VIDEO Kako se prilagoditi karburator , ako treba raditi, a servis s okretomjerom je daleko.
Karburator benzinski rezači Shtil, Makita, Husqvarna i drugi se podešavaju pomoću vijaka za podešavanje. Ponekad je razlog kvara kršenje fiksacije - zbog vibracija ili oštećenja zaštitne kapice. Takva oštećenja mogu se otkriti jednostavnim pokušajem laganog okretanja vijka: ako fiksacija nije kruta, vrijedi provjeriti postavku.
Postavljanje modula ne odnosi se na popravak i zamjena rezervnih dijelova nije potrebna. Čišćenje karburatora Honda kosilice. U tom slučaju, komplet za popravak rasplinjača za motornu kosu nije potreban.
Za otklanjanje pogrešaka predviđena su tri vijka:
L - je najprije reguliran, jer je odgovoran za opskrbu gorivom pri malim brzinama;
H - odgovoran je za opskrbu benzinom pri velikim brzinama, kao i za potrošnju goriva i temperaturu;
T - koristi se za otklanjanje pogrešaka u stanju mirovanja.
Postoje opcije, u pravilu, ovo je karburator kineskog rezača benzina, kada na tijelu ostaje samo jedan vijak za otklanjanje pogrešaka - za podešavanje brzine u praznom hodu. To ne znači da se modul automatski konfigurira - to znači da će biti teško izvesti čak i takvu vrstu popravka kao što je otklanjanje pogrešaka. Na fotografiji - podešavanje karburatora kineskog rezača za benzin.
Ako postoji tanometar i ako su preporučene vrijednosti okretaja navedene u putovnici proizvoda, ispravak se može učiniti točnijim, ne usredotočujući se na sluh, već na očitanja uređaja.
6 komentara po objavi iPodešavanje i popravak karburatora
Molimo pojasnite. U odjeljku za podešavanje str. 5, greška vijka L? Trebate li čitati vijak A? Zahvaljujući.
navedite početni položaj vijaka H L LA
PRIKAŽI POČETNI POLOŽAJ
navedite početni položaj vijaka H L LA
Benzokos je jedan od glavnih alata ljetnog stanovnika, koji se koristi za brzo dovođenje zemlje u red.Vlasnici privatnih kuća također kupuju ovaj alat za košnju trave u dvorištu. Razdoblje aktivne uporabe benzinskih rezača i električnih trimera je ljeti. Prije početka rada alat se dovodi u radno stanje: podmazuju se dijelovi za trljanje, mijenja se nastavak za rezanje, u spremnik se ulijeva smjesa goriva. Ako se motor uopće ne pokrene ili se brzo zaustavi, bez dobivanja dovoljnog broja okretaja, tada morate potražiti uzroke kvarova i otkloniti utvrđene kvarove. Za popravak benzinske četke vlastitim rukama, morate razumjeti njegovu strukturu i princip rada glavnih jedinica. Te se informacije mogu pronaći u uputama za uporabu, koje proizvođač bez greške primjenjuje na vrtnu opremu. Provjerite postoji li takav vodič kada kupujete svoju motornu pilu. Uvezeni alat mora biti popraćen uputama napisanim na ruskom jeziku.
Duga cijevna šipka pričvršćena je na mjenjač dvotaktnog motora s unutarnjim izgaranjem. Unutar šipke prolazi osovina koja prenosi moment s benzinskog motora na mehanizam za rezanje. Linija ili noževi se okreću pri 10.000 do 13.000 o/min. U zaštitnom kućištu mjenjača nalaze se rupe u koje se štrcaljkom ubrizgava mast. Za praktičnost korištenja alata, proizvođač ga oprema posebnim podesivim remenom za ramena.
Na motorne kose je pričvršćen dodatak za rezanje:
Linija, čija debljina varira od 1,6 do 3 mm, nalazi se u glavi trimera. Linija je podložna trošenju tijekom košnje. Promjena konopa je brza i jednostavna na dva načina: namotavanjem konopa istog promjera na špulicu ili ugradnjom nove špule s već namotanom konopom.
Čelični noževi s obostranim oštrenjem za benzokos za čišćenje površine od korova, malog grmlja, tvrde trave. Noževi se razlikuju po obliku i broju reznih površina.
Na ručki u obliku slova U, D ili T, koja je pričvršćena za granu, nalaze se ručice za upravljanje benzinskim rezačem. Mehanizam za rezanje zaštićen je posebnim kućištem. Kućne motorne kose pune se mješavinom pripremljenom od benzina i ulja, koja se ulijeva u spremnik goriva. Uređaj poluprofesionalnih i domaćih motornih kosa, opremljenih četverostrukim benzinskim motorom, malo je drugačiji. Shema punjenja također je drugačija: ulje se ulijeva u kućište radilice, a benzin se ulijeva u spremnik.
Izmjereni komad uže za pecanje presavije se tako da je jedan kraj 15 cm duži od drugog. Stavljamo omču u utor na špuli i počinjemo namatati u smjeru koji pokazuje strelica
Ako ne možete pokrenuti benzinski rezač, tada je prvi korak provjeriti prisutnost goriva u spremniku i njegovu kvalitetu. Za punjenje alata preporuča se koristiti visokokvalitetni benzin kupljen na benzinskim postajama, čija ocjena mora biti najmanje AI-92. Ušteda na jeftinom gorivu može dovesti do kvara grupe cilindar-klip, čiji popravak može potrajati trećinu cijene same motorne kose. Jednako je važno i ispravno pripremiti mješavinu goriva od benzina i ulja. Proporcionalni omjer ovih komponenti smjese proizvođač navodi u priručniku. Nije potrebno pripremati mješavinu goriva u velikim količinama, jer se njezina svojstva gube tijekom dugotrajnog skladištenja. Bolje je koristiti svježe pripremljenu smjesu.
Prilikom pripreme mješavine goriva, ulijte ulje u benzin pomoću medicinske šprice, što vam omogućuje da točno promatrate potreban udio komponenti
Zaprljani filter goriva u spremniku također može ometati rad motora motorne kose. Stoga, ako se pojave problemi s pokretanjem motora, provjerite stanje filtera. Zamijenite filter ako je potrebno. Ne ostavljajte ulaznu cijev bez filtera za gorivo.
Filtar zraka također treba provjeriti. Kada je kontaminiran, dio se uklanja, pere u benzinu na terenu i stavlja na mjesto. Na selu ili kod kuće, filter se može prati u vodi pomoću deterdženta.Nakon toga filter se ispere, iscijedi i osuši. Osušeni filter navlaži se malom količinom ulja koje se koristi za pripremu mješavine goriva. Višak ulja se uklanja stiskanjem filtera rukama. Zatim se dio postavlja na svoje mjesto. Uklonjeni poklopac se vraća i učvršćuje vijcima.
Filter zraka, ispran u mješavini goriva, ocijeđen i osušen, postavlja se na svoje mjesto u plastično kućište i zatvara se poklopcem
Kako se ovaj postupak radi detaljnije možete vidjeti u videu:
Ako se poduzmu svi gore navedeni postupci, a motor se ne pokrene, prilagodite brzinu praznog hoda zatezanjem vijka rasplinjača. U videu objavljenom na početku članka pažnja je posvećena ovom pitanju.
Postavite alat na bok s filtrom zraka na vrhu. Ovakav raspored motorne pile osigurava da smjesa goriva pogodi dno rasplinjača. Motor će se pokrenuti iz prvog pokušaja ako uklonite filtar za zrak i ulijte nekoliko kapi smjese u rasplinjač prije pokretanja, a zatim ponovno ugradite demontirane dijelove. Metoda je provjerena u praksi.
Ako prvi savjet ne uspije, onda je problem najvjerojatnije u svjećici. U tom slučaju odvrnite utikač i provjerite njegovu funkcionalnost, a također osušite komoru za izgaranje. Svijeću koja ne daje znakove života zamijenite novom.
Ako je svjećica u dobrom stanju, filtri su čisti i smjesa goriva svježa, tada možete koristiti univerzalnu metodu pokretanja motora. Zatvorite prigušnicu rasplinjača i jednom povucite ručicu startera. Zatim otvorite prigušnicu i povucite starter još 2-3 puta. Ponovite postupak tri do pet puta. Motor će se sigurno pokrenuti.
Neki povuku ručku takvom snagom da moraju vlastitim rukama popraviti starter rezača benzina. To je moguće samo ako se kabel pokvari ili ručka kabela pukne. U drugim slučajevima preporuča se zamijeniti starter. Ova jedinica se prodaje sastavljena.
Zaustavite motor i pričekajte da se ohladi.
Odvojite visokonaponsku žicu od svjećice.
Odvijte dio pomoću posebnog ključa.
Pregledajte svjećicu za zamjenu. Dio se mijenja ako je neispravan, jako zaprljan, ima pukotinu na kućištu.
Provjerite razmak između elektroda. Njegova veličina bi trebala biti 0,6 mm.
Ključem pritegnite novu svjećicu umetnutu u motor.
Ugradite visokonaponsku žicu na središnju elektrodu svjećice.
Kao što vidite, u ovom postupku nema ništa super komplicirano.
Ugrađuje se nova svjećica za dvotaktni motor s unutarnjim izgaranjem benzinskog streamera za zamjenu starog dijela koji je neispravan
Nakon pokretanja, motor se može zaustaviti ako je rasplinjač pogrešno podešen ili neusmjeren. Koji su znakovi da možete razumjeti da razlog doista leži u tome? Vrlo je jednostavno, po vibracijama koje će se jasno osjetiti kada kosilica radi. Opskrbu gorivom možete podesiti vlastitim rukama slijedeći sve što je napisano u uputama za uporabu alata.
Motor se može zaustaviti zbog začepljenog ventila goriva. Uzrok se otklanja čišćenjem. Ako se motorna kosa pokrenula, a zatim iznenada zastala, to znači da je opskrba gorivom u rasplinjaču otežana. Otpustite ventile rasplinjača kako biste osigurali da ispravna količina goriva može teći do njega.
Prekomjeran usis zraka također može zaustaviti motor. Povećajte broj okretaja motora kako biste omogućili da mjehurići zraka brže pobjegnu iz sustava goriva jedinice. Također, svakako provjerite integritet crijeva za usis goriva.Ako pronađete mehanička oštećenja (pukotine, ubode itd.), zamijenite dio.
Tijekom razdoblja rada benzinskih rezača pratite stanje rashladnog sustava motora. Kanali u kućištu startera i rebra cilindra moraju uvijek biti čisti. Ako zanemarite ovaj zahtjev i nastavite s radom motorne kose, možete oštetiti motor zbog pregrijavanja.
Kompetentna briga o benzinskoj kosi tijekom rada omogućuje vam da je koristite nekoliko sezona zaredom bez većih popravaka
Ostavite motor da se ohladi prije čišćenja. Uzmite četku s mekom dlakom i očistite vanjsku stranu prljavštine. Čišćenje plastičnih dijelova provodi se otapalima, uključujući kerozin, ili posebnim deterdžentima.
Na kraju ljetne sezone motorna kosa mora biti pripremljena za dugotrajno skladištenje. Za to se mješavina goriva ispušta iz spremnika. Motor se zatim pokreće kako bi potrošio ostatke goriva u rasplinjaču. Cijeli alat je dobro očišćen od onečišćenja i ide u "hibernaciju".
Kao što vidite, moguće je sami popraviti kvarove na kućnom benzinskom rezaču. Vrijedno je kontaktirati servisne odjele u slučaju ozbiljnih kvarova. U tom slučaju, trošak popravaka trebao bi biti povezan s cijenom novog rezača za benzin. Možda je prikladnije kupiti novi instrument.
Registrirajte se da biste dobili račun. Jednostavno je!
Već registrirani? Prijavite se ovdje.
Dobar dan, suočio sam se s pitanjem zamjene odzračnika (ventila) u Husqvarni 236, 240. Pokazalo se da je lako ukloniti, ali natrag. ide li instalacija kroz otvor za punjenje?
Postupak podešavanja za rasplinjač Husqvarna 128R je jednostavan.
1. Postavljamo izbočenje linije iz glave trimera duljine 15 cm sa svake strane (to značajno utječe na brzinu).
2. Razrijedimo benzin AI-92 s Husqvarna motornim uljem za dvotaktne motore u omjeru 1:50 (jedan dio ulja na 50 dijelova benzina). Radi lakšeg izračuna, preporučamo omjer 1 litra goriva x 20 mililitara ulja. Za prvo pokretanje streamera preporučamo omjer 1 litra goriva x 23 mililitra ulja (omjer za rad u motoru). Strogo pridržavanje ovih omjera i korištenje samo Husqvarna dvotaktnih ulja osigurat će dug životni vijek motora i jamstvo dobavljača u slučaju potraživanja od jamstva.
3. Pokrećemo kos i dovodimo ga palicom za gas do maksimuma
revolucije. Pomoću desnog vijka za podešavanje H podešavamo brzinu na razinu od 8500 - 8800 okretomjerom.
4. Otpuštamo palicu gasa. U praznom hodu, na vrhu rasplinjača, s vijkom za podešavanje T, dovodimo brzinu u praznom hodu na razinu od 3000 - 3200 na obrtomjeru. U tom slučaju, motor bi trebao raditi glatko, bez trzaja. Glava trimera bi se trebala prestati okretati.
5. U slučaju vidljivog dima iz ispušnih plinova ili nestabilnog rada u praznom hodu na podešenoj brzini u praznom hodu, podesite “kvalitetu smjese” lijevim vijkom za podešavanje rasplinjača L.
Imate problema s podešavanjem rasplinjača za Vašu motornu kosu Husqvarna 128R?
Praksa servisiranja Husqvarninih benzinskih alata u našem servisnom centru pokazala je da se potreba za prilagodbom javlja periodično za druge modele Husqvarninih motornih pila i motornih pila. Ove prilagodbe, analogno opisanoj metodi za podešavanje rasplinjača Husqvarna 128R benzinskog rezača, svaki korisnik može samostalno izvršiti. U nastavku, za referencu, dajemo indikatore brzine motora za različitu opremu i u različitim načinima rada.
Samopodešavanje plinskih rezača karburatora Uradi sam nemoguće je bez prethodnog rada, poznavanja teorije, razumijevanja strukture sustava goriva. Napomena za popravak karburatora.
benzinci sa svojim ruke - pitanje od 5 minuta.
Karburator iz benzinskog rezača je jedinica u elektroenergetskom sustavu. U njemu, kao iu svim karburatorima, postoji proces miješanja zraka i goriva (benzina) za nadolazeću opskrbu cilindrima motora.
U ovom procesu glavna stvar je ispravan omjer goriva i zraka, zbog čega je rasplinjač reguliran.
Mrežasti filter. S ovim elementom najčešće postoje samo dva zadatka:
Kako bi se otkrio uzrok kvara, odvrne se poklopac filtra goriva kako bi se uklonilo cjedilo. Ako se na njemu jednostavno nakupila prljavština, pomoći će ispiranje benzinom ili puhanje.
Ako je na mrežastom filteru vidljivo oštećenje, potrebno je ugraditi novi. Također može doći do oštećenja cijevi za dovod goriva (tijekom popravaka vježbaju provjeru ovog elementa).
Ispuhivanje dijelova rasplinjača s blokadom komprimiranim zrakom je prihvatljiva i udobna praksa popravka.
Tijelo ventila za gas, mjesta snopova dijelova rasplinjača, ulazni ili izlazni cjevovod - svi su ovi dijelovi osjetljivi na smanjenje tlaka. Vjerojatno možete provjeriti jednostavnom metodom – namažite problematično mjesto sapunastom pjenom.
Difuzor je opremljen kanalima za gorivo. Iz njih se gorivo uvlači uz pomoć struje zraka.
Izvan karburatora je ugrađen:
Pumpa za gorivo;
mlazni sustav;
sustav za podešavanje konzistencije goriva sa zrakom;
VIDEO Kako se prilagoditi karburator , ako treba raditi, a servis s okretomjerom je daleko.
VIDEO Kako se prilagoditi karburator motorne kose Husqvarna 125, 128 (bez okretomjera) Broj dijela: 5450818-48. Karburator .
Ventil za gas određuje količinu zraka koji se dovodi, a snaga motora izravno ovisi o tome.
Gorivo se usisava u sustav karburatora pomoću pumpe (njegova membrana). Zatim prolazi kroz prigušnicu u rasplinjaču. Tekućina tada teče kroz ulazne i izlazne ventile pumpe. Filtrirano po mreži. Pomiče se kroz igličasti ventil u komoru dijafragme.
Korak po korak rad uređaja:
Dovod zraka u cijev sa zračnom pregradom (prigušivačem). Pregrada regulira intenzitet strujanja zraka.
Sustav za dovod goriva nužno je sužen difuzorom kako bi se povećao protok.
Benzin kroz plovnu komoru i cijev mlaznice sa suženjem. Komora s plovkom podešava privremeni volumen benzina. U komori za plovak razina tlaka je neutralna, au cijevi sa suženjem već je niska. Zbog diferencijalnog tlaka gorivo prodire kroz mlaznicu.
Ubrzanje strujanja zraka olakšava prijenos goriva (benzina) i njegovu atomizaciju. Kao rezultat, nastaje mješavina zraka i goriva potrebnog udjela ili gustoće.
Smjesa zraka i goriva ulazi u cilindar motora kroz cijev za gorivo.
Razina gustoće zraka u sustavu ovisi o površini otvorene zaklopke. Što je gas šire otvoren, veća je potrošnja goriva i snaga.
Jednostavno rečeno, podešavanje rasplinjača na rezaču benzina je stvaranje optimalne smjese goriva zbog pravilnog dovoda zraka.
Daljnje podešavanje karburatora DIY rezači za benzin izvodi se vijcima za podešavanje. tri su od njih:
desno (L) - podešavanje mješavine goriva za niske okretaje.
Morate pronaći maksimalnu brzinu u praznom hodu. Da biste to učinili, polako odvrnite vijak (L) lijevo i desno.
Za podešavanje, okrenite vijak za četvrtinu okretaja uvijek u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
donji (T) - odgovoran je za podešavanje motora u praznom hodu.
u smjeru kazaljke na satu - povećanje;
suprotno od kazaljke na satu - smanjiti.
Za ispravno podešavanje brzine u praznom hodu karakteristično je:
stabilan rad hladnog motora;
nije precijenjena brzina vrućeg motora;
velika rezerva zavoja za glavu trimera;
stabilan rad motora pri promjeni položaja (oštro podizanje ili spuštanje noža).
Lijevo (H) - regulacija smjese pri velikim brzinama. (Vijak se podešava zadnji).
Lijevi vijak (H) određuje ukupnu prilagodbu maksimalne brzine, snage motora, temperature i potrošnje benzina.
Prilagodba karburator benzinski rezač sa zadnjim vijkom izvodi se na sljedeći način:
Otvorite gas do kraja, istovremeno dajte puni gas. Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu dok broj okretaja ne padne (u ovom slučaju orijentirajte se po uhu).
Okrenite vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu što je sporije moguće dok motor ne radi neravnomjerno.
Zatim se vratite prilično malo, jedva čujući stabilan, ujednačen rad.
Za vizualniju upotrebu vještina, prikladnije je razmotriti rad iskusnog korisnika:
Zanimljivo, sa stajališta autora videa, postavku (njezinu ispravnost) određuje boja svijeće, a ne samo brzina i stabilnost motora.
115302726 Rev. 2 15.7.2010. ruski - 28
PAŽNJA! Uvijek koristite
Potreban filter zraka
Neispravan rad karburatora
Gubitak snage motora
Prekomjerno trošenje dijelova
Prekomjerna potrošnja goriva
Stoga je filter neophodan oštećeni
Konusni zupčanik je punjen sa
Obično mazivo nije potrebno
prije zaustavite motor
Početna stranica »Popravak startera Husqvarna 128r Video
VIDEO
Popravak (preraditi) starter motorne kose husqvarna 128r ... Iz serije "Privatna kuća".Mala promjena dizajna starter .
Kako bi se alat brzo uključio čak i nakon dugih razdoblja neaktivnosti, ima ugrađen temelj za punjenje goriva i sustav Smart Start. Maksimalna radna širina je 45 cm Husqvarna 128R Benzinska rezača četkica je benzinski trimer s ravnom granom i profesionalnim ručkama, izrađen u obliku bicikla. To omogućuje puno bolju kontrolu nad procesom rada i smjerom alata. Ravne grane se smatraju pouzdanijim od zakrivljenih grana. Ručke bicikla se mogu sklopiti kako bi se olakšao transport motornih kosa.
nož s 4 oštrice za tvrdu i visoku travu ili grmlje;
glava trimera (poluautomatska);
pojas za 2 ramena;
set ključeva;
ručka za bicikl;
priručnik za rad i održavanje;
zaštitna navlaka;
nerastavljiva šipka.
Linija se koristi za uklanjanje samo sitne trave.
Gumb za pokretanje Husqvarna benzinskog rezača automatski se vraća u prvobitni položaj kako bi se lakše i brže ponovno uključilo trimer. Posebna oštrica za košenje trave je ne drobi, već ubacuje u otkose. Štitnik oštrice i trimer za strunu isti su poklopac i ne treba ih skidati prilikom mijenjanja opreme.
Za glatki i dugi vijek trajanja, stručnjaci preporučuju korištenje ulja za 2-taktne motore Husqvarna.
Popravak Husqvarna benzinskih kosilica možete obaviti i vlastitim rukama, kao što je zamjena začepljenog zračnog filtera. Štoviše, nalazi se na prikladnom i lako dostupnom mjestu ispod poklopca. Za zamjenu nisu potrebni alati. U slučaju kvara, bolje je odnijeti opremu u servisni centar, jer nepoznavanje principa rada pojedinih dijelova može samo pogoršati situaciju.
Ako je svjećica suha, to znači da smjesa goriva ne teče. To je najčešće zbog začepljenog filtera goriva ili crijeva.Filter treba zamijeniti (bolje je to učiniti svaka 3 mjeseca), a crijevo samo treba očistiti.
VIDEO
PAŽNJA.
Također možete postaviti pitanje na ovoj stranici, tada ćemo pripremiti detaljan odgovor (5-7 dana), koji će se nalaziti ovdje!
Video (kliknite za reprodukciju).
Izvrstan stroj. Jednom je počelo stati, ali čišćenje nosača plamena je sve popravilo.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
