Detaljno: uradi sam popravi toplinski pištolj od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Za grijanje raznih prostorija i održavanje potrebne temperature susrećemo se s pitanjem: Kakav grijač ventilatora treba kupiti?
- I takvom pitanju trebamo pristupiti racionalno i ekonomično.
Ekonomičan - uzimajući u obzir potrošnju električne energije. Razumno - s gledišta odabira ovog proizvoda za grijač ventilatora.
Trenutno smo jednostavno na gubitku pred takvim izborom, budući da postoji širok raspon proizvoda na prodaji:
razni dizajni;
razne vrste modifikacija
i snaga grijača ventilatora.
Dakle, kakav grijač ventilatora trebamo kupiti?:
IRIT IR - 604, snage 1000-2000 W;
Delta B - 801 - 1, 2000 W;
WATT WCH - 1500, 1500 W;
Prvi TZ - FH3, 2000W
Vjerujem da pri kupnji treba uzeti u obzir sljedeće uvjete:
površina sobe;
vrijeme zagrijavanja prostorije uz naknadno održavanje potrebne temperature zraka;
vrsta prostorija.
- prostor pri kupnji ne smije se zanemariti u savjetodavnom pristupu ovakvom rješenju problema. To podrazumijeva savjet samog prodavača-konzultanta pri odabiru grijača.
Da biste uspješno izvršili popravke za otklanjanje problema s grijačima ventilatora, morate znati - kako su ti grijači raspoređeni.
I sam električni krug i njegovi pojedini elementi uključeni u krug ne zahtijevaju veliko poznavanje elektrotehnike u svom razumijevanju.
Koja je poanta ovdje? - Suština je sama vrijednost otpora grijača ventilatora.
Iz odjeljka o elektrotehnici znamo da što je manji otpor i za električni krug u cjelini, a posebno za grijače, to će prema tome biti veća vrijednost struje.
Video (kliknite za reprodukciju).
Jednostavnije rečeno, što je manji otpor bilo kojeg grijaćeg elementa, grijaćeg svitka grijača ventilatora, to je veći stupanj zagrijavanja.
Naravno, grijači ventilatora imaju svoju dopuštenu vrijednost otpora. Razmotrite električni dijagram grijača ventilatora namijenjenih za spajanje na dvožičnu jednofaznu mrežu.
U pravilu se za sigurnu uporabu grijača ventilatora mora uzeti u obzir i njihovo uzemljenje, odnosno kombinacija uređaja za uzemljenje s metalnim kućištem grijača ventilatora.
Ovaj električni dijagram Slika 1 grijača ventilatora sastoji se od:
prekidač SA1;
dva termostata SK1, SK2;
elektromotor M1;
grijač EK1.
Električni motor u električnom krugu je električni ventilator, koji stvara ubrizgavanje zraka u grijač.
Grijač EK1 može biti običan električni grijač izrađen od nikroma.
SK2 termostat osigurava unaprijed postavljeni način grijanja grijača EK1 za ovaj krug, od 5 do 40 stupnjeva Celzija. Također je osigurano pravovremeno gašenje nakon postizanja zadanog načina temperature grijanja grijača.
Grijač se ovdje uključuje i isključuje zbog zagrijavanja i hlađenja bimetalne ploče termostata, a to su kontakti prekidača.
Dijagram prikazuje spoj žice za uzemljenje na metalno kućište grijača ventilatora. Spajanje motora ventilatora i grijača EK1 je paralelno u električnom krugu.
SA1, SK1, SK2, - imaju serijsku vezu u krugu. Električni krug za ovaj krug je zatvoren na elektromotoru i grijaču.
Mogući razlozi kvara grijača ventilatora mogu biti:
oksidacija ili izgaranje kontakata SA1, SK1, SK2;
izgaranje bakrene žice u namotu statora elektromotora;
Trofazni grijač ventilatora sastoji se od tri grijača EK1, EK2, EK3. Dvije faze L2, L3 spojene su preko kontaktora na grijače EK2, EK3.
Faza L1 je spojena na prekidač SA1 preko disk termostata SK1.
Od prekidača, kao što se vidi na dijagramu, postoje dvije slavine iz faze L1. Jedna grana fazne struje L1 kroz sklopku SA1 ide na kontaktni spoj s elektromotorom.
Druga grana fazne struje L1 spojena je na kontaktor KM1, zatim je faza L1 spojena na prvi grijač EK1.
Neutralna žica također ima dvije grane. Jedna grana neutralne žice spojena je na elektromotor, odnosno elektromotor je spojen na vanjski izvor napona 220V, faza L1 i neutralni.
Druga neutralna grana spojena je preko kontaktora na sklopku. Drugim riječima, zatvaranjem kontakata prekidača može se kontrolirati način rada grijača.
Elektromotor je, kao što je prikazano na dijagramu, električno spojen na tijelo uzemljenjem, baš kao i tijelo samog grijača ventilatora, naime tijelo elektromotora i tijelo grijača ventilatora spojeni su na masu.
Vjerujem da ovdje nije toliko važno naučiti kako ocrtati sve dostupne spojeve za dati električni krug. Dovoljno je samo pažljivo pratiti njegove pojedinačne dijelove.
Princip rada kućnog grijača ventilatora isti je kao kod toplinskog pištolja koji zagrijava, na primjer, skladište ili neku drugu prostoriju.
Za dijagnosticiranje kruga grijača ventilatora za pojedine dijelove električnog kruga, pojedine elemente koji se nalaze u električnom krugu, potrebno je rastaviti ovaj uređaj za grijanje.
Za rastavljanje grijanja ventilatora potreban vam je odvijač za odgovarajuću glavu vijka. Uz takvu dijagnozu, trebat će vam:
sonda ili indikatorski odvijač s baterijama;
uređaj Multimetar ili Ohmmetar.
Dijagnostika za pojedine dijelove električnog kruga i za pojedinačne elemente uključene u električni krug grijača ventilatora može se provesti sondom. Trenutno je u prodaji veliki izbor različitih sondi, na primjer, u svojoj praksi koristim sondu Navigator NTP-E, jer mi je potrebna i za rad na električnom dijelu.
Uređaj za ohmmetar je neophodan nakon što su svi električni spojevi napravljeni, jer prije spajanja grijača ventilatora na utičnicu morate provjeriti otpornost uređaja za grijanje.
Nakon uklanjanja poklopca, skrećemo pažnju na osigurače koji se nalaze u električnom krugu. Grijači ventilatora obično imaju pregorjeli osigurač.
Na fotografiji možemo vidjeti osigurače s oznakom usmjerenih strelica:
plava strelica - osigurač;
žuta strelica - pregrijavanje osigurača.
Ova fotografija prikazuje osigurač s nazivnom temperaturom grijanja od 121 Celzijev stupanj.
Grijaći element je toplina ventilatora, kao što se jasno vidi na fotografiji, izrađen je u obliku spirale, kao materijal se koristi nikrom.
Prilikom zamjene grijaćeg elementa uzima se u obzir sljedeće:
otpor grijaćih elemenata;
snaga grijaćeg elementa.
Dijagnostika kruga električnog motora topline ventilatora provodi se uzimajući u obzir mjerenje otpora:
namoti statora;
namota rotora
a detaljne informacije o dijagnostici elektromotora možete pronaći na ovoj web stranici.
Toplinski pištolji su dizajnirani za kontinuirani rad tijekom dugog vremena i, kao i svaka oprema za kontinuirani rad, zahtijevaju periodično održavanje i popravak. Održavanje toplinskog pištolja sastoji se u njihovom čišćenju i podešavanju parametara kao što su: zazor klapni za zrak, tlak kompresora, tlak pumpe za gorivo itd. A popravak toplinskog pištolja je pronaći neispravne dijelove i zamijeniti ih.
Uzmimo, na primjer, toplinski pištolj Master BV 110 E. Ovo je neizravno grijani dizelski toplinski pištolj s elektroničkom kontrolom plamena.
Osnovna struktura takvog pištolja prilično je jednostavna. Gorivo se opskrbljuje pumpom za gorivo u injektor, gdje se raspršuje u komoru za izgaranje. Ispred mlaznice se nalaze dvije elektrode koje zapaljuju gorivo. Također, zrak se upuhuje u komoru za izgaranje pomoću ventilatora. Ako se pištolj neizravno zagrijava, tada komora za izgaranje ima dva neovisna kruga, što omogućuje da se zagrijani zrak ne miješa s produktima izgaranja.
Proces održavanja dizelskog toplinskog pištolja sastoji se od čišćenja sljedećih komponenti: ventilatora, elektroda za paljenje, mlaznice i difuzora te komore za izgaranje.
Prestupimo. Skinite poklopac sa stražnje i prednje strane.
Sada imamo pristup ventilatoru i stražnjoj rešetki. Da bismo došli do injektora, odspojimo od komore za izgaranje: 2 žice elektroda za paljenje (crvene), foto senzor (crna), vod za gorivo (bakrena cijev), kao i 2 žice od termalnih senzora na komora za izgaranje. Sve žice su odspojene rukom, potreban je samo ključ za dovod goriva.
