Detaljno: punjač cedar auto 4a DIY popravak od pravog majstora za web mjesto my.housecope.com.
Punjač Cedar AUTO 4A. Upute za korištenje
Upute za korištenje predstartnog punjača Cedar AUTO 4A
Punjač Kedr AUTO 4A namijenjen je punjenju i obnavljanju performansi kiselih olovnih 12-voltnih baterija, koje su djelomično izgubljene uslijed sulfacije i oksidacije elektroda, kao i osposobljavanju provođenjem ciklusa punjenja-pražnjenja kako bi se povećao resurs, vijek trajanja i očuvanje.
Uređaj Kedr AUTO 4A omogućuje automatsko isključivanje na kraju punjenja u "AUTOMATIC" načinu rada. Uređaj ima indikator brojčanika (ampermetar) i svjetlosni indikator, koji: kada je uključen način rada "AUTOMATSKI" - ne svijetli; na kraju punjenja u načinu rada "AUTOMATSKI" - treperi; kada je uključen način rada "CYCLE", svijetli ravnomjerno.
Uređaj KEDR-AUTO omogućuje ubrzani način punjenja potpuno ispražnjene (do 10 V) baterije s kompromisnom vrijednošću početne struje jednakom 3 - 4 A. Istovremeno, nakon 1 - 2 sata (ovisno o stupanj pražnjenja baterije i napon u mreži), vrijednost struje punjenja se smanjuje na vrijednost od oko 2 A i nastavlja se smanjivati do kraja punjenja na 1 A ili manje. Ovaj način rada eliminira značajno zagrijavanje baterije tijekom punjenja i skraćuje vrijeme punjenja potpuno ispražnjene baterije na 3 - 6 sati.
Prije uporabe uređaja morate proučiti pravila za njegu i korištenje baterija.
PAŽNJA! Prije rada s punjačem "Kedr-auto" pažljivo proučite ove upute za uporabu.
![]() |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Budi oprezan! Punjač sadrži napone opasne po život.
Prije zamjene osigurača i popravka, isključite punjač iz električne mreže.
Nemojte koristiti domaći osigurač, to može oštetiti uređaj.
Ne punite baterije u blizini peći, radijatora (na udaljenosti manjoj od 1 metar).
Otvori za ventilaciju u kućištu uređaja nisu dopušteni.
Zabranjeno je:
- rastavite kućište uređaja i upravljajte punjačem s uklonjenim gornjim poklopcem;
- pokrenite punjač ako je kabel za napajanje oštećen;
- rade u uvjetima visoke vlažnosti, kao iu agresivnim okruženjima;
- koristite uređaj u blizini otvorenog plamena ili drugih izvora toplinskog zračenja;
- koristite punjač sa zatvorenim otvorima za ventilaciju. Proces punjenja baterije treba provoditi u dobro prozračenom prostoru.
Otvorite poklopac na stražnjoj strani punjača i izvadite kabele. Postavite prekidač za uključivanje automatike u položaj "PUNJENJE".
Prekidač za način punjenja "CONTINUOUS-CYCLIC" omogućuje vam odabir načina punjenja baterije.
Ako je potrebno napuniti bateriju, prebacite prekidač načina punjenja u položaj "CONTINUOUS".
Ako je potrebno formirati ili desulfatirati ploče, kada se kapacitet akumulatorske baterije smanji, prebacite prekidač za odabir načina punjenja na "CIKLIČNO". Spojite opterećenje na priključke akumulatorske baterije (žarulja 12V 6 W).
Spojite, poštujući polaritet, kabel pomoću stezaljki na bateriju.
Elektronička zaštita uređaja Kedr-M od kratkog spoja i pogrešnog polariteta konstruirana je na način da se struja punjenja pojavljuje na izlazu samo ako je na izlaz priključen izvor napona (baterija) napona od najmanje 10V terminali.
Lampica spojena na terminale punjača neće svijetliti jer nije izvor napona.
Prebacivanje između načina rada uređaja "CONTINUOUS-CYCLIC" i "PUNE-DALJE PUNJENJE" može se izvršiti tijekom punjenja baterije bez odspajanja iz mreže.
Spojite utikač kabela za napajanje od 220 V i počinje proces punjenja baterije, o čemu svjedoče očitanja ampermetra.
Struja punjenja potpuno ispražnjene baterije na početku punjenja može iznositi 4 A ili više, dalje u procesu punjenja struja će se smanjivati.
Kada se baterija napuni, punjač se automatski isključuje, što dokazuje svijetljenje LED diode "KRAJ PUNJENJA"
Prebacite prekidač za uključivanje automatike u način rada "DOUBLE CHARGE" i nastavite s punjenjem baterije. Baterija se smatra potpuno napunjenom ako se tijekom procesa punjenja gustoća elektrolita ne promijeni dva sata.
U cikličkom načinu punjenja, nakon svakih 45 sekundi punjenja, baterija se prazni 15 sekundi kroz opterećenje (žarulju) spojeno na bateriju.
U položaju "CIKLIČNO" ili "DVOPUNO PUNJENJE" automatska oprema je isključena.
Unatoč činjenici da je punjač jednostavan i pouzdan u radu, u praksi postoje slučajevi kada potrošači zbog nepravilne uporabe ne mogu dobiti potrebnu struju punjenja i pogrešno smatraju da je to kvar punjača. Ove greške su sažete u tablici.
Punjač je namijenjen punjenju i obnavljanju performansi kiselih olovnih 12-voltnih baterija, djelomično izgubljenih kao posljedica sulfacije i oksidacije elektroda, kao i za njihovo osposobljavanje provođenjem ciklusa punjenja-pražnjenja kako bi se povećao resurs, vijek trajanja i očuvanje.
Prije uporabe uređaja morate proučiti pravila za njegu i korištenje baterija.
- Nazivni napon opskrbne mreže, V - 220 ± 11;
- Nazivni napon punjive baterije, V -12;
- Nazivna struja punjenja, A, ne manje - 4,0;
- Potrošnja energije, W, ne više - 85.
Prednja ploča sadrži:
- indikator struje za praćenje struje punjenja;
- tipka za uključivanje "AUTOMATSKO" načina rada;
- LED koja označava kraj ciklusa punjenja;
- gumb za uključivanje načina rada "CYCLE".
Mrežni kabel s utikačem i kabeli za spajanje uređaja na bateriju s kopčama uklonjeni su sa stražnje strane uređaja.
Riža. 1. Vanjski izgled punjača "Kedr-Auto 4A".
Riža. 2. Vanjski izgled punjača "Kedr-Auto 12V".
Riža. 3. Shematski dijagram punjača Kedr-Auto 4A i Kedr-Auto 12V (osigurači F2 i F3 nisu ugrađeni u uređaj Kedr-Auto 12V).
Tab. 1. Popis elemenata shematskog dijagrama uređaja "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Svima sretna Nova godina! Dragi stručnjaci, pomozite mi to shvatiti!
Punjač za automobil Cedar 4, prestao se puniti, napon se ne dovodi na terminale. Ni sam nisam stručnjak za radiotehniku, provjerio sam, pogledao i zvonio što sam mogao.
Diode rade, žice su cijele, mislim da je problem u transformatoru ili upravljačkoj ploči uređaja.
Kao opciju, želim pokušati spojiti terminale direktno na transformator (ako je živ) bez upravljačke ploče i diodnog mosta, t.j. dobiti na izlazu transformatora napon 14 V potreban za punjenje akumulatora automobila.
Je li to moguće?
Aktivista


Grupa: Član
Postovi: 179
Registracija: 18.02.2006
Broj korisnika: 20719
Guru






Grupa: Član
Poruke: 4309
Datum registracije: 31.05.2005
Od: Zelik
Broj korisnika: 10673
Guru






Grupa: Član
Poruke: 5904
Prijave: 12.11.2007
Od: Novosibirsk, Ak.gorodok, VZ
Broj korisnika: 59841
Poznata bolest cedra. Ima dva mikro kruga, obično lete, kupio sam ih u ulici Lenjina u radio dijelovima za petnaest rubalja.
Krvavi anđeo





Grupa: Iskusni
Postovi: 2914
Registracija: 28.11.2004
Od: Nema informacija
Broj korisnika: 5168
Aktivista



Grupa: Član
Postovi: 179
Registracija: 18.02.2006
Broj korisnika: 20719
Iskusan




Grupa: Član
Postovi: 527
Datum registracije: 26.10.2005
Broj korisnika: 15772
novajlija

Grupa: Član
Postovi: 4
Registracija: 10.02.2009
Broj korisnika: 98548
novajlija

Grupa: Član
Postovi: 4
Registracija: 10.02.2009
Broj korisnika: 98548
Patrijarh










Grupa: Član
Poruke: 6644
Registracija: 29.11.2004
Od: Ghett0
Broj korisnika: 5187
novajlija

Grupa: Član
Postovi: 4
Registracija: 10.02.2009
Broj korisnika: 98548
Patrijarh










Grupa: Član
Poruke: 6644
Registracija: 29.11.2004
Od: Ghett0
Broj korisnika: 5187
novajlija

Grupa: Član
Postovi: 4
Registracija: 10.02.2009
Broj korisnika: 98548
Svaki vlasnik automobila trebao bi imati u svom arsenalu punjač za automobilsku bateriju od 12 V. Kada upravljate automobilom, jednostavno ne možete bez njega. Ako ste početnik auto-entuzijast i još niste kupili punjač baterija, onda ćete sigurno doći do ovoga. To je posebno važno zimi, kada bateriju treba puniti češće nego inače. U protivnom se možete naći u autu s “mrtvom” baterijom pa ćete morati “zapaliti”. Akumulator možete, naravno, napuniti u servisu. Ali to su nepotrebni troškovi i izgubljeno vrijeme. Lakše je napuniti bateriju u garaži ili kod kuće. Samo trebate odabrati pravi punjač. U ovom članku ćemo govoriti o punjačima za automobilsku bateriju Cedar. Pogledajmo različite modele i pročitajmo što ljudi kažu u svojim recenzijama.
Ovaj punjač (punjač) namijenjen je punjenju akumulatora automobila. A također je uređaj dizajniran za obnavljanje performansi baterija, koje su izgubile kao rezultat oksidacije i sulfatiranja elektroda. Osim toga, punjač se može koristiti za trening punjenja-pražnjenja kako bi se produžio vijek trajanja.
Punjač "Kedr-M"
- Onemogućavanje procesa punjenja u automatskom načinu rada;
- Postoji ciklički način rada (punjenje-pražnjenje) za vraćanje izgubljenog kapaciteta kao posljedica sulfatiranja ploča;
- Zaštita od pogrešnog spajanja stezaljki na strujne vodove i kratkog spoja;
- Postoji način punjenja dizajniran za punu bateriju.
Mrežni kabel i kabeli s kopčama nalaze se u posebnom pretincu na stražnjoj strani uređaja.
Bilješka! ZU "Kedr-M" napona, koji je opasan po život. Uvijek isključite stroj prije popravka ili promjene osigurača. Strogo je zabranjeno koristiti osigurače vlastite izrade i pokrivati otvore u kućištu predviđenom za ventilaciju. Osim toga, zabranjeno je puniti bateriju bliže od jednog metra grijalicama, pećima itd.
Donja tablica prikazuje glavne parametre uređaja Kedr-M.
Ovdje je vrijedno napomenuti da punjač Kedr-M ima zaštitu od kratkog spoja i neispravnog povezivanja. Uređaj će raditi samo ako je na terminale priključena baterija napona od 10 volti ili više. Odnosno, neće napuniti duboko ispražnjenu bateriju, idući u obranu.
Tijekom rada punjača možete mijenjati načine rada bez isključivanja uređaja iz mreže od 220 volti. Ako se baterija isprazni, tada će najprije struja punjenja biti 4 ampera, a zatim će se stalno smanjivati. Nakon što je baterija potpuno napunjena, punjač će se isključiti i LED će treptati, označavajući kraj procesa. Nakon toga možete postaviti "Kedr-M" na način punjenja.
U cikličkom načinu rada baterija se puni približno 45 sekundi, a zatim se prazni pomoću spojene lampe.U ovom načinu rada nema automatskog isključivanja i proces se mora kontrolirati neovisno.
U nastavku možete vidjeti dvije varijante sheme punjača za automobilske akumulatore Kedr-M.
Shematski dijagram Kedr-M punjača. opcija 1
Shematski dijagram Kedr-M punjača. Opcija 2
Popis elemenata sklopne sheme
Slijedi shematski dijagram pločice za proizvodnju uređaja.
Ovaj model punjača dizajniran je za punjenje, obnavljanje olovno-kiselinskih baterija nominalne vrijednosti od 12 volti i provođenje trening ciklusa punjenja.
Kablovi za napajanje i priključci baterije izlaze sa stražnje strane uređaja. Za razliku od modela Kedr-M, nema pretinca za ožičenje. Postupak korištenja punjača Kedr-Auto 4A bit će prikazan u nastavku u odjeljku “Kako koristiti?”. Donja tablica prikazuje glavne karakteristike ovih modela.
Shematski dijagram punjača Kedr-Auto 4A i Kedr-Auto 12V
U tablici možete vidjeti popis elemenata naznačenih na shematskom dijagramu.
Popis elemenata na shematskom dijagramu "Kedr-Auto 4A" i "Kedr-Auto 12V"
Na slici ispod prikazana je tiskana ploča za izradu "Kedr-Auto 4A" i "Kedr-Auto 12V".
Tiskana ploča uređaja "Kedr-Auto 4A" i "Kedr-Auto 12V"
Ovo je poboljšana verzija punjača Kedr-Auto 4A, koji je objavljen 2008. godine. Proizvođač navodi da je punjač dizajniran za punjenje 12-voltnih olovnih baterija.
Punjač i uređaj za pretpokretanje "Kedr-Auto-10"
- Poboljšana zaštita od pogrešnog spajanja terminala, kratkog spoja i preopterećenja;
- Tijekom montaže koriste se moderni transformatori i druge komponente;
- Dodan način rada prije pokretanja ("afterburner"). U ovom načinu rada baterija se puni strujom od 10 ampera. Nakon toga, punjač se automatski prebacuje u način punjenja sa strujom od 4 ampera;
- Nakon završetka glavne faze punjenja, "Kedr-Auto-10" automatski prebacuje uređaj na punjenje strujom od 0,5 ampera. To osigurava najpotpunije punjenje baterije i isključuje prekomjerno punjenje.;
- Sposobnost provođenja desulfacije u ciklusu;
- U automatskom načinu punjenja nazivna struja je 4 A;
- Vijek trajanja od 5 godina, prema uputama za uporabu;
- Masa punjača je samo 600 grama;
- Jamstvo ─ 1 godina.
Glavne karakteristike "Kedr-Auto-10" mogu se vidjeti u nastavku:
- Dimenzije su 185 x 130 x 90 milimetara;
- Način rada prije pokretanja sa strujom punjenja do 10 ampera;
- Nazivna struja punjenja 4 ampera;
- Potrošnja energije je do 250 vata;
- Napon punjive baterije je 12 volti;
- Punjač radi na mreži od 220 volti.
Vrijeme punjenja ovisi o stupnju razrijeđenosti baterije i njezinom kapacitetu. ZU "Kedr-Auto-10" ima mikroprocesor koji upravlja punjenjem. Uključujući način rada prije pokretanja. Sve se to radi kada se uređaj prebaci u automatski način rada. Najprije se dovodi povećana struja punjenja, koja se zatim smanjuje na nominalnu. To ubrzava proces punjenja.
U korištenju punjača nema ništa komplicirano. Čak i ako neispravno spojite terminale, uređaj će ući u zaštitu i nećete ništa pokvariti.
Dakle, za punjenje ispražnjene baterije potrebno vam je:
- Spojite terminale punjača "Kedr" poštujući polaritet;
- Postavite način punjenja "Automatski";
- Nakon toga priključite utikač u mrežu od 220 V;
- Kada se punjenje završi, punjač će automatski prekinuti proces i indikator kraja punjenja će treptati.
Postavili smo "Automatski" način rada
Da biste obnovili bateriju u ciklusu, trebate učiniti sljedeće:
- Spojite 12-voltnu žarulju za automobil na terminale akumulatora. Stručnjaci za snagu preporučuju uzimanje 6 vata;
- Pokrijte terminale ispravnim polaritetom;
- Uključite način rada "Cycle" pomoću odgovarajuće tipke. Indikator napunjenosti u ovom načinu rada će stalno biti uključen;
- Uključite punjač na mrežu. Ovdje ne radi automatsko isključivanje. Ciklus punjenja i pražnjenja može se juriti beskonačno.Stoga morate sami prekinuti proces.
Ne zaboravite odvrnuti čepove s limenki prije punjenja. Nakon punjenja ili vraćanja, prvo isključite uređaj iz 220 V utičnice, a zatim odspojite terminale.
Spajamo žarulju i terminale
Općenito, recenzije punjača Cedar podijeljene su na sljedeći način: 80% pozitivnih i 20% negativnih. Vrijedi napomenuti da se gotovo sve recenzije na Internetu odnose na model Kedr-Auto 4A. Mnogo je manje recenzija o uređaju Kedr-Auto-10.
U prednost punjača korisnici unose jednostavnost, pristupačnu cijenu i dugi vijek trajanja. Bilo je puno onih kojima je uređaj 10 godina radio besprijekorno. A također vlasnici "Kedr-Auto 4A" značajnim plusom smatraju prisutnost cikličkog načina punjenja-pražnjenja, koji omogućuje desulfaciju i revitalizaciju starih baterija. Mnogima je pomogao da ožive dugo ispražnjene baterije. Naravno, ne govorimo o potpunoj obnovi kapaciteta, postoji pozitivan učinak.
Postoje i negativne kritike. Konkretno, neki vlasnici pišu da uređaj ne puni automatski bateriju. Osim toga, ograničenje od 4 ampera čini punjenje baterija kapaciteta preko 60 Ah dugotrajnim. Ako govorimo o kapacitetu od 70 ili više Ah, tada su vlasnici punjača napisali da se uopće ne pune u potpunosti. Također je vrijedno napomenuti da ako je vaša baterija ispražnjena ispod 10 volti, onda je "Cedar" odbija napuniti.
Prvi memorijski uređaj Kedr-M, kupljen 1982. godine, živi do danas, koristim ga sam i koristim svoja dva sina + susjed - Odlična memorija. Odlučio sam istu dati svojim sinovima, ali nažalost nisam mogao pronaći, tada se više nije proizvodio. kupio Cedar Auto 4 (3 kom), nije uspio nakon 2-3 puta, Sljedeći Cedar 10 A, sin je naručio u online trgovini, nije uspio nakon 1. uključivanja. Ne želim nikoga uvrijediti, pa neću imenovati sve cedre. osim Cedar M sranja, ali ne savjetujem uzimanje. Ovo nije samo moje mišljenje. Ponavljam Cedar-M, odličan i pouzdan punjač, šteta što ga ne puštaju.
Punjač Kedr-auto 4A namijenjen je punjenju i obnavljanju performansi kiselih olovnih 12-voltnih baterija, djelomično izgubljenih kao rezultat sulfatacije i oksidacije elektroda, kao i osposobljavanju provođenjem ciklusa punjenja-pražnjenja radi povećanja resursa, vijeka trajanja i očuvanja .
Prije uporabe uređaja morate proučiti pravila za njegu i korištenje baterija.
- Nazivni napon opskrbne mreže, V - 220 ± 11;
- Nazivni napon punjive baterije, V -12;
- Nazivna struja punjenja, A, ne manje - 4,0;
- Potrošnja energije, W, ne više - 85.
Prednja ploča sadrži:
- indikator struje za praćenje struje punjenja;
- tipka za uključivanje "AUTOMATSKO" načina rada;
- LED koja označava kraj ciklusa punjenja;
- gumb za uključivanje načina rada "CYCLE".
Mrežni kabel s utikačem i kabeli za spajanje uređaja na bateriju s kopčama uklonjeni su sa stražnje strane uređaja.
Napomena: ovaj krug je sličan za KEDR auto 12V punjač, jedina razlika je što potonjem nedostaju osigurači F2, F3.
Popis elemenata shematskog dijagrama uređaja "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Našao sam punjač KEDR-AUTO 4a u staji, vidim: ima kompletan transformator i ploču na mjestu, ima dvije diode (d243b) ali tiristori bi trebali, nema tipke, ”+” i ”-” su prekinut.Priključujem: LED ne svijetli, struja 4 A, tijekom noći punjenja baterija nije prekipila.
Odlučio sam vratiti naboj.
Sve sam spojio po shemi, stavio tiristore ku202b, spojim bateriju, ampermetar je pokazao 10A, LED je upaljena, pritisnem auto tipku, ampermetar pokazuje 4A, dioda se gasi, pustim, nista promijenio se, uklj. Ampermetar ciklusa pokazao je 10A, LED je uključen. Uključim ampermetar od 220V, divlje skače 0-5A na 30 sekundi, onda mi se čini da je ampermetar 10A na 30 sekundi, pa u krugu, LED lampica je uključena. auto, sv.diod treperi ampermetar do njega skače 5-10A, uklj.Ciklusni ampermetar ludo skače 0-3A stalno, sv.dioda ne svijetli.
Odspojite bateriju, izmjerite napon na izlazu za punjenje-0,2V
Možete li mi reći možete li popraviti punjenje? Netko je zamijenio tiristore diodama, što to daje?
Ploča za automatizaciju je bila u kvaru, pretvorena je u jednostavan ispravljač.
sashasim2009: Možete li mi reći možete li popraviti punjenje? Skinite dijagram s interneta, a zatim uobičajeni popravak.
S ovim je jasno. Lako mi je graditi od nule, ali popravak je mračna šuma. Tko bi mi rekao odakle da počnem? I sama to želim.
Ukucavanjem sam pronašao VD5,VD6 je mali sivi sa crnim prstenom (trebalo bi biti cd521v),jedan zvoni u oba smjera,drugi nečujno.Dok se nikako ne izlazi iz kuće Što se može zamijeniti (cd509a, cd522b će raditi?)
, firmware i opis rada.zip 109.64 KB Preuzeto: 176 puta
Ispravio sklop, dodao ploču u LAY-6.
10A PIC12F629.rar 93,18 KB Preuzeto: 177 puta
Oprostite, pogriješio sam. Dioda PC817 optospojnika je, naprotiv, naznačena. -). Samo se nisam zamarao shemom, te sam precrtao iz originala, a onda sam pravila u AutoCAD-u.
Općenito, objavljujem revidirani revidirani dijagram koji označava numeraciju svih zaključaka. Kako se ne bi proizvele netočnosti.
Iako je moguće i način na koji je to popravio Valeriy L.
I još nešto - bolje je koristiti 78M05 u kućištu TO-220.
.zip 88,92 KB Preuzeto: 109 puta
Pitam se zašto su, opet, u vašem ispravljenom krugu diode VD2 i VD3 nacrtane obrnuto. Usporedite shemu KEDR-Auto-5 na ATtiny13.
-Auto-10A_Nipp.rar 16,68 KB Preuzeto: 131 puta
Uzeo sam ovaj sklop kao uzorak (u prilogu). Osim toga, na ploči punjača koju sam popravio, ove diode su potpuno iste i ne drugačije. Upravo sam to sam provjerio. Ali dioda optospojnice u originalnom krugu (koji se nalazi u prilogu) nije bila ispravno prikazana. To sam i osobno provjerio iz dijagrama.
A zašto se svađati? Uostalom, u principu nije toliko važno na kojem će polaritetu optospojler raditi - pozitivno, kao u mom krugu, ili negativno, kao u vašoj verziji? Tako i tako je ispravno ako je dioda optokaplera postavljena u skladu s tim.
Ovdje, radije, nije popravak, već zamjena. Punjač je odbio napuniti bateriju. Nakon što je tjedan dana ležao ispod stola, pao mi je pod lemilicu. Ja nisam majstor. Ne kopam po elektronici. Ali ... Ne treba vam puno pameti da uz pomoć voltmetra shvatite da još uvijek postoji napon iz transformatora. Uz različite načine spajanja, izmjenični napon je bio 12,4 i 25 približno. Priključen na 12 volti. Naizmjenična struja. Naokolo leže rastavljeni izvori napajanja s računala. Tamo, na ploči, vidio sam diodni most. Traže se. Lemimo ga s ploče i lemimo na terminale transformatora.
Pri struji od 8A diodni most se jako zagrijao. Premazao sam ga termalnom pastom i pričvrstio na metalnu ploču na kojoj su se nalazila dva tiristora.
Kasnije sam promijenio dizajn. Izbačeni tiristori (ne koristim ih).
Umjesto ove ploče ugradio sam radijator iz iste jedinice napajanja iz koje je uzet diodni most.
Nisam izbacio ploču. Od njega radi ampermetar. Mjerio temperaturu radijatora bez ventilatora na 8A. Zagrijano do 80c.
Stavite ventilator. Na 9-10A temperatura se održava od 50c do 55c.
Između diodnog mosta i navodne baterije stavio sam osigurač od 10A (10A je maksimalna deklarirana struja koju uređaj u početku može izdati. Nisam je prekoračio). Usput, sada se punjač može koristiti kao napajanje.
Punjač Cedar AUTO 10. Upute za uporabu
Upute za korištenje predstartnog punjača Cedar AUTO 10
• Posjeduje visok stupanj zaštite od neispravnog spajanja, preopterećenja i kratkog spoja terminala;
• Model je opremljen najsuvremenijim transformatorima koje proizvodi vodeće poduzeće Ruske Federacije;
• Postoji način rada prije pokretanja – naknadni način rada (baterija se puni jakošću struje do 10A), nakon čega se automatski prebacuje na nazivno punjenje jačinom struje od 5A;
• Nakon završetka procesa punjenja baterije strujom od 4 A, sustav će automatski prebaciti uređaj u način punjenja pri struji od 0,5 A.To osigurava da je baterija potpuno napunjena i da se ne prepuni;
• Postoji mogućnost odsumporavanja baterije u cikličkom načinu punjenja;
• Jamstveni rok je točno godinu dana od dana prodaje;
• U automatskom načinu punjenja nazivna struja je 4 A;
• Uz pravilan rad i poštivanje pravila skladištenja, vijek trajanja je najmanje pet godina;
• Težina uređaja ne prelazi 0,6 kilograma.
• Punjenje baterije i vraćanje njezinih performansi izgubljenih zbog stvaranja olovnih sulfata i oksidacije elektroda.
• Može se koristiti za "trening" baterije kako bi se poboljšale njezine tehničke karakteristike i produžio vijek trajanja.
Važna informacija za auto entuzijaste koji žele da mu baterija traje dugo.
Česta greška vozača je da se počnu brinuti o akumulatoru kada se automobil više ne može pokrenuti. Poznato je da se u ciklusu gradske vožnje često koristi starter, a tijekom razdoblja kratkih putovanja generator nema vremena za potpuno punjenje baterije.
Pogledajmo kemiju procesa
Kada se baterija isprazni, na pločama se od elektrolita taloži bijeli talog. Ovo je normalan proces (sulfatacija). A ako počnete puniti bateriju na vrijeme, tada se ona vraća. No, ako dopustimo duboko pražnjenje, plak se kristalizira, a punjenje neće osigurati čišćenje ploča baterije, kapacitet baterije će se drastično smanjiti.
Zato je potrebno skoro svakodnevno puniti bateriju. To znači čišćenje ploča i održavanje baterije u savršenom, radnom stanju, produžavajući joj život bez problema za dugo vremena. Kedr-auto punjač omogućuje ljubitelju automobila da se lako nosi s ovim zadatkom.
