Detaljno: uradi sam popravak električara vaz 2111 od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.
Ova besplatna zbirka sadrži svu potrebnu dokumentaciju za električnu opremu automobila VAZ-2111 - sam krug, sustav grijanja, čistač prednjih svjetala, elektronički upravljački modul motora i kutiju s osiguračima. VAZ 2111 je prvi karavan u liniji vozila s prednjim pogonom, što je modernizirani koncept VAZ 2104 s pogonom na stražnje kotače. U njemu je dijagram ožičenja za injektor i niz drugih jedinica doživio promjene kao dio promjene koncepta. Dijagrame za ostale modele možete pronaći ovdje.
1 - ulomak montažnog bloka.
2 - električni ventilator sustava hlađenja motora.
3 - indikator stanja protuprovalnog sustava automobila.
4 - upravljačka jedinica sustava protiv krađe automobila.
5 - senzor temperature rashladne tekućine.
6 - senzor protoka zraka.
7 - cijev gasa.
8 - blok spojen na senzor položaja leptira za gas.
9 - blok spojen na regulator u praznom hodu.
10 - VAZ 2111 kontroler.
11 - blok spojen na kabelski svežanj klima uređaja.
12 - senzor kisika.
13 - senzor detonacije.
14 - senzor položaja radilice.
15 - senzor brzine.
16 - adsorber.
17 - akumulatorska baterija.
18 - glavni relej.
19 - blok spojen na kabelski svežanj protublokiranja kočnog sustava.
20 - dijagnostički blok.
21 - osigurač za zaštitu kruga glavnog releja.
22 - osigurač za zaštitu kontrolera.
23 - osigurač za zaštitu električne pumpe goriva i njenog releja.
24 - relej za uključivanje električne benzinske pumpe.
25 - relej za uključivanje električnog ventilatora.
26, 27 - jastučići spojeni na kabelski svežanj ploče s instrumentima.
28 - modul za paljenje.
29 - električna pumpa za gorivo sa senzorom razine goriva.
30 - svjećice.
31 - mlaznice.
Video (kliknite za reprodukciju).
Svrha utikača u bloku 26: 1 - na niskonaponski ulaz tahometra u instrument tabli; 3 - na lampicu "Neispravnost motora" na instrument tabli (iz kontrolera); 4 - na prekidač svjetla koji se nalazi na stupu vozačevih vrata; 5 - na žaruljicu "Neispravnost motora" na instrument tabli (napajanje "+"); 6 - na putno računalo (signal potrošnje goriva); 7 - na ploču instrumenata (signal brzine vozila 2111); 8 - na terminal "15" prekidača za paljenje (utikač 4 bloka prekidača).
1 - modul za paljenje
2 - senzori brzine, protoka zraka, grijanja
3 - releji goriva, pumpa, mlaznice
4 - ventilator
5 - pumpa za gorivo
6 - paljenje
F1 5 Svjetiljke za rasvjetu: prostorije, uređaji, dimenzije na instrument tabli, lijeve dimenzije, osvjetljenje prtljažnika
F2 7.5 Kratko svjetlo u lijevom prednjem svjetlu
F3 10 Dugo svjetlo u lijevom prednjem svjetlu
F4 10 Desno prednje svjetlo za maglu
F5 30 Prozori na vratima
F6 15 Prijenosna lampa, upaljač za cigarete
F7 20 Ventilator hladnjaka, zvučni signal
F8 20 Grijano stražnje staklo
F9 20 Perač i brisač vjetrobrana
F10 20 Rezervirano
F11 5 Dimenzija na desnoj strani
F12 7.5 Kratka svjetla u desnom prednjem svjetlu
F13 10 Dugo svjetlo u desnom prednjem svjetlu
F14 10 Svjetlo za maglu, lijevo
F15 20 Grijana auto sjedala VAZ-2111
F16 10 Pokazivač opasnosti, pokazivači smjera
F17 7.5 Stop svjetlo, osvjetljenje kontakt brave, unutarnje osvjetljenje
F18 25 Upaljač za cigarete, osvjetljenje pretinca za rukavice, grijač unutrašnjosti
F19 10 Svjetlo za vožnju unatrag, nadzor kočionog svjetla
F20 7.5 Stražnja svjetla za maglu.
Ožičenje automobila ima jednu od najznačajnijih uloga, jer je zapravo poveznica mnogih funkcionalnih elemenata automobila. U VAZ 2110, ožičenje se zamjenjuje u slučaju kvara ili ako je vlasnik odlučio nadograditi. To će zauzvrat pomoći da se značajno poboljša učinkovitost rada elektroničkih sustava vozila. Često staro ožičenje jednostavno ne može izdržati opterećenje raznih dodatnih visokotehnoloških uređaja. Zamjena ožičenja u VAZ 2110 lako se može izvesti samostalno.
Prije svega, vlasnik automobila mora znati kada i u kojim slučajevima se mijenja ožičenje automobila. Istodobno, također je potrebno imati informacije o konačnom operativnom razdoblju kako bi se objektivno razumjelo kada bi zamjena ožičenja mogla biti potrebna. Popis najčešćih razloga koji dovode do kvara ožičenja:
pojava pukotina u izolaciji tijekom dugog radnog razdoblja;
oksidacija;
korozija;
pregorio osigurač itd.
Komponente koje su potrebne za zamjenu ožičenja:
viševarijantni set žica;
blok osigurača za vaz 21104;
kućište za sustav grijanja;
razne vrste senzora: kočiona tekućina, rashladni sustavi itd.;
jastučići;
mnogo terminala;
naravno, suvišno je reći, ljepljiva traka.
Zamjena ožičenja na VAZ 2110
Dakle, detaljan algoritam korak po korak za zamjenu ožičenja:
prvo, potrebno je demontirati prednji dio putničkog prostora;
tada se možete uključiti u odgovarajući stupanj izolacije, ako postoji želja;
nakon toga, morate obratiti posebnu pozornost na prekidač prednjih svjetala;
brisač (pogledajte Zamjena brisača vjetrobranskog stakla VAZ 2110) radi na račun vlastitog mini-motora, čije ožičenje se mora provjeriti radi li se servisiranja, jer vrlo često jednostavno zakiseli;
nositi se sa svim načinima grijanja;
povezivanje svih elektroničkih uređaja mora se provoditi strogo uzastopno, povećanjem broja spojenih žica.
Bilješka. Prije nego što izvršite odspajanje svih elektroničkih uređaja, potrebno je ručno nacrtati uvjetni vlastiti dijagram ožičenja kako biste u budućnosti ispravno izvršili odgovarajuće veze.
sada je vrijeme da se pozabavite kutijama s osiguračima, odnosno njihovom ugradnjom;
većina žica prelazi potrebnu duljinu, tako da se jednostavno ne uklapaju u dodijeljeni prostor;
nosač je najracionalnije rješenje problema, omogućit će vam da uspješno zamijenite osigurače novima;
ugradnjom novog osigurača promijenit će se položaj indikatorske žarulje prednjeg svjetla, kao i one za slučaj nužde;
grijač će također morati biti dotaknut: prvo morate ukloniti stari radijator, a zatim ga rastaviti tako da imate priliku zamijeniti ventilator;
montaža se provodi strogo obrnutim redoslijedom.
Bilješka. Prije nego što nastavite izravno s postupkom zamjene ožičenja, morate pronaći njegov trenutni dijagram. Inače, tijekom procesa montaže i demontaže, možete se brzo zbuniti i automobil ćete morati poslati u autoservis.
Shema ožičenja za VAZ 2110
Glavne prednosti novog ožičenja:
pojava praktične prilike za povezivanje bilo kojeg gadgeta;
duži vijek trajanja u usporedbi sa starim ožičenjem;
visok stupanj pouzdanosti svakodnevnog funkcioniranja;
poboljšanje kvalitete i stabilnosti elektroničkih uređaja i još mnogo toga.
Zamjena ožičenja VAZ 2110
Uvijek je potrebno zapamtiti da je instalacija domaćeg ožičenja lako izvediva tehnička manipulacija, glavna stvar je razumjeti sve potrebne nijanse.
motor automobila se neće pokrenuti;
Bilješka. Ako je bit kvara u sustavu paljenja, tada je jedan od dijagnostičkih znakova da se automobil neće pokrenuti. Štoviše, ako se automobil loše pokrene, ali se i dalje pokreće, tada se problemi s ožičenjem mogu isključiti s popisa mogućih uzroka.
središnja brava za paljenje prestala je ispravno funkcionirati;
elektronika automobila počela je raditi s prekidima ili uopće ne radi;
prednja svjetla rade povremeno ili uopće ne rade;
u unutrašnjosti automobila počeo se redovito pojavljivati karakterističan miris spaljene gume;
baterija se prebrzo prazni, iako je prije dobro funkcionirala;
Zamjena ožičenja na VAZ 2110
Praktični primjer kvara ožičenja:
motor je neočekivano počeo raditi s primjetnim prekidima;
na prvi pogled može se činiti da je bit problema u neispravnosti sustava paljenja;
međutim, vozač s dovoljno iskustva neće moći odmah utvrditi gdje leži bit kvara, jer uzrok prekida rada motora može biti sustav paljenja ili možda pregorjela svjećica, kao posljedica kvara ožičenja .
Upute za zamjenu ožičenja "uradi sam" iznimno su jednostavne, a dijagnostički proces u principu ne predstavlja značajne praktične poteškoće. Preporuča se korištenje foto i video materijala tijekom postupka zamjene. Glavna stvar je pronaći korijenski uzrok problema u sustavu ožičenja. Nikada nije prekasno za modernizaciju ožičenja VAZ-a, a to će zauzvrat omogućiti korištenje gotovo svih modernih visokotehnoloških uređaja za automobil. Cijena samozamjene ožičenja znatno je niža od odgovarajuće usluge u autoservisu.
Dijagram ožičenja koristi se za kombiniranje svih električnih uređaja i opreme u vozilu. Ako neki od njegovih elemenata pokvari, to može utjecati na funkcioniranje automobila u cjelini. Slično, iz ovog materijala možete naučiti kakav je dijagram ožičenja VAZ 2111 za mlaznicu s 8 ventila i koji su kvarovi tipični za njega.
Što je uključeno u dijagram ožičenja?
Prvo, predlažemo da shvatimo koji se sustavi i sklopovi koriste u dijagramu ožičenja.
Baterija. Ovaj uređaj je dizajniran da osigura normalno pokretanje motora i napajanje električnih uređaja i opreme kada motor ne radi. Ako je baterija ispražnjena, neće uspjeti pokrenuti motor ključem; morat ćete pokušati pokrenuti s "pushera" ili "upaliti".
Starter. Svrha ove jedinice je osigurati sustavu paljenja visokonaponski impuls potreban za paljenje zapaljive smjese u cilindrima motora s unutarnjim izgaranjem.
Generator je jedna od bitnih komponenti svakog električnog sustava. Ovaj čvor je neophodan za napajanje električnih uređaja i uređaja vozila dok se kreće. Osim toga, generator vam omogućuje punjenje baterije, nadopunjavajući njezino punjenje, koje je korišteno za pokretanje motora.
Prekidač za paljenje.
Montažni blok s osiguračima. Svrha osigurača ne može se podcijeniti - ovi se uređaji koriste za osiguranje zaštite električnih krugova automobila. Ako se u električnom sustavu motora injektora sa 16 ventila pojave skokovi napona, tada će prvi otkazati osigurač, čime se štiti oprema od oštećenja (autor videa je Autoelektričar HF kanal).
Ali to su samo glavne komponente sustava, što se tiče kompletnog dijagrama ožičenja, uključuje različite čvorove i sustave:
spajanje startne jedinice;
beskontaktni sustav paljenja;
dijagram povezivanja sklopke za paljenje;
sustav rasvjete, koji uključuje optiku kratkih i dugih svjetala, kočiona svjetla, bočna svjetla, svjetla za maglu, pokazivače smjera, kao i rasvjetu u unutrašnjosti automobila;
sustav za aktiviranje brisača, kao i perač vjetrobrana i stražnjeg stakla;
ploča s instrumentima, koja prikazuje sve glavne instrumente automobila, status senzora, brzinomjer, tahometar;
sustav automatskog upravljanja peći;
priključci generatorske jedinice;
upravljanje pogonskom jedinicom.
Kao što vidite, općenito, električni dijagram VAZ motora sa 16 ventila prilično je složen sustav. Sukladno tome, ima i dovoljno kvarova u njegovom radu, sve se mogu uvjetno podijeliti u nekoliko skupina.Na primjer, ako sumnjate u funkcionalnost svjećica, ali se pokazalo da rade, tada morate provjeriti rad svitka paljenja i visokonaponskih kabela. Kao što pokazuje praksa, kvarovi na žicama također mogu dovesti do nepravilnog rada sustava paljenja. Kvar jednog ili drugog elementa električne mreže može biti posljedica i kvara samog uređaja i kvara generatorske jedinice ili baterije.
Najčešće se vlasnici automobila suočavaju s problemom kvara baterije, stoga ćemo razmotriti glavne kvarove karakteristične za ovaj uređaj:
došlo je do kratkog spoja između elektroda uređaja;
oštećenje ploča koje se nalaze unutra;
pojava pukotina i drugih mehaničkih oštećenja na kućištu baterije, kao i prskanje ploča, što može dovesti do curenja elektrolita;
oksidacije terminala baterije, ovaj se problem može riješiti skidanjem.
Svi ovi kvarovi u konačnici dovode do pražnjenja baterije. Ako govorimo o razlozima koji su uzrokovali ove probleme, onda najvjerojatnije svi leže u nepravilnom radu, naravno, ako je vijek trajanja baterije visok i još nije završio. Mnogo rjeđe, kvar leži u tvorničkom kvaru, ali to se ne događa često.
Kako biste spriječili kvarove u radu baterije, tijekom rada treba uzeti u obzir sljedeća pravila:
Prvo, uređaj mora biti sigurno pričvršćen na mjestu. Ako baterija nije dobro pričvršćena, to može dovesti do stalnih vibracija, što može uzrokovati pojavu pukotina na kućištu.
Rad automobila i, sukladno tome, korištenje električne mreže dopušteno je samo kada se koristi radni generator. Ako alternator pokvari, ili mu je remen previše labav, to će u konačnici dovesti do pražnjenja akumulatora.
U slučaju da je kontakt na terminalu uređaja loš, to može dovesti do njegove oksidacije i uništenja.
Pražnjenje akumulatora također je olakšano dugotrajnim pokretanjem startera pri pokušaju pokretanja motora. Posebno se često ovaj problem očituje u mrazu, kada su elektroliti akumulatora manje pokretni, a vozač mora duže okretati starter da bi ga pokrenuo (autor videa - Vyacheslav Kravchenko).
Ovisno o vrsti i proizvođaču, baterija može trajati od tri do pet godina. Međutim, vijek trajanja može biti kraći ako se baterija koristi u intenzivnom načinu rada i u teškim uvjetima. Na ovaj ili onaj način, posljedica pražnjenja baterije je uvijek ista - uređaj neće moći pokrenuti starter za pokretanje motora, kao ni napajati uređaje i opremu automobila u cjelini. U slučaju da je dijagnostika pokazala da baterija radi normalno, moguće je da uzrok kvara leži u radu generatora.
Njegov je dizajn u cjelini složeniji, odnosno ovaj čvor ima dovoljno grešaka:
abrazija četkica, što je zbog njihovog trošenja;
kvar releja regulatora napona;
kvar diodnog mosta;
trošenje ležaja, koje je popraćeno zujanjem kada generator radi;
trošenje kliznih prstenova;
oštećenje ili trošenje zubaca remenice;
kratki spoj u namotu statora;
oštećenje ožičenja kruga za punjenje;
lom ili istrošenost remena alternatora.
Neispravnosti u radu jedinice mogu se utvrditi dijagnostikom pomoću multimetra. Što se tiče popravka, to možete učiniti sami. Ranije smo već opisali postupak popravka generatora na primjeru modela VAZ 2114 u ovom članku, u slučaju VAZ 2111 izgleda slično.
Što se tiče ostalih kvarova u radu električnog kruga, može biti nekoliko razloga:
kvar samog uređaja;
pregorio osigurač uzrokovan kratkim spojem (prije zamjene osigurača potrebno je utvrditi uzrok kratkog spoja);
otvoreni krug, problem se rješava zamjenom žice;
oksidacija kontakata na terminalima uređaja (autor videa - Ramanych kanal).
Kako bi se spriječili problemi u radu električne opreme, potrebno je pridržavati se određenih preventivnih mjera, a posebno:
