Webasto 2000 DIY popravak

Detaljno: uradi sam webasto 2000 popravak od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.

Autonomni grijač Webasto vrlo je pouzdan uređaj, ali se ipak može dogoditi kvar. U većini slučajeva kvar je posljedica nepravilne instalacije, nepravilnog rada ili nedostatka održavanja.

Najčešće se autonomni grijač Webasto jednostavno ne uključuje u slučaju kvara, međutim, uz neke kvarove, jednostavno se opaža nenormalan rad uređaja.

Autonomija Webasto ima sljedeće tipične greške:

plamen se prekida;
pregrijavanje;
nestabilan rad (na primjer, poteškoće pri pokretanju).

U slučaju kvara, grijač će signalizirati svoj kvar tako što će pokazati kod pogreške (tablica s kodovima prikazana je na kraju članka).

Zaslon mjerača vremena će prikazati natpis u obliku slova F i dva broja (ovo je kod pogreške).

Ako nema mjerača vremena, a postoji samo prekidač, tada će lampica prekidača dati određeni signal (kod treptanja). Svjetlo će dati 5 kratkih signala i nekoliko dugih. Broj dugih zvučnih signala je kod pogreške. Ako je kod pogreške 0, tada će svjetlo jednostavno dati 5 kratkih zvučnih signala.

Također, nenormalan rad grijača može biti naznačen stranim zvukovima tijekom rada uređaja.

Vlasnik automobila sam može samo provjeriti stanje osigurača, kao i vizualno procijeniti stanje grijača.

Stoga, ako su vizualno svi osigurači netaknuti i svi utikači na mjestu, onda je to potrebno odmah kontaktirajte specijalizirani servisni centar... Za potpunu dijagnostiku i očitavanje pogrešaka potreban vam je poseban softver Webasto Thermo Test, kao i poseban programator i utikač adaptera. Sve je to dostupno samo u specijaliziranom servisnom centru.

Video (kliknite za reprodukciju).

Samopopravak može oštetiti grijač ili vozilo.

Autonomija Webasto može prikazati sljedeće kodove grešaka:

“Pogledat ću kad-tad, pa se onda odjaviti

—
U potpunosti dijelim Vaše mišljenje. Ima nešto u tome i mislim da je to sjajna ideja. preuzmi fifa 15 na ruskom putem torrenta, gmt max org fifa 15 preuzimanje. [pročitaj više] ili fifa 15 cracks 3dm preuzmi fifa 15 demo na računalu "

Autonomni grijač WEBASTO AT2000 ST ima tendenciju da se blokira nakon nekoliko neuspješnih pokušaja pokretanja. Ako je grijač opremljen konvencionalnim regulatorom, kod za blokiranje prikazuje se bljeskanjem zelenog svjetla - 12 dugih - 5 kratkih bljeskova.

Za otključavanje, s uključenim grijačem (svjetlo treperi), izvucite ga na 15 sekundi. osigurač grijača, zatim okrenite gumb regulatora u položaj isključeno. i vratite osigurač. Nakon ovih manipulacija, grijač bi trebao početi raditi, a vi samo trebate saznati i ukloniti uzrok blokade.

Ugradnja grijača Webasto Air Top 2000ST (dizel) provodi se u skladu s uputama za ugradnju i upisuje se u tehničku putovnicu automobila. Prilikom obavljanja certificiranih usluga u tehničkoj postaji Webasto, podaci o prihvaćanju moraju uvijek biti u automobilu.
Servis bez uzimanja u obzir zahtjeva uputa za instalaciju znači prestanak jamstvenog roka Webasto. Isti uvjet vrijedi kada popravke izvode nekvalificirani stručnjaci ili koriste neoriginalne dijelove. Osim toga, zahtjevi koji se odnose na jamstvene obveze prihvaćaju se u nedostatku dokaza o kršenju ovog Priručnika.
Prva godina rada grijača mora biti označena na natpisnoj pločici tako da se s nje brišu oznake ostatka godine.
Ugradnja grijača Webasto Air Top 2000ST (dizel) na vozila koja prevoze opasnu robu mora biti u skladu sa zahtjevima ECE R122 i EG/2001/56 (standardi za prijevoz opasnih tvari). Posebno, nije dopušteno zagrijavanje kontejnera koji sadrže opasne tvari.
Isključite grijače na benzinskim postajama iu neposrednoj blizini zapaljivih para i prašine (u blizini skladišta ugljena, goriva ili žitarica). Zaključavanje se vrši pomoću glavnog prekidača ili akumulatora automobila. Ako se ti uvjeti krše, postoji mogućnost kvara grijača i kvarova u njegovom radu. Grijalice se ne smiju uključivati na grijana mjesta ili posude u kojima se nalaze zapaljive tvari, eksplozivni plinovi i slične tvari. Ne može se koristiti gdje god postoji opasnost od eksplozije ili požara.
Struja zagrijanog zraka iz grijača ne smije biti usmjerena prema eksplozivnim, zapaljivim materijalima. Nedopustivo je koristiti grijač koji nije opremljen izlaznom rešetkom. Ako je grijač opremljen deflektorima, u bilo kojem položaju izlaz sustava mora biti otvoren i slobodan za protok zraka.
U zatvorenim prostorijama (kao što su garaže) zabranjeno je uključivanje i korištenje grijača (uključujući programirljivi timer ili daljinski upravljač Telestart).
Nedopustivo je ispiranje grijača vodom i drugim tekućinama, također je isključeno puhanje komprimiranim zrakom.
Webasto Air Top 2000ST grijač (dizel) mora biti uključen najmanje deset minuta svaki mjesec.
U slučaju netipičnog zvuka tijekom rada grijača, mirisa goriva, neuobičajenog mirisa ili stvaranja jakog dima, grijač se mora isključiti, izvaditi osigurač i obratiti se ovlaštenom Webasto servisu.
Prilikom ugradnje grijača, između montažne ravnine i samog grijača mora se postaviti izolacijska brtva. U njegovom nedostatku, štetni ispušni plinovi će ući u unutrašnjost vozila. Brtva se mora mijenjati svaki put kada se mijenja grijač.
Vijek trajanja izmjenjivača topline grijača zraka je 10 godina, nakon čega se element mora zamijeniti novim izmjenjivačem topline marke u Webasto servisu. Prilikom zamjene potrebno je ugraditi i novi graničnik temperature. Opcija kada zračna i ispušna cijev prolaze kroz putnički prostor također zahtijeva zamjenu svakih 10 godina.
Grijač Webasto Air Top 2000ST (dizel) radi na dizel gorivo koje se koristi u automobilu. Upotrijebljeno gorivo mora odgovarati tipu grijača zraka naznačenom na tipskoj pločici - dizel - tip D.
Cijevi za gorivo moraju biti bez grešaka i moraju biti zapečaćene. Povreda nepropusnosti ili pojava nedostataka u vodovima za gorivo grijača ukazuje na potrebu blokiranja grijača i uklanjanja osigurača. Probleme je potrebno otkloniti u Webasto servisu. Pazite da cijevi za gorivo (mekanil crijeva) ne dodiruju ispušne cijevi. Takav kontakt predstavlja opasnost od požara. Mora se koristiti toplinska izolacija.
U radnom području temperatura grijača ne smije biti viša od 85 ° C.
Grijač ne dopušta opterećenja i pritisak, stoga se na njega ne smije gaziti niti stavljati predmete na njega. Sustav ne smije biti prekriven odjećom, krpama i sl., ali takve stvari se ne smiju slagati u blizini ulaza ili izlaza grijanog zraka. Potrebno je pratiti čistoću usisnog zraka i zagrijanog zraka, sustav mora biti bez krhotina i stranih predmeta. Ako se pojavi prljavština, potrebno je ukloniti sav višak i osigurati slobodan prolaz zraka. Nakon što je čišćenje dopušteno, grijač se može otključati. Ako pregrijavanje ne prođe ili se ponovi, trebate kontaktirati specijaliziranu uslugu Webasto kako biste uklonili uzroke kvara.

Kompletan set grijača određuje kako se uređaj upravlja - s prekidača ili s timera (vidi dolje).U vozilima za prijevoz opasnih tvari - način aktiviranja samo s prekidačem. Tajmer se pokreće "ručno". Prilikom gašenja motora i pri pokretanju uređaja za utovar i istovar u takvim vozilima, grijač bi se trebao automatski isključiti. Nakon isključivanja, za naknadno pokretanje, najprije morate isključiti grijač pomoću prekidača ili mjerača vremena.

Uključivanje grijača Webasto Air Top 2000ST (dizel) vrši se okretanjem prekidača koji se nalazi u krajnjem lijevom položaju. Okretanjem gumba udesno povećavate temperaturu. Pažnja! Volumen prostorije utječe na kašnjenje u zagrijavanju. Rad grijača se automatski mijenja u skladu s razlikom između očitanja izmjerenog senzorom grijača i temperature na prekidaču.

Opće upute

Grijač se može precizno programirati da se uključi u bilo koje vrijeme - od 00.01 do 24.00 tijekom cijelog tjedna. Moguće je konfigurirati do tri trigger točke, ali će samo jedna biti aktivirana. Pritiskom na tipku za izravno pokretanje (), grijač počinje raditi kontinuirano sve dok se tipka ponovno ne pritisne.

Kada se paljenje isključi u kontinuiranom radu sustava, grijač se automatski isključuje nakon 15 minuta (na zaslonu se počinje prikazivati oznaka preostalog vremena rada).

Tajmer grijača ima budilicu i koristi se istovremeno s prekidačem. Kombinirani timer je opremljen mogućnošću podešavanja temperature (kao u prekidaču).

Kada je kontakt uključen, mjerač vremena prikazuje dan u tjednu i trenutno vrijeme. Gumbi grijača i zaslon su osvijetljeni ako je uključen. Kada je napajanje priključeno na nekonfigurirani mjerač vremena (vozila za prijevoz opasnih tvari - iznimka), svi gumbi i slike počinju treptati na zaslonu (vrijeme i dan u tjednu moraju biti podešeni).

Trepćući znakovi se konfiguriraju pritiskom na tipke "". Ako ne pritisnete tipku oko 5 sekundi, uneseno vrijeme je fiksno. Pritiskom na tipku "" duže od 2 sekunde. počinje brzi brojač vremena.

Ručno: Aktivira gumb ().

Automatski: pomoću unaprijed zadanog vremenskog razdoblja.

Ručno: pritiskom na tipku ().

Automatski: završetak programiranog rada pomoću timera ili (tijekom rada) postavljanjem preostalog vremena.

Pritisnite gumb () najmanje 2 sekunde, simbol počinje treptati, tipke "" postavljaju potrebnu vrijednost. Tada postavka dana u tjednu počinje treperiti - trebate postaviti potrebne podatke.

Paljenje uključeno: prikazano na ekranu

S isključenim kontaktom: pritisnite tipku ().

Pritiskom na tipku “R” Treperi broj programa, pomoću tipki “ ” postavlja se vrijeme početka grijanja. Tada počinje treperiti dan u tjednu: postavite željeni dan. Zatim ponovno kliknite na gumb “R"(Ulazite u program 2, sljedećim pritiskom na"R”- na program 3, na trećem - vraćamo se na način zadanog vremena).

Kliknite na "R”Dok se na ekranu ne prikaže broj traženog programa. Ponovljeni pritisak na tipku “R”Omogućuje vam brisanje ovog programa. Kao rezultat toga, trenutni vremenski način prikazat će se bez broja ovog programa.

Pritisnite tipku "" na 3 sekunde.

Instalacija se provodi samo s isključenim paljenjem i radom sustava u intervalu od 1 do 120 minuta. pomoću tipki "".

Programira se samo potrebno vrijeme odgovora, a ne dan u tjednu. Pritisni gumb "R“Dok se ne pojavi simbol zvona

... Koristite tipke ”” za programiranje potrebnog vremena. Alarm se isključuje nakon 5 minuta ili pritiskom na bilo koju tipku.

Pritisni gumb "R”Dok se na ekranu ne pojavi simbol zvona

- razdoblje alarma se pojavljuje na ekranu. Da biste ga izbrisali, morate pritisnuti gumb “R"Dok je ikona zvona"S”Ne nestaje sa zaslona.

Pritisnite gumb za napajanje instaliran na bilo kojem prikladnom mjestu, na primjer, u pretincu za spavanje (dodatna opcija).

Vrijeme početka se ne može programirati (čak ni s timerom); grijač se uključuje izravno tipkom za uključivanje. Zaslon prikazuje vrijeme završetka. Moguće je postaviti trenutno vrijeme i alarm.

Grijači Webasto Air Top 2000ST (dizel) također rade u ventilacijskom načinu rada, vozeći zrak bez grijanja. Za ovaj način rada koristi se dodatni namjenski prekidač (opcija). Bez ove opcije, grijači rade samo za grijanje. Okretni gumb podešava način ventilacije.

U slučaju kvara, provjerite konektore i sve osigurače u sustavu i otklonite sve pronađene nedostatke.

Webasto mozgovi ne rade. Motor ventilatora ne radi. Razlog je bilo hladno lemljenje. Otpornici snage.

Rastavljanje Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Glazbena pjesma1.Gunnar Olsen-Peridot Glazbena pjesma2.Gunnar Olsen-Glazba za kasnovečernje zalogaje 3.Gunnar.

Povijest popravka i čišćenja jednog grijača motora. Idite na stranicu u odjeljku predgrijača.

Malo o tome kako spojiti Webasto o povezivanju tekućih grijača Webasto Thermo Top C, E, Z. Hvala.

Popravak predstartnog grijača Webasto ThermoTop E (2004, benzin) - zamjena isparivačke mreže u nerastavljivoj.

Toplina u garaži, ugradnja Webasto 24V na solarij.

Ispričavam se ako naslov videa ne odgovara u potpunosti njegovom sadržaju. Ovo je težak korak za otvaranje.

Link na web stranicu Popravak webasto thermo gornjeg grijača uz zamjenu plamenika iz razloga što je jako dimio nije grijao.

Pozdrav gledateljima i pretplatnicima mog kanala! Reći ću vam o Webasto Thermo Top C instaliranom na VW Touareg, pokazat ću vam.

Prikazuje kako se rastavlja grijač Webasto Thermo Top V, kako očistiti plamenik, savjete za popravak i preraspodjelu.

Popravak autonomnog sustava Webasto Passat B 6. Uklanjanje, demontaža, izrada valovitosti prigušivača i čišćenje Webas plamenika.

Pitajte svoja pitanja u komentarima, sigurno ću odgovoriti. Pretplatite se na kanal i stavite prst.

Autonomni grijači pohranjuju 112 automobila ru. Reći ćemo vam od čega se sastoji sam grijač Webasto Thermo Top C.

U ovom broju reći ću vam kako dodati funkciju prije pokretanja standardnom “Webasto” grijaču.

PIERBURG-ova cirkulacijska crpka zagunđa. Novi stoji kao most od lijevanog željeza. Spojen na standardni dodatak. pumpa.

Dijagnostika Webasto, pa čak i Eberspacher je sasvim moguća. Čak i proizvođač isporučuje posebne uređaje.

Webasto Thermo Top C. Trčanje po stolu.

Vraćanje radnog kapaciteta Webasto Thermo Top Evo 4 (benzin). Glazba: Prva pomoć - poštanska kutija.

Ne zaboravite lajkati video 😉 Iz ovog videa možete razaznati i originalni Webasto AT 2000.

Dovoze na popravak mokre Ebershpecher hidroničke autonomne jedinice, Airtronic suhe grijače, grijače motora, popravak.

Popravak Webasto predgrijača instaliranog na automobil Nissan. Grijač je bio jednostavan.

Kako deblokirati Webasto (pogreška - 02251) Nakon pokretanja grijača pomoću kontrole goriva.

Za upravljanje Webasto kotlom korišteni su arduino i nekoliko mosfet tranzistora.

Autonomy Webasto je parkirni grijač instaliran na svim modernim kamionima. Znaci to je to.

Za dijagnosticiranje kvara Webasto grijača potreban je multimetar (tester), sva mjerenja s multimetrom provode se bez rastavljanja samog grijača.Kada samodijagnostika upravljačke jedinice grijača nije otkrila kodove grešaka, nastavite.

1.Usis zraka,
2.puhalo zraka,
3. Mlaznica za tekućinu,
4.Svjećica za žarenje (svijeća) / senzor plamena,
5. mrežica za isparivač,
6. Utični priključci,
7.Upravljačka jedinica s ugrađenim senzorom temperature,
10. Izmjenjivač topline,
11. Komora za izgaranje,
12.ispuh,
13. opskrba gorivom,
14.pumpa za vodu,
15. Cijev za dovod tekućine,
16. Pumpa za doziranje goriva.

Počnimo s jednostavnim provjerama.
Prije svega, trebate provjeriti da li osigurači F1-F3 ispravno rade.
1 -Grijač Webasto nije startao u mrazu, najvjerojatnije u dovodu goriva, odnosno u samom gorivu, pa provjeru lansiranja radimo u toploj garaži kako bismo isključili utjecaj “ljetnog” dizelskog goriva na rad Webasto Thermo Top. Problem smrznute cijevi za gorivo očituje se već na minus 10-15 stupnjeva, ali preporučljivo je spojiti zasebnu posudu s dobrim zimskim dizel gorivom, spojiti kratku cijev za gorivo na usis grijača, tada topla garaža neće biti potrebna .

Neizravno, zvukom pumpe za gorivo, možete odrediti nedostatak goriva u sustavu. Zvuk pumpe za gorivo s gorivom je tup, a bez goriva škljocaji zvuče glasno i glasno, ako nema goriva u pumpi onda može biti i smrzavanje i usis (curenje) zraka zbog oslabljene stezaljke ili suho crijevo
Ako pumpa za gorivo uopće ne škljocne, može biti kiselo od zarobljene vlage ili parafinskih naslaga, ponekad pomaže puhanje zraka uz istovremeno kratkotrajno dovod napona, ne preporučuje se korištenje tekućine za čišćenje rasplinjača - može korodirati gumenu manžetu.

Sljedeća faza provjere je električni dio.

Provjerite prisutnost napona napajanja na mini-tajmeru (konektor X8).Ako napajanje dolazi na mjerač vremena, ali ne radi, razlog je u njemu. Ako je grijač tvornički ugrađen s priključkom na CAN sabirnicu, provjerite doslovno SVE osigurače, jer nije moguće navesti određeni osigurač za sve moguće varijante preinaka automobila, čak ni unutar istog modela, pa i četvrto , rad grijača također ovisi o stanjima senzora koji nisu uključeni u njega.
Provjeravamo napajanje na priključcima samog Webasto (X1-X2) - plus i minus (masa) i kvalitetu kontakata. Nema napajanja peći, provjeravamo žice, čak i ako je valovitost netaknuta, žica bi mogla istrunuti.
Ako su oba opskrbna kruga - gorivo i električna struja normalna, grijač može biti blokiran kao rezultat neuspješnih pokušaja pokretanja,

Deblokiraj grijač može biti neovisno.
3. Otključavanje prema preporuci proizvođača Webasto-
korak 1 isključite napajanje iz upravljačke jedinice grijača (konzole) na 3 sekunde.
korak 2 dovedite napajanje i uključite grijač pomoću timera 1533 ili daljinskog upravljača.
Korak 3 Nakon 3 sekunde, ponovno isključite napajanje upravljačke jedinice grijača (daljinski upravljač).
Korak 4 Nakon 3 sekunde, priključite napajanje na upravljačku jedinicu grijača (ploča).
Sudeći prema priručnicima Webasto, sve bi trebalo funkcionirati, a usput rečeno, često radi

Vadeći konektore zauzvrat iz utičnica, mjerimo testerom sve što je dolje naznačeno prema dijagramu i crtežu, koji pokazuje koji od čega.

Svjećice za žarenje
Provjerava se multimetrom u načinu rada ohmmetra na temperaturi od 25 stupnjeva. Otpor servisiranog elementa 0,2-0,4 Ohm

Pumpa za doziranje
Provjerava se primjenom impulsnog napona od 10-12 volti s frekvencijom od 1-10 herca. Otpor ispravne pumpe je 5,2 Ohma na temperaturi od 20 stupnjeva. Ispravna pumpa treba osigurati volumetrijsku opskrbu gorivom u količini od 36-45 grama tijekom 3 minute pri frekvenciji aktivacije crpke od 7 Hertz.

žarnica
Provjerava se ommetrom na temperaturi od 24 stupnja. Otpor servisiranog elementa je 2-4 Ohma s kompletnim setom br. 1. Otpor servisiranog elementa 0,8-1 Ohm s kompletnim setom br. 2

Pumpa protiv smrzavanja
Trebao bi raditi kada se na njega dovede 12 volti. Radni otpor 10 kOhm. Međutim, trebali biste se usredotočiti upravo na izravno povezivanje napajanja.

senzor temperature
Na 20 stupnjeva, otpor elementa je 2-4 Ohma.

Senzor pregrijavanja
Pri 20 stupnjeva otpor elementa je 240 ohma.

termostat 0 ohma.

Solenoid
Otpor servisiranog elementa 136-154 Ohm na 20 stupnjeva

Ako se grijač upali, ne radi tako. zatim provjerite štopericom u kojoj fazi grijač pokvari.

Mnogi ljudi uvjeravaju da je popravak i dijagnostika Webasto vlastitim rukama jednostavna stvar i dostupna svima. Nemojte biti lakovjerni: kao i svaki uređaj, grijač je prilično sofisticiran sustav. Ako niste baš prijateljski raspoloženi s električarem, bolje je ne miješati se u obračun s Webastom: uštedjeti 10 dolara na uslugama stručnjaka (i potrošiti nekoliko sati dragocjenog vremena u kombinaciji s nekoliko kilometara živčanih stanica), možete obnoviti u iznosu od 40-50 američkih dolara...

Stručnjaci, međutim, uvjeravaju da 50% zarade dobivaju na grijačima zbog prethodne intervencije vlasnika.Osim toga, nerutinski rad (ili potpuno odbijanje funkcioniranja) "Webasto" može biti posljedica sustava povezanih s njim, a nikako osobnih hirova.

DIY popravak i dijagnostika "Webasto" treba započeti upoznavanjem s dijagramom - proizvođač ga je priložio uređaju. A ako niste profesionalni električar / mehaničar, bolje je ograničiti se na provjeru najjednostavnijih - oni su najvjerojatniji - kvarova, ali sa složenim idite u servisni centar.

Problemi s dovodom goriva u grijač najčešće se javljaju po hladnom vremenu i ukazuju na to da ste možda u isto vrijeme zaboravili promijeniti ljetno dizel gorivo za zimsko kada ste presvlačili automobil. Ako grijač počne raditi nakon što ste automobil smjestili u toplu kutiju, promijenite gorivo. Nema grijane garaže - spojite kanister s ispravnim zimskim dizel gorivom na Webasto i provjerite radi li. Ako nađete razlog, morat ćete isušiti solarij, puhati kroz sustav, očistiti ga, promijeniti filtraciju za čišćenje, napuniti novu.

Postoje i složeniji razlozi za neprimanje goriva u Webasto.

Dizelsko gorivo ne dolazi do same pumpe. U ovom slučaju, zvukovi su zvučni, izraziti, glasni. Najčešći razlog je curenje zraka zbog smanjenja tlaka u dovodu goriva. Stoga je potrebno provjeriti cijevi;
Elektromagnetni ventil također može osigurati odsutnost dizelskog goriva u grijaču - na primjer, na ulazu u njega nastao je čep. Da biste provjerili, potreban vam je ohmmetar: otpor na namotu u normalnom stanju trebao bi biti u rasponu od 136-154 ohma. Za dodatnu provjeru možete dati nekoliko kratkih impulsa ventilu s frekvencijom do 1 herca i amplitudom između 8 i 11 V. Paralelno, u cijev se mora dati tekućina za ispiranje (prikladan je rasplinjač). U mnogim slučajevima nisu potrebne daljnje radnje.

Oni koji se mirno slažu s električnim krugovima mogu krenuti dalje ako kvar Webasta nije uzrokovan problemima s gorivom.

Prvo se provjeravaju osigurači F1-F3. Izgorjeli se mijenjaju, ispituje se rad grijača. Međutim, ako je instaliran u tvornici i spojen na CAN sabirnicu, morat ćete aktivirati svaki osigurač do posljednjeg. Rad Webasta također ovisi o kontrolerima koji nisu uključeni u dizajn - senzori razine goriva, vanjski i također zrak unutar kabine, sudari itd.

Sljedeći objekt kontrole je mjerač vremena. Struja se mjeri u konektoru. Ako postoji, ali je uređaj neaktivan, sam timer se mora zamijeniti.

Provjerava se napajanje u kontaktima peći za grijanje. Istodobno se ispituju i terminali: primitivna oksidacija može prekinuti opskrbu strujom, zbog čega je Webasto hirovit. U istoj fazi, sve žice se pregledavaju za lomove i havarije. Čest slučaj: gotovo na samom utikaču, ožičenje se prekida bez vanjskih znakova, izolacija ostaje netaknuta. Zato budite pažljivi i osjetljivi sa svojim prstima.

Savjetujemo samo vrlo hrabre ili električare da se dublje udube u strujni krug. A prosječan vozač može preskočiti do posljednje kontrolne točke.

Webasto mozgovi ne rade. Motor ventilatora ne radi. Razlog je bilo hladno lemljenje. Otpornici snage.

Rastavljanje Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Glazbena pjesma1.Gunnar Olsen-Peridot Glazbena pjesma2.Gunnar Olsen-Glazba za kasnovečernje zalogaje 3.Gunnar.

Povijest popravka i čišćenja jednog grijača motora. Idite na stranicu u odjeljku predgrijača.

Malo o tome kako spojiti Webasto o povezivanju tekućih grijača Webasto Thermo Top C, E, Z. Hvala.

Popravak predstartnog grijača Webasto ThermoTop E (2004, benzin) - zamjena isparivačke mreže u nerastavljivoj.

Ispričavam se ako naslov videa ne odgovara u potpunosti njegovom sadržaju. Ovo je težak korak za otvaranje.

Toplina u garaži, ugradnja Webasto 24V na solarij.

Link na web stranicu Popravak webasto thermo gornjeg grijača uz zamjenu plamenika iz razloga što je jako dimio nije grijao.

Autonomni grijači pohranjuju 112 automobila ru. Reći ćemo vam od čega se sastoji sam grijač Webasto Thermo Top C.

Popravak autonomnog Webasto Passat B 6.Uklanjanje, demontaža, izrada nabora prigušivača i čišćenje webas plamenika.

Možete kupiti i instalirati autonomni grijač, kupiti rezervne dijelove za AT 2000 B i AT 2000 D u Rusiji> ili u Ukrajini hodovik.com

Air Top 2000 je dizajniran za grijanje uz regulaciju željene temperature kabine automobila. Sve operacije za kontrolu i regulaciju temperature odvijaju se izravno preko upravljačke jedinice pomoćnog grijača. Također, putem upravljačke jedinice možete postaviti željeno vrijeme i temperaturu, "autonomno" će automatski regulirati temperaturu u vozačkoj kabini.

Počnimo s jednostavnim provjerama.
Prije svega, trebali biste se uvjeriti da osigurači F1-F3 ispravno rade.
1 -Grijač Webasto nije startao u mrazu, najvjerojatnije u dovodu goriva, odnosno u samom gorivu, pa provjeru lansiranja radimo u toploj garaži kako bismo isključili utjecaj “ljetnog” dizelskog goriva na rad Webasto Thermo Top. Problem smrznute cijevi za gorivo očituje se već na minus 10-15 stupnjeva, ali preporučljivo je spojiti zasebnu posudu s dobrim zimskim dizel gorivom, spojiti kratku cijev za gorivo na usis grijača, tada topla garaža neće biti potrebna .

Sljedeća faza provjere je električni dio.

Vadeći konektore zauzvrat iz utičnica, mjerimo testerom sve što je dolje naznačeno prema dijagramu i crtežu, koji pokazuje koji od čega.

Svjećice za žarenje
Provjerava se multimetrom u načinu rada ohmmetra na temperaturi od 25 stupnjeva.Otpor servisiranog elementa 0,2-0,4 Ohm

žarnica
Provjerava se ommetrom na temperaturi od 24 stupnja. Otpor servisiranog elementa je 2-4 Ohma s kompletnim setom br. 1. Otpor servisiranog elementa 0,8-1 Ohm s kompletnim setom br. 2

Pumpa protiv smrzavanja
Trebao bi raditi kada se na njega dovede 12 volti. Radni otpor 10 kOhm. Međutim, trebali biste se usredotočiti upravo na izravno povezivanje napajanja.

senzor temperature
Na 20 stupnjeva, otpor elementa je 2-4 Ohma.

Senzor pregrijavanja
Pri 20 stupnjeva otpor elementa je 240 ohma.

termostat 0 ohma.

Solenoid
Otpor servisiranog elementa 136-154 Ohm na 20 stupnjeva

Ako se grijač upali, ne radi tako. zatim provjerite štopericom u kojoj fazi grijač pokvari.

Oni koji stavljaju dislajkove, vjerojatno sve znate bolje od bilo koga drugog? ;)))
Postoje Webasto bez automatske dijagnostičke funkcije, pa u takvim slučajevima morate sve posebno provjeriti rukama i testerom.
Popravak autonomnih strojeva Eberspacher, Webasto, Planar u Harkovu STO Tim Service.

Iz Kine puno čipova dolazi iz gomile smeća nepoznate izvedbe.

Pretpostavimo da imate separator za najmanje 30 tisuća rubalja ... dok ne zagrijete autocestu, neće biti smisla ... prema tome, novac u kanalizaciju. Na minus 5, gotovo svako grijanje će raditi ... na minus 30 i ispod ... ili nećeš upaliti auto .. ili se smrznuti na stazi.

Webasto mozgovi ne rade. Motor ventilatora ne radi. Razlog je bilo hladno lemljenje. Otpornici snage.

Rastavljanje Webasta Thermo Top Z / C-D (Diesel) Glazbena pjesma1.Gunnar Olsen-Peridot Glazbena pjesma2.Gunnar Olsen-Glazba za kasnovečernje zalogaje 3.Gunnar.

Povijest popravka i čišćenja jednog grijača motora. Idite na stranicu u odjeljku predgrijača.

Malo o tome kako spojiti Webasto o povezivanju tekućih grijača Webasto Thermo Top C, E, Z. Hvala.

Popravak predstartnog grijača Webasto ThermoTop E (2004, benzin) - zamjena isparivačke mreže u nerastavljivoj.

Ispričavam se ako naslov videa ne odgovara u potpunosti njegovom sadržaju. Ovo je težak korak za otvaranje.

Toplina u garaži, ugradnja Webasto 24V na solarij.

Link na web stranicu Popravak webasto thermo gornjeg grijača uz zamjenu plamenika iz razloga što je jako dimio nije grijao.

Autonomni grijači pohranjuju 112 automobila ru. Reći ćemo vam od čega se sastoji sam grijač Webasto Thermo Top C.

Popravak autonomnog sustava Webasto Passat B 6. Uklanjanje, demontaža, izrada nabora prigušivača i čišćenje plamenika Webas.

Zimi je Webasto autonomni predgrijač poželjan mehanizam za svakog vozača. Glavna svrha Webasta je zagrijavanje motora prije njegovog operativnog pokretanja, tako da vozač ne mora čekati zagrijavanje. Osim toga, uređaj je spojen na grijač putničkog prostora, a po hladnom vremenu ne morate ulaziti u hladan automobil. Stoga, ako takav koristan i, štoviše, nije jeftin uređaj pokvari, vlasnik automobila traži mogućnosti da ga popravi što je prije moguće. Da biste saznali uzrok kvara, bit će potrebna Webasta dijagnostika.

Valja napomenuti da je autonomni grijač Webasto prilično složen uređaj. Rukovanje njime zahtijeva određena znanja i vještine. Osim toga, kvar grijača možda nije povezan sa samim uređajem, već s drugim sustavima vozila.
Neki, ne baš dobro upućeni u električne uređaje, pokušavaju voditi dijagnostika i popravak Webasto Uradi sam. Takav pokušaj može dovesti do potpunog oštećenja uređaja. I tada će se, umjesto očekivane uštede na popravcima u autoservisu, auto-entuzijast suočiti sa značajnim dodatnim troškovima. Ako ste sigurni u svoje sposobnosti i spremni ste sami preuzeti rješavanje problema, morate početi proučavanjem dijagrama uređaja koji dolazi s proizvođačem.

Za one koji nisu profesionalni mehaničari, bilo bi najrazumnije ograničiti se na Webasto dijagnostiku i otkloniti najjednostavnije i tipične kvarove.

Ako dijagnostika otkrije ozbiljne probleme, bolje je kontaktirati servisni centar da ih popravi.

Sljedeći su uzroci uobičajenih kvarova uređaja:

Pogreške interne memorije nisu spremljene. U ovom slučaju, prije svega, provjerava se dovod goriva.
Spontani padovi. Ako uređaj izvrši automatsko pokretanje ili ponovno zatvaranje, razlog tome može biti kvar u krugu.
Isključivanje zbog greške može doći zbog neispravnosti upravljačke ploče ili električnog kruga. Grijanje se isključuje bez spremanja pogreške. U suprotnom, greška se može nastaviti, ali nakon ponovnog pokretanja oglašava se signal koji označava da je sustav isključen i ponovno pokrenut.
Blokiranje Webasta. Ova funkcija je omogućena ako se pogreška ponovi 4-6 puta. Kada je uređaj zaključan, izvješće se sprema. Gotovo je nemoguće sami otključati uređaj, za to se preporučuje kontaktirati servisni centar. Treba napomenuti da se brava neće aktivirati ako je kvar uzrokovan niskim naponom ili kvarom baterije.
Zaključavanje pregrijavanja
Uređaj se isključio zbog greške uzrokovane niskim ili visokim naponom. Uređaj će se privremeno isključiti ako napon dosegne 11,5 V. Tada počinje puhanje. Ako je problem riješen, sustav može ponovno raditi.

Ostali razlozi za onemogućavanje Webasta utvrđuju se pomoću adaptera za dijagnostiku Webasto i Eberspacher i računalnog programa Thermo Test.

Da biste izvršili računalni test grijača, trebat će vam dijagnostička oprema Webasto. Uključuje univerzalni USB adapter K-Line (to line), Webasto dijagnostički program, kao i dvije žice sa stezaljkama i jednu s ravnim kontaktom za spajanje adaptera na kontrolnu sabirnicu grijača.
Webasto dijagnostički adapter možete kupiti kod vašeg specijaliziranog prodavača. Potrebno je spojiti računalo putem USB priključka na W-bus konektor Webasto dijagnostičke upravljačke jedinice. Pretvarač je dizajniran za kontrolu postavki i funkcija automobila putem računala.
Program Webasto Thermo Test (WTT) omogućuje testiranje rada grijača. WTT vam omogućuje čitanje informacija s upravljačke jedinice vozila, traženje pogrešaka i pokretanje uređaja. Program WTT možete preuzeti na službenoj web stranici Webasto.
Prije početka dijagnostike potrebno je s popisa opreme odabrati priključeni grijač. Odabir upravljačke jedinice otvara se nakon pokretanja programa.

Webasto Thermo Test program

Softver Webasto Thermo Test (WTT) podržava gotovo sve grijače koji se mogu dijagnosticirati.

Dijagnostika Webasto K-line adapterom je sljedeća:

Spojite sve tri žice na adapter s jedne strane. Spojnice su pričvršćene na bateriju. Treća žica spaja se na dijagnostičku žicu grijača, koja je obično žuta.
Povežite adapter na prijenosno računalo putem USB priključka. U tom slučaju, operativni sustav mora sam instalirati upravljačke programe za njega. Ako se to ne dogodi, upravljački programi se mogu instalirati samostalno. Uključeni su u opseg isporuke od proizvođača.
Pokrenite instalirani WTT program i odaberite model predgrijača u početnom prozoru.
Pokrenite dijagnostiku. Svi kvarovi grijača definitivno će biti identificirani.
Ako uzrok nije u samom instrumentu, potrebna je dodatna provjera komponenti. Da biste to učinili, otvorite odjeljak "Dijagnostika / Test komponenti", označite stavke koje treba provjeriti i pritisnite "Start".

Tijekom cijele dijagnostike postoji kontinuirano snimanje procesa s vremenskom oznakom. Mogu se spremiti i zatim reproducirati pomoću funkcija na kartici Favoriti u odjeljku WTT Session. Ovo će vam možda trebati kada kontaktirate tehničku podršku za pomoć. Stoga je nakon završetka dijagnostičkog postupka neophodno dovršiti snimanje kako bi se rezultati pohranili.
Ako su dijagnostika i testiranje Webasto otkrili kvarove, možete se obratiti tablica kodova grešaka... Ako zadržite pokazivač miša iznad otkrivene pogreške na popisu na zaslonu prijenosnog računala, pojavit će se kratko objašnjenje s preporukama.

Glavna stvar koju treba zapamtiti je da nepravilna primjena programa može dovesti do kvara grijača, što dovodi do curenja ili paljenja goriva. Stoga je za dijagnozu tako složenih uređaja kao što je Webasto bolje kontaktirati stručnjaka.

Video (kliknite za reprodukciju).