Volvo 940 DIY popravak

Prvi koraci u popravku automobila. Veliki automobil sa stražnjim pogonom tražen je na tržištu starih automobila. Pouzdana karoserija i visokokvalitetan mehanički dio glavne su prednosti Volva 940.

Prilično velika masa automobila doprinosi trošenju sklopova ovjesa. Stradaju i kuglični zglobovi. Zamjena kugličnih zglobova na Volvu 940 je u ovom videu.

Gornji kuglični zglobovi se mijenjaju na ovaj način:

Auto se mora staviti na "ručnu kočnicu", kasnije se podiže u prednjem dijelu. Uz sve to, dodatni je naglasak stavljen ispod stroja.

Odvijte maticu za pričvršćivanje potpore u ravnini s navojem na vlastitom prstu. Pazite da ne otrgnete niti.

Kasnije možete udarati čekićem ili koristiti izvlakač.

Odvojeni zglob upravljača može se vezati za oprugu.

Skinite polugu i spustite je što je niže moguće.

Za sada odvijte matice. Uklanjajući ih, možete ukloniti poklopac s tijela kugle.

Upotrijebite odvijač da uklonite pričvrsni prsten (koji se nalazi blizu baze).

Možete početi istiskivati ​​kuglični zglob.

Kako bi novi dio bio lakši za rad, možete ga iskošiti na njemu. Podmažite sjedalo kugle grafitnom mašću. Ako imate dobru prešu, možete i bez skošenja.

Ugradite pričvrsni prsten na nosač. Podmažite samu loptu, također nježno podmažite poklopac.

Stavite zateznu oprugu poklopca na oslonac, kasnije stavite sam poklopac, kasnije navucite oprugu na njega. To se može učiniti komadom žice.

Instalacija se vrši naopako. Cijeli proces je opisan u videu kako promijeniti kuglične zglobove na Volvu 940. Zamjena donjih ležajeva radi se na isti način. Budite oprezni i oprezni pri radu. Koristeći ovu priliku, pregledajte sve poklopce, ako postanu jako tvrdi ili se na njima pojave pukotine, također će ih trebati promijeniti. Zamjenom nema potrebe vući, jer prljavština zarobljena ispod prtljažnika može dovesti do problema u vožnji.

Sreća na putu i sve najbolje.

Aleksandar 1979 06-03-07, 09:31 ned 17. veljače 2013

Intervencionista Ned 17. veljače 2013. 13:03

nikolajs Ned 17. veljače 2013. 13:18

Aleksandar 1979 Ned 17. veljače 2013. 13:58

nikolajs 23-03-08, 03:29 Ned 17. veljače 2013. 15:29

Aleksandar 1979 23-03-08, 09:37 ned 17. veljače 2013. 17:37

Intervencionista Pon, 18. veljače 2013. 00:01

kalina Pon, 18. veljače 2013. 00:20

MVV 04. travnja 2014. 11:36

Klasa N1 Sub, 19. travnja 2014. 21:38

• Povezane teme Odgovori Pregleda Zadnji post

• Rastavljanje, popravak volva [u ovom prozoru]
  Dimon na forumu Popravak i održavanje 2 1756 jeka [u ovom prozoru]
  pet, 16. ožujka 2007. 7:11
• Popravak mjenjača Volvo 340 [u ovom prozoru]
  viktor-monax na forumu Popravak i održavanje 2 1362 Stas340 [u ovom prozoru]
  Sri, 09. ožujka 2011. 7:26
• Ugađanje i popravak volva 740 [u ovom prozoru]
  teorus na forumu Tuning i dodatna oprema 2 2375 slava_n [u ovom prozoru]
  Sri, 26. siječnja 2011. 21:59
• Popravak Volva s60 u Harkovu [u ovom prozoru]
  Mike_DPS na forumu Popravak i održavanje 26 5840 awn [u ovom prozoru]
  pet, 22. lipnja 2018. 00:22

Korisnici koji pregledavaju ovaj forum: nema registriranih korisnika i 3 gosta

Jedna od specijalizacija naših stanica je kvalitetan popravak Volva 940. U našim autoservisima postoji specijalizirani alat za popravak Volva 940. Posjedujemo potrošni materijal, ulja i tekućine potrebne za redovno održavanje. U roku od par sati, iz glavnog skladišta, dovezemo sve rezervne dijelove za popravak Volva 940.

Prije početka popravka Volva 940, napravit ćemo besplatna dijagnostika ovjes, motor ili elektrika (besplatna dijagnostika u slučaju popravka u našim servisima). Ne preporučujemo popravke na vašem Volvu 940 "uradi sam". Svatko mora raditi svoj posao. Popravak svog automobila trebate povjeriti onima koji to rade svaki dan.

Cijena popravka Volva 940:

Preporuča se obavljati rutinske radove i održavanje Volva 940 svakih 7-10 tisuća km. kilometraža. To nužno uključuje promjenu motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka i filtera kabine. Prilikom izvođenja planiranih radova, izvršit ćemo besplatnu dijagnostiku svih komponenti vozila i sastaviti popis preporuka.

Svakih 60 tisuća km. kilometraža, preporučujemo promjenu zupčastog remena s valjcima, a ako je motor lančani, onda je bolje zamijeniti lanac svakih 120 tisuća km. Svijeće je bolje zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara na benzinskim motorima i 100 tisuća kilometara. kilometraža na dizel motoru. Na modelima Volvo 940 s prilagodljivim gasom preporuča se čišćenje i prilagođavanje gasa svakih 60.000 km.

Najpoznatiji problemi i kvarovi Volva 940:
- zakiseljavanje klipova čeljusti s naknadnim neravnomjernim trošenjem jastučića i diskova;
- neuspješan dizajn filtera za gorivo - automobil se trza, zaustavlja, troit;
- škripa u unutrašnjosti automobila zbog nekvalitetne plastike - lijepljenje antiškripavim materijalom;
- problem s kutijom - rani kvar ležajeva i uljnih brtvi primarnog vratila;
- kod standardnih radijatora za hlađenje, curenje na spoju s bočnim dijelom;
- zategnut volan - problem sa servo upravljačem automobila - pregrada ili zamjena, prema rezultatu dijagnostike.

Stupanj istrošenosti ležaja glavčine Volva 940 može se odrediti samo dijagnostikom.

Jamstvo za sve popravke Volvo 940 - 6 mjeseci.

Dio "goriva" sustava koji se razmatra radi na principu isprekidanog višetočkovnog ubrizgavanja. Na svaki cilindar instaliran je jedan injektor. Svim mlaznicama upravlja ECU ugrađen u putnički prostor na lijevoj prednjoj strani karoserije. Broj obrtaja u praznom hodu kontrolira regulator, a na stražnjoj strani usisne grane nalazi se i startna mlaznica. Injektor je dizajniran za pokretanje motora na temperaturama ispod -20 stupnjeva. Usput, ako vaš auto ima problema s turbinom, pomoći će vam da ih popravite.

Sustav goriva sastoji se od sljedećih glavnih komponenti: a) senzor položaja leptira za gas postavljen na svojoj osi pored usisnika zraka; b) ujedinjeni relej koji uključuje ECU i pumpu za gorivo; c) mjerač protoka zraka ugrađen između filtera zraka i usisnog razvodnika (nije podesiv na vozilima s neutralizatorom); d) regulator broja okretaja u praznom hodu, koji je instaliran "paralelno" s ventilom za gas; e) senzor temperature rashladne tekućine, koji se nalazi u gornjem lijevom dijelu glave cilindra ispod usisnog razvodnika.

Signal za aktiviranje mlaznica dolazi iz kontrolera. Signal bi trebao biti stabilan. Senzor položaja radilice, koji detektira prolaz zubaca ruba zupčanika, šalje signal kontroleru (nalazi se s desne strane, iza police na ploči s instrumentima). Regulator zauzvrat daje okidač na pin 1 ECU-a, koji koristi ovaj signal za sinkronizaciju ubrizgavanja mlaznica.

Zbog činjenice da postoje dva odvojena signala okidača - jedan s terminala 16 kontrolera, a drugi s terminala 17 ECU-a - problemi mogu nastati ako jedan ili drugi od upravljačke jedinice zakaže. Moguće je da paljenje radi normalno, a nema signala za ECU. To može značiti da postoji problem u regulatoru. Dakle, čak i ako svitak paljenja radi ispravno, to ne znači da je kontroler ispravan. Mora poslati signal ECU-u, i to ispravan.

Još jedna poteškoća leži u činjenici da se mogu koristiti dva različita kontrolera, a ako stavite pogrešan, automobil neće ići. Čini se da je to zbog različitih rasporeda pinova.

Sustav paljenja na VOLVO-940 je obična baterija. Razdjelnik paljenja nalazi se na stražnjoj strani motora i vrlo je prljav, stoga je prekriven plastičnim poklopcem. Međutim, to ga ne spašava od prljavštine i vlage, tako da iz mokrog i dugo neočišćenog razdjelnika paljenja, visoki napon može "probiti" do ECU-a, što prijeti nevoljama.

Ispod haube se nalazi indikator, čije LED diode daju dijagnostičke signale. Ovaj uređaj omogućuje očitavanje podataka tijekom rada motora: posebno, trajanje ubrizgavanja, potrošnju zraka, očitanja senzora kisika itd.

Stvaranje ove stranice je olakšano nedostatkom specijaliziranih servisnih centara u blizini i nedostatkom korisnih informacija o tim automobilima, na Internetu ih je vrlo malo, a onaj koji jest previše je fragmentiran.

Svrha ove stranice je prikupiti što više informacija o ovim modelima na jednom mjestu. Materijali objavljeni na stranici djelomično su posuđeni s drugih stranica (uključujući englesko i njemačko govorno područje), dijelom iz osobnog iskustva, dijelom iz iskustva drugih vlasnika, kao i primljeni putem e-pošte od posjetitelja naše stranice.

I sam sam vlasnik Volva 944 230FB 92g.v. i više puta suočen s problemom nedostatka informacija koje me zanimaju, morao sam uroniti u World Wide Web i skupljati ga malo po malo.

Bit će mi drago od vas dobiti korisne informacije o popravcima ovih automobila i objaviti ih na ovoj stranici.

Ostavite svoje povratne informacije o stranici u knjizi gostiju.

Priručnik za popravak Volvo 940

Priručnik za uređaj, rad, održavanje i popravak automobila Volvo 940, Volvo 960 1990-1997. izdanje, opremljeno benzinskim motorima radnog volumena od 2,0, 2,3, 2,5, 2,9 litara.

Ovaj priručnik pokriva metode popravka automobila VOLVO 940, 960, kao i kvarove i njihovo otklanjanje, održavanje.
U priručniku se opisuje dizajn automobila, redoslijedom i detaljno su navedeni različiti postupci montaže i demontaže, popravci i radovi na podešavanju automobila. Opisane su metode rada u specijaliziranoj radionici uz korištenje posebnih uređaja. Dane su i posebne preporuke za njegu automobila u kućnoj radionici.

Priručnik je namijenjen vlasnicima automobila Volvo 940, Volvo 960, servisnih postaja, osoblju servisa, mehaničarima i servisima.

VOLVO 940, 960 (BENZINSKI MOTORI 1.9; 2.3; 2.4; 2.9 L): PRAKTIČNI VODIČ ZA POPRAVAK I RAD

VOLVO 940, 960 (BENZINSKI MOTORI 1.9; 2.3; 2.4; 2.9 L): PRAKTIČNI VODIČ ZA POPRAVAK I RAD2

Možete dodati podatke o tvrtki koja pruža usluge popravka/prodaju autodijelova za Volvo 740 ispunjavanjem ovog obrasca (obrazac)

Iskusni savjeti (u razvoju - ne rade svi odjeljci)

Prednji i stražnji ovjes

Sustavi službenih i parkirnih kočnica

Karoserija i njezina boja

Osim toga, dodatni odjeljci:

Koordinate trgovina, usluga, obračuna *

Obavijestite me o neradnim telefonima na e-mail, morate filtrirati listu !!

Telefoni su možda zastarjeli ili promijenjeni. Ova informacija više nije svježa. Molim sve koji će koristiti ovaj popis da mi pošalju informacije koje telefone treba ukloniti.

Također, pošaljite mi nove telefone! To će učiniti dobro djelo i za vašu uslugu i za druge vlasnike Volva.

Glavna razlika između naše trgovine i svih ostalih autobook prodavaonica je u tome što zaista imamo na zalihama literaturu o automobilima koja je predstavljena na stranicama

Jedinstvena serija knjiga o automobilima - Popravite bez problema. Korak po korak popravak automobila, više od 3000 fotografija u boji