2. Uređaj omogućuje automatski prijelaz na niskostrujni način punjenja po završetku punjenja u "AUTOMATSKI" način rada.
3. Punjač omogućuje obnavljanje baterije (desulfacija), za što je predviđen način rada "CYCLE".
4. Model uređaja "Kedr-auto-10" omogućuje način punjenja baterije povećanom strujom do 10 A (pred-start mod). Način rada prije pokretanja omogućen je zahvaljujući mikroprocesoru koji je opremljen punjačem Kedr AUTO 10. Da biste ga aktivirali, potrebno je samo pritisnuti za to namijenjenu tipku “Automatic”. Sustav automatskog punjača tada daje povećanu struju. Ovaj način rada je nezamjenjiv u slučajevima kada trebate napuniti bateriju što je brže moguće.
5. Uređaj ima indikatorska svjetla koja odgovaraju načinima rada.
6. Uređaj ima pouzdanu zaštitu od preopterećenja, nepravilnog spajanja i kratkog spoja stezaljki kabela baterije.
PAŽNJA! Ako je baterija potpuno ispražnjena, tada je potrebno ukloniti terminale baterije. Nakon 30 min. spojite punjač.
PAŽNJA! Uređaj radi samo u kombinaciji s punjivom baterijom. Lampica spojena na stezaljke kabela baterije neće svijetliti.
Izračunajte minimalnu cijenu osiguranja
Odsumporavanje automobilskih akumulatora, kao i trening punjenja i oporavka akumulatora automobila, može se obaviti jednostavnim punjačem i uređajem za oporavak, koji regenerira sulfatne akumulatore "asimetričnom" strujom. Uz ručnu desulfaciju baterije pomoću jednostavnog punjača kao što je opisano u odsumporavanju baterije. Poznata je još jedna metoda treniranja akumulatora automobila s "asimetričnom" strujom, kada se baterija puni u jednom poluciklusu, a sljedeći se prazni strujama od 10: 1. Ova se metoda treninga dobro pokazala ne samo za odsumporavanje akumulatora, već i za prevenciju onih koji su upotrebljivi.
Slika se može kliknuti.Možete uzeti bilo koji transformator snage od najmanje 200W i izlaznog napona od 22-25V.
Na primjer, možete koristiti TV transformator TS-200.
Odmah nakon transformatora uključuje se relej tipa RPU-0 s naponom namota od 24V ili bilo kojim drugim. Ako koristite relej za niži napon, tada ćete morati odabrati i uključiti dodatni otpornik u seriji s namotom releja.
Relej sa svojim kontaktima povezuje punjač i uređaj za oporavak na bateriju i štiti bateriju od pražnjenja u slučaju nestanka struje.
Baterija se puni tijekom jednog poluciklusa kroz VD1 diode. VD2. Tijekom drugog poluciklusa, kada su diode zatvorene, baterija se prazni kroz otpornik R4. Struja pražnjenja je 0,5A. Struju punjenja postavlja promjenjivi otpornik R2 i prati ampermetar.
S obzirom da tijekom poluciklusa punjenja dio struje punjenja (10%) teče kroz otpornik za pražnjenje, tada se očitanja ampermetra moraju postaviti na 1,8A - ampermetar pokazuje prosječnu vrijednost struje, a naplata se vrši za polovicu razdoblja. Relej je u principu bilo koji s naponom namota od 24V. Važno je da kontakti releja izdrže struju od najmanje 10A.
Kada koristite relej s namotom od 12 V, uključujemo ga kroz granični otpor. Moderno je zamijeniti tranzistor KT827 s KT825, ali je potrebno zamijeniti polaritet elemenata, kao što je prikazano u drugoj verziji kruga.
Slika se može kliknuti. Za razliku od potpuno automatskog kruga opisanog u Desulfaciji kruga akumulatora.
ova shema je dovoljno jednostavna i učinkovita. Može se sastaviti od svih dostupnih radioelemenata. U tom slučaju potrebno je pridržavati se potrebnih napona i struja.
Shema popravka Cedar auto 10a
Ili se prijavite pomoću ovih usluga
Objavio gost Vlad, 13. prosinca 2013
![]() |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Vašu objavu mora potvrditi moderator