Vaz 2109 DIY popravak

Detaljno: uradi sam popravak vaz 2109 od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.

VAZ 2109 je ruski hatchback s 5 vrata, popularno poznat kao Devet. Zapravo, ovaj model je modifikacija s pet vrata VAZ-a 2108. Automobil je proizveden u Volžskom automobilskom tvornici od 1987. do 2006. godine. A od 2007. do 2011. modifikacija VAZ 21093 proizvedena je u tvornici ZAZ u Ukrajini.

Unatoč činjenici da se VAZ 2109 ne proizvodi već dugo vremena, ovaj model i dalje ostaje jedan od najpopularnijih među ruskim potrošačima. “Nine” je jedan od onih automobila čiji vlasnici radije sami rade popravke. Popravkom ovog automobila možete steći mnogo iskustva u ovom području. Kasnije, prešavši na strani automobil ili neki drugi ruski automobil više klase, već ćete biti svjesni kako funkcionira vaš "željezni prijatelj".

Posebno za vas pripremili smo korisne informacije o popravku automobila modela VAZ 2109, koristeći naše članke, možete jednostavno zamijeniti jastučiće, ulje u kutiji ili motoru, filter kabine i druge sitnice. A napredni majstori također mogu zamijeniti amortizere, starter, generator. promijenite zupčasti remen vlastitim rukama.

Pozdrav svima. Danas ćemo govoriti o jastucima, reći ću vam kako zamijeniti prednji nosač motora (POD) na VAZ 2109 vlastitim rukama, kod kuće. U svojim prethodnim člancima već sam govorio o tome kako zamijeniti nosače motora VAZ-om, s ovim

Problemi s ventilatorom za hlađenje obično se javljaju kod rabljenih automobila s pristojnom kilometražom. Ovaj se kvar manifestira na različite načine, ventilator možda neće raditi stabilno, može se uključiti s kašnjenjem ili se uopće ne uključiti. Danas ćemo govoriti o posljednjem kvaru, tj.

Brzinomjer ovog modela automobila opremljen je mehaničkim pogonom. Ugradnja zupčanika, uključujući i vodeći, vrši se na sekundarnoj osovini kutije. Prijenos zakretnog momenta na brzinomjer, koji se nalazi na uredjaju, osigurava fleksibilna osovina.

Video (kliknite za reprodukciju).

Pozdrav dragi čitatelji my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067. U prethodnom članku razgovarali smo o kvarovima spojke, kao io tome kako ga prilagoditi, danas ću nastaviti temu spojke i govoriti o tome kako zamijeniti kvačilo VAZ 2109 (2108, 2114, 2115). Vašoj

Letva upravljača - dizajnirana za pretvaranje rotacijskog kretanja koje dolazi iz kola upravljača u naprijed kretanje šipki upravljača, koje okreću kotače i omogućuju upravljanje automobilom. Kako bi se spriječilo da prljavština, voda i sitne čestice pijeska uđu u letvu upravljača,

Brisači, brisači, četke su u biti ista stvar. Takvih se u pravilu sjetimo tek kada počne padati kiša ili kada nam neka druga ptica koja je proletjela obeća puno bogatstva upravo na “lobovuhi” :-).

Poznata situacija: još jučer motor je radio kao "sat", ali danas ne vuče, nerazumljiva vibracija u praznom hodu, a gorivo "jede crno". Razloga za ovakvo ponašanje može biti nekoliko, na primjer, simptomi su vrlo slični problemima sa svijećama.

Ova stranica će vam pomoći da sami popravite i održavate svoj automobil VAZ 2109 ili VAZ 2108 bez kontaktiranja servisne postaje.

U svakom odjeljku naći ćete puno korisnih informacija o popravku s detaljnim uputama korak po korak i foto izvješćima o obavljenom poslu.

Ako imate pitanja o određenoj temi, možete ih postaviti u odgovarajućem članku, a čitatelji resursa pokušat će vam pomoći u rješavanju vašeg problema.

Ovaj materijal će biti koristan svim vlasnicima automobila VAZ 2109, 2108 i 21099 s motorima za ubrizgavanje, jer je na takvim modelima senzor položaja radilice ugrađen iz tvornice. DPKV je dio koji biste trebali imati na lageru...

U slučaju dovoljno jakog trošenja ili neravnomjernog razvoja prednjih kočionih diskova, moraju se zamijeniti novima, jer je učinkovitost kočenja automobila značajno smanjena. Naravno, postoje posebne radionice u kojima možete brusiti površinu diskova ako na njoj postoje ožiljci, duboki žljebovi ...

Danas u prodavaonicama automobila možete pronaći prilično velik broj različitih modela startera. Naravno, mogu se razlikovati i po dizajnu i pričvršćivanju, i po cijeni, ovisno o proizvođaču. U nastavku će biti predstavljeni glavni modeli startera za VAZ 2109-2108, kao i ...

Prilično često pitanje koje ne pokriva samo automobile VAZ 2109-2108, već vjerojatno sve VAZ-ove u cjelini, budući da su problemi s pokretanjem motora prilično česti i slični strojevi. Naravno, tema je zeznuta, ali da dobijem odgovor na svoje pitanje, zašto...

Još jedno pitanje koje zabrinjava mnoge vlasnike VAZ 2109: zašto brzina motora pluta u praznom hodu? Ne može biti jednoznačnog odgovora, kao na mnoga druga pitanja. Ali možete dati neke preporuke i savjete za pronalaženje i rješavanje ovih problema. Na…

Ako ste već dugo upoznati s automobilima i često ste ih sami morali servisirati, onda vjerojatno znate da se svjećice ne smiju podmazati, imati crne naslage ili naslage. Štoviše, može se čak reći da gore navedeni simptomi mogu govoriti o ...

Često vlasnici automobila VAZ 2109-2108 imaju problema u kojima volan počinje tući. A to može biti posebno vidljivo pri više ili manje velikoj brzini. Na primjer, pri 60 km / h sve je i dalje u redu, ali bliže 90-100 km / h volan počinje ...

Na domaćim automobilima, posebno iskusni vlasnici imaju ovaj izraz: "Motor jede ulje." Mislim da je suvišno ovdje još jednom govoriti da povećana potrošnja ulja nikako nije normalna pojava. Naravno, ako potpuno novi motor počne jesti ...

S obzirom na trenutne mogućnosti u pogledu kupnje rezervnih dijelova, materijala, alata, kao i relativnu jednostavnost dizajna automobila VAZ 2109, popravak karoserije vlastitim rukama nije najteži zadatak. Mnogi rade karoseriju sami, a kvalitetom nisu lošiji od specijaliziranih radionica.

Koje su slabe točke tijela domaće devetorke? Pokušajmo saznati.

Ako se pronađu truli ili deformirani elementi karoserije automobila, moraju se ukloniti i poduzeti odgovarajuće mjere za vraćanje integriteta tih područja.

Najranjiviji dijelovi karoserije VAZ 2109 uključuju:

Prednji pod, bočni pragovi s pojačalima, vrata, blatobrani i podvozje stražnjeg dijela karoserije;
Napa ima relativnu izdržljivost, ali s vremenom počinje gubiti svoja prijašnja svojstva. Posebno je pogođeno područje iznad baterije. Ovdje, najčešće, vlasnici devetke primjećuju stvaranje hrđe;
Značajan problem s kojim se suočavaju mnogi vozači je dno spremnika goriva;
Reflektorska optika, prigušivač također se ne mogu pohvaliti dugim životom bez pojave znakova hrđe.

Pročitajte također: DIY popravak Mitsubishi Karisma

Da biste se riješili problema stvaranja hrđe na tijelu, morate malo poraditi. Odlučite sami ili uz pomoć stručnjaka.

U procesu popravka karoserije često je potrebno podići automobil na dizalicu. Ako su područja za dizalicu zahrđala, upotrijebite podgrađe za podizanje vozila.

Često se tijelo popravlja samostalno u slučaju da su mala područja pretrpjela, udubljenja ili rupe nastale zbog hrđe. Osim korekcije geometrije, obavlja se bojanje i poliranje.

Ozbiljnije deformacije, oštećenja uzrokovana sudarima, prometnim nesrećama, nužno podrazumijevaju kontaktiranje specijaliziranih radionica. Ovdje, usredotočujući se na kontrolne točke i koristeći profesionalnu opremu, možete vratiti tijelo što je točnije bez kršenja njegove geometrije, zadržavajući krutost i druge tvorničke parametre. Ponekad se čak mogu i poboljšati.

Opći pogled na automobil VAZ 2109

Lada Samara - VAZ 2109 je hatchback s pet vrata i pogonom na prednje kotače. Za klinaste konture tijela naziva se "dlijeto".
Nakon ujedinjenja, model VAZ 21093 počeo se proizvoditi 1990. Tada je usvojeno novo rješenje za prednji kraj automobila s zasebnim segmentom i "dugim" krilima - limuzina VAZ 21099.
Prilikom upravljanja automobilom VAZ 2109 dolazi trenutak kada dolazi do slabljenja pričvršćivanja jedinica i sklopova, trošenja površina za trljanje, kršenja parametara za podešavanje, trošenja gumenih proizvoda i drugih neugodnih pojava. U te se svrhe popravci i održavanje izvode u automobilu VAZ 2109.

Kako bi se spriječili kvarovi i povećala pouzdanost automobila, predviđeno je planirano preventivno održavanje i popravak VAZ 2109, što uključuje provjeru, podešavanje, podmazivanje, zamjenu nekih dijelova nakon određene vožnje automobila.
Neke operacije za održavanje automobila VAZ 2109, ovisno o kilometraži, nudi uputa:

Nakon provjere jedinice, ako je potrebno, navodi se narudžba za popravak i održavanje VAZ 2109.

Čak i najpouzdaniji automobil zahtijeva remont s vremenom. Uzroci kvarova mogu biti različiti, tiču se motora, mjenjača, šasije i akumulatora te ostalih komponenti i sklopova stroja.
Postoje slučajevi kada je dovoljno izvršiti redoviti popravak za vraćanje performansi automobila, neki kvarovi uključuju remont s zamjenom istrošenih dijelova i sklopova.
Svaki autoservis rado preuzima rješavanje problema bilo koje složenosti. Ali cijena je prilično visoka, popravak i održavanje VAZ 21099 ne odgovara uvijek vlasniku automobila.
Stoga iskusni vlasnici strojeva radije obavljaju sav posao vlastitim rukama. Za razliku od stranih automobila, popravak domaćih VAZ-ova je lakši, imaju visoku mogućnost održavanja.

Savjet: Remont motora prati obavezna zamjena filtera ulja, potpornih prstenova i brtvi. Mijenja se mjenjač i motorno ulje.

Popravak karoserije može se obaviti i ručno.

Svi zglobni dijelovi tijela se uklanjaju.
Izrezuju se pokvareni dijelovi ili dijelovi koji su prekriveni debelim slojem hrđe.
Materijal se kupuje za zamjenu dotrajalih elemenata, možete koristiti dijelove iz stroja rastavljene za rezervne dijelove ili komad lima iste debljine i zavariti ih na mjesto uklonjenih dijelova.
Tijelo se priprema za slikanje.

Savjet: Kako biste svom automobilu dali savršen izgled, najbolje ga je obojiti u cjelini.

Ovjes automobila VAZ 2109

Često uzrok neispravnosti šasije mogu biti problemi povezani s kugličnim zglobom. U tom slučaju se kotač uklanja, mjeri se razmak između donje ruke ovjesa i kočionog diska kotača.
Ako dođe do zračnosti kada se podvozje ljulja, spoj se mora zamijeniti.

Mnoge nevolje uzrokuju problemi u tihim blokovima. Bolje ih je zamijeniti nakon ugradnje automobila na jamu ili nadvožnjak.
Poluga se odvrne, tihi blok se istiskuje. Rupa je očišćena od nepotrebnih elemenata. Novi element se postavlja sapunom.
Da biste to učinili, rupa i blok se sapunaju, a uz pomoć odvijača ovaj ovratnik se polako postavlja na svoje mjesto.

Ugradnja karburatora u automobil VAZ 2109

Ako se auto trzne tijekom starta i pri povećanju brzine, najvjerojatnije je začepljen karburator.
Potreban popravak karburatora.
Ugradnja uređaja u automobil prikazana je na fotografiji.
Za rješavanje problema trebate:

Zamijenite visokonaponske žice ispod haube.
Pokrenite motor nekoliko puta.
Motor se neće pokrenuti, ali će se rasplinjač dobro očistiti.
Žice su postavljene u prvobitni položaj.
Motor se pokreće.

Savjet: Ako se rasplinjač nije očistio u tri pokušaja, bolje je upotrijebiti drugu metodu rješavanja problema.

Karburator se uklanja iz vozila.
Element se ispuhuje komprimiranim zrakom. U tom slučaju morate se upoznati s literaturom ili kontaktirati stručnjaka.
Osim toga, svi dijelovi rasplinjača se ispiru nakon što je potpuno rastavljen.

Ovo je samo nekoliko primjera kako se popravak i rad provode u VAZ-u. Svaki vlasnik automobila može se upoznati s popravkom svih jedinica automobila VAZ 2109 gledajući poseban video.

matice se vrlo teško odvrću (samo normalni ključ neće raditi) - zalijepe se;
za uklanjanje SHPUS-a potreban je poseban alat - gotovo ga je nemoguće ukloniti rukama;
Postupak zamjene vam može potrajati manje od 2 sata, a u servisu 20 minuta.

obavljati tehničko održavanje i mijenjati tekućine;
Medij za transport koristite na hladan način.

Imam problem sa spojkom kada pritisnem papučicu spojke, zviždi li?Neka "uspješna" promjena BB žica može dovesti do zamjene startera, rasplinjača, filtera zraka i njegovog kućišta, kada je motor izbačen ili Za pokretanje bez pokretanja, najsigurnija opcija je opcija s odvajanjem ulaza komutatora od izlaza razdjelnika ili odspajanjem napajanja s komutatora.
Temperatura motora određena je temperaturom i tijekom ispravnog sustava hlađenja ne smije ovisiti o opterećenju.
Zamjena otklopnog ležaja

Pročitajte također: DIY popravak kuglastih ventila

Elementi dizajna automobila su stvari koje su dovoljno ozbiljne i koje je teško pamtiti. Na primjer, znate li što je interkuler? Ako ne, onda pogledajte ovaj članak. Ovdje ćete znati što je to za uređaj, zašto je potrebno i mnoge druge stvari.Članak je posvećen popravku Chevrolet Nive. Znat ćete što učiniti s problemima koji su vam stali na put. Među osvijetljenim greškama naći ćete: motor se ne pali i ne pali, automobil se kreće u trzajima i još mnogo toga.Naravno, kotač je važan dio motora. Njegovi nedostaci često su uzrokovani činjenicom da motor ne radi. Ali u ovom slučaju apsolutno je nepotrebno kupiti novi komad. Možete ga samljeti. O tome će se raspravljati.Ovaj video daje detaljne upute za vozače o popravku motora VAZ 2109. Autor videa opisuje cijeli proces montaže u pristupačnom obliku i skreće pozornost gledatelja na važne točke.Brifing počinje opisom izvedenih pripremnih radova i provjerom njihove kvalitete.To se uglavnom odnosi na provrt cilindra, utor radilice itd. Kvaliteta ovih radova ima odlučujuću ulogu u kvaliteti cjelokupnog popravka.Nadalje, autor videa pokazuje korak po korak proces sastavljanja mehanizma radilice: ugradnja radilice, ležajeva i uljnih brtvi radilice. Nakon toga slijedi montaža košare spojke, nakon čega se djelomično sastavljeni blok cilindra ugrađuje u vozilo i pričvršćuje na mjenjač i karoseriju.Nakon toga, video prikazuje postupak ugradnje pumpe, generatora i postupak montaže klipnog sustava. Uljna posuda je pričvršćena vijcima i ugrađena je glava cilindra s mehanizmom za distribuciju plina. U videu se posebna pozornost posvećuje redoslijedu zatezanja glave. U nastavku su opisane radnje ugradnje razvodnog zupčanika, ugradnje i zatezanja razvodnog remena, ugradnje razdjelnika paljenja, spajanja visokonaponskih žica, cijevi rashladnog sustava.Prije demonstriranja rezultata rada, autor ulijeva radne tekućine: antifriz, ulje. Povezuje preostale električne instalacije. Motor je sastavljen, vrijeme je da ga provjerite u radu. I nakon nekoliko neuspješnih pokušaja, čuje se ravnomjerna graja motora, što ukazuje na ispravnu montažu. Nekoliko završnih poteza podešavanja, i auto se može predati na posao. Nakon gledanja, uvjereni smo da je sasvim moguće popraviti motor VAZ 2109 vlastitim rukama.

Prije popravka jedinice rasplinjača, preporuča se nabaviti komplet za popravak, limenku sredstva za čišćenje rasplinjača i acetonsku kupku (otapalo) za ispiranje dijelova.

Tijekom popravka možda će biti potrebno zamijeniti sljedeće stavke:

elektromagnetni ventil praznog hoda;
brtve poklopca karburatora;
ventil za gorivo;
opruge, dijafragme, mlaznice i njihove brtve u pumpi za ubrzanje;
glavni mlaznici goriva i njihove emulzijske cijevi.

Pročitajte također: Plinski bojler neva 4512 DIY popravak

Potreba za remontom agregata na VAZ 2109 obično se javlja nakon njegovog dugotrajnog rada, zbog čega dolazi do povećanog iscrpljivanja resursa dijelova.

Motor VAZ 2109 često zahtijeva remont nakon dugog vijeka trajanja

Najčešće prednji dio rada uključuje zamjenu sljedećih elemenata:

brtve (uljna korita, prednji i stražnji poklopci, glava cilindra, usisni i ispušni razdjelnici) i uljna brtva radilice;
klipovi i klipni prstenovi;
klipnjača i glavni ležajevi;
mehanizam ventila;
razdjelnik ili modul za paljenje;
mlaznice za gorivo;
svjećice itd.

Osim toga, potrebno je očistiti dijelove, kao i bušenje ili brušenje cilindara, te brušenje radilice.

Nakon uklanjanja glave cilindra, mora se oprati acetonom, komora za izgaranje mora se očistiti od naslaga ugljika. Dijelovi kao što su bregasto vratilo i grupa ventila čiste se na isti način.

U postupku pregleda stanja elemenata glave cilindra može se utvrditi potreba za zamjenom:

ventili;
opruge;
vodilice;
ventili i podloške;
vijci za montažu glave cilindra;
brtve usisnog i ispušnog razvodnika.

Osim toga, možda će biti potrebno zamijeniti bregasto vratilo. Ako se utvrdi da postoji neravnina u ravnini parenja glave, možete pokušati lapping. Ali stručnjaci preporučuju zamjenu ako glava cilindra propušta.

Postoji nekoliko načina da se popravi curenje radijatora u sustavu hlađenja motora. Među brzim, ali privremenim rješenjima, najpopularnija su:

korištenje aditiva za brtvljenje, koji se dodaju rashladnoj tekućini i začepljuju mjesto kvara;
kit za rupe "hladnim zavarivanjem".

Na fotografiji radijator sustava hlađenja motora s unutarnjim izgaranjem VAZ 2109, čije je uklanjanje propuštanja riješeno na 2 načina

Potpuno zadovoljavajući rezultat pokazuje epoksidna pasta, s kojom je problematično područje zapečaćeno izvana. Međutim, ipak je bolje pribjeći pouzdanijim metodama: lemljenje i argonsko zavarivanje.

U pravilu, prilikom popravka spojke, mijenjaju se: ležaj za otpuštanje, košara kvačila, pogonski disk. Također, zamjena može zahtijevati vilicu ili sajlu spojke. Što se tiče mjenjača, nakon njegove demontaže, osovine, pogonska šipka, poluga i opruge, šipke, valjkasti ležajevi, magnet, uljne brtve, zupčanici itd. podliježu glavnoj zamjeni. Manja oštećenja mogu se popraviti običnim brusnim papirom.

Za popravak letve upravljača na "devetici", morate kupiti posebne ključeve za njegovo rastavljanje (ako nisu dostupni), kao i komplet za popravak koji se sastoji od: potporne čahure s O-prstenovima, valjka i kuglice ležajevi, potporni prsten, prašnik, graničnik letve, opruga, potisna matica. Mijenja se i prtljažnik letve upravljača.

Iako je dizajn ovjesa VAZ 2109 dobro prilagođen lošim cestama, pa čak i terenskim uvjetima, popravak njegovih elemenata je često potreban.

Radovi na obnovi podvozja obično uključuju popravak i zamjenu:

ležajevi glavčine;
amortizeri;
opruge;
poluge;
gumene čahure;
šipka protiv prevrtanja;
kuglični ležajevi.

Razvoj strija na podupiračima prednjeg ovjesa VAZ 2109 rješava se zamjenom novima

Najčešći problemi s prednjim ovjesom su:

Habanje tihih blokova: demontaža poluga, istiskivanje starih, utiskivanje novih tihih blokova.
Razvoj kugličnih zglobova: zamjena, također može biti potrebno zamijeniti samo oštećene prašnike kugličnih zglobova.
Istrošenost kraka protiv prevrtanja: potpuna zamjena ili zamjena samo bočnih podupirača.
Kvar ležaja glavčine: zamjena uklonjene glavčine.
Razvoj strija na prednjim podupiračima: zamjena novim.
Neispravni amortizeri, slijeganje ili oštećenje opruga.

Upečatljiv čimbenik koji ukazuje na mogući kvar nosača ovjesa je karakteristično kucanje na neravnoj cesti. Mogu se zamijeniti i sklopljeni podupirači (amortizer plus opruga) i montažni elementi zasebno. Stalci se rastavljaju pomoću posebnih izvlakača za opruge. Mijenjaju se kompresijski puferi, gumeni jastučići, poklopci šipki amortizera. Zamjena samih amortizera i opruga izvodi se u parovima (zajedno straga i zajedno sprijeda). Ne preporučuje se rastavljanje amortizera u slučaju istrošenosti, jer to može utjecati na njihov tvornički učinak. Osim toga, amortizeri često nisu odvojivi.

Kočioni sustav VAZ-ove "devetke" pretpostavlja prisutnost dva kruga, kao i vakuumski pojačivač, koji rijetko pokvari, ali u takvom slučaju treba ga samo zamijeniti ili popraviti profesionalnom opremom. Što se tiče ostalih komponenti kočionog sustava, sve se može obaviti u garaži.

Najčešći problem je trošenje gumenih dijelova glavnog i radnog kočionog cilindra. Njihovo rastavljanje nije teško, a za popravak se kupuje pristupačan komplet za popravak, koji uključuje sve potrebne brtve i uljne brtve. Na drugom mjestu po učestalosti kvarova je regulator pritiska stražnjih kočnica, tzv. Njegov neispravnost ukazuje na pojavu tendencije proklizavanja stražnjeg dijela automobila tijekom kočenja. Regulator se u pravilu mijenja kao sklop.

Popravak kočionog sustava VAZ 2109, uz vakuumski pojačivač, može se obaviti samostalno

Kočna crijeva i cijevi također su u opasnosti od oštećenja. U slučaju loma ili curenja, ti se elementi zamjenjuju novima. Može doći do neravnomjernog razvoja stražnjih kočionih bubnjeva i prednjih kočionih diskova (rizici, utori, itd.), što zahtijeva ili brušenje (urezivanje) tarnih površina ili zamjenu ovih elemenata sustava. Također, radovi obnove mogu uključivati popravak čeljusti, zamjenu sajle parkirne kočnice, opruga i poluga stražnje kočnice, zamjenu spremnika kočione tekućine i čahure papučice kočnice.

Česta pojava u slučaju VAZ 2109 je kvar startera, kada se čuje samo klik kada se okrene ključ za paljenje. Najvjerojatnije je ovo vučni relej. Ako je relej sklopiv, obično ga je dovoljno otvoriti, očistiti "pyatake" i sastaviti obrnutim redoslijedom. Nerastavljivi relej zahtijevat će vještine lemljenja ili kupnje novog montažnog dijela.

Osim vučnog releja, radovi na zamjeni ili restauraciji mogu zahtijevati:

Video (kliknite za reprodukciju).

Na VAZ 2109 ugrađene su dvije vrste generatora: 37.3701 i 94.3701. Obično je za potpuni remont generatora potreban komplet za popravak koji se sastoji od: diodnog mosta, ležajeva, sklopa četkica, releja-regulatora i kondenzatora. Osim toga, možda će biti potrebno zamijeniti remenicu, popraviti ili zamijeniti armaturu, stator, rotor.

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 82