Vaz 21093 injektor DIY popravak

Tek posljednjih godina ruska automobilska industrija počela je proizvoditi proizvode koji su u mnogočemu slični njihovim inozemnim kolegama. Održavanje takvih automobila uglavnom je posao servisnih centara. Drugačije je s klasičnim modelima. Dogodilo se da se većina posla s klasicima radi vlastitom rukom. Što se tiče VAZ 21093, popravci su također postali briga vlasnika automobila.

VAZ 2109 je klasični domaći automobil koji je AvtoVAZ proizvodio ukupno 19 godina: od 1987. do 2006. godine. Osnovni model s motorom s rasplinjačem od 1,3 litre doživio je niz promjena kako bi se dobile različite modifikacije s relevantnošću u različito vrijeme.

1. VAZ 2109 - karburator, 1,3 litre (1987-1997).
2. VAZ-21091 - razlikuje se od osnovnog modela samo po volumenu motora koji je bio 1,1 litar (1987-1997).
3. VAZ-21093 - s 1,5-litarskim rasplinjačem (1988-2006).
4. Modifikacija 21093i - isti 1,5 litara, ali već injektor (od 1998.).
5. Prepoznatljiv od svih, 21099, ili "devedeset devet", dobio je niz izvoznih imena, a proizvodio se i u dvije varijante: s rasplinjačem i motorima s ubrizgavanjem (1990.-2006.).

Lada Samara, ili VAZ 21093, jedna je od varijacija široko rasprostranjenog modela, popularno nazvanog "devet". Hatchback s pet vrata s pogonom na prednje kotače objavljen je u dvije varijacije VAZ 21093 i VAZ 21093i: s rasplinjačem i motorima za ubrizgavanje, volumen u oba slučaja bio je 1,5 litara.

Samara je klasični domaći automobil, a popravak VAZ-a "uradi sam" već je postao općeprihvaćena norma. Osim toga, ova opcija je dobra za početnike koji žele bolje upoznati svog željeznog konja i upoznati njegov "motorni prostor". No prije nego što zasučete rukave i uhvatite se za ključ, vrijedi se malo pripremiti.

Video (kliknite za reprodukciju).

Tiskane publikacije kao što su "Priručnik za popravak" i "Priručnik za rad" postat će nezamjenjivi pomoćnici početniku.

Glavni zahtjev za njih: ilustracije u boji. I ovdje se ne radi o najboljoj percepciji ili estetskoj ljepoti. VAZ 21093 je strukturno složena jedinica sa složenim električnim krugom, čije će kodiranje u boji elemenata pomoći razumjeti pripadnost žice koju ste pronašli.

Važna točka u radu svakog vozila je strogo poštivanje propisanih zahtjeva za rad i održavanje. Ali čak i ako se promatraju sve točke, neizbježno će doći trenutak kada će automobil zahtijevati dodatnu intervenciju. I ovdje je već potrebno točno odrediti i lokalizirati kvar ili barem što je više moguće suziti krug rješavanja problema. Neki se problemi mogu riješiti samostalno, popravljajući, kako kažu, vlastitim rukama. Ali postoje i problemi, za čije ćete uklanjanje i dalje morati kontaktirati stručnjaka.

Najneugodniji kvarovi su oni koji nastanu usput, kada ih uopće ne očekujete. Stoga je važno u prtljažniku nositi barem minimalni set alata, kao i dizalicu i sajlu za vuču. Tada će biti moguće popraviti manji kvar na licu mjesta vlastitim rukama, a značajnim - doći do najbliže točke glavnog popravka.

Najčešći problem kod većine domaćih automobila: motor se ne pokreće.

Neće biti moguće odmah odgovoriti na pitanje "zašto", jer može biti nekoliko razloga.

Na Internetu se šuška da je injektor VAZ 2109 odavno prestao biti popularan među vlasnicima automobila. Vara se onaj tko domaći auto želi promijeniti za strani.

Za isti novac nabavit će prekrasnu vatrenu pticu, ispod čijeg će se perja nalaziti oronulo, senilno tijelo, poput kurira za vrijeme Kaiserova vladavine. Da, vaz ima svoje nedostatke, ali ima i mnoge prednosti: ako kupite čak i rabljeni automobil od jednog vlasnika i s malom kilometražom, tada će vam motor gotovo uvijek zadovoljiti, elektronika neće izgledati glupo, tako da možete zatvoriti tvoje oči za ostale...

Samo nemojte odmah odmahivati ​​rukama i reći da domaći grad ... ne tone u vodi. Salon nije dar, ali njegovu eksplozivnost u potpunosti opravdava materijal od kojeg je tijelo izrađeno. Ovo nije komad plastike prekriven folijom. Možda će vam ugađanje salona pomoći.

Automobil se ne mijenja za sitnice: ako je problem u jastučićima, onda će ostati tamo. Događa se da se ploča ugasi odmah na putu, ali problem se brzo eliminira, peć ne uspije, ali također možete pronaći pristup tome s vještim podešavanjem. Postoji želja za prelaskom na napredniji deseti model - problem će biti brzo riješen. Prodaja injektora 2109 može se obaviti prilično brzo, dok strano vozilo čeka kupca mjesecima.

I nije potrebno reći da se vozite na wc-u. Ni 25-godišnji Volkswagen se ne bi dao tako nazvati. I ti! Eh, provozajte se našom devetkom do Moskve! Nakon toga možete joj podići spomenik i postati pješak, a fotografiju sa željeznom prijateljicom objesiti u okvir na zid.

Nije ni čudo što kažu da je vaz jeftin auto. Za građane Rusije i zemalja postsovjetskog prostora dugo vremena neće biti problema s rezervnim dijelovima. Želite li sami obaviti popravak? U trgovinama i na internetu ima puno informacija. Pokušajte iskopati toliko materijala o korejskom automobilu. Dapače, voljet ćete domaću autoindustriju nego princa, jer daleke zemlje hrđaju tik ispod prozora.

Neće, počinje draga, nema rezervnih dijelova u radionicama, čekati se mjesecima dok to ne donesu. Ali za naše automobile uvijek postoji zeleno svjetlo. Navečer stolice - ujutro novac! Vaz nije tako loš kao što bi se odmah činilo, iako zahtijeva određenu doradu. Želite li još uvijek isprobati strani automobil na djelu? Zatim kupite barem opciju bez nadzora, barem se vozite iz užitka, sve dok kvarovi ne dovedu do živčanog sloma.