukotine se umjetno dovode do čipa laganim pritiskom na staklo rukama.

Pročitajte također: Autopraonica mirna uradi sam popravak

Oštećenja laminiranog stakla popunjavaju se posebnim polimernim ljepilom čija su svojstva bliska svojstvima auto stakla. Prije izlijevanja polimera, prašinu i male čestice treba ukloniti s površine usisavačem. Zatim se sve temeljito obriše suhom salvetom. Punjenje se vrši injektorom.

Postupak za postupak:

Injektor se postavlja preko čipa i pričvršćuje se na površinu pomoću usisnih čašica. Opremu treba instalirati tako da u potpunosti pokriva čip.
Cilindar mlaznice pažljivo je uvrnut u osovinu. Brtvena guma koja se nalazi na vrhu mora biti u kontaktu s površinom triplexa. Kako bi se spriječilo da ljepilo teče kroz O-prsten, cilindar se pričvršćuje strogo paralelno s površinom.
U cilindar injektora ukapa se 6-8 kapi odabranog polimera. Gustoća polimernog sastava izravno ovisi o debljini pukotina. Za male pukotine odabire se polimer niske gustoće.
Klip mlaznice se uvija u cilindar dok se u njemu ne pojavi blagi pritisak. U roku od nekoliko minuta, polimer će ispuniti oštećenje, tako da za to vrijeme nije potrebno ništa poduzeti.
Kada su strugotine i pukotine popunjene, klip se odvrne i postavi u gornji položaj. Otprilike minutu iz mikropukotina će se ispumpati zrak i stvoriti će se vakuum. Ovaj se postupak izvodi nekoliko puta. U oštećenju ne bi trebalo biti mjehurića zraka.
Kada su svi nedostaci ispunjeni polimernim sastavom, most i injektor se mogu ukloniti. Korištena oprema može se čistiti alkoholom ili acetonom.

Nedostaci su ispunjeni polimerom, ali ne možete koristiti auto dok se ljepilo dobro ne osuši... Možete ga brzo osušiti ultraljubičastom lampom, nakon što ispustite polimer PL-106 na tretirano područje i prekrijete ga posebnim filmom iz kompleta. Film se izravnava, a lampa se postavlja preko vjetrobranskog stakla 5-6 minuta.

Kada se površina osuši, lampa i film se uklanjaju, a tretirana područja se čiste od viška ljepila. Za to se koristi oštrica, koja se mora držati okomito na tripleks. Očišćena površina se obriše ubrusom i utrlja posebnim lakom.

Nakon popravka oštećenja ne bi trebala biti vidljiva.Možete ih vidjeti samo ako dobro pogledate.

Ako je šteta mala i nema vremena da ih temeljito zalijepite, možete koristiti alate pri ruci.

Nova pukotina koja se pojavi na tripleksu mora se odmah zatvoriti od prašine i prljavštine, kako bi se mogla lako očistiti tijekom popravka. Možete koristiti običnu traku za papir, lijepljenje mjesta oštećenja iznutra i izvana.

Tanka pukotina se može lakirati bezbojnim lakom kako bi se spriječilo narastanje oštećenja. Lak se nanosi s obje strane u tankom sloju. Trebalo bi se dobro osušiti. Ni kiše ne mogu isprati lak... Može izdržati na staklu nekoliko godina.

Koristeći ove alate, možete pripremiti sastav koji je prikladan za popravak oštećenja vjetrobranskog stakla. Recept:

U staklenoj posudi pomiješajte terpentin i aceton u omjeru 1:3.
Stiropor narežite na male komadiće i dodajte ih u otopinu.
Kada se pjena otopi, trebala bi biti viskozna i prozirna.
Otopina se miješa i tankom četkom ili štrcaljkom popunjavaju čips ili pukotine.

Ljepilo se brzo stvrdne, pa se mora odmah upotrijebiti, nanošenjem na oštećenja u malim obrocima.

U bilo kojoj prodavaonici željeza možete kupiti ljepilo na bazi silikona i nanijeti ga izravno iz tube na oštećenje. Ako je pukotina tanka, možete koristiti štrcaljku. Šupljine se polako pune silikonom kako bi se izbjeglo zarobljavanje zraka. Ljepilo se može sušiti od 12 sati do jednog dana.... Nakon toga se može prekriti prozirnim lakom.Ako imate malo iskustva i poseban komplet, možete sami popraviti staklo vlastitim rukama. Međutim, ako je šteta ozbiljna ili ste u nedoumici u svoje sposobnosti, obratite se autoservisu koji lemi vjetrobransko staklo. Tamo će uz pomoć posebne opreme brzo moći lemiti gotovo sve čipove i pukotine. Nakon takve obnove triplex će izgledati kao nov.Prije nego što se pozabavimo vrstama opreme za popravak auto stakla, moramo odlučiti o tehnologijama i uvjetima. Moderni automobili su imenovani.Vjetrobran automobila (u svakodnevnom životu se također često naziva "vjetobran" ili "vjetrobran") jedan je od najranjivijih elemenata automobila. Kog.