Detaljno: popravak kutije vaz 2106 uradi sam od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.
Da biste dovršili posao, trebat će vam ljepilo za pričvršćivanje, udarni odvijač, uljne brtve za primarnu i sekundarnu osovinu, set brtvi i moment ključ.
1. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte “Mjenjač - Provjera razine ulja i zamjena ulja”).
2. Skinite mjenjač (pogledajte "Mjenjač - demontaža i ugradnja").
3. Očistimo četkom i isperemo vanjsku površinu kutije kerozinom ili white spiritom.
4. Skinite spojku ležaja za otpuštanje i vilicu za otpuštanje spojke iz mjenjača (pogledajte "Dijelovi spojke - skidanje i ugradnja").
5. Odvojite fleksibilnu spojku osovine propelera od prirubnice na izlaznoj osovini kutije (vidi "Pogon propelera - demontaža i montaža").
6. Skinite prirubnicu fleksibilne spojke s izlaznog vratila mjenjača (pogledajte "Uljna brtva izlaznog vratila - zamjena").
7. Odvojite oslonac agregata s poprečnom gredom sa stražnjeg poklopca mjenjača (pogledajte “Nosači pogonske jedinice - zamjena”).
8. Uklonite pogon brzinomjera (pogledajte “Pogon mjerača brzine - zamjena”).
9. Skinite prekidač svjetla za vožnju unatrag (pogledajte “Prekidač svjetla za vožnju unatrag - provjera i zamjena”).
10. Skinite manžetu s kugličnog zgloba ručice mjenjača.
11. Ključ za 10 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju kućište ručice mjenjača na stražnji poklopac kućišta radilice.
12. Skinite kućište poluge i brtvu za brtvljenje s vijaka A pod njim.
13. Nasadni ključ za 13 mm odvrnemo dvije matice koje pričvršćuju nosač za ispušnu cijev ispušnog sustava.
14. Uklonite držač i izvadite četverokutni vijak ispod.
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
15. Ključevi nasadni i kutijasti za 13 mm odvrnite pet matica koje pričvršćuju stražnji poklopac.
16. Nasadni ključ za 10 mm odvrnite deset matica koje pričvršćuju donji poklopac.
17. Skinite poklopac i brtvu ispod.
18. Neke matice će se olabaviti s vijcima. U tom slučaju, nakon pranja navojnih rupa i vijaka otapalom, nanesite ljepilo za fiksiranje prema uputama i postavite klinove na mjesto.
19. Ključ za 13 mm odvijte preostalu pričvrsnu maticu stražnjeg poklopca koja se nalazi unutar kućišta radilice.
20. Da biste olakšali uklanjanje stražnjeg poklopca, upotrijebite odvijač za udubljenje šipke za uključivanje 1. i 2. stupnja prijenosa. Ovo uključuje drugu brzinu.
21. Tapkanjem poklopca čekićem gumenim ili drvenim udaračem po obodu montažne ravnine, odvojite ga od kućišta radilice.
22. Skinite stražnji poklopac s vijaka, a zatim ga, okrećući ga u smjeru kazaljke na satu, uklonite iz kućišta radilice. Brtva između poklopca i kućišta radilice bi mogla puknuti. Prilikom montaže ugrađujemo novu brtvu.
23. Sa stražnjeg poklopca uklanjamo plastični čep bloka zupčanika 5. i rikverc, istiskujući ga odgovarajućim alatom kroz rupu u ležaju.
24. Kliještima uklonite potisni prsten ležaja V-tog zupčanika i zupčanika za vožnju unazad iz utora na poklopcu.
25. Da ne biste oštetili stražnji poklopac, postavite ga na dva drvena bloka i čekićem (kroz trn odgovarajućeg promjera) izvucite ležaj V-tog zupčanika i zupčanika za vožnju unatrag. Unutarnji prsten ležaja obično ostaje na osovini bloka.
27. Izvadite uljnu brtvu sekundarne osovine iz otvora na stražnjem poklopcu (pogledajte "Uljnu brtvu izlaznog vratila - zamjena").
28. Izvadite potisnu podlošku unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja sekundarnog vratila.
29. Istisnite stražnji ležaj izlaznog vratila trnom prikladnim za promjer i izvadite ga.
30. Skinite unutarnji prsten stražnjeg ležaja sa sekundarnog vratila.
Sastavljamo ležaj tako da njegove dijelove vežemo žicom ili špagom.
31.Uklanjamo zupčanik pogona brzinomjera i kuglicu - držač A zupčanici smješteni u utoru osovine.
32. Uklonite podlošku podloške.
33. Ključ za 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje V-stu brzinu i brzinu za vožnju unatrag.
34. Kako bismo blokirali rotaciju osovina, pomičemo međuzupčanik A za vožnju unatrag, uključujući brzinu za vožnju unatrag. Drugi stupanj prijenosa bio je uključen ranije prilikom skidanja stražnjeg poklopca. Ako se isključi, pritisnite dionicu B... Nasadni ključ za 17 mm otpuštamo zatezanje vijka koji pričvršćuje blok zupčanika 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unatrag, bez potpunog odvrtanja vijka.
35. Nasadni ključ za 13 mm odvrnite jednu maticu koja pričvršćuje kućište kvačila na mjenjač i nasadni ključ za 17 mm odvrnite preostalih šest matica.
36. Nakon što ga iscijedite odvijačem, odvojite kućište spojke od kutije i uklonite brtvu.
37. Za zamjenu uljne brtve ulaznog vratila, istisnite je probijanjem kroz rupu na prirubnici prednjeg poklopca mjenjača.
38. Kliještima skinite uljnu brtvu s prednjeg poklopca mjenjača.
39. Skinite opružni prsten s ulaznog vratila mjenjača. Prsten je suženog oblika i ugrađuje se s manjim promjerom prema ležaju.
40. Nasadni ključ za 19 mm odvrnemo vijak koji pričvršćuje prednji ležaj međuosovine i izvadimo vijak zajedno s oprugom i steznim podloškama.
41. Nasadni ključ za 17 mm na kraju odvrnite i uklonite vijak koji pričvršćuje blok zupčanika.
42. Pomičući vilicu za mjenjač V-a duž šipke, uklonite blok zupčanika sa međuosovine.
43. Ugradite blok zupčanika u škripac i pritisnite unutarnji prsten stražnjeg ležaja srednjeg vratila s dva velika odvijača.
Sastavljamo ležaj i vežemo njegove dijelove žicom ili špagom.
44. Skinite odstojnu podlošku sa sekundarne osovine.
45. Nasadni ključ za 13 mm odvrnemo dva vijka koji pričvršćuju poklopac držača šipki.
46. Skinite poklopac s brtvom.
47. Iz otvora u kućištu radilice uklonite opruge držača šipki. Proljeće A šipka za zaključavanje za uključivanje V-tog stupnja prijenosa i prijenosa za vožnju unatrag razlikuje se od ostalih po krutosti. Da bi se razlikovao, ima tamnu boju i tijekom montaže mora se instalirati na svoje mjesto.
48. Prikladnije je ukloniti pričvrsne kuglice gumenom kruškom, stvarajući vakuum.
49. Skinite sklop zupčanika V-tog zupčanika sa sinkronizatorom sa sekundarnog vratila.
50. Uklonite odstojni prsten.
51. Nakon pomicanja vilice za odabir stupnjeva prijenosa, uklonite rukavac sinkronizatora V-gear.
52. Držeći vilicu, uklonite srednji prijenos za vožnju unatrag s osovine.
53. Uklonite šipku uključivanja V-og stupnja prijenosa i brzine za vožnju unatrag zajedno s vilicom mjenjača i daljinskom čahurom A zaliha. Uklonite čahuru i čep sa stabljike.
54. Nasadni ključ za 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje glavu vretena i uklonite ga.
55. Pomoću magnetskog odvijača ili gumenom žaruljicom izvadite iz rupe A u zidu kućišta radilice kreker koji blokira.
56. Kliještima otpustite pričvrsni prsten glavčine sinkronizatora V-gear i uklonite ga.
57. Skinite glavčinu s osovine.
58. Skinite opružnu podlošku.
59. Skinite mjenjač za vožnju unatrag.
60. Gurnuvši iznutra, izvadimo stražnji ležaj međuosovine.
61. Podižući prsten za fiksiranje s dva odvijača, izvadite prednji ležaj međuosovine.
62. Izvadimo međuosovinu iz kućišta radilice.
63. Odvijajući s dva odvijača, skinite dio unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja sa međuosovine i sastavite ležaj.
64. Nasadni ključ za 10 mm s produžnim kabelom, odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu mjenjača 3. i 4. brzine na šipku.
65. Iz otvora vadimo šipku III i IV zupčanika, istovremeno uklanjajući utikač iz nje.
66. Iz otvora na šipki uklonite blokirni kreker.
67. Snažnim magnetom ili uz pomoć gumene žarulje izvlačimo blokirni kreker iz rupe u kućištu radilice.
68. Nasadni ključ za 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vilice 1. i 2. brzine.
69. Izvadimo stabljiku iz rupe, istovremeno uklanjajući čep iz nje.
70. Pomoću udarnog odvijača odvrnite tri vijka koji pričvršćuju pričvrsnu ploču međuležaja sekundarne osovine i uklonite je.
71. Odvijajući s dva velika odvijača za montažni prsten ležaja, guramo ležaj iz kućišta radilice.
72. Uklonite sklop ulaznog vratila.
73. Izvadite prednji valjkasti ležaj iz provrta osovine. Ležaj također može ostati na kraju izlaznog vratila.
74. Odvijajući s dva odvijača na pozicioni prsten srednjeg ležaja sekundarnog vratila, izvlačimo ležaj s osovine.
75. Izvadimo sekundarnu osovinu iz kućišta radilice.
76. Držanje ključem za 24 mm osovina srednjeg zupčanika prijenosa unatrag od okretanja, s nasadnim ključem za 19 mm odvrnite maticu osovine.
77. Stezanjem sekundarne osovine okomito u škripcu kroz mekane jastučiće, uklonite spojku za sinkronizaciju III i IV zupčanika s osovine.
78. Kliještima otpustite i skinite pričvrsni prsten glavčine s osovine.
79. Skinite opružnu podlošku.
80. Uklonite glavčinu spojke za sinkronizaciju.
81. Uklanjamo zupčanik sa sinkronizatorom III-g prijenosa.
82. Rubove zupčanika 1. brzine podupiremo na krutu podlogu (na primjer, dva ključa), debljine do 5 mm. Sekundarnu osovinu izvlačimo iz čahure zupčanika kroz nanos od mekog metala.
84. Skinite zupčanik sa sinkronizatorom 1. brzine.
85. Izvadimo glavčinu sinkronizacijske spojke 1. i 2. brzine.
86. Skinite spojku za sinkronizaciju.
87. Skinite zupčanik sa sinkronizatorom 2. brzine s osovine.
88. Pričvrstivši ulazno vratilo u škripac kroz mekanu oblogu, razmaknemo i kliještima skinemo pričvrsni prsten ležaja.
89. Skinite opružnu podlošku.
90. Naslonivši rubove ležaja na krutu podlogu, istisnite ulazno vratilo iz unutarnjeg prstena ležaja kroz nanos od mekog metala.
91. Rukom držite blokirajući prsten sinkronizacijske spojke 4. stupnja prijenosa, kliještima razdvojite i uklonite pričvrsni prsten.
92. Postupno otpuštajući prsten za zaključavanje, uklonite ga i oprugu sinkrona 4. stupnja prijenosa.
93. Slično analiziramo mehanizme sinkronizacije ostalih prijenosa.
Momenti zatezanja kritičnih navojnih spojeva dijelova navedeni su u prilozima (vidi “Momenti zatezanja za navojne spojeve”).
Prije montaže sve dijelove isperemo white spiritom ili kerozinom i puhamo komprimiranim zrakom. Ležajeve operemo i propušemo komprimiranim zrakom. Pregledavamo i zamjenjujemo istrošene dijelove. Dijelovi trebaju biti bez oštećenja i tragova prekomjernog trošenja, a na spojnim površinama dijelova ne smije biti tragova ogrebotina.
Zidovi kućišta radilice moraju biti bez pukotina, a sjedišta ležaja moraju biti bez znakova trošenja ili oštećenja. Kontaktne površine konektora kućišta mjenjača, kućišta kvačila i stražnjeg poklopca ne smiju se oštetiti, što uzrokuje divergenciju osovina osovine i nedovoljnu nepropusnost.
Oštećenje ili prekomjerno trošenje kliznih površina i utora nije dopušteno na osovinama. Manje površinske nepravilnosti mogu se ukloniti sitnozrnatim brusnim papirom, a ako postoje veća oštećenja ili deformacije, osovina se mora zamijeniti novim.
Ležajevi ne smiju pokazivati znakove uništenja gusjenica, kaveza, kuglica ili valjaka; kada su prstenovi ležaja okrenuti, kotrljanje treba biti glatko. Prilikom popravka mjenjača sa značajnom kilometražom (100 tisuća km ili više), preporučljivo je zamijeniti sve ležajeve novima, bez obzira na njihovo trenutno stanje.
Prekomjerno trošenje i lomljenje zubaca zupčanika i sinkronizatora nije dopušteno, radna površina zuba mora biti glatka.
Također, nije dopuštena deformacija vilica za uključivanje zupčanika, šipke vilica moraju slobodno kliziti bez značajnog zazora u rupama u kućištu radilice.
Na glavčinama spojki zupčanika ne smije biti tragova vezanja.
Površine trenja prstenova za zaključavanje moraju biti zarezane. U slučaju istrošenosti ureza zamijenite prsten za zaključavanje novim.
1. Sve brtve i brtve se zamjenjuju novima.
2.Prije ugradnje, radne površine uljnih brtvi su podmazane tankim slojem masti.
3. Prilikom sastavljanja mjenjača, sve dijelove podmažite uljem za prijenos.
4. Prilikom sastavljanja blokova zupčanika na osovine, ugradnje potpornih prstenova, sjedamo ih odvijačem dok prstenovi nisu potpuno fiksirani.
5. Prilikom ugradnje ležajeva na osovine primjenjujemo silu na unutarnje prstenove, a kod ugradnje u rupe kućišta radilice, na vanjske.
6. Utisnite uljnu brtvu ulaznog vratila u prednji poklopac s trnom odgovarajućeg promjera.
7. Daljnja montaža mjenjača vrši se obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje kutije na automobil, provjeravamo jasnoću uključivanja svih stupnjeva prijenosa.
Za rastavljanje i popravak mjenjača VAZ 2106, potrebno je ukloniti mjenjač iz automobila, za to ispuštamo ulje mjenjača iz mjenjača, uklanjamo ga iz automobila i uklanjamo sklop utikača ležaja s ležajem iz njega i slijedimo sljedeće upute:
Pomoću dva odvijača odvojite sektore odstojne čahure i uklonite nju i gumenu čahuru amortizera
Skinite elastičnu spojku i prirubnicu s izlaznog vratila mjenjača
S glavom od 13 odvijte dvije matice za pričvršćivanje potpore i uklonite ih
>
S glavom od 10 odvijamo pričvrsnu maticu pogona brzinomjera VAZ 2106 i uklanjamo pogon brzinomjera
S ključem 22 isključite prekidač svjetla za vožnju unatrag VAZ 2106 i uklonite ga
Ključem 13 isključite graničnik za pomicanje ručice mjenjača
S glavom od 13 odvrnemo dvije matice koje pričvršćuju nosač, skinemo ga i izvadimo vijak s četvrtastom glavom
S glavom 13, odvrnite preostale matice koje pričvršćuju stražnji poklopac mjenjača i skinite stražnji poklopac pomicanjem poluge mjenjača udesno kako biste ga oslobodili od šipki mjenjača
Pažljivo, pokušavajući ne oštetiti, uklonite brtvu stražnjeg poklopca i uklonite stražnji ležaj
Uklonimo pogonski zupčanik pogona brzinomjera i njegov držač - čeličnu kuglicu i s glavom od 10 odvrnemo vijak koji pričvršćuje vilicu za uključivanje brzine unatrag
Uklanjamo vilicu mjenjača za vožnju unatrag i međuzupčanik za vožnju unatrag, zatim uklanjamo razmaknu čahuru sa šipke mjenjača za vožnju unatrag
Izvlakačem skinite pričvrsni prsten sa međuosovine i uklonite pogonski zupčanik za vožnju unatrag i opružnu podlošku
Izvlakačem uklonite pričvrsni prsten sa sekundarnog vratila, zatim uklonite pogonski zupčanik za vožnju unatrag i opružnu podlošku
Pomoću udarnog odvijača odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju ploču za zaključavanje ležaja i os srednjeg prijenosa za vožnju unatrag, uklonite ga
Izvadimo os srednjeg stupnja prijenosa za vožnju unatrag i odvrnemo deset matica koje pričvršćuju donji poklopac s glavom od 10
Skinite poklopac i stavite mjenjač na stranu
Odvrnite jednu maticu sa 13 glava, a sa 17 glava, šest matica koje pričvršćuju kućište kvačila za mjenjač
Odvojite kućište radilice i uklonite brtvu i odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac držača šipki s glavom od 13.
Skinite poklopac i izvadite tri opruge i tri kuglice iz rupa, a zatim izvadite šipku vilice
S glavom od 10, odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu mjenjača i izvadite šipke, istovremeno uklanjajući kvačice za zaključavanje
Izvadimo šipku utikača za uključivanje prvog i drugog stupnja prijenosa. S glavom od 10 isključite vijak koji pričvršćuje vilicu mjenjača
Izvadimo šipku utikača za uključivanje trećeg i četvrtog stupnja prijenosa. Klikom na spojnice uključujemo dva zupčanika odjednom i ključem od 19 isključujemo vijak koji pričvršćuje prednji ležaj međuosovine
Odvojite pričvrsni prsten s dva odvijača, izvadite prednji ležaj međuosovine i gurnite stražnji ležaj međuosovine
Nakon naginjanja, izvadimo međuosovinu VAZ 2106 iz kućišta mjenjača, zatim izvadimo dvije vilice mjenjača
Odvijajući odvijačem, izvadite sklop primarne osovine VAZ 2106 s ležajem i prstenom sinkronizatora i uklonite igličasti ležaj iz sekundarne osovine
Podižući odvijačem, izvadite ključ sa stražnje strane sekundarne osovine.Odvojite s dva odvijača, uklonite stražnji ležaj sekundarne osovine VAZ 2106
Izvadimo sekundarno vratilo iz kućišta mjenjača. Sekundarnu osovinu ugrađujemo okomito, stegnemo je u škripac kroz kartonske brtve i uklanjamo rukavac sinkronaza za treći i četvrti stupanj prijenosa
Skinite pričvrsni prsten izvlakačem i uklonite glavčinu sinkronazatora i opružnu podlošku
Odvojite odvijačem, uklonite pričvrsni prsten, kao i prsten za zaključavanje i oprugu sinkrona. Skidamo zupčanik trećeg stupnja prijenosa
Naslonivši zupčanik prvog zupčanika na tvrdu podlogu, čekićem izbijte sekundarnu osovinu kroz odstojnik od mekog metala i skinite s njega zupčanik drugog zupčanika, spojku sinkronaza prvog i drugog zupčanika , glavčinu sinkronizatora, zupčanik sklopa prvog zupčanika i rukavac zupčanika prvog stupnja prijenosa
Elementi sinkronizatora prvog, drugog i četvrtog stupnja prijenosa na ulaznom vratilu zupčanika rastavljaju se na isti način kao i sinkronizator za treći stupanj prijenosa. Da biste uklonili ležaj ulaznog vratila izvlakačem, otpustite pričvrsni prsten i uklonite ga zajedno s opružnom podloškom
Naslanjajući ležaj na krutu podlogu, čekićem izbijte ulaznu osovinu kroz nanos od mekog metala. Da biste uklonili ručicu mjenjača sa stražnjeg poklopca kućišta mjenjača, odvojite povratnu oprugu od poluge
Ključem od 10 odvrnite tri matice koje pričvršćuju kuglični zglob poluge i skinite polugu s klinova
Za zamjenu manžete pogonske ulazne osovine, izbijamo manžetu probijanjem kroz rupu na prednjem poklopcu mjenjača i uklanjamo je. Time je završeno potpuno rastavljanje mjenjača VAZ 2106. Montaža i popravak mjenjača VAZ 2106 vrši se obrnutim redoslijedom rastavljanja, uzimajući u obzir zamjenu istrošenih dijelova novima.
PAŽNJA! Mjenjač se sastoji od velikog broja dijelova, mnogi od njih su slični, stoga, kako bi se olakšala montaža, dijelove treba rasporediti na listove papira redom i obavezno potpisati svaki.
Ispuštamo ulje iz mjenjača (pogledajte Provjera razine i zamjena ulja u mjenjaču).
Skinite mjenjač (pogledajte Zamjena mjenjača).
Skinite čep pogona za otpuštanje spojke i ležaj za otpuštanje spojke (pogledajte Zamjena sklopa tlačne ploče i ležaja za otpuštanje spojke).
Temeljito ga očistimo od prljavštine, operemo kućište mjenjača četkom i toplom vodom i deterdžentom izvana i stavimo ga na radni stol s kućištem spojke prema dolje.
Pomoću dva odvijača odvojite sektore odstojne čahure i.
... uklonite ga i gumenu čahuru amortizera.
Skinite elastičnu spojku i prirubnicu sa sekundarne osovine mjenjača (pogledajte Zamjena brtve sekundarne osovine).
Pomoću glave "13" odvrnite dvije matice za pričvršćivanje nosača.
Pomoću glave "10" odvrnite maticu koja pričvršćuje pogon brzinomjera.
... i uklonite pogon brzinomjera.
Pomoću tipke "22" isključite prekidač svjetla za vožnju unatrag.
Pomoću tipke "13" isključite graničnik za prebacivanje ručice mjenjača.
Pomoću glave "13" odvijte dvije matice koje pričvršćuju nosač.
Skinite držač i izvadite vijak s četvrtastom glavom.
Pomoću glave "13" odvijte preostale matice koje pričvršćuju stražnji poklopac mjenjača.
Skinite stražnji poklopac pomicanjem poluge mjenjača udesno kako biste ga oslobodili od šipki mjenjača.
Pažljivo, pokušavajući ne oštetiti, uklonite brtvu stražnjeg poklopca.
Uklanjamo pogonski zupčanik pogona brzinomjera i njegov držač - čeličnu kuglicu.
Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu mjenjača unatrag.
Skinite vilicu mjenjača za vožnju unatrag i srednji prijenos za vožnju unatrag.
Skinite daljinski rukavac sa poluge mjenjača za vožnju unatrag.
Skinite pričvrsni prsten s međuosovine izvlakačem.
Skinite zupčanik za vožnju unatrag i opružnu podlošku.
Izvlakačem skinite pričvrsni prsten sa sekundarne osovine.
Skinite zupčanik za vožnju unatrag i opružnu podlošku.
Pomoću udarnog odvijača odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju ploču za zaključavanje ležaja i os srednjeg prijenosa za vožnju unatrag.
Uklonite ploču za zaključavanje.
Izvadimo os srednjeg stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Pomoću glave "10" odvrnite deset matica koje pričvršćuju donji poklopac.
Stavljamo mjenjač na bok.
Pomoću glave "13" odvrnite jednu maticu.
... i glava "17" - šest matica koje pričvršćuju kućište spojke na mjenjač.
Odvojite kućište radilice i uklonite brtvu.
Pomoću glave "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac stezaljki šipke.
Skinite poklopac i izvadite tri opruge i tri kuglice iz rupa.
Izvadimo šipku prekidača za rikverc.
Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje čep za uključivanje 1. i 2. brzine.
Izvadimo šipke, istovremeno uklanjajući krekere za zaključavanje.
Izvadimo šipku utikača uključivanja 1. i 2. brzine.
Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje čep za uključivanje III i IV stupnja prijenosa.
Izvadimo šipku utikača za uključivanje III i IV brzina.
Klikom na spojnice uključujemo dva zupčanika odjednom i ključem "19" odvrnemo vijak koji pričvršćuje prednji ležaj međuosovine.
Odvojite pričvrsni prsten s dva odvijača, izvadite prednji ležaj međuosovine.
Izguramo stražnji ležaj međuosovine.
Naginjući, uklonite međuosovinu iz kućišta mjenjača.
Izvadimo dvije vilice mjenjača.
Odvojite odvijačem, izvadite sklop ulaznog vratila s ležajem i prstenom sinkrona.
Skinite igličasti ležaj sa sekundarne osovine.
Podižući odvijačem, izvadite ključ sa stražnje strane sekundarne osovine.
Odvojite s dva odvijača, uklonite stražnji ležaj izlaznog vratila.
Izvadimo sekundarno vratilo iz kućišta mjenjača.
Sekundarnu osovinu ugrađujemo okomito tako da je stegnemo u škripcu kroz kartonske odstojnike.
Skinite čahuru sinkrona za III i IV brzinu.
Skinite pričvrsni prsten izvlakačem.
... i skinite glavčinu sinkronizatora i opružnu podlošku.
Odvojite odvijačem, uklonite pričvrsni prsten, kao i prsten za zaključavanje i oprugu sinkrona.
Skidamo zupčanik III prijenosa.
Naslonivši zupčanik 1. stupnja prijenosa na tvrdu podlogu, čekićem izbiti sekundarnu osovinu kroz odstojnik od mekog metala.
... i izvadite iz njega sklop zupčanika 2. stupnja prijenosa, spojku sinkronaza za 1. i 2. brzinu, glavčinu sinkronizatora, sklop zupčanika 1. brzine i čahuru 1. brzine.
Elementi sinkronizatora I, II i IV (na ulaznom vratilu) zupčanika rastavljaju se na isti način kao i sinkronizator za III stupanj prijenosa.
Za uklanjanje ležaja ulaznog vratila.
... odvojite pričvrsni prsten izvlakačem.
... i uklonite ga zajedno s opružnom podloškom.
Naslanjajući ležaj na krutu podlogu, čekićem izbijte ulaznu osovinu kroz nanos od mekog metala.
Za uklanjanje ručice mjenjača sa stražnjeg poklopca kućišta mjenjača.
... odvojite povratnu oprugu od poluge.
Pomoću ključa "10" odvrnite tri matice koje pričvršćuju kuglični zglob poluge i.
Za zamjenu manžete pogonskog (primarnog) vratila, izbijamo manžetu probijanjem kroz rupu na prednjem poklopcu mjenjača i.
Popravak mjenjača VAZ 2106 bit će posao koji se sastoji od velikog broja dijelova, mnogo sličnih, stoga se za sastavljanje dijelova preporučuje redom rasporediti i potpisati svaki dio.
Prvo morate ispustiti ulje iz mjenjača. Zatim uklonite prijenos.
Skinite jaram spojke i ležaj za otpuštanje spojke. Temeljito očistite od prljavštine, operite kućište mjenjača četkom s vrućom vodom i deterdžentom iznutra i izvana. Postavite kućište spojke dolje na radni stol.
Pomoću dva odvijača razdvojite sektore odstojnika.
Uklonite gumeni otvor prigušivača.
Skinite fleksibilnu spojku i prirubnicu s osovine mjenjača.
Pomoću glave "13" odvijte 2 matice za pričvršćivanje potpore.
Pomoću glave "10" odvrnite maticu pogona brzinomjera i uklonite je.
Odvrnite prekidač za vožnju unatrag tipkom "22".
Pomoću ključa "13" odvrnite graničnik ručice mjenjača.
Pomoću glave "13" odvijte 2 matice koje pričvršćuju nosač.
Skinite držač i uklonite vijak.
Pomoću glave "13" odvijte matice koje pričvršćuju poklopac mjenjača.
Skinite pogonski zupčanik brzinomjera i čeličnu kuglicu.
Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje mjenjač za vožnju unatrag.
Skinite vilicu i mjenjač za vožnju unatrag.
Skinite prsten s osovine izvlakačem.
Skinite mjenjač za vožnju unatrag.
Skinite prsten s osovine izvlakačem.
Skinite mjenjač za vožnju unatrag.
Udarnim odvijačem odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju ploču ležaja.
Skinite osovinu mjenjača za vožnju unatrag.
Pomoću glave "10" odvrnite 10 matica koje pričvršćuju poklopac.
Odvrnite maticu s glavom "13".
"By 17" odvrnite 6 matica koje pričvršćuju kućište radilice na mjenjač.
Pomoću glave "13" odvrnite 2 vijka poklopca šipke.
Skinite poklopac i izvadite 3 opruge i 3 kuglice iz rupa.
Uklonite šipku obrnute vilice.
Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu za mjenjač 1. i 2. brzine.
Skinite šipke vilica za 1. i 2. brzinu.
Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu 3. i 4. brzine.
Uklonite vijak koji pričvršćuje ležaj osovine.
Pomoću odvijača odvojite pričvrsni prsten, uklonite prednji ležaj osovine.
Gurnite ležaj osovine prema van.
Skinite osovinu iz kućišta mjenjača.
Skinite ulaznu osovinu s ležajem.
Skinite igličasti ležaj s osovine.
Izvadite ključ iz osovine zupčanika.
Izvadite izlaznu osovinu iz kućišta mjenjača.
Skinite kvačilo za 3. i 4. brzinu.
Skinite pričvrsni prsten izvlakačem
Skinite prsten i oprugu sinkrona.
Skinite 3. brzinu.
Iz njega uklanjamo 2. stupanj prijenosa, kvačilo 1. i 2. prijenosa, sklop 1. stupnja prijenosa i čahuru 1. prijenosa.
Skinite osigurač pomoću podloške.
Odvojite povratnu oprugu.
Pomoću ključa "10" odvrnite 3 matice kugličnog zgloba poluge.
Izvucite manžetu kroz rupu na poklopcu mjenjača.
Temeljito isperite dijelove u kerozinu i pregledajte ima li nedostataka. Prilikom popravka mjenjača VAZ 2106, morate obratiti pažnju na zube zupčanika i spojke. Na njima nisu dopušteni strugotine, ogrebotine i habanje. Površine osovina, osovina i šipki moraju biti savršeno glatke. Kućište radilice mora biti bez pukotina, a ležajevi ne smiju biti istrošeni.
Zupci osovine ne smiju imati tragove korozije i nagrizanja. Oštećenja se popravljaju poliranim brusnim papirom, ali je bolje zamijeniti novim dijelovima.
Svi ležajevi moraju biti u dobrom stanju, njihov zazor ne smije biti veći od 0,05 mm, nedopustivi su bilo kakvi nedostaci na gusjenicama. Razdjelnici ne smiju imati lomove i prstenove koji se dodiruju.
Ako se mjenjač VAZ 2106 popravlja, onda je bolje zamijeniti sve ležajeve novima, bez obzira na stanje starih. Manšete u svakom slučaju mijenjamo. Prilikom montaže potrebno je podmazati sve elemente mjenjača.
Sastavite mjenjač redoslijedom obrnutim od rastavljanja. Opruga stabla vilice je kruta i obložena crnom bojom. Prije postavljanja manžeta, prekrijte slojem masti. Vijak podloške ležaja osovine stegnut je zakretnim momentom od 8,1-10,0 kgf.m. Matica stražnjeg kraja osovine je stegnuta s zakretnim momentom od 6,8-8,4 kgf.m.
Kada dođe do problema s mjenjačem, mora se odmah riješiti. Ako pokrenete ovaj proces, možete izgubiti mogućnost popravka mjenjača i morat ćete ga izravno zamijeniti.
DIY popravak mjenjača VAZ 2106
Pažnja. Mjenjač se sastoji od velikog broja dijelova, mnogi od njih su slični, stoga, kako bi se olakšala montaža, dijelove treba rasporediti na listove papira redom i obavezno potpisati svaki.
1. Ispustite ulje iz mjenjača.
2. Skinite mjenjač.
3. Uklonite utikač pogona za otpuštanje spojke i ležaj za otpuštanje spojke.
4. Temeljito ga očistite od prljavštine, operite kućište mjenjača četkom i vrućom vodom i deterdžentom izvana i stavite ga na radni stol s kućištem spojke prema dolje.
5. Pomoću dva odvijača odvojite sektore odstojne čahure i ...
6.… uklonite ga i gumenu čahuru amortizera.
7. Skinite fleksibilnu spojku i prirubnicu s izlaznog vratila mjenjača.
8. Pomoću glave "13" odvrnite dvije matice za pričvršćivanje nosača.
10. Pomoću glave "10" odvrnite maticu koja učvršćuje pogon brzinomjera...
11. ... i uklonite pogon brzinomjera.
12. Tipkom "22" isključite prekidač svjetla za vožnju unatrag...
14. Tipkom "13" isključite graničnik za prebacivanje ručice mjenjača.
15. Pomoću glave "13" odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač.
16. Uklonite držač i izvadite vijak s četvrtastom glavom.
17. Pomoću glave "13" odvrnite preostale matice koje pričvršćuju stražnji poklopac mjenjača.
osamnaest.Skinite stražnji poklopac pomicanjem poluge mjenjača udesno kako biste ga oslobodili od šipki mjenjača.
19. Pažljivo, pokušavajući ne oštetiti, uklonite brtvu stražnjeg poklopca.
20. Skinite stražnji ležaj.
21. Skinite pogonski zupčanik brzinomjera i njegov držač - čeličnu kuglicu.
22. Uklonite mjenjač za vožnju unatrag i srednji prijenos za vožnju unatrag.
23. Skinite razmaknu čahuru sa poluge mjenjača za vožnju unatrag.
24. Izvlakačem skinite pričvrsni prsten sa međuosovine.
25. Skinite zupčanik za vožnju unatrag i opružnu podlošku.
26. Izvlakačem uklonite pričvrsni prsten sa sekundarne osovine.
27. Skinite pogonski mjenjač za vožnju unatrag i opružnu podlošku.
28. Pomoću udarnog odvijača odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju ploču za zaključavanje ležaja i os srednjeg prijenosa za vožnju unatrag.
29. Uklonite ploču za zaključavanje.
30. Izvadite os srednjeg stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
31. Pomoću glave "10" odvrnite deset matica koje pričvršćuju donji poklopac.
32. Skinite poklopac. Stavljamo mjenjač na bok.
33. Pomoću glave "13" odvrnite jednu maticu, ...
34. ... i glava "17" - šest matica koje pričvršćuju kućište spojke na mjenjač.
35. Odvojite kućište radilice i uklonite brtvu.
36. Pomoću glave "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac držača šipke.
37. Skinite poklopac i izvadite tri opruge i tri kuglice iz rupa.
38. Izvadite šipku vilice za uključivanje unatrag.
39. Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje čep za uključivanje 1. i 2. brzine.
40. Izvadimo šipke, istovremeno uklanjajući blokirajuće krekere.
41. Izvadimo šipku utikača uključivanja 1. i 2. brzine.
42. Pomoću glave "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje čep za uključivanje III i IV stupnja prijenosa.
43. Izvadimo šipku utikača uključivanja III i IV zupčanika.
44. Klikom na spojke uključujemo dva zupčanika odjednom i ključem "19" odvrnemo vijak koji učvršćuje prednji ležaj međuosovine.
45. Odvojite pričvrsni prsten s dva odvijača, izvadite prednji ležaj međuosovine.
46. Izbacujemo stražnji ležaj međuosovine.
47. Nakon naginjanja, izvadite međuosovinu iz kućišta mjenjača.
48. Izvadimo dvije vilice mjenjača.
49. Podižući odvijačem, izvadite sklop ulaznog vratila s ležajem i prstenom sinkrona.
50. Skinite igličasti ležaj sa sekundarne osovine.
51. Podižući odvijačem, izvadite ključ sa stražnje strane sekundarne osovine.
52. Odvojite s dva odvijača, uklonite stražnji ležaj sekundarne osovine.
53. Izvadimo sekundarno vratilo iz kućišta mjenjača.
54. Okomito postavite sekundarnu osovinu, stegnuvši je u škripac kroz kartonske odstojnike. Skinite čahuru sinkrona za III i IV brzinu.
55. Skinite pričvrsni prsten izvlakačem...
56. ... i uklonite glavčinu sinkronizatora i opružnu podlošku.
57. Odvojite odvijačem, uklonite pričvrsni prsten, kao i prsten za zaključavanje i oprugu sinkrona.
58. Skidamo zupčanik III prijenosa.
59. Naslonivši zupčanik 1. brzine na tvrdu podlogu, izbiti sekundarnu osovinu čekićem kroz odstojnik od mekog metala ...
60. ... i izvadite iz njega sklop II stupnja prijenosa, spojnicu sinkronaza za 1. i 2. brzinu, glavčinu sinkrona, sklop 1. brzine i čahuru 1. brzine.
61. Elementi sinkronizatora I, II i IV (na ulaznom vratilu) zupčanika se rastavljaju slično kao i sinkronizator III stupnja prijenosa.
62. Da biste uklonili ležaj ulaznog vratila s izvlakačem, otpustite pričvrsni prsten ...
63. ... i uklonite ga zajedno s opružnom podloškom.
64. Naslonivši ležaj na krutu podlogu, čekićem izbijte ulazno vratilo kroz nanos od mekog metala.
65. Da biste uklonili ručicu mjenjača sa stražnjeg poklopca kućišta mjenjača, odvojite povratnu oprugu od poluge.
66. Pomoću ključa "10" odvrnite tri matice koje pričvršćuju kuglični zglob poluge i ...
67.… skinite polugu s klinova.
68. Za zamjenu manžete pogonskog (primarnog) vratila, izbijamo manžetu probijanjem kroz rupu na prednjem poklopcu mjenjača i ...
Sve dijelove temeljito operemo u kerozinu ili diesel gorivu i pregledamo. Zubi zupčanika i spojnica trebaju biti bez strugotina, zarezivanja, istrošenosti i vidljivog trošenja.Površine osovina, osovina i poluga mjenjača moraju biti potpuno glatke, bez zareza, udubljenja i jakog trošenja. Na kućištu radilice ne bi smjelo biti pukotina ili zareza, a u provrtima ležaja ne bi smjelo biti istrošenosti ili tragova okretanja. Korozija i tragovi prignječenja i nagrizanja su neprihvatljivi na utorima osovine. Manja oštećenja mogu se popraviti finim brusnim papirom nakon čega slijedi poliranje, ali je bolje zamijeniti oštećene dijelove novima.
Svi kotrljajni ležajevi, i kuglični i valjkasti, moraju biti u besprijekornom stanju, njihov radijalni hod ne smije biti veći od 0,05 mm, nedopustivi su bilo kakvi nedostaci na gusjenicama i kotrljajućim elementima. Separatori ne bi trebali imati lomove, dodirne prstenove i topljenje (za plastične). Općenito, ako "kilometraža" kutije prelazi 120 tisuća km, a jedinica se popravlja rastavljanjem, bolje je zamijeniti sve ležajeve novima, bez obzira na njihovo stanje, osobito ako je došlo do ozbiljnih oštećenja zupčanika i spojki zupčanika primijetio. Manšete u svakom slučaju mijenjamo novima. Prilikom sastavljanja podmazujemo sve dijelove kutije, uklj. sjedišta ležaja i sami ležajevi uljem za prijenos, spojevi kućišta radilice i poklopaca prekriveni su tankim slojem brtvila otpornog na ulje, a dijelovi sklopnog mehanizma premazani su mašću SHRUS-4.
|
Video (kliknite za reprodukciju). |
Mjenjač sastavljamo obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Opruga držača šipke vilice za vožnju unatrag razlikuje se od ostalih po krutosti i ima crni premaz. Prije ugradnje, radna površina manžeta je premazana tankim slojem masti Litol-24. Zategnemo vijak stezne podloške ležaja srednjeg vratila s zakretnim momentom od 8,1-10,0 kgf.m. Zategnemo maticu stražnjeg kraja sekundarne osovine s zakretnim momentom od 6,8-8,4 kgf.m.