Da biste uklonili komoru za izgaranje, morate odvrnuti jedan vijak na donjem prednjem dijelu kućišta.
Da biste uklonili jedinicu s mlaznicom i difuzorom, morate odvrnuti dvije matice na stražnjem kraju komore za izgaranje.
Sada morate temeljito očistiti mlaznicu, elektrodu i difuzor.
Komora za izgaranje nije odvojiva, ali se također može dobro očistiti od čađe pomoću kompresora.
Nakon čišćenja toplinskog pištolja također je potrebno postaviti potrebne razmake između elektroda, kao i razmak zračne zaklopke u komoru za izgaranje.
Sve. Time je usluga završena.
Prilikom popravka toplinskih pušaka ove vrste, glavni zadatak je pronaći neispravne dijelove. Što može biti i lak zadatak, ako je kvar mehaničke prirode, ili bolje rečeno netrivijalan, na primjer, u slučaju kvara sustava za održavanje plamena, morate provjeriti sve elemente upravljačkog sustava korak po korak .
Nakon identificiranja neispravnog dijela, ostaje ga pronaći u detaljima i redoslijedu.
Za kraj, poveznica na kanal s malim videima o popravku Master toplinskih pušaka.
Prije nego počnete popravljati toplinske topove, trebali biste proučiti teoretski dio procesa toplinskog pištolja - dobar način za zagrijavanje prostorije, trenutno postoje i dizelski i plinski topovi. Zašto pumpa dimi, da li se pištolj slabo zagrijava i zašto gorivo nestaje prebrzo? Možda trebate očistiti mlaznicu ili je potpuno zamijeniti? Je li elektromagnetska pumpa pokvarena? Česti kvarovi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, koji ovise kako o načinu rada pištolja tako i o kvaliteti goriva i dijelova. Umjesto da date novac za jednostavne popravke, prvo možete pokušati sami popraviti jedinicu.
Popravak dizelske instalacije može biti prilično skup, samo dijagnostika može koštati više od tisuću rubalja. Mnogi se korisnici sami nose s kvarom rastavljajući pištolj.
Postoji nekoliko razloga za kvar dizelskih topova:
Postoji problem s oprugom ventila - na primjer, otletio je i stoga je ventil stalno zatvoren, bez protoka zraka u komoru, zbog toga dizelski pištolj staje.
Slomljena žica ventilatora kada nema kretanja toplog zraka. Prvo morate skinuti terminale, pregledati namot motora pomoću testera. Provjerite izolaciju namota.Međutim, u većini slučajeva lakše je ne popraviti dizelski top sami, već jednostavno kupiti novi motor.
Možda će biti potrebno promijeniti mlaznice. Mnogo ovisi o ovom dijelu - distribuira gorivo u komori za izgaranje, odnosno osigurava ispravan rad cijelog pištolja. Međutim, mlaznice se rijetko lome, ali ako se to dogodi, onda je lako kupiti i zamijeniti ovaj dio, prodaju se u bilo kojoj trgovini toplinskih pištolja.
Nema dovoda goriva do mlaznica zbog začepljenog filtera. Da biste ga popravili, otvorite tijelo topa, otvorite čep, izvadite filter i isperite ga kerozinom. Osušite i ponovno instalirajte.
Ako nemate iskustva u popravku dizelskih pušaka, onda je bolje potražiti stručnu pomoć.
Važno je pronaći uzrok kvara i sami ispravno izvršiti popravak. Kupite potrebne dijelove i zamijenite ih; u većini slučajeva popravak dizelskog pištolja može se obaviti ručno.
Najčešće se ventilator pokvari u dizelskim toplinskim topovima, jer se on najbrže troši.
To se događa iz sljedećih razloga:
Izolacija se prilično često topi ili izgara. U ovoj situaciji treba promijeniti žice. Međutim, ako je žica potpuno istrošena ili je mehanički oštećena, ventilator će se morati zamijeniti.
Većina dizelskih toplinskih topova opremljena je ventilatorima male snage, tako da se može lako zamijeniti ako je potrebno, jer je ovaj dio dostupan u svakoj trgovini oružjem.
Morate odabrati ventilator na temelju performansi pištolja.
Ventilator možete zamijeniti sami ili, ako niste sigurni u svoje sposobnosti, nazovite majstora.
Svaki kvar dizel topa može se popraviti bez poziva majstora, najčešće samo trebate kupiti i ugraditi novi dio. Naravno, svaka instalacija grijanja zahtijeva poseban pristup, ali ako nađete vremena za popravke, sve možete učiniti sami.
Kod plinskog topa najčešći dijelovi koji se pokvare su: ventilator puhala; piezoelektrični element za izgaranje plina; upravljačke i zaštitne jedinice; uređaj za dovod goriva. Postoji nekoliko načina da sami popravite plinski top.
Problemi su sljedeći:
Plin ne gori. Obično je problem u piezoelektričnom elementu. Čišćenje upaljača i postavljanje razmaka između elektroda može pomoći. Ako to ne ispravi situaciju, tada morate instalirati novi piezoelektrični element.
Kada je plin spojen na top, ali ne ulazi izravno u komoru. Glavni uzrok ovog problema je začepljenje plamenika. Treba ga čistiti kompresorom, odnosno snažnim mlazom zraka.
Miris ugljičnog monoksida. Ovaj problem se javlja kada dođe do curenja plinskog crijeva. To se može eliminirati zatezanjem stezaljki za pričvršćivanje ili odsijecanjem krajeva crijeva. Ako se miris i nakon toga zadrži, onda je najbolje kupiti i ugraditi nova glavna crijeva. Da biste pronašli točno mjesto istjecanja plina, trebali biste sapuniti ruke i dovesti ih do crijeva - gdje plin istječe, mjehurići od sapunice će se napuhati.
Plinski top se sam gasi. Najčešći uzrok ovog problema je kvar elektroničkog ventila za kontrolu plina. Postoji samo jedan izlaz - potpuna zamjena dijela.
Top radi kao i obično, ali plin bježi puno brže. U ovom slučaju, mjenjač se pokvario, najispravnije rješenje problema bila bi potpuna zamjena ovog elementa.
Plinski top možete rastaviti običnim alatima.
Plamenik je uključen, ali se ne osjeća toplina. Problem je u ventilatoru - prije svega, provjerava se ožičenje, ako se ne pronađu kvarovi, tada ćete morati kupiti novi ventilator i instalirati ga umjesto starog. Nije teško popraviti plinski top kod kuće. Međutim, najčešće neispravne elemente treba jednostavno zamijeniti novima.
Takvi su i kvarovi dizelskog toplinskog pištolja - gorivo neravnomjerno ulazi u komoru za izgaranje.Najčešće je problem povezan sa začepljenim spremnikom goriva. U tom slučaju može pomoći temeljito ispiranje spremnika goriva i njegovog sustava za dovod u komoru. Prije ispiranja morate isprazniti svo gorivo, a zatim pročistiti cijeli sustav i ponovno napuniti gorivo.
Gorivo se ne pali. Defekti svjećice mogu izazvati ovaj problem. Da biste to popravili, trebate izvući svijeću i mehanički je očistiti, stvoriti razmak između elektroda.
Dizel top radi s prekidima. Najčešći uzrok kvara je začepljen filtar zraka. U ovoj situaciji pomoći će samo novi filtar, koji se mora kupiti i zaustaviti.
Izmjenjivač topline se ne zagrijava dobro, vatra u komori za izgaranje je mala:
Trebali biste pogledati mlaznicu, najvjerojatnije je začepljena.
Možete ga sami očistiti tako što ćete ga isprati od prljavštine, a zatim ga temeljito ispuhati snažnim mlazom zraka.
Ako i dalje ne svijetli, majstor će pomoći.
Pištolj se jako zagrijava tijekom rada. Najčešći problem je termostat. Kvar se može otkloniti čišćenjem dijelova termostata ili potpunom zamjenom novima. Toplinski pištolj može se lako popraviti kod kuće ako je uzrok kvara ispravno identificiran. Za postupak ne trebaju vam ni posebni alati ni vještine.
Ova jedinica za grijanje trenutno je dostupna svima, ali se često pokvare. Ne želim platiti nekoliko tisuća za popravke pozivom majstoru, pa možete sami pokušati riješiti probleme. Mnogi pištolji zahtijevaju jednostavnu kontrolu temperature, termoelement. Uz dobro gorivo, pištolj se pokreće i radi normalno, ali ne zaboravite na pravovremeno čišćenje dijelova jedinice.
Toplinski pištolji jedna su od najučinkovitijih vrsta opreme za grijanje prostora.
I to nije iznenađujuće: uostalom, uz pomoć ovih grijaćih jedinica možete zagrijati sobu u prilično kratkom razdoblju, čak i velike.
To se postiže činjenicom da je princip rada toplinskih topova sljedeći: toplina se stvara u strukturnoj jedinici jedinice, a zatim se, uz pomoć snažnog protoka zraka, isporučuje na određeno mjesto.
Jedinstvenost principa rada toplinskih pušaka dovela je do činjenice da se nedavno oprema ove vrste počela prilično često koristiti za postizanje različitih industrijskih i kućanskih namjena. Drugim riječima, toplinski pištolji stekli su iznimnu popularnost zbog svojih tehničkih karakteristika i jednostavnosti korištenja.
No, svi vjerojatno znaju da koliko god oprema bila kvalitetna i učinkovita, prije ili kasnije dolazi do kvarova u njenom radu i kvarova. U takvim situacijama vlasnici toplinskih pušaka u pravilu se obraćaju specijaliziranim servisnim centrima.
Međutim, postoji još jedan pristup za prepoznavanje i uklanjanje nedostataka u radu grijaćih jedinica ove vrste, koji leži u činjenici da se popravak toplinskog pištolja može obaviti ručno. Stoga će ovaj članak biti posvećen tome kako ispravno saznati i riješiti probleme s radom plinskih i dizelskih toplinskih topova.
Najčešće sljedeći strukturni elementi mogu propasti u plinskom toplinskom pištolju:
ventilator puhala;
piezoelektrični element za paljenje plina;
upravljačke i zaštitne jedinice;
uređaj za dovod goriva.
Stoga ćemo u nastavku navesti koji se kvarovi mogu pojaviti u radu plinskih grijaćih jedinica, kao i kako ih možemo ukloniti vlastitim rukama:
Plin se ne pali. U ovoj situaciji, u pravilu, piezoelektrični element je otkazao. Preporuča se očistiti upaljač i postaviti razmak između elektroda. A ako se problem ne riješi, tada je potrebno potpuno zamijeniti piezoelektrični element.
Plin je spojen na toplinski pištolj, ali ne ulazi u komoru za izgaranje. Uzrok ovog kvara je začepljen plamenik.Preporuča se čišćenje ovog elementa kompresorom, drugim riječima, trebate puhati kroz plamenik snažnim mlazom zraka.
Osjeti se neugodan miris ugljičnog monoksida. U pravilu, pojava ovog kvara je posljedica činjenice da se pojavilo curenje u plinskim crijevima. Stoga, kako biste uklonili ovaj nedostatak, potrebno je zategnuti stezaljke za pričvršćivanje ili odrezati krajeve crijeva. Ako ovaj postupak ne pomogne, tada se ova crijeva moraju zamijeniti.
Pregled prikladnih toplinskih pušaka za garažu možete pročitati u ovom članku.
Neispravnosti dizelskog toplinskog pištolja sastoje se od sljedećih važnih točaka:
Gorivo se povremeno dovodi u komoru za izgaranje. Pojava ovog kvara prvenstveno je povezana s onečišćenjem spremnika goriva i njegovog sustava opskrbe. U tom slučaju preporuča se ispustiti gorivo iz spremnika i temeljito isprati. Zatim je potrebno pročistiti cijeli sustav goriva.
Smjesa goriva nije zapaljiva. Ovaj kvar je prvenstveno povezan s defektima svjećice. Da biste uklonili kvar, potrebno je ukloniti utikač, mehanički ga očistiti, a također podesiti razmak između elektroda ovog elementa za paljenje.
Toplinski pištolj počeo je raditi s prekidima. Ova vrsta kvara povezana je sa začepljenim filterom zraka. U takvoj situaciji potrebno je ugraditi novi filtar.
Izmjenjivač topline se ne zagrijava dobro zbog malog plamena u komori za izgaranje. Ovaj nedostatak je zbog činjenice da je mlaznica jako zaprljana. U ovom slučaju čišćenje se odvija na nemehanički način. Drugim riječima, mlaznica se temeljito ispere, a zatim ispuhne kompresorom.
Toplinski pištolj se pregrije tijekom rada. Do ovog kvara došlo je jer je termostat bio neispravan. Da biste uklonili kvar, morate očistiti sve elemente termostata ili ih, ako je potrebno, zamijeniti novima.
Zaključno, željeli bismo vam da se vaš toplinski pištolj nikada ne pokvari, a ako se ipak dogodi takva smetnja, onda, slijedeći naše preporuke, možete lako identificirati sve nedostatke i slobodno sami izvršite popravke.
Pogledajte video u kojem iskusni korisnik jasno pokazuje postupak popravka plinskog toplinskog pištolja vlastitim rukama:
