Popravak bicikla uradi sam sa stražnjom glavčinom

Jedno od najpraktičnijih i najzdravijih prijevoznih sredstava je bicikl. Međutim, njegovo održavanje može vas stajati poprilično ako ne znate popraviti barem manje kvarove.

U takvim slučajevima jednostavno je potrebno imati takve vještine kao što su pozornost na detalje i točnost, jer će vam pomoći da popravite ili rastavite bilo koji dio, na primjer, stražnju glavčinu kotača bicikla.

Jedan od najvažnijih dijelova bicikla je njegov kotač. Konkretno, stražnji kotač je puno više opterećen od prednjeg, jer su na njemu ugrađeni začepnik (mehanizam slobodnog kotača) i kaseta (blok lančanika). Kotač je glavni fokus prilikom vožnje, stoga je važno razumjeti dizajn njegove glavčine kako biste ga mogli pravilno održavati.

Čvorište je element kotača, fiksiran na okvir bicikla, odnosno točke pada. Ovo je središnji dio kotača koji mu omogućuje slobodno rotiranje.

Čahura se sastoji od elemenata kao što su:

Jedan od razloga za podjelu stražnjih glavčina na varijante je njihov dizajn. Ovisno o tome, stražnje čahure dijele se na:

1. Bez kočnice.
2. S ugrađenim kočnicama.

Valja reći da se čahure koje nisu opremljene kočionim mehanizmom također dijele na one bez slobodnog hoda i sa slobodnim hodom. Uz integriranu nožnu kočnicu, glavčine su dizajnirane sa slobodnim hodom. Ako govorimo o verziji glavčine s mehanizmom kočnice, onda je njihova glavna značajka da se pedale moraju pritisnuti u suprotnom smjeru kako bi se bicikl zaustavio.

Prema načinu pričvršćivanja, čahure se mogu učvrstiti na dvije matice, što je znatno jeftinije, ili se mogu učvrstiti ekscentrikom. Druga metoda je skuplja, ali mnogo prikladnija, jer se matice moraju ukloniti ključem, a za uklanjanje kotača na ekscentru dovoljno je stisnuti njegovu ručku. Potrebno je samo nekoliko sekundi.

Bitan je i materijal izrade. Čaure su:

1. Aluminij (lagani i nekorozivni).
2. Željezo (jaka, ali teška i vrlo korozivna).

Čahure se također razlikuju po veličini osovine, standardi su različiti - od 9 mm do 15 mm. Imajte na umu da što je veći rukav, to je teži.

Za ispravan rad kotača i njegovih glavnih dijelova, uklj. čahure, mora se stalno održavati u dobrom stanju. Potrebno mu je podmazivanje, a tijelo mu je potrebno povremeno zatezati. Osim toga, zamjena kuglica ležaja i podešavanje jastučića na čahuri kočnice neće smetati.

Servis stražnje glavčine je neophodan jer u slučajevima kada se to ne dogodi, možda će trebati popraviti cijeli kotač. Stoga je o svom biciklu najbolje brinuti na duge staze. Treba napomenuti da servis stražnje glavčine nije puno teži od servisiranja prednje glavčine.

Održavanje je potrebno izvršiti u takvim slučajevima:

1. Ako čujete buku tijela dok se bicikl kreće ili ljulja.
2. Povratak.
3. Ako ležajevi škripe.
4. Loša dinamika kotrljanja.

Ako ne obratite pozornost na gore navedene znakove "bolesti" vašeg bicikla i koristite ga duže vrijeme ako su prisutni, može brzo otkazati.

Popravak će, pak, biti mnogo skuplji od jednostavnog održavanja kotača, što možete učiniti sami.Stoga na početku svake sezone provjerite da li kotač ima zračnost i da ležajevi nisu previše zategnuti.

Prije nego što nastavite s rastavljanjem kućišta, potrebno je očistiti radno mjesto, jer je vrlo važno sve faze provesti vrlo pažljivo i s najvećom pažnjom.

Najprije izvadite kasetu s osovine pomoću izvlakača i biča. Zatim otvaramo osigurač i uklanjamo podloške i ležajeve. Kako se ne biste zbunili u detaljima, važno je zapamtiti izvorno mjesto podložaka i ležajeva.

Nakon podmazivanja, čahura se mora ponovno sastaviti. Da biste pravilno sastavili stražnju glavčinu, morate se pridržavati sljedećih pravila:

1. Umetamo os kako ne bismo zbunili koja je strana desna strana osi, koja je čvrsto fiksirana. Os se podešava lijevim konusom.
2. Zatim stavite lijevi konus na osovinu dok se ne zaustavi.
3. Stavili smo podloške.
4. Zavrtimo sigurnosnu maticu.
5. Podešavamo ležajeve.

1. Provjera radnog mjesta. Radno mjesto čistimo od nepotrebnog alata, stvari koje vam nisu korisne.
2. Skinite pričvrsni prsten.
3. Skinite osovinu glavčine. Najprije uklonite sve dijelove koji se nalaze na suprotnoj strani zvijezda.

Najčešće je popravak glavčine stražnjeg kotača potreban ili uz zazor ili pri zatezanju konusa. Dakle, upute korak po korak:

1. Provjera radnog mjesta. Radno mjesto čistimo od nepotrebnog alata, stvari koje vam nisu korisne.
2. Otpustite sigurnosnu maticu ključem.
3. Otpustite ili zategnite preklopnu maticu.
4. Zategnite protumaticu na mjesto.

Ako je uzrok kvara kvar ili kvar bilo kojeg dijela, jednostavno ga zamijenite prema sljedećim preporukama:

1. Nakon provjere radnog mjesta, uklonite pričvrsni prsten.
2. Skinite osovinu glavčine. Najprije uklonite sve dijelove koji se nalaze na suprotnoj strani zvijezda.
3. Provjeravamo detalje radi kvara.
4. Zamjenjujemo pokvareni dio.
5. Stavljamo sve dijelove na svoje mjesto, zategnemo navrtke i sigurnosnu maticu.

Do loma kotača bicikla dolazi iz različitih razloga. Može ih biti velik broj.

Glavni su:

1. Nedovoljno ili nikakvo održavanje čahura.
2. Labav čahura (zazor).
3. Loši dijelovi čahure.
4. Nositi.
5. Oblaganje konusa.

Stoga, kako biste osigurali dug životni vijek vašeg bicikla, trebali biste mu posvetiti određeno vrijeme. Temelj dugogodišnjeg servisa bicikla je održavanje. To možete učiniti sami, vlastitim rukama. Glavna stvar u tome je poštivati ​​sigurnosne mjere i pažljivo pristupiti pitanju, jer je svaki detalj važan u mehanizmu čahure.

Za servisiranje čahure potrebno je ukloniti sve dijelove, podmazati, prvo ukloniti svu staru masnoću. A zatim pažljivo ponovno instalirajte sve dijelove obrnutim redoslijedom. U tom slučaju trebate pažljivo razmotriti zatezanje kontramatica i navrtke kako ih ne biste previše zategli. Osim toga, postoje različite vrste stražnjih čahure.

Vijek trajanja bicikla izravno ovisi o kvaliteti njegove usluge. Na primjer, popravak stražnje glavčine bicikla može se obaviti ručno. Iako čahure mogu biti različite izvedbe, princip montaže i demontaže je gotovo isti.

Za popravak stražnje glavčine nije potrebno koristiti sve potrebne alate. Možete proći s minimalnim setom, nakon što ste prethodno pripremili radno mjesto. Mora biti čista, bez prašine i bez dlačica i niti. U suprotnom, čahura bi se mogla oštetiti